Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[nagytomi]

a fojtószelepre gondolsz?
az szét lett szedve és ki lett takarítva, meg ugye ha újraindítom akkor megjavul...

Van a fojtószelep, meg van az alapjárati szelep. Egy kis motor állítgatja.

[KissLaci]

Az is cserélve volt annó, első körben azt cseréltem ki.

[FokaDriver]

Továbbra is küzdök az alapjárati problémámmal. 1.8 Benzin 125LE  2002 es mondeo
Menet közben kuplungot benyomva vagy üresben gurulva nagyon lassan ejti le a fordulatot.

Tudom már említettem korábban, de pontosan ilyen tüneteket okozott nekem a nyest által szétrágott vákumcső. Ha végképp nincs ötlet, elindulhatsz ebbe az irányba is, méress vákumot, Ford-os hozzáértő még következtetni is tudna...hátha...ha meglesz a hiba számolj be majd okulásképp...

[Meg Győző]

Tudom már említettem korábban, de pontosan ilyen tüneteket okozott nekem a nyest által szétrágott vákumcső. Ha végképp nincs ötlet, elindulhatsz ebbe az irányba is, méress vákumot, Ford-os hozzáértő még következtetni is tudna...hátha...ha meglesz a hiba számolj be majd okulásképp...

Megméri a MAP szenzor, csak az értéket kell leolvasni.

[KissLaci]

A vàkumot is neztek, igazabol azaz erdekes, hogy ha hozza piszkal valaki az kocsihoz.
Pl kompjutert csatolnak ra vagy miutan szetszedtem en is a fojtoszelepet, azutan a hiba nem jelentkezik akar hetekig...
aztan egyszer csak megint rossz.

Pontosan ez volt a hiba jelenseged neked is?!

[FokaDriver]

A vàkumot is neztek, igazabol azaz erdekes, hogy ha hozza piszkal valaki az kocsihoz.
Pl kompjutert csatolnak ra vagy miutan szetszedtem en is a fojtoszelepet, azutan a hiba nem jelentkezik akar hetekig...
aztan egyszer csak megint rossz.

Pontosan ez volt a hiba jelenseged neked is?!

Nem, én csak megcsináltam az elrágott vákumcsövet, és megszűnt a probléma. Sorry, akkor ez sem volt elég jó ötlet. Vidd el egy jó Ford szerelőhöz, és hagyd ott, járjon vele napokig, próbáljon rájönni...persze csak ha belefér és megér ennyit az autó.

[KissLaci]

Nem, én csak megcsináltam az elrágott vákumcsövet, és megszűnt a probléma. Sorry, akkor ez sem volt elég jó ötlet. Vidd el egy jó Ford szerelőhöz, és hagyd ott, járjon vele napokig, próbáljon rájönni...persze csak ha belefér és megér ennyit az autó.

Hát ez az... nincs a környékünkön, vagy csak én nem tudok róla...
Kérdezgettem én is itt már, de senki nem válaszolt, szóval nincs a környéken jó ford szerelő.
Borsod, Szabolcs vagy Hajdú lenne ideális...

[FokaDriver]

Hát ez az... nincs a környékünkön, vagy csak én nem tudok róla...
Borsod, Szabolcs vagy Hajdú lenne ideális...

Valóban nincs. Miskolci cimborám is felhozta a benzines Focus-át Bp mellé egy rejtélyes hibával, és 2-3 napig ott volt az autó. Cserébe meglett a hiba, és ki is lett javítva.  Neki megérte, mert azóta már egy újabb 50-100 ekm-t ment az autóval.

[KissLaci]

Én is odamentem amit ajánlottál ESS Ford...

[Mondeo v6]

Sziasztok
A segítségeteket kérném.
Mondeo MK3  2001-es  2.0 benzines   láncos vagy szíjas motorja van.?
 

[Meg Győző]

Sziasztok
A segítségeteket kérném.
Mondeo MK3  2001-es  2.0 benzines   láncos vagy szíjas motorja van.?
 

Az összes mk3-as Mondeo motor láncos vezérlésű. De van ékszíj is a segédberendezések hajtására.  

[Mondeo v6]

Az összes mk3-as Mondeo motor láncos vezérlésű. De van ékszíj is a segédberendezések hajtására.  

Köszönöm.
Igen a többi az tiszta csak ezt nem tudtam.
Ezt lett a 2 autó árából.       MK3 2001-es 2.0 Automata Ghia  benzines  

[Meg Győző]

Köszönöm.
Igen a többi az tiszta csak ezt nem tudtam.
Ezt lett a 2 autó árából.       MK3 2001-es 2.0 Automata Ghia  benzines  

Az automata váltót jól meggondoltad?
Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még. 

[Mondeo v6]

Az automata váltót jól meggondoltad?
Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még. 

Hát ez a betegségem , 14 év alatt hozzászoktam. De ez nagyon szépen vált ,meg ha baja lesz csere bontottra.

[Angel]

Az automata váltót jól meggondoltad?
Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még. 

Miért is? A benzinesben még a régi, 4 sebességes volt, az MK2-ből jött.
De a dízelben, V6-ban már 5 sebességes, és az nem olyan rossz.
Egyébként én eladnám a manuális váltóst, és vennék egy automatát.
Jó eséllyen ingyen meg eleht oldani a cserét... vagy a szerelési ár töredékéért.
Én még nem láttam olyat, aki automatásra alakítana egy manuálist... fordítva inkább.

[Meg Győző]

Miért is? A benzinesben még a régi, 4 sebességes volt, az MK2-ből jött.
De a dízelben, V6-ban már 5 sebességes, és az nem olyan rossz.
Egyébként én eladnám a manuális váltóst, és vennék egy automatát.
Jó eséllyen ingyen meg eleht oldani a cserét... vagy a szerelési ár töredékéért.
Én még nem láttam olyat, aki automatásra alakítana egy manuálist... fordítva inkább.

Pont ezért.
Ma már más elvárások vannak egy automata váltóval szemben, mint amikor még nem is tudtuk, hogy milyen az amikor nem olyan amilyen akkor volt.

A RÉGI full hidraulikus automata váltók (Pl. 1984-es Honda Prelude....nekem 2 ilyen autóm is volt) na azok valóban remek darabok voltak! Azokkal semmi baj nem volt, mert egy darab vezeték sem volt bennük és semmi elektromos vezérlés. Emellett már akkor tudták ezzel egybeépítve a sebesség függő szervókormány rásegítés szabályozását mechanikus módon! 

[karirulez]

Sziasztok,

2002-es 1.8i 16V 110LE motorom azt csinálja, hogy alacsony fordulatnál (1000-2000 között) elkezd rángatni ha rálépek a gázra.
Például kanyarból kigyorsításnál 2-esben nyomom neki és mielőtt megindulna ugrál, rángat, majd amikor már 2000 felé ér, akkor elhagyja, kisimul és gyorsul.
Megnéztem a gyújtáskábeleket, hátha látok valamit és azt vettem észre, hogy balról az első gyertyám áll az olajban, a gyújtáskábel végéből csöpögött az olaj.

Összefügg a két dolog? Tapasztalt már valaki hasonlót? Van valakinek ötlete mitől rángat és mitől áll olajban a gyertya?

Köszönöm!

[tpmportal]

Sziasztok,

2002-es 1.8i 16V 110LE motorom azt csinálja, hogy alacsony fordulatnál (1000-2000 között) elkezd rángatni ha rálépek a gázra.
Például kanyarból kigyorsításnál 2-esben nyomom neki és mielőtt megindulna ugrál, rángat, majd amikor már 2000 felé ér, akkor elhagyja, kisimul és gyorsul.
Megnéztem a gyújtáskábeleket, hátha látok valamit és azt vettem észre, hogy balról az első gyertyám áll az olajban, a gyújtáskábel végéből csöpögött az olaj.

Összefügg a két dolog? Tapasztalt már valaki hasonlót? Van valakinek ötlete mitől rángat és mitől áll olajban a gyertya?

Köszönöm!

A szelepfedél-tömítés a gyertya körül engedi az olajat, csere.
Szerintem kezdd ezzel, tisztítsd ki a gyertyakábelt, gyertyát, és nézd meg eltűnik-e.
Ha nem, akkor gyertya-kábel-trafó háromszögből valami gyengélkedik.

[Meg Győző]

Sziasztok,

2002-es 1.8i 16V 110LE motorom azt csinálja, hogy alacsony fordulatnál (1000-2000 között) elkezd rángatni ha rálépek a gázra.
Például kanyarból kigyorsításnál 2-esben nyomom neki és mielőtt megindulna ugrál, rángat, majd amikor már 2000 felé ér, akkor elhagyja, kisimul és gyorsul.
Megnéztem a gyújtáskábeleket, hátha látok valamit és azt vettem észre, hogy balról az első gyertyám áll az olajban, a gyújtáskábel végéből csöpögött az olaj.

Összefügg a két dolog? Tapasztalt már valaki hasonlót? Van valakinek ötlete mitől rángat és mitől áll olajban a gyertya?

Köszönöm!

Össze függhet.
De olaj nélkül is tud ilyet csinálni gyertya, kábel is.

[FokaDriver]

Én is odamentem amit ajánlottál ESS Ford...

Majd számolj be, kiváncsi vagyok mit talál meg a Bagoly...

[karirulez]

A szelepfedél-tömítés a gyertya körül engedi az olajat, csere.
Szerintem kezdd ezzel, tisztítsd ki a gyertyakábelt, gyertyát, és nézd meg eltűnik-e.
Ha nem, akkor gyertya-kábel-trafó háromszögből valami gyengélkedik.

Köszi! Veszek Cromaxban szelepfedél tömítést akkor és megcsináltatom valahol a cserét. A kábelek és a gyertyák nem régiek.

[Angel]

Pont ezért.
Ma már más elvárások vannak egy automata váltóval szemben, mint amikor még nem is tudtuk, hogy milyen az amikor nem olyan amilyen akkor volt.

A RÉGI full hidraulikus automata váltók (Pl. 1984-es Honda Prelude....nekem 2 ilyen autóm is volt) na azok valóban remek darabok voltak! Azokkal semmi baj nem volt, mert egy darab vezeték sem volt bennük és semmi elektromos vezérlés. Emellett már akkor tudták ezzel egybeépítve a sebesség függő szervókormány rásegítés szabályozását mechanikus módon! 

Na de ezt írod...

Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még.

Az 5 sebességes váltók is MK3-ban vannak...

Prelude... az egyik ismerősömnek volt pont ilyen hondája. Tönkrement az automata váltó, és az autó ért 400e-et, a javítás meg 200e volt...
A számok nempontosak, de kb az autó értékének a felét fizette a javításra. El is adta iziben. De javítás után, mert nem lehetett letagadni a problémát.

[Meg Győző]

Na de ezt írod...

Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még.

Az 5 sebességes váltók is MK3-ban vannak...

Prelude... az egyik ismerősömnek volt pont ilyen hondája. Tönkrement az automata váltó, és az autó ért 400e-et, a javítás meg 200e volt...
A számok nempontosak, de kb az autó értékének a felét fizette a javításra. El is adta iziben. De javítás után, mert nem lehetett letagadni a problémát.

Annak az autónak az előéletét nem ismertem....én az enyémmel sokszor vontattam LT28-akat is  
Sosem volt baj a váltóval, olajat kellett benne cserélni időnként.
Ez nálam 1995-2002-ig történt.  Mindkét autóban bőven 250e km felett volt.....

Hát nem tudom, de én még mk3-ban nem vennék automatát.

[HZsolt92]

Na de ezt írod...

Sajnos az mk3-ban annyira nem sikerültek jóra...még.

Az 5 sebességes váltók is MK3-ban vannak...

Prelude... az egyik ismerősömnek volt pont ilyen hondája. Tönkrement az automata váltó, és az autó ért 400e-et, a javítás meg 200e volt...
A számok nempontosak, de kb az autó értékének a felét fizette a javításra. El is adta iziben. De javítás után, mert nem lehetett letagadni a problémát.

amiről írtál, ugyan ilyen gtk-s a6-ról, az nem eladó?

[KissLaci]

A kezdeti problémára visszatérve..nekem jó memoriám nem egyszer kaptam ezt a választ a felpörgö alapjáratra szivó olbal kilöhejük.tovább kartergáz csö szelep tömités csere kilöhetjük.szivó csonk pillangószelepek csere tömités csere fólytó pillagó kilöve .léptetö motor csere.probléma mindig megmaradt hö jeladó rendben poeció méter redbe vezetékek a helyükön kilöhetjük lambada szoda rendben kilöhetjük Akkor?FORD MONDEO 2002 07 10 1.8 BENZIN GHIA     CHBA  erre mondták a generátort meg az ecu t mesterek.akki tud èrdemes válazt írni az írjon köszönöm

Olyan mintha hasonló problémával küszködnél mint én... ha talaltál rá megoldást akkor várom

[Jani18]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem hogy a képen látható kis pöcök ami szét van jönve az mi lenne?
Válaszokat előre is köszönöm.

[Meg Győző]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem hogy a képen látható kis pöcök ami szét van jönve az mi lenne?
Válaszokat előre is köszönöm.

Örvénylapátok mozgató mechanikája.

[Jani18]

És ha ez szét volt csúszva milyen problémákat okozhatott?

[FokaDriver]

És ha ez szét volt csúszva milyen problémákat okozhatott?

Vélhetően a szívósorod örványlapát tengelyei el van kopva, és a leendő költséges cserét, illetve a csere hiányában esetlegesen bekövetkező további kopást majd váratlan kiadást így próbálta a volt tulaj odázni.Van erről fórumban, FAQ-ban vagy wiki-ben számos okosság, lehetőség szerint képezd ki magad a témából,mert szükséged lesz rá.
Remélem jól fogalmaztam, ha nem javítsatok ki, én anno a cserét választottam, így felületesen vágom csak.

[Jani18]

De amikor nincs a helyén a az a pöcök nem fogy az olaj de ha visszarakom akkor fogy ez öszzefügg vagy nincs köze hozzá.
Mennyibe kerül egy ilyen csere?

[FokaDriver]

De amikor nincs a helyén a az a pöcök nem fogy az olaj de ha visszarakom akkor fogy ez öszzefügg vagy nincs köze hozzá.
Mennyibe kerül egy ilyen csere?

Hát olajhoz nincs köze, egyikhez sem. Olvass először:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Sz%C3%ADv%C3%B3sor_dilemma_MK3
http://www.talkford.com/community/topic/201881-20-inlet-flaps-removal/
https://www.youtube.com/watch?v=Uejl02JLee4
https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
meg a benzinmotorok topicban lapozz vissza, és olvass el ezt azt, sok témabeli hozzászólás van.
üdv, FD.

[Jani18]

És ha így hagyom szétcsúszva a letörő darabokon kívül lehet valami baja? Ezt leszámítva lehet még valami a motorral?  E nélkül ugyanúgy nyílnak a lapátok?  Tudom hogy sok a kérdés de szeretek utánnajárni a dolgoknak.

[Meg Győző]

És ha így hagyom szétcsúszva a letörő darabokon kívül lehet valami baja? Ezt leszámítva lehet még valami a motorral?  E nélkül ugyanúgy nyílnak a lapátok?  Tudom hogy sok a kérdés de szeretek utánnajárni a dolgoknak.

A kérdés érdekes és remélem csak viccnek szántad.
Tehát az az örvénylapátok mozgató mechanikája. Ha nincs rajta akkor vajon mitől mozognának a lapátok?  

Ha így van nem lesz semmi baj. Ha le van akasztva van valami rendellenes zaj? (szerintem nincs)
De a te autód már az új szívócsonkkal van szerelve amiben cserélhető az örvénylapát, de ezekből nem esik úgy ki ahogy a régebbi csonkokból.
Nekem sem működnek az örvénylapátok, de nálam azért, mert én nem akarom. Nekem nincs is levéve a kar.  

Ha működik, akkor a szívócsonkban a nagyobb örvénylés miatt elképzelhető, hogy a kartergázból több juthat be a hengerbe és emiatt talán kicsit csipegetheti az olajat így.

[Jani18]

Köszönöm a választ csak jó tudni hogy ha így hagyom akkor sem lesz nagy baj akkor így hagyom csak jobb így holyan nem eszi az olajat.

[nagyzotya]

A kérdés érdekes és remélem csak viccnek szántad.
Tehát az az örvénylapátok mozgató mechanikája. Ha nincs rajta akkor vajon mitől mozognának a lapátok?  

Ha így van nem lesz semmi baj. Ha le van akasztva van valami rendellenes zaj? (szerintem nincs)
De a te autód már az új szívócsonkkal van szerelve amiben cserélhető az örvénylapát, de ezekből nem esik úgy ki ahogy a régebbi csonkokból.
Nekem sem működnek az örvénylapátok, de nálam azért, mert én nem akarom. Nekem nincs is levéve a kar.  

Ha működik, akkor a szívócsonkban a nagyobb örvénylés miatt elképzelhető, hogy a kartergázból több juthat be a hengerbe és emiatt talán kicsit csipegetheti az olajat így.

Az én 2005 januári autómban még a régi fajta van?

[Vagyokabajnok]

Az én 2005 januári autómban még a régi fajta van?

Ha jól tudom 2002.10. hó után már cserélhetők az örvénylapátok,előtte csak egyben csere vagy kibelezés.

[nagyzotya]

Ha jól tudom 2002.10. hó után már cserélhetők az örvénylapátok,előtte csak egyben csere vagy kibelezés.

Az szuper lenne, mert most léptem 160000km felé.
Innentől kezd veszélyes lenni, ha jól emlékszem az olvasmányokra...

[FokaDriver]

Ha jól tudom 2002.10. hó után már cserélhetők az örvénylapátok,előtte csak egyben csere vagy kibelezés.

Nekem a 2002.12. havi még egyben cserés volt. Vszeg rakták ami épp a polcon volt.

[Meg Győző]

Az én 2005 januári autómban még a régi fajta van?

Ha a 2003-asban (még FL előtt is) már az újfajta van, akkor vajon a 2005-ben melyik lehet?  
2002-ben valamikor volt a váltás, de a 2002 még bizonytalan. A 2003-asokban (amelyiknél utólag nem piszkáltak bele) én eddig mindig az újat láttam már.

Még az is lehet, hogy az 1.8 és 2.0 is számít.

[toby_as]

Sziasztok
Ha mar orvenylapatoknal tartunk...az enyem 2002 eleje, szoval biztos a regifajta van benne. Aki kiiktatta ezeket tapasztalt valami rendellenes viselkedest a kocsin...pl megnovekedett fogyasztas.stb...vagy teljesen normalis dolog ha a lapatokat kiszedem(majd ha job ido lesz:) ). Vegigolvastam a talkford topicjait , de ahhoz kepest hogy mennyire publikus es sokat szidott ez a dolog eleg kevesen irtak oda par ev alatt. Volt aki panaszkodott megnovekedett fogyasztasra is, lattam olyat is hogy 2005-s auton is kiszedtek...szoval megkoszonnem a tapasztalatokat velemenyeket a hozzaertoktol.

[Meg Győző]

Sziasztok
Ha mar orvenylapatoknal tartunk...az enyem 2002 eleje, szoval biztos a regifajta van benne. Aki kiiktatta ezeket tapasztalt valami rendellenes viselkedest a kocsin...pl megnovekedett fogyasztas.stb...vagy teljesen normalis dolog ha a lapatokat kiszedem(majd ha job ido lesz:) ). Vegigolvastam a talkford topicjait , de ahhoz kepest hogy mennyire publikus es sokat szidott ez a dolog eleg kevesen irtak oda par ev alatt. Volt aki panaszkodott megnovekedett fogyasztasra is, lattam olyat is hogy 2005-s auton is kiszedtek...szoval megkoszonnem a tapasztalatokat velemenyeket a hozzaertoktol.

Semmi érezhető nem történik az örvénylapátok nélkül. Bár valakik képzelnek ezt-azt, talán placebo.

[Vagyokabajnok]

Semmi érezhető nem történik az örvénylapátok nélkül. Bár valakik képzelnek ezt-azt, talán placebo.

A tudat,hogy már nem pottyan bele a motorba semmi,szerintem elég fontos 

[Meg Győző]

 


Nekem benn vannak, de a tudat mégis meg van, hogy nem esnek bele.  

[alf®]

[quote authosne

 


Nekem benn vannak, de a tudat mégis meg van, hogy nem esnek bele. 

téves.neked olyanod nincs.tudatod....

[Vagyokabajnok]

Nekem benn vannak, de a tudat mégis meg van, hogy nem esnek bele.  

még én se takarítom ki,de ha a 'kelepelő' hang előjön,akkor repülnek a lapátok.

[toby_as]

Koszi a valaszokat, de ha jol ertem a kulfoldi forumokat nem feltetlenul kel  a kelepeles...anelkul is hirtelen kieshetnek...eleg idegesito ez a tudat vagy esetleg tul van lihegve egy kicsit a problema?

[Vagyokabajnok]

Koszi a valaszokat, de ha jol ertem a kulfoldi forumokat nem feltetlenul kel  a kelepeles...anelkul is hirtelen kieshetnek...eleg idegesito ez a tudat vagy esetleg tul van lihegve egy kicsit a problema?

Annyira nincs túllihegve,de ami a wikiben van leírás,ott már komoly volt a helyzet,képeken látszik:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Sz%C3%ADv%C3%B3sor_dilemma_MK3
Itt egy lehetőség a vizsgálatra:
https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
Alternatíva:ahol a fószer kihúzza a csövet,azt okosan dugózd le.(ez a problémát nem oldja meg! )Ha baj,mindenképp csere vagy herélés.

[toby_as]

Annyira nincs túllihegve,de ami a wikiben van leírás,ott már komoly volt a helyzet,képeken látszik:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Sz%C3%ADv%C3%B3sor_dilemma_MK3
Itt egy lehetőség a vizsgálatra:
https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
Alternatíva:ahol a fószer kihúzza a csövet,azt okosan dugózd le.(ez a problémát nem oldja meg! )Ha baj,mindenképp csere vagy herélés.

Huha, ez a video tenyleg durva...egyenlore nalam ilyesmi nincsen...a wikit olvastam,  azert is gondolkodtam el a kiszedesukon, foleg hogy ahogy irjak ez a kelepeles nem feltetele a "zabalasnak". 

[Vagyokabajnok]

Huha, ez a video tenyleg durva...egyenlore nalam ilyesmi nincsen...a wikit olvastam,  azert is gondolkodtam el a kiszedesukon, foleg hogy ahogy irjak ez a kelepeles nem feltetele a "zabalasnak".  

Akkor nincs még okod aggódni.

[Meg Győző]

Huha, ez a video tenyleg durva...egyenlore nalam ilyesmi nincsen...a wikit olvastam,  azert is gondolkodtam el a kiszedesukon, foleg hogy ahogy irjak ez a kelepeles nem feltetele a "zabalasnak".  

Süketek/trehányak a történetekben résztvevő emberek.
Ha kopott és mozognak a lapátok, akkor az bizony kopog is előtte!
Nem egy "elfogyott" kerékcsapággyal közlekedő autóval volt már dolgom. Értsd kihullottak a csapágygolyók és már a futógyűrűk is szétkoptak úgy forgott a kerék.
Addig, amíg a féktárcsa le nem tört az agyról és akkor kiesett a kerék.
Ha nem esik ki még mindig úgy menne!
Szóval sokan nem hallgatóznak, nem hallanak (nem látnak) csak beül indít és megy.

Tehát akinek megette a lapátokat, azok egytől egyik gondatlan, trehány tulajdonosok voltak. Akik -szerintem- meg is érdemelték.
Hiszem előtte észre kellett volna venniük a rendellenes hangot, de szhartak rá! Így jártak.
Amikor hallottál, hogy valami nem oké mert zajosabb a motor....utána kellett volna járni neki szerviz vagy egyéb.