Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[paszty]

Nemreg csereltem a gyertyakat  NGK PTR6F-13 -ra (motorcraft nelkul) es nagyon allat lett a kocsi azota...elso uton azt hittem uj kocsit kaptam ...pedig nekem nem is rangatott vagy ilyesmi, egyszeruen csak uj kocsi uj gyertya elven vagyok es cserelve lett.


Szia!

Hol vetted ezeket a gyertyákat?
Tudnál adni egy linket?

[toby_as]

Szia!

Hol vetted ezeket a gyertyákat?
Tudnál adni egy linket?

Szia
En nem magyarorszagon elek, de lattam pl a cromaxnal, unixnal ...szerintem barhol kaphato. Csak azert vettem az NGK-t mert nalunk 50%-al olcsob volt mint a motorcraft_ngk feliratu gyari. Azt gondoltam, bar lehet rosszul, hogy csak a cimke kulonbozik es ugyanaz a gyertya csak van rajta egy felirattal tob. Majd az ido eldonti hogy mennyire valnak be.

[agresor]

Akkor ennyire lomhának számítana az 1.8 125 lóerős mondeo hogy egy 20 éves opel corsa meg egy 20 éves peugeot 306 simán otthagyót mint a *** ??Anyit kérdeznék még hogy valaki probálkozott már chipelni 1.8 motort ha igen észrevehető a változás vagy hagyjam a fenébe nem gagyi chipre gondolok nekem Szekszárdon a Rigotechnél 70000 Ft megcsinálnák csak van e értelme??

[Vagyokabajnok]

Akkor ennyire lomhának számítana az 1.8 125 lóerős mondeo hogy egy 20 éves opel corsa meg egy 20 éves peugeot 306 simán otthagyót mint a *** ??Anyit kérdeznék még hogy valaki probálkozott már chipelni 1.8 motort ha igen észrevehető a változás vagy hagyjam a fenébe nem gagyi chipre gondolok nekem Szekszárdon a Rigotechnél 70000 Ft megcsinálnák csak van e értelme??

A nagy kasznit nehezebben cipeli,mint a 800 kg-os ismerősökét(dobassál be velük 5 q cementet és újra gyorsuljatok).Én úgy gondolom,hogy nem éri meg chippeltetni,még a 2.0 benyást sem.De van barátibb áron is chip hozzá.
http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-Box-FORD-MONDEO-Mk3-1-8-110-PS-81-kW-Performance-ChipBox-PowerBox-/121300219547?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3e0e769b&vxp=mtr

[FokaDriver]

Akkor ennyire lomhának számítana az 1.8 125 lóerős mondeo hogy egy 20 éves opel corsa meg egy 20 éves peugeot 306 simán otthagyót mint a *** ??Anyit kérdeznék még hogy valaki probálkozott már chipelni 1.8 motort ha igen észrevehető a változás vagy hagyjam a fenébe nem gagyi chipre gondolok nekem Szekszárdon a Rigotechnél 70000 Ft megcsinálnák csak van e értelme??

Tudni kell hogy hol van a motor nyomatékcsúcsa és teljesítménycsúcsa, és tudni kell e kettő között rutinosan gangolni. Kigyorsítás közben tök padló, mert akkor nem néz lambdát az ECU. Chip benzinesnél nem hoz sokat a konyhára.
OFF: És ha legyőztek akkor mi van ? Semmi. Te emelt fővel szálhatsz ki a normális méretű autódból, míg ők vazelinnel csusszannak be a dodgem-ükbe.
Nézd így. 

[Lacika71]

Tudni kell hogy hol van a motor nyomatékcsúcsa és teljesítménycsúcsa, és tudni kell e kettő között rutinosan gangolni. Kigyorsítás közben tök padló, mert akkor nem néz lambdát az ECU. Chip benzinesnél nem hoz sokat a konyhára.
OFF: És ha legyőztek akkor mi van ? Semmi. Te emelt fővel szálhatsz ki a normális méretű autódból, míg ők vazelinnel csusszannak be a dodgem-ükbe.
Nézd így. 

Nem beszélve egy ne adj isten baleset esetén a túlélési esélyekről.

[kotta_cs]

Akkor ennyire lomhának számítana az 1.8 125 lóerős mondeo hogy egy 20 éves opel corsa meg egy 20 éves peugeot 306 simán otthagyót mint a *** ??Anyit kérdeznék még hogy valaki probálkozott már chipelni 1.8 motort ha igen észrevehető a változás vagy hagyjam a fenébe nem gagyi chipre gondolok nekem Szekszárdon a Rigotechnél 70000 Ft megcsinálnák csak van e értelme??

Engem soha nem hagytak ott, sőt én nyomtam le másokat. Valami nem ok azzal az autóval, nincs abban 125Le

A nagy kasznit nehezebben cipeli,mint a 800 kg-os ismerősökét(dobassál be velük 5 q cementet és újra gyorsuljatok).Én úgy gondolom,hogy nem éri meg chippeltetni,még a 2.0 benyást sem.De van barátibb áron is chip hozzá.
http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-Box-FORD-MONDEO-Mk3-1-8-110-PS-81-kW-Performance-ChipBox-PowerBox-/121300219547?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3e0e769b&vxp=mtr

Ebay-ről semmiképpen nem vennék tuning boxot. Azzal lehet szétcseszni a kocsit. A benzineseket nem lehet ilyen egyszerűen tuningolni. Ha több LE kell, akkor nagyobb motorral rendelkező autót kell venni. A benzines tuning drága és kevesen foglalkoznak vele.

[Vagyokabajnok]

Engem soha nem hagytak ott, sőt én nyomtam le másokat. Valami nem ok azzal az autóval, nincs abban 125Le

Ebay-ről semmiképpen nem vennék tuning boxot. Azzal lehet szétcseszni a kocsit. A benzineseket nem lehet ilyen egyszerűen tuningolni. Ha több LE kell, akkor nagyobb motorral rendelkező autót kell venni. A benzines tuning drága és kevesen foglalkoznak vele.

Ezt csak az ár miatt írtam,de az sem biztos,hogy aki beszereli nem onnan veszi.(Lengyel az eladó,nem Kínai,de ez sem biztos a mai világban).A programozást,azt kell megfizetni 

[kotta_cs]

Ezt csak az ár miatt írtam,de az sem biztos,hogy aki beszereli nem onnan veszi.(Lengyel az eladó,nem Kínai,de ez sem biztos a mai világban).A programozást,azt kell megfizetni 

alapvetően benzinest nem érdemes sem tuningbox-al, sem programozással tuningolni. Pénzkidobás az egész. a diziket lehet és ott egy jól optimalizált programmal sokmindent el lehet érni. Ha bemész egy jobb helyre, ahol nem a pénzedet nézik, akkor ott elmondják, hogy benzines autónál ne költs tuninra, ha csak boxot, vagy pici programozást szeretnél.

Mivel az én 1.8-am nagyon jól ment, javaslom, hogy valami jó szerelőt kellene keríteni, mert azért ezek az autók is tudnak menni.

[ultio]

alapvetően benzinest nem érdemes sem tuningbox-al, sem programozással tuningolni. Pénzkidobás az egész. a diziket lehet és ott egy jól optimalizált programmal sokmindent el lehet érni. Ha bemész egy jobb helyre, ahol nem a pénzedet nézik, akkor ott elmondják, hogy benzines autónál ne költs tuninra, ha csak boxot, vagy pici programozást szeretnél.

Mivel az én 1.8-am nagyon jól ment, javaslom, hogy valami jó szerelőt kellene keríteni, mert azért ezek az autók is tudnak menni.

Igaz nekem 2.0-ás van, de pörgetni kell és megy az. Sokszor meg is lepődöm, mikor jobban odalépek, hogy azért megy ez. De ehhez tényleg kell a fordulatszám.
Na meg az új gyújtásrendszer is sokat segített a dinamikán  . Feleségem szerint mint egy új autó.

[kotta_cs]

Igaz nekem 2.0-ás van, de pörgetni kell és megy az. Sokszor meg is lepődöm, mikor jobban odalépek, hogy azért megy ez. De ehhez tényleg kell a fordulatszám.
Na meg az új gyújtásrendszer is sokat segített a dinamikán  . Feleségem szerint mint egy új autó.

jó gyertyák, kábelek, szűrők, megfelelő üzemanyag, karbantartott motor. Ezek kellenek a jó teljesítményhez. Nyilván nem alul húznak mint egy dizi, de szépen tudnak menni. Nekem az 1.8-on más autósok csak pislogtak, hogy mennyire megy. Jó autó.

[paszty]

jó gyertyák, kábelek, szűrők, megfelelő üzemanyag, karbantartott motor. Ezek kellenek a jó teljesítményhez. Nyilván nem alul húznak mint egy dizi, de szépen tudnak menni. Nekem az 1.8-on más autósok csak pislogtak, hogy mennyire megy. Jó autó.

Ez így igaz!
Meg egy ki plusszt tud andi neki,ha teszel bele tankoláskor Spurit (kéket).
Én ne hittem volna,de érezni a különbséget.

[Butcher88]

Sziasztok!
Ki gyulladt a motor hibakód lámpám ma.
Az autó megy hibátlanul,nem tudom mi lehet.
Az a gáz hogy hajnalba kéne menjek a reptérre,el merjek így indulni?Mit javasoltok?

[FokaDriver]

Sziasztok!
Ki gyulladt a motor hibakód lámpám ma.
Az autó megy hibátlanul,nem tudom mi lehet.
Az a gáz hogy hajnalba kéne menjek a reptérre,el merjek így indulni?Mit javasoltok?

1., Olyan autóban amiben megfelelő az olaj és hűtővíz szintje, világégés nem történhet.
2., Szervizben nézesd meg a hibakódot feltétlen.

[Lacika71]

Sziasztok!
Ki gyulladt a motor hibakód lámpám ma.
Az autó megy hibátlanul,nem tudom mi lehet.
Az a gáz hogy hajnalba kéne menjek a reptérre,el merjek így indulni?Mit javasoltok?

Ha nem akarsz kifizetni pár db ezrest (3-6000 ft, szervize válogatja) azért a pár percért, amíg kiolvassák a kódot, akkor hátha van valaki a fórumon, aki a környékeden lakik és van kódolvasója és kiolvassa neked.

[Butcher88]

Köszönöm!
Kiolvastattam,EGR hibát írt ki.
Ez mitől van ill. mit csináljak hogy ne dobja majd vissza?

[toby_as]

Köszönöm!
Kiolvastattam,EGR hibát írt ki.
Ez mitől van ill. mit csináljak hogy ne dobja majd vissza?

1. kifustolod autopalyan...nalam nincs
2. kicsereled az EGR-t...draga...
3. kipucolod az EGR-t, ezt tettem most en is (kicsit szivatos leszedni) es remneykedsz hogy megoldja (ahogy en is.. )

[Butcher88]

1. kifustolod autopalyan
2. kicsereled az EGR-t
3. kipucolod az EGR-t, ezt tettem most en is (kicsit szivatos leszedni) es remneykedsz hogy megoldja (ahogy en is.. )

A ledugózással mi a helyzet,vélemény?

[toby_as]

A ledugózással mi a helyzet,vélemény?

Ujra egni fog a motor hibakod lampad...csak mostmar egyfeszt ......amugy lehet kapni lemezt amit beepithetsz...
http://www.ebay.co.uk/itm/egr-blanking-plate-mondeo-1-8-petrol-Mazda-6-1-8-petrol-/230853603003

[kotta_cs]

A ledugózással mi a helyzet,vélemény?

a ledugózás jó dizin, csak mk3-on vagy vissza jön a hibakód, vagy a nagymesterek tudnak valami tartósabb megoldást.

[Mondeúr]

Szia!
Szervizelt kocsi vagy semmi infó,hogy miket cseréltek már?
Olajból gyárit.Lég-,pollenszűrő,olajszűrő utángyártott vagy gyári.Gyertyákat és benzinszűrőt mikor cseréltek?Nagyautó a gyári alkatrészekre tud árajánlatot adni.Főoldal.

Köszönöm a válaszokat, megfogadom a tanácsaitokat, a legjobbat szeretném az autómnak.
30 000 km-el ezelőtt cseréltek gyertyákat, szűrőket, illetve olajat.Most mielőtt megvettem, a tulaj lecserélte az olajat elvileg, de nem Ford olajat öntött bele, hanem Castrol-t.
Az összes szűrőt cseréltetni akarom, az olajat, és a gyertyákat is.De most nem tudom hogy akkor trafó+kábel+gyertya csere legyen e együtt, vagy csak gyertya.

[Lacika71]

Köszönöm a válaszokat, megfogadom a tanácsaitokat, a legjobbat szeretném az autómnak.
30 000 km-el ezelőtt cseréltek gyertyákat, szűrőket, illetve olajat.Most mielőtt megvettem, a tulaj lecserélte az olajat elvileg, de nem Ford olajat öntött bele, hanem Castrol-t.
Az összes szűrőt cseréltetni akarom, az olajat, és a gyertyákat is.De most nem tudom hogy akkor trafó+kábel+gyertya csere legyen e együtt, vagy csak gyertya.

30.000 km-rel ezelőtt volt az olajcsere?  10-15e a csereperiódus használattól függően. A Castrol is jó. Egyesek szerint ugyanaz a kettő (a Castrol gyártja a Ford olajat), csak a Ford fele annyiba kerül.

[Csabi77]

Köszönöm a válaszokat, megfogadom a tanácsaitokat, a legjobbat szeretném az autómnak.
30 000 km-el ezelőtt cseréltek gyertyákat, szűrőket, illetve olajat.Most mielőtt megvettem, a tulaj lecserélte az olajat elvileg, de nem Ford olajat öntött bele, hanem Castrol-t.
Az összes szűrőt cseréltetni akarom, az olajat, és a gyertyákat is.De most nem tudom hogy akkor trafó+kábel+gyertya csere legyen e együtt, vagy csak gyertya.

Ha a legjobbat akarod,akkor mindent cserélj gyárira!A trafó az nem olcsó és ha jó,akkor kár cserélni.Kábelekböl is gyárit!Keresd GSR-t!

[kotta_cs]

Ha a legjobbat akarod,akkor mindent cserélj gyárira!A trafó az nem olcsó és ha jó,akkor kár cserélni.Kábelekböl is gyárit!Keresd GSR-t!

nem biztos, hogy mindenből a gyári a jobb. pl a fék nekem akkor kezdett el jobban fogni, miután a agyári helyett ferrodo került bele.

[tpmportal]

nem biztos, hogy mindenből a gyári a jobb. pl a fék nekem akkor kezdett el jobban fogni, miután a agyári helyett ferrodo került bele.

Az lehet, de a tapasztalat az, hogy ezeknél a motoroknál gyújtásból a gyári a biztos, utángyártottal meg vagy szerencséd lesz, vagy nem.

[kotta_cs]

Az lehet, de a tapasztalat az, hogy ezeknél a motoroknál gyújtásból a gyári a biztos, utángyártottal meg vagy szerencséd lesz, vagy nem.

ez igaz, én csak az általános mindent cserélj gyárira reagáltam.

[peterl]

1. kifustolod autopalyan...nalam nincs
2. kicsereled az EGR-t...draga...
3. kipucolod az EGR-t, ezt tettem most en is (kicsit szivatos leszedni) es remneykedsz hogy megoldja (ahogy en is.. )

Nincs valami rövid leírás hogyan érdemes nekiállni, és mit kell lebontani hozzá? A hátsó csavar eléggé rossz helyen van. Köszi.

[Vagyokabajnok]

Nincs valami rövid leírás hogyan érdemes nekiállni, és mit kell lebontani hozzá? A hátsó csavar eléggé rossz helyen van. Köszi.

Csak ennyi segítség van képekben:  http://mondeo.hu/index.php?page=60  sajna több nekem nincs. oppá,ez nem mk3 

[Csabi77]

ez igaz, én csak az általános mindent cserélj gyárira reagáltam.

Fentebb leírta,hogy miket szeretne cserélni és azokkal kapcsolatban ment a válasz,ezért is írtam a trafó és a kábelre:Ha rossz.Már sínen van az ember....

[kotta_cs]

Fentebb leírta,hogy miket szeretne cserélni és azokkal kapcsolatban ment a válasz,ezért is írtam a trafó és a kábelre:Ha rossz.Már sínen van az ember....

[toby_as]

Nincs valami rövid leírás hogyan érdemes nekiállni, és mit kell lebontani hozzá? A hátsó csavar eléggé rossz helyen van. Köszi.

Ha erdekel leirom roviden hogyan csinaltam:
1. levegoszuro haz tetejet levettem a nagy gumocsovel egyutt ami a pillangoszelep hazra megyen
2. pillangoszelep hazat levettem (4 csavar), gazbovden kiakasztottam (jo alkalom ennek a tisztitasara is)
3. az elso csavart kicsavartam(az konnyen megy), a hatsohoz pedig mindenfele hosszabitokkal,racsnis kulcsal piciket csavartam rajta, kb 1 oraba telt,  de minden bizonnyal valami hajlithato hosszabitoval sokal konyeb
Ha eloszor leveszed a szolenoid hazat az EGR tetejerol(4 csillagcsavar) akkor is konyebben hozza lehet ferni(visszafele mar azt raktam fel utoljara es igy 10 perc alat be volt csavarva a hatso csavar is)
4. az EGR-re megyen egy vekony  gumicso, a hutorendszernek egy leagazasa, azt le kel huzni,  ki fog folyni nemi hutoviz, nalam kb 0.5 L
5. kipucolod a jaratokat, en fektisztoto sprayt hasznaltam ...nem is nagyon volt koszos:)
Elvileg erdemes kicserelni az EGR es a motorblok kozotti tomitest is, en csak megpucoltam...

[Mondeúr]

30.000 km-rel ezelőtt volt az olajcsere?  10-15e a csereperiódus használattól függően. A Castrol is jó. Egyesek szerint ugyanaz a kettő (a Castrol gyártja a Ford olajat), csak a Ford fele annyiba kerül.

Nem, olajcsere az most volt, megvételkor.

[Mondeúr]

Ha a legjobbat akarod,akkor mindent cserélj gyárira!A trafó az nem olcsó és ha jó,akkor kár cserélni.Kábelekböl is gyárit!Keresd GSR-t!

GSR miben tud nekem segíteni? Occcsó cuccok?

[Lacika71]

Nem, olajcsere az most volt, megvételkor.

Azt írtad, hogy a tulaj csak állítólag cserélt benne olajat. Ha nem vagy biztos benne, akkor inkább cseréld le. Azt le tudod ellenőrizni. Kihúzod a nívópálcát és, ha kb méz színű az olaj, akkor elég friss, de ha inkább fekete, akkor cserés.

[peterl]

Ha erdekel leirom roviden hogyan csinaltam:
1. levegoszuro haz tetejet levettem a nagy gumocsovel egyutt ami a pillangoszelep hazra megyen
2. pillangoszelep hazat levettem (4 csavar), gazbovden kiakasztottam (jo alkalom ennek a tisztitasara is)
3. az elso csavart kicsavartam(az konnyen megy), a hatsohoz pedig mindenfele hosszabitokkal,racsnis kulcsal piciket csavartam rajta, kb 1 oraba telt,  de minden bizonnyal valami hajlithato hosszabitoval sokal konyeb
Ha eloszor leveszed a szolenoid hazat az EGR tetejerol(4 csillagcsavar) akkor is konyebben hozza lehet ferni(visszafele mar azt raktam fel utoljara es igy 10 perc alat be volt csavarva a hatso csavar is)
4. az EGR-re megyen egy vekony  gumicso, a hutorendszernek egy leagazasa, azt le kel huzni,  ki fog folyni nemi hutoviz, nalam kb 0.5 L
5. kipucolod a jaratokat, en fektisztoto sprayt hasznaltam ...nem is nagyon volt koszos:)
Elvileg erdemes kicserelni az EGR es a motorblok kozotti tomitest is, en csak megpucoltam...

Köszönöm, megpróbálkozom vele. Vettem új EGR-t, nem vacakolok a pucolással, eddig soha nem lett tartós eredménye az ilyesminek.

[Vagyokabajnok]

GSR miben tud nekem segíteni? Occcsó cuccok?

Ő igazán ért hozzá,mert szaki  Ja és ő is benyás.

[paszty]

Sziasztok!

P0420-as hibakoddal mit kell kezdeni?
Ez ugye a katalizátor utáni lambda hibajelentése,de mi ilyenkor a teendő?

[FokaDriver]

Sziasztok!

P0420-as hibakoddal mit kell kezdeni?
Ez ugye a katalizátor utáni lambda hibajelentése,de mi ilyenkor a teendő?

Ötletek:
- hajtsd meg rendesen az autót autópályán, pörögjön a motor 4e-esben magas fordulaton minimum 20 percet. (kikormolás) Majd hibakód törlése, és nézd meg visszajön e a hibakód idővel.
- köv műszaki vizsgáig használd így, majd mszaki előtt cseréltess lambdát. Mivel hátsó lambda, ezért nem szól bele a keverékképzésbe.
üdv, FD.

[Bipis]

Sziasztok Bipis vagyok, új itt a fórumon, most lettem a gazdája egy MK3 2006/1 1.8 sci 131 lovas kombinak.
Az sci motoros topikban nem túl nagy a mozgás, ezért itt próbálok kérdezni: leállítás után mintha benzin szagot éreznék kiszálláskor, de nem mindíg.
rnagy8 írt ilyen esetről még a fenti topik első hozzászólásaiban, de nem konkrét javítási módot.
Ha valaki találkozott ilyen esettel, kérem ossza meg a hibakeresés, javítás mikéntjét.
Az aláírást még nem tudom hogyan kell.

[Lacika71]

Sziasztok Bipis vagyok, új itt a fórumon, most lettem a gazdája egy MK3 2006/1 1.8 sci 131 lovas kombinak.
Az sci motoros topikban nem túl nagy a mozgás, ezért itt próbálok kérdezni: leállítás után mintha benzin szagot éreznék kiszálláskor, de nem mindíg.
rnagy8 írt ilyen esetről még a fenti topik első hozzászólásaiban, de nem konkrét javítási módot.
Ha valaki találkozott ilyen esettel, kérem ossza meg a hibakeresés, javítás mikéntjét.
Az aláírást még nem tudom hogyan kell.

Üdv közöttünk. Írhattál volna oda is, elolvassa az, aki tud érdemben válaszolni. Az aláírásod pedig a profil->fórum profil információ (bal oldalon a kis profil módosítás nevű ablakban)->Aláírás (lefele görgetsz)

[peterl]

Kicseréltettem az EGR-t, nem egész 200 km-t tartott az "öröm", utána ismét jött a 0400. Töröltem, újabb 200 km, és ismét. Most már nem törlöm, szerintem kiszedem a francba a visszajelzőt.

A benne lévő EGR sem nézett ki rossznak, még nagyon koszos sem volt, úgyhogy most eladó egy használt, de úgy néz ki jó EGR.

[Bipis]

További tapasztalatok: hidegindításnál mindig kéri a 2 ezres fordulatszámot, különben sánta, majd egy perc után
kisimul, megy mind a négy henger. Menet közben is nagy ritkán bedadog, a visszaolvasott tapasztalatok alapján érdemes lenne a gyújtás szent háromszögét egyszerre cserélni? Ha néha 3 henger megy, az megmagyarázza a benzinszagot - szerintem. Honnan, és milyen trafót, kábelt, gyertyát érdemes rendelnem?

[OPeter]

Szia
En nemreg vettem 132000-el 2002-st.....ehhez kepest realis...
Viccet felre teve nemreg olvastam hogy erre van igeny, igy aztan ezeket aruljak ...amugy tegnap takaritottam az EGR-t...a belso csavar leszedese 1 oraba telt de vegul lejott...meglepoen tiszta volt pedig mar nekem is adott hibat. A pillangoszelep hazat is szed le sokkal konnyeb hozzaferni az EGR-hez, nem beszelve arrol hogy egyuttal azt is ki lehet takaritani, bar nekem jo fekete volt(az alja) es nem is sokat valtozott  pedig locsoltam boven fektisztitoval.    A MAP szenzor is meger egy pucolast, a sarga erzekelo tiszta olajsar/korom vot, raszaradva/egve. Mondjuk ezt sem egy leanyalom kiszedni pedig 1 szerencsetlen csavar fogja. Azert a ford mernokokoket odaraknam ilyesmiket csinalni napjaban mondjuk 2x, hatha elgondolkoznanak a tervezesen...

Köszi.
Megpróbálom én is, de a héten nem lesz rá időm. Egyébként a youtubon nézegettem a diesel egr tisztítást és van valami egr tisztító spray,  ami csodákra képes. Próbálok szerezni egyet, állítólag oldja a kormot rendesen. Hátha jobb a féktisztítótól. Mindenképp leírom a tapasztalatom ha kipróbáltam.

[kotta_cs]

További tapasztalatok: hidegindításnál mindig kéri a 2 ezres fordulatszámot, különben sánta, majd egy perc után
kisimul, megy mind a négy henger. Menet közben is nagy ritkán bedadog, a visszaolvasott tapasztalatok alapján érdemes lenne a gyújtás szent háromszögét egyszerre cserélni? Ha néha 3 henger megy, az megmagyarázza a benzinszagot - szerintem. Honnan, és milyen trafót, kábelt, gyertyát érdemes rendelnem?

A gyertyákat 60eKm-ként cserélni kell (bocsi valamiért 40eKM-re emlékszem ), ha ez nem történt meg, akkor trafó, kábel problémát történhetnek, amik nem javulnak meg a gyertyacserével. Érdemes lenne megnézetni, hogy nincsen-e gond a trafóval és esetleg cserélni kábelt, ha belefér a költségvetésbe.

[ultio]

További tapasztalatok: hidegindításnál mindig kéri a 2 ezres fordulatszámot, különben sánta, majd egy perc után
kisimul, megy mind a négy henger. Menet közben is nagy ritkán bedadog, a visszaolvasott tapasztalatok alapján érdemes lenne a gyújtás szent háromszögét egyszerre cserélni? Ha néha 3 henger megy, az megmagyarázza a benzinszagot - szerintem. Honnan, és milyen trafót, kábelt, gyertyát érdemes rendelnem?

Cromax pl.

Módosítva: az SCI-nek ugyanis nincs gyertyakábele, így amit ide írtam, az nem releváns ennél a motornál.

[addM]

Köszi.
Megpróbálom én is, de a héten nem lesz rá időm. Egyébként a youtubon nézegettem a diesel egr tisztítást és van valami egr tisztító spray,  ami csodákra képes. Próbálok szerezni egyet, állítólag oldja a kormot rendesen. Hátha jobb a féktisztítótól. Mindenképp leírom a tapasztalatom ha kipróbáltam.

Szerintem Te a karburátor tisztítót keresed erősebb mint a féktisztító
Üdv

[mondejoooooo]

További tapasztalatok: hidegindításnál mindig kéri a 2 ezres fordulatszámot, különben sánta, majd egy perc után
kisimul, megy mind a négy henger. Menet közben is nagy ritkán bedadog, a visszaolvasott tapasztalatok alapján érdemes lenne a gyújtás szent háromszögét egyszerre cserélni? Ha néha 3 henger megy, az megmagyarázza a benzinszagot - szerintem. Honnan, és milyen trafót, kábelt, gyertyát érdemes rendelnem?

ha nem tévedek az SCI -nek minden gyertyához külön trafója van, és nincs gyujtókábele mivel a trafó a gyertyán van közvetlen

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600212-gyujtotekercs/7553-gyujtotekercs-ford-mondeo-2000-2007-1_8-96-kw-130le

[furioso]

 Sziasztok!

Nemrég lettem egy 2004. 12 havi 1,8 125 Le tulajdonosa. Amikor autót kerestem kevés autó láttam motorburkolatot. Én is anélkül vettem.

Kérdezném tőletek, hogy miért nincs sok autón (eltörik a műanyag rögzítés és emiatt zörög, vagy nem áll meg rendesen), mi szokott a baja lenni, érdemes-e vásárolnom?

Érdekelne, hogy mi a véleményetek a motortakaró burkolatról?

Várom válaszotokat.

Szép napot.
 

[Lacika71]

Sziasztok!

Nemrég lettem egy 2004. 12 havi 1,8 125 Le tulajdonosa. Amikor autót kerestem kevés autó láttam motorburkolatot. Én is anélkül vettem.

Kérdezném tőletek, hogy miért nincs sok autón (eltörik a műanyag rögzítés és emiatt zörög, vagy nem áll meg rendesen), mi szokott a baja lenni, érdemes-e vásárolnom?

Érdekelne, hogy mi a véleményetek a motortakaró burkolatról?

Várom válaszotokat.

Szép napot.
 

Az esztétikai szemponton kívül valamennyi zajcsökkentő és hőszigetelő hatása is van (lassabban hűl vissza a motor). Ugyanebből a megfontolásból van a géptetőn is az a burkolat. Szerintem.

[GKovacs]

További tapasztalatok: hidegindításnál mindig kéri a 2 ezres fordulatszámot, különben sánta, majd egy perc után
kisimul, megy mind a négy henger. Menet közben is nagy ritkán bedadog, a visszaolvasott tapasztalatok alapján érdemes lenne a gyújtás szent háromszögét egyszerre cserélni? Ha néha 3 henger megy, az megmagyarázza a benzinszagot - szerintem. Honnan, és milyen trafót, kábelt, gyertyát érdemes rendelnem?

Speciális gyertya kell hozzá: Motorcraft AGFSK022FQ16B (Cikkszám: 2S7J-12405-AC)
Én anno az Ebayről rendeltem a gyertyákat (2000Ft/db) 2 éve, de van a Cromaxnál is (4000Ft). 60000 km-ként kell cserélni.