Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[ezso]

Régebben olvastam,hogy a váltókulisszát is zsírspray-vel befújkálva kicsit még jobb lett a váltás.

Én havonta Silicon spray-vel szoktam befújni (a WD40 ide nem jó) és határozottan segít. Plusz a váltó tetején lévő mechanikának is adok.
Lehet hogy a zsír spray/fegyver olaj még jobb csak az nincs nekem...

[paszty]

Én havonta Silicon spray-vel szoktam befújni (a WD40 ide nem jó) és határozottan segít. Plusz a váltó tetején lévő mechanikának is adok.
Lehet hogy a zsír spray/fegyver olaj még jobb csak az nincs nekem...

Én most használtam először fegyverolajat, határozottan jobb lett tőle.
Kb. 1000 ft egy flakon.
Jól megáztattam és most mint kés a vajban:)

[Gepetto]

Én most használtam először fegyverolajat, határozottan jobb lett tőle.
Kb. 1000 ft egy flakon.
Jól megáztattam és most mint kés a vajban:)

Délután kipróbálom én is
Csak a kulisszát locsolgattag a váltószoknya alatt? Vagy a rudazatot is a motortérben?

[paszty]

Délután kipróbálom én is
Csak a kulisszát locsolgattag a váltószoknya alatt? Vagy a rudazatot is a motortérben?

A kulisszaba erzessel.
A motorterbe mehet a nagyobb adag, de azert oda sem kell egy egesz flakon.

[Gepetto]

A kulisszaba erzessel.
A motorterbe mehet a nagyobb adag, de azert oda sem kell egy egesz flakon.

Oké! Köszi 

[sendrew]

Szigethalom környékén tudna segíteni valaki egy gyertya cserében? A gyertya megvan, de nincsen szerszámom, szervizben meg nem szívesen fizetnék érte 

[FokaDriver]

Szigethalom környékén tudna segíteni valaki egy gyertya cserében? A gyertya megvan, de nincsen szerszámom, szervizben meg nem szívesen fizetnék érte 

Gyertyakulcsot bármelyik Teszkóban lehet venni, de a drágábbat vedd, mert az olcsó eltörik hamar. Utána már kicsavar, új becsavar.

[sendrew]

Gyertyakulcsot bármelyik Teszkóban lehet venni, de a drágábbat vedd, mert az olcsó eltörik hamar. Utána már kicsavar, új becsavar.

Nem szeretnék venni, ezért kértem segítséget

[Csabi77]

Szigethalom környékén tudna segíteni valaki egy gyertya cserében? A gyertya megvan, de nincsen szerszámom, szervizben meg nem szívesen fizetnék érte 

Fókában kéne gyertyát cserélni vagy visszavetted a kombid?

[Szipee86]

Sziasztok. Informálódnék szakavatott kollégák által. Milyen hibajelenségei lehetnek egy st220 nál az IMRC egységnek? arról hallottam hogy a magasabb fordulaton többletlevegő bejuttatása végett akadozva mehet az autó, de alacsony fordulatnál is rángathat tőle az autó,?

[sendrew]

Fókában kéne gyertyát cserélni vagy visszavetted a kombid?

A Focusban. Nem akartam azt már vissza szerezni

[paszty]

Sziasztok!

Tanácsotokra lenne szükségem!

Melyiket válasszam?

http://castrolmintabolt.hu/webshop/product/castrol-magnatec-a1-a5-5w-30-4-literes/215/7933

vagy

https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670686-motorolaj/187682-motorolaj-5w-30-ford-5-literes-reszecskeszurovel-dpf

Előre is köszönöm a segítséget!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Tanácsotokra lenne szükségem!

Melyiket válasszam?

http://castrolmintabolt.hu/webshop/product/castrol-magnatec-a1-a5-5w-30-4-literes/215/7933

vagy

https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670686-motorolaj/187682-motorolaj-5w-30-ford-5-literes-reszecskeszurovel-dpf

Előre is köszönöm a segítséget!

Ha jól tudom u.a. mindkettő,csak az egyik gyártói,a másik is Castrol csak át Fordosítva.
Ha van egyéb kedvezményed,akkor az ár döntsön.
Én azért a Fordos olajat vettem a Cromax-ból.
  Ja a Fordos 5 lityi 

[FokaDriver]

Melyiket válasszam?
http://castrolmintabolt.hu/webshop/product/castrol-magnatec-a1-a5-5w-30-4-literes/215/7933
vagy
https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670686-motorolaj/187682-motorolaj-5w-30-ford-5-literes-reszecskeszurovel-dpf

A ford olajat mert az 5 liter, egyébként a flakon csak a különbség.

[paszty]

Ha jól tudom u.a. mindkettő,csak az egyik gyártói,a másik is Castrol csak át Fordosítva.
Ha van egyéb kedvezményed,akkor az ár döntsön.
Én azért a Fordos olajat vettem a Cromax-ból.
  Ja a Fordos 5 lityi 

Ok,köszönöm!

[paszty]

A ford olajat mert az 5 liter, egyébként a flakon csak a különbség.

Köszönöm!

[csgery]

Hali! Nekem is ez volt a probléma ennél a típusnál!
 Alapjáratszabályzó le, kitisztít, majd vissza!
Nekem azóta OK a dolog!
( focus-nál is hasonló problémák vannak)

[Jirzsi]

Sziasztok!

Meg tudna mondani valaki, hogy a 2003-as 1.8 benzines Mondeoban milyen gyartmanyu befecskendezo szivattyu/rendszer van? Lehet, hogy Bosch?

Elore is halasan koszonom!

Jirzsi

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Meg tudna mondani valaki, hogy a 2003-as 1.8 benzines Mondeoban milyen gyartmanyu befecskendezo szivattyu/rendszer van? Lehet, hogy Bosch?

Elore is halasan koszonom!

Jirzsi

Az én infóm az,hogy igen Bosch.
Az 1.8-sod az 110LE ,125LE,130LE SCi? Valószínű,hogy mind1,de azért pontosítsd hozzáértővel.

[Jirzsi]

Szia,

koszonom a valaszt! Amugy 125 lovas.

koszi, udv,
Jirzsi

Az én infóm az,hogy igen Bosch.
Az 1.8-sod az 110LE ,125LE,130LE SCi? Valószínű,hogy mind1,de azért pontosítsd hozzáértővel.

[nzoli]

Sziasztok!

Gondban vagyok nem tudom hogy mitől lehet. Kiszedtem a gyertyákat megpucolni és akkor látom hogy az az 1-es és a 3-as gyertya menete olajos a 4-es és a 2-es pedig nem.

Most nagy rossz valami? mi a teendő ilyen esetben?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Gondban vagyok nem tudom hogy mitől lehet. Kiszedtem a gyertyákat megpucolni és akkor látom hogy az az 1-es és a 3-as gyertya menete olajos a 4-es és a 2-es pedig nem.

Most nagy rossz valami? mi a teendő ilyen esetben?

Szia.
Gyertya menetnél olajos,vagy a külső részén is.Az olajszinted nem magas(túltöltés),mennyi km van a vasban?Motoron van alahol még olajfolt,vagy olajsár?
Nem tudom,hogy jó ötlet egy kompressziómérést beiktathatnál.(nem feltétlen ez az első dolog)
 
És egy "jó" ismerősömet idézve(van benne igazság):
Szerintem meg csak a szelepfedél tömítésnél szivárog le az olaj a gyertyanyíláshoz. 

[ultio]

Szerintem meg csak a szelepfedél tömítésnél szivárog le az olaj a gyertyanyíláshoz. 

Nekem pont ez volt. Mióta kicserélték a tömítést, nem olajosak a gyertyák.

[antaln]

Sziasztok!
Egy kétliteres benzines, facelift előtti mk3-at tervezek venni.
Tudnátok segíteni, hogy mit érdemes megnézni(hallgatni) stb vásárláskor?
köszi
Norbi

[Scratch]

Sziasztok!
Egy kétliteres benzines, facelift előtti mk3-at tervezek venni.
Tudnátok segíteni, hogy mit érdemes megnézni(hallgatni) stb vásárláskor?
köszi
Norbi

Ne legyen hangja a szívósornak, mert fl elött csak kompletten cserélhető.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Egy kétliteres benzines, facelift előtti mk3-at tervezek venni.
Tudnátok segíteni, hogy mit érdemes megnézni(hallgatni) stb vásárláskor?
köszi
Norbi

Szia
-Örvénylapátok állapota(szívósor)
-FL elötti ajtók alsó éle belülről rozsdásodik(tudom,hogy a régi a vas,de lehetőleg minél kevesebb rozsdafolt legyen rajta)
-menet közben alacsony fordulaton (1500-2000 fordulaton)padlógázat nyomni és rángatás van valószínűleg trafó-gyertya-kábelcsere,ami +30-50e Ft indulásnak.
-olajfoltok megléte nem jó ómen(a túl tiszta motorblokk is az)

[SzMagus87]

Sziasztok.
Van közöttünk olyan szaki aki esetleg kitudná ütni a kicsim (2001 MK3 1.8 CHBA kombi)agyából az egr szelep figyelését. Az a probléma hogy mindig kivillan a motorhibakód lámpa és mindig az egr-t dobja ki hibának de az egr működik rendesen.
Köszönöm.

[toby_as]

Sziasztok.
Van közöttünk olyan szaki aki esetleg kitudná ütni a kicsim (2001 MK3 1.8 CHBA kombi)agyából az egr szelep figyelését. Az a probléma hogy mindig kivillan a motorhibakód lámpa és mindig az egr-t dobja ki hibának de az egr működik rendesen.
Köszönöm.

Szia
Nem lehet kiutni az EGR szelep figyeleset. Ezert nem lehet/erdemes dugozni sem az EGR-t benzinesnel mert hibakodot ad.  Amugy ha van hibakod biztos nem mukodik rendesen ...talan egy pucolas segit rajta ...nalam segitett ..egyenlore

[SzMagus87]

Szia
Nem lehet kiutni az EGR szelep figyeleset. Ezert nem lehet/erdemes dugozni sem az EGR-t benzinesnel mert hibakodot ad.  Amugy ha van hibakod biztos nem mukodik rendesen ...talan egy pucolas segit rajta ...nalam segitett ..egyenlore

Köszönöm a választ.

[antaln]

Szia
-Örvénylapátok állapota(szívósor)
-FL elötti ajtók alsó éle belülről rozsdásodik(tudom,hogy a régi a vas,de lehetőleg minél kevesebb rozsdafolt legyen rajta)
-menet közben alacsony fordulaton (1500-2000 fordulaton)padlógázat nyomni és rángatás van valószínűleg trafó-gyertya-kábelcsere,ami +30-50e Ft indulásnak.
-olajfoltok megléte nem jó ómen(a túl tiszta motorblokk is az)

köszi szépen!

[antaln]

Ne legyen hangja a szívósornak, mert fl elött csak kompletten cserélhető.

köszi szépen!

[Gery0]

Sziasztok!

2 hete vettem egy 2001es Mondeo turniert. 130le. Nézegettem a fórumot,olvastam a kezelési útmutatót,de valami nem áll össze.
Szeretném bekapcsolni a fogyasztásmérőt,de nem találtam semmit,hogy hogy tudnám előhozni a Bal oldali menüt. Az irányjelzőmön nincs menügomb. Tudna valaki segíteni?  A másik gond az alapjárat. Kicsit ingadozik. Légtömegmérőt tisztította a szerelő,nem segített. Mondjuk nem is gyári a cucc. Attól lehet? Vagy esetleg más miatt is ingadozhat?

Előre is köszönöm a segítségeteket!!
Geri

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

2 hete vettem egy 2001es Mondeo turniert. 130le. Nézegettem a fórumot,olvastam a kezelési útmutatót,de valami nem áll össze.
Szeretném bekapcsolni a fogyasztásmérőt,de nem találtam semmit,hogy hogy tudnám előhozni a Bal oldali menüt. Az irányjelzőmön nincs menügomb. Tudna valaki segíteni?  A másik gond az alapjárat. Kicsit ingadozik. Légtömegmérőt tisztította a szerelő,nem segített. Mondjuk nem is gyári a cucc. Attól lehet? Vagy esetleg más miatt is ingadozhat?

Előre is köszönöm a segítségeteket!!
Geri

Szia.)
Lehet,hogy elnézted a topikot   a GO topik arrébb van  
Nem tudom milyen felszereltségű a vasad, de kell hozzá egy infós indexkar és műszeregység(fed. kompos km óracsoport),utána mükszik.
Az ingadozó alapjárat lehet a MAF szenzor koszos ha van neked ilyen ami a légszürőn van,de ezt kitisztítottad.Ha ettől nem változik akkor lehet a generátortól is.Mérj egy töltést terhelve de nagyon terheld meg,és alapban.Ha nagy a különbség akkor generátor felujítás.

[Gery0]

Szia.)
Lehet,hogy elnézted a topikot   a GO topik arrébb van  
Nem tudom milyen felszereltségű a vasad, de kell hozzá egy infós indexkar és műszeregység(fed. kompos km óracsoport),utána mükszik.
Az ingadozó alapjárat lehet a MAF szenzor koszos ha van neked ilyen ami a légszürőn van,de ezt kitisztítottad.Ha ettől nem változik akkor lehet a generátortól is.Mérj egy töltést terhelve de nagyon terheld meg,és alapban.Ha nagy a különbség akkor generátor felujítás.

Szia,

Szerelőm rádugta a szám8tógépre. Ha j9l rémlik 14-14,8v között ugrált. Ő is említette a generátort. Mennyibe kerül egy felùjítás?

Köszi!
Geri

[alf®]

Szia,

Szerelőm rádugta a szám8tógépre. Ha j9l rémlik 14-14,8v között ugrált. Ő is említette a generátort. Mennyibe kerül egy felùjítás?

Köszi!
Geri

http://mondeo.hu/index.php

[Butcher88]

Sziasztok!
Normális dolog,hogy tankoláskor nagyot szisszen a tank,mikor leveszem a sapkát?
A benzinszűrőt merre találom?
A válaszokat előre is köszönöm!

[toby_as]

Sziasztok!
Normális dolog,hogy tankoláskor nagyot szisszen a tank,mikor leveszem a sapkát?
A benzinszűrőt merre találom?
A válaszokat előre is köszönöm!

Szia
Normalis mivel nyomas alatt van a rendszer.
A szurot az auto alatt talalod a tank mellett.

[Metatron13]

Sziasztok!

A kérdésem annyi volna, hogy a 2001-es 2.0 16v szívóbenzines vasba bele lehet ültetni vagyis szerelni a turbot, tekintve, hogy chippelés nem sokat ér neki!
Köszönettel

[alf®]

Sziasztok!

A kérdésem annyi volna, hogy a 2001-es 2.0 16v szívóbenzines vasba bele lehet ültetni vagyis szerelni a turbot, tekintve, hogy chippelés nem sokat ér neki!
Köszönettel

a turbó sem ér semmit chipp és nagyobb befecskendezők nélkül.......ezek együtt járnak.vagy sehogy.

vannak ilyen cégek akik építenek így autót,de te nem akarod azt.

[Metatron13]

a turbó sem ér semmit chipp és nagyobb befecskendezők nélkül.......ezek együtt járnak.vagy sehogy.

vannak ilyen cégek akik építenek így autót,de te nem akarod azt.

Csak tapogatózok

[Metatron13]

Sziasztok!

A kérdésem annyi volna, hogy a 2001-es 2.0 16v szívóbenzines vasba bele lehet ültetni vagyis szerelni a turbot, tekintve, hogy chippelés nem sokat ér neki!
Köszönettel

még valaki esetleg?

[tpmportal]

még valaki esetleg?

Meg lehet csinálni. Csak értelme nincsen. Ha tartósra is akarod, akkor vagy igen alacsony nyomással (=nem lesz nagy eredménye), vagy hajtókar, dugattyú (+főtengely?) csere, lehet szelepek sem bírnák. Vezérműtengelyek sem lesznek jók valószínűleg. Aztán ahhoz, hogy ez rendesen üzemeljen, ahhoz kompletten meg kell írni a szoftvert is, amire lehet találsz itthon embert, de hogy nem lesz olcsó, az biztos. És még ezután át kell tolni a bürokrácián is, átépítési engedély, műszaki dokumentáció, stb.
Sokkal egyszerűbb, és olcsóbb, ha veszel egy másik, alapból turbós autót. Vagy ha mondeót akarsz, akkor ST220-at.

[HZsolt92]

még valaki esetleg?

800-1,5mft-ot szoktak emlegetni egy turbósításnál, ami stabil is. több kérdés?

[bernyo]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2004-es 1.8 125LE Mondeom (CHBA-s motorkód). Sokat fogyaszt olajból: kb 7-8dl/1000km. Sokszor alánéztem meg körben is, mindenhol száraz minden. Erre valami tipp? A másik a csattogás ami a motorból jön, terhelés alatt, pl. dombon fel 2000 fordulatszám körül. Vagy terhelés váltáskor, amikor gázt adok vagy felengedem. Ekkor rövid ideig hirtelen sok csattogást hallok (1-2mp, a művelettől függően). Az is jó lenne, ha tudnátok ajánlani olyan szakit BP-n, aki jól ért ehhez a motorhoz. Autópályán klímával 9.4l/100km fogyasztás az normális egyébként? (130-al, semmi száguldozás, sedan az autó)

Köszönöm!

[Caruso]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2004-es 1.8 125LE Mondeom (CHBA-s motorkód). Sokat fogyaszt olajból: kb 7-8dl/1000km. Sokszor alánéztem meg körben is, mindenhol száraz minden. Erre valami tipp? A másik a csattogás ami a motorból jön, terhelés alatt, pl. dombon fel 2000 fordulatszám körül. Vagy terhelés váltáskor, amikor gázt adok vagy felengedem. Ekkor rövid ideig hirtelen sok csattogást hallok (1-2mp, a művelettől függően). Az is jó lenne, ha tudnátok ajánlani olyan szakit BP-n, aki jól ért ehhez a motorhoz. Autópályán klímával 9.4l/100km fogyasztás az normális egyébként? (130-al, semmi száguldozás, sedan az autó)

Köszönöm!

A kipufogó füst nem kékes színű? Akkor eszi az olaja becsülettel.   
A csattogós kanosszát jó ideje járom én is. Kíváncsi leszek a fejleményekre. Ha visszaolvasol, látod a beírásaimat, de az adatlapomon megvan a számom is, ha felhívsz, szívesen elmesélem.

[FokaDriver]

Autópályán klímával 9.4l/100km fogyasztás az normális egyébként? (130-al, semmi száguldozás, sedan az autó)

Nem kevés, ettől jobb az autód fogyasztása optimális motorikus állapotot feltételezve.

[bernyo]

A kipufogó füst nem kékes színű? Akkor eszi az olaja becsülettel.   
A csattogós kanosszát jó ideje járom én is. Kíváncsi leszek a fejleményekre. Ha visszaolvasol, látod a beírásaimat, de az adatlapomon megvan a számom is, ha felhívsz, szívesen elmesélem.

Sajnos nem kékes, akkor legalább tudnám, hogy mi van. Nem is füstöl kicsit sem...

[bibi105]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2004-es 1.8 125LE Mondeom (CHBA-s motorkód). Sokat fogyaszt olajból: kb 7-8dl/1000km. Sokszor alánéztem meg körben is, mindenhol száraz minden. Erre valami tipp? A másik a csattogás ami a motorból jön, terhelés alatt, pl. dombon fel 2000 fordulatszám körül. Vagy terhelés váltáskor, amikor gázt adok vagy felengedem. Ekkor rövid ideig hirtelen sok csattogást hallok (1-2mp, a művelettől függően). Az is jó lenne, ha tudnátok ajánlani olyan szakit BP-n, aki jól ért ehhez a motorhoz. Autópályán klímával 9.4l/100km fogyasztás az normális egyébként? (130-al, semmi száguldozás, sedan az autó)

Köszönöm!

Szia!

Nézd meg hogy üresben meleg motornál felpörgeted a fordulatot 3000-4000-re jön e füst. Menet közben figyeld a hogy dobál e füstpamacsokat, pl. mész egy tempóval, majd leveszed a lábad a gázról, vársz pár mp.-t és adsz egy kövéret, ha fog engedni egy kis pamacsot akkor nagy valószínű hogy szelepszár-szimering. A fogyasztást soknak tartom, legutóbb mikor autópályáztam akkor légkondival 130-140sebességnél a fogyasztás 7,5-re jött ki.

[Barnus87]

Sziasztok! 2005-ös 1.8-as 125 le-s Mondeom motorja folyamatosan leáll, de csak üresben ha mondjuk fékezel egy lámpához megálláskor. Szerelő folytószelepre gyanakodott, cserélve lett nem segített. Műszerrel csak utána volt lehetőség kiolvastatni, 0400-as kód volt, EGR flow malfunction. Kitisztította az egr-t, most egy hétig jó volt. Az autó fogyasztja az olajat valamennyire, szerinte az tömíti el. Komplett EGR csere esetleg, vagy valami más ötlet? Valami pasztával le is szigetelte hogy annyira ne fogyassza az olajat, de azt mondta hogy lehet hogy a dugattyúgyűrű a ludas.

[Lacika71]

Sziasztok! 2005-ös 1.8-as 125 le-s Mondeom motorja folyamatosan leáll, de csak üresben ha mondjuk fékezel egy lámpához megálláskor. Szerelő folytószelepre gyanakodott, cserélve lett nem segített. Műszerrel csak utána volt lehetőség kiolvastatni, 0400-as kód volt, EGR flow malfunction. Kitisztította az egr-t, most egy hétig jó volt. Az autó fogyasztja az olajat valamennyire, szerinte az tömíti el. Komplett EGR csere esetleg, vagy valami más ötlet? Valami pasztával le is szigetelte hogy annyira ne fogyassza az olajat, de azt mondta hogy lehet hogy a dugattyúgyűrű a ludas.

Egy kompresszióméréssel ki tudjátok szűrni, hogy a gyűrűkkel van-e a baj. Ha egy olajcsere periódus alatt (15e km) nem megy le max.-ról minimum alá a szint, akkor nem eszi.