TDDi motor

[specnaze]

mi nem enged ráindítani?
Mekkora az akkufesz? Teker az önindító? Vagy csak kattog a behúzó mágnes? Mert ha az sem, akár a gyújtás kapcsoló is elromolhatott.

nem teker az öninditó nem is kattog! mondom műszerfal világit minden csak nem enged inditani! a fesz nem tom mekkora nem néztem ! nem értek ennyire hozzá!

[alf®]

nem teker az öninditó nem is kattog! mondom műszerfal világit minden csak nem enged inditani! a fesz nem tom mekkora nem néztem ! nem értek ennyire hozzá!

akkor lépj be a teszt módba, és nézd meg az akkufeszt.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

[specnaze]

akkor lépj be a teszt módba, és nézd meg az akkufeszt.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

Köszi!

[specnaze]

Köszi!

Megnéztem bat 11.8   Akksi lesz???

[Vagol]

Megnéztem bat 11.8   Akksi lesz???

Még megnézném az aksi sarukat főleg a pozitiv sarut nem-e korrodált, kell -e tisztitani fém tisztára. A 11,8V viszont kevés, 12,6 körül kellene lenni.

Üdv: László

[alf®]

Megnéztem bat 11.8   Akksi lesz???

Nem hiszem. ha még csak nem is kattog a behúzótekercs az önindítón,akkor valszeg a gyújtáskapcsoló romlott el, vagy maga a behúzó.
Amikor indítózol elalszanak a fények a műszerfalon,vagy nem történik semmi?

[specnaze]

Még megnézném az aksi sarukat főleg a pozitiv sarut nem-e korrodált, kell -e tisztitani fém tisztára. A 11,8V viszont kevés, 12,6 körül kellene lenni.

Üdv: László

szia azt is elolvastad hogy járt a motorom hagytam melegedni mire kijöttem leált a kocsi! azota csináljaí!

[specnaze]

Nem hiszem. ha még csak nem is kattog a behúzótekercs az önindítón,akkor valszeg a gyújtáskapcsoló romlott el, vagy maga a behúzó.
Amikor indítózol elalszanak a fények a műszerfalon,vagy nem történik semmi?

Elmennek a fények!!
 utánna vissza jön

[alf®]

szia azt is elolvastad hogy járt a motorom hagytam melegedni mire kijöttem leált a kocsi! azota csináljaí!

olvastam,de ez most nem igen számít a jelen állpotban.Addig jó volt,most nem az.

[alf®]

Elmennek a fények!!
 utánna vissza jön

Akkor mégiscsak akku lesz az.Amikor indítózol előtte lépj be a tesztmódba,lépj oda az akkufeszhez, és akkor nézd meg mekkorára esik le a feszültség indításkor,amikor elmennek a fények.
Na ez lesz azz érdekes,mert ha beesik 10v alá,akkor cellazárlatos is lehet az akkud.

[specnaze]

Akkor mégiscsak akku lesz az.Amikor indítózol előtte lépj be a tesztmódba,lépj oda az akkufeszhez, és akkor nézd meg mekkorára esik le a feszültség indításkor,amikor elmennek a fények.
Na ez lesz azz érdekes,mert ha beesik 10v alá,akkor cellazárlatos is lehet az akkud.

Bocsánat most néztem meg nem voltam benn biztos nem alszanak el a fények!!! bocs csak egy kilométerre van a kocsi másik kocsival lesegetem megyek oda mit csinál!

[alf®]

Bocsánat most néztem meg nem voltam benn biztos nem alszanak el a fények!!!

nem kell bocsánatot kérni,nem haragszom.Csak így nehéz kitalálni a lehetetlent...

Szóval nem alszanak el a fények, és nem kattog az önindítónál sem, és végig 11,8V az akkufesz. Ugye eddig stimm?

Ebből autóvillamossági szerelő lesz szinte biztos.Gyanítható az indítómotor behúzó tekercse,és vagy a gyujtáskapcsoló hibája.

De már lesem merem írni....

[specnaze]

nem kell bocsánatot kérni,nem haragszom.Csak így nehéz kitalálni a lehetetlent...

Szóval nem alszanak el a fények, és nem kattog az önindítónál sem, és végig 11,8V az akkufesz. Ugye eddig stimm?

Ebből autóvillamossági szerelő lesz szinte biztos.Gyanítható az indítómotor behúzó tekercse,és vagy a gyujtáskapcsoló hibája.

De már lesem merem írni....

Köszike!! 

[Maximus]

Sziasztok!
Meg tudnátok mondani hogy, 115-ös TDDI- nél go.szivattyúnak mennyit kellene tolnia a kannás tesztnél?
(Egyik pillanatról másikra elment az erő, azon kívül semmi  tünet, így arra tippelnék)

[Ferqo]

Sziasztok!
Meg tudnátok mondani hogy, 115-ös TDDI- nél go.szivattyúnak mennyit kellene tolnia a kannás tesztnél?
(Egyik pillanatról másikra elment az erő, azon kívül semmi  tünet, így arra tippelnék)

Egy 1,5 literes pillepalackot hipp hopp megtölt, max 30-40 másodperc

[Lacimanó]

Sziasztok!
Meg tudnátok mondani hogy, 115-ös TDDI- nél go.szivattyúnak mennyit kellene tolnia a kannás tesztnél?
(Egyik pillanatról másikra elment az erő, azon kívül semmi  tünet, így arra tippelnék)

Ha nem nyomja az olajat attól még mehet hibátlanúl, a nem megy át rajta az olaj mert úgy állt meg akkor inkább kihagy füstől nem pörög és leáll!

[Tdditibi]

Üdv!!
Kinek van 400e felett gyári adagolos gépe?

[Ferqo]

Üdv!!
Kinek van 400e felett gyári adagolos gépe?

Sztem sokaknak, csak a visszatekert óra miatt kevesen tudnak róla.
 

[specnaze]

nem kell bocsánatot kérni,nem haragszom.Csak így nehéz kitalálni a lehetetlent...

Szóval nem alszanak el a fények, és nem kattog az önindítónál sem, és végig 11,8V az akkufesz. Ugye eddig stimm?

Ebből autóvillamossági szerelő lesz szinte biztos.Gyanítható az indítómotor behúzó tekercse,és vagy a gyujtáskapcsoló hibája.

De már lesem merem írni....

Szia ! eljutottam addig a pontig hogy ! Azért áll le a motor / autó/ mert a motortérben a biztositékoknál kivág mindig egy biztit! / az F 30 -ast/ 7.5 ös bizti! A táblán ez az aksit jelzi! Kicserélem jár a motor 500 méterig azt megáll megint mert kivágja!  szerintetek??

[alf®]

Szia ! eljutottam addig a pontig hogy ! Azért áll le a motor / autó/ mert a motortérben a biztositékoknál kivág mindig egy biztit! / az F 30 -ast/ 7.5 ös bizti! A táblán ez az aksit jelzi! Kicserélem jár a motor 500 méterig azt megáll megint mert kivágja!  szerintetek??

Az a bizti a generátoré.Továbbra is autóvillamossági szerelőt javaslok.

http://www.autogenius.info/ford-mondeo-mk3-fuse-box-diagram/

[specnaze]

Az a bizti a generátoré.Továbbra is autóvillamossági szerelőt javaslok.

http://www.autogenius.info/ford-mondeo-mk3-fuse-box-diagram/

Köszi alf!!!!

[Helikon65]

sziasztok tddi olyan hibát produkál hogy mentem pestre 14,4 -14,5 v ot töltött a generátor (mióta egyszer elszált a balaton felé a generátorom azóta van benne töltés jelző) majd kb 200 km után leesett a feszültség 11,8-12,2 v körül...tehát volt töltés mert akkor leállt vna egy idő után a kocsi... viszont nagyon keveset töltött...140 es tempóval mentem ahogy beértem pestre szép lassan magához tért és megint 14,4 v al töltötte az akkut... Hazafelé ugyan ez kb 200 km után megint leesett a feszültség... viszont nyíregyre beérve kis vordulaton sem tért magához... én generator fesszabályzóra gondolok... tud vki tuti tippet mielőtt beruházok egy fesszabályzóra?

[Mondeoápoló]

BUNYEK telefonszámát privátban kükdje el valaki legyen szíves. Chippeltetni szeretnék.

[geri93]

BUNYEK telefonszámát privátban kükdje el valaki legyen szíves. Chippeltetni szeretnék.

Helló!
Őt kell keresned:
http://www.szaboautoszerviz.hu

[Mondeoápoló]

Helló!
Őt kell keresned:
http://www.szaboautoszerviz.hu

[Helikon65]

Sziasztok valaki találkozott már olyan hibával hogy hamis értéket mutat az üzemanyag szintjelző?

[Ferqo]

Sziasztok valaki találkozott már olyan hibával hogy hamis értéket mutat az üzemanyag szintjelző?

igen. nekem volt, amikor kezdett kifogyni megbolondult. Ki van kopva a szintjelző ellenállás pályája.
Ki tudod cserélni, akár egy tdci-ből származó bontottal, úgy hogy abból kiszereled csak ezt az egységet (úszó-ellenálláspálya), és átteszed a sajátodéba.
A művelethez két út vezet. Az egyik, hogy leszeded a tankot a helyéről, ez elég nagy cucli.
A másik, lejjebb engeded a tankot, és fent a kasztniban, az ülés alatt lévő lukat kibővíted annyira, hogy a tankból kiforgatható legyen az egész egység.
Én ez utóbbit csináltam, ez is játék, viszont házilag megoldható. Nem kell hozzá akna, csápos emelő.

[Helikon65]

igen. nekem volt, amikor kezdett kifogyni megbolondult. Ki van kopva a szintjelző ellenállás pályája.
Ki tudod cserélni, akár egy tdci-ből származó bontottal, úgy hogy abból kiszereled csak ezt az egységet (úszó-ellenálláspálya), és átteszed a sajátodéba.
A művelethez két út vezet. Az egyik, hogy leszeded a tankot a helyéről, ez elég nagy cucli.
A másik, lejjebb engeded a tankot, és fent a kasztniban, az ülés alatt lévő lukat kibővíted annyira, hogy a tankból kiforgatható legyen az egész egység.
Én ez utóbbit csináltam, ez is játék, viszont házilag megoldható. Nem kell hozzá akna, csápos emelő.

Okés köszi a választ   külön újonnan nem lehet venni úszó ellenállás pályát ? Most kezdett el szarakodna vagy azt mutatja hogy kopp üres vagy azt hogy kopp teli

[Ferqo]

Okés köszi a választ   külön újonnan nem lehet venni úszó ellenállás pályát ? Most kezdett el szarakodna vagy azt mutatja hogy kopp üres vagy azt hogy kopp teli

nem tudom, én bontottat vettem 3 éve, azóta jó. kopp kopp

[Helikon65]

nem tudom, én bontottat vettem 3 éve, azóta jó. kopp kopp

Okés utána kérdezek bontoban

[Mondeoápoló]

Mai nap Bunyek ajánlásával ellátogattam a Sásdi Szabó Róbert mühelyébe. 2.0 TDDI 90le-ből csinált kb 110-et. Hát a hazafelé tartó 2,5órás úton fülig ért a szám. Mindenkit megelőztem, aki az utamba került  1800tól már húz az előző 2200helyett. És jóval nagyobbat. Többnek érzem mint 110le. Kevesebbet kell visszaváltani. Pikk pakk 160al megyek. Köszönöm! Ja és még csak nem is füstöl.

BUNYEK telefonszámát privátban kükdje el valaki legyen szíves. Chippeltetni szeretnék.

[Attila73]

Jó estet mindenkinek, aki itt van még.
Egy kicsi iránymutatást szeretnék kérni...
(Rég volt baj az autóval hála istennek, de most behozta a lemaradást . )
Olyangond van vele, h forr a víz, valamint nincs semmi fűtés.
(Víz van benne, olaj is)
Annyit észrevettem rajta, h amikor már bekapcsol a ventillátor, akkor a termosztát csöve (ami a radiátor felé megy) hideg. Gondolom nem nyit ki. De ennek ellenére fűtés kell h legyen nem?
Az az érdekes, h a két dolog egyszerre jött elő.

Köszönöm előre is a segítséget!

Üdv.

[alf®]

Jó estet mindenkinek, aki itt van még.
Egy kicsi iránymutatást szeretnék kérni...
(Rég volt baj az autóval hála istennek, de most behozta a lemaradást . )
Olyangond van vele, h forr a víz, valamint nincs semmi fűtés.
(Víz van benne, olaj is)
Annyit észrevettem rajta, h amikor már bekapcsol a ventillátor, akkor a termosztát csöve (ami a radiátor felé megy) hideg. Gondolom nem nyit ki. De ennek ellenére fűtés kell h legyen nem?
Az az érdekes, h a két dolog egyszerre jött elő.

Köszönöm előre is a segítséget!

Üdv.

nem megy a vízpumpád.ellenőrizd a hajtását, ha az rendben van,akkor a lapátot, hogy megvan-e.

[Attila73]

nem megy a vízpumpád.ellenőrizd a hajtását, ha az rendben van,akkor a lapátot, hogy megvan-e.

Köszi szépen, holnap megbézem.
Viszont a hideg cső, amit írtam az lehet termosztát nyitási probléma?

[Ferqo]

Köszi szépen, holnap megbézem.
Viszont a hideg cső, amit írtam az lehet termosztát nyitási probléma?

Amíg nem forog a víz a rendszerben rendesen, akármi is lehet.
De ha nincs fűtésed, akkor valszeg nem forog a víz.

Nekem is volt hasonló, a lapát elforgott a tengelyen. Ha leveszed a pumpa deklijét, akkor hamar kiderül, hogy tudod-e forgatni a lapátokat.
Vagy a tengelyről tekeredik le a lapát, vagy a szervópumpa és a vízpumpa közötti bordás tengely kapcsolat szűnt meg.

[alf®]

Köszi szépen, holnap megbézem.
Viszont a hideg cső, amit írtam az lehet termosztát nyitási probléma?

az csak akkor, ha megy a szivattyú,és úgy forralja a vizet.ellenben fűtésed akkor is lenne.

[Attila73]

Köszi a válaszokat, nagy segítség volt 
Megvan a mai program... 

[Attila73]

Amíg nem forog a víz a rendszerben rendesen, akármi is lehet.
De ha nincs fűtésed, akkor valszeg nem forog a víz.

Nekem is volt hasonló, a lapát elforgott a tengelyen. Ha leveszed a pumpa deklijét, akkor hamar kiderül, hogy tudod-e forgatni a lapátokat.
Vagy a tengelyről tekeredik le a lapát, vagy a szervópumpa és a vízpumpa közötti bordás tengely kapcsolat szűnt meg.

Igazad volt, a bordás tengely volt elkopva.
Köszi a segítséget mindkettőtöknek. 

[Ferqo]

 

Igazad volt, a bordás tengely volt elkopva.
Köszi a segítséget mindkettőtöknek. 

[Dave79]

Sziasztok!
Szükségessé vált a termosztátom cseréje,ha már így alakult a hűtővizet is lecserélném,a kérdés,hogy ennek a tipusnak van e valami sajátossága a feltöltésre és légtelenítésre vonatkozóan,nem igazán találtam infókat erről a forumban,válaszokat előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Szükségessé vált a termosztátom cseréje,ha már így alakult a hűtővizet is lecserélném,a kérdés,hogy ennek a tipusnak van e valami sajátossága a feltöltésre és légtelenítésre vonatkozóan,nem igazán találtam infókat erről a forumban,válaszokat előre is köszönöm!

a vízpumpa tetején van 1 légtelenítő csavar,de ha nem légtelenítesz(bár én megtenném),akkor is megteszi automatikusan.2 helyről is vissza van vezetve a levegő a kiegyenlítőbe.A nívószintet állítsd be,légtelenítés után is,és 1-2 napra rá,ellenőrizd ismét.

[Ferqo]

a vízpumpa tetején van 1 légtelenítő csavar,de ha nem légtelenítesz(bár én megtenném),akkor is megteszi automatikusan.2 helyről is vissza van vezetve a levegő a kiegyenlítőbe.A nívószintet állítsd be,légtelenítés után is,és 1-2 napra rá,ellenőrizd ismét.

Annyit tennék még hozzá, hogy ennek a csavarnak a feltöltés után, de még a beindítás előtt van jelentősége.
Ha itt nem légtelenítesz, akkor az első beindításnál némi nyekergő hang hallatszik,  kb 2-3 másodpercig, utána nincs hangja.
Nálam legalábbis így működik.

[vikxyy]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok, bár valószínű eléggé tág térben mozog a megoldása, de egy próbát megér hátha
Szóval adott egy 2002-es TDDi. Megy, indul, húz is, de valahogy mégsem az igazi. Minap mentem egy ugyan ilyen TDDi-vel és főleg alacsony fordulaton volt érezhető a különbség, hogy az enyém nem megy annyira.
Szerintetek hol álljak neki a témának? Mit lehetne megnézni először?
Köszönöm előre is a válaszokat!
 

[alf®]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok, bár valószínű eléggé tág térben mozog a megoldása, de egy próbát megér hátha
Szóval adott egy 2002-es TDDi. Megy, indul, húz is, de valahogy mégsem az igazi. Minap mentem egy ugyan ilyen TDDi-vel és főleg alacsony fordulaton volt érezhető a különbség, hogy az enyém nem megy annyira.
Szerintetek hol álljak neki a témának? Mit lehetne megnézni először?
Köszönöm előre is a válaszokat!
 

A turbónyomást lehetne ellenőrizni.Akár diaggal,akár manuálisan.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0

[Mondeoápoló]

Mióta chippelték az enyémet, főleg allulról lett más. Ha jó a turbód lehet, hogy chippes autóval hasonlítottad össze.

[Steel]

Sziasztok!
szeretnék segítséget kérni.
van egy 2001 es évjáratú 2.0 TDDi mondeóm a 115 lovas kombi verzió.
Az történt hogy jött ment az autó majd egyszer csak nem indult..hívtam mestert aki kiolvasta a hibakódot ami az volt hogy befecskendező szivattyú hiba majd elvitte a kocsit egy szervizbe ahol adagolóval foglalkoznak. hívtak a szervizből hogy az adagoló nem gyári állapotú de a kocsinak más baja van mert 2 hengernél nincs kompresszió. vigyem el a kocsit ahol motorokkal foglalkoznak mert ők nem...
felhívtam a mestert aki diagnosztizált majd azt mondta akkor bármi lehet olcsóbb ha motort veszek bele. itt járok 50 ezernél...
az lenne a kérdésem valaki már járt e így illetve arra gondoltam ha a vezérműlánc elszakadt akkor az okozhatja a hibát hogy az adagoló nem szállít illetve nincs kompresszió nem? és ha igen akkor mi az esélye hogy nem verte össze a szelepeket?
Megköszönöm ha valaki segít

[H Zsolt70]

Sziasztok!
szeretnék segítséget kérni.
van egy 2001 es évjáratú 2.0 TDDi mondeóm a 115 lovas kombi verzió.
Az történt hogy jött ment az autó majd egyszer csak nem indult..hívtam mestert aki kiolvasta a hibakódot ami az volt hogy befecskendező szivattyú hiba majd elvitte a kocsit egy szervizbe ahol adagolóval foglalkoznak. hívtak a szervizből hogy az adagoló nem gyári állapotú de a kocsinak más baja van mert 2 hengernél nincs kompresszió. vigyem el a kocsit ahol motorokkal foglalkoznak mert ők nem...
felhívtam a mestert aki diagnosztizált majd azt mondta akkor bármi lehet olcsóbb ha motort veszek bele. itt járok 50 ezernél...
az lenne a kérdésem valaki már járt e így illetve arra gondoltam ha a vezérműlánc elszakadt akkor az okozhatja a hibát hogy az adagoló nem szállít illetve nincs kompresszió nem? és ha igen akkor mi az esélye hogy nem verte össze a szelepeket?
Megköszönöm ha valaki segít

A lánc nem olyan szakadós fajta, ha mégis szakad összekócol sok mindent

[Steel]

A lánc nem olyan szakadós fajta, ha mégis szakad összekócol sok mindent

akkor mi lehet?
valami miatt nem megy az adagoló és nincs kompresszió..

[alf®]

akkor mi lehet?
valami miatt nem megy az adagoló és nincs kompresszió..

a szelepekkel szokott olyan történni, hogy a himbatartó eltörik,és már nincs is kompresszió.
A hengerfejet mindenképpen megkell nézni tüzetesen.

[Steel]

a szelepekkel szokott olyan történni, hogy a himbatartó eltörik,és már nincs is kompresszió.
A hengerfejet mindenképpen megkell nézni tüzetesen.

köszi viszont azt mondják hogy az adagoló azért nem nyom mert nincs hajtás..az a szelephimbáktól független..és leállt az autó bevásárlás után nem indul csak teker