TDDi motor

[alf®]

Minden napra jut valami jó szinte
Hazaérve a nagy városba.... Dugozva persze.... Beállok parkoloba klimát kinyomom.... Erre elkezd villogni, halványan pislákolni az olajnyomás jelző kis olajlámpás.
Mi anhiba oka?  Olajgomba, vagy valami kis elektromos marhaság?
Vagy kinakar jönni belőle a dzsin??

Rossz ómen.

[tpmportal]

Minden napra jut valami jó szinte
Hazaérve a nagy városba.... Dugozva persze.... Beállok parkoloba klimát kinyomom.... Erre elkezd villogni, halványan pislákolni az olajnyomás jelző kis olajlámpás.
Mi anhiba oka?  Olajgomba, vagy valami kis elektromos marhaság?
Vagy kinakar jönni belőle a dzsin??

Mechanikus órával meg kell mérni az olajnyomást.

[Tommy80]

Sziasztok!
Segítség kellene, 115 lovas tddi motor menet közben gondolt egyet és megállt.
Újra beindul de ha gázt adok újra leáll, illetve ha hagyom járni alapjáraton akkor is kb. 1 perc után leáll.
Az AC működik nyomja az üzemanyagot addig míg újra gyújtásra nem teszem.
Gázolajszűrőt is cseréltem, reméltem az a baj.
Nekem is az adagoló halhatott meg?

[Lacimanó]

Sziasztok!
Segítség kellene, 115 lovas tddi motor menet közben gondolt egyet és megállt.
Újra beindul de ha gázt adok újra leáll, illetve ha hagyom járni alapjáraton akkor is kb. 1 perc után leáll.
Az AC működik nyomja az üzemanyagot addig míg újra gyújtásra nem teszem.
Gázolajszűrőt is cseréltem, reméltem az a baj.
Nekem is az adagoló halhatott meg?

Az ac pumpa csak forgó motornál megy gyujtáson nem-. Hibakód nincs? Ki kellene olvasni mert nem mindig villogtat sárgát!

[Ferqo]

Sziasztok!
Segítség kellene, 115 lovas tddi motor menet közben gondolt egyet és megállt.
Újra beindul de ha gázt adok újra leáll, illetve ha hagyom járni alapjáraton akkor is kb. 1 perc után leáll.
Az AC működik nyomja az üzemanyagot addig míg újra gyújtásra nem teszem.
Gázolajszűrőt is cseréltem, reméltem az a baj.
Nekem is az adagoló halhatott meg?

örök vesszőparipám az adagoló főrelé, mert engem az szop@tott meg.
Egy próbát megér.
Akku allatt van egy feketed dobozka, ő az.
 Ha van kiegészítő fűtésed, annak ugyanilyen reléje van, abból próbaképen át tudsz tenni egyet.
A vez oldali torony mögött a tűzfalon van a kieg fűtés reléje, ha van ilyened

[Tommy80]

örök vesszőparipám az adagoló főrelé, mert engem az szop@tott meg.
Egy próbát megér.
Akku allatt van egy feketed dobozka, ő az.
 Ha van kiegészítő fűtésed, annak ugyanilyen reléje van, abból próbaképen át tudsz tenni egyet.
A vez oldali torony mögött a tűzfalon van a kieg fűtés reléje, ha van ilyened

Köszönöm a segítséged, a leírásod alapján már kipróbáltam, de nem változott semmi.
Az a gyanúm ez sajnos adagoló lesz.

[sodro344]

üdv mindenkinek  utolért a végzet  mk3 tddi 90l  inditáskor töltéslámpa világit nem lehet gázt adni 15 másodperc után le áll az autó egy ideig működött a höérzékelő becsapása de most már az sem segit csak ha belövök egy pici fék tisztitot. úgy tünik mintha az induló alapjárat egy picivel alacsonyabb lenne -cserélve lett adagoló hőfok jeladó főtengely jeladó .voltam már minden féle szervizben beszéltem 1000 szerelövel de még senki nem találkozott ilyen hibával ,ha valakinek van ötlet meg köszönném .

[alf®]

üdv mindenkinek  utolért a végzet  mk3 tddi 90l  inditáskor töltéslámpa világit nem lehet gázt adni 15 másodperc után le áll az autó egy ideig működött a höérzékelő becsapása de most már az sem segit csak ha belövök egy pici fék tisztitot. úgy tünik mintha az induló alapjárat egy picivel alacsonyabb lenne -cserélve lett adagoló hőfok jeladó főtengely jeladó .voltam már minden féle szervizben beszéltem 1000 szerelövel de még senki nem találkozott ilyen hibával ,ha valakinek van ötlet meg köszönném .

a generátort le ellenőrizték  már?

[sodro344]

egyszer 4éve volt cserélve és nem emlékszem pontosan de lehet hogy utánna jött a hiba ezt nem néztem de töltés tökéletes .vagy mi lehet vele .

[Petya]

egyszer 4éve volt cserélve és nem emlékszem pontosan de lehet hogy utánna jött a hiba ezt nem néztem de töltés tökéletes .vagy mi lehet vele .

Helló!

Én lekötném a generátort teljesen (a fő pozitív kábelt is!) és úgy nézném meg, mit csinál.

Üdv: Petya!

[sodro344]

köszi a tippet kipróbálom de nemtudom ha nem komunikál a pcm-mel akkor mi történik.

[sodro344]

le kötöttem a generátor kábeleit nem történt változás , viszont a högombás becsapás müködik  csak azt nem értem hogy hidegen mit csapok be rajta .

[Ferqo]

le kötöttem a generátor kábeleit nem történt változás , viszont a högombás becsapás müködik  csak azt nem értem hogy hidegen mit csapok be rajta .

hidegen nagyobb előtöltéssel indul az autó, azaz nagyobb mennyiségű go (szivató) megy a hengerekbe.
mivel kopott a mechanika, így a melegen kevés a go az indításhoz, ha már megy, akkor már szálít eleget.
(A fenti információk saját tapasztalatból, netről összeszedett infókból vannak, majd hozzáértő jobban, pontosabban leírja, ha akarja.)

[pere]

Sziasztok!!
Olyan problémám akadt a hőn szeretett kocsimmal,hogy elmentünk az eggyik ismerőshös minden gond nélkül,de haza menni már nem tudtunk mert az autom nem indult be.
Az önindító teker-teker,de a motor nem indul,jött egy szerelő és azt olvasta ki a kocsi agyából,hogy az adagoló halt neg.
A kérdésem az lenne,hogy hogyan lehet biztosan azt megállapítani hogy valóban az adagoló adta-e meg magát??
Válaszotok előre is köszönöm.
Üdv: István

Ui: az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI

Új fejlemény a jelenséggel kapcsolatban!!
Reggel haza vontattuk a kocsit,és kiváncsiságból megnéztem,hogy beindul-e.
Láss csodát egy picre beindult,leálítottam majd ismét beindítottam,de kb 2 perc után leállt és már megint nem lehet beindítani mert csak teker.
Azt viszont megfigyeltük,hogy amikor indítom a kocsit az üzemabyag szivattyú nem búg.Akkor búg egy kicsit,amikor a kocsit leállítom.

[Lacimanó]

Sziasztok!!
Olyan problémám akadt a hőn szeretett kocsimmal,hogy elmentünk az eggyik ismerőshös minden gond nélkül,de haza menni már nem tudtunk mert az autom nem indult be.
Az önindító teker-teker,de a motor nem indul,jött egy szerelő és azt olvasta ki a kocsi agyából,hogy az adagoló halt neg.
A kérdésem az lenne,hogy hogyan lehet biztosan azt megállapítani hogy valóban az adagoló adta-e meg magát??
Válaszotok előre is köszönöm.
Üdv: István

Ui: az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI

Új fejlemény a jelenséggel kapcsolatban!!
Reggel haza vontattuk a kocsit,és kiváncsiságból megnéztem,hogy beindul-e.
Láss csodát egy picre beindult,leálítottam majd ismét beindítottam,de kb 2 perc után leállt és már megint nem lehet beindítani mert csak teker.
Azt viszont megfigyeltük,hogy amikor indítom a kocsit az üzemabyag szivattyú nem búg.Akkor búg egy kicsit,amikor a kocsit leállítom.

Először is ellenőrizni kellen hogy tényleg megy a szivatyú. Csak forgó motornál működik. Lehet hogy nem mindig megy megakad stb. Meg lehet bontani az adagoló előtt a nyomócsövet hogy valóban tolja -e az üzemanyagot! Adagoló vagy meghal vagy vagy nem! De érdemes leellenőrizni az adagoló elektronikából kijövő két pár kábelt ami megy le két szelepre ezek a kábelek szokták ledobni a szigetelést magukról és zárlatos lesz ez tetszi tönkre az adagolóelektronikát a legtöbb esetben!

[pere]

Először is ellenőrizni kellen hogy tényleg megy a szivatyú. Csak forgó motornál működik. Lehet hogy nem mindig megy megakad stb. Meg lehet bontani az adagoló előtt a nyomócsövet hogy valóban tolja -e az üzemanyagot! Adagoló vagy meghal vagy vagy nem! De érdemes leellenőrizni az adagoló elektronikából kijövő két pár kábelt ami megy le két szelepre ezek a kábelek szokták ledobni a szigetelést magukról és zárlatos lesz ez tetszi tönkre az adagolóelektronikát a legtöbb esetben!

Szia!!
Kicseréltem a szivattyút,megbontottam az adagoló elötti nyomócsövet,és jön rajta az üzemanyag.
Nem olyan nagy nyomással,de jön rajta az üzemanyag.
Most nem bírtam beindítani a kocsim.Attól félek,hogy tényleg adagolós lett.?

[Lacimanó]

Szia!!
Kicseréltem a szivattyút,megbontottam az adagoló elötti nyomócsövet,és jön rajta az üzemanyag.
Nem olyan nagy nyomással,de jön rajta az üzemanyag.
Most nem bírtam beindítani a kocsim.Attól félek,hogy tényleg adagolós lett.?

Hibakód ki lett olvasva? Még lehet főrelé is aksi  alatt.

[pere]

Hibakód ki lett olvasva? Még lehet főrelé is aksi  alatt.

Szia!!
Ki lett olvasva a hibakód.
1664 és 1564 ezt a kettő hibakódot mutatta.

[alf®]

Sziasztok!!
Olyan problémám akadt a hőn szeretett kocsimmal,hogy elmentünk az eggyik ismerőshös minden gond nélkül,de haza menni már nem tudtunk mert az autom nem indult be.
Az önindító teker-teker,de a motor nem indul,jött egy szerelő és azt olvasta ki a kocsi agyából,hogy az adagoló halt neg.
A kérdésem az lenne,hogy hogyan lehet biztosan azt megállapítani hogy valóban az adagoló adta-e meg magát??
Válaszotok előre is köszönöm.
Üdv: István

Ui: az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI

Új fejlemény a jelenséggel kapcsolatban!!
Reggel haza vontattuk a kocsit,és kiváncsiságból megnéztem,hogy beindul-e.
Láss csodát egy picre beindult,leálítottam majd ismét beindítottam,de kb 2 perc után leállt és már megint nem lehet beindítani mert csak teker.
Azt viszont megfigyeltük,hogy amikor indítom a kocsit az üzemabyag szivattyú nem búg.Akkor búg egy kicsit,amikor a kocsit leállítom.

ezt ellenőriztétek már?

Idézek:

"Szia!
Az AC pumpa a F27 biztosítékon keresztül, az F341 relén át, az inercia relé közbeiktatásával kap áramot.
http://knigaproavto.ru/shemy/en/ford/mondeo/477-2000-2007-ford-mondeo-mk3-fuse-box-diagram.html
A linkelt oldalon megtalálod az F27, F341 helyét, az inercia relé meg a vezető oldalon, a bal boka magasságában van, ütközéskor lép életbe és tiltja az üa. ellátást.
Az F341 relét a PCM vezérli, az F42 biztosíték segedelmével, a PCM  meg összeköttetésben áll az adagoló elektronikával."

[Lacimanó]

Szia!!
Ki lett olvasva a hibakód.
1664 és 1564 ezt a kettő hibakódot mutatta.

Reléket bisztit nézd meg ha azok rendben akkor a hibakódok alapján adagoló elektronika.

[Jani mk3]

Sziasztok!
2001-es 115 lovas kombi mondeom van.
Segítségeteket szeretném kérni hátha valaki így járt mint én. Kb 1 hete erős gyorsítás egyesben majd váltottam kettes talán egy másodpercig gyorsult aztán ki vilâgított az izzító azaz villogott és le állt. Félre álltunk próbáltam indítani de semmi. Többedik indítására majdnem elindult de semmi. Félre tóltuk benzin kútra. Ki szedtem vissza tettem az összes relét meg biztit a motortérben aztán próba. Láss csodát elindult kb 5-10 mâsodpercig aztán leállt és azóta semmi nem indul. Talán a héten tudok hibakód olvasót szerezni akkor már talán többet tudok. Valami ötlet? Októberben műszaki vettem sok alkatrészt tárcsák, betétek előre hátra, első lengőkarok agyak csapágyak stb. Most meg nem indul. Valakinek ötlete?

[alf®]

Sziasztok!
2001-es 115 lovas kombi mondeom van.
Segítségeteket szeretném kérni hátha valaki így járt mint én. Kb 1 hete erős gyorsítás egyesben majd váltottam kettes talán egy másodpercig gyorsult aztán ki vilâgított az izzító azaz villogott és le állt. Félre álltunk próbáltam indítani de semmi. Többedik indítására majdnem elindult de semmi. Félre tóltuk benzin kútra. Ki szedtem vissza tettem az összes relét meg biztit a motortérben aztán próba. Láss csodát elindult kb 5-10 mâsodpercig aztán leállt és azóta semmi nem indul. Talán a héten tudok hibakód olvasót szerezni akkor már talán többet tudok. Valami ötlet? Októberben műszaki vettem sok alkatrészt tárcsák, betétek előre hátra, első lengőkarok agyak csapágyak stb. Most meg nem indul. Valakinek ötlete?

tápszivattyú működését ellenőriztétek?

[Jani mk3]

Igen. Indítózáskor aláfeküdtem fogtam hallgattam és egyértelműen elindult.

[pere]

Reléket bisztit nézd meg ha azok rendben akkor a hibakódok alapján adagoló elektronika.

Szia!!
Az adagoló elektronikám el lett küldve javításra,miután vissza tettem a kocsiba a kocsim még mindig nem indul,de elkezdett villogni az izzítás lámpa.
a héten szerdán vagy csütörtökön lessz kiolvasva,hogy milyen hibakódok lehetnek az agyéban.
azt meg tudod nekem mondani,hogy mi módon lehet letesztelni az aksi alatt lévő   
 relét,hogy jó-e??
Híbakódok: P 1665 befecskendező szivattyú vezérlő modul kommunikációk
                       P 0216 befecskendező időzítés vezérlőáramkőr
                       C1316 JH kerék fék hidraulikanyomás jelátalakító áramkőr hiba
                       C2502

Segítségedet köszönöm.

[Lacimanó]

Szia!!
Az adagoló elektronikám el lett küldve javításra,miután vissza tettem a kocsiba a kocsim még mindig nem indul,de elkezdett villogni az izzítás lámpa.
a héten szerdán vagy csütörtökön lessz kiolvasva,hogy milyen hibakódok lehetnek az agyéban.
azt meg tudod nekem mondani,hogy mi módon lehet letesztelni az aksi alatt lévő relét,hogy jó-e??
Segítségedet köszönöm.

Ha van kiegészítő fűtésed a fékszervó mögött a tűzfalon van 2 reléje azzal megcserélheted a főrelé meg az aksi alatt van!

[Scratch]

Szia!!
Az adagoló elektronikám el lett küldve javításra,miután vissza tettem a kocsiba a kocsim még mindig nem indul,de elkezdett villogni az izzítás lámpa.
a héten szerdán vagy csütörtökön lessz kiolvasva,hogy milyen hibakódok lehetnek az agyéban.
azt meg tudod nekem mondani,hogy mi módon lehet letesztelni az aksi alatt lévő relét,hogy jó-e??
Segítségedet köszönöm.

Nekem az rémlik, hogy újra össze kell programozni az autóval, mert letilt.

[pere]

Nekem az rémlik, hogy újra össze kell programozni az autóval, mert letilt.

Szia!!
Ahol volt javításon az elektronika,onnan küldtek egy papírt,amiben az áll,hogy a kocsiban ugyan az az adagoló elektonika lesz vissza téve ami benne volt akkor nem kell felprogramozni rá a kocsit.

[pere]

Ha van kiegészítő fűtésed a fékszervó mögött a tűzfalon van 2 reléje azzal megcserélheted a főrelé meg az aksi alatt van!

Szia!!
Köszönöm szepen a gyors választ.
Annyi eszem nekem is van,hogy ha lenne másik olyan relém ami az aksi alatt van,akkor már kicseréltem volna.

[Lacimanó]

Szia!!
Köszönöm szepen a gyors választ.
Annyi eszem nekem is van,hogy ha lenne másik olyan relém ami az aksi alatt van,akkor már kicseréltem volna.

Szivesen a gyors választ!  A kérdésből nem derült ki hogy mennyi eszed van és hogy volt-e másik reléd vagy sem ezért írtam amit írtam de inkább nem kellett volna! /Csupán  a válaszod miatt!/ 

[adampeter]

Sziasztok!

P0148, P0149 hibakod...
Egyenletlen alapjarat, fustol.
Szerelo azt mondta, hogy valami szelepeket kell cserelni az adagolon es ezt siman szetszedes es az adagolo leszerelese nelkul megcsinaljak.
Ez mennyire helytallo?
Illetve ezen hibakodok orvoslasa milyen osszeget szokott elerni nagyatlagban?
Koszonom elore is a valaszokat!

[villammagnes]

Sziasztok!
Ma utkozben gondolt egyet a bestia... 100 al folyamatosan menve, es egyszer csak leallt.... Malac farok villogott, leallosavba kievickelve gyujtas le majd inditas, es indult is a kecske....egyenlore tobbszor nem csinalta.
Ez az Adagolo elhalalozasanak az  előjele?
2.0 tddi az alany
Koszonom elore is

[alf®]

Sziasztok!
Ma utkozben gondolt egyet a bestia... 100 al folyamatosan menve, es egyszer csak leallt.... Malac farok villogott, leallosavba kievickelve gyujtas le majd inditas, es indult is a kecske....egyenlore tobbszor nem csinalta.
Ez az Adagolo elhalalozasanak az  előjele?
2.0 tddi az alany
Koszonom elore is

vagy valami más... pl.  elvesztette a MAP jelet... hibakód nélkül sötétben tapogatózol.

[adampeter]

Sziasztok!

Kettostomegu es a tobbi ki lett cserelve.
Sajnos engedte a szimering az olajat, ki lett cserelve, csari hibas lehetett.
Kozben azert elojott, hogy a valtonak a difije kezd szarakodni.
Az lett a dontes, hogy ha amugyis szet kell szedni a szimering miatt, akkor valtocsere.
Szereztem tipusazonos(D6BA) 5-os valtot.
A vasarolt valtohoz nem volt sebessegjelado, igy a regi valtobol lett atrakva.
Most ott tart a dolog, hogy nem mukodik a sebessegmero, kilometerszamlalo.
Plusz a kocsi erotlen is lett.
Jeleztem a szerelonek(allitolag ment vele egy probakort mielott visszaadta), hogy mik a hibak.
O mentegetozik, hogy minden osszerakott es ennyi.
Valtocsere es az olajszivargasra vittem es ezek megvannak...
A fent emlitett jelensegeknek mi lehet az okat?
Sebessegmeronek van biztositekja?
Csoveket vegigneztem, elvileg jok.
Sebessegjeladon a csatlakozo rajta.
Delutan probalok egyet, a muszerfalegysegek kicserelem, hatha ott a hiba.
Koszonom elore is a segitseget!

[villammagnes]

Sziasztok!
Unix bardi vonalon tud valaki cikkszámot GENERÁTOR SZABADONFUTÓHOZ?
Köszi előre is!

[alf®]

Sziasztok!
Unix bardi vonalon tud valaki cikkszámot GENERÁTOR SZABADONFUTÓHOZ?
Köszi előre is!

Bárdi,kedvezmény nélkül.

Kedvességért keresd itt a fórumon Joe-t!

ERA (ERA219040)   18.693 Ft
VALEO (VA588054)  21.222 Ft
POWERMAX (PWM81114813)  17.628 Ft
VALEO (VA588065)  24.989 Ft

[villammagnes]

Bárdi,kedvezmény nélkül.

Kedvességért keresd itt a fórumon Joe-t!

ERA (ERA219040)   18.693 Ft
VALEO (VA588054)  21.222 Ft
POWERMAX (PWM81114813)  17.628 Ft
VALEO (VA588065)  24.989 Ft

Nekem egy darabot sem hoz elérhetőként :/

[villammagnes]

Rájöttem hol rontottam el.... Hiaba keresem a d6ba hoz... Megvan köszönöm!
Már csak annyi a kérdés hogy ez tulajdonképpen kompatibilis mindegyik generatorral,
generatorbol kell lefaragni egy kicsit?

[pere]

Üdv kedves csoport tagok!!
Olyan súlyos gond adódott a kocsimmal,hogy a szerelők se tudják mi baja lehet.
Adagoló mechanikailag és elektronikailag is fel lett javítva,a vezetékek át lettek nézve (nem szakadtak),a motorvezérlő ki lett cserélve,meg több motorvezérlővel is lett próbálkozás arra,hogy induljon az autó,de nem indul.
Azt mondja a szerelő,hogy a motorvezérlő és az adagoló nem kommunikál egymással.
Valaki jártmár így??
Ebben szeretném a segítségeteket kérni,hogy szerintetek mi lehet a baj??
Az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI motoros 85kw-os.
Segítségeteket előre köszönöm!!

[alf®]

Rájöttem hol rontottam el.... Hiaba keresem a d6ba hoz... Megvan köszönöm!
Már csak annyi a kérdés hogy ez tulajdonképpen kompatibilis mindegyik generatorral,
generatorbol kell lefaragni egy kicsit?

úgy van.Küldtem üzenetet.

[alf®]

Üdv kedves csoport tagok!!
Olyan súlyos gond adódott a kocsimmal,hogy a szerelők se tudják mi baja lehet.
Adagoló mechanikailag és elektronikailag is fel lett javítva,a vezetékek át lettek nézve (nem szakadtak),a motorvezérlő ki lett cserélve,meg több motorvezérlővel is lett próbálkozás arra,hogy induljon az autó,de nem indul.
Azt mondja a szerelő,hogy a motorvezérlő és az adagoló nem kommunikál egymással.
Valaki jártmár így??
Ebben szeretném a segítségeteket kérni,hogy szerintetek mi lehet a baj??
Az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI motoros 85kw-os.
Segítségeteket előre köszönöm!!

(akár)gyári célműszerrel az adagolót illeszteni kell a motorvezérlőhöz.

[pere]

(akár)gyári célműszerrel az adagolót illeszteni kell a motorvezérlőhöz.

Az adagoló ugyan az lett vissza rakva a kocsiba,ami benne volt,így a régi motorvezérlőre elméletileg nem kellett volna hogy illesszék az adagolót.
Ezért cserélték ki a motorvezérlőt.

[Ferqo]

Az adagoló ugyan az lett vissza rakva a kocsiba,ami benne volt,így a régi motorvezérlőre elméletileg nem kellett volna hogy illesszék az adagolót.
Ezért cserélték ki a motorvezérlőt.

adagoló főrelé jó? akku alatt fekete dobozka
Ha jól elmékszem a relé hiánya/hibája is (P1664, talán) kommunikációs hibát ad, és nem indul a masina

[HZsolt92]

Üdv kedves csoport tagok!!
Olyan súlyos gond adódott a kocsimmal,hogy a szerelők se tudják mi baja lehet.
Adagoló mechanikailag és elektronikailag is fel lett javítva,a vezetékek át lettek nézve (nem szakadtak),a motorvezérlő ki lett cserélve,meg több motorvezérlővel is lett próbálkozás arra,hogy induljon az autó,de nem indul.
Azt mondja a szerelő,hogy a motorvezérlő és az adagoló nem kommunikál egymással.
Valaki jártmár így??
Ebben szeretném a segítségeteket kérni,hogy szerintetek mi lehet a baj??
Az autó egy 2000 évjáratú 2.0 TDDI motoros 85kw-os.
Segítségeteket előre köszönöm!!

hibakódok fényében többet lehetne mondani, ha érdekes lehet a felélesztése, akkor keress meg privátban, akár a programozás, akár a többivel.

[alf®]

Az adagoló ugyan az lett vissza rakva a kocsiba,ami benne volt,így a régi motorvezérlőre elméletileg nem kellett volna hogy illesszék az adagolót.
Ezért cserélték ki a motorvezérlőt.

de ha az elektronika javítva lett,lehet,hogy egyszerűen kicserélték másikra.Kevés helyen forrasztgatják a géppel készített paneleket.Akkor már mindenképp kellhet illeszteni az eredeti motorvezérlővel is.
Most meg már másik motorvezérlővel szintén ugyan az a helyzet.

[pere]

adagoló főrelé jó? akku alatt fekete dobozka
Ha jól elmékszem a relé hiánya/hibája is (P1664, talán) kommunikációs hibát ad, és nem indul a masina

Az adagoló főrelé elméletileg jó,mert cseréltem.
Azt mondja a szerelő,hogy az adagoló kap áramot.

[pere]

hibakódok fényében többet lehetne mondani, ha érdekes lehet a felélesztése, akkor keress meg privátban, akár a programozás, akár a többivel.

Sajna a hibakódot nem tudom.

[pere]

de ha az elektronika javítva lett,lehet,hogy egyszerűen kicserélték másikra.Kevés helyen forrasztgatják a géppel készített paneleket.Akkor már mindenképp kellhet illeszteni az eredeti motorvezérlővel is.
Most meg már másik motorvezérlővel szintén ugyan az a helyzet.

Hát már sajna én is erre tudok csak gondolni,hogy az elektronika javításnál mehetett valami félre.
Holnap rákérdezek a szerelőnél,hogy a 2 alkatrész illesztésével próbálkoztak-e már.
Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de ha a 2 alkatrész közt nincs kommunikáció,akkor hogyan lehet összehangolni a 2-t?

[HZsolt92]

Hát már sajna én is erre tudok csak gondolni,hogy az elektronika javításnál mehetett valami félre.
Holnap rákérdezek a szerelőnél,hogy a 2 alkatrész illesztésével próbálkoztak-e már.
Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de ha a 2 alkatrész közt nincs kommunikáció,akkor hogyan lehet összehangolni a 2-t?

az, hogy szerinte nincs kommunikáció, az nem azt jelenti, hogy valójában sincs. ezért kellenének a pontos hibakódszámok, nem pedig az amit ő mond. 20 éves technika, de sikerül háttal fejjel lefelé ülni azon a bizonyos lovon, cserébe pedig jönnek a laikus számára jól csengő mondatok...

[alf®]

Hát már sajna én is erre tudok csak gondolni,hogy az elektronika javításnál mehetett valami félre.
Holnap rákérdezek a szerelőnél,hogy a 2 alkatrész illesztésével próbálkoztak-e már.
Most lehet,hogy hülyeséget kérdezek,de ha a 2 alkatrész közt nincs kommunikáció,akkor hogyan lehet összehangolni a 2-t?

ez egy folyamat,amiből nincs meg az első lépés.

[pere]

ez egy folyamat,amiből nincs meg az első lépés.

Ha szabad kérdeznem,akkor mi lenne az első lépés??
Akkor így már nem lehet a kocsival kezdeni semmit??