TDDi motor

[Bunyek]

navégre.ezt mondom már mióta....

1,5 azért van meg mert rálett segitve picit neki...

[alf®]

1,5 azért van meg mert rálett segitve picit neki...

facca!meg is szűnt a kormolás.

[kornelkiss4]

facca!meg is szűnt a kormolás.

meg-meg, Bunyektól szereztem jóárasítva nyomásszabályzót 
már csak azt kell belőnöm, hogy ne szaladjon el 1,5-ig padlón se, mert úgyis csak addig lát a map...

egyébként köszönöm mindenkinek az eddigi segítséget.

lehet később is lesz egy két kérdésem majd, mert azon gondolkozok, hogy hétvégente magam fogom szerelni a kocsit, köszönhetően az eddigi szerviztapasztalatoknak....

[kupeti]

meg-meg, Bunyektól szereztem jóárasítva nyomásszabályzót 
már csak azt kell belőnöm, hogy ne szaladjon el 1,5-ig padlón se, mert úgyis csak addig lát a map...

egyébként köszönöm mindenkinek az eddigi segítséget.

lehet később is lesz egy két kérdésem majd, mert azon gondolkozok, hogy hétvégente magam fogom szerelni a kocsit, köszönhetően az eddigi szerviztapasztalatoknak....

Milyen nyomásszabályzót? Hogy működik? Állítani ezek szerint nem tudod?

[kupeti]

Az enyém a gyári 1,3 bárral sem füstöl. A emelném én is valahogy a nyomást, fél literrel kevesebbet enne?
És bírná ezt tartósan az amúgy is gyenge lábakon álló, érzékeny csőrendszer?

[kornelkiss4]

Milyen nyomásszabályzót? Hogy működik? Állítani ezek szerint nem tudod?

csinálok majd képet róla.
tudom állítani, de így is a leggyengébb rúgó van benne, veszek bele egy gyengébb rúgót, és tudom állítgatni majd, olyan 1,4-1,45 a cél.
azt nem tudom, hogy a csövek bírják-e, de majd kiderül.

[László]

https://drive.google.com/file/d/0B5wCsfDUIpiwQy1EbDFnNnp5MEU/view?usp=sharing

Tegnapi és mai országúti etapok átlaga, a nyomásszabályzó beszerelése után...
Most már megvan az 1,5 bar, és nem is füstöl az autó, egy szemet se.
Kevés volt a levegő, ezért kormolt eddig.

További módosításokat nem tervezek, már csak a hátralévő dolgokat fogom megcsinálni (két első gátló, két első fék), és lesz egy elég jó gépem

Tisztelt Fórumtárs!
Dicséretes a kitartásod, és a jobbító szándék, a teljesítmény és a motorüzem tekintetében. Az én meglátásom az, hogy egy dologról mégis megfeledkeztél. Mégpedig az átalakítás előtt és után kellett volna egy megbízható számítógépes teljesítménymérést végezni. Csupán abból az egyszerű okból kifolyólag, hogy a két adat összevetése után eltudd dönteni megérte e a fáradtságot, és a nem kevés anyagi befektetést az átalakítás. Egyébként örülök, hogy a munkáddal és az eredménnyel elégedett vagy.
Tisztelettel László!

[kupeti]

Tisztelt Fórumtárs!
Dicséretes a kitartásod, és a jobbító szándék, a teljesítmény és a motorüzem tekintetében. Az én meglátásom az, hogy egy dologról mégis megfeledkeztél. Mégpedig az átalakítás előtt és után kellett volna egy megbízható számítógépes teljesítménymérést végezni. Csupán abból az egyszerű okból kifolyólag, hogy a két adat összevetése után eltudd dönteni megérte e a fáradtságot, és a nem kevés anyagi befektetést az átalakítás. Egyébként örülök, hogy a munkáddal és az eredménnyel elégedett vagy.
Tisztelettel László!

Mint ahogyan sokan (talán itt mindenki?) megfeledkeznek a mérésről chiptuning tekintetében is. Így a szoftver módosítás csak érzésre, nem tényszerűen, mérés és konkrét eredmény ismerete nélkül van elvégezve. Így a chiptuning nem a legjobb minőségben készül, nem felel meg minden elvárásnak. Rosszul gondolom?

Szerintem nem feledkezett meg róla, hanem eleve eszébe sem jutott
Egyáltalán van olyan, itt a fórumon, aki mérette az autóját (TDDI Mondeot) valaha, bármilyen okból?
Kíváncsi lennék az eredményre.
Egyébként meg egy mérés többe került volna, mint az "átalakítás".

[kupeti]

Mas, de reszben csatlskozik, beraktam egy manualis turbonyomasszabalyzot, 1,5 bar biztos megvan, ugye addig lat a map, kerdes, hogy rakjak-e gyengebb rugot bele, mert nem akarom a turbot se kinyirni. Ami erdekes, hogy alul is nyomatekosabb, most mentem egy 50 km-es etapot, 5,3-as atlaggal...

Nem 1.61 barig "lát" a map szenzor?

[kornelkiss4]

Tisztelt Fórumtárs!
Dicséretes a kitartásod, és a jobbító szándék, a teljesítmény és a motorüzem tekintetében. Az én meglátásom az, hogy egy dologról mégis megfeledkeztél. Mégpedig az átalakítás előtt és után kellett volna egy megbízható számítógépes teljesítménymérést végezni. Csupán abból az egyszerű okból kifolyólag, hogy a két adat összevetése után eltudd dönteni megérte e a fáradtságot, és a nem kevés anyagi befektetést az átalakítás. Egyébként örülök, hogy a munkáddal és az eredménnyel elégedett vagy.
Tisztelettel László!

Kedves László,

a célom nem elsősorban a teljesítmény növelése, hanem a gyári állapot elérése, tehát hogy ne füstöljön, ne zörögjön, minden rendesen működjön. A kormolás két ok miatt lehet, vagy sok a kaja, vagy kevés a levegő, esetleg mindkettő együtt. Jelenleg odáig jutottam, hogy a 8000 Ft-ért vett nyomásszabályzóval kb. 1,5 bar-t tud a tölteni, és így nem kormol, amivel elégedett is vagyok. Ezen kívül a csúcsaimat be fogom méretni, amint lesz cseredarab, szerintem ott is lesznek kisebb eltérések a gyári értékektől, aminek pontot fogok tenni a végére. Szerintem ez nem nagy fáradság, hogy rendben tudjam a vasat

Az viszont érdekes, hogy a gyári 1,3 baron füstölget a gép, már abban sem vagyok biztos, hogy gyári SW van rajta, mert eléggé megy a gép, 1,5 baron meg még jobb. Jelenleg a nyomásszabályzó finomhangolásával vagyok elfoglalva, hogy a max. nyomás 1,45 bar körül legyen, hiszen úgyse lát tovább a MAP.

Üdvözlettel:

Kornél 

[kornelkiss4]

Mint ahogyan sokan (talán itt mindenki?) megfeledkeznek a mérésről chiptuning tekintetében is. Így a szoftver módosítás csak érzésre, nem tényszerűen, mérés és konkrét eredmény ismerete nélkül van elvégezve. Így a chiptuning nem a legjobb minőségben készül, nem felel meg minden elvárásnak. Rosszul gondolom?

Szerintem nem feledkezett meg róla, hanem eleve eszébe sem jutott
Egyáltalán van olyan, itt a fórumon, aki mérette az autóját (TDDI Mondeot) valaha, bármilyen okból?
Kíváncsi lennék az eredményre.
Egyébként meg egy mérés többe került volna, mint az "átalakítás".

Természetesen nem mérettem, eszembe se jutott annyi pénzt adni érte, amikor nem is a tuning volt a célom, ahogy írtam is.
Azt tudom, hogy mennyi lesz a turbonyomás, nekem az éppen elég, meg az is, hogy 5,5 alatti etapokat mentem országúton BC szerint

Egyébként nekem - és ha jól tudom még másoknak is - 1,5 barig "lát" a MAP.

annyit viszont bánok, hogy ez a kis gyári "gyerekcsiga" felújítása helyett nem vettem egy jó állapotú bontott GT20-at

[kupeti]

Kedves László,

a célom nem elsősorban a teljesítmény növelése, hanem a gyári állapot elérése, tehát hogy ne füstöljön, ne zörögjön, minden rendesen működjön. A kormolás két ok miatt lehet, vagy sok a kaja, vagy kevés a levegő, esetleg mindkettő együtt. Jelenleg odáig jutottam, hogy a 8000 Ft-ért vett nyomásszabályzóval kb. 1,5 bar-t tud a tölteni, és így nem kormol, amivel elégedett is vagyok. Ezen kívül a csúcsaimat be fogom méretni, amint lesz cseredarab, szerintem ott is lesznek kisebb eltérések a gyári értékektől, aminek pontot fogok tenni a végére. Szerintem ez nem nagy fáradság, hogy rendben tudjam a vasat

Az viszont érdekes, hogy a gyári 1,3 baron füstölget a gép, már abban sem vagyok biztos, hogy gyári SW van rajta, mert eléggé megy a gép, 1,5 baron meg még jobb. Jelenleg a nyomásszabályzó finomhangolásával vagyok elfoglalva, hogy a max. nyomás 1,45 bar körül legyen, hiszen úgyse lát tovább a MAP
Üdvözlettel:
Kornél 

Tényleg érdekes.

Mit jelent, hogy eléggé megy?

[kornelkiss4]

Tényleg érdekes.

Mit jelent, hogy eléggé megy?

netcore kipróbálta, még gyári 1,3 baron, azaz még akkor csak 1,25-ig ment csak, mert nem volt rendesen a helyén a leömlő, és szerinte is elég jól megy.
na most 1,5 barral sokkal jobban megy, és a különbség főleg alul érezhető, az angol fórumon a hosszabb WG csőnek tudják be, hogy alacsonyabb fordulaton is már nagyobb a nyomás.

sajnos teljesítményt tényleg nem mértem, de nem is célom tuningolni, ahogy említettem, csak szeretem, ha jó a gép. 

[kornelkiss4]

Egy gyors félig OFF kérdés.
Mennyit ért egy FL2-es bal első és bal hátsó zár?
Lenne most egy eladó, de eléggé sokallom az árát, és per pill másra is kell a zseton sajnos, úgyhogy nem tudok tízezrekkel dobálózni.

Előre is köszönöm a válaszokat. 

[Zoleex]

Egy gyors félig OFF kérdés.
Mennyit ért egy FL2-es bal első és bal hátsó zár?
Lenne most egy eladó, de eléggé sokallom az árát, és per pill másra is kell a zseton sajnos, úgyhogy nem tudok tízezrekkel dobálózni.

Előre is köszönöm a válaszokat. 

A bal első az drágább, mint a hátsók és ritkább is (bal kormányos).  Mostanában 12-13 ezerért árultak bal elsőt itt a fórumon.   

[kornelkiss4]

A bal első az drágább, mint a hátsók és ritkább is (bal kormányos).  Mostanában 12-13 ezerért árultak bal elsőt itt a fórumon.   

15+7 lenne...
első, hátsó.

[Zsolteey]

15+7 lenne...
első, hátsó.

Kb reális. Ha szerencséd van, akkor ki lehet fogni olcsóbban is, főleg a hátsót.

[Zoleex]

15+7 lenne...
első, hátsó.

Az első nem a legolcsóbb, de ha azt nézzük hogy ritka a faceliftes bal kormányos (bal első) zár akkor megéri.   A hátsó(k) meg jó angol autóból is.....kérdezd meg mk2-t mennyiért ad hátsó zárat.  

[kornelkiss4]

Az első nem a legolcsóbb, de ha azt nézzük hogy ritka a faceliftes bal kormányos (bal első) zár akkor megéri.   A hátsó(k) meg jó angol autóból is.....kérdezd meg mk2-t mennyiért ad hátsó zárat.  

köszi srácok 

[Csabi77]

15+7 lenne...
első, hátsó.

Én 12ezerért raktam fel,de 20ezret is megér.A kollega másap csörgött,jött,beépítettük és örömködve elrobogott.

[Vagyokabajnok]

Én 12ezerért raktam fel,de 20ezret is megér.A kollega másap csörgött,jött,beépítettük és örömködve elrobogott.

Szia.
12e -ért én is feliratkoznák.   komoly

[László]

Kedves László,

a célom nem elsősorban a teljesítmény növelése, hanem a gyári állapot elérése, tehát hogy ne füstöljön, ne zörögjön, minden rendesen működjön. A kormolás két ok miatt lehet, vagy sok a kaja, vagy kevés a levegő, esetleg mindkettő együtt. Jelenleg odáig jutottam, hogy a 8000 Ft-ért vett nyomásszabályzóval kb. 1,5 bar-t tud a tölteni, és így nem kormol, amivel elégedett is vagyok. Ezen kívül a csúcsaimat be fogom méretni, amint lesz cseredarab, szerintem ott is lesznek kisebb eltérések a gyári értékektől, aminek pontot fogok tenni a végére. Szerintem ez nem nagy fáradság, hogy rendben tudjam a vasat

Az viszont érdekes, hogy a gyári 1,3 baron füstölget a gép, már abban sem vagyok biztos, hogy gyári SW van rajta, mert eléggé megy a gép, 1,5 baron meg még jobb. Jelenleg a nyomásszabályzó finomhangolásával vagyok elfoglalva, hogy a max. nyomás 1,45 bar körül legyen, hiszen úgyse lát tovább a MAP.

Üdvözlettel:

Kornél  

Kedves Kornél!
Szerintem minden változtatás vagy átalakítás csak úgy értelmezhető, ha van mihez hasonlítani mégpedig számszerűen. Ezért említettem a konkrét műszeres fékpadi teljesítmény vizsgálatot. A műszer nélküli érzésre történő beszabályozásokkal az a baj, hogy mindig jelen van a beállítást végző személy szubjektív érzete. Sajnos ez az érzés személyenként nagyon eltérő is lehet. Marad a hang és vizuális beállítási lehetőség. Ez, az a forma amit most te is követtél. Füstöl nem füstöl, húz nem húz. Az utóbbi változat már megint nagyon szubjektív lehet. A módosított átírt programmal futó gépek tulajdonsága az erőteljesebb füstölés, a megnövelt üzemanyag mennyiség miatt. Tudni illik a teljesítmény növelés legegyszerűbb formája a több nafta bevitele a rendszerbe. Viszont a sok változó miatt nembiztos, hogy a rendszer minden változó eleme megfelelően lett korrigálva, illetve összehangolva. Ebből is adódhatott a füstölésed 1.3 bar turbónyomás mellett. Én a helyedben egyszer meglépném a teljes fékpadi mérést, aminél a menet közbeni teljes és részterheléses adatok is megismerhetők lesznek. Műhelytől és szolgáltatástól függően 15-20 ezer Ft között mozog egy ilyen teljes diagrammal felvett méréssorozat. Egy ilyen mérés egyszer és mindenkorra kiderítené milyen állapotban van a gépsárkányod.
Tisztelettel László!
 

[winebass]

Tisztelt Fórumtársak!

Kérdéssel fordulnék hozzátok. A váltó alsó tartó csavarja egy gumi harangszerű rezgéscsillapító ágyon van és úgy a tartórészen. (vagy valami ilyesmi, nem igáz tudom jobban elmagyarázni). Nekem ez a gumi elszakadt és el is hagytam. Annyiban befolyásolja a dolgokat, hogy a váltó egy kicsit tud mozogni váltásnál egy kottyanó hang kíséri. A fokozatokat szépen veszi, de idegesít ez a hang. Lehet e valamilyen módon beszerezni ezt a gumiharangot? Milyen pontos elnevezés alapján kellene keresnem?

Előre is köszönöm.

[alf®]

Tisztelt Fórumtársak!

Kérdéssel fordulnék hozzátok. A váltó alsó tartó csavarja egy gumi harangszerű rezgéscsillapító ágyon van és úgy a tartórészen. (vagy valami ilyesmi, nem igáz tudom jobban elmagyarázni). Nekem ez a gumi elszakadt és el is hagytam. Annyiban befolyásolja a dolgokat, hogy a váltó egy kicsit tud mozogni váltásnál egy kottyanó hang kíséri. A fokozatokat szépen veszi, de idegesít ez a hang. Lehet e valamilyen módon beszerezni ezt a gumiharangot? Milyen pontos elnevezés alapján kellene keresnem?

Előre is köszönöm.

alsó váltótartó bak.

[alf®]

Tisztelt Fórumtársak!

Kérdéssel fordulnék hozzátok. A váltó alsó tartó csavarja egy gumi harangszerű rezgéscsillapító ágyon van és úgy a tartórészen. (vagy valami ilyesmi, nem igáz tudom jobban elmagyarázni). Nekem ez a gumi elszakadt és el is hagytam. Annyiban befolyásolja a dolgokat, hogy a váltó egy kicsit tud mozogni váltásnál egy kottyanó hang kíséri. A fokozatokat szépen veszi, de idegesít ez a hang. Lehet e valamilyen módon beszerezni ezt a gumiharangot? Milyen pontos elnevezés alapján kellene keresnem?

Előre is köszönöm.

https://cromax.hu/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110305-sebessegvalto-tartok/10857-valtotarto-bak-ford-mondeo-2000-2007

[K.Imi]

Hello!
Ha lehet hinni az ELM-nek és a FORScannak, akkor én is beállok a 1.5 báros csapatba. 

Üdv,
Imi

[kornelkiss4]

Hello!
Ha lehet hinni az ELM-nek és a FORScannak, akkor én is beállok a 1.5 báros csapatba. 

Üdv,
Imi

nyomásszabályzó?

én levágtam a rúgóból, erre megint füstölt kicsit, most tekertem rajta, hogy egy adjak neki egy kis pluszt

elszórakozok vagyok, elvan a gyerek, ha játszik

[K.Imi]

nyomásszabályzó?

én levágtam a rúgóból, erre megint füstölt kicsit, most tekertem rajta, hogy egy adjak neki egy kis pluszt

elszórakozok vagyok, elvan a gyerek, ha játszik

Ez még teljesen gyári állapot. Vgt és katalizátor is bent van.

[kornelkiss4]

Ez még teljesen gyári állapot. Vgt és katalizátor is bent van.

király. 

[Steven01]

Szervusztok!
Mindig is tetszett a jelen szériás mondeno, még anno volt alkalmam vezetni egy 1.8-as verziót. Kinéztem egy TDDI motorral szerelt példányt, ám nem felhőtlen az öröm
Ebben szeretném segítségeteket kérni.
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-diesel-ID3e9OH.html#67e5168217
Ő lenne a kiszemelt kocsi.

[alf®]

Ez még teljesen gyári állapot. Vgt és katalizátor is bent van.

erről beszélek,de mindenki értelten.az 1,5bar a gyári érték.

[alf®]

Szervusztok!
Mindig is tetszett a jelen szériás mondeno, még anno volt alkalmam vezetni egy 1.8-as verziót. Kinéztem egy TDDI motorral szerelt példányt, ám nem felhőtlen az öröm
Ebben szeretném segítségeteket kérni.
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-diesel-ID3e9OH.html#67e5168217
Ő lenne a kiszemelt kocsi.

az a fránya apró hiba....csak az ne lenne....

[K.Imi]

Szervusztok!
Mindig is tetszett a jelen szériás mondeno, még anno volt alkalmam vezetni egy 1.8-as verziót. Kinéztem egy TDDI motorral szerelt példányt, ám nem felhőtlen az öröm
Ebben szeretném segítségeteket kérni.
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-diesel-ID3e9OH.html#67e5168217
Ő lenne a kiszemelt kocsi.

Diagnosztika kellene hogy elárulja, miért megy vészüzemben.

[Steven01]

Mi a legvalószínűbb?

[alf®]

Mi a legvalószínűbb?

tddi-n? adagoló.....vagy esetleg valamelyik érzékelő(MAP,CKP)

[hirdetesj2]

Mi a legvalószínűbb?

Ha szerencséd van, lehet hogy csak gázolajszűrőt kell cserélned. Ha nem, akkor amit a többiek is írtak.

[Steven01]

Legrosszab esetben nagyságrendileg mennyit kellene rákölteni?

[Ferqo]

Legrosszab esetben nagyságrendileg mennyit kellene rákölteni?

Adagoló felújításra nekem 200-300e mondtak, meg akár még többet is, egészen a gyárilag felújított áráig bezárólag ami 400-450e volt talán, nem emlékszem.
A többi dolog ehhez képest nem drága.
Szerintem is diag kell, csak utána érdemes bármiről is beszélni.

[breakbeat]

Legrosszab esetben nagyságrendileg mennyit kellene rákölteni?

Hello! Vidd el egy szervízbe. Autó vásárláskor néha megéri ráfordítani egy állapot felmérésre X-ezer forintot. Ott átvizsgálás után tudnak mondani számokat. Csak ne az eladó ismerőse legyen.... aki átvizsgálja. Ha szenzor, esetleg szűrő lenne a ludas, nem hiszem hogy így használja valaki az eladásra szánt autóját. Piaci ár alatt.
 

[Steven01]

Én is úgy gondolom, valami nagyobb baja lehet.

[Ferqo]

Piaci ár alatt.
 

Szerintem ez az autó így ebben a formában nincs a piaci ár alatt, inkább fölötte. Ismeretlen hibával, 14 éves autó, erősen megfontolandó ennyiért. Hírdetésben szépnek mondott. Sztem a jobb hátulja törve volt, a fotókon a hátsó ajtó színe mintha más lenne, de a lökhárítóé is másnak tűnik. Ráadásul a fekete kilincsek sztem fhosul néznek ki.
Ha ennyiért veszel autót, simán belefuthatsz olyan javításokba, hogy hipp- hopp mill körül vagy, akkor vegyél ilyet, ha ez belefér  a világképedbe, pénztárcádba.
Ettől ez még lehet jó autó, a tddi technika is lehet jó, de ennyi pénzből világból kimenő, költségmentes MkIII-at nem kapsz.
Bocs, nem a kérdezőnek írtam a választ, tudom nem te, breakbeat, akarsz ilyet venni
Üdv, Ferqó

[vzoli]

Szervusztok!
Mindig is tetszett a jelen szériás mondeno, még anno volt alkalmam vezetni egy 1.8-as verziót. Kinéztem egy TDDI motorral szerelt példányt, ám nem felhőtlen az öröm
Ebben szeretném segítségeteket kérni.
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-diesel-ID3e9OH.html#67e5168217
Ő lenne a kiszemelt kocsi.

Ennyiért kapsz ugyanilyent hiba nélkül is..

[Steven01]

Szerintem ez az autó így ebben a formában nincs a piaci ár alatt, inkább fölötte. Ismeretlen hibával, 14 éves autó, erősen megfontolandó ennyiért. Hírdetésben szépnek mondott. Sztem a jobb hátulja törve volt, a fotókon a hátsó ajtó színe mintha más lenne, de a lökhárítóé is másnak tűnik. Ráadásul a fekete kilincsek sztem fhosul néznek ki.
Ha ennyiért veszel autót, simán belefuthatsz olyan javításokba, hogy hipp- hopp mill körül vagy, akkor vegyél ilyet, ha ez belefér  a világképedbe, pénztárcádba.
Ettől ez még lehet jó autó, a tddi technika is lehet jó, de ennyi pénzből világból kimenő, költségmentes MkIII-at nem kapsz.
Bocs, nem a kérdezőnek írtam a választ, tudom nem te, breakbeat, akarsz ilyet venni
Üdv, Ferqó

A lökhárító biztos hogy volt fújva az nekem is feltűnt. Ha tudtok árban hasonlót hiba nélkül lehet, hogy vevő lennék rá. 

[Ferqo]

A lökhárító biztos hogy volt fújva az nekem is feltűnt. Ha tudtok árban hasonlót hiba nélkül lehet, hogy vevő lennék rá. 

A csomagtér ajtó meg sztem nem, mintha lenne rajta egy "Reisenger&Sohn, Graz" embléma. Apám 98-as Sierráját tőlük vette, onnan ismerős.
De lehet tévedek.
De az az autó így felejtős.

[breakbeat]

Szerintem ez az autó így ebben a formában nincs a piaci ár alatt, inkább fölötte. Ismeretlen hibával, 14 éves autó, erősen megfontolandó ennyiért. Hírdetésben szépnek mondott. Sztem a jobb hátulja törve volt, a fotókon a hátsó ajtó színe mintha más lenne, de a lökhárítóé is másnak tűnik. Ráadásul a fekete kilincsek sztem fhosul néznek ki.
Ha ennyiért veszel autót, simán belefuthatsz olyan javításokba, hogy hipp- hopp mill körül vagy, akkor vegyél ilyet, ha ez belefér  a világképedbe, pénztárcádba.
Ettől ez még lehet jó autó, a tddi technika is lehet jó, de ennyi pénzből világból kimenő, költségmentes MkIII-at nem kapsz.
Bocs, nem a kérdezőnek írtam a választ, tudom nem te, breakbeat, akarsz ilyet venni
Üdv, Ferqó

Hello! Így igaz, én biztos nem venném meg.  Remélem Steven01 sem. 
Üdv.

[Steven01]

Hello! Így igaz, én biztos nem venném meg.  Remélem Steven01 sem. 
Üdv.

Nem vettem meg, köszi a sok-sok infót 

[kornelkiss4]

Sziasztok!

ma reggel a kézifék visszajelző menet közben elkezdett villogni, egyszer elalszik, egyszer kigyullad.
mi a franc?

Segítsetek, kérlek! 

[alf®]

Sziasztok!

ma reggel a kézifék visszajelző menet közben elkezdett villogni, egyszer elalszik, egyszer kigyullad.
mi a franc?

Segítsetek, kérlek! 

fékolajszint?

[kornelkiss4]

fékolajszint?

most megnéztem, mikor kiszálltam, van benne, a minimum felett van, gyorsan futtában csak ennyit néztem meg.

[alf®]

most megnéztem, mikor kiszálltam, van benne, a minimum felett van, gyorsan futtában csak ennyit néztem meg.

kevés.lötyög,hibát jelez.maxra töltsd fel!