TDCi motorok

[Thomas8607]

valószínűleg.

Köszi!

[mpalfy]

Sziasztok,

Szeretném a segítségeteket kérni. Olyan jelenséget produkál az autó, hogy hidegen elindítva a generátor szíj felől jön egy csattogó hang. Ahhoz hasonlít, mintha két kavicsot ütögetnék össze. Ha bemelegszik, akkor abbahagyja és csak egy surrogó csapágyhang szerű zajt hallok.

A szerelő levette a szíjat, kicserélte a főtengely szíjtárcsát és a klímakompresszor csapágyat.

A probléma viszont megmaradt. Nem igazán van a továbbiakban ötlete, hogy mi baja lehet az autónak.

Valaki esetleg tapasztalt már ilyet?

N7BA motorkódú az autó.

Köszönöm a segítségeteket előre is.

Üdv: Miki

[Thomas8607]

Sziasztok,

Szeretném a segítségeteket kérni. Olyan jelenséget produkál az autó, hogy hidegen elindítva a generátor szíj felől jön egy csattogó hang. Ahhoz hasonlít, mintha két kavicsot ütögetnék össze. Ha bemelegszik, akkor abbahagyja és csak egy surrogó csapágyhang szerű zajt hallok.

A szerelő levette a szíjat, kicserélte a főtengely szíjtárcsát és a klímakompresszor csapágyat.

A probléma viszont megmaradt. Nem igazán van a továbbiakban ötlete, hogy mi baja lehet az autónak.

Valaki esetleg tapasztalt már ilyet?

N7BA motorkódú az autó.

Köszönöm a segítségeteket előre is.

Üdv: Miki

Van ott még 3 görgő amiben csapágy van, meg van a feszítőnek egy rugós(hidraulikus) csillapítása és maga a feszítő konzol.
Meg alapból megnézem, hogy szíj nélkül is ad-e hangot. (akár megvárva hogy kihüljön).

[mpalfy]

Van ott még 3 görgő amiben csapágy van, meg van a feszítőnek egy rugós(hidraulikus) csillapítása és maga a feszítő konzol.
Meg alapból megnézem, hogy szíj nélkül is ad-e hangot. (akár megvárva hogy kihüljön).

Szíj nélkül állítólag nem adja a hangot, és kézzel átforgatva a csapágyakat nem hallani rajta csapágy hangot.

[AndyA]

Sziasztok,

Szeretném a segítségeteket kérni. Olyan jelenséget produkál az autó, hogy hidegen elindítva a generátor szíj felől jön egy csattogó hang. Ahhoz hasonlít, mintha két kavicsot ütögetnék össze. Ha bemelegszik, akkor abbahagyja és csak egy surrogó csapágyhang szerű zajt hallok.

A szerelő levette a szíjat, kicserélte a főtengely szíjtárcsát és a klímakompresszor csapágyat.

A probléma viszont megmaradt. Nem igazán van a továbbiakban ötlete, hogy mi baja lehet az autónak.

Valaki esetleg tapasztalt már ilyet?

N7BA motorkódú az autó.

Köszönöm a segítségeteket előre is.

Üdv: Miki

Akor vidd olyanhoz, aki ért is hozzá...

Van ott még pár szíjvezető görgő, mindegyikben csapággyal.

AndyA

[AndyA]

Szíj nélkül állítólag nem adja a hangot, és kézzel átforgatva a csapágyakat nem hallani rajta csapágy hangot.

Nem is. Ahhoz kell a szíj feszítése is a csapágyon.

AndyA

[mpalfy]

Nem is. Ahhoz kell a szíj feszítése is a csapágyon.

AndyA

Szia,
Köszönöm, átvittem máshova.
Amit montak:
Az egyik csapágyból valami rozsdás cucc jön. Imbolyog a szíj aminek nem kellene.

+ajándékba mondták, hogy folyik a vízpumpa és nem tűnt e fel hogy minimum alatt van a hűtővíz.

Örülök.

Miki

[Nody]

Üdv.

Az alábbi cikkel kapcsolatban lennék kiváncsi a véleményetekre:

http://www.talkford.com/community/topic/238697-successful-diy-complete-injector-rebuild/page-2

Az angolul nem beszélők részére:
a cikkben a szerző és további egy vagy két márkatárs
azt írja, hogy a mondi TDCi porlasztócsúcsnak kicserélték a belsejét ( nyomásszelep, csúcs, dűzni) (Volt aki csak a nyomásszelepet) és ÚJRAKÓDOLÁS NÉLKÜL visszatéve
működik a verda és észrevehetően csendesebben jár!

[AndyA]

Üdv.

Az alábbi cikkel kapcsolatban lennék kiváncsi a véleményetekre:

http://www.talkford.com/community/topic/238697-successful-diy-complete-injector-rebuild/page-2

Az angolul nem beszélők részére:
a cikkben a szerző és további egy vagy két márkatárs
azt írja, hogy a mondi TDCi porlasztócsúcsnak kicserélték a belsejét ( nyomásszelep, csúcs, dűzni) (Volt aki csak a nyomásszelepet) és ÚJRAKÓDOLÁS NÉLKÜL visszatéve
működik a verda és észrevehetően csendesebben jár!

Nem veszélytelen a művelet. Azok a kódok nem játéknak vannak. Hibás összeszerelés is okozhat gondot.

Ha véletlenül minden tűréshatáron belül sikerült, az autó idővel "megtanulja" az új paramétereket, ez igaz, legalábbis bizonyos határig tud korrigálni.

AndyA

[Andi]

Kiskunhalas , tehát max bács megye jöhet szóba ( amennyiben lábon szeretnék átjutni)

Szia.
Én a nyáron csináltattam a porlasztókat Bácsbokodon. Fullos műhely, kicsit hadarós a tulaj, de azonnal cselekszik.
Én reggel hívtam fel, hogy elmennék megnézetni (jelzem tőlem kb 140 km-re van) délre odaértem este 6-kor felújított porlasztókkal távoztam
számla nélkül ha jól emlékszem kb 160-180 ezer körül mocorog ez a művelet. Én számlát is kértem nekem úgy olcsóbb lett a visszaigényelhető áfa miatt.
Ha telszám kell szívesen segítek.

[Mikorka Kálmán]

Szia.
Én a nyáron csináltattam a porlasztókat Bácsbokodon. Fullos műhely, kicsit hadarós a tulaj, de azonnal cselekszik.
Én reggel hívtam fel, hogy elmennék megnézetni (jelzem tőlem kb 140 km-re van) délre odaértem este 6-kor felújított porlasztókkal távoztam
számla nélkül ha jól emlékszem kb 160-180 ezer körül mocorog ez a művelet. Én számlát is kértem nekem úgy olcsóbb lett a visszaigényelhető áfa miatt.
Ha telszám kell szívesen segítek.

Az új porlasztóval finoman kell bánni... 

[Andi]

Az új porlasztóval finoman kell bánni... 

Már bejárattam... 

[alf®]

Az új porlasztóval finoman kell bánni... 

"befecskendezőre" gondolsz,nem?

[Andi]

"befecskendezőre" gondolsz,nem?

Csúcsra járattam a befecskendezést.  

[alf®]

Csúcsra járattam a befecskendezést.  

nagyon helyes.csak igy tovább.

[AndyA]

Csúcsra járattam a befecskendezést.  

Ughhhh...

Szerintem többet mondtál el, mint amennyit akartál!

AndyA

[Hidvégi Tamás]

Sziasztok!
A vízhőfok visszajelzőm hosszabb távon is,hol 90,hol csak 20 fokot mutat,vagy közötte!Ennek megfelelően változik a 23 fokra beálított levegő hőmérséklete is!
Tudna valaki tanácsot adni,mi lehet a baj?
Előre is köszönöm!

[László]

Sziasztok!
A vízhőfok visszajelzőm hosszabb távon is,hol 90,hol csak 20 fokot mutat,vagy közötte!Ennek megfelelően változik a 23 fokra beálított levegő hőmérséklete is!
Tudna valaki tanácsot adni,mi lehet a baj?
Előre is köszönöm!

Tisztelt Fórumtárs!
Először is legyél szíves az aláírásodba kiírni az autód adatait. Így sokkal könnyebb beazonosítani és tanácsot adni. Ha dízelgépről van szó akkor én a főköri és olajköri termosztáttal kezdeném. Nem tévedés 2 db van benne. A főköri a szervoszivattyú ékszíjtárcsája mellett. Az olajköri meg a vízszivattyú talpában, ami egy tengelyen fut a szervoszivattyúval. Benzineshez nem tudok szólni mivel nem ismerem, de valószínű ott is a termosztáttal kellene kezdeni.
Tisztelettel László!  

[Andi]

Ughhhh...

Szerintem többet mondtál el, mint amennyit akartál!

AndyA

Dehogy.
Pont annyit mondtam amennyit kellett

[Mikorka Kálmán]

Dehogy.
Pont annyit mondtam amennyit kellett

Sok a duma...

[Thomas8607]

valószínűleg.

Megnéztem ma újra az egr szelepemet. Kiszedtem, teljesen tiszta, akadás mentesen mozog a dugattyú. Le is zár, felöntve féktisztítóval nem ereszt át.

Szeretnék a végére járni, miért füstölhet ha ki van szedve a dugó. Valószínű ezért dugózta le az előző tulaj már.

Élő diagram szerint a vákuum membránja jó, mert szépen nyit és zár, ahogy a pozició érzékelője mutatja mm-ben forscanben.

Miket kellene megnéznem?

Köszönöm!

[alf®]

Megnéztem ma újra az egr szelepemet. Kiszedtem, teljesen tiszta, akadás mentesen mozog a dugattyú. Le is zár, felöntve féktisztítóval nem ereszt át.

Szeretnék a végére járni, miért füstölhet ha ki van szedve a dugó. Valószínű ezért dugózta le az előző tulaj már.

Élő diagram szerint a vákuum membránja jó, mert szépen nyit és zár, ahogy a pozició érzékelője mutatja mm-ben forscanben.

Miket kellene megnéznem?

Köszönöm!

tévhit,hogy egr szeleppel sem füstölhet.mk3 tdci ha nincs ledugózva az egr szelep,feketén füstöl kigyorsításkor.
amit még érdemes megnézni,hogy megvan-e a turbónyomás rendesen.dugózd le az egrt és aludj nyugodtan.

[Thomas8607]

tévhit,hogy egr szeleppel sem füstölhet.mk3 tdci ha nincs ledugózva az egr szelep,feketén füstöl kigyorsításkor.
amit még érdemes megnézni,hogy megvan-e a turbónyomás rendesen.dugózd le az egrt és aludj nyugodtan.

De menni se megy ha ki van véve a dugó, ismerősömé jobban megy dugó nélkül és nem füstöl.

Élő diagramban össze tudtam hasonlítani egy olyan autót ami nincs ledugózva és megy mint a golyó. EGR kivezérlés alapjáraton 27% kb, enyém alapjáraton 46%, 2000 fordulaton ugyanaz már. Szóval az enyém jobban nyitva van .

Milyen érték alapján vezérli a motorvezérlő az egr nyitását?

[alf®]

De menni se megy ha ki van véve a dugó, ismerősömé jobban megy dugó nélkül és nem füstöl.

Élő diagramban össze tudtam hasonlítani egy olyan autót ami nincs ledugózva és megy mint a golyó. EGR kivezérlés alapjáraton 27% kb, enyém alapjáraton 46%, 2000 fordulaton ugyanaz már. Szóval az enyém jobban nyitva van .

Milyen érték alapján vezérli a motorvezérlő az egr nyitását?

motor fordulat,hőmérséklet,maf és map jelek függvényében.nem olyan egyszerű,mint a megoldás.feleslegesen pörögsz rajta,sose találod meg az okát,míg a dugó egy szemvillanás alatt eredményt hoz ingyen.lehet rossz a motorvezérlőd is....ráadásul csak találgat az ember,és nem éri meg még a ráfordított időt sem.ezt arra mondom,hogy senki nem fogja neked ezt kideríteni épeszű összegért.egy egr szelep is 80-100e ft.
bár ez mind magánvélemény.

[Thomas8607]

motor fordulat,hőmérséklet,maf és map jelek függvényében.nem olyan egyszerű,mint a megoldás.feleslegesen pörögsz rajta,sose találod meg az okát,míg a dugó egy szemvillanás alatt eredményt hoz ingyen.lehet rossz a motorvezérlőd is....ráadásul csak találgat az ember,és nem éri meg még a ráfordított időt sem.ezt arra mondom,hogy senki nem fogja neked ezt kideríteni épeszű összegért.egy egr szelep is 80-100e ft.
bár ez mind magánvélemény.

EGR dugóval ketyegősebb, mert nincs a füst ami fékezze az égést. Kérek kölcsön EGR szelepet egy bontóstól majd, talán nem másik rosszat kapok, ha tényleg az a rossz.
Na mindegy majd kitalálok valamit, megkérdezem a szerelő ismerőseimet mit szólnak hozzá.

Köszi!

[alf®]

EGR dugóval ketyegősebb, mert nincs a füst ami fékezze az égést. Kérek kölcsön EGR szelepet egy bontóstól majd, talán nem másik rosszat kapok, ha tényleg az a rossz.
Na mindegy majd kitalálok valamit, megkérdezem a szerelő ismerőseimet mit szólnak hozzá.

Köszi!

a ketyegés az üza nyomás miatt van.az egr működése nem fékezi az égést,hanem csökkenti az égéshőt a hengerben az oxigénszegény kipuff füst bekeverésével.így csökken a NOX.nem venni észre a motor járásában semmit,amikor működik az egr és amikor zárva van,akkor sem.

[Andi]

Sok a duma...

Erre odavágnék valami frappánsat, de hát nah, ez egy autós okosságokkal teli fórum.
De meghagyom a lehetőséget neked, kitalálhatod mire gondoltam...    

[Mikorka Kálmán]

Erre odavágnék valami frappánsat, de hát nah, ez egy autós okosságokkal teli fórum.
De meghagyom a lehetőséget neked, kitalálhatod mire gondoltam...    

Az injektorra?   

[Mikorka Kálmán]

Erre odavágnék valami frappánsat, de hát nah, ez egy autós okosságokkal teli fórum.
De meghagyom a lehetőséget neked, kitalálhatod mire gondoltam...    

vagy az egr dugózásra? 

[Thomas8607]

a ketyegés az üza nyomás miatt van.az egr működése nem fékezi az égést,hanem csökkenti az égéshőt a hengerben az oxigénszegény kipuff füst bekeverésével.így csökken a NOX.nem venni észre a motor járásában semmit,amikor működik az egr és amikor zárva van,akkor sem.

3 helyen is ezt olvastam ahol az EGR szelepekről írnak.
"EGR rendszer használatával a csökkent NOx emisszió mellett, benzinmotoroknál csökken a tüzelőanyag fogyasztás is, dízelmotoroknál pedig mérséklődik a zajszint."

A sajátomon is észrevettem, ha kiveszem a dugót halkabb. (lehet rossz szó volt a ketyegősebb)

[Thomas8607]

a ketyegés az üza nyomás miatt van.az egr működése nem fékezi az égést,hanem csökkenti az égéshőt a hengerben az oxigénszegény kipuff füst bekeverésével.így csökken a NOX.nem venni észre a motor járásában semmit,amikor működik az egr és amikor zárva van,akkor sem.

De mindegy nem akarom erőltetni a témát.

Köszi!

[Mikorka Kálmán]

3 helyen is ezt olvastam ahol az EGR szelepekről írnak.
"EGR rendszer használatával a csökkent NOx emisszió mellett, benzinmotoroknál csökken a tüzelőanyag fogyasztás is, dízelmotoroknál pedig mérséklődik a zajszint."

A sajátomon is észrevettem, ha kiveszem a dugót halkabb. (lehet rossz szó volt a ketyegősebb)

 

[Andi]

vagy az egr dugózásra? 

Most tényleg itt akarod kivesézni?

[Mikorka Kálmán]

Most tényleg itt akarod kivesézni?

Vese?  Vesézni?

Szakmai dolgokat írtam....

[alf®]

De mindegy nem akarom erőltetni a témát.

Köszi!

egy szükséges rossz rendszert akarsz lábra állítani az egyszerű es tökéletes megoldással szemben.

[Andi]

Vese?  Vesézni?

Szakmai dolgokat írtam....

Természetesen én is. 

[wofer]

3 helyen is ezt olvastam ahol az EGR szelepekről írnak.
"EGR rendszer használatával a csökkent NOx emisszió mellett, benzinmotoroknál csökken a tüzelőanyag fogyasztás is, dízelmotoroknál pedig mérséklődik a zajszint."

A sajátomon is észrevettem, ha kiveszem a dugót halkabb. (lehet rossz szó volt a ketyegősebb)

A gyakorlatban nálam, minusz 0.5literrel kevesebbel is beéri valamint 10%-al jobban megy ledugózva.
A magyarázat is ésszerű,a szutykos olajsár ami visszakerül ,nemhinném hogy  javitana ezen  
De ettől még lehet,hogy másoknál ez forditva van    

[AndyA]

Sok a duma...

Figyi, Andi a neve. Azaz csaj. Nálad nem sok vizet zavar...

AndyA

[Andi]

Figyi, Andi a neve. Azaz csaj. Nálad nem sok vizet zavar...

AndyA

Jujj de rendi vagy. Igazi úriember 
Jól megmondtad neki 

[Mikorka Kálmán]

Jujj de rendi vagy. Igazi úriember 
Jól megmondtad neki 

Már megint sok a duma... 

[edk]

Már megint sok a duma... 

BT: "Hozzászólások: 22030" 

[Mikorka Kálmán]

BT: "Hozzászólások: 22030" 

 

[Andi]

Nagyon ráértek...   

[Mikorka Kálmán]

Nagyon ráértek...   

Mert nem kötik le a figyelmem...

[Andi]

Mert nem kötik le a figyelmem...

Mivel kössük le a figyelmed? 

[AndyA]

Mivel kössük le a figyelmed? 

Na ja, te könnyen beszélsz, nem lévén az érdeklődési köre... De mi?!?! 

 

AndyA

[Andi]

Na ja, te könnyen beszélsz, nem lévén az érdeklődési köre... De mi?!?! 

 

AndyA

De akkor meg nektek tudni kellene.  Én teljesen hidegen hagyom... 

[Mikorka Kálmán]

Mivel kössük le a figyelmed? 

Tudod te azt...

[AndyA]

De akkor meg nektek tudni kellene.  Én teljesen hidegen hagyom... 

Tudjuk mi azt jól. Túl jól...

AndyA

[Andi]

Tudjuk mi azt jól. Túl jól...

AndyA