TDCi motorok

[AndyA]

Délutánra talán meglesz (A volt szíved csücskéről van szó , tudod a HSX-450  )

Mennyi km van benne azóta?

AndyA

[synaptic]

Mennyi km van benne azóta?

AndyA

Nem lett agyonhajtva 193000 van benne.

[AndyA]

Nem lett agyonhajtva 193000 van benne.

Közel 200 ekm már sajnos az a kategória, ahol a magyar GO hátrányai már megmutatkozhatnak... De azért reméljük a legjobbakat.

Nézd meg a CMP jeladót a biztonság kedvéért, hogy milyen színű. Bár attól nem villogna, hanem simán nem indulna. FL előtti példányokban célszerű kicserélni, ha még nem volt. Arra sajnos nem emlékszem, hogy én cseréltem-e benne. Akartam, de nem tudom, ejutottam-e odáig végül.

Itt találod:

http://www.hubbardmediagroup.com/images/sensor%201.jpg

Ha jól emlékszem, a fekete az első szériás, elromlásra hajlamos, a szürke a javított, jó fajta.

AndyA

[synaptic]

Közel 200 ekm már sajnos az a kategória, ahol a magyar GO hátrányai már megmutatkozhatnak... De azért reméljük a legjobbakat.

Nézd meg a CMP jeladót a biztonság kedvéért, hogy milyen színű. Bár attól nem villogna, hanem simán nem indulna. FL előtti példányokban célszerű kicserélni, ha még nem volt. Arra sajnos nem emlékszem, hogy én cseréltem-e benne. Akartam, de nem tudom, ejutottam-e odáig végül.

Itt találod:

http://www.hubbardmediagroup.com/images/sensor%201.jpg



Ha jól emlékszem, a fekete az első szériás, elromlásra hajlamos, a szürke a javított, jó fajta.

AndyA

Köszi a tippet. Auto csak csütörtökön lesz , mert az asszony elrabolta )

[Mikorka Kálmán]

Nem lett agyonhajtva 193000 van benne.

óra szerint...

[synaptic]

óra szerint...

AndyA -tól vettem. Megbízható arcnak tünt(tűnik) 

[Mikorka Kálmán]

AndyA -tól vettem. Megbízható arcnak tünt(tűnik) 

És ő volt az első tulaj?

[synaptic]

És ő volt az első tulaj?

Amennyiben jól tudom a 2.

[AndyA]

És ő volt az első tulaj?

Én sem olyan neppertől vettem, mint te szoktad a tieidet.

AndyA

[mike1]

Tegnap voltam Filep-nél, készségesek voltak, rádugták diagra az autót. Annak ellenére, hogy múlthét pénteken villogtatott, most hétfőn nem volt benne hibakód. A rail nyomás, a turbó nyomás, az összes szenzor, a csúcsok adatai...stb a diag szerint rendben van, végig mutogattak mindent. Egyenlőre patt helyzet, bár azóta nem villogott a sárga vacak. Azt mondták, hogy járjak ele, aztán amint megint előfordul...akár többször, azonnal menjek hozzájuk. Egyenlőre ez van.
Vettem egy ELM327-et...majd próbálkozom én is, ha villog...hátha valamit mutat....

Ez a legjobb amikor teljesen ad-hoc csinálja a bajt egy autó, összefüggések nélkül és nem megfoghatóan...

Majd ha végeztél a Filepéknél, írd meg légyszi mi  a fak van.... 

[Atys]

Köszönöm a segítségeteket nekem a turbó középső szabályzó része égett szét ezt javították és nincs sárga villogó izzitó jelem. Nem a szabályzó elektronika volt a hibás.

[AndyA]

Tegnap voltam Filep-nél, készségesek voltak, rádugták diagra az autót. Annak ellenére, hogy múlthét pénteken villogtatott, most hétfőn nem volt benne hibakód. A rail nyomás, a turbó nyomás, az összes szenzor, a csúcsok adatai...stb a diag szerint rendben van, végig mutogattak mindent. Egyenlőre patt helyzet, bár azóta nem villogott a sárga vacak. Azt mondták, hogy járjak ele, aztán amint megint előfordul...akár többször, azonnal menjek hozzájuk. Egyenlőre ez van.
Vettem egy ELM327-et...majd próbálkozom én is, ha villog...hátha valamit mutat....

Ez a legjobb amikor teljesen ad-hoc csinálja a bajt egy autó, összefüggések nélkül és nem megfoghatóan...

Csak nagyon komoly esetben ír be tárolt hibakódot.

Ha villog, leállítás, gyújtás levétele nélkül kell kódot olvasni.

AndyA

[synaptic]

P1664     

[alf®]

P1664     

P 1664 Befecskendező szivattyú hibás működés

[synaptic]

P 1664 Befecskendező szivattyú hibás működés

Igen ott is ezt mondták    .  Mennyi ideid bírhatja még ha 2-3 hetente 1x jön csak elő a hiba ? (tudom elég hülye kérdés)

[Kispusi]

Igen ott is ezt mondták    .  Mennyi ideid bírhatja még ha 2-3 hetente 1x jön csak elő a hiba ? (tudom elég hülye kérdés)

Használd addig amíg meg nem áll teljesen! Csak akkor meg a p.csúcsok miatt aggódnék.....
Lehet, h tönkrevágja a sok fémpor ami a nagynyomású hibás működéséből adódóan elszabadulhat a rendszerben.....

[Jenci82]

Üdv.Kis segítséget szeretnék kérni.Dpf-es autómat szeretném alakítani dpf nélkülire.Cseréltem már vezérlőt+porlasztókat elektromos turbós dpf nélkülibe valókra.Kulcs tanítva stb,viszont nem indul a kocsi.Hibakódok minden porlasztóra+abs,esp modullal sem kommunikál a vezérlő.Valószinű h más a dpf-es és a dpf nélküli autónak a kábelkötege.Valaki nem találkozott még hasonlóval?Hátha nem kéne komplett köteget cserélni (amit nem is nagyon találok eladót balkormányost).köszi a választ

[Husqi]

Igen ott is ezt mondták    .  Mennyi ideid bírhatja még ha 2-3 hetente 1x jön csak elő a hiba ? (tudom elég hülye kérdés)

Én mérnék egy résolaj veszteséget.Akkor is ezt dobja be hibának ha sok a résolaj...

[Thomas8607]

Sziasztok!

Megrendeltem a motorolajat a kocsiba, mert 11000km van benne, és úgy gondolom jobb időben cserélni inkább. Sokat használtam rövid távokra. Bosch olajszűrővel jön majd.
Üzemanyagszűrőt még nem kell cserélnem ennyi idő alatt nem? Elég 2 olajcserénként?

Rendeltem új görgőket is a generátor oldalra, SKF, Gates, Dexwal.
Megrendeltem az INA feszítő rugóstagot is.

A klíma kompresszoromnak a tárcsája rossz az hogyan deríthető ki, ha az kelepel? Ha a gumija elöregedett.
Meg lehet nézni a helyén?

Köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Megrendeltem a motorolajat a kocsiba, mert 11000km van benne, és úgy gondolom jobb időben cserélni inkább. Sokat használtam rövid távokra. Bosch olajszűrővel jön majd.
Üzemanyagszűrőt még nem kell cserélnem ennyi idő alatt nem? Elég 2 olajcserénként?

Rendeltem új görgőket is a generátor oldalra, SKF, Gates, Dexwal.
Megrendeltem az INA feszítő rugóstagot is.

A klíma kompresszoromnak a tárcsája rossz az hogyan deríthető ki, ha az kelepel? Ha a gumija elöregedett.
Meg lehet nézni a helyén?

Köszönöm!

Gyári előírás szerint az üzemanyagszűrőt 60e km-enként kell cserélni. Én két olajcserénként szoktam, ezen ne múljon.

[AndyA]

Sziasztok!

Megrendeltem a motorolajat a kocsiba, mert 11000km van benne, és úgy gondolom jobb időben cserélni inkább. Sokat használtam rövid távokra. Bosch olajszűrővel jön majd.
Üzemanyagszűrőt még nem kell cserélnem ennyi idő alatt nem? Elég 2 olajcserénként?

Rendeltem új görgőket is a generátor oldalra, SKF, Gates, Dexwal.
Megrendeltem az INA feszítő rugóstagot is.

A klíma kompresszoromnak a tárcsája rossz az hogyan deríthető ki, ha az kelepel? Ha a gumija elöregedett.
Meg lehet nézni a helyén?

Köszönöm!

GO-szűrő: gyári előírás 60 ezrenként, de sokan minden olajcserénél (20 ezer) cserélik. Ahogy kedv és pénztárca engedi, ártani nem fogsz vele.

Ha kapcsolod a klímát és hallod, hogy más a hangja, az már alapos gyanúra ad okot.

AndyA

[Thomas8607]

GO-szűrő: gyári előírás 60 ezrenként, de sokan minden olajcserénél (20 ezer) cserélik. Ahogy kedv és pénztárca engedi, ártani nem fogsz vele.

Ha kapcsolod a klímát és hallod, hogy más a hangja, az már alapos gyanúra ad okot.

AndyA

Nem mindig, de van hogy klíma kikapcsolásnál abbamarad. De van olyan amikor hiába kapcsolom.

[AndyA]

Nem mindig, de van hogy klíma kikapcsolásnál abbamarad. De van olyan amikor hiába kapcsolom.

Akkor az az lesz. Ne kérdezd, honnan tudom...

 

AndyA

[Thomas8607]

Akkor az az lesz. Ne kérdezd, honnan tudom...

 

AndyA

És hogy tudom leellenőrizni, lötyög vagy mi? Leveszem a szíjat és úgy meg tudom nézni?
Tárcsát lehet külön kapni?

Köszi!

[AndyA]

És hogy tudom leellenőrizni, lötyög vagy mi? Leveszem a szíjat és úgy meg tudom nézni?
Tárcsát lehet külön kapni?

Köszi!

Ellenőrzést nem tudom.

Kapni elvileg lehet. Állítólag nem is vészesen drága. Amit én találtam, az 100-120 dolláros kategória, amihez képest egy komplett új kompresszor már nem lehetetlenül sokkal több...

Ginjoy tippje volt, hogy a Cool4U forgalmaz ilyesmit. Ha csak a kuplung rész kell, az elég olcsón megúszható. A teljes szíjtárcsa-kuplung-tekercs kombó együtt cserélve 23 ezertől indul, de attól függően, hogy pontosan melyik kell bele, 30-35 ezer is lehet.

De ehhez is szét kell kapni és oda kell vinni nekik a mintát, akkor tudnak csak pont olyat adni. Semmi más, típus, méret stb. nem elég jó sajnos.

AndyA

[Thomas8607]

Ellenőrzést nem tudom.

Kapni elvileg lehet. Állítólag nem is vészesen drága. Amit én találtam, az 100-120 dolláros kategória, amihez képest egy komplett új kompresszor már nem lehetetlenül sokkal több...

Ginjoy tippje volt, hogy a Cool4U forgalmaz ilyesmit. Ha csak a kuplung rész kell, az elég olcsón megúszható. A teljes szíjtárcsa-kuplung-tekercs kombó együtt cserélve 23 ezertől indul, de attól függően, hogy pontosan melyik kell bele, 30-35 ezer is lehet.

De ehhez is szét kell kapni és oda kell vinni nekik a mintát, akkor tudnak csak pont olyat adni. Semmi más, típus, méret stb. nem elég jó sajnos.

AndyA

Találtam én is közben.
De megnéztem és puhák a gumik, meg ha forgatom nem kotyog, nem lötyög. És én mintha a generátor felöl hallanám a ketyegő hangot.
Ami most csak ilyen 1000fordulat környékén jött elő. De utána meg nem hallottam már. Van amikor meg elég hangos és klímára megszünik.
Ha megjönnek a görgők majd szétkapom.

Klíma kompresszor eleje lejön a helyén is vagy ki kell venni a kompresszort?

[AndyA]

Találtam én is közben.
De megnéztem és puhák a gumik, meg ha forgatom nem kotyog, nem lötyög. És én mintha a generátor felöl hallanám a ketyegő hangot.
Ami most csak ilyen 1000fordulat környékén jött elő. De utána meg nem hallottam már. Van amikor meg elég hangos és klímára megszünik.
Ha megjönnek a görgők majd szétkapom.

Klíma kompresszor eleje lejön a helyén is vagy ki kell venni a kompresszort?

Te mit találtál és hol?

Azt hiszem, le kell csavarozni, de a csövekről nem kell lekötni. De majd Hzsolt92 megmondja a tuttit.

AndyA

[Thomas8607]

Te mit találtál és hol?

Azt hiszem, le kell csavarozni, de a csövekről nem kell lekötni. De majd Hzsolt92 megmondja a tuttit.

AndyA

Én ezt találtam: http://www.ebay.com/itm/A-C-Clutch-Hub-Compressor-VISTEON-HALLA-FS10-122-00mm-Ford-/112010085259?hash=item1a1452438b:g:XKYAAOSwNsdXSYzr&vxp=mtr

Egy magyar oldalon kérdeztem meg ott 40000Ft-ot mondtak.

[AndyA]

Én ezt találtam: http://www.ebay.com/itm/A-C-Clutch-Hub-Compressor-VISTEON-HALLA-FS10-122-00mm-Ford-/112010085259?hash=item1a1452438b:g:XKYAAOSwNsdXSYzr&vxp=mtr

Egy magyar oldalon kérdeztem meg ott 40000Ft-ot mondtak.

Az szerintem a komplett cucc.

AndyA

[AndyA]

Én ezt találtam: http://www.ebay.com/itm/A-C-Clutch-Hub-Compressor-VISTEON-HALLA-FS10-122-00mm-Ford-/112010085259?hash=item1a1452438b:g:XKYAAOSwNsdXSYzr&vxp=mtr

Egy magyar oldalon kérdeztem meg ott 40000Ft-ot mondtak.

Nem tudom, hogy a tiéd milyen állapotban van, de érdemes megnézni ezt a videót. Itt aligha segített volna egyedül a mondott darab cseréje...

https://www.youtube.com/watch?v=bgNBsfvCwKQ

AndyA

[TonySpark]

Sziasztok.

A hétvége folyamán egy nagyobb generál részeként kiszedtük a motort a mondiból. (TDCI)

Görgők, szíjak, feszítők, kuplung cserélve lesznek.
Viszont a vezérműláncot nem tudom hogy legyen-e cserélve. Nem hallottam csörgést. Meg lehet állapítani hogy mennyire van megkopva/megnyúlva?
Érdemes kompletten cserélni kerekeket, vezetőket, feszítőt?
A feszítőn látok rovátkákat, erről tud valaki valamit?

https://goo.gl/photos/5GPiadcpCyETyMUq7

[HZsolt92]

Sziasztok.

A hétvége folyamán egy nagyobb generál részeként kiszedtük a motort a mondiból. (TDCI)

Görgők, szíjak, feszítők, kuplung cserélve lesznek.
Viszont a vezérműláncot nem tudom hogy legyen-e cserélve. Nem hallottam csörgést. Meg lehet állapítani hogy mennyire van megkopva/megnyúlva.
Érdemes kompletten cserélni kerekeket, vezetőket, feszítőt?
A feszítőn látok rovátkákat, erről tud valaki valamit?

https://goo.gl/photos/5GPiadcpCyETyMUq7

azért van rajta, hogy ne menjen bentebb mint ameddig kijött

[Bleky]

azért van rajta, hogy ne menjen bentebb mint ameddig kijött

Szerintem arra gondolt, hogy ránézésre ez nagyon kint van e (nyúlt lánc), vagy nem (jó lánc). 

[HZsolt92]

Szerintem arra gondolt, hogy ránézésre ez nagyon kint van e (nyúlt lánc), vagy nem (jó lánc). 

aki ezt képről megmondja az hazudik

[Petike86]

Nem tudom, hogy a tiéd milyen állapotban van, de érdemes megnézni ezt a videót. Itt aligha segített volna egyedül a mondott darab cseréje...

https://www.youtube.com/watch?v=bgNBsfvCwKQ

AndyA

Ha klíma kapcsolásánál hallok egy hangot (megtorpan az alapjárat egy pillanatra) majd a klímás megnézte, kapcsoltatta ki-be a klímát és azt mondta, hogy a kuplung nem húz be rendesen.
És így nincs is értelme feltölteni a klímát.
Beszéltem villamossági szerelővel. pénteken kell vinnem.
Mire lehet számítani? anyagilag is, meg hiba szempontjából is.   

[Thomas8607]

Nem tudom, hogy a tiéd milyen állapotban van, de érdemes megnézni ezt a videót. Itt aligha segített volna egyedül a mondott darab cseréje...

https://www.youtube.com/watch?v=bgNBsfvCwKQ

AndyA

Megnéztem, jó videó.

Most ha megjönnek az alkatrészek akkor szétszedem, kicserélem az összes görgőt, és a feszítő patronját is.

A klíma kompresszort és a generátort is megnézem tüzetesen.
Aztán már csak a főtengely szíjtárcsa marad. De ez se mozog

Volt egy hét amikor hangos is volt, meg nem is maradt abba klímára. Most meg csak mikor beindítom csinálja, ha megyek többet a kocsival akkor abbamarad, vagy nagyon halk.
Amikor ráérnék megnézni akkor persze nem csinálja. A szerelő ismerősömhöz is elvittem és arra pont megszünt mire odaértem.

[Husqi]

Sziasztok.

A hétvége folyamán egy nagyobb generál részeként kiszedtük a motort a mondiból. (TDCI)

Görgők, szíjak, feszítők, kuplung cserélve lesznek.
Viszont a vezérműláncot nem tudom hogy legyen-e cserélve. Nem hallottam csörgést. Meg lehet állapítani hogy mennyire van megkopva/megnyúlva.
Érdemes kompletten cserélni kerekeket, vezetőket, feszítőt?
A feszítőn látok rovátkákat, erről tud valaki valamit?

https://goo.gl/photos/5GPiadcpCyETyMUq7

Ki kell venni a feszítőt és megnézni hány kattanás van még vissza.Az megmondja mennyire nyúlott a lánc.

[ubi93]

Sziasztok!
Segítsetek légyszíves. Van egy 2004-es 2.2 TDCI Ghia Mondeom, aminél tegnap elinduláskor még semmi baj nem volt, szépen ment, húzott, ahogy kell, nem füstölt. Kb. 60-70 km megtétele után egyszer csak alacsony fordulaton elment az erő, ami abban nyilvánult meg, hogy kb. 2300-2600 fordulatszámig az autó alig gyorsul ( semmi erő ) és eközben korom fekete füstöt okád ki, majd amikor eléri a kb. 2500 fordulatot, akkor elkezd rendesen húzni, ahogy kell és a füst is gyengébb. Alapjáraton, illetve egyenletes sebességgel haladva semmit nem füstöl, csak ha elkezd erőlködni alacsony fordulaton. Indításnál simán indul, illetve semmilyen hibakódot nem ír.

Mi lehet a probléma? Mondtak már porlasztótól kezdve, turbóig, turbócsőig, EGR szelepig mindent.

Előre is köszönöm a segítséget!

[AndyA]

Sziasztok!
Segítsetek légyszíves. Van egy 2004-es 2.2 TDCI Ghia Mondeom, aminél tegnap elinduláskor még semmi baj nem volt, szépen ment, húzott, ahogy kell, nem füstölt. Kb. 60-70 km megtétele után egyszer csak alacsony fordulaton elment az erő, ami abban nyilvánult meg, hogy kb. 2300-2600 fordulatszámig az autó alig gyorsul ( semmi erő ) és eközben korom fekete füstöt okád ki, majd amikor eléri a kb. 2500 fordulatot, akkor elkezd rendesen húzni, ahogy kell és a füst is gyengébb. Alapjáraton, illetve egyenletes sebességgel haladva semmit nem füstöl, csak ha elkezd erőlködni alacsony fordulaton. Indításnál simán indul, illetve semmilyen hibakódot nem ír.

Mi lehet a probléma? Mondtak már porlasztótól kezdve, turbóig, turbócsőig, EGR szelepig mindent.

Előre is köszönöm a segítséget!

Ha hibakód és villogó malacfarok nincs, akkor saccra elment a turbonyomásod. Keress repedést a turbocsöveken, esetleg helyéről leugrott csövet. Ja, és ne próbálgasd ilyenkor, mert a nyomásveszteséget pótolni akarja a turbo, és max. fordulaton max. geomatriával pörög, ami nem tesz jót neki hosszú távon, forszírozott menetnél.

AndyA

[ubi93]

Nem nincs semmiféle hibakód, viszont a hiba bekövetkezése után mentem még az autóval kb. 300 km-ert, mivel nem otthon voltam és valahogy haza kellett érjek. Ezzel nagy hülyeséget csináltam?
Köszönöm a segítséget, ha tényleg a turbócső repedt el, akkor az nem nagy költség a többihez képest.

[AndyA]

Nem nincs semmiféle hibakód, viszont a hiba bekövetkezése után mentem még az autóval kb. 300 km-ert, mivel nem otthon voltam és valahogy haza kellett érjek. Ezzel nagy hülyeséget csináltam?
Köszönöm a segítséget, ha tényleg a turbócső repedt el, akkor az nem nagy költség a többihez képest.

Ha óvattal közlekedtél, akkor aligha lehet nagy baja. Csak kergetni nem szabad ilyenkor. Finoman, 2000-es fordulatig gyorsítva, és nem vinni fölé a fordulatot tartós menetben sem, nem előzgetni stb.

AndyA

[Laci74]

Sziasztok!

Megmakacsolta magát az autóm.A gond a következő:beindítás után pár másodperccel leáll a motor,az alapjárat egyenetlen és füstöl,főleg alulról.Ma mentem vele a mosóba (kézi),magasnyomással az alvázat is lemostam.Rendben haza is jöttem vele.Kissé nyikorog az ékszíj felöl,ezért minimális WD40-nel befújtam.
Egy órát állt kb.mire újra be akartam indítani és akkor jött a gond.Többször próbáltam indítani,de minden alkalommal leáll.
Valami ötlet?

Köszönöm
Laci

[zacci]

Sziasztok!

Megmakacsolta magát az autóm.A gond a következő:beindítás után pár másodperccel leáll a motor,az alapjárat egyenetlen és füstöl,főleg alulról.Ma mentem vele a mosóba (kézi),magasnyomással az alvázat is lemostam.Rendben haza is jöttem vele.Kissé nyikorog az ékszíj felöl,ezért minimális WD40-nel befújtam.
Egy órát állt kb.mire újra be akartam indítani és akkor jött a gond.Többször próbáltam indítani,de minden alkalommal leáll.
Valami ötlet?

Köszönöm
Laci

wd40-el szijat ? nem csoda ha fustol...
Szerintem inkabb ne nyulj hozza, ugy nagyobb kart nem tehetsz benne. Mutasd meg egy szerelonek es csereltess szijat.

[Lacimanó]

Sziasztok!

Megmakacsolta magát az autóm.A gond a következő:beindítás után pár másodperccel leáll a motor,az alapjárat egyenetlen és füstöl,főleg alulról.Ma mentem vele a mosóba (kézi),magasnyomással az alvázat is lemostam.Rendben haza is jöttem vele.Kissé nyikorog az ékszíj felöl,ezért minimális WD40-nel befújtam.
Egy órát állt kb.mire újra be akartam indítani és akkor jött a gond.Többször próbáltam indítani,de minden alkalommal leáll.
Valami ötlet?

Köszönöm
Laci

[Laci74]

wd40-el szijat ? nem csoda ha fustol...
Szerintem inkabb ne nyulj hozza, ugy nagyobb kart nem tehetsz benne. Mutasd meg egy szerelonek es csereltess szijat.

Közben megoldódott a probléma,most már megy szépen.Hirtelen rosszabbra gondoltam,de szerencsére nem volt nagy a gond.
Valószínű,hogy az alvázmosásnál került egy kis víz a rendszerbe és ez nem tetszett neki.A sorozatos indítási kisérleteknél meg kezdte kidolgozni magából.
Igen tudom a WD40-nel óvatosan kell bánni a motortérben,mert igaz,hogy sokmindenre jó,de nem mindenre.Egyébként csak ritkán használtam az ékszíjtárcsáknál,hogy a nyikorgást megszüntesse és eddig semmilyen problémát nem okozott.De inkább hagyom.

Laci

[Thomas8607]

Sziasztok!

Főtengely ékszíjtárcsával kapcsolatos kérdésem lenne. Kovács Autónál nem tudom mi alapján de csillagozva vannak. A Swag 5 csillagos a Dayco meg csak 4, hogyan van ez?
Milyen márka a SWAG mert jót nem mondtak róla eddig.

[zacci]

Közben megoldódott a probléma,most már megy szépen.Hirtelen rosszabbra gondoltam,de szerencsére nem volt nagy a gond.
Valószínű,hogy az alvázmosásnál került egy kis víz a rendszerbe és ez nem tetszett neki.A sorozatos indítási kisérleteknél meg kezdte kidolgozni magából.
Igen tudom a WD40-nel óvatosan kell bánni a motortérben,mert igaz,hogy sokmindenre jó,de nem mindenre.Egyébként csak ritkán használtam az ékszíjtárcsáknál,hogy a nyikorgást megszüntesse és eddig semmilyen problémát nem okozott.De inkább hagyom.

Laci

Tehat vizgoz volt, nem fust. Ez jo hir!
Ha nyikorog akkor cserelni kell, nem fujkalni wd40-el. Nem csillios tetelrol van szo.

[Kispusi]

Srácok!

Transit fix főtengely szíjtárcsát valaki rakott már fel?
Tapasztalat?
Pontosan melyik Transit motor szíjtárcsája jó a mondihoz?

[László]

Sziasztok!

Főtengely ékszíjtárcsával kapcsolatos kérdésem lenne. Kovács Autónál nem tudom mi alapján de csillagozva vannak. A Swag 5 csillagos a Dayco meg csak 4, hogyan van ez?
Milyen márka a SWAG mert jót nem mondtak róla eddig.

Tisztelt Fórumtárs!
A SWAG tárcsa német gyártmány. Egy közép kategóriás, jó ár/érték arányú, utána gyártott termék. Én többször használtam és építettem be mondeókba, de még eddig nem volt rájuk panasz.
Tisztelettel László!

[László]

Srácok!

Transit fix főtengely szíjtárcsát valaki rakott már fel?
Tapasztalat?
Pontosan melyik Transit motor szíjtárcsája jó a mondihoz?

Kedves Attila!
Én még nem építettem be fix főtengely ékszíjtárcsát, de valószínű nem is fogok. A generátor oldal, amúgy is egy frekventált terület a káros rezonanciák szempontjából. Emlékezzél, hogy ezért építettük be a szabadon futót is. Ha most fix tárcsát alkalmazol, akkor kiiktatsz egy fontos csillapító elemet növelve evvel a káros rezonanciákat és lehet, később többe kerül a leves mint a hús. Természetesen a beépítés mindenkinek szíve joga.
Tisztelettel László!