TDCi motorok

[HZsolt92]

Most vokt egy jaguaros fiú ugyanezzel a problémával neki neg segitett a kényszer regenerálas

Julinéninek fájt a feje a múlt héten. Most neked is. Neki kihúzták 2 fogát ezek után elmúlt a fejfájása. akkor most te is kihúzod 2 fogad?

[vzoli]

Julinéninek fájt a feje a múlt héten. Most neked is. Neki kihúzták 2 fogát ezek után elmúlt a fejfájása. akkor most te is kihúzod 2 fogad?

Ki az a Juli néni? 

[Lacko1984]

Ki az a Juli néni? 

Akinek kihuztak a fogát!

[Lacko1984]

Julinéninek fájt a feje a múlt héten. Most neked is. Neki kihúzták 2 fogát ezek után elmúlt a fejfájása. akkor most te is kihúzod 2 fogad?

Nekem nem faj a fejem! 
Csak azt írtam(akartam) , hogy egy próbát megèrhet

[HZsolt92]

Nekem nem faj a fejem! 
Csak azt írtam(akartam) , hogy egy próbát megèrhet

kár általánosítani, egy jószándékú próbából lehet elég gondot is generálni

[Lacko1984]

kár általánosítani, egy jószándékú próbából lehet elég gondot is generálni

Ez igaz.
De ha faj a fejem es azt javaslod huzassam ki a fogam akkor elotte elmegyek a fogorvoshoz

[vzoli]

Ez igaz.
De ha faj a fejem es azt javaslod huzassam ki a fogam akkor elotte elmegyek a fogorvoshoz

Nem kell misztifikálni. Diagnosztika kell, nem Uri Geller.

[keczka]

Azt javasolja a Forscan, semmikeppen ne csinaljak regeneralast. Gondolom csere kellene legyen, vagy kiiktatas. Elobbi kb. 400 €, utobbi 350€. Csak nem tudom melyik jobb valsztas.

[Lacko1984]

Nem kell misztifikálni. Diagnosztika kell, nem Uri Geller.

Csak egy történetet meseltem el, nem akartam rosszat

[keczka]

Nos ... ma rászántam magam egy kis kutakodásra. Gondoltam ledugózom az EGR szelepet. szétszedtük egy haverral, de irtó koszos volt a szelep. Leszereltük, de a szívótorok is nagyon tele volt olajos korommal. megtisztítottunk mindent és legnagyobb meglepetésemre eltűnt a motor alacsony fordulatú rángatása. aztán nem lévén más lehetőségem, alaphelyzetbe állítottam a DPF-et. Ez rövid időre kiütötte a részecskeszűrő hibát, a kocsi pedig megtáltosodott hirtelen. Legalább így tudom, hogy az új turbótöltő nem hibás. Persze itt felmerül egy újabb kérdés: mi okozta a sok kormot a rendszerben? A DPF, esetleg a hibás turbótöltő?

[vzoli]

Persze itt felmerül egy újabb kérdés: mi okozta a sok kormot a rendszerben? A DPF, esetleg a hibás turbótöltő?

A gázolaj..
 

[keczka]

A gázolaj..
 

Általában OMV-t kap. Mit javasolsz?

[vzoli]

Általában OMV-t kap. Mit javasolsz?

Egy benzines autót, lehetőleg szívócső befecskendezésest 

[keczka]

Egy benzines autót, lehetőleg szívócső befecskendezésest 

Vicces ... no de most komolyan, lehet a *** gázolaj?

[vzoli]

Vicces ... no de most komolyan, lehet a *** gázolaj?

Nem. Bár az auchant kerülném.
Dízel, ennyit tud, kormol, az egr meg megeteti vele, a kartergázt is megetetik vele, a korommal egész jó kis elegyet alkotnak, valahol le kell rakódnia.

[keczka]

Nem. Bár az auchant kerülném.
Dízel, ennyit tud, kormol, az egr meg megeteti vele, a kartergázt is megetetik vele, a korommal egész jó kis elegyet alkotnak, valahol le kell rakódnia.

Amit meg nem tud megenni az megy a DPF-be.  Mesés.

[AndyA]

Általában OMV-t kap. Mit javasolsz?

Dugózd le az EGR-t, és akkor nem fér oda a mocsok a szívósorhoz...

AndyA

[wofer]

Nos ... ma rászántam magam egy kis kutakodásra. Gondoltam ledugózom az EGR szelepet. szétszedtük egy haverral, de irtó koszos volt a szelep. Leszereltük, de a szívótorok is nagyon tele volt olajos korommal. megtisztítottunk mindent és legnagyobb meglepetésemre eltűnt a motor alacsony fordulatú rángatása. aztán nem lévén más lehetőségem, alaphelyzetbe állítottam a DPF-et. Ez rövid időre kiütötte a részecskeszűrő hibát, a kocsi pedig megtáltosodott hirtelen. Legalább így tudom, hogy az új turbótöltő nem hibás. Persze itt felmerül egy újabb kérdés: mi okozta a sok kormot a rendszerben? A DPF, esetleg a hibás turbótöltő?

Amit irtál látszik eddig nem volt még diesel autód,igy ezeket az alap dolgokat most fogod összeszedni...
mint hogy a kipufogógáz vissza van vezetve, hamarabb bemelegedjen a motor (meg utána is X%).
Igen ezek a DPF dolgok, normális müszaki gondolkodású embernek felfoghatatlanok.
(( a lakásban összeszeded a szemetet gondosan,aztán leviszed az utcára és kiöntöd a földre...kb   ))

[AndyA]

Amit irtál látszik eddig nem volt még diesel autód,igy ezeket az alap dolgokat most fogod összeszedni...
mint hogy a kipufogógáz vissza van vezetve, hamarabb bemelegedjen a motor (meg utána is X%).
Igen ezek a DPF dolgok, normális müszaki gondolkodású embernek felfoghatatlanok.
(( a lakásban összeszeded a szemetet gondosan,aztán leviszed az utcára és kiöntöd a földre...kb   ))

Elsősorban nem a melegedés miatt vezetik vissza, hanem azért, hogy a kipufogógázban lévő NO-k mennyiségét csökkentsék, de ez a lényegen mit sem változtat.

AndyA

[Levis]

Sziasztok,

elfáradt a függőleges turbőcsövem, a szemből nézve a motor bal oldalán elől... Az elmúlt 10 év alatt, most harmadjára. 
Egyelőre megy a gép, de eléggé szuszogós lett a hangja.

Sajna Auto-fort csak jövőhét végére tudná vállalni, ezért kéne vmi gyorsabb megoldás...

Tudtok vmi gyors szervízt, ahol ki tudnák cserélni?

Köszi,
Levis

[AndyA]

Sziasztok,

elfáradt a függőleges turbőcsövem, a szemből nézve a motor bal oldalán elől... Az elmúlt 10 év alatt, most harmadjára. 
Egyelőre megy a gép, de eléggé szuszogós lett a hangja.

Sajna Auto-fort csak jövőhét végére tudná vállalni, ezért kéne vmi gyorsabb megoldás...

Tudtok vmi gyors szervízt, ahol ki tudnák cserélni?

Köszi,
Levis

Vegyél háromrétegű szilikont, az nem fog többé kidurranni. Amíg megjön, addig meg szedd le, és tekerd körbe egymással keresztben két réteg szöveg ragasztószalaggal:

https://eshop.wurth.hu/Termek-kategoriak/Polieszter-szoevet-ragasztoszalag/31323004050101.cyid/3132.cgid/hu/HU/HUF/

Ideiglenes megoldásnak addig jó lesz, de földkörüli útra ne mostanában indulj az autóval.

Figyulim! Felszólít! Duck tape és hasonló nem jó!

AndyA

[Ferqo]

Vegyél háromrétegű szilikont, az nem fog többé kidurranni. Amíg megjön, addig meg szedd le, és tekerd körbe egymással keresztben két réteg szöveg ragasztószalaggal:

https://eshop.wurth.hu/Termek-kategoriak/Polieszter-szoevet-ragasztoszalag/31323004050101.cyid/3132.cgid/hu/HU/HUF/

Ideiglenes megoldásnak addig jó lesz, de földkörüli útra ne mostanában indulj az autóval.

Figyulim! Felszólít! Duck tape és hasonló nem jó!

AndyA

Miért nem jó a Duct(!) Tape ilyenre?
Túl széles és/vagy nem elég rugalmas?

[vzoli]

Miért nem jó a Duct(!) Tape ilyenre?
Túl széles és/vagy nem elég rugalmas?

elolvad

[AndyA]

Miért nem jó a Duct(!) Tape ilyenre?
Túl széles és/vagy nem elég rugalmas?

https://en.wikipedia.org/wiki/Duct_tape

Szóval duck tape is.

Megolvadhat a motortérben a melegben. A polietilén már 115 fok körül olvad.

Egyébként ennek a bandázsolásnak éppen az a célja, hogy kicsi se legyen rugalmas, mert akkor újra szétnyílhat a repedés. Ezért is jobb a szövet szigszalag.

Ha nincs jobb kéznél, még a Leukoplaszt is játszik, tökéletes a feladatra. Persze előtte gondos zsírtalanítás, különben baxhatod, sose fog rendesen felragadni.

AndyA

[Ferqo]

https://en.wikipedia.org/wiki/Duct_tape

Szóval duck tape is.

Megolvadhat a motortérben a melegben. A polietilén már 115 fok körül olvad.

Egyébként ennek a bandázsolásnak éppen az a célja, hogy kicsi se legyen rugalmas, mert akkor újra szétnyílhat a repedés. Ezért is jobb a szövet szigszalag.

Ha nincs jobb kéznél, még a Leukoplaszt is játszik, tökéletes a feladatra. Persze előtte gondos zsírtalanítás, különben baxhatod, sose fog rendesen felragadni.

AndyA

Értem.

[Levis]

Vegyél háromrétegű szilikont, az nem fog többé kidurranni. Amíg megjön, addig meg szedd le, és tekerd körbe egymással keresztben két réteg szöveg ragasztószalaggal:

https://eshop.wurth.hu/Termek-kategoriak/Polieszter-szoevet-ragasztoszalag/31323004050101.cyid/3132.cgid/hu/HU/HUF/

Ideiglenes megoldásnak addig jó lesz, de földkörüli útra ne mostanában indulj az autóval.

Figyulim! Felszólít! Duck tape és hasonló nem jó!

AndyA

Köszi 

[keczka]

Amit irtál látszik eddig nem volt még diesel autód,igy ezeket az alap dolgokat most fogod összeszedni...
mint hogy a kipufogógáz vissza van vezetve, hamarabb bemelegedjen a motor (meg utána is X%).
Igen ezek a DPF dolgok, normális müszaki gondolkodású embernek felfoghatatlanok.
(( a lakásban összeszeded a szemetet gondosan,aztán leviszed az utcára és kiöntöd a földre...kb   ))

Volt nekem dízelem, egy 87-es Fiat Regata, csak bajom nem volt vele motorikusan. Az más, hogy lerohadt róla az oldala. Volt annak is turbó meg inetkóóóóler de tenyleg igénytelen volt. Aztán jött két benzines, de igazából mindig visszakívántam a dízelt. Most megkaptam. Amúgy ma csináltunk egy visszafolyó tesztet ami két porlasztót is hibásnak hozott ki. Ezt kicsit hanyagolom, először a DPF kipucoltatását végeztetem el. Mindenkinek köszönöm a hozzászólásokat, szívesen olvasom őket és segítenek is.   

[Zsolt997]

Sziasztok.lassan olaj csere előtt allok és arra lennék kiváncsi hogy a gyári Formula olajtol van jobb?2002 évi. 2000 tdci koszi a válaszokat

[AndyA]

Sziasztok.lassan olaj csere előtt allok és arra lennék kiváncsi hogy a gyári Formula olajtol van jobb?2002 évi. 2000 tdci koszi a válaszokat

Biztosan van, de minek? Csak drágább, de semmi pluszt nem ad hozzá a dologhoz cserébe a magasabb árért.

AndyA

[Zsolteey]

Sziasztok.lassan olaj csere előtt allok és arra lennék kiváncsi hogy a gyári Formula olajtol van jobb?2002 évi. 2000 tdci koszi a válaszokat

Pont jó a gyári.

[rstwingo]

Srácok

A turbónyomásnak mennyinek kellene lenni-e alapjáraton és mennyinek mondjuk 3000-s fordulaton ?

választ előre is köszönöm


ui: nálam forscannel élőadattal obdll map résszel mérve 1 bár alapjáraton és 1.3 bár 3000-s fordulaton

[alf®]

Srácok

A turbónyomásnak mennyinek kellene lenni-e alapjáraton és mennyinek mondjuk 3000-s fordulaton ?

választ előre is köszönöm


ui: nálam forscannel élőadattal obdll map résszel mérve 1 bár alapjáraton és 1.3 bár 3000-s fordulaton

semmi jelentősége.turbo nyomást menet kozben lehet mérni.
Illetve kiakasztott állító karral a geon...TIS ben van hozzá bulletin.

[Zsolt997]

Köszönöm a válaszokat

[rstwingo]

semmi jelentősége.turbo nyomást menet kozben lehet mérni.
Illetve kiakasztott állító karral a geon...TIS ben van hozzá bulletin.

Na megmértem menetközben is a turbónyomást , de a plafon 2.2 bar volt , bármelyik fokozatban padlózva vagy csak simán finoman gyorsitva is

Amit még megfigyeltem, hogy 1900-2000-s fordulatnál kezdte igazán erejét érezni és akkor olyan 1.9-2 bar volt a nyomás

[alf®]

Na megmértem menetközben is a turbónyomást , de a plafon 2.2 bar volt , bármelyik fokozatban padlózva vagy csak simán finoman gyorsitva is

Amit még megfigyeltem, hogy 1900-2000-s fordulatnál kezdte igazán erejét érezni és akkor olyan 1.9-2 bar volt a nyomás

2.5bar a töltőnyomas maximuma. Valahol szelel.

[deezz]

Sziasztok.
FMBA motorkódos TDCI. Motortartó bak mennyi, hogy néz ki, hol találom?
Köszi. 

[László]

Sziasztok.
FMBA motorkódos TDCI. Motortartó bak mennyi, hogy néz ki, hol találom?
Köszi.  

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdéses motortartó bakból 3 db van a gépsárkányban.
1. Szemben állva a motorral a baloldalon a torony mellett.
2. A légszűrőház alatt a váltótartóval kombinálva.
3. A sebváltó alatt, a váltó és a bölcső közé beépített nyomaték tám. Vízszintesen van beépítve.
Az áruk nem olcsó, viszont jó drága.
A www.alkatreszek.hu web oldalon nézd meg őket, a motor alkatrészek fejezetben.
Tisztelettel László!

[bari012]

Sziasztok,
Gorogorszagban a palyan P132a hibakodot es veszuzemet kaptam.
Geot az elmult honapban ellenoriztem, illetve most kozben ismet, siman mozog.
Ujrainditast kovetoen neha kb fel percig jo, neha pedig azonnal tilt alapjaraton is.
 Mit tanacsoltok, mehetek igy kb 1200km-t?
Koszonom

[vzoli]

Sziasztok,
Gorogorszagban a palyan P132a hibakodot es veszuzemet kaptam.
Geot az elmult honapban ellenoriztem, illetve most kozben ismet, siman mozog.
Ujrainditast kovetoen neha kb fel percig jo, neha pedig azonnal tilt alapjaraton is.
 Mit tanacsoltok, mehetek igy kb 1200km-t?
Koszonom

Nézd meg, hogy mozog e a geo karja indításkor/ gázadásra (valószinüleg nem fog)
Esélyes, hogy az elektronika elköszönt.
Én vennék egy pákát, multimétert egy barkácsboltban, és nekiállnék megjavítani. 1200 km-t vészüzembe biztos nem vállalnék be...

[bari012]

Nézd meg, hogy mozog e a geo karja indításkor/ gázadásra (valószinüleg nem fog)
Esélyes, hogy az elektronika elköszönt.
Én vennék egy pákát, multimétert egy barkácsboltban, és nekiállnék megjavítani. 1200 km-t vészüzembe biztos nem vállalnék be...

Köszi!
A geo karja csak akkor mozog, ha leakasztom az elektronikáról
Már 300at jöttem vele Bulgáriáig.
Nem teszek benne kár ha megyek még egy kicsit vele Budapestig?

[deezz]

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdéses motortartó bakból 3 db van a gépsárkányban.
1. Szemben állva a motorral a baloldalon a torony mellett.
2. A légszűrőház alatt a váltótartóval kombinálva.
3. A sebváltó alatt, a váltó és a bölcső közé beépített nyomaték tám. Vízszintesen van beépítve.
Az áruk nem olcsó, viszont jó drága.
A www.alkatreszek.hu web oldalon nézd meg őket, a motor alkatrészek fejezetben.
Tisztelettel László!

Nagyon köszi!  "Nem olcsó", de muszáj megnéznem, mivel az az érzésem hogy bemozdul a motor a helyén. 

[vzoli]

Köszi!
A geo karja csak akkor mozog, ha leakasztom az elektronikáról
Már 300at jöttem vele Bulgáriáig.
Nem teszek benne kár ha megyek még egy kicsit vele Budapestig?

Vészüzemben? Hát te tudod. Én mentem egyszer így pestről fehérvárig, de nem volt ajándék. Alig vánszorog, erő kb mint egy trabantban, kormol és sokat eszik. Miután hazaértem, kb 30 percen belül meg volt javítva az a pár forrasztás ami elengedett az elektronikában.

[jános]

Sziasztok! 2006-os 2-es tdci mondeomból hogyan kell kiszerelni a kormányművet? (a porvédőbe megy az olaj) Tud valaki leírást adni? Ha valakinek van eladó,jó állapotú,érdekelne.

[László]

Nagyon köszi!  "Nem olcsó", de muszáj megnéznem, mivel az az érzésem hogy bemozdul a motor a helyén.  

Tisztelt Fórumtárs!
Én legelőször a sebváltó alatt lévő nyomatéktámot nézném meg először. Ha a nyomatéktám ki van verődve, akkor sebességbe rakva induláskor minden esetben hallatszik egy gyenge vagy erősebb koppanó hang a sebváltó felől. A másik két motortartó bak gyenge állapota valóban okozhat akár jelentős motorelmozdulást is, indulás esetén. Szembe állva a motor bal oldalán lévő tartóbak, hidraulikus géllel töltött. Sok esetben látható a gél elfolyása. Ilyen esetben azonnal kuka és cserélendő a tartó bak. Szerencsére ezek a bakok ritkán hibásodnak meg.
Tisztelettel László!

[wmatyas]

Ez megnyugtato volna ha csak ez a baj csak a Balatonrol lesz *** ilyen kormolassal visszajutni a szervizbe..(

Nos, a turbócső rendben van. Nem azért kormol gyorsításkor. Hidegindításnál 1-2 percig dadog is a motor, tehát a szakember szerint valószínűleg porlasztócsúcs..Hibakód nincs.
Most Pro-tec adalékkal próbálkozunk kicsit kevesebbet kormol már azóta de ez még messze van a tökéletestől.(Eddig évek óta Liqui-moly-t használtam, úgy látszik hiába)

Szerintetek lehet esetleg mégis más a hiba oka?


 

[alf®]

Nos, a turbócső rendben van. Nem azért kormol gyorsításkor. Hidegindításnál 1-2 percig dadog is a motor, tehát a szakember szerint valószínűleg porlasztócsúcs..Hibakód nincs.
Most Pro-tec adalékkal próbálkozunk kicsit kevesebbet kormol már azóta de ez még messze van a tökéletestől.(Eddig évek óta Liqui-moly-t használtam, úgy látszik hiába)

Szerintetek lehet esetleg mégis más a hiba oka?


 

a turbócső rendben van-meg is mértétek a turbónyomást? 2,5bar helyett 2,3-nál már kormol.Nem biztos, hogy szemmel látszik a hiba.

[wmatyas]

a turbócső rendben van-meg is mértétek a turbónyomást? 2,5bar helyett 2,3-nál már kormol.Nem biztos, hogy szemmel látszik a hiba.

Csak annyit mondtak, hogy rendben van..( de valószínűleg nem, csak szemmel nézték végig )
Sokszor amúgy nem is fekete a füst már, hanem szürke. Nem tudom jelent-e ez vmit.

Köszi a tippet!

[wmatyas]

a turbócső rendben van-meg is mértétek a turbónyomást? 2,5bar helyett 2,3-nál már kormol.Nem biztos, hogy szemmel látszik a hiba.

Még egy kérdés : ha kevés a nyomás, hibakódot nem adna?
( vagy porlasztóhibánál? )

Köszi.

[alf®]

Még egy kérdés : ha kevés a nyomás, hibakódot nem adna?
( vagy porlasztóhibánál? )

Köszi.

nem.nem.

[alf®]

Csak annyit mondtak, hogy rendben van..( de valószínűleg nem, csak szemmel nézték végig )
Sokszor amúgy nem is fekete a füst már, hanem szürke. Nem tudom jelent-e ez vmit.

Köszi a tippet!

igen.víz vagy olaj ég a hengerben... A csúcs vagy üzaprobléma fekete füsttel jár.