TDCi motorok

[bereczkalman]

Sziasztok!
Tudjátok-e hol lehet ÓCÓN porlaszt csúcsot venni MKIII2.0 TDCI 96kw 2003-as motorhoz. Nekem már legalább egy cserés. Lehet-e bontva is venni? Ha igen, hogyan lehet bevizsgáltatni? Illetve bevizsgálják-e a most benne lévőket?
Köszönet a válaszért.
Üdv, BK

[Mad-V]

hosszabb állás utáni indításkor jelentkező szürke-fehér füst általában áteresztő porlasztóra utal. Ilyenkor van egyenetlen járás is alapjáraton.
Az EGR szelep és MAF tisztítás segít, ha feketén, kormozóan füstölve jár a gép és rángat.

Szia!

Én minde nap használom a kocsit, de néha randomra jön indításkor ez a fehéres/szürkés füst. Viszont az alapjárat atom stabil. Egerem még nem vak, lehet, hogy ha az lesz ez elmúlik? Persze szivosor tisztitas is lenne.(TDDI)

Köszi!

[GiN]

Szia!

Én minde nap használom a kocsit, de néha randomra jön indításkor ez a fehéres/szürkés füst. Viszont az alapjárat atom stabil. Egerem még nem vak, lehet, hogy ha az lesz ez elmúlik? Persze szivosor tisztitas is lenne.(TDDI)

Köszi!

Egeret üssed agyon, gonosz egy találmány.. 

[frenki]

EGR és szívósor tisztítás megoldhatja a rángatást. Oka az, hogy egyenletes haladáskor, közepes tartományban nyitja a vezérlés az EGR szelepet, ami miatt csökken a töltőlevegő oxigén tartalma. Ha elkoszolódott az egr szelep, ami az áramlási keresztmetszet jelentős csökkenésével jár, elképzelhető, hogy már nem elegendő a levegőfelesleg a normál járáshoz.
További lehetőség, hogy az elkoszolódott egr nem zár rendesen és olyankor is nyitva van, amikor nem kellene.

A gázpedál jeladó lehet a ludas, ha a tempomat használatnál nincs a rángatózás. Gyorsításkor meg azért nincs, mert folyamatosan változik a jeladó értéke.

[cseresznye]

Sziasztok!
Örömmel értesitek mindenkit megvan a hengerfej,Köszönet Motorcraft-nak(ritka jó ember bátran javaslom mindenkinek) az autó végleges összeszerelése jövőhéten várható,remélem nem lesz semmi gond.Eddig 103e Ft (11e tréler,12e Ford,80e hengerfej)Még nem tudom mi lesz a vége remélem nem lesz több mint amibe eddig került.

[alf®]

Sziasztok!
Örömmel értesitek mindenkit megvan a hengerfej,Köszönet Motorcraft-nak(ritka jó ember bátran javaslom mindenkinek) az autó végleges összeszerelése jövőhéten várható,remélem nem lesz semmi gond.Eddig 103e Ft (11e tréler,12e Ford,80e hengerfej)Még nem tudom mi lesz a vége remélem nem lesz több mint amibe eddig került.

[him007]

Szia Alf!

Kérdezni szeretném, hogy porlasztó cs. kiszerelése ill, beszerelése, házilag kivitelezhető e? Most adtam be egy régi p.csúcs felújítását. elkészülte után csak a felprogramozást vállalják, a beépítést nem. Így én cserélném ki.
Továbbá kérdezném, hogy a műszeres diag szerint a 3. p csúcs a rossz. Jelen esetben melyik oldalról nézve a 3-as porlasztó??? Mennyire lehet gond így használni az autót, okozhat e valami más károsodást is.
Üzemanyag tartályt takarítani házilag érdemes e, ill. van e valami peckó technológia erre?
Köszönöm. 

[GiN]

Sziasztok!
Örömmel értesitek mindenkit megvan a hengerfej,Köszönet Motorcraft-nak(ritka jó ember bátran javaslom mindenkinek) az autó végleges összeszerelése jövőhéten várható,remélem nem lesz semmi gond.Eddig 103e Ft (11e tréler,12e Ford,80e hengerfej)Még nem tudom mi lesz a vége remélem nem lesz több mint amibe eddig került.

Elég lesz már a költségekből! Ne adj pénzt érte! Dolgoztass ingyen! Illetve lopd el, ami kell. Ebben az országban már ez amúgy is teljesen normális. Bocs a letargikus hozzászólásért.

[cseresznye]

Szia Alf!

Kérdezni szeretném, hogy porlasztó cs. kiszerelése ill, beszerelése, házilag kivitelezhető e? Most adtam be egy régi p.csúcs felújítását. elkészülte után csak a felprogramozást vállalják, a beépítést nem. Így én cserélném ki.
Továbbá kérdezném, hogy a műszeres diag szerint a 3. p csúcs a rossz. Jelen esetben melyik oldalról nézve a 3-as porlasztó??? Mennyire lehet gond így használni az autót, okozhat e valami más károsodást is.
Üzemanyag tartályt takarítani házilag érdemes e, ill. van e valami peckó technológia erre?
Köszönöm. 

elvileg mindig a vezérlés felöl kezdik a számolást,tehát ha szemben állsz vele balrol kezdi 1234

[him007]

Elég lesz már a költségekből! Ne adj pénzt érte! Dolgoztass ingyen! Illetve lopd el, ami kell. Ebben az országban már ez amúgy is teljesen normális. Bocs a letargikus hozzászólásért.

Sajnos igazad van 

[him007]

http://www.interdiesel.hu/szolgaltatas/arlista

PORLASZTÓ JAVÍTÁS !!!

[cseresznye]

Elég lesz már a költségekből! Ne adj pénzt érte! Dolgoztass ingyen! Illetve lopd el, ami kell. Ebben az országban már ez amúgy is teljesen normális. Bocs a letargikus hozzászólásért.

Én is igy szeretném megoldani,de sajna mindenröl nem lehet számlát szerezni.

[alf®]

Szia Alf!

Kérdezni szeretném, hogy porlasztó cs. kiszerelése ill, beszerelése, házilag kivitelezhető e? Most adtam be egy régi p.csúcs felújítását. elkészülte után csak a felprogramozást vállalják, a beépítést nem. Így én cserélném ki.
Továbbá kérdezném, hogy a műszeres diag szerint a 3. p csúcs a rossz. Jelen esetben melyik oldalról nézve a 3-as porlasztó??? Mennyire lehet gond így használni az autót, okozhat e valami más károsodást is.
Üzemanyag tartályt takarítani házilag érdemes e, ill. van e valami peckó technológia erre?
Köszönöm. 

1.nem.rakasd be szakemberrel,célszerszámok kellenek hozzá
2.ha minden igaz az 1es henger van mindig a vezélműlánc felől,és a 4es van a váltó felől.
3.lehet-e használni így.....?      mia a tünet? sárga lámpa-vészüzem?vagy füstöl-dadog?A bepisilő porlasztó dugót lukaszt.....
4.a tankot haversrác vette nekem le,mert betankoltam benyából.én nem kínlódtam-kínlódnék vele.a gázolaj meg büdös mint a dög.....

[him007]

1.nem.rakasd be szakemberrel,célszerszámok kellenek hozzá
2.ha minden igaz az 1es henger van mindig a vezélműlánc felől,és a 4es van a váltó felől.
3.lehet-e használni így.....?      mia a tünet? sárga lámpa-vészüzem?vagy füstöl-dadog?A bepisilő porlasztó dugót lukaszt.....
4.a tankot haversrác vette nekem le,mert betankoltam benyából.én nem kínlódtam-kínlódnék vele.a gázolaj meg büdös mint a dög.....

1. értem köszi
2. értem köszi
3. igen villog, letiltotta a turbót. hibakiolvasás alapján a 3. p.cs. rossz. hiba nem törölhető, hidegen indításkor zörög, csörög, fehér hatalmas füst.....üzem meleg állapotban halkabb füst megszűnik, de nem egyenletes a fordulat, lámpa villog, turbó nincs stb.
4. Brigécióval, apró kaviccsal kipucolni, munka nem koszos megcsinálná így olcsóbb, helyette inkább a gyerekre költeném a pénzt.

köszy

[alf®]

1. értem köszi
2. értem köszi
3. igen villog, letiltotta a turbót. hibakiolvasás alapján a 3. p.cs. rossz. hiba nem törölhető, hidegen indításkor zörög, csörög, fehér hatalmas füst.....üzem meleg állapotban halkabb füst megszűnik, de nem egyenletes a fordulat, lámpa villog, turbó nincs stb.
4. Brigécióval, apró kaviccsal kipucolni, munka nem koszos megcsinálná így olcsóbb, helyette inkább a gyerekre költeném a pénzt.

köszy

3.akkor mindenképp csere.így ne erőltesd!
4.Jótanács: semmit ne önts a tankba,ami nem párolog el.A kavics nem ilyen.De a brigéciol sem.CR rendszer még a benyát sem komálja!!!!
Gondolom,hogy megcsinálod,mint kifizesd,ezzel semmi gond!
Inkább ahová odaférsz rongy és féktisztító!Majd a végén 4-5 liter tiszta gázolajjal öblítsd ki!

üdv

[cseresznye]

1. értem köszi
2. értem köszi
3. igen villog, letiltotta a turbót. hibakiolvasás alapján a 3. p.cs. rossz. hiba nem törölhető, hidegen indításkor zörög, csörög, fehér hatalmas füst.....üzem meleg állapotban halkabb füst megszűnik, de nem egyenletes a fordulat, lámpa villog, turbó nincs stb.
4. Brigécióval, apró kaviccsal kipucolni, munka nem koszos megcsinálná így olcsóbb, helyette inkább a gyerekre költeném a pénzt.

köszy

4.jol hangzik de az apro kavicsot kihagynám.Transitét pucoltul benzin/brigéciol utánna forrró viz majd sokáig szárit(de állitolag denaturált szesz megköti a vizet és oldodik gázolajban de ezt kihagynám) én megcsinálnám.Sok sikert!!!!Ja nitro higitó még jó lehet mert gyorsan párolog de mielött visszarakod ne maradjon semmi bennne viz olaj nitro!!!!!!

[Relhist]

A gázpedál jeladó lehet a ludas, ha a tempomat használatnál nincs a rángatózás. Gyorsításkor meg azért nincs, mert folyamatosan változik a jeladó értéke.

jö ötlet, de abból 3 db van a biztonság érdekében. Nem valószínű, hogy egyszerre mind a 3 kuka.

[Relhist]

Szia Alf!

Kérdezni szeretném, hogy porlasztó cs. kiszerelése ill, beszerelése, házilag kivitelezhető e? Most adtam be egy régi p.csúcs felújítását. elkészülte után csak a felprogramozást vállalják, a beépítést nem. Így én cserélném ki.
Továbbá kérdezném, hogy a műszeres diag szerint a 3. p csúcs a rossz. Jelen esetben melyik oldalról nézve a 3-as porlasztó??? Mennyire lehet gond így használni az autót, okozhat e valami más károsodást is.
Üzemanyag tartályt takarítani házilag érdemes e, ill. van e valami peckó technológia erre?
Köszönöm. 

Melyik 3. henger? sorrendben vagy gyújtási sorrendben? A gyújtási asszem 1423 generátortól a sebváltó felé. azaz ha diagnosztika szerint 3. injector, akkor az a 4. henger. Ha 3. henger, akkor 2. injector.

ld itt:
http://www.autodiagnos.com/fileadmin/assets/en/downloads/pdf/technical_bulletins/ford/ford_injector_programming_tdci_ad.pdf

[Bunyek]

A céges kocsimba a felujitott porlasztók nem lettek jók nálam....2 hete csinálják a kocsit...nagynyomású megcsinálva az jó, de ma hivtak pont hogy a felujitottak nem lettek jók, 4 új injektor lett beletéve....most jó....erről ennyit...aszem MPdieselnél csinálták a felújitást.....
van amit már nem lehet megjavitani,biztos...

[Relhist]

A céges kocsimba a felujitott porlasztók nem lettek jók nálam....2 hete csinálják a kocsit...nagynyomású megcsinálva az jó, de ma hivtak pont hogy a felujitottak nem lettek jók, 4 új injektor lett beletéve....most jó....erről ennyit...aszem MPdieselnél csinálták a felújitást.....
van amit már nem lehet megjavitani,biztos...

Ez a felújítás dolog már az enyémnél sem jött be.

[cseresznye]

Mi van akkor ha nem programozzák fel a porlasztokat?

[TISLER19]

Logikusan hangzik. Gondolom ezt a nyomást nem igazán lehet állítani, hogy egy kicsit melegebb időjárásnál is növellje a nyomást. Vagy ez van ezt kell elfogadni.

Én nem fogadnám el.Nekem ilyen Problémám nem volt.Most,hogy hidegebb az idő ugyan úgy indul és alapjárat is hidegen melegen ugyan az.Nézesd meg jobban valakivel és járj utána mi az oka.Volt akinek javasolták szw frissítést.

[him007]

Mi van akkor ha nem programozzák fel a porlasztokat?

nem tud együtt dolgozni a többivel, így a fals adatok miatt, dadoghat ill. rossz időben dolgozik, késik-siet valami ilyesmi....ja meg a leadott teljesítmény is rosszabb lesz.

[TISLER19]

Sziasztok!
Tudjátok-e hol lehet ÓCÓN porlaszt csúcsot venni MKIII2.0 TDCI 96kw 2003-as motorhoz. Nekem már legalább egy cserés. Lehet-e bontva is venni? Ha igen, hogyan lehet bevizsgáltatni? Illetve bevizsgálják-e a most benne lévőket?
Köszönet a válaszért.
Üdv, BK

Poharazással,illettve kikell venni és elviszed nyomás próbára padra.Olyan 4000ft/db.A poharazáshoz nem kell kivenni.

[cseresznye]

Sziasztok!
Tudjátok-e hol lehet ÓCÓN porlaszt csúcsot venni MKIII2.0 TDCI 96kw 2003-as motorhoz. Nekem már legalább egy cserés. Lehet-e bontva is venni? Ha igen, hogyan lehet bevizsgáltatni? Illetve bevizsgálják-e a most benne lévőket?
Köszönet a válaszért.
Üdv, BK

Szia! Lehet venni bontva is ugy 15e töl.Javaslom Motorcraft forumtársat.

[gabe]

Szia! Lehet venni bontva is ugy 15e töl.Javaslom Motorcraft forumtársat.

Vettél tőle p-csúcsot? Van hozzá kód is?

[TISLER19]

Sziasztok!
Örömmel értesitek mindenkit megvan a hengerfej,Köszönet Motorcraft-nak(ritka jó ember bátran javaslom mindenkinek) az autó végleges összeszerelése jövőhéten várható,remélem nem lesz semmi gond.Eddig 103e Ft (11e tréler,12e Ford,80e hengerfej)Még nem tudom mi lesz a vége remélem nem lesz több mint amibe eddig került.

Várjuk a további fejleményeket és ha kész képzeletben pezsgőzünk rá!!!!

[gabe]

Szasztok!
Lehet szervóolajat cserélni "házilag"? Elolvastam a TIS erre vonatkozó részét, és valamit nem értek: azért írja a porlasztócsúcsok és a CMP jeladó és az izzítógyertyák lekötését,mert a indítózni kell, folyamatosan utántöltve az olajtartályt és így a szivattyú átmossa  a rendszert?

Vagy rosszul értettem?
Csak kíváncsiságból belenéztem a tartályba, és az olajban érezhetően szemcsék vannak! A nyakamat rá, hogy sose volt lecserélve eddig!

[Mad-V]

Egeret üssed agyon, gonosz egy találmány.. 

az lesz, remelem elmulik ez a fustoles is 

[Relhist]

nem tud együtt dolgozni a többivel, így a fals adatok miatt, dadoghat ill. rossz időben dolgozik, késik-siet valami ilyesmi....ja meg a leadott teljesítmény is rosszabb lesz.

pontatlan lesz a befecskendezés ütemezése. kopogós járs, csörög, többet eszik, kissé füstöl.

[Relhist]

érdekességképp, adalék a vgt-k "húzásához".
3 turbónyomás mérés a saját gépemről.
kék: eredeti turbóval
rózsaszín: a turbótörés után feltett turbó, normál csövezéssel
sárga-zöld: Forge szilikon csövek az "új" turbón.




Kissé mintha fejebb lenne húzva a jelenlegi turbó.

[Zolibácsi]

Szasztok!
Lehet szervóolajat cserélni "házilag"?

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg411787#msg411787

Énis így oldottam meg.

[balko]

Sziaszok!!!

Nagyon kéne a segítség fiuk!!!!!!

Nem jön a meleg az autóból,a vizhöfokméröm áll középen egyszer csak elindul a pirosba ott megáll majd visszaáll középre!!!
müszerteszt bekapcsolva,höfok kikeres és 77 fokot mutat,termosztátnál meleg a csö a másik oldalt hideg,vizköri volt cserélve olajköri nem!
vizpumpa cserélve tavasszal,szervó viszont nem mert jó volt a tengely nem volt elnyirva....(most elnyirta talán azért csinálja ezt?)

[Ervin]

Sziaszok!!!

Nagyon kéne a segítség fiuk!!!!!!

Nem jön a meleg az autóból,a vizhöfokméröm áll középen egyszer csak elindul a pirosba ott megáll majd visszaáll középre!!!
müszerteszt bekapcsolva,höfok kikeres és 77 fokot mutat,termosztátnál meleg a csö a másik oldalt hideg,vizköri volt cserélve olajköri nem!
vizpumpa cserélve tavasszal,szervó viszont nem mert jó volt a tengely nem volt elnyirva....(most elnyirta talán azért csinálja ezt?)

Pedig vízpumpa lesz!  Gyárira cserélted? Épp a héten mesélte egyik kollegám, hogy vett utángyártottat, és 3 hét után elforgott a tengelyen a szivattyú kerék...kuka

[gtuby]

érdekességképp, adalék a vgt-k "húzásához".
3 turbónyomás mérés a saját gépemről.
kék: eredeti turbóval
rózsaszín: a turbótörés után feltett turbó, normál csövezéssel
sárga-zöld: Forge szilikon csövek az "új" turbón.


Kissé mintha fejebb lenne húzva a jelenlegi turbó.

Ez nem csak eccerűen a turbó állapotából ered? A régi a törés előtt már nem volt százas (rossz csapágytól lassabban pörgött fel), azért épült fel lassabban a nyomás.
Vagy a másik amitől lehet, az pedig a turbó lapátszög állító beállítása (a vákuum dobból kijövő menetes szár).

Hogyan korlátozza egyébként a turbónyomást az ECU?
nem ad több üzemanyagot, vagy a vákum dob "nem kap" vákumot?
  

[balko]

Pedig vízpumpa lesz!  Gyárira cserélted? Épp a héten mesélte egyik kollegám, hogy vett utángyártottat, és 3 hét után elforgott a tengelyen a szivattyú kerék...kuka

Biztos,hogy nem gyári volt!!!!18 pénz volt...mit tegyek?

[alf®]

Biztos,hogy nem gyári volt!!!!18 pénz volt...mit tegyek?

meg kell nézni a szivattyú bordástengelyét.

[balko]

meg kell nézni a szivattyú bordástengelyét.

Már beszéltem Vic-kel neki a tippje látatlanban a szervószivattyú.....

[alf®]

Már beszéltem Vic-kel neki a tippje látatlanban a szervószivattyú.....

nekem 8.Az a drágább-látatlanban.annak a belső bordázata jobban bírja,mint a vízpumpa külső bordái.persze ez is előfordulhat.....

[balko]

nekem 8.Az a drágább-látatlanban.annak a belső bordázata jobban bírja,mint a vízpumpa külső bordái.persze ez is előfordulhat.....

Az 1 nagyon jó film volt!!!!!Láttad??
más:szétszedetem a vizpumpánál és ott majd kiderül minden ugye Alf?

[alf®]

Az 1 nagyon jó film volt!!!!!Láttad??
más:szétszedetem a vizpumpánál és ott majd kiderül minden ugye Alf?

igen!

[balko]

Az 1 nagyon jó film volt!!!!!Láttad??
más:szétszedetem a vizpumpánál és ott majd kiderül minden ugye Alf?

Alf szerinted menni lehet vele??valahogy haza kell menni vele a melóból,na meg a szerelöhöz is ugyebár!!!!!Ha melegszik megállok és várok??

[alf®]

Alf szerinted menni lehet vele??valahogy haza kell menni vele a melóból,na meg a szerelöhöz is ugyebár!!!!!Ha melegszik megállok és várok??

mennyi idő és km?

[Ervin]

Biztos,hogy nem gyári volt!!!!18 pénz volt...mit tegyek?

Szia!
Ahogy már írták előttem, engedd le a fagyállót és bontsd le a vízpumpát akkor kiderül minden...ha épek a bordák mindkét szerelvényen( vízpumpa-szervó) akkor csavarozd le a vízpumpa csonkok felőli oldalát is, és nézd meg nem áll e fent az amit írtam, hogy elforog a kerék a tengelyen.
Szerencsére nagyon kevés hulladékhővel dolgoznak a motorjaink ezért nagyon alacsony terheléssel szinte bárhonnan haza lehet vele menni, főleg ilyen időben...lényeg hogy ne forrjon a hűtőközeg huzamosan, de mint írtam nagyon gyenge terhelésnél nem kell ilyentől tartanod.

[gabe]

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg411787#msg411787

Énis így oldottam meg.

Dankesőn Zolibácsi! Tudtam, hogy lehet rád számítani! Ennyi nyalizás elég szombat estére? 

[gabe]

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg411787#msg411787
Énis így oldottam meg.

De ez ugyanígy megy dízelnél is?

[balko]

mennyi idő és km?

Összevissza úgy lehet 15 km!!!!
Idő lehet 2x 15 perc!!!!

[balko]

Szia!
Ahogy már írták előttem, engedd le a fagyállót és bontsd le a vízpumpát akkor kiderül minden...ha épek a bordák mindkét szerelvényen( vízpumpa-szervó) akkor csavarozd le a vízpumpa csonkok felőli oldalát is, és nézd meg nem áll e fent az amit írtam, hogy elforog a kerék a tengelyen.
Szerencsére nagyon kevés hulladékhővel dolgoznak a motorjaink ezért nagyon alacsony terheléssel szinte bárhonnan haza lehet vele menni, főleg ilyen időben...lényeg hogy ne forrjon a hűtőközeg huzamosan, de mint írtam nagyon gyenge terhelésnél nem kell ilyentől tartanod.

Rendben,megvan a hét eleji munkám!!!!!
üdv

[Relhist]

Ez nem csak eccerűen a turbó állapotából ered? A régi a törés előtt már nem volt százas (rossz csapágytól lassabban pörgött fel), azért épült fel lassabban a nyomás.
Vagy a másik amitől lehet, az pedig a turbó lapátszög állító beállítása (a vákuum dobból kijövő menetes szár).

Hogyan korlátozza egyébként a turbónyomást az ECU?
nem ad több üzemanyagot, vagy a vákum dob "nem kap" vákumot?
  

Nem,mert a mérés majd egy évvel a törést megelőzően készült, a turbó meg a kirepedt turbócsőtől + a k.va hidegben tett rövid, ámde meredek utaktól ment tönkre. Másérszt pedig a gyári érték 250kPa@2500RPM, és ezt szépen tudta is. Nem is ment rosszul, hangja sem volt.
A cseredarab rudazata viszont a mérés alapján mintha máshogy lenne beállítva. Tervezem, hogy megnézetem turbós műhellyel, mert hidegen kissé visít és nem szeretnék még1 törést kockáztatni.

[jason]

Sziasztok tudna nekem valaki tanacsot adni tdci fordom van az lenne a gond ha kicsit odalepek a kocsinak fekete fust jon ki rajta.