TDCi motorok

[mondeo111]

Az a lényeg, ha nehezem akar jönni, nem szabad ész nélkül erőből nekiesni!!!! Csavarlazítóval kell fújkálni és ki-be csavargatni. Türelem játék, de sokkal jobb mintha beletörik!!!

azert csak ovatosan, mert ilyenkor nem is annyira  a gyertya szokott torni, hanem a hengerfejen a furat.

[mondeo111]

Én azt tapasztaltam meg a hétvégén amikor a tankot szedtük le hogy van még benne bőven nafta a lámpa kigyulladásánál. Nekem pont kigyulladt, amikor leszedtük a tankot és még 15 liter volt benne. Amikor visszatettük, beleöntöttem 21 litert és 100 kilómétert sem mentem vele, mikor újra kigyulladt. Mostmár tudom hogy nem kell aggódnom hogy kifogy belőle a nafta. Egyébként meg úgysem levegősödik le a rendszer, mert ha ki akar fogyni, leállítja az ECU, csak lehet gázolajért rohangálni.

enyém is traktoros, majd egyszer lesz új izzító benne csak nem fog ennyire csattogni 
egyszer hallottam egy pcs gondos kopelt és hallok énis néha néha ilyeneket...ilyen fémes csattogás de ez eddig is volt...aztán ha kinyomom a szemét mint múltkor akkor sincs baja
basszus mennyit lehet hivatalosan menni amikor világít a tank lámpa? mert én levittem már pécs fele tök 0 alá és még haza is jöttem vele és az majdnem 60km 
és mivel nincs sehol kút...tankoltam itthon, igaz nem kannából meg kuti gázolaj mert tartálykocsi hozza, de szerintetek nem lesz belőle gond???
traktorok is bírják, meg itt úgyis leülepszik a kosz az aljára nem?  :szomoru1:kicsit féltem

[mondeo111]

Vasárnap megvolt a nagy műtét!!! Nagynyomású szivattyú és porlasztó csere!!
Tank le, kipucolva vissza, összes cső jó alaposan kifújva, ideértve a közös nyomócsövet is, új GO szűrő. Egyúttal az EGR-t is megtakarítottam egy kicsit és a szívócső sem maradt ki. Nem egy álom meló!!!
Felnyomtuk a rendszert gázolajjal, utána indítás. Elég nehezen tért magához a kicsike, de föltámadott!!
Beprogramoztuk a csúcsokat, még nem tökéletes a hangja, de majd szép lassan megtanul mindent és remélem utána megcsöndesedik. Már sokkal szebb a hangja, mint a csere után. Mindenesetre most nyomhatom neki, nincs izzítás villogás!!!

[FrancoNero]

Én azt tapasztaltam meg a hétvégén amikor a tankot szedtük le hogy van még benne bőven nafta a lámpa kigyulladásánál. Nekem pont kigyulladt, amikor leszedtük a tankot és még 15 liter volt benne. Amikor visszatettük, beleöntöttem 21 litert és 100 kilómétert sem mentem vele, mikor újra kigyulladt. Mostmár tudom hogy nem kell aggódnom hogy kifogy belőle a nafta. Egyébként meg úgysem levegősödik le a rendszer, mert ha ki akar fogyni, leállítja az ECU, csak lehet gázolajért rohangálni.

Aaaannyi van bennee??? hát nem volt normális aki odarakta a kivillanást  azzal még elmegyek 250km-t átszelem Magyarországot

[Ronnydown]

azert csak ovatosan, mert ilyenkor nem is annyira  a gyertya szokott torni, hanem a hengerfejen a furat.

Hálistennek NAGYON könnyen kijöttek az izzítók! Óvatosan meg kellett lazítani egy fordulatot, utána KÉZZEL lehetett kihajtani mind a 4et!   Biztos segített az is, hogy felmelegítettem a motort üzemi hőfokra.

Sajnos a 4ből 3 (azaz három!) halott volt. Nemcsoda, ha füstölt szegényem. Remélem most jó lesz! Reggel meglátom!

Köszi a segítséget mindenkinek!

[Ervin]

+ az is jó megoldás, hogy áztatod és valakitől szerzel egy nyomatékkulcsot és azzal lazítod meg őkeg. Ugyanis 12Nm kell a gyertya becsavarásához, 32-v. 35Nm-nél törik a gyertya(gyártó honlapja szerint, Beru) tehát ha 20Nm-re állítod a kulcsot akkor annak kikell jönnie és elkerülhető hogy beletörd a gyergyát. Én legalább is így csináltam, de nagyon könnyen kijöttek e gyertyáim.(6év után 138e km-nél)

Na ez egy biztos megoldás törés ellen...sok szerelő beolvashatna ide..

[Trendi]

Felmelegítetted?
Eddig azt mondták, hogy hideg motornál kell kicsavarni...

Hálistennek NAGYON könnyen kijöttek az izzítók! Óvatosan meg kellett lazítani egy fordulatot, utána KÉZZEL lehetett kihajtani mind a 4et!   Biztos segített az is, hogy felmelegítettem a motor üzemi hőfokra.

Sajnos a 4ből 3 (azaz három!) halott volt. Nemcsoda, ha füstölt szegényem. Remélem most jó lesz! Reggel meglátom!

Köszi a segítséget mindenkinek!

[mondeo111]

Nálam legalábbis így volt!! Azért senki ne szidjon ha az övéből kifogy emiatt!!

Aaaannyi van bennee??? hát nem volt normális aki odarakta a kivillanást  azzal még elmegyek 250km-t átszelem Magyarországot

[Egon]

enyém is traktoros, majd egyszer lesz új izzító benne csak nem fog ennyire csattogni 
egyszer hallottam egy pcs gondos kopelt és hallok énis néha néha ilyeneket...ilyen fémes csattogás de ez eddig is volt...aztán ha kinyomom a szemét mint múltkor akkor sincs baja
basszus mennyit lehet hivatalosan menni amikor világít a tank lámpa? mert én levittem már pécs fele tök 0 alá és még haza is jöttem vele és az majdnem 60km 
és mivel nincs sehol kút...tankoltam itthon, igaz nem kannából meg kuti gázolaj mert tartálykocsi hozza, de szerintetek nem lesz belőle gond???
traktorok is bírják, meg itt úgyis leülepszik a kosz az aljára nem?  :szomoru1:kicsit féltem

Szia F.N!

Óvva intelek a "bármilyen" tankolástól!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Én már megjártam, pcs. csere lett belőle.
Lehet, hogy nem ennek köszönhetően, lehet, hogy ez csak rá tett egy lapáttal és csak előre hozta a cserét!
Talán csak annyi: ha rá is kényszerülsz ilyenre, tankolj rá nagyon rövid időn belül! És lehetőleg prémium üz.anyagot!!!
Átérzem a helyzetet, és kívánom, hogy ne legyen semmi gondod!

Üdv, és sok sikert:
-Egon-

[FrancoNero]

Szia F.N!

Óvva intelek a "bármilyen" tankolástól!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Én már megjártam, pcs. csere lett belőle.
Lehet, hogy nem ennek köszönhetően, lehet, hogy ez csak rá tett egy lapáttal és csak előre hozta a cserét!
Talán csak annyi: ha rá is kényszerülsz ilyenre, tankolj rá nagyon rövid időn belül! És lehetőleg prémium üz.anyagot!!!
Átérzem a helyzetet, és kívánom, hogy ne legyen semmi gondod!

Üdv, és sok sikert:
-Egon-

Üdv!

Hát köszi  nem akart nagyon így lenni, de mégis így sikerült, de nem tankolok többet itthon 
majd kap egy adag tisztító cuccot ha jó kisfiú lesz de előtte egy mászaki vizsga kell neki 

[AndyA]

A Te autódban nincs gázolaj szűrő?

Mindenkieben van. Kerdes, hogy mennyi ido alatt telitodik szutyokkal, ill. szakad at esetleg, ha olyan szennyezodest kap.

AndyA

[FrancoNero]

A kiindulás az volt, hogy kannából tankolt, nem közvetlenül a kútról.
Ha nem a moslékos vödörből öntötte a tankba a gázolajat, akkor mi baj történhet, ha van az autóban gázolaj szűrő?

azt mondják hogy nem szabad kannázni és így is van de szerintem ez arra vonatkozik inkább amit ilyen retkes kannákban kapsz 180/liter és annak iy víz a háromnegyed része. Na most itthon kutról van go csak nem járkálhatunk el 20km-re azért hogy 250litert tankoljunk egy harapásra ezért van hazahozva egy tartályban és abban nem hiszem hogy sok mocsok van. De amúgy meg szerintem itt minden kis láthatatlan piszok számít 

[reedrubi]

Sziasztok kb egy hónapja haza jöttem munkából leraktam  egy jó hűvös kocsma elöt a 2001-es 115 lóerős verdát Ford Mondeot!!! Azota nem indul már volt több szerelőnél természetesen most is ott van :duhos2:Ma azt mondták össze kel rakni újra a vezérlést aztán bemérik az adagolót!! Csak teker a kocsi nem indul el NEM ÉRTEM!! Ha valaki találkozott hasonló eseménnyel megköszönöm a segítségét!!!  még azon a napon mikor elkezdődött a vesszőfutás akkor megpróbáltuk behúzni NAGY nehezen sikerült de akkor is fulladozott!! Másnap még egyszer beindult azóta halott!! Ja mielöőtt megálltam volna a kocsma elöte semmi baja nem volt!! Kb ezelött 3 hónapja kicserélték benne a légtömeg mérőt! Ja meg az utolsó napjaiban kicsit nehezebben indult és ilyen durmoló hangot adott!?? De ha be volt melegedve a motor akkor semmit se hallottam ? Arra gondoltam biztos a nagy hideg  miatt! Ha valaki tud valamit szóljon !
 

[NemTom]

Üdv.  Ma egy kicsit kiváncsiságből nézegettem, hogy hogyan mennyire melegszik a motor ahasználat közben és azt vettem észre, hogy más-más vízhőmérséklete mutat a műszerteszt és a OBD-re csatlakoztatott egyszerű diag.műszer. A műszerfalon 59°C (műszerfalon lévő mutató a normál mező alatt valamivel) az obd-n pedig 69°C-t mutatott. Mit gondoltok mitől lehet ez az eltérés? Máshonnan veszi az adatokat?

[waver]

van itt rajtam kivül Kanizsai?akinek már van régota mondeoja?

[balko]

Sziasztok kb egy hónapja haza jöttem munkából leraktam  egy jó hűvös kocsma elöt a 2001-es 115 lóerős verdát Ford Mondeot!!! Azota nem indul már volt több szerelőnél természetesen most is ott van :duhos2:Ma azt mondták össze kel rakni újra a vezérlést aztán bemérik az adagolót!! Csak teker a kocsi nem indul el NEM ÉRTEM!! Ha valaki találkozott hasonló eseménnyel megköszönöm a segítségét!!!  még azon a napon mikor elkezdődött a vesszőfutás akkor megpróbáltuk behúzni NAGY nehezen sikerült de akkor is fulladozott!! Másnap még egyszer beindult azóta halott!! Ja mielöőtt megálltam volna a kocsma elöte semmi baja nem volt!! Kb ezelött 3 hónapja kicserélték benne a légtömeg mérőt! Ja meg az utolsó napjaiban kicsit nehezebben indult és ilyen durmoló hangot adott!?? De ha be volt melegedve a motor akkor semmit se hallottam ? Arra gondoltam biztos a nagy hideg  miatt! Ha valaki tud valamit szóljon !
 

Vez.tengely jeladót nézték???
Ha aza rossz biza nem indul!!!!!!!!!

[balko]

Vez.tengely jeladót nézték???
Ha aza rossz biza nem indul!!!!!!!!!

CMP?

[alf®]

Na ez egy biztos megoldás törés ellen...sok szerelő beolvashatna ide..

[alf®]

Hálistennek NAGYON könnyen kijöttek az izzítók! Óvatosan meg kellett lazítani egy fordulatot, utána KÉZZEL lehetett kihajtani mind a 4et!   Biztos segített az is, hogy felmelegítettem a motort üzemi hőfokra.

Sajnos a 4ből 3 (azaz három!) halott volt. Nemcsoda, ha füstölt szegényem. Remélem most jó lesz! Reggel meglátom!

Köszi a segítséget mindenkinek!

Biztosan lesz változás!
Nem kell parázni máskor!Ha meleg a moci,kevesebb az esély a beszakadásra!

[alf®]

Felmelegítetted?
Eddig azt mondták, hogy hideg motornál kell kicsavarni...

szerintem melegnél!

[alf®]

Sziasztok kb egy hónapja haza jöttem munkából leraktam  egy jó hűvös kocsma elöt a 2001-es 115 lóerős verdát Ford Mondeot!!! Azota nem indul már volt több szerelőnél természetesen most is ott van :duhos2:Ma azt mondták össze kel rakni újra a vezérlést aztán bemérik az adagolót!! Csak teker a kocsi nem indul el NEM ÉRTEM!! Ha valaki találkozott hasonló eseménnyel megköszönöm a segítségét!!!  még azon a napon mikor elkezdődött a vesszőfutás akkor megpróbáltuk behúzni NAGY nehezen sikerült de akkor is fulladozott!! Másnap még egyszer beindult azóta halott!! Ja mielöőtt megálltam volna a kocsma elöte semmi baja nem volt!! Kb ezelött 3 hónapja kicserélték benne a légtömeg mérőt! Ja meg az utolsó napjaiban kicsit nehezebben indult és ilyen durmoló hangot adott!?? De ha be volt melegedve a motor akkor semmit se hallottam ? Arra gondoltam biztos a nagy hideg  miatt! Ha valaki tud valamit szóljon !
 

Húzni? Azt nem kéne!
Lehet tápszivattyú gond!Tddi?
Ha tdci,akkor esélyes a cmp!
Gyári digcuccal kéne hibakódot olvastatni!

[Ronnydown]

Biztosan lesz változás!
Nem kell parázni máskor!Ha meleg a moci,kevesebb az esély a beszakadásra!

Majd jelentek, hogy változott-e valami! 

[Egon]

A Te autódban nincs gázolaj szűrő?

Szia!
Az a baj, hogy a gázolaj minősége nem csak szűrő kérdése. Sokan (akiknek lehet, és megadatik) a nyugati országrészről átmennek tankolni. Sajnos én nem. A mi gázolaj minőségünk köztudottan nem túl jó!!!! Rengeteg apró alkatrészt még a szűrő sem tud megvédeni. Nem csak mi MONDEO-sok szenvedünk ezzel a problémával itthon. A helytelen adalék, vizezés stb... amiről én sem tudok teszi tönkre a mi diesel motorjainkat. A pár évvel ezelőtti  diesel motorok talán petróleummal is elmentek, és ha gázolajos volt nyakig a motor, akkor is jól működött.
Én már tudom, hogy NAGYON KELL ÓVNI a gázolaj rendszert. Ha ezt megteszem, hálás lesz a MONDI és doromból.
Mindenkinek sok sikert!
-Egon-

[TISLER19]

Aaaannyi van bennee??? hát nem volt normális aki odarakta a kivillanást  azzal még elmegyek 250km-t átszelem Magyarországot

hÁT SZERINTEM MEG NEM.Mikor kigyullad fed comp 80-at mutat.elmentem vele 45 km-t és tankoltam bele 59.1 litert.Ha ezt kiszámolod akkor nemlehet benne 15 liter mert akor  58-15=43 litert kellett volna beletankolni.De azért nepróbálj meg vele ennyit menni mmert nem jön össze.Tapasztalatból mondom ezt mert mindig akkor tankolok mikor alig van benne és mindig ennyi megy bele.

[AndyA]

hÁT SZERINTEM MEG NEM.Mikor kigyullad fed comp 80-at mutat.elmentem vele 45 km-t és tankoltam bele 59.1 litert.Ha ezt kiszámolod akkor nemlehet benne 15 liter mert akor  58-15=43 litert kellett volna beletankolni.De azért nepróbálj meg vele ennyit menni mmert nem jön össze.Tapasztalatból mondom ezt mert mindig akkor tankolok mikor alig van benne és mindig ennyi megy bele.

15 liter biztos nincs benne olyankor. Most a Protec miatt elegge keves gazolajjal indultam el Becsbe, 250 km-t josolt a 255 km-es tavra. Mire megerkeztem, meg mindig 40 km korul mutatott - ennyit a saccolokajarol. Nem probaltam, hogy mennyi a vege, de ilyenkor 53-55 litert siman beletankolok. Volt mar ra pelda maskor is, hogy nem akartam otthon tankolni, ezert eppen az utolso cseppekkel ertem vissza Ausztriaba.

AndyA

[TZS]

hÁT SZERINTEM MEG NEM.Mikor kigyullad fed comp 80-at mutat.elmentem vele 45 km-t és tankoltam bele 59.1 litert.Ha ezt kiszámolod akkor nemlehet benne 15 liter mert akor  58-15=43 litert kellett volna beletankolni.De azért nepróbálj meg vele ennyit menni mmert nem jön össze.Tapasztalatból mondom ezt mert mindig akkor tankolok mikor alig van benne és mindig ennyi megy bele.

Érdekes, de nekem volt már úgy, hogy 0-át mutatott (80-ról ment szépen lefelé) és még utána is tudtam menni vele majdnem 10km-t. Azt már nem tudom, hogy akkor mennyit tankoltam, de saját lában ment el a kútig. Persze tojás volt a gázpedál alatt. Szóval, ez lehet a veztési stílus kérdése is, mert ha mondjuk előtte padlóztál rendesen és utána örgapós tempó, akkor nem reagálja le egyből, hanem még az előző szakasz fogyasztása alapján kalkulál. Amúgy meg ezek az adatok csak tájékoztató jellegűek szerintem.
Holnap jön a haverod és rakom be neki a ledet az utastérbe! Nagyon tetszett neki az enyém! 

[TISLER19]

Érdekes, de nekem volt már úgy, hogy 0-át mutatott (80-ról ment szépen lefelé) és még utána is tudtam menni vele majdnem 10km-t. Azt már nem tudom, hogy akkor mennyit tankoltam, de saját lában ment el a kútig. Persze tojás volt a gázpedál alatt. Szóval, ez lehet a veztési stílus kérdése is, mert ha mondjuk előtte padlóztál rendesen és utána örgapós tempó, akkor nem reagálja le egyből, hanem még az előző szakasz fogyasztása alapján kalkulál. Amúgy meg ezek az adatok csak tájékoztató jellegűek szerintem.
Holnap jön a haverod és rakom be neki a ledet az utastérbe! Nagyon tetszett neki az enyém! 

Na ezért küldtem hozzád,hogy lásson szépet és jót.Majd meséli az ajtó históriát.

[Mad-V]

azt mondják hogy nem szabad kannázni és így is van de szerintem ez arra vonatkozik inkább amit ilyen retkes kannákban kapsz 180/liter és annak iy víz a háromnegyed része. Na most itthon kutról van go csak nem járkálhatunk el 20km-re azért hogy 250litert tankoljunk egy harapásra ezért van hazahozva egy tartályban és abban nem hiszem hogy sok mocsok van. De amúgy meg szerintem itt minden kis láthatatlan piszok számít 

CR motoroknak nem okos a kannázás, max ha van spéci szivattyúd hozzá

[habu]

Megtudná valaki mondani,hogy mik ezek a híba kodk. p1608                                                                                                                                                         p1000

[Ronnydown]

Majd jelentek, hogy változott-e valami!  

Nos megtörtént a reggeli első indítás az új izzítókkal. Megmondom őszintén semmi változás nincs.
A fehér füst ugyanúgy megvan. Indítás után kb. 5 mp-re megjön a fehér füst, majd 15 mp múlva eltűnik. Utána semmi, majd további 20 mp után megjön a gőz is. A fehér füstöt mintha egy kicsit büdösnek éreztem volna... Lehet, csak beképzelem vagy nem

Az alapjárat stabil, felülről áll be (mint mindig). Először felkapja 1300-1500-re, majd visszaengedi azonnal 1100-re, és szépen lassan beáll 950 környékére. Melegen meg 800-850. Nem inog a mutató, mintha oda lenne szögelve hidegen-melegen egyaránt.

26.000 volt a szerelés  

[waver]

üdv mindenki.
biztos jártatok már ugy hogy tulléptétek a megengedett sebességet,és kiváncsiak vlotatok hogy mennyire vágnának meg.
egy kis segitség:
http://www.martincar.hu/birsag-kalkulator

[V.Tamás]

Nos megtörtént a reggeli első indítás az új izzítókkal. Megmondom őszintén semmi változás nincs.
A fehér füst ugyanúgy megvan. Indítás után kb. 5 mp-re megjön a fehér füst, majd 15 mp múlva eltűnik. Utána semmi, majd további 20 mp után megjön a gőz is. A fehér füstöt mintha egy kicsit büdösnek éreztem volna... Lehet, csak beképzelem vagy nem

Az alapjárat stabil, felülről áll be (mint mindig). Először felkapja 1300-1500-re, majd visszaengedi azonnal 1100-re, és szépen lassan beáll 950 környékére. Melegen meg 800-850. Nem inog a mutató, mintha oda lenne szögelve hidegen-melegen egyaránt.

26.000 volt a szerelés  

Szia!

Csak az izzítócsere volt ennyi? 

[V.Tamás]

üdv mindenki.
biztos jártatok már ugy hogy tulléptétek a megengedett sebességet,és kiváncsiak vlotatok hogy mennyire vágnának meg.
egy kis segitség:
http://www.martincar.hu/birsag-kalkulator

Kicsit elszomorítasz, ezek alapján van egy szomorú sejtésem - várhatok egy csekket 

[Ronnydown]

Szia!

Csak az izzítócsere volt ennyi? 

16 volt a 4 izzó (áfával!)+ 1,2 óra a normaideje a FORD szerint, így az egy 10-es engedménnyel! 

[Egon]

Nos megtörtént a reggeli első indítás az új izzítókkal. Megmondom őszintén semmi változás nincs.
A fehér füst ugyanúgy megvan. Indítás után kb. 5 mp-re megjön a fehér füst, majd 15 mp múlva eltűnik. Utána semmi, majd további 20 mp után megjön a gőz is. A fehér füstöt mintha egy kicsit büdösnek éreztem volna... Lehet, csak beképzelem vagy nem

Az alapjárat stabil, felülről áll be (mint mindig). Először felkapja 1300-1500-re, majd visszaengedi azonnal 1100-re, és szépen lassan beáll 950 környékére. Melegen meg 800-850. Nem inog a mutató, mintha oda lenne szögelve hidegen-melegen egyaránt.

26.000 volt a szerelés 

Nézd a dolog jó oldalát is!
Innentől tuti az izzítás!
Egy hibaforrás jó sokáig kizárható.

[V.Tamás]

16 volt a 4 izzó (áfával!)+ 1,2 óra a normaideje a FORD szerint, így az egy 10-es engedménnyel! 

Legalább ott voltál, ellested a fogásokat, hogy legközelebb ~10 ért veszel 4 izzítót és megcsinálod magad 

[Ronnydown]

Legalább ott voltál, ellested a fogásokat, hogy legközelebb ~10 ért veszel 4 izzítót és megcsinálod magad 

Naja

[habu]

Nekem tegnap cserélték a pórlasztokat mert ingadozott hidegen az alapjárat és fehéren füstölt. Na most az alapjárat stabil,de a fehérfüst megmarat amig benem melegszik.cromax porlasztok kerültek bele delphi 55000/db áron.A szerelő mondta,hogy volt benne p1608 hiba ez valami alacsony nyomást jelent.Ettől lehet fehérfüs vagy ez így természetes mert végtére hideg van,más autok is fehéren füstölnek hidegen.

[TISLER19]

Nekem tegnap cserélték a pórlasztokat mert ingadozott hidegen az alapjárat és fehéren füstölt. Na most az alapjárat stabil,de a fehérfüst megmarat amig benem melegszik.cromax porlasztok kerültek bele delphi 55000/db áron.A szerelő mondta,hogy volt benne p1608 hiba ez valami alacsony nyomást jelent.Ettől lehet fehérfüs vagy ez így természetes mert végtére hideg van,más autok is fehéren füstölnek hidegen.

A fehér füst és a gőz nem ugyan az.

[Shad]

Üdvözlet a kollégáknak!

Ma reggel vettem észre, hogy kiégett a jobb első izzóm. Este SOS-ben kell majd az autó, le tudja írni valaki nagyvonalakban, hogy mennyire komplikált (vagy sem) kicserélni és, hogy milyen kell bele? Most beletennék valami gagyit vészmegoldásnak, aztán majd ha lesz időm nézek valami jó minőségűt. Tényleg, ha már itt tartunk. Kinek milyen izzó jött be? Osram, Philips, GE?

[Mikorka Kálmán]

Üdvözlet a kollégáknak!

Ma reggel vettem észre, hogy kiégett a jobb első izzóm. Este SOS-ben kell majd az autó, le tudja írni valaki nagyvonalakban, hogy mennyire komplikált (vagy sem) kicserélni és, hogy milyen kell bele? Most beletennék valami gagyit vészmegoldásnak, aztán majd ha lesz időm nézek valami jó minőségűt. Tényleg, ha már itt tartunk. Kinek milyen izzó jött be? Osram, Philips, GE?

Mk3 első lámpaáját kiszerelni a legegyszerűbb a világon. Két kis sínt kell függőlegesen kihúzni és már jön is a lámpa.
A legtutibb a gyári keszon. Aztán állítólag jó az Osrma Nightbreaker plusz.

[TISLER19]

Üdvözlet a kollégáknak!

Ma reggel vettem észre, hogy kiégett a jobb első izzóm. Este SOS-ben kell majd az autó, le tudja írni valaki nagyvonalakban, hogy mennyire komplikált (vagy sem) kicserélni és, hogy milyen kell bele? Most beletennék valami gagyit vészmegoldásnak, aztán majd ha lesz időm nézek valami jó minőségűt. Tényleg, ha már itt tartunk. Kinek milyen izzó jött be? Osram, Philips, GE?

Motorháztetőt kinyitod,a hütőmaszk fölött a burkolatot leszeded2 fül tartja elkell fordítani hütőmaszkot kikell szedni de vigyázz nehogy letörd alúl a rajta lévő füleket,aztán a lámpán van egy stift amit felfele húzol és a lámpa előre kijön az égőt meg már tudod cserélni.A NIGHTBREAKER + égőt már láttam az alaphoz viszonyítva,hogy milyen nekem tetszett.Valóban fehérebb és távolabb világít.Én is veszek ha kiég.A többit nem ismerem.

[FrancoNero]

Üdvözlet a kollégáknak!

Ma reggel vettem észre, hogy kiégett a jobb első izzóm. Este SOS-ben kell majd az autó, le tudja írni valaki nagyvonalakban, hogy mennyire komplikált (vagy sem) kicserélni és, hogy milyen kell bele? Most beletennék valami gagyit vészmegoldásnak, aztán majd ha lesz időm nézek valami jó minőségűt. Tényleg, ha már itt tartunk. Kinek milyen izzó jött be? Osram, Philips, GE?

Könyvében a kocsinak tök jó a leírás, de rakj bele majd H7-es Osram NightBreaker Plus-t és H1-es ből is ugyanezt!!! Csak dícsérni tudom, nagyon jól bevált

[Shad]

Könyvében a kocsinak tök jó a leírás, de rakj bele majd H7-es Osram NightBreaker Plus-t és H1-es ből is ugyanezt!!! Csak dícsérni tudom, nagyon jól bevált

Aha, csak a könyv otthon, az autó meg én nem otthon csak késő este 
Osram NB lesz ez már tuti, hozatom is ma el a Lángból. Csak nem értem amit írtál. H1-ből és H7-ből ugyanazt? Most akkor melyik kell? Nem H1? Mondjuk a Lángnál csak H1-esek vannak.

[FrancoNero]

Aha, csak a könyv otthon, az autó meg én nem otthon csak késő este 
Osram NB lesz ez már tuti, hozatom is ma el a Lángból. Csak nem értem amit írtál. H1-ből és H7-ből ugyanazt? Most akkor melyik kell? Nem H1? Mondjuk a Lángnál csak H1-esek vannak.

H7 kell a tompítottba és H1 a reflektorba és azon hogy ugyanaz, a márkát értettem!! Motortér felnyit felső hűtőrács két szélén kis pöckök ki, hűtőrácsot ilyen hidegben óvatosan magad felé húzogatva lepatttintod a lámpák szélén lesz két sín vagy mi azokat kihúzod és kezedben a lámpa...csatit le és onnan már adja magát! csak ne fogdosd meg az égőt 

[waver]

H7 kell a tompítottba és H1 a reflektorba és azon hogy ugyanaz, a márkát értettem!! Motortér felnyit felső hűtőrács két szélén kis pöckök ki, hűtőrácsot ilyen hidegben óvatosan magad felé húzogatva lepatttintod a lámpák szélén lesz két sín vagy mi azokat kihúzod és kezedben a lámpa...csatit le és onnan már adja magát! csak ne fogdosd meg az égőt 

hali.ezek az égök engem is érdekelnének...
mondjuk még jo az összes,de amugy mennyibe fáj kb ha kicserélem mind?

[Shad]

H7 kell a tompítottba és H1 a reflektorba és azon hogy ugyanaz, a márkát értettem!! Motortér felnyit felső hűtőrács két szélén kis pöckök ki, hűtőrácsot ilyen hidegben óvatosan magad felé húzogatva lepatttintod a lámpák szélén lesz két sín vagy mi azokat kihúzod és kezedben a lámpa...csatit le és onnan már adja magát! csak ne fogdosd meg az égőt 

Ja, hogy ebbe kell H7 és H1 is oldalanként. Ez nekem új, előző autóim nem ilyenek voltak, ezért nem értettem. A refit meg se néztem, hogy működik-e vagy sem, csak azt láttam, hogy félszemű vagyok ma reggel  
Lángnál viszont a H7-es DUO (5830Ft) sajna most nincs készleten

Köszi a segítséget mindenkitől!

[Shad]

hali.ezek az égök engem is érdekelnének...
mondjuk még jo az összes,de amugy mennyibe fáj kb ha kicserélem mind?

Kb 10.000 ahogy nézegettem most az árakat.

[FrancoNero]

hali.ezek az égök engem is érdekelnének...
mondjuk még jo az összes,de amugy mennyibe fáj kb ha kicserélem mind?

Hát asszem valahogy úgy volt, hogy 3800 volt a H7 és 3500 a H1, de max 4000/pár-ban kalkulálhatsz 

[FrancoNero]

Ja, hogy ebbe kell H7 és H1 is oldalanként. Ez nekem új, előző autóim nem ilyenek voltak, ezért nem értettem. A refit meg se néztem, hogy működik-e vagy sem, csak azt láttam, hogy félszemű vagyok ma reggel  
Lángnál viszont a H7-es DUO (5830Ft) sajna most nincs készleten

Köszi a segítséget mindenkitől!

metro praktiker itt ott ahol nem pont ilyen dolgokkal foglalkoznak CSAK ott vedd!!! tutkerály hogy olcsóbb