TDCi motorok

[cseresznye]

Emberek, én nagyon oda voltam korábban az olyan adalékokért, amelyek csökkentik a fogyasztást! De mára rádöbbentem, hogy engem a legkevésbé sem érdekel a fogyasztás. Ha adalék, akkor olyan legyen, ami a magasnyomású szivattyút, a porlasztókat óvja és védi. Na ilyet tudtok nekem ajánlani?  Tudom, mindegyikre rá van írva.. De bizonyosságot akarok! Szúrjuk bele az oldalába a kést, hogy valóban vérzik-e!
Jó, tudom.. Erre sincs bizonyíték. 

Metabond megasel.De szerintem olvass utánna nekem ez volt a leg szimpatikusabb.

[haccsek]

Mégegyszer kösz a választ de nekem üzem meleg motornál is kb 850 körül szokott lenni. nemrég voltam vele megint 1 körön most is üzem meleg állapotban 850-volt. ritkán szokott 750-körül lenni. én go. szűrőre gondoltam de majd meglátjuk. ha tovább csinálja cserélek még1 szűrőt.

[TISLER19]

Mégegyszer kösz a választ de nekem üzem meleg motornál is kb 850 körül szokott lenni. nemrég voltam vele megint 1 körön most is üzem meleg állapotban 850-volt. ritkán szokott 750-körül lenni. én go. szűrőre gondoltam de majd meglátjuk. ha tovább csinálja cserélek még1 szűrőt.

Pucold ki a Maf szenzort is veszteni nem vesztesz.Ha ingadozik az alapjárat ez is bejátszik.Nézd meg a Youtoube-n hogy kell ha nem csináltál még ilyet.Ezt a légszürőház végén találod azon a csőn melyik megy  a turbóra.

[FrancoNero]

Mégegyszer kösz a választ de nekem üzem meleg motornál is kb 850 körül szokott lenni. nemrég voltam vele megint 1 körön most is üzem meleg állapotban 850-volt. ritkán szokott 750-körül lenni. én go. szűrőre gondoltam de majd meglátjuk. ha tovább csinálja cserélek még1 szűrőt.

Nem olvastam sokat vissza, de ha alapjáratról van szó akkor nekem 800 állandóan! Ezekben a jóidőkben indításkor is stabil 800, műszerteszttel néztem!

[GiN]

Nem olvastam sokat vissza, de ha alapjáratról van szó akkor nekem 800 állandóan! Ezekben a jóidőkben indításkor is stabil 800, műszerteszttel néztem!

Te Néró! Lehet 2.2-es mondid van, csak még nem tudsz róla   Azoknak ennyi az alapjárata   (Vagy 850 )
Mindegy, korán van még ehhez.. 

[grinics]

Sziasztok!

Gondolkodok egy 2007 -es Galaxy 2.0 Tdci megvételén, de eddig csak japán autóim voltak. Olvasom hogy van 1-2 típushibája a Tdci motoroknak. Ez mennyire jellemző? Hosszú távra szeretnék autót venni és nagyon megtetszett a Galaxy,de nem tudok róla semmit. Érdemes vele foglalkozni?  100e km-es futás teljesítményűeket nézegetek. Tudtok ajánlani egy jó szervízt ahova ellehet vinni átnézetni Budapesten?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Gondolkodok egy 2007 -es Galaxy 2.0 Tdci megvételén, de eddig csak japán autóim voltak. Olvasom hogy van 1-2 típushibája a Tdci motoroknak. Ez mennyire jellemző? Hosszú távra szeretnék autót venni és nagyon megtetszett a Galaxy,de nem tudok róla semmit. Érdemes vele foglalkozni?  100e km-es futás teljesítményűeket nézegetek. Tudtok ajánlani egy jó szervízt ahova ellehet vinni átnézetni Budapesten?

mk4 tdci topicba írj, abban már más motor van, mint mk3 mondikban. azokkal nincs annyi baj...

Budapesten Vik, itt is tag

[grinics]

mk4 tdci topicba írj, abban már más motor van, mint mk3 mondikban. azokkal nincs annyi baj...

Budapesten Vik, itt is tag

Köszi megkérdezem ott....

[gyalogolo]

sziasztok segitséget szeretnék kérni 3-as mondeom van 115-le és 5-sebességben hirtelen gázadasnál kidobja vészüzembe szürő cserélve turbocső jo mi lehet a gon tud valaki segiteni köszi

[FrancoNero]

sziasztok segitséget szeretnék kérni 3-as mondeom van 115-le és 5-sebességben hirtelen gázadasnál kidobja vészüzembe szürő cserélve turbocső jo mi lehet a gon tud valaki segiteni köszi

Szerintem olvastass hibakódot, de valszínű valami csúcsos dolog...

[tomeed]

Hali!

Mi lehet az oka annak,hogy a 3. -ik injektornál áll a gázolaj, a vissza eresztő cső repedt volna meg?
Autónak semmi baja, megy, indul,gyorsul stb.
Néha olyat csinál, -100 fokba,hogy első indítás után néha leállt, kuplung benyomáskor, illetve mikor alapjáratra állt vissza az autó. Lehet,hogy ez betudható az izzító gyertyáknak?
Valahol olvastam, hogy hideg motornál ezeknek kell az alapjáratot biztosítaniuk.

Van valakinek ötlete?

Illetve volt még egy gond, de ez egyszer fordult elő.
Kettőstömegű és kuplung csere után autópályán elkezdett villogni az izzítás visszajelző, autóval megálltunk, leállít,majd újra indít, azóta semmi, ez kb 2 hete volt.

Ez is X akta számomra!

[balkobalko]

Sziasztok!!

Tegnap hallottam,a srácnak 2005 ös 2.2 tdci-je van(taxi) 390000 van benne és még nem cserélt benne csúcsot
Kinevettem nagyon....................

[Nika91127]

Sziasztok!!

Tegnap hallottam,a srácnak 2005 ös 2.2 tdci-je van(taxi) 390000 van benne és még nem cserélt benne csúcsot
Kinevettem nagyon....................

Miért nevetted ki? :O

[HZsolt92]

Miért nevetted ki? :O

én sem értem. nálunkis nyáron olyankor állandóan üzemmeleg a motor. így kopik a legkevesebbet!!

[Nika91127]

én sem értem. nálunkis nyáron olyankor állandóan üzemmeleg a motor. így kopik a legkevesebbet!!

Enyémben is 360 ezer van...És még semmi pcs csere... Kop-kop

[alf®]

Hali!

Mi lehet az oka annak,hogy a 3. -ik injektornál áll a gázolaj, a vissza eresztő cső repedt volna meg?
Autónak semmi baja, megy, indul,gyorsul stb.
Néha olyat csinál, -100 fokba,hogy első indítás után néha leállt, kuplung benyomáskor, illetve mikor alapjáratra állt vissza az autó. Lehet,hogy ez betudható az izzító gyertyáknak?
Valahol olvastam, hogy hideg motornál ezeknek kell az alapjáratot biztosítaniuk.

Van valakinek ötlete?

Illetve volt még egy gond, de ez egyszer fordult elő.
Kettőstömegű és kuplung csere után autópályán elkezdett villogni az izzítás visszajelző, autóval megálltunk, leállít,majd újra indít, azóta semmi, ez kb 2 hete volt.

Ez is X akta számomra!

Hibakódolvasás az első,addig csak találgatni lehet.Ha szivárog az olaj,akkor viszont esélyes,hogy fellevegősödik a rendszer,ha a résolajvisszavezető csőnél ereszt.Egy 20 ft-os Ó gyűrűcserével valszeg megoldható,vagy a cső cseréjével.
De ereszthet még a hollander alól is,azt csak megkell húzni.
A leállást okozhatja pl ez is.De a cmp jeladó hibája is.

[TISLER19]

sziasztok segitséget szeretnék kérni 3-as mondeom van 115-le és 5-sebességben hirtelen gázadasnál kidobja vészüzembe szürő cserélve turbocső jo mi lehet a gon tud valaki segiteni köszi

Ha legközelebb villog akkor kell hibakódot olvasni de villogás közben mert azt ugyan nem írtad de újra indításnál törli????Nem áll a gázolaj a csúcsok tetején,az is okozhatja.Elképzelhető valamelyik csúcs kezdi megadni magát.EGR levan dugózva az is lehet hiba,hogy nem müködik jól???Nézesd meg és gyere vissza a hiba kóddal segítünk.

[gabe]

én sem értem. nálunkis nyáron olyankor állandóan üzemmeleg a motor. így kopik a legkevesebbet!!

Én inkább azon nevettem nagyot, amikor az egyik kollégám büszkén mondja, hogy ő egy echte taxis famíliából származik (ez OK   ), és az apja Mercedes-e 1M km-t ment. Ezért is elismerésem.
Aztán mondta, hogy azalatt az 1M km alatt négyszer volt cserélve a motor. Na, ezen már nevettem magamban.  

Az azt jelenti, hogy 250e km / motor, ami luf@sz....  

[gabe]

Kollégák! Cserélni fogom az ékszíjfeszítőt, ékszíjat és a görgőket is. Mivel egy ideje úgy járok az autóval, hogy berreg a szíj ezért arra gondoltam, hogy a főtengely ékszíjtárcsát is cserélni kellene.
Most már csak az a kérdés, hogy honnan tudom, hogy a tárcsa tönkre van? Látom rajta?

Aztán itt az új tárcsa dolga. A Cromax-nál 3 féle tárcsát árulnak, három különböző áron. A gyárit meg tudom szerezni kb. 30e Ft-ért, de ha jó az utángyártott tárcsa is, akkor nyilván az olcsóbbat venném. Szóval, jó az utángyártott tárcsa is?

[gabe]

Az, hogy utángyártott, tág fogalom. Vannak gagyi utángyártott alkatrészek, és vannak gyári beszállítók által saját néven forgalmazott cuccok. Ez utóbbiak semmivel sem rosszabbak a FORD logoval ellátottaknál.

OK, igazad van, alkatrésze, illetve gyártója válogatja. A Cromaxnál csak a gagyinak kinéző tárcsa olcsóbb az én áraimnál, szóval akkor lehet, hogy tényleg marad a gyári tárcsa...

[TISLER19]

OK, igazad van, alkatrésze, illetve gyártója válogatja. A Cromaxnál csak a gagyinak kinéző tárcsa olcsóbb az én áraimnál, szóval akkor lehet, hogy tényleg marad a gyári tárcsa...

Nálam nem lenne kérdés!!!!!

[gabe]

Nálam nem lenne kérdés!!!!!

Azért nem mindenből a gyári a legjobb, erre a féktárcsáknál jöttem rá...

[alf®]

Nem tudod meggyőzni, FORD logo mániás  

pedig a főtengejszíjtárcsából a spanyol u.gy. sokkal jobb mint a gyári!

ez a bak is spanyol(erről másik topiocban írtam)....de nem mondom 2x,bármelyik szilentező feltudná újítani!

[gabe]

pedig a főtengejszíjtárcsából a spanyol u.gy. sokkal jobb mint a gyári!

ez a bak is spanyol(erről másik topiocban írtam)....de nem mondom 2x,bármelyik szilentező feltudná újítani!

Tudsz szilentezőt? Mert én egyet se... 

[alf®]

Tudsz szilentezőt? Mert én egyet se...  

http://szinter.webs.com/
http://www.autorugojavitas.hu/elerhetoseg/index.html

[gabe]

http://szinter.webs.com/
http://www.autorugojavitas.hu/elerhetoseg/index.html

Köszönöm! 

[octavia1]

Kedves kollégák. 2 honpja, hogy ledugóztam a ledugózandót. Az a tapasztalatom, hogy az óta mintha jobban
  /  hangosabban / és hosszabb ideig kopogna. Lehet attól, hogy nem keveredik a hideg levegőhoz 1 kis meleg
füst, és így az égés tovább van teljesen hideg térben?  Elég zavaró / idegesítő /  tud lenni  az  a motortérbe
költözött kovácsműhely.

[octavia1]

 Ja, ha az a holtpont bigyó szürke, akkor annak melyik része szürke? Mert mikor tisztítottam a szívo sort,
azt is megnéztem, de nem találtam rajta semmi szürke részt. / pedig meg is pucoltam / 

[HZsolt92]

Ja, ha az a holtpont bigyó szürke, akkor annak melyik része szürke? Mert mikor tisztítottam a szívo sort,
azt is megnéztem, de nem találtam rajta semmi szürke részt. / pedig meg is pucoltam / 

asszem maga a ház szürke (az egész)

[OzzyCar]

Ejj srácok. Előző oldalon kérdeztem vala a hidegen-melegen alapjáraton kopogó motorról. Senkinek nincs nagyobb futásteljesítménynél hasonló problémája?
Olajat cseréltem, nem lett sokkal halkabb, Írhonban pedig egy kisebb vagyon a motorfelújítás. Hidrotőkések a TDCi motorok vajh? Azt talán egyszerűbb lenne cseréltetnem...

[FrancoNero]

Ejj srácok. Előző oldalon kérdeztem vala a hidegen-melegen alapjáraton kopogó motorról. Senkinek nincs nagyobb futásteljesítménynél hasonló problémája?
Olajat cseréltem, nem lett sokkal halkabb, Írhonban pedig egy kisebb vagyon a motorfelújítás. Hidrotőkések a TDCi motorok vajh? Azt talán egyszerűbb lenne cseréltetnem...

hidrotőkés jah! De miértnem kezded izzító cserével? Hidegen attól is kopoghat... 

[TISLER19]

asszem maga a ház szürke (az egész)

Így van az egész ház szürke.

[gabe]

Ejj srácok. Előző oldalon kérdeztem vala a hidegen-melegen alapjáraton kopogó motorról. Senkinek nincs nagyobb futásteljesítménynél hasonló problémája?
Olajat cseréltem, nem lett sokkal halkabb, Írhonban pedig egy kisebb vagyon a motorfelújítás. Hidrotőkések a TDCi motorok vajh? Azt talán egyszerűbb lenne cseréltetnem...

A kopogás nem hidrotőke, az inkább csörögni szokott, ha leesik a fordulat alapjárat környékére. Nekem ez kb. 200e km-nél jelentkezett, először raktam az olajba spéci hidrotőketisztítót (wynns), aztán azóta is folyamatosan kapja a Metabondot, és elmúlt a hidrotőkés csörgés. 

[waver]

hidrotőkés jah! De miértnem kezded izzító cserével? Hidegen attól is kopoghat... 

nagy kaland. nálam melegen is ...amuyg tényleg lehet izzito hiba?azt hogy lehet ellenörizni?

[FrancoNero]

nagy kaland. nálam melegen is ...amuyg tényleg lehet izzito hiba?azt hogy lehet ellenörizni?

húú hát ezt is kitárgyalták itt már az okosok 
Ki kell venni, deee óvatosan mert belezsakad és ha kivetted direktbe kötöd és ha felizzik, jó!
De azt is mondták hogy 120ezrenként illik cserélni! Én nemtom, nekem csak hidegen olyan minta kávédaráló...ha meleg akkor megy mintha villanymotor lenne  nemám! de majdnem

[GiN]

Kedves kollégák. 2 honpja, hogy ledugóztam a ledugózandót. Az a tapasztalatom, hogy az óta mintha jobban
  /  hangosabban / és hosszabb ideig kopogna. Lehet attól, hogy nem keveredik a hideg levegőhoz 1 kis meleg
füst, és így az égés tovább van teljesen hideg térben?  Elég zavaró / idegesítő /  tud lenni  az  a motortérbe
költözött kovácsműhely.

javaslom a rezsó használatát hidegben Amúgy izzítók cserélve voltak már? Nekem is ki kéne cserélnem, csak rettegek a beleszakítástól..

[Mad-V]

nem teljesen ertem a fentieket, de ha azt gondoljatok, hogy az izzitogyertyak miatt jar kopogosan, azt hagyjuk mar...
Ha nincs benne izzitogyertya de beindul, akkor sem fog emiatt kopogosabban jarni. A gyertyak csak maganal az inditasnal szamitanak, de ebben a melegben mar azok sem, mert nincs izzitas (azt hiszem 4 fok felett)

[FrancoNero]

nem teljesen ertem a fentieket, de ha azt gondoljatok, hogy az izzitogyertyak miatt jar kopogosan, azt hagyjuk mar...
Ha nincs benne izzitogyertya de beindul, akkor sem fog emiatt kopogosabban jarni. A gyertyak csak maganal az inditasnal szamitanak, de ebben a melegben mar azok sem, mert nincs izzitas (azt hiszem 4 fok felett)

Ilyenkor jóhogy nem használ!! De akkor is kopogós a motor ha hideg...minden motornak csúnya a hangja hidegen!

[Mad-V]

Ilyenkor jóhogy nem használ!! De akkor is kopogós a motor ha hideg...minden motornak csúnya a hangja hidegen!

persze, de nem lesz jobb, ha az izzitogyertyad uj 

[varanus]

Bocsi Sziasztok !!

MKIII 130le tdci indításkor kb 10-15mp fehéren füstöl és dadrizik utána kisimul semmi baja a porlasztók gyárik és most voltak ultrahangos mosáson azt mondták semmi bajuk (szerintem tévedtek) de mégsem milehet a baja hőmérőre gondoltam még vagy izzítóra nem tudom semmi hibát nem produkál eger szelep jó ha valaki tud okosat mondani az eladáson kivül meg köszönöm

[HZsolt92]

Bocsi Sziasztok !!

MKIII 130le tdci indításkor kb 10-15mp fehéren füstöl és dadrizik utána kisimul semmi baja a porlasztók gyárik és most voltak ultrahangos mosáson azt mondták semmi bajuk (szerintem tévedtek) de mégsem milehet a baja hőmérőre gondoltam még vagy izzítóra nem tudom semmi hibát nem produkál eger szelep jó ha valaki tud okosat mondani az eladáson kivül meg köszönöm

esetleg fellevegősödés??

[Nika91127]

Bocsi Sziasztok !!

MKIII 130le tdci indításkor kb 10-15mp fehéren füstöl és dadrizik utána kisimul semmi baja a porlasztók gyárik és most voltak ultrahangos mosáson azt mondták semmi bajuk (szerintem tévedtek) de mégsem milehet a baja hőmérőre gondoltam még vagy izzítóra nem tudom semmi hibát nem produkál eger szelep jó ha valaki tud okosat mondani az eladáson kivül meg köszönöm

Mikor a kocsid? Ha nem Euro4-es akkor dugózd le az EGR-t. Nekem is indításkor néha jött egy kis füst...

[lacibaka2]

Üdv. mindenkinek! Már egy ideje én is boldog mondeo tulajdonos vagyok!
Rég óta olvasgatom a forumot NAGYON SUPER!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok.
Ma leellenőríztem a porlasztók kódjait Formidable programmal.
Ha szembe állok a motorral akkor a bal oldalon az első porlasztó kódja a injektor 1; 3.porlasztó kód injektor 3; 4.porlasztó kód injektor 4; 2.porlasztó kód injektor 2 helyen szerepel.(ha szembe állok a motorral akkor a bal oldalról nézve).
Jó ez így, vagy rosszul lett felprogramozva???
Képet hogyan lehet beszúrni mert lefénykpeztem?   
A pdf-t végigolvastam, de örülnék neki ha valaki úgy írná le nekem :
szembe állok a motorral:
bal első ---- formidable injektor (szám)?
második ---- formidable injektor (szám)?
harmadik ---- formidable injektor (szám)?
negyedik ---- formidable injektor (szám)?
Üdv mindenkinek !

[FrancoNero]

Üdv. mindenkinek! Már egy ideje én is boldog mondeo tulajdonos vagyok!
Rég óta olvasgatom a forumot NAGYON SUPER!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok.
Ma leellenőríztem a porlasztók kódjait Formidable programmal.
Ha szembe állok a motorral akkor a bal oldalon az első porlasztó kódja a injektor 1; 3.porlasztó kód injektor 3; 4.porlasztó kód injektor 4; 2.porlasztó kód injektor 2 helyen szerepel.(ha szembe állok a motorral akkor a bal oldalról nézve).
Jó ez így, vagy rosszul lett felprogramozva???
Képet hogyan lehet beszúrni mert lefénykpeztem?   
A pdf-t végigolvastam, de örülnék neki ha valaki úgy írná le nekem :
szembe állok a motorral:
bal első ---- formidable injektor (szám)?
második ---- formidable injektor (szám)?
harmadik ---- formidable injektor (szám)?
negyedik ---- formidable injektor (szám)?
Üdv mindenkinek !

www.kephost.hu

Ide tudsz képeket tölteni és ide belinkelni!

[lacibaka2]

Köszönöm a gyors reakciót, ime a kép!
http://kephost.hu/image-91ED_4D7F52C3.jpg
injektor 1 szembe állok a motorral bal első helyen van
injektor 3 szembe állok a motorral bal harmadik helyen van
injektor 4 szembe állok a motorral bal negyedik helyen van (váltóhoz legközelebb)
injektor 2 szembe állok a motorral bal második helyen van

Kérdés: Jó ez így!!!
Üdv mindenkinek!

[FrancoNero]

Köszönöm a gyors reakciót, ime a kép!
http://kephost.hu/image-91ED_4D7F52C3.jpg
injektor 1 szembe állok a motorral bal első helyen van
injektor 3 szembe állok a motorral bal harmadik helyen van
injektor 4 szembe állok a motorral bal negyedik helyen van (váltóhoz legközelebb)
injektor 2 szembe állok a motorral bal második helyen van

Kérdés: Jó ez így!!!
Üdv mindenkinek!

Te, ez nema gyűjtási sorrend? vagy mi itt a kérdés?

[lacibaka2]

Te, ez nema gyűjtási sorrend? vagy mi itt a kérdés?

A kérdés az, hogy az álltalam előzőekben leírtak szerint az injektor kódok passzolnak e az injektorokkal.
Tehát nem fordítva programozták e fel?

http://kephost.hu/share-2535_4D7F6898.html
A képen összenyilaztam, hogy melyik injektorhoz melyik kód tartozik a formidable szerint (az injektoron levő kódok stimmelnek a programozott kódokkal).
Tehát a kérdés: Jól van felprogramozva ?

[TISLER19]

A kérdés az, hogy az álltalam előzőekben leírtak szerint az injektor kódok passzolnak e az injektorokkal.
Tehát nem fordítva programozták e fel?

http://kephost.hu/share-2535_4D7F6898.html
A képen összenyilaztam, hogy melyik injektorhoz melyik kód tartozik a formidable szerint (az injektoron levő kódok stimmelnek a programozott kódokkal).
Tehát a kérdés: Jól van felprogramozva ?

A programozást ebben a sorrendben kell:1-3-4-2.Ha a motor szépen megy akkor jó.Ha rossz akkor az gond és nem megy a motor szépen de úgy is éreznéd.

[TISLER19]

Mikor a kocsid? Ha nem Euro4-es akkor dugózd le az EGR-t. Nekem is indításkor néha jött egy kis füst...

Akkor is dugózhat csak égnifog a motor lámpa.

[TISLER19]

Ilyenkor jóhogy nem használ!! De akkor is kopogós a motor ha hideg...minden motornak csúnya a hangja hidegen!

Is-is de az baj ha dadog még mínusz fokban.Annak azzonal bekell állni akkor jó.Na ez a jelenség nálam nagyon mínuszban sem volt télen.