TDCi motorok

[nagytomi]

látom eltűnt az egr-re menő kipufcső. milyen dugó van most neked rajta??

A kép az én kocsimról készült és 5mm-es saválló lemezből csináltam. Ez nem hajlik meg, amikor a két végén rászorítom a tömítésre. Poénból még a Ford emblémát is rágravíroztam, de csak úgy szabad kézzel. 
http://kepfeltoltes.hu/110325/P1000211_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110325/P1000213_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[DomeSL]

Pont erre.
De megoldottam leszedés nélkül. Levettem a szűrőház tetejét és úgy is odafértem.
Amúgy én nem merném szétugrasztani, mert úgy feszül, hogy össze már soha nem tudnám rakni.

Szia!

Erre gondolsz igaz?
http://kephost.hu/image-4E1B_4D8C763E.jpg
Bontható és vissza is tehető.
Pont tegnap próbáltam leírni ezt H.Zsolt-nak.
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg548951#msg548951
Akár úgyis szétugraszthatod, hogy csavarhúzóval alányúlsz, csak ne deformáld el a kapaszkodó karmokat. Egy fogóval tudsz ebben segíteni, ha a két zölddel jelölt résznél összenyomod óvatosan.
http://kephost.hu/image-C916_4D8C7EA8.jpg

Legközelebb, ha leveszem le fogom már fotózni, hogy látszódjon mit is próbálok elmondani 

[nagytomi]

Azt hogy lehet megcsinálni, hogy olyan kis kép jelenjen meg a hsz.ban és ha rányomok, akkor lesz nagy? 

[V.Tamás]

Pont erre.
De megoldottam leszedés nélkül. Levettem a szűrőház tetejét és úgy is odafértem.
Amúgy én nem merném szétugrasztani, mert úgy feszül, hogy össze már soha nem tudnám rakni.

Összerakni könnyebben lehet, csak egymás felé kell nyomni szintén a zölddel jelölt felületek mentén és beugrik a helyére. Erre igazán jó egy változtatható nyílású fogó. Elsőre nekem is nehezen ment, de utána már egy-kettőre működött.

[DomeSL]

Ma Nagytomi írása nyomán kivettem az EGR visszavezető csövet és ledugóztam mindkét oldalt. A cső pedig bekerül a garázsba.
És ha már olyan szépen le volt írva akkor kicseréltem a szervó szíjat is. Kb 10 perc volt.
Köszönöm a leírást Nagytomi.  

Nekem már eleve dugózva volt az EGR.
Rozsdamentes 1.5mm-es lemezből volt vágva a dugó.
Meg lehet nézni és okulni azoknak akik szerint ott már akár alufóliából is lehetne.

Igen, az ott egy lyuk rajta. Kezdte szétszedni.

Most 5mm-es rozsdamentes saválló acélból vágtam ki flexel mind a kettőt. Volt vagy 2 óra munka.

[DomeSL]

Így:

Kód:

[url=http://kepfeltoltes.hu/view/110325/IMAG0015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110325/IMAG0015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]

Ez az előző hozzászólás képe, előnézettel.

Azt hogy lehet megcsinálni, hogy olyan kis kép jelenjen meg a hsz.ban és ha rányomok, akkor lesz nagy?  

[nagytomi]

Így:

Kód:

[url=http://kepfeltoltes.hu/view/110325/IMAG0015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110325/IMAG0015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]

Ez az előző hozzászólás képe, előnézettel.

Nem vágom. Feltöltöm a képet valahova, aztán adnak egy linket és ........?  Légyszi. Ne kelljen próbálgatni. 

[nagytomi]

Ma Nagytomi írása nyomán kivettem az EGR visszavezető csövet és ledugóztam mindkét oldalt. A cső pedig bekerül a garázsba.
És ha már olyan szépen le volt írva akkor kicseréltem a szervó szíjat is. Kb 10 perc volt.
Köszönöm a leírást Nagytomi.  

Nekem már eleve dugózva volt az EGR.
Rozsdamentes 1.5mm-es lemezből volt vágva a dugó.
Meg lehet nézni és okulni azoknak akik szerint ott már akár alufóliából is lehetne.

Igen, az ott egy lyuk rajta. Kezdte szétszedni.

Most 5mm-es rozsdamentes saválló acélból vágtam ki flexel mind a kettőt. Volt vagy 2 óra munka.

Én is így jártam a 2mm-es alu lemezzel, csak nekem már szabályos kör alakú volt a luk teljes átmérőben. A 2 milis saválló olyan volt, mint amikor 4-5 éve beraktam. Az bírta.

[DomeSL]

Kód:

[url=KAPOTT LINK][img]KAPOTT LINK[/img][/url]

A KAPOTT LINK helyére írd be a kapott linket.

Nem vágom. Feltöltöm a képet valahova, aztán adnak egy linket és ........?   Légyszi. Ne kelljen próbálgatni.  

[nagytomi]

Megvan. Eddig rossz linket másoltam be. 

[DomeSL]

Most már enyém is ilyen. Bibibiiii.
Csak kicsit bénábban van kiflexelve, de a célnak megfelel.

Megvan. Eddig rossz linket másoltam be. 

[nagytomi]

  Ma kicseréltem a téli kerekeket a nyárival. Ilyenkor mindig alánézek, hogy mi újság van van, ha már fel van emelve. A vízpumpa alján sárgás elszíneződést láttam, valószínű, hogy ereszt egy kicsit. Gondolom cserélnem kell.
-Az egész pumpát, vagy csak tömítést?
-Mennyire bonyolult művelet?
-Mit kell még hozzá venni?

[nagytomi]

Most már enyém is ilyen. Bibibiiii.
Csak kicsit bénábban van kiflexelve, de a célnak megfelel.

Gratulálok. 

[V.Tamás]

 Ma kicseréltem a téli kerekeket a nyárival. Ilyenkor mindig alánézek, hogy mi újság van van, ha már fel van emelve. A vízpumpa alján sárgás elszíneződést láttam, valószínű, hogy ereszt egy kicsit. Gondolom cserélnem kell.
-Az egész pumpát, vagy csak tömítést?
-Mennyire bonyolult művelet?
-Mit kell még hozzá venni?

Cserével javítható a tengely menti csepegés. Kell egy vízpumpa ~ 17 ezer körül kezdődik, + tömítés a blokkal érintkező részhez + szoktak zsírt is ajánlani a szervó-vízpumpa bordás tengelykapcsolójához. Érdekesség, hogy a vízpumpa fedelét át kell rakni a régiről. Szerelés TDDi-nél nyűgös, mert le kell venni az adagolótól a porlasztókra nenő csövet, de ezt TDCi.nél nem gondolnám, ott biztosan több hely van.
Mindjárt keresek képet, mert én magam már cseréltem.

Szerintem a legjobb ha leveszed a motortéri burkolatot, úgy könnyebb egy lavórban felfogni a kifolyt hűtővizet. kb 4-5 liter kifolyhat. Ha fenn áll az oljköri termosztát hibájának gyanúja, akkor azt most könnyű cserélni,mert úgyis át kell helyezni az új vízpumpa házba egy termosztátot. A blokkal érintkező lemez tömítést cserélni illik és ott jól jöhet egy lehelet vékony réteg tömítő anyag is.
Fontos dolog, hogy a vízpumpát a szervó tengelye hajtja és itt fontos az állapot ellenőrzés. Egy bordás egymásba csúszó tengelykapcsolat van. Ha ez kopott fennáll annak a veszélye, hogy egyszer menet közben megszűnik a hajtásátadás, a vízpumpa leáll, a motor felforr - én így jártam. Ha kopott a szervó tengelyén a bordázás, sajnos azt is cserélni kell az ~ 50 ezer körüli alkatrész, és a nyomóági csatlakozás, ami a kormányműhöz viszi a nagynyomású olajat elméletileg egyszer bontható és ez megint ~ 30 ezer körüli dolog. Nálam ez már át van alakítva, esztergált bronz tömítő alátétek vannak bent, de nem az igazi, mert nem maradt száraz.
Akkor a képek:
A vízpumpa a helyén (TDDi):
http://kephost.hu/image-98E3_4D8CE0D5.jpg
A blokkal érintkező felület lemez tömítése (fent a szelepfedélen):
http://kephost.hu/image-B9E6_4D8CE0D5.jpg
A vízpumpa már kibontva, a fedele leszedve, azt kell átszerelni:
http://kephost.hu/image-8FA3_4D8CE0D5.jpg
Itt már kint van a szervó szivattyú is, valamennyi látszik a tengelykapcsolódásból, a hajtás átadásból (a vízpumpán látszik a jelentős kopás):
http://kephost.hu/image-2035_4D8CE0D5.jpg
Itt még bent a blokkon fedél nélkül, de látszik az olajköri termosztát:
http://kephost.hu/image-F85E_4D8CE0D5.jpg
Az ajánlott zsír a Cromax oldalán található, ha kell megkeresem

Ha van még kérdésed szívesen próbálok válaszolni.

[nagytomi]

Cserével javítható a tengely menti csepegés. Kell egy vízpumpa ~ 17 ezer körül kezdődik, + tömítés a blokkal érintkező részhez + szoktak zsírt is ajánlani a szervó-vízpumpa bordás tengelykapcsolójához. Érdekesség, hogy a vízpumpa fedelét át kell rakni a régiről. Szerelés TDDi-nél nyűgös, mert le kell venni az adagolótól a porlasztókra nenő csövet, de ezt TDCi.nél nem gondolnám, ott biztosan több hely van.
Mindjárt keresek képet, mert én magam már cseréltem.

A Cromax talán így kompletten árulja? Német minőségi 20 ezerért.

[V.Tamás]

A Cromax talán így kompletten árulja? Német minőségi 20 ezerért.

Igen ő az és van fedele és tömítései is. Ez remek egybe dolog - én nem így kaptam meg.
A kis gumigyűrű az olajköri termosztáthoz megy.

[alf®]

A Cromax talán így kompletten árulja? Német minőségi 20 ezerért.
[img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110325/V_zpumpa_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ja-ja.másfél éve 17ért adták így cakkli-pakkli.

[V.Tamás]

ja-ja.másfél éve 17ért adták így cakkli-pakkli.

Akkor én drágábban vásároltam itt vidéken, igaz minden sürgősen kellett.  (De kihagytam volna  )

[nagytomi]

Igen ő az és van fedele és tömítései is. Ez remek egybe dolog - én nem így kaptam meg.
A kis gumigyűrű az olajköri termosztáthoz megy.

Tehát, ha ilyen készletet veszek, akkor még kell tömítő anyag, meg a két termosztát (ha cserélni akarom), fagyálló folyadék. Más???
Nekem így néz ki:

[V.Tamás]

Tehát, ha ilyen készletet veszek, akkor még kell tömítő anyag, meg a két termosztát (ha cserélni akarom), fagyálló folyadék. Más???
Nekem így néz ki:

Esetleg a zsír a bordás csatlakozáshoz (bár én azt tettem be ami itthon volt). A tömítőpasztát is csak pluszban ajánlottam, mert nekem az is volt elfekvőben (350 C-ig hőálló Loctite tömítő paszta)
A feltöltéskor légteleníts a vízpumpa házon is!

Húh  most nézem az árát ennek a zsírnak, hát biztosan nem venném meg, jó erre más is.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43338874&termek_al_id=26695&katnev=V%C3%ADzpumpa%20beszerel%C3%A9shez%20Molycote%20Spline%20zs%C3%ADr

[nagytomi]

Esetleg a zsír a bordás csatlakozáshoz (bár én azt tettem be ami itthon volt). A tömítőpasztát is csak pluszban ajánlottam, mert nekem az is volt elfekvőben (350 C-ig hőálló Loctite tömítő paszta)
A feltöltéskor légteleníts a vízpumpa házon is!

Húh  most nézem az árát ennek a zsírnak, hát biztosan nem venném meg, jó erre más is.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43338874&termek_al_id=26695&katnev=V%C3%ADzpumpa%20beszerel%C3%A9shez%20Molycote%20Spline%20zs%C3%ADr

Köszönöm. 

[Peter01]

Esetleg a zsír a bordás csatlakozáshoz (bár én azt tettem be ami itthon volt). A tömítőpasztát is csak pluszban ajánlottam, mert nekem az is volt elfekvőben (350 C-ig hőálló Loctite tömítő paszta)
A feltöltéskor légteleníts a vízpumpa házon is!

Húh  most nézem az árát ennek a zsírnak, hát biztosan nem venném meg, jó erre más is.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43338874&termek_al_id=26695&katnev=V%C3%ADzpumpa%20beszerel%C3%A9shez%20Molycote%20Spline%20zs%C3%ADr

Még jó hogy lehet kapni ezt a zsírt!

[Meszike007]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy elfér-e a mondeomon a 225/50 r17,es gumi? Most a gyári méret van fent, 225/45r17, de most legy gumicsere, és akkor lehet konfortosabbara váltanék ha elfér. a másk gyári méret: 205/55r 16.

Tisztelettel

[Laccus.27]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy elfér-e a mondeomon a 225/50 r17,es gumi? Most a gyári méret van fent, 225/45r17, de most legy gumicsere, és akkor lehet konfortosabbara váltanék ha elfér. a másk gyári méret: 205/55r 16.

Tisztelettel

24,9mm-el lenne nagyobb átmérőjű a kereked a gyárinál, emiatt a sebességed + 3,9%-kal térne el a mutatott sebességtől.
Amúgy befér alá, szerintem jól is mutatna...

Üdv: Laci

[TISLER19]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy elfér-e a mondeomon a 225/50 r17,es gumi? Most a gyári méret van fent, 225/45r17, de most legy gumicsere, és akkor lehet konfortosabbara váltanék ha elfér. a másk gyári méret: 205/55r 16.

Tisztelettel

Biztos,hogy elfér.Nekem 205/50r17 van rajta akkor a 225 szélesben is elfér.Sőt van rajtuk akine a te méreted 18-as méretben van rajta.Az utolsó méret amit írtál nekem és sokunknak ilyen a téli gumi mérete

[HZsolt92]

Ma Nagytomi írása nyomán kivettem az EGR visszavezető csövet és ledugóztam mindkét oldalt. A cső pedig bekerül a garázsba.
És ha már olyan szépen le volt írva akkor kicseréltem a szervó szíjat is. Kb 10 perc volt.
Köszönöm a leírást Nagytomi.  

Nekem már eleve dugózva volt az EGR.
Rozsdamentes 1.5mm-es lemezből volt vágva a dugó.
Meg lehet nézni és okulni azoknak akik szerint ott már akár alufóliából is lehetne.
Igen, az ott egy lyuk rajta. Kezdte szétszedni.

Most 5mm-es rozsdamentes saválló acélból vágtam ki flexel mind a kettőt. Volt vagy 2 óra munka.

nekem benne van már lassan egy éve, a héten volt kibontva, nálam semmi baja sincs, igaz nem gyenge anyagból van, amikor csináltam fűrésszel akartam kivágni, megvettem a legjobb minőségű fűrészlapot, és egy húzás után eltűntek a fogak róla kb egy fél flexkorong kellett a kivágásához

ha ezt áteszi

[gtuby]

Én is így jártam a 2mm-es alu lemezzel, csak nekem már szabályos kör alakú volt a luk teljes átmérőben. A 2 milis saválló olyan volt, mint amikor 4-5 éve beraktam. Az bírta.

Ez azért is baromi furcsa, mert aluból van minden az EGR környékén, maga az EGR is az, de a kipuftól az EGR-ig a kipuf visszavezető cső is egy vékonyfalu alu cső.
Nekem is 3mm-es aluból van a dugó, kiváncsi vagyok meddig bírja...

[nagytomi]

Ez azért is baromi furcsa, mert aluból van minden az EGR környékén, maga az EGR is az, de a kipuftól az EGR-ig a kipuf visszavezető cső is egy vékonyfalu alu cső.
Nekem is 3mm-es aluból van a dugó, kiváncsi vagyok meddig bírja...

Nem tudom megmagyarázni,hogy miért. Volt már aki sörös dobozból vágott ki dugót és jó volt neki. 

[FrancoNero]

Csipp csiripp 
Nem érzem hogy lenne ellenfelem 
Köszi Bunyeknek a segítséget 
Barátja szuperul átírta a kocsit! Vagyis eddig kiváló! Mostmár, nem megy el az erő 2500-nál, most 4000fölött megy el, de addig nagyon frankó 
Ha nem lenne fülem körbeérne a szám 
 

[HZsolt92]

Csipp csiripp 
Nem érzem hogy lenne ellenfelem 
Köszi Bunyeknek a segítséget 
Barátja szuperul átírta a kocsit! Vagyis eddig kiváló! Mostmár, nem megy el az erő 2500-nál, most 4000fölött megy el, de addig nagyon frankó 
Ha nem lenne fülem körbeérne a szám 
 

majd csinálhatsz videót is

[FrancoNero]

majd csinálhatsz videót is

Kicsit még gyakorlok vele, és azonnal 

[Bunyek]

Csipp csiripp  
Nem érzem hogy lenne ellenfelem  
Köszi Bunyeknek a segítséget  
Barátja szuperul átírta a kocsit! Vagyis eddig kiváló! Mostmár, nem megy el az erő 2500-nál, most 4000fölött megy el, de addig nagyon frankó  
Ha nem lenne fülem körbeérne a szám  
 

Nincs mit...de fékbetéteid iszonyat büdösek,de jól fognak azért szerintem...

[FrancoNero]

Nincs mit...de fékbetéteid iszonyat büdösek,de jól fognak azért szerintem...

Azon a szerpentinen felfele, majdnem oldalbalöktem egy 300C-t tele niggerrel  kicsit befhostam...de a gumi nem bírja a kanyarodási képességeimet 

Felni hogy szuperál?

[Bunyek]

Azon a szerpentinen felfele, majdnem oldalbalöktem egy 300C-t tele niggerrel  kicsit befhostam...de a gumi nem bírja a kanyarodási képességeimet 

Felni hogy szuperál?

Nagyon durván nézki a kocsin,de elkell vinnem kicentiroztatni mert ráz.....
Az enyémre is visszaakartuk rakni a chipet, de nem tudtuk mert nem engedte felülirni amit utoljára rárakott az a G+ciláda ford műszer, igy azt irta át ujból....olyan mintha Tdci szoftver lenne most a kocsimon és a gép is azt irta ki rá, kajak más mint előtte volt megint...én nem tudom miért szopozik az én kocsimmal a gyári műszer mindig.
Szerpentinen énis mértem egy motorossal Mánfától, azthitte hogy majd.....de követni sem tudott szinte....utánna bevártam azt csávó kérdezte mi van ebbe baz+dmeg?   
Jól fognak ezek az infinity-k,kicsit teszteltem is egyúttal...
Azért a 225-ös gumikkat belehet rakni a kanyarba bátrabban és ez jó dolog....

[FrancoNero]

Nagyon durván nézki a kocsin,de elkell vinnem kicentiroztatni mert ráz.....
Az enyémre is visszaakartuk rakni a chipet, de nem tudtuk mert nem engedte felülirni amit utoljára rárakott az a G+ciláda ford műszer, igy azt irta át ujból....olyan mintha Tdci szoftver lenne most a kocsimon és a gép is azt irta ki rá, kajak más mint előtte volt megint...én nem tudom miért ***ozik az én kocsimmal a gyári műszer mindig.
Szerpentinen énis mértem egy motorossal Mánfától, azthitte hogy majd.....de követni sem tudott szinte....utánna bevártam azt csávó kérdezte mi van ebbe baz+dmeg?   
Jól fognak ezek az infinity-k,kicsit teszteltem is egyúttal...
Azért a 225-ös gumikkat belehet rakni a kanyarba bátrabban és ez jó dolog....

Szép is az a felni, most sírok is utána 
Te sem bírtad már anélkül, pedig azért jóval keményebben ment a Tied úgy alap szoftverrel, mint az enyém  (odafele)
Kis Clio-s is azt hitte hogy pedig dehogy  ááá most büszke vagyok az autóra  Csak valami gumi kéne rá ami kapaszkodik rendesen mert ez így félelmetes néha!

[Mad-V]

24,9mm-el lenne nagyobb átmérőjű a kereked a gyárinál, emiatt a sebességed + 3,9%-kal térne el a mutatott sebességtől.
Amúgy befér alá, szerintem jól is mutatna...

Üdv: Laci

Szia! Ez a +3,9% akkor minusz, vagyis ennyivel kevesebbet fog mutatni az ora a valoshoz kepest, mert nagyobb atmeroju kerek (ballonosabb gumi) lesz rajta, es nagyobb lesz egy teljes fordulat.

[HZsolt92]

Szerpentinen énis mértem egy motorossal Mánfától, azthitte hogy majd.....de követni sem tudott szinte....utánna bevártam azt csávó kérdezte mi van ebbe baz+dmeg?   

én lámpától mentem ma egy Ducatival városon kívül
100-ig nyomtam, aztán elvettem, hát sehol sem volt

[HZsolt92]

Nagyon durván nézki a kocsin,de elkell vinnem kicentiroztatni mert ráz.....
Az enyémre is visszaakartuk rakni a chipet, de nem tudtuk mert nem engedte felülirni amit utoljára rárakott az a G+ciláda ford műszer, igy azt irta át ujból....olyan mintha Tdci szoftver lenne most a kocsimon és a gép is azt irta ki rá, kajak más mint előtte volt megint...én nem tudom miért ***ozik az én kocsimmal a gyári műszer mindig.

és a képek??

[zeeeno]

Sziasztok. 2,2 Tdci Mondeom van kiválóan müködik,csak alapjáraton ad valamiféle ciripelő hangot ami zavar.spanolot cseréltem de 3 nap után ujra kezdte.ha a fordulat 1000 fölé megy elhagyja a ciripelést!!ha van tippetek megköszönöm

[alf®]

Nagyon durván nézki a kocsin,de elkell vinnem kicentiroztatni mert ráz.....
Az enyémre is visszaakartuk rakni a chipet, de nem tudtuk mert nem engedte felülirni amit utoljára rárakott az a G+ciláda ford műszer, igy azt irta át ujból....olyan mintha Tdci szoftver lenne most a kocsimon és a gép is azt irta ki rá, kajak más mint előtte volt megint...én nem tudom miért ***ozik az én kocsimmal a gyári műszer mindig.
Szerpentinen énis mértem egy motorossal Mánfától, azthitte hogy majd.....de követni sem tudott szinte....utánna bevártam azt csávó kérdezte mi van ebbe baz+dmeg?   
Jól fognak ezek az infinity-k,kicsit teszteltem is egyúttal...
Azért a 225-ös gumikkat belehet rakni a kanyarba bátrabban és ez jó dolog....

Na ugyehogy ugye!Jók azok a inf gummák!

[alf®]

Csipp csiripp 
Nem érzem hogy lenne ellenfelem 
Köszi Bunyeknek a segítséget 
Barátja szuperul átírta a kocsit! Vagyis eddig kiváló! Mostmár, nem megy el az erő 2500-nál, most 4000fölött megy el, de addig nagyon frankó 
Ha nem lenne fülem körbeérne a szám 
 

[alf®]

Ez azért is baromi furcsa, mert aluból van minden az EGR környékén, maga az EGR is az, de a kipuftól az EGR-ig a kipuf visszavezető cső is egy vékonyfalu alu cső.
Nekem is 3mm-es aluból van a dugó, kiváncsi vagyok meddig bírja...

az a cső nekem rozsdamentes.....

amúgy,a lényeg,hogy a kipuffgáz el sem jusson odáig.ha jól levan tömítve a cső és a dugó között,akkor nemcsak hogy a forró gáz nem megy el odáig,de semmilyen hatása sem lesz a dugóra.

[DomeSL]

Ha ez igaz lenne akkor nem ment volna tönkre, nem igaz?
Nézd meg a képet. Látszik, hogy elért odáig a gáz és ki is kezdte az anyagot.
Egyébként nem forró gázról volt szó, hanem gázról, és az előbb utóbb elér odáig.

Mellesleg a cső mindenkinek rozsdamentes, és aki azt írta, hogy alu az tévedett.
Kapargassa meg egy csavarhúzóval és rögtön látni fogja.

az a cső nekem rozsdamentes.....

amúgy,a lényeg,hogy a kipuffgáz el sem jusson odáig.ha jól levan tömítve a cső és a dugó között,akkor nemcsak hogy a forró gáz nem megy el odáig,de semmilyen hatása sem lesz a dugóra.

[sz.z.csicsi]

Üdv. Segítsetek.Kettőst.-ű lendkerék és kuplung ...5-ös és 6-os váltó esetében csak a kinyomócs-ban különbözik vagy másban is?

[alf®]

Ha ez igaz lenne akkor nem ment volna tönkre, nem igaz?
Nézd meg a képet. Látszik, hogy elért odáig a gáz és ki is kezdte az anyagot.
Egyébként nem forró gázról volt szó, hanem gázról, és az előbb utóbb elér odáig.

Mellesleg a cső mindenkinek rozsdamentes, és aki azt írta, hogy alu az tévedett.
Kapargassa meg egy csavarhúzóval és rögtön látni fogja.

egyszer régen-nem tudom,hogy emlékszel-e rá,megmértem lézeres hőmérővel az egr és a hűtőcső hőmérsékleteit, és képekkel is illusztráltam.egyértelműen biztos,hogy oda nem jut el a forró gáz,mert a lezárt cső egy "zsák"-ként viselkedik,és esze ágában sincs arra menni,ha ott falba ütközik.inkább áramlik a kipuff felé,amerre kissebb ellenállásba ütközik.Az az egr dugó amelyik szétég,az attól van,mert nem zárt tökéletesen,és szivárgott a kifuffgáz!Aztán jött a jó öreg kénsav és mindent megevett.A luk is így keletkezett a dugódon.



megtaláltam a régi hsz-t,de a képek már megszűntek létezni sajna.....
http://mondeo.hu/index.php?topic=6.msg326950;topicseen#msg326950

[DomeSL]

Na akkor még egyszer.
A csőben levegő van. Elindulsz mondjuk Hannoverbe.
12 órát vezetsz egyhuzamban. Mikor kiszálsz tuti, hogy nem forró, de kipufogó gáz van a csőben.
A kipufogógáz, pedig szétmarja az acélt. Ennyi.

egyszer régen-nem tudom,hogy emlékszel-e rá,megmértem lézeres hőmérővel az egr és a hűtőcső hőmérsékleteit, és képekkel is illusztráltam.egyértelműen biztos,hogy oda nem jut el a forró gáz,mert a lezárt cső egy "zsák"-ként viselkedik,és esze ágában sincs arra menni,ha ott falba ütközik.inkább áramlik a kipuff felé,amerre kissebb ellenállásba ütközik.Az az egr dugó amelyik szétég,az attól van,mert nem zárt tökéletesen,és szivárgott a kifuffgáz!Aztán jött a jó öreg kénsav és mindent megevett.A luk is így keletkezett a dugódon.



megtaláltam a régi hsz-t,de a képek már megszűntek létezni sajna.....
http://mondeo.hu/index.php?topic=6.msg326950;topicseen#msg326950

[V.Tamás]

Üdv. Segítsetek.Kettőst.-ű lendkerék és kuplung ...5-ös és 6-os váltó esetében csak a kinyomócs-ban különbözik vagy másban is?

Szia!

Itt érdeklődj hétfőn, biztosan tudnak segíteni:

Hölgyek, Urak!
Ha esetleg valakinek még mindig volna kéttömegű problémája:
http://www.kauffer.hu/index.php?page=kuplung&op=kuplung%20akcio

[alf®]

Na akkor még egyszer.
A csőben levegő van. Elindulsz mondjuk Hannoverbe.
12 órát vezetsz egyhuzamban. Mikor kiszálsz tuti, hogy nem forró, de kipufogó gáz van a csőben.
A kipufogógáz, pedig szétmarja az acélt. Ennyi.

  ebben sem vagyok biztos,de legyen ennyi.

[DomeSL]

A dugó kilyukadt. Adj akkor más magyarázatot.

  ebben sem vagyok biztos,de legyen ennyi.

[teo]

Szia!

Itt érdeklődj hétfőn, biztosan tudnak segíteni:

Hölgyek, Urak!
Ha esetleg valakinek még mindig volna kéttömegű problémája:
http://www.kauffer.hu/index.php?page=kuplung&op=kuplung%20akcio

Érdeklődtem. Nagyon drága. 155 egy lendkerék az enyémbe.