TDCi motorok

[AndyA]

Figyu csak.1-4-ig nincs bajom.Megy mint egy marha (igaz most füstöl).De már 5-töl nem nagyon gyorsul meg mint írtam az előbb gondolkodik aztán gyorsul.
A TDDI mondim 5-ben le gyorsulja.

Akkor ott valami nagyon nem kerek.

AndyA

[AndyA]

És kardánalagutat vágsz a kipufogórendszer mellé? 

A kipu elmegy majd masfele.

AndyA

[AndyA]

Ugy nez ki, odavan a csillapito olajpatronja a generator szijfeszitojeben. Erdemes csak a patront cserelni (lehet kulon kapni vadi ujat), vagy jobb egyben az egesz feszitot? Hasznalt peldany is jo lehet, vagy mindenkeppen uj legyen?

AndyA

[Trekxc]

Ugy nez ki, odavan a csillapito olajpatronja a generator szijfeszitojeben. Erdemes csak a patront cserelni (lehet kulon kapni vadi ujat), vagy jobb egyben az egesz feszitot? Hasznalt peldany is jo lehet, vagy mindenkeppen uj legyen?

AndyA

Az csak egy sima rugó vagy tévedek?
Lehet külön is cserélni.  és én csak újat tennék fel.
Mivel 126.900-nál kapott egy új SKF feszítőt sztm a görgő az biztosan jó még 

[Ervin]

A kipu elmegy majd masfele.

AndyA

Az utastéren keresztül a csomagtartóba....

[AndyA]

Az csak egy sima rugó vagy tévedek?
Lehet külön is cserélni.  és én csak újat tennék fel.
Mivel 126.900-nál kapott egy új SKF feszítőt sztm a görgő az biztosan jó még 

Az egy lengescsillapito, csak piciben, nem siman egy rugo. Mondjuk erdekes, hogy 35 ezer km alatt kidurrant. Majd meglatjuk.

AndyA

[Trekxc]

Az egy lengescsillapito, csak piciben, nem siman egy rugo. Mondjuk erdekes, hogy 35 ezer km alatt kidurrant. Majd meglatjuk.

AndyA

Igen érdekes pláne, hogy szabadonfutósított 

[wyzard]

Sziasztok !

Nem rég meglett életem első autója, egy MKIII - as, TDCI 115 lovas Mondeo (2005 / 5). Előtte 'alaposan' utánaolvastam mindennek, amit találtam és a fogyasztásom eddig elég durvának tűnik az olvasottak alapján.

Javarészt Győr - Budapest - Pécs vonalon használom, inkább Győr - Budapest jelenleg. Tehát minimális város mindkét oldalon és köztük megyek többet inkább. Egy alkalommal teletankoltam (pontosan nem tudom mennyi volt benne, de már világított a benzinszint jelző lámpa).

Most 434 km - t mentem vele eddig, és a szintjelző kb. 1/4 - ét mutatja a tele tanknak. Normális ez ? Vagy ennyit számít, hogy tél van ?

A másik : a klíma azt olvastam növeli a fogyasztást. Csak fűteni szeretnék, de akkor is bekapcsol ugye a klíma. Ha az AC gombot megnyomom, akkor A/C és ECO között tudok váltogatni. Most ECO-n van. Ez pontosan mit is takar ?


Köszönöm előre is, ha valaki 'megokosít'.  

[Trekxc]

Sziasztok !

Mennyivel tolod a pályán?
Amennyiben betartod a 130-as határt akkor sokat fogyaszt a gép.
Az eco mód azt jelenti, hogy nem kapcsolja be a klíma kompresszort. Szvsz télen amennyiben nem extra párás az idő fölösleges a klímakompresszort is hajtania a motornak. Max havonta 2x kapcsolnám be 5-10 percre, hogy a rendszer járatódjon 

[wyzard]

Mennyivel tolod a pályán?
Amennyiben betartod a 130-as határt akkor sokat fogyaszt a gép.
Az eco mód azt jelenti, hogy nem kapcsolja be a klíma kompresszort. Szvsz télen amennyiben nem extra párás az idő fölösleges a klímakompresszort is hajtania a motornak. Max havonta 2x kapcsolnám be 5-10 percre, hogy a rendszer járatódjon 

Miért fogyaszt többet, ha 130-cal megyek ?  Egyébként 140 körül szokott az átlag lenni (130 - 150 között megyek, kb. innen az érték). Picit többel megyek, mint 130, de nem szoktam nagyon túllépni, nem szeretnék a fa alá pár borítékot.

Akkor az ECO módot használom, valami hasonlót olvastam / gondoltam, de nem voltam biztos benne, köszi !

[Trekxc]

Miért fogyaszt többet, ha 130-cal megyek ?  Egyébként 140 körül szokott az átlag lenni (130 - 150 között megyek, kb. innen az érték). Picit többel megyek, mint 130, de nem szoktam nagyon túllépni, nem szeretnék a fa alá pár borítékot.

Akkor az ECO módot használom, valami hasonlót olvastam / gondoltam, de nem voltam biztos benne, köszi !

Félreértettél 
Amennyiben 130-al jársz pályán akkor ~850-900km -rt szvsz el kell mennie egy dízel mondinak. 
150-él már inkább ~800km ez a hatótáv.

[wyzard]

Félreértettél 
Amennyiben 130-al jársz pályán akkor ~850-900km -rt szvsz el kell mennie egy dízel mondinak. 
150-él már inkább ~800km ez a hatótáv.

Azért volt fura, nem is értettem, sry.   

Hát ez az ! 58 liter körül van a tank elvileg. Ha arányosan számolom tovább a mostani fogyasztás mellett, akkor jó, ha 570 km-t el tudok menni és akkor az utolsó benzincseppet is elhasználtam. Ráadásul az út nagy részét végig pályán teszem meg. Nem vezetek padlógázzal sosem, és nagyon dinamikusan sem, próbálom óvatosan hajtani, de valami akkor sem stimmel szerintem ...

[AndyA]

Azért volt fura, nem is értettem, sry.   

Hát ez az ! 58 liter körül van a tank elvileg. Ha arányosan számolom tovább a mostani fogyasztás mellett, akkor jó, ha 570 km-t el tudok menni és akkor az utolsó benzincseppet is elhasználtam. Ráadásul az út nagy részét végig pályán teszem meg. Nem vezetek padlógázzal sosem, és nagyon dinamikusan sem, próbálom óvatosan hajtani, de valami akkor sem stimmel szerintem ...

Nemegeccer, lassan gepeld, hogy biztos megertsem: benzines vagy dizel a gep?

Benzinesnek az 570 km palyan nem feltetlenul jo, de volt mar rosszabb is, plane, ha neha kened 150-nel is.

Dizellel en most tartok 1/4 tanknal (egyebkent kevesebbet mutat, mint amennyi tenyleg van benne), es most mentem eddig korantsem idealis palyakorulmenyek kozott 600 km-t tempomat 135-tel. Mondjuk ez 2.2-es, az is igaz, de az par decit szamit csak a fogyasztasban.

AndyA

[wyzard]

Nemegeccer, lassan gepeld, hogy biztos megertsem: benzines vagy dizel a gep?
Benzinesnek az 570 km palyan nem feltetlenul jo, de volt mar rosszabb is, plane, ha neha kened 150-nel is.
Dizellel en most tartok 1/4 tanknal (egyebkent kevesebbet mutat, mint amennyi tenyleg van benne), es most mentem eddig korantsem idealis palyakorulmenyek kozott 600 km-t tempomat 135-tel. Mondjuk ez 2.2-es, az is igaz, de az par decit szamit csak a fogyasztasban.
AndyA

Szia !

Jogos, ez kimaradt. Dízelem van. Néha mentem 150-et, de azt javarészt csak előzéskor és nem túl gyakran. Valahogy soknak érzem akkor is, több, mint 8,3 literes fogyasztás jön ki, ha a jelen adatok alapján számolok. Ha 600 km-nél tartanék 1/4 - es szintjelzésnél nem is szívnám a fogam. De 430 valamennyinél ... méga ha kevesebbet is mutat, de ennyivel ? Persze tudnék egy olyat próbálni gondolom, hogy teljesen telerakom, megyek vele 100, 200 km - t, megint telerakom teljesen és akkor megvan mennyi fogyott el, de ez most így szemre is nagyon nagy fogyasztás.

Igazából arra voltam kíváncsi, hogy lehet-e valami fizikális problémája a kocsinak.

[Takiatti]

Nemegeccer, lassan gepeld, hogy biztos megertsem: benzines vagy dizel a gep?

Benzinesnek az 570 km palyan nem feltetlenul jo, de volt mar rosszabb is, plane, ha neha kened 150-nel is.

Dizellel en most tartok 1/4 tanknal (egyebkent kevesebbet mutat, mint amennyi tenyleg van benne), es most mentem eddig korantsem idealis palyakorulmenyek kozott 600 km-t tempomat 135-tel. Mondjuk ez 2.2-es, az is igaz, de az par decit szamit csak a fogyasztasban.

AndyA

Na igen.

Igaz, hogy az enyém csak 130lovas de folyamatos óra szerinti 140-es tempomattal (Bud-Vir sziget 656km) negyedtankig (kicsit fölötte szokott maradni) megy le a mutató...
4 emberrel full csomival...

Most ha jól emlékszem 600km körül van benne, és kicsivel van a féltank alatt a mutató, de innen rohamosan csökkenni fog, mert nem megyünk vidékre, csak pesti araszolgatás lesz karácsonyig...

Szerintem az az 570km a 115lovas dízellel nagyon kevéske...

[wyzard]

Na igen.

Igaz, hogy az enyém csak 130lovas de folyamatos óra szerinti 140-es tempomattal (Bud-Vir sziget 656km) negyedtankig (kicsit fölötte szokott maradni) megy le a mutató...
4 emberrel full csomival...

Most ha jól emlékszem 600km körül van benne, és kicsivel van a féltank alatt a mutató, de innen rohamosan csökkenni fog, mert nem megyünk vidékre, csak pesti araszolgatás lesz karácsonyig...

Szerintem az az 570km a 115lovas dízellel nagyon kevéske...

Hát ez az, szerintem is kevéske. Mit lehet tenni, hogy kiderüljön a turpisság ?

[Takiatti]

Hát ez az, szerintem is kevéske. Mit lehet tenni, hogy kiderüljön a turpisság ?

Ne ennyire sajna nem vagyok okos... 
Nem tudom, hogy mi lehet, de vannak itt akik okosabbak, egy kis türelmet és ha olvassák a problémádat, biztos lesz aki tud tanácsot adni. 

[ezsolt]

Hát ez az, szerintem is kevéske. Mit lehet tenni, hogy kiderüljön a turpisság ?

Lehet az, hogy korábban benzines autód volt? Mivel gyakran elszólod magad: "benzinszint", "benzincsepp"...stb.
Akik benzinesről váltanak dízelre gyakran hozzák magukkal a berögződést, amit a benzinmotor megkívánt: túlpörgetik, 2000 felett váltanak el, vagy 3000-ig pörgetik ha előznek,...stb. stb....
Dízelnél már nyugodtan feljebb válthatsz 1800 fordulatnál! Merthogy akörül már leadja a max. nyomatékát!
20-25 %-ot jelent a fogyasztásban, ha valaki nem használja ki a dízelben lévő lehetőségeket.
Láttam olyat, hogy a dízelt húzatták, túráztatták, mert a tudatalattiból jön. Na azoknak van túl nagy fogyasztásuk, és persze nem is értik

[AndyA]

Hát ez az, szerintem is kevéske. Mit lehet tenni, hogy kiderüljön a turpisság ?

Lyukas, kifujo turbocso is lehet. Mennyire fustol, ha kicsit odalepsz neki?

AndyA

[wyzard]

Lehet az, hogy korábban benzines autód volt? Mivel gyakran elszólod magad: "benzinszint", "benzincsepp"...stb.
Akik benzinesről váltanak dízelre gyakran hozzák magukkal a berögződést, amit a benzinmotor megkívánt: túlpörgetik, 2000 felett váltanak el, vagy 3000-ig pörgetik ha előznek,...stb. stb....
Dízelnél már nyugodtan feljebb válthatsz 1800 fordulatnál!
Merthogy akörül már leadja a max. nyomatékát! Láttam olyat, hogy a dízelt húzatták, túráztatták ész nélkül, amikor nem is kell. Na azoknak van túl nagy fogyasztásuk, és persze nem is értik

Benzinest használtam igen, azért keverem az üzemanyagokat, sry.  A gázolajra gondolok valójában.

Nem huzatom túl, ezt próbáltam a 'nem dinamikus' vezetési stílussal leírni. Már a nagyon rövid 1-esnél éreztem, hogy itt nem nagyon lehet sokáig pörgetni váltás előtt. Szép nyugisan vezetek, váltok, ez szerintem nem lehet gond, de köszönöm a tippet, próbálok figyelni majd rá.

[ezsolt]

Benzinest használtam igen, azért keverem az üzemanyagokat, sry.  A gázolajra gondolok valójában.

Nem huzatom túl, ezt próbáltam a 'nem dinamikus' vezetési stílussal leírni. Már a nagyon rövid 1-esnél éreztem, hogy itt nem nagyon lehet sokáig pörgetni váltás előtt. Szép nyugisan vezetek, váltok, ez szerintem nem lehet gond, de köszönöm a tippet, próbálok figyelni majd rá.

Oké, de még így is sok a fogyid. Nem lyukas a tank? 

[AndyA]

Lehet az, hogy korábban benzines autód volt? Mivel gyakran elszólod magad: "benzinszint", "benzincsepp"...stb.
Akik benzinesről váltanak dízelre gyakran hozzák magukkal a berögződést, amit a benzinmotor megkívánt: túlpörgetik, 2000 felett váltanak el, vagy 3000-ig pörgetik ha előznek,...stb. stb....
Dízelnél már nyugodtan feljebb válthatsz 1800 fordulatnál! Merthogy akörül már leadja a max. nyomatékát!
20-25 %-ot jelent a fogyasztásban, ha valaki nem használja ki a dízelben lévő lehetőségeket.
Láttam olyat, hogy a dízelt húzatták, túráztatták, mert a tudatalattiból jön. Na azoknak van túl nagy fogyasztásuk, és persze nem is értik

Ez nem az autopalya egyenletes tempo, hacsak nem negyesben megy vele 130-at folyamatosan.

AndyA

[wyzard]

Lyukas, kifujo turbocso is lehet. Mennyire fustol, ha kicsit odalepsz neki?

AndyA

Ez nagyon jó kérdés, meló után ránézek. amire emlékszem, hogy gumicserénél, mikor jártak fel a padra a szervízes urak, akkor egy erősebb gázfröccsel mentek fel rá, ott egy nagyon picit fekete volt a füst, de különösebben nem füstölt, nem volt mennyiségre sok. Elnézést a laikus megfogalmazásért, nem nagyon értek a járművekhez (ha eddig nem derült volna ki.   )

[AndyA]

Ez nagyon jó kérdés, meló után ránézek. amire emlékszem, hogy gumicserénél, mikor jártak fel a padra a szervízes urak, akkor egy erősebb gázfröccsel mentek fel rá, ott egy nagyon picit fekete volt a füst, de különösebben nem füstölt, nem volt mennyiségre sok. Elnézést a laikus megfogalmazásért, nem nagyon értek a járművekhez (ha eddig nem derült volna ki.   )

Most hangzott el par hozzaszolassal ezelott: negyesben letekert ablaknal odalepsz neki, ha nagyon porszivohangja van, alighanem kifuj a turbocso. Vegig kell nezni a csoveket, hogy valahol van-e rajta poros-olajos resz, ott lesz a szakadas.

De lehet romma koszolodott EGR-szelep is, lehet bedoglott EGR is, ami nem csuk vissza teljesen magas teljesitmenynel stb. Korul kellene nezni kicsit az autot.

AndyA

[wyzard]

Most hangzott el par hozzaszolassal ezelott: negyesben letekert ablaknal odalepsz neki, ha nagyon porszivohangja van, alighanem kifuj a turbocso. Vegig kell nezni a csoveket, hogy valahol van-e rajta poros-olajos resz, ott lesz a szakadas.

De lehet romma koszolodott EGR-szelep is, lehet bedoglott EGR is, ami nem csuk vissza teljesen magas teljesitmenynel stb. Korul kellene nezni kicsit az autot.

AndyA

Mindenképpen így lesz, köszönöm a segítségeket ! 

[AndyA]

Mindenképpen így lesz, köszönöm a segítségeket ! 

Delutan-estefele nezz vissza, most napkozben van, mindenki dolgozik (en is ), lesznek meg hozzaszolok, azt hiszem.

AndyA

[wyzard]

Delutan-estefele nezz vissza, most napkozben van, mindenki dolgozik (en is ), lesznek meg hozzaszolok, azt hiszem.

AndyA

Rendben, köszönöm, addig megnézem, amit tudok.

[TISLER19]

Sziasztok !

Nem rég meglett életem első autója, egy MKIII - as, TDCI 115 lovas Mondeo (2005 / 5). Előtte 'alaposan' utánaolvastam mindennek, amit találtam és a fogyasztásom eddig elég durvának tűnik az olvasottak alapján.

Javarészt Győr - Budapest - Pécs vonalon használom, inkább Győr - Budapest jelenleg. Tehát minimális város mindkét oldalon és köztük megyek többet inkább. Egy alkalommal teletankoltam (pontosan nem tudom mennyi volt benne, de már világított a benzinszint jelző lámpa).

Most 434 km - t mentem vele eddig, és a szintjelző kb. 1/4 - ét mutatja a tele tanknak. Normális ez ? Vagy ennyit számít, hogy tél van ?

A másik : a klíma azt olvastam növeli a fogyasztást. Csak fűteni szeretnék, de akkor is bekapcsol ugye a klíma. Ha az AC gombot megnyomom, akkor A/C és ECO között tudok váltogatni. Most ECO-n van. Ez pontosan mit is takar ?


Köszönöm előre is, ha valaki 'megokosít'.  

A fűtéshez mért kell megnyomni a klímakapcsolót?Továbbá ha párás az ablak és leszeretnéd a párát szedni akkor megnyomod az üveg jelü gombot az bekapcsolja a klímát és ha kész ajkkor off-al kikapcsolod és megint csak meleg lesz ha előtte bekapcsoltad a fűtést.Ismerős úgyjárt,hogy akkor is kapcsolgatott a klíma mikor a kapcsolóval nem volt bekapcsolva.Valami elektronikai hiba volt.Aztán a szokásos dplgok:EGR dugózás szívósor pucolás légszürő mikor volt cserélve?.Ezekbe a dolgokba majd beletanulsz.A tipust tedd ki aláírásba.A turbó csöveket nézd át ahogy más is ajánlotta.Most,hogy hidegebb van a fogyi nőni fog de nem ennyivel mint neked.

[tuza35]

Sziasztok.Egy kérdés:hol van még egy turbócső a 2,2-sen.Egyet látok azt ami az egr nél van de a másik az a motot alatt lehet?Legalábbis azt gondolom.

[Relhist]

Sziasztok.Egy kérdés:hol van még egy turbócső a 2,2-sen.Egyet látok azt ami az egr nél van de a másik az a motot alatt lehet?Legalábbis azt gondolom.

6 db van, a turbótól indul lefelé, körbe megy a motor alatt az intercooler szemből jobb oldaláig, onnét a MAP szenzort tartalmazó fémkönyökön keresztül torkollik be a függőleges, egr-re menő csőbe.

[tuza35]

És melyik repedhet szét?

6 db van, a turbótól indul lefelé, körbe megy a motor alatt az intercooler szemből jobb oldaláig, onnét a MAP szenzort tartalmazó fémkönyökön keresztül torkollik be a függőleges, egr-re menő csőbe.

[HZsolt92]

És melyik repedhet szét?

általában az egr-re menő

[HZsolt92]

Sziasztok.Egy kérdés:hol van még egy turbócső a 2,2-sen.Egyet látok azt ami az egr nél van de a másik az a motot alatt lehet?Legalábbis azt gondolom.

FAQ -> MK3 turbócsőrepedés. ott találsz képet, hogy hol mennek a csövek ha MMT6-os váltód van

[alf®]

És melyik repedhet szét?

mind.
Leggyakrabban az egr előtti megy szét.Nekem szétment a gyáriból a cooler előtti és utáni is.Az egyik srácnak,meg a motor alatti rövid.De eltud pukkanni közbvetlenül a turbó után is,mert ott még bitangforró a cucc.
Szóval szinte bárhol lehet a lik!Keress olajfoltot a csövek környékén!

[HZsolt92]

mind.
Leggyakrabban az egr előtti megy szét.Nekem szétment a gyáriból a cooler előtti és utáni is.Az egyik srácnak,meg a motor alatti rövid.De eltud pukkanni közbvetlenül a turbó után is,mert ott még bitangforró a cucc.
Szóval szinte bárhol lehet a lik!Keress olajfoltot a csövek környékén!

nekem a cooler előttit meg ledobta szépet pukkant 1,7-en

[waver]

üdv.ma probálgattam a mo diag programot kicsit.van rajta gyorsulásmérö is meg teljesitménymérö,és fogyasztásmérö is.a gyorsulásmérö igen tuti.10.71 alá nem igen tudtam vinni mert kicsit csusznak a gumik,nem tapadnak rendesen.és elrug.a teljesitménymérö kicsit fura mert azt irta ki hogy 241 kw... :)mondom mim van?ferrari? de a gyursulásmérö az tuti.be lehet rajt állitani a kezdö és a mérni kivánt sebesség végét.ha elindulsz,akkor elindul az ora is...
csak ugy gondoltam leirom...

[stealt]

nekem a cooler előttit meg ledobta szépet pukkant 1,7-en

Ne tudd meg milyen vastag az 1.8baros turbocso

[Göndör]

Sziasztok!

Nekem is lenne kérdésem. Ma én is "boldog" (legalábbis remélem) tulajdonosa lettem egy 2.2 kombinak.A kérdésem a következő. Úgy néz ki mintha lenne benne tempomat.Legalábbis a kormányon jobb oldalon ott "+" -" jel és a reset. Amikor ráadom a gyújtást, a műszerfal bal oldali kijelzőjén pár másodperce előbukkan a tempomat jel, aztán jön a szokásos, figyi, vagy km jelzés.
Viszont ha megyek vele, ott nem tudom bekapcsolni, hiába nyomom a "+"-" jelet...Kormány csere lehetett???VAgy valamit cseréltek benne, vagy valami miatt nem működik????Szervízben rádugják a masinát, és kiderül???
Köszi.
JAh és még valami.A gyári és az utólag beépített xenon is olyan mint egy vetítőlencse????MErt nekem gyanús, hogy az enyém csak utólag épített.Pl nincs fényszórómosó...LEgalábbis nem találtam.

[HZsolt92]

Ne tudd meg milyen vastag az 1.8baros turbocso

mert milyen vastag??

[arrabonus]

Sziasztok!

Nekem is lenne kérdésem. Ma én is "boldog" (legalábbis remélem) tulajdonosa lettem egy 2.2 kombinak.A kérdésem a következő. Úgy néz ki mintha lenne benne tempomat.Legalábbis a kormányon jobb oldalon ott "+" -" jel és a reset. Amikor ráadom a gyújtást, a műszerfal bal oldali kijelzőjén pár másodperce előbukkan a tempomat jel, aztán jön a szokásos, figyi, vagy km jelzés.
Viszont ha megyek vele, ott nem tudom bekapcsolni, hiába nyomom a "+"-" jelet...Kormány csere lehetett???VAgy valamit cseréltek benne, vagy valami miatt nem működik????Szervízben rádugják a masinát, és kiderül???
Köszi.
JAh és még valami.A gyári és az utólag beépített xenon is olyan mint egy vetítőlencse????MErt nekem gyanús, hogy az enyém csak utólag épített.Pl nincs fényszórómosó...LEgalábbis nem találtam.

A bal oldalon van ON és OFF kapcsoló. Előbb itt kapcsold be, majd a jobb oldalon SET és onnantól tartani fogja a sebességet. Fékre, kuplungra kikapcsol. Jobb kéznél + és - gyorsít / lassít, SET/RESTORE be-/kikapcsol.

A gyári xenon vetítőlencsés, az utólagos nem. Lehet, hogy törve volt az első lökhárító és fényszórómosó nélkülit raktak fel, de az is lehet, hogy gyári xenont utólag építettek be.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Nekem is lenne kérdésem. Ma én is "boldog" (legalábbis remélem) tulajdonosa lettem egy 2.2 kombinak.A kérdésem a következő. Úgy néz ki mintha lenne benne tempomat.Legalábbis a kormányon jobb oldalon ott "+" -" jel és a reset. Amikor ráadom a gyújtást, a műszerfal bal oldali kijelzőjén pár másodperce előbukkan a tempomat jel, aztán jön a szokásos, figyi, vagy km jelzés.
Viszont ha megyek vele, ott nem tudom bekapcsolni, hiába nyomom a "+"-" jelet...Kormány csere lehetett???VAgy valamit cseréltek benne, vagy valami miatt nem működik????Szervízben rádugják a masinát, és kiderül???
Köszi.
JAh és még valami.A gyári és az utólag beépített xenon is olyan mint egy vetítőlencse????MErt nekem gyanús, hogy az enyém csak utólag épített.Pl nincs fényszórómosó...LEgalábbis nem találtam.

dobj egy fotót a kocsi elejéről és megmondom, hogy gyári-e

[DomeSL]

Sziasztok!

Nekem is lenne kérdésem. Ma én is "boldog" (legalábbis remélem) tulajdonosa lettem egy 2.2 kombinak.A kérdésem a következő. Úgy néz ki mintha lenne benne tempomat.Legalábbis a kormányon jobb oldalon ott "+" -" jel és a reset. Amikor ráadom a gyújtást, a műszerfal bal oldali kijelzőjén pár másodperce előbukkan a tempomat jel, aztán jön a szokásos, figyi, vagy km jelzés.
Viszont ha megyek vele, ott nem tudom bekapcsolni, hiába nyomom a "+"-" jelet...Kormány csere lehetett???VAgy valamit cseréltek benne, vagy valami miatt nem működik????Szervízben rádugják a masinát, és kiderül???
Köszi.
JAh és még valami.A gyári és az utólag beépített xenon is olyan mint egy vetítőlencse????MErt nekem gyanús, hogy az enyém csak utólag épített.Pl nincs fényszórómosó...LEgalábbis nem találtam.

A tempomatot az On gombal kell bekapcsolni.
Azután 40 km/h felett a + - al.

[tuza35]

Azt nem mondtam,hogy a TDDI-ben cseréltem a vezérlést.DE az autót már úgy vettem hogy csörgött mint az állat.Mentem vele 100000km-tert utánna csere.DE már ezt írtam valahol.Nem a láncnak volt baja hanem a feszítőnek meg a csúszkáknak.DE azóta elment ismét kb100000km-tert és nem csörög.

Itt nem túl sokan cseréltek eddig vezérlést. Valami 400e kilométer után kell. Bevallottan kevés autóban van annyi.

[Trekxc]

JAh és még valami.A gyári és az utólag beépített xenon is olyan mint egy vetítőlencse????MErt nekem gyanús, hogy az enyém csak utólag épített.Pl nincs fényszórómosó...LEgalábbis nem találtam.

Még az is egy jó módszer, ha megnézed, hogy állítható-e belülről a fényszóró magassága?! Amennyiben igen akkor szintén utólagos xenon.

[Göndör]

Még az is egy jó módszer, ha megnézed, hogy állítható-e belülről a fényszóró magassága?! Amennyiben igen akkor szintén utólagos xenon.

Magasság állító az van.Ott van a műszerfal fényerő állító felett.Viszont teljesen hatástalan.Ezek szerint, utólagosan lett beépítve a gyári?A tempomat működik.
Képet hogyan tudok beszúrni???

[Trekxc]

Magasság állító az van.Ott van a műszerfal fényerő állító felett.Viszont teljesen hatástalan.Ezek szerint, utólagosan lett beépítve a gyári?A tempomat működik.
Képet hogyan tudok beszúrni???

Igen valszeg utólagos.

Képet töltsd fel ide és a kapott linket utána szúrd be a hozzászólásodhoz 
http://www.kepfeltoltes.hu/

[AndyA]

Igen valszeg utólagos.

Képet töltsd fel ide és a kapott linket utána szúrd be a hozzászólásodhoz 
http://www.kepfeltoltes.hu/

Inkabb www.kephost.com. A kepfeltoltes mostanaban neha elegge lassucska.

AndyA

[waver]

http://kepfeltoltes.hu/view/111123/FordMondeo_2007_RS3d_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

virtual..de szép.

[AndyA]

Jol tudom, hogy a generator szijfeszitoje nem csak siman egy gumival burkolt rugo, hanem egy kis olajpatronos lengescsillapito elemnek is kell a rugo kozepeben lennie?

A 2.2 es a 2.0 TDCi kozott nincs kulonbseg, illetve az azonos motor miatt a Transithoz adott hasonlo cucc is azonos?

AndyA

[Trekxc]

A 2.2 es a 2.0 TDCi kozott nincs kulonbseg, illetve az azonos motor miatt a Transithoz adott hasonlo cucc is azonos?
AndyA

A transihoz is jó, meg a 2.2 és a 2.0 között szíjfeszítőben biztosan nincs különbség  

http://www.nagyauto.hu/alkatresz-generatorszijfeszito-t478.html