TDCi motorok

[alf®]

tömítésekről volt szó hogy keverted ide a tcsövet??

tehát akkor pontosan az egr és a szívósor közötti tömítés kellene kerek ~65mm-es gumi

nesze: http://www.cromax.hu/index.php?katid=50642785&termek_al_id=16217&katnev=-2003.05.15

[Angel]

Értem. Akkor tk az olajköri egy párhuzamos kör a nagykörrel (a kiskör a fűtés, ahol mindig kering).
Ebből az apsektusból a diag egyszerű. Félmelegen megnézni, melyik cső meleg, ami megy a hűtőre.
Ha a felső, akkor főköri termó (de ne csak az elején nézzük meg, hanem végig).
Ha az alsó, olajköri.

Na, ma gurultam egyet, csak a termó kedvéért. Beléptem az info menübe, és usgyi. Pár km után elkezd 40 fölé menni, majd elég gyorsan elérte a kb 6 fokot... ekkor megálltam.
Megnéztem a csöveket. A főköri termóról jövő cső jéghideg, a hűtő is, a hűtő oldalt is. Usgyi újra. Elkezd emelkedni a hőmérséklet, majd durván 63 fo környékén le is cövekelt, nem nagyon ment feljebb. Óvatosan ballagtam, kis gázzal. Valószínűleg itt nyithatott ki a termosztát. Amikor felment kb 68-ig, megálltam.
A hűtő teteje kezdett langyosodni, a hűtő oldala jócskán meleg, forrónak nem mondanám, de kb a 68 foknak megfelelő. A felső, főköri termóról jövő cső volt érdekes.
Ahogy megfogtam, a tetején egy csíkban melgebb volt, alul tök hideg. Ugye a termó előtt van egy leágazás. Az egyik megy a kiegyenlítő t felé, az tök hideg. Viszont a másik, ami bemegy a blokkba, jócskán meleg volt. Azon biz folydogált a víz. Hogy merről merre, azt nem tudom, de folyt, az biztos. Hogy ez jó, vagy nem, nem tudom. Lényeg a lényeg, az olajköri nyitva van. Ugyan a csövéhez nem tudtam odaférkőzni, de a hűtő oldala elég meleg volt. Újra beindítottam, majd trapp az Alfhoz. Nagyon óvatosan nyomtam a gázt, 74 fok fölé nem ment a hőmérséklet. Nála megnéztük, addigra a főköri felől jövő cső meleg volt, de közel nem annyira, mint az olajköri felől jövő, azaz csak valami kósza melegvíz jutott bele, valószínűleg az Alf szerinti 2-es csőnek köszönhetően.
Így már ki lehet találni, melyik termót kell cserélni. Persze, nem bizots, hogy sok értelme van, mert ha már 5-8 éves a termosztát, az biz előbb-utóbb tönkre fog menni, azaz egyszerűbb kicserélni mindkettőt.
De ha valaki célirányosan cserélné a termót, akkor a fenti módszerrel ki lehet szűrni. Vagyis. Hideg motorral induljunk el. Amikor a mutató megmoztult, és elért az első jelzésig, sőt talán egy kicsivel tovább is ment, megállni, és megnézni a csöveket. Az egyik az, ami a főköriről jön, a másik az olajköriről, bár ez nem lehet elérni, így jó a hűtő oldala.
Amelyik jelentősen melegebb, az a termó a rossz.

[teo]

ma amúgy én is lekaptam a szívósoromat tömítés cserékre, a régiek nagyon ki voltak már a 10 év alatt, az újabbak meg vastagabak is, remélhetőleg jobban is fognak tömíteni ha nem, akkor odaragasztom

amúgy a szívósorban még mindig maradt egy kevés trutyi, amit 2 éve nem tudtam levakarni. viszont a blokkban lévő csatornék meg kitisztultak teljesen fémtiszta volt minda 8, úgy hogy ahoz régebben sem nyúltam

Kitisztultak a csatornák? Az jó hír. Talán túlforgattad. Pl. 2500 ? 
Most én is ebben bízom az egr dugózás után (ami nagyon pozitívan hatott a viselkedésére). Ma mutattam neki egy 4500-as fordulatot, amit még eddig sosem.

[szferi.78]

régit viszarakod és kész

köszi!!!

[Trekxc]

Csak egy kérdés: szerintetek jobb ez az olaj, mint a gyári?

http://www.olajszaki.hu/?mod=termeklap&id=36868

Ki akarom próbálni mindkét autónknál a nyári olajcserénél.
Üdv, bb

[HZsolt92]

Csak egy kérdés: szerintetek jobb ez az olaj, mint a gyári?

http://www.olajszaki.hu/?mod=termeklap&id=36868

Ki akarom próbálni mindkét autónknál a nyári olajcserénél.
Üdv, bb

egyik legjobb, en is ezt raknam  bele, csak ahonnan szoktam venni, ott nincs. amugy jo arban van

[Trekxc]

egyik legjobb, en is ezt raknam  bele, csak ahonnan szoktam venni, ott nincs. amugy jo arban van

Kipróbálom. Motulról még én is csak jót hallottam nem is vészes az ára, plusz az egyik ismerősöm ezt használja. 240e kilcsi van a verdájában és nagyon szépen ketyeg 

[DomeSL]

Ebben ti halljátok a porszívó hangot?
Ami gázadás után szépen lassan eltűnik, meg gázadáskor előjön.

http://www.youtube.com/watch?v=HhfpLSygSk0&feature=related

Az normális?

[GiN]

Ebben ti halljátok a porszívó hangot?
Ami gázadás után szépen lassan eltűnik, meg gázadáskor előjön.

http://www.youtube.com/watch?v=HhfpLSygSk0&feature=related

Az normális?

ez nem a kati nélküli verda, aminél a turbó lefújását lehet hallani?

[DomeSL]

Nekem van benne kati és ugyan ilyen a hangja. (nem a csörgés, hanem a sípolás vagy fújás)
És nem is kell nagy gázt adnom, csak éppen alapjáraton mondjuk adok egy kis gázt 1500-ig.
Erre a porszívó hangra próbálok megfejtést találni már jó ideje.
Amúgy már megszoktam, mert kb 50 ezer km óta van.

ez nem a kati nélküli verda, aminél a turbó lefújását lehet hallani?

[GiN]

Nekem van benne kati és ugyan ilyen a hangja. (nem a csörgés, hanem a sípolás vagy fújás)
És nem is kell nagy gázt adnom, csak éppen alapjáraton mondjuk adok egy kis gázt 1500-ig.
Erre a porszívó hangra próbálok megfejtést találni már jó ideje.
Amúgy már megszoktam, mert kb 50 ezer km óta van.

Gondolom azon már túl vagy, hogy turbónyomást mérj. Valszeg nem a levegő szökik. Stimmt?

[DomeSL]

Az autó megy mint az atom.
A hang pedig akkor hallható igazán amikor vissza veszem a gázt. Akár már 1000 rpm-ről.
Szóval nem valószínű, hogy a levegő szökne.
De amúgy túl vagyok. 

Gondolom azon már túl vagy, hogy turbónyomást mérj. Valszeg nem a levegő szökik. Stimmt?

[GiN]

Az autó megy mint az atom.
A hang pedig akkor hallható igazán amikor vissza veszem a gázt. Akár már 1000 rpm-ről.
Szóval nem valószínű, hogy a levegő szökne.
De amúgy túl vagyok. 

Érdekes. Fülelted már, merről jön a hang?

[DomeSL]

Nem. Mindig egyedül voltam amikor eszembe jutott.

Érdekes. Fülelted már, merről jön a hang?

[HZsolt92]

ez nem a kati nélküli verda, aminél a turbó lefújását lehet hallani?

ez annak a hangja

[GiN]

ez annak a hangja

akkor Döme nyugodjon meg. 

Meghekkeltem az egérszelepem menetét úgy, ahogy mutattad. Boldogság van! 
GO szűrővel vmi hír?!

[HZsolt92]

akkor Döme nyugodjon meg. 

Meghekkeltem az egérszelepem menetét úgy, ahogy mutattad. Boldogság van! 
GO szűrővel vmi hír?!

azt még nem rendeltem

[nyuszko]

A csúcsokban kb.5000km van remélem nem az a hiba oka,azért köszönöm a segítséget,hétfőn kiderül minden.

Nos kiderült,hogy két csúcsom is gajjon van ami *** érdekes,mert 5000km van benn és a nagynyomásúm is fel lett újjítva ugyan akkor.

[HZsolt92]

Nos kiderült,hogy két csúcsom is gajjon van ami *** érdekes,mert 5000km van benn és a nagynyomásúm is fel lett újjítva ugyan akkor.

garancia??

[HZsolt92]

Kipróbálom. Motulról még én is csak jót hallottam nem is vészes az ára, plusz az egyik ismerősöm ezt használja. 240e kilcsi van a verdájában és nagyon szépen ketyeg 

Liqui Molly LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 vettem most is, meg ez volt benne is ez is jó

[HZsolt92]

Ebben ti halljátok a porszívó hangot?
Ami gázadás után szépen lassan eltűnik, meg gázadáskor előjön.

http://www.youtube.com/watch?v=HhfpLSygSk0&feature=related

Az normális?

vedd le a turbóról a légszűrőről érkező csövet és nézd meg, hogy mennyit lóg a tengelye. mind2 irányban. ki-be és fel-le

[nyuszko]

garancia??

Azt mondták,hogy rossz üzemanyagot tankoltam folyton úgy-hogy ennyi,pedig kuton tankolok folyton és ha tudom meg is szüröm,

[DomeSL]

Valamikor már néztem.
Majd 15-én megnézem megint. Csak nem emlékszek, hogy hogy vettem le a bilincset.

vedd le a turbóról a légszűrőről érkező csövet és nézd meg, hogy mennyit lóg a tengelye. mind2 irányban. ki-be és fel-le

[HZsolt92]

Valamikor már néztem.
Majd 15-én megnézem megint. Csak nem emlékszek, hogy hogy vettem le a bilincset.

ha a gyárid van, akkor csak szét kell ugrasztani

[DomeSL]

Gyári. Igen. És tudom, hogy szét kell ugrasztani, csak úgy emlékszek hogy meggebedtem mire újra összeraktam.
Kéne hozzá gyári szerszám.

ha a gyárid van, akkor csak szét kell ugrasztani

[HZsolt92]

Gyári. Igen. És tudom, hogy szét kell ugrasztani, csak úgy emlékszek hogy meggebedtem mire újra összeraktam.
Kéne hozzá gyári szerszám.

tekerőset tegyél fel helyette

[GiN]

tekerőset tegyél fel helyette

az hagyján.. próbáld meg a kormánymű gumiharangjaira visszatenni a gyári bilincset! aki kitalálta...

[DomeSL]

Te egyáltalán nem vagy hülye gyerek.
Veszek is egyet marc 15-re, mikor is nagy szerelést fogok tartani.

tekerőset tegyél fel helyette

[Mad-V]

Gyári. Igen. És tudom, hogy szét kell ugrasztani, csak úgy emlékszek hogy meggebedtem mire újra összeraktam.
Kéne hozzá gyári szerszám.

Welcome to da club. Hétvégén ugyanezzel szívtam Végül egy tágra nyitható kombi fogó és egy lapos csavarhúzó segített, de kb a szerelési idő fele ennek a bilincsnek a le/fel szerelésével ment el. 

[Mad-V]

Te egyáltalán nem vagy hülye gyerek.

LOÁL 

[alf®]

Ebben ti halljátok a porszívó hangot?
Ami gázadás után szépen lassan eltűnik, meg gázadáskor előjön.

http://www.youtube.com/watch?v=HhfpLSygSk0&feature=related

Az normális?

igen.az a hang amit a turbó ad.Normális?Egy darabig igen,mert minden turbónak van hangja.Amúgy a mi fülünk annyira kifinomult már,hogy füldugóval is a rendellenes zajokat keresnénk.....
Ennyire amúgy a mostani turbóm is fütyül.


Amúgy az enyém 9 hónapot ment úgy,hogy nem ennyire fügyült,hanem komolyan,mintha a mentő visítása erősödött volna gázadáskor,és halkult amikor leesett a fordulat.

[HZsolt92]

Te egyáltalán nem vagy hülye gyerek.
Veszek is egyet marc 15-re, mikor is nagy szerelést fogok tartani.

[greco]

Sziasztok,

holnap megyek a verdáért ami átesett 4 porlasztócsúcs-cserén és 1 nagynyomású felújításon. egyik szemem nevet, mert végre -talán (!)- rendben lesz a kocsi, a másik szemem több könnycsatornából is könnyezik: az egyik, hogy az off autom árát adom oda holnap reggel, a másik, hogy bár garanciát vállalnak, de nem vagyok egyáltalán biztos abban, hogy maradéktalanul be is tartják. Értem itt azalatt, hogy ha mégis valami gond volna akkor nem-e fogják ráfogni az üzemanyagra, illetve a tankolásra, hogy azzal van/volt a gond...
van -e valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? itt direkt általánosságban kérdezem. vannak erre praktikák, okosságok, hogy hogyan tankoljak/tankoljunk? vagy ez szinte kivédhetetlen? mert szép és jó a "vállanunk garanciát és el is mondjuk, hogy hogyan kéne csinálni a tankolást, de..."

azt tudom, hogy a használt motoroknál nem annyira ajánlatos a tisztítófolyadék használata, mert feloldja az eddig lerakódott és "jótékony" tömítést okozó koszt, de az ilyen felújított rendszernél érdemes-e használni ilyeneket?

üdv,
Greco

[Dentcraft]

Kéne hozzá gyári szerszám.

Harapó fogó+csavarhúzó

[Dentcraft]

Azt mondták,hogy rossz üzemanyagot tankoltam folyton úgy-hogy ennyi,pedig kuton tankolok folyton és ha tudom meg is szüröm,

Nem hinném, h ezt ennyivel el lehet intézni. Főleg azért mert a szivattyú is fel lett újítva. Számlát nem kértél gondolom?!  Eddig is úgy gondoltam, h nem kell felújított porlasztó de most már még inkább. Ez már a nemtom hanyadik aminél gond van aztán lehet vitázni idegeskedni.

[TISLER19]

Nem hinném, h ezt ennyivel el lehet intézni. Főleg azért mert a szivattyú is fel lett újítva. Számlát nem kértél gondolom?!  Eddig is úgy gondoltam, h nem kell felújított porlasztó de most már még inkább. Ez már a nemtom hanyadik aminél gond van aztán lehet vitázni idegeskedni.

Elósem fordult volna,hogy én a cserét számla nélkül csináltatom sót a szerelőm egyből adta is .

[mope86]

Nem hinném, h ezt ennyivel el lehet intézni. Főleg azért mert a szivattyú is fel lett újítva. Számlát nem kértél gondolom?!  Eddig is úgy gondoltam, h nem kell felújított porlasztó de most már még inkább. Ez már a nemtom hanyadik aminél gond van aztán lehet vitázni idegeskedni.

Sziasztok nincs baj a felújítással csak az a baj hogy nagyon sok cég nagyot akar szakítani és nem kicserélik az alkatrészeket benne hanem csak meg kokányolják úgyanis az injektorokban egy golyó és egy fészek van és azt szokták csinálni hogy a fészket felmarják csak azal együtt a kopásálló réteget is lemarják és így jó de csak egy darabig pár ezer kilométerig aztán mehetsz visza de úgy se fogják elismerni hogy ők csinálták meg szarúl. én tudok egy jó szakit Cegléden őt tudom ajánlani egy kicsit drágább mint a többi de jól megcsinálja. http://vallalkozasok.eu/c/32 ha valakit érdekel.

[bubigabi]

Sziasztok,

holnap megyek a verdáért ami átesett 4 porlasztócsúcs-cserén és 1 nagynyomású felújításon. egyik szemem nevet, mert végre -talán (!)- rendben lesz a kocsi, a másik szemem több könnycsatornából is könnyezik: az egyik, hogy az off autom árát adom oda holnap reggel, a másik, hogy bár garanciát vállalnak, de nem vagyok egyáltalán biztos abban, hogy maradéktalanul be is tartják. Értem itt azalatt, hogy ha mégis valami gond volna akkor nem-e fogják ráfogni az üzemanyagra, illetve a tankolásra, hogy azzal van/volt a gond...
van -e valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? itt direkt általánosságban kérdezem. vannak erre praktikák, okosságok, hogy hogyan tankoljak/tankoljunk? vagy ez szinte kivédhetetlen? mert szép és jó a "vállanunk garanciát és el is mondjuk, hogy hogyan kéne csinálni a tankolást, de..."

azt tudom, hogy a használt motoroknál nem annyira ajánlatos a tisztítófolyadék használata, mert feloldja az eddig lerakódott és "jótékony" tömítést okozó koszt, de az ilyen felújított rendszernél érdemes-e használni ilyeneket?

üdv,
Greco

[bubigabi]

Szia!

Én egy tankhoz 2dl Stihl olajat teszek és eddig úgy néz ki bevált csendesebb és alapjárat is sokkal stabilabb mint előtte volt.
Nem mondom, hogy ez a tuti de én màs tipusoknál is használtam és sem porlasztó sem szivattyú gond nem fordult elő.

[Dentcraft]

Szia!

Én egy tankhoz 2dl Stihl olajat teszek és eddig úgy néz ki bevált csendesebb és alapjárat is sokkal stabilabb mint előtte volt.
Nem mondom, hogy ez a tuti de én màs tipusoknál is használtam és sem porlasztó sem szivattyú gond nem fordult elő.

Ezt én is csináltam csak 1 decivel. Egészen addig amíg kezdett nem tetszeni a hangja... De lehet nincs összefüggés.

[nyuszko]

Nem hinném, h ezt ennyivel el lehet intézni. Főleg azért mert a szivattyú is fel lett újítva. Számlát nem kértél gondolom?!  Eddig is úgy gondoltam, h nem kell felújított porlasztó de most már még inkább. Ez már a nemtom hanyadik aminél gond van aztán lehet vitázni idegeskedni.

Hát van benne igazság,de mi a biztosíték,hogy a gyárival többet megy?Mert már abban sem bízom.

[nyuszko]

Én folyamatosan raktam bele ezt az üzemanyag tisztítót,lehet többet rontott mint,hogy használt volna?

[skyjezus]

Sziasztok!
szervízben voltam Kecskeméten, és gyorsan leverték a megszokott vigyort az arcomról!
Nehezen indult a gép, 500 ig felpörög és berreg és csak berreg , néha meg leáll!
probléma:
 1,    2. henger befecskendezője szükséges
 2,    Féltengely és belső csukló cseréje szükséges

wáwwwáááááwwáwááááááááááááááááá

Bontott fiatal kevés km ment mondeot keresnék amiből be tudom szerezni az alkatrészek mert sajnos a gyári az 500 körül állna meg munkadíjjal együtt!
várom a jelentkezőket

Sky

[HZsolt92]

Sziasztok!
szervízben voltam Kecskeméten, és gyorsan leverték a megszokott vigyort az arcomról!
Nehezen indult a gép, 500 ig felpörög és berreg és csak berreg , néha meg leáll!
probléma:
 1,    2. henger befecskendezője szükséges
 2,    Féltengely és belső csukló cseréje szükséges

wáwwwáááááwwáwááááááááááááááááá

Bontott fiatal kevés km ment mondeot keresnék amiből be tudom szerezni az alkatrészek mert sajnos a gyári az 500 körül állna meg munkadíjjal együtt!
várom a jelentkezőket

Sky

Motorcraft-ot keresd meg pü-ben

[skyjezus]

oksa köszönöm!

[nyuszko]

Ha nem mosod ki a tankot,a cseréid után visszaeshetsz ugyan oda.
Már én is megbántam,hogy nem mostam ki akkor.

[greco]

Én folyamatosan raktam bele ezt az üzemanyag tisztítót,lehet többet rontott mint,hogy használt volna?

hali,

én is pakoltam bele szorgalmasan a tisztítót. aztán kiderült, hogy mivel 7-8 éves autónál már nyilvánvalóan vannak lerakódások, azokat nyilvánvalóan feloldja és több kárt csinál mint hasznot

pcsucs csere lett a vége. na nem mondom hogy az adalékoktól, mert az kizárt dolog (mert nem tudom), de, hogy hamarabb előjöttek a bajok az szinte 100%.

úgyhogy én beállok a " nem hiszek az adalékok jótékony hatásában" táborba
De ez az én véleményem..nyílván

Üdv,

[nyuszko]

Egyre több helyen olvasom,hogy néhány autóba nem a bele való csúcs van rakva,
az lenne a kérdésem,hogyan lehet ezt kideríteni mert nekem elég gyakran meghalnak.
lehet ennek köze hozzá?

[Angel]

én is pakoltam bele szorgalmasan a tisztítót. aztán kiderült, hogy mivel 7-8 éves autónál már nyilvánvalóan vannak lerakódások, azokat nyilvánvalóan feloldja és több kárt csinál mint hasznot

pcsucs csere lett a vége. na nem mondom hogy az adalékoktól, mert az kizárt dolog (mert nem tudom), de, hogy hamarabb előjöttek a bajok az szinte 100%.

úgyhogy én beállok a " nem hiszek az adalékok jótékony hatásában" táborba
De ez az én véleményem..nyílván

Én a nem adalékolók táborát erősítem, de azt még én sem hiszem, hogy az adalékolás gyorsítja a pcsúcs tönkremenetelét. Ha le is old ezt-azt, azok nem nagy darabokban vannak, és nem is olyan kemények, hogy bármit is tönkretegyenek. Inkább feloldja... az meg nem baj.
Szerintem kárt nem csinálhat. Hasznot meg igen.

[Dentcraft]

Ha nem mosod ki a tankot,a cseréid után visszaeshetsz ugyan oda.
Már én is megbántam,hogy nem mostam ki akkor.

Én is úgy tudom ki kell mosni. Csak azt nem értem a 2 mikronos szűrőn hogy jutna át a dzsuva?!