TDCi motorok

[Dentcraft]

  Nem egészen.. Hívtam és sms-t is küldtem valamint már itt is felhoztam a témát... majd holnap folytatom. Valamikor csak fel veszi 

Gondolom vasárnap nem akar a melóval foglalkozni, ami érthető is..... 

[spyware]

Hali mindenkinek.
Arra lennék kíváncsi, hogy a képen nyíllal jelölt csőnek mi a szerepe.
http://kepfeltoltes.hu/121014/PA0700177_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[ChPh]

Hali mindenkinek.
Arra lennék kíváncsi, hogy a képen nyíllal jelölt csőnek mi a szerepe.
http://kepfeltoltes.hu/view/121014/PA0700177

csak én nem látom a képet, ha a linkre kattintok?

[spyware]

csak én nem látom a képet, ha a linkre kattintok?

Nemtom mi van mert én se látom.

[spyware]

Nemtom mi van mert én se látom.

Na most.

[alf®]

Hali mindenkinek.
Arra lennék kíváncsi, hogy a képen nyíllal jelölt csőnek mi a szerepe.
http://kepfeltoltes.hu/121014/PA0700177_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

annak a helyén kellene lennie a gyári kiegfűtésnek az elektromosnak.neked nincs olyan.de még lehet...
http://mondeo.hu/index.php?topic=5057.0

[spyware]

annak a helyén kellene lennie a gyári kiegfűtésnek az elektromosnak.neked nincs olyan.de még lehet...

Értem. Kösz a segítséget. Akkor ezen elgondolkodom.

[ChPh]

annak a helyén kellene lennie a gyári kiegfűtésnek az elektromosnak.neked nincs olyan.de még lehet...
http://mondeo.hu/index.php?topic=5057.0

az csak a vizet melegíti?
Drága egy ilyen?
Mondjuk eddig gyorsan felmelegedett az autóm (max 2-3 km), de nem ártana ha a motor nem fagyoskodna, a turbó meg végképpen nem

[Dentcraft]

az csak a vizet melegíti?
Drága egy ilyen?
Mondjuk eddig gyorsan felmelegedett az autóm (max 2-3 km), de nem ártana ha a motor nem fagyoskodna, a turbó meg végképpen nem

Igen. Sokkal hamarabb bemelegszik a motor.  turbóhoz nincs köze

[ChPh]

Igen. Sokkal hamarabb bemelegszik a motor.  turbóhoz nincs köze

igen, ahhoz az olajat kellene melegíteni, gondolom olajhűtéses a GT1749.
És drága egy ilyen kiegészítő fűtés?

[athos74]

Gondolom vasárnap nem akar a melóval foglalkozni, ami érthető is..... 

Én sem akartam pofátlan lenni....de az elmúlt hetek nálunk itthon csak róla szólt, és mivel csak két elérhetőséget tudok ebből próbálok kihozni valamit.
Nem ismétlem magam kel egy megbízható és hozzá értő szerelő és eddig mindenki őt ajánlotta. Plusz mivel magyar vagyok külföldön, inkább adom a pénzem haza mint ezeknek a kutya ütőknek akik eddig csak lehúztak,vagy próbáltak.

[Dentcraft]

igen, ahhoz az olajat kellene melegíteni, gondolom olajhűtéses a GT1749.
És drága egy ilyen kiegészítő fűtés?

Majd mindjárt végez alf a rejtőzködéssel, és megmondja  Én nemtom, nekem gyárilag van

[alf®]

az csak a vizet melegíti?
Drága egy ilyen?
Mondjuk eddig gyorsan felmelegedett az autóm (max 2-3 km), de nem ártana ha a motor nem fagyoskodna, a turbó meg végképpen nem

a gyárit mindenköcelékkel 15ért meglehet venni.Mk2 és Motorcraft árul ilyeneket.
Csak menet közben-járómotornál,és 5 fok alatt automatikus.

[alf®]

igen, ahhoz az olajat kellene melegíteni, gondolom olajhűtéses a GT1749.
És drága egy ilyen kiegészítő fűtés?

nem olajhűtéses.Az olaj a kenést adja a turbó tengelyének.

[ChPh]

nem olajhűtéses.Az olaj a kenést adja a turbó tengelyének.

ah igaz is
a 15 nem sok, lehet beruházok egyre, ha nincs

[guriga27]

Kedves Ford rajongok!
Van egy 2005-ös TDCI autóm (Ford),sajnos reggel rossz topikba írtam és kaptam hideget és meleget egyben mert rossz helyre irtam,azért írtam le az elektromos dolgokhoz mert az ismerőseim és a szerviz mindenki azt mondta,hogy elektromos hibája van a kocsimnak,mivel,hogy NŐ vagyok nem biztos ,hogy elsőre tudni fogom az itteni szabályokat.

[ChPh]

Kedves Ford rajongok!
Van egy 2005-ös TDCI autóm (Ford),sajnos reggel rossz topikba írtam és kaptam hideget és meleget egyben mert rossz helyre irtam,azért írtam le az elektromos dolgokhoz mert az ismerőseim és a szerviz mindenki azt mondta,hogy elektromos hibája van a kocsimnak,mivel,hogy NŐ vagyok nem biztos ,hogy elsőre tudni fogom az itteni szabályokat.

szerintem valaki túllihegte, mi a gond amúgy?

[alf®]

Kedves Ford rajongok!
Van egy 2005-ös TDCI autóm (Ford),sajnos reggel rossz topikba írtam és kaptam hideget és meleget egyben mert rossz helyre irtam,azért írtam le az elektromos dolgokhoz mert az ismerőseim és a szerviz mindenki azt mondta,hogy elektromos hibája van a kocsimnak,mivel,hogy NŐ vagyok nem biztos ,hogy elsőre tudni fogom az itteni szabályokat.

biztos csak félreértés lehetett.
Én nem olvastam,hogy miről volt szó.Kérdezd újra!

[alf®]

Kedves Ford rajongok!
Van egy 2005-ös TDCI autóm (Ford),sajnos reggel rossz topikba írtam és kaptam hideget és meleget egyben mert rossz helyre irtam,azért írtam le az elektromos dolgokhoz mert az ismerőseim és a szerviz mindenki azt mondta,hogy elektromos hibája van a kocsimnak,mivel,hogy NŐ vagyok nem biztos ,hogy elsőre tudni fogom az itteni szabályokat.

de ahogy olvasom az előzményeket,pedig még kaptál válaszokat is.Ha még sem volt 1értelmű,akkor itt találsz megoldást:


http://mondeo.hu/index.php?topic=5198.0

[alf®]

Kedves Ford rajongok!
Van egy 2005-ös TDCI autóm (Ford),sajnos reggel rossz topikba írtam és kaptam hideget és meleget egyben mert rossz helyre irtam,azért írtam le az elektromos dolgokhoz mert az ismerőseim és a szerviz mindenki azt mondta,hogy elektromos hibája van a kocsimnak,mivel,hogy NŐ vagyok nem biztos ,hogy elsőre tudni fogom az itteni szabályokat.

elküldtem neked privátban is,mert tényleg nem nagyon téjékozódsz még jól a topicok között.....

Ne az mk4be írj,hanem az mk3 topicjaiba!

[szgabi]

   Jó estét Uraim!
 Van egy érdekes problémám az autóval.Menetközben leszállok a gázpedálról nem esik vissza a sebesség,mintha belenne kapcsolva a tempomat pedig nincs.Nem állandóan igy megy,rendszertelenül csinálja.Mi lehet a baj,segítségeteket előre is köszönöm.

[ChPh]

   Jó estét Uraim!
 Van egy érdekes problémám az autóval.Menetközben leszállok a gázpedálról nem esik vissza a sebesség,mintha belenne kapcsolva a tempomat pedig nincs.Nem állandóan igy megy,rendszertelenül csinálja.Mi lehet a baj,segítségeteket előre is köszönöm.

nem tudom a tdci ilyen konstrukció-e, talán írták nem, de ez általában a pillangószelep virgoncsága, meg kell tisztítani

[waver]

Üdv Mindenki.
rég szoltam hozzá a forumon bármihez is...de azért olvasgatom a dolgokat mert sokat lehet tanulni töletek.hál' istenkének semmi komolyabb dolog nem történt a verdával a multkori turbó csö lyukadást kivéve...kicsit elment az erö és a hangja is hallatszott hogy kifujt.nem volt mit tenni uj csö...feltettem pár perc alatt az ujat és megint szuperál.a kopogós járás azota is megvan miota megvan a kocsi.ezzel nem igazán lehet mit tenni...lehet kiprobálom én is a 2T olajat a gázolajba...igaz a protec után csendesebb szokott lenni.de az folyton nem lehet használni ugy tudom.mostanában zenebonában fejlödik a gépezet...de ez nem ide tartozik.
üdv.

[Angel]

nem tudom a tdci ilyen konstrukció-e, talán írták nem, de ez általában a pillangószelep virgoncsága, meg kell tisztítani

A dízelben nincs pillangószelep.

[Angel]

   Jó estét Uraim!
 Van egy érdekes problémám az autóval.Menetközben leszállok a gázpedálról nem esik vissza a sebesség,mintha belenne kapcsolva a tempomat pedig nincs.Nem állandóan igy megy,rendszertelenül csinálja.Mi lehet a baj,segítségeteket előre is köszönöm.

Elvileg, ha a résolajcső nem tudja elvezetni, akkor lehet ilyen... nekem is volt, 1-2 alkalommal csinálta, majd tankolás után megszűnt.
Azóta persze szűrőt is cseréltem. A franc se tudja. Nem jöttem rá, hogy mi a baja, csak simán megoldódott.

[ChPh]

A dízelben nincs pillangószelep.

natessék, ez a mai 2. hülyeségem

exkuzémóá:)

[Angel]

natessék, ez a mai 2. hülyeségem

exkuzémóá:)

Az ok (hogy miért nincs pillangószelep), nagyon egyszerű: a dízel légfelesleggel dolgozik, és ha több levegő jut a motorba, az nem baj, sőt.
Míg a benzinesnél, ha túl szegény a keverék, az be se gyullad. Ott ezért kell pillangószelep, mert akkor kevesebb levegő jut a hengerbe, ha az egy kicsit, vagy teljesen zárva van.

[ChPh]

Az ok (hogy miért nincs pillangószelep), nagyon egyszerű: a dízel légfelesleggel dolgozik, és ha több levegő jut a motorba, az nem baj, sőt.
Míg a benzinesnél, ha túl szegény a keverék, az be se gyullad. Ott ezért kell pillangószelep, mert akkor kevesebb levegő jut a hengerbe, ha az egy kicsit, vagy teljesen zárva van.

Köszönöm
Ma is sokat tanultam tőletek.
Köszi a türelmet is:)

[szgabi]

nem tudom a tdci ilyen konstrukció-e, talán írták nem, de ez általában a pillangószelep virgoncsága, meg kell tisztítani

Köszönöm,hol találom ezt a szelepet

[Styleair]

Köszönöm,hol találom ezt a szelepet

Ha a korábbi hsz-kat is elolvasod, akkor megtudod, hogy egy másik autóban. 

[szgabi]

Elvileg, ha a résolajcső nem tudja elvezetni, akkor lehet ilyen... nekem is volt, 1-2 alkalommal csinálta, majd tankolás után megszűnt.
Azóta persze szűrőt is cseréltem. A franc se tudja. Nem jöttem rá, hogy mi a baja, csak simán megoldódott.

A pillangószelep akkor megtalálva.Porlasztócsúcs és cr szivattyú csere volt, go szűrő is cserélve lett.Kb azóta csinálja

[szgabi]

Köszönöm
Ma is sokat tanultam tőletek.
Köszi a türelmet is:)

Az ember hótig tanul.Most már én is tudom

[Angel]

A pillangószelep akkor megtalálva.Porlasztócsúcs és cr szivattyú csere volt, go szűrő is cserélve lett.Kb azóta csinálja

Akkor a go szűrővel lesz gond... próbára vissza kéne rakni a régit (már ha nem vasreszelékes), vagy kölcsönbe egy másikat...
Úgy emlékszem, volt, akinél a régi szűrővel megoldódott a gond. Vagy, a visszatérő ágat, azaz résolajcsövet direkbe küldeni hátra,
persze ledugózni a szűrőn a felesleges csövet, és usgyi próbára. Ez még nem kerül pénzbe. És ha akkor megjavul, akkor a szűrő a bibás.

[alf®]

   Jó estét Uraim!
 Van egy érdekes problémám az autóval.Menetközben leszállok a gázpedálról nem esik vissza a sebesség,mintha belenne kapcsolva a tempomat pedig nincs.Nem állandóan igy megy,rendszertelenül csinálja.Mi lehet a baj,segítségeteket előre is köszönöm.

a generatorral van baj.nézesd meg a töltést,és az akku állapotát.

[szgabi]

Akkor a go szűrővel lesz gond... próbára vissza kéne rakni a régit (már ha nem vasreszelékes), vagy kölcsönbe egy másikat...
Úgy emlékszem, volt, akinél a régi szűrővel megoldódott a gond. Vagy, a visszatérő ágat, azaz résolajcsövet direkbe küldeni hátra,
persze ledugózni a szűrőn a felesleges csövet, és usgyi próbára. Ez még nem kerül pénzbe. És ha akkor megjavul, akkor a szűrő a bibás.

Köszönöm megnézem

[szgabi]

a generatorral van baj.nézesd meg a töltést,és az akku állapotát.

Köszönöm ezt is megnézetem

[Angel]

Köszönöm ezt is megnézetem

Alfnál az igazság, azzal kezd.

[mcskot]

Eddig, megpróbáltam együtt élni vele, de most már kezd elegem lenni belőle:
18-20 fokig, no probléma (750-es alapjárat).
10 fok alatt, no probléma (900-as emelt alapjárat (a dúsító megy, mint disznó: 12-15l-es pill. fogyi!)).
Gond, a kettő között van: alapjárat 900-1100 között ingadozik, és később sem áll vissza. Sőt!
Rá-rá "pumpál". Haladok egy állandó sebességgel, egyszer csak, már gáz nélkül megy a vas.
Mit megy, gyorsul. 4.-be: 45-el, 5.-be: 70-el, 6.-ba: 85-90km/h! Gázpedál érintése nélkül!!!
MAF rendszeresen tisztítva, generátor/töltés rendben, akku vadi új.

Mi okozhatja? Tudtok rá valami megoldást? Köszönöm!

[akhvel]

Hallgatok rád, de ennek a takarításáról nem találtam semmilyen leírást, nem tudnál valamit linkelni?

Előre is köszi!

Még pucold ki a szívósort is az is milyen koszos és segíti a friss levőgőhöz jutni a motort

[coboy]

Eddig, megpróbáltam együtt élni vele, de most már kezd elegem lenni belőle:
18-20 fokig, no probléma (750-es alapjárat).
10 fok alatt, no probléma (900-as emelt alapjárat (a dúsító megy, mint disznó: 12-15l-es pill. fogyi!)).
Gond, a kettő között van: alapjárat 900-1100 között ingadozik, és később sem áll vissza. Sőt!
Rá-rá "pumpál". Haladok egy állandó sebességgel, egyszer csak, már gáz nélkül megy a vas.
Mit megy, gyorsul. 4.-be: 45-el, 5.-be: 70-el, 6.-ba: 85-90km/h! Gázpedál érintése nélkül!!!
MAF rendszeresen tisztítva, generátor/töltés rendben, akku vadi új.

Mi okozhatja? Tudtok rá valami megoldást? Köszönöm!

megtaláltad a tempomat on gombját   

[tpmportal]

Eddig, megpróbáltam együtt élni vele, de most már kezd elegem lenni belőle:
18-20 fokig, no probléma (750-es alapjárat).
10 fok alatt, no probléma (900-as emelt alapjárat (a dúsító megy, mint disznó: 12-15l-es pill. fogyi!)).
Gond, a kettő között van: alapjárat 900-1100 között ingadozik, és később sem áll vissza. Sőt!
Rá-rá "pumpál". Haladok egy állandó sebességgel, egyszer csak, már gáz nélkül megy a vas.
Mit megy, gyorsul. 4.-be: 45-el, 5.-be: 70-el, 6.-ba: 85-90km/h! Gázpedál érintése nélkül!!!
MAF rendszeresen tisztítva, generátor/töltés rendben, akku vadi új.

Mi okozhatja? Tudtok rá valami megoldást? Köszönöm!

Ha kiiktatod a HHO-t, akkor is csinálja?

[Angel]

Eddig, megpróbáltam együtt élni vele, de most már kezd elegem lenni belőle:
18-20 fokig, no probléma (750-es alapjárat).
10 fok alatt, no probléma (900-as emelt alapjárat (a dúsító megy, mint disznó: 12-15l-es pill. fogyi!)).
Gond, a kettő között van: alapjárat 900-1100 között ingadozik, és később sem áll vissza. Sőt!
Rá-rá "pumpál". Haladok egy állandó sebességgel, egyszer csak, már gáz nélkül megy a vas.
Mit megy, gyorsul. 4.-be: 45-el, 5.-be: 70-el, 6.-ba: 85-90km/h! Gázpedál érintése nélkül!!!
MAF rendszeresen tisztítva, generátor/töltés rendben, akku vadi új.

Mi okozhatja? Tudtok rá valami megoldást? Köszönöm!

Itt valami az aksi/generátor duóval van. Azért emelgeti az alapjáratot, mert az aksit erősen kell tölteni.
Jó lenne az alábbit megcsinálni: indulás előtt belépni az info menübe, megnézni gyújtás előtt, alatt, és utáni feszültséget.
E három adat birtokában folyt köv.

[madar89]

Itt valami az aksi/generátor duóval van. Azért emelgeti az alapjáratot, mert az aksit erősen kell tölteni.
Jó lenne az alábbit megcsinálni: indulás előtt belépni az info menübe, megnézni gyújtás előtt, alatt, és utáni feszültséget.
E három adat birtokában folyt köv.

akkor nekem is azért ingadozhat az alapjárat ha ráadom a világítást? amúgy nem ingadozik!

[Angel]

akkor nekem is azért ingadozhat az alapjárat ha ráadom a világítást? amúgy nem ingadozik!

Igen...

[madar89]

Igen...

itthon is kitudom az mérni? a műszerfal teszten lehet azt mérni hogy melyik rossz? 14.6-7 szokott lenni a töltő fesz!

[Angel]

itthon is kitudom az mérni? a műszerfal teszten lehet azt mérni hogy melyik rossz? 14.6-7 szokott lenni a töltő fesz!

Azt csináld meg, amit lenn írtam. Előtte, alatta, utána. Ebből látszani fog az aksi állapota. Szerintem ott lesz a gond.

[madar89]

Azt csináld meg, amit lenn írtam. Előtte, alatta, utána. Ebből látszani fog az aksi állapota. Szerintem ott lesz a gond.

rendben amint meglesz az eredmény azonnal jelzem! most van futőmű ellenőrzésen meg kerül rá a szabadonfutó!

[alf®]

Eddig, megpróbáltam együtt élni vele, de most már kezd elegem lenni belőle:
18-20 fokig, no probléma (750-es alapjárat).
10 fok alatt, no probléma (900-as emelt alapjárat (a dúsító megy, mint disznó: 12-15l-es pill. fogyi!)).
Gond, a kettő között van: alapjárat 900-1100 között ingadozik, és később sem áll vissza. Sőt!
Rá-rá "pumpál". Haladok egy állandó sebességgel, egyszer csak, már gáz nélkül megy a vas.
Mit megy, gyorsul. 4.-be: 45-el, 5.-be: 70-el, 6.-ba: 85-90km/h! Gázpedál érintése nélkül!!!
MAF rendszeresen tisztítva, generátor/töltés rendben, akku vadi új.

Mi okozhatja? Tudtok rá valami megoldást? Köszönöm!

túl nagy a generatoron a terhelés.miért is?a hho mennyit vesz fel? a generatorod max 90a !

[ChPh]

túl nagy a generatoron a terhelés.miért is?a hbo mennyit vesz fel? a generatorod max 90a !

bocsi a láma kérdésért, de mi az a HHO?

[AndyA]

bocsi a láma kérdésért, de mi az a HHO?

Villannyal vizet bont, majd a hidrogént a beszívott levegőhöz keveri, mert állítólag ettől jobb lesz az égés a hengerben. Egyesek 15-25%-os fogyasztáscsökkenésekről is beszámoltak. A Totalcarosok meg kipróbálták, és nem tapasztaltak semmit, legalábbis a pénztárca laposodásán kívül. A fizika és kémia jelenleg ismert törvényei szerint sem működhet (kivéve persze azoknak, akik hisznek benne).

Dióhéjban ennyi.

AndyA