TDCi motorok

[sly70]

És a koplung milyen állapotban van,lendkerék??

Azt nem tudon,hogy a kuplung és a lendkerék milyen állapotban van viszont nem hallat semmilyen nem oda illő hangot nem csuszik a kuplungn semmi rendellenes kivéve a nehézkes váltás az is javul, ha a szerkezet bemelegszik.

[GiN]

Ebben a hidegben indítás után egyből 900-ra beáll de nincs ingadozás

mienk nem találja a 900-ast a skálán  
Mellékesen mennyi is a nyári alapjáratod?

[sly70]

Én azt vettem észre, hogy kb. 3-4C vagy alatta csinálja.

Esetleg generátor fesszabályozó vagy a gázpedál elektronika nem okozhat ilyesfajta rövidtávú alapjárati ingatagot.

[Victore]

hali.
megnéztem az értékeket igaz a modiag-al.de szerintem ez is ugyanazt mutatja.
alapjáraton 35000kPa ami visszaesik ha bemelegszik a motor 26500kPa-ra.a lényeg hogy a max az 166500 kPa!
ez jo? Smiley
üdv.

Ugyanezek az értékek vannak nálam a fórumos házi tuning után is (és szerintem nélküle is).
A max railnyomást nem is tudná felülírni, az a nagynyomású szivattyú és/vagy a befecskendezők fizikai korlátja, valszeg csak a befecskendezési időkkel variál egy ilyen szoftveres átírás.
(a tuningbox működését nem ismerem)

[Bunyek]

Izzitógyertyáknál nem csak az számit jó e vagy nem...számit a felfűtés ideje is és hogy mennyire fűt fel....ezért szokták kilámpázni pl egy nagyobb fogyasztóval ugyanúgy világitanak e.
pl igy:   http://www.youtube.com/watch?v=FR8qyQ6bmVc

[GiN]

Ugyanezek az értékek vannak nálam a fórumos házi tuning után is (és szerintem nélküle is).
A max railnyomást nem is tudná felülírni, az a nagynyomású szivattyú és/vagy a befecskendezők fizikai korlátja, valszeg csak a befecskendezési időkkel variál egy ilyen szoftveres átírás.
(a tuningbox működését nem ismerem)

Mi az a fórumos házi tuning?

[TISLER19]

mienk nem találja a 900-ast a skálán  
Mellékesen mennyi is a nyári alapjáratod?

750!

[Victore]

Mi az a fórumos házi tuning?

Bunyek sásdi ismerősére gondoltam.

[attila82]

Izzitógyertyáknál nem csak az számit jó e vagy nem...számit a felfűtés ideje is és hogy mennyire fűt fel....ezért szokták kilámpázni pl egy nagyobb fogyasztóval ugyanúgy világitanak e.
pl igy:   http://www.youtube.com/watch?v=FR8qyQ6bmVc

Bakker! Nekem NGK van most bent,ami a video alapján a legrosszabb!   Lehet,hogy kikéne cserélni?

[GiN]

750!

rükiben a tied se emel rajta?

[Meg Győző]

Ugyanezek az értékek vannak nálam a fórumos házi tuning után is (és szerintem nélküle is).
A max railnyomást nem is tudná felülírni, az a nagynyomású szivattyú és/vagy a befecskendezők fizikai korlátja, valszeg csak a befecskendezési időkkel variál egy ilyen szoftveres átírás.
(a tuningbox működését nem ismerem)

Már miért ne tudná felülírni a rail nyomást? Pont azt csinálja.
A nyomásszenzor feszültségjelét módosítja a motorvezérlő felé. Azaz csökkenti az értéket, mintha kevesebb lenne a nyomás így a motorvezérlő a szabályzóval picit ráemel a nyomásra. Tehát megnőtt a nyomás a számított értékhez képest, de a befecskendezők nyitási ideje nem változott. Tehát az adott motorüzemelés körülményekhez képest kissé több gázolaj kerül a hengerbe, mint ami a motorvezérlőbe programozva van.
Ezáltal agilisebb lesz a motor.
Ez egy egyszerű, olcsó megoldás. Tuningnak nem nevezném, mert az nem ez. Ez olyan átverés a motorirányító rendszer felé.....ami jó, de később lehet hiba forrás is.

[Meg Győző]

Bakker! Nekem NGK van most bent,ami a video alapján a legrosszabb!   Lehet,hogy kikéne cserélni?

Ennyi ideig egyik gyertya sem izzít, mint a videón látható.

[TISLER19]

rükiben a tied se emel rajta?

Nem változik.

[waver]

Ugyanezek az értékek vannak nálam a fórumos házi tuning után is (és szerintem nélküle is).
A max railnyomást nem is tudná felülírni, az a nagynyomású szivattyú és/vagy a befecskendezők fizikai korlátja, valszeg csak a befecskendezési időkkel variál egy ilyen szoftveres átírás.
(a tuningbox működését nem ismerem)

üdv.
nekem egy küberl tuning boxom van.és az a kérdés hogy egy chippes verda milyen értékeket produkál...
üdv.

[Victore]

Már miért ne tudná felülírni a rail nyomást? Pont azt csinálja.
A nyomásszenzor feszültségjelét módosítja a motorvezérlő felé. Azaz csökkenti az értéket, mintha kevesebb lenne a nyomás így a motorvezérlő a szabályzóval picit ráemel a nyomásra. Tehát megnőtt a nyomás a számított értékhez képest, de a befecskendezők nyitási ideje nem változott. Tehát az adott motorüzemelés körülményekhez képest kissé több gázolaj kerül a hengerbe, mint ami a motorvezérlőbe programozva van.
Ezáltal agilisebb lesz a motor.
Ez egy egyszerű, olcsó megoldás. Tuningnak nem nevezném, mert az nem ez. Ez olyan átverés a motorirányító rendszer felé.....ami jó, de később lehet hiba forrás is.

A max. railnyomást nem hiszem hogy meg tudná emelni. Az gyárilag is picivel 1600 bar feletti. 
Mind a fórumos tuning (ODB porton ECU átírása) és mind a tuningbox (ECU-n kívüli 'parazita') max. értékei szintén picivel 1600 bar felettiek. Ha akár az egyik is 1700-1800 lenne, akkor igazat adnék, de így bocs nem...

[waver]

A max. railnyomást nem hiszem hogy meg tudná emelni. Az gyárilag is picivel 1600 bar feletti. 
Mind a fórumos tuning (ODB porton ECU átírása) és mind a tuningbox (ECU-n kívüli 'parazita') max. értékei szintén picivel 1600 bar felettiek. Ha akár az egyik is 1700-1800 lenne, akkor igazat adnék, de így bocs nem...

ezek szerint nekem 1660 bar ( 166500kPa)? 

[Meg Győző]

A max. railnyomást nem hiszem hogy meg tudná emelni. Az gyárilag is 1600 bar és mind a fórumos tuning (ODB porton ECU átírása) és mind a tuningbox (ECU-n kívüli 'parazita') max. értékei 1600 bart mutatnak. Ha akár az egyik is 1700-1800 lenne, akkor igazat adnék, de így bocs nem...

Nyilván a fizikai max nyomást nem tudja emelni. De egyik motor sem üzemel a fizikai max nyomáson!
A motorüzemben elvárt legnagyobb nyomás nem szokta elérni a rendszer fizikai határát. Ahogy kopik a szivattyú a szabályozónak egyre jobban nyitnia kell, hogy a kívánt nyomás létrejöjjön. Ha a szabályzó már max-on van és így sem alakul ki a kívánt nyomás, akkor ott már hiba van. Kopott a szivattyú és/vagy hibásak a befecskendezők is.

[Meg Győző]

A max. railnyomást nem hiszem hogy meg tudná emelni. Az gyárilag is picivel 1600 bar feletti. 
Mind a fórumos tuning (ODB porton ECU átírása) és mind a tuningbox (ECU-n kívüli 'parazita') max. értékei szintén picivel 1600 bar felettiek. Ha akár az egyik is 1700-1800 lenne, akkor igazat adnék, de így bocs nem...

Értelemszerűen nem a max-ot akarja megemelni, lehet nem ment át amit írtam.
Hanem a köztes motorüzemhez programozott nyomásértékekhez tartozó feszültség értékeket módosítja.
Amit pedig ki lehet olvasni, az már egy elektromos nyomásszenzor jeléből  kalkulált nyomásérték és mivel a parazita ezt csökkenti a motorvezérlő felé, nyilván nem magasabb értéket lehet látni, hanem azonosat vagy akár kissé alacsonyabbat, mint a parazita nélkül.

[Victore]

üdv.
nekem egy küberl tuning boxom van.és az a kérdés hogy egy chippes verda milyen értékeket produkál...
üdv.

(Utolsó OFF, a többit inkább a Tuning alfórumban.)

Ezt a fórumos chippelésről írom, a tuningboxot nem ismerem:

A max érték railnyomás 1650 bar környékén van, gyakorlatilag ugyanaz mint a gyári. Ettől függetlenül lehet nagyobb a nyomaték/teljesítmény, ha hamarabb (alacsonyabb RPM-nél, kisebb gázpedál állásnál, stb) építik fel ezt a railnyomást, és a befecskendezési idővel is variálnak. Egy 15-20%-os teljesítmény növekedést nem tudnál a max. railnyomás emelésével elérni, mert se a szivattyút, se a befecskendezőket nem cserélik ki, és azoknak van egy fizikai max értékük.

[alf®]

hali.
megnéztem az értékeket igaz a modiag-al.de szerintem ez is ugyanazt mutatja.
alapjáraton 35000kPa ami visszaesik ha bemelegszik a motor 26500kPa-ra.a lényeg hogy a max az 166500 kPa!
ez jo? Smiley
üdv.

igen.jó

[alf®]

(Utolsó OFF, a többit inkább a Tuning alfórumban.)

Ezt a fórumos chippelésről írom, a tuningboxot nem ismerem:

A max érték railnyomás 1650 bar környékén van, gyakorlatilag ugyanaz mint a gyári. Ettől függetlenül lehet nagyobb a nyomaték/teljesítmény, ha hamarabb (alacsonyabb RPM-nél, kisebb gázpedál állásnál, stb) építik fel ezt a railnyomást, és a befecskendezési idővel is variálnak. Egy 15-20%-os teljesítmény növekedést nem tudnál a max. railnyomás emelésével elérni, mert se a szivattyút, se a befecskendezőket nem cserélik ki, és azoknak van egy fizikai max értékük.

így van.a box csak a rail jeladó értékét módosítja,míg a csipptuning egy csomó más paramétert is,ilyen például amit említettél az üzemanyag mennyisége,amit a befecskendezési idő kitolásával ér el.

Akit komolyabban érdekel a dolog,keresse meg a sásdi kollégát.ha kell,megadom az elérhetőségét bárkinek.

[alf®]

Már miért ne tudná felülírni a rail nyomást? Pont azt csinálja.
A nyomásszenzor feszültségjelét módosítja a motorvezérlő felé. Azaz csökkenti az értéket, mintha kevesebb lenne a nyomás így a motorvezérlő a szabályzóval picit ráemel a nyomásra. Tehát megnőtt a nyomás a számított értékhez képest, de a befecskendezők nyitási ideje nem változott. Tehát az adott motorüzemelés körülményekhez képest kissé több gázolaj kerül a hengerbe, mint ami a motorvezérlőbe programozva van.
Ezáltal agilisebb lesz a motor.
Ez egy egyszerű, olcsó megoldás. Tuningnak nem nevezném, mert az nem ez. Ez olyan átverés a motorirányító rendszer felé.....ami jó, de később lehet hiba forrás is.

A nyomás emelése szükséges ahhoz,hogy a megemelt mennyiséget-amit a befecskendezési idő emelésével ér el- tudja biztosítani a pumpa.
A többlet üzemanyag nem a nyomás emelkedése miatt lesz,hanem az injektorok nyitvatartási ideje miatt.És ez egy egészen pontosan kontrollálható-mérhető-szabályozható érték.Nem a magasabb nyomás miatt kerül "kissé" több uza a hengerbe.....

[waver]

üdv.
van itt zala megye környékén olyan akinek komolyba meg van chippelve a gépe?csak mert kiváncsi vagyok...mennyivel tud többet mint az enyém.
üdv.

[Meg Győző]

A nyomás emelése szükséges ahhoz,hogy a megemelt mennyiséget-amit a befecskendezési idő emelésével ér el- tudja biztosítani a pumpa.
A többlet üzemanyag nem a nyomás emelkedése miatt lesz,hanem az injektorok nyitvatartási ideje miatt.És ez egy egészen pontosan kontrollálható-mérhető-szabályozható érték.Nem a magasabb nyomás miatt kerül "kissé" több uza a hengerbe.....

Semmiképp nem szeretnék itt vitába bonyolódni.......
Elég régóta A-Z-ig az autós szakmában vagyok.

A parazita (mert erről volt szó) által közölt érték csak a nyomás emelését váltja ki. Természetesen a fizikai max-ot nem lehet emelni, de akinek ez nem egyértelmű....annak nem most kell megértenie.
A befecskendezők nyitási idejét nem befolyásolja a parazita, nem is tudná hogyan.
És azonos nyitási idő alatt nagyobb nyomáson több üzemanyag jut be. Ez fizika.

[alf®]

Semmiképp nem szeretnék itt vitába bonyolódni.......
Elég régóta A-Z-ig az autós szakmában vagyok.

A parazita (mert erről volt szó) által közölt érték csak a nyomás emelését váltja ki. Természetesen a fizikai max-ot nem lehet emelni, de akinek ez nem egyértelmű....annak nem most kell megértenie.
A befecskendezők nyitási idejét nem befolyásolja a parazita, nem is tudná hogyan.
És azonos nyitási idő alatt nagyobb nyomáson több üzemanyag jut be. Ez fizika.

valóban.a tuning box CSAK ennyit tud.A csiptunig meg sokkal többet.....én csak ennyit mondtam,nem többet.

és ahogy nézem tök ugyan azt mondjuk mind2en.....

[Victore]

Semmiképp nem szeretnék itt vitába bonyolódni.......
Elég régóta A-Z-ig az autós szakmában vagyok.

A parazita (mert erről volt szó) által közölt érték csak a nyomás emelését váltja ki. Természetesen a fizikai max-ot nem lehet emelni, de akinek ez nem egyértelmű....annak nem most kell megértenie.
A befecskendezők nyitási idejét nem befolyásolja a parazita, nem is tudná hogyan.
És azonos nyitási idő alatt nagyobb nyomáson több üzemanyag jut be. Ez fizika.

Én a házi csippelést taglaltam, te pedig a tuningboxot.    

[Meg Győző]

Én a házi csippelést taglaltam, te pedig a tuningboxot.    

Így van. 

[attila82]

Ennyi ideig egyik gyertya sem izzít, mint a videón látható.

http://siva.banki.hu/jegyzetek/Gepjarmu_uzemanyagellatas/GUB2008_9EA.pdf

[Meg Győző]

http://siva.banki.hu/jegyzetek/Gepjarmu_uzemanyagellatas/GUB2008_9EA.pdf

Miért kapom én ezt? 

[attila82]

Miért kapom én ezt? 

Nézd meg a 22-ik oldalt,hogy mennyi ideig izzít 1 izzítógyertya!

[HZsolt92]

Nézd meg a 22-ik oldalt,hogy mennyi ideig izzít 1 izzítógyertya!

pontosan addig, még a motorvezérlőben meg van írva

[Szili]

nem zacci volt?

Nem LACIMANO 

[Meg Győző]

pontosan addig, még a motorvezérlőben meg van írva

Ahogy mondja 

[Meg Győző]

Nézd meg a 22-ik oldalt,hogy mennyi ideig izzít 1 izzítógyertya!

Ami a videón látható annak pont semmi köze ahhoz ami a 22. oldalon van.
Az egy marketing film.

[alf®]

Nézd meg a 22-ik oldalt,hogy mennyi ideig izzít 1 izzítógyertya!

amúgy a mondinal ez azt hiszem pontosan 30masodperc induláskor,es alapjaraton is izzit hf hofokhoz képest

[Dentcraft]

üdv.
van itt zala megye környékén olyan akinek komolyba meg van chippelve a gépe?csak mert kiváncsi vagyok...mennyivel tud többet mint az enyém.
üdv.

Felesleges hasonlítani.  Sokkal jobb a csippes. Azt nem mondom, h hamarabb indul el mint a mostanid, mert az elektronyos turbós elég hamar megindul. De sokkal nyomatékosabb lesz.   Megéri a pénzt! Beszéld le Bunyekkel, és had menjen.     Victore gépét kellene kipróbálnod. Lacházán 3-an mentünk, Alf ő, meg én. Nekünk már megvolt csinálva, neki ott csinálták.  100 körül nagyon elment mellettünk, csak figyeltünk, h mi van.

[Styleair]

Victore gépét kellene kipróbálnod. Lacházán 3-an mentünk, Alf ő, meg én. Nekünk már megvolt csinálva, neki ott csinálták.  100 körül nagyon elment mellettünk, csak figyeltünk, h mi van.

Sajnálom, hogy én nem mentem vele(tek). Talán jövőre.  

[Dentcraft]

Sajnálom, hogy én nem mentem vele(tek). Talán jövőre.  

má megin kifelejtettelek   gondolom ugyanaz mint a Victoreé, és Te is lealáztál volna     Láttam itt az MTZ plázában(traktorbót) 1 rohadt nagy turbót, rászögelem tavaszra, nemhagyom magam 

[waver]

Felesleges hasonlítani.  Sokkal jobb a csippes. Azt nem mondom, h hamarabb indul el mint a mostanid, mert az elektronyos turbós elég hamar megindul. De sokkal nyomatékosabb lesz.   Megéri a pénzt! Beszéld le Bunyekkel, és had menjen.     Victore gépét kellene kipróbálnod. Lacházán 3-an mentünk, Alf ő, meg én. Nekünk már megvolt csinálva, neki ott csinálták.  100 körül nagyon elment mellettünk, csak figyeltünk, h mi van.

üdv.nem kételkedek benne hogy jobb!csak kiváncsi vagyok mennyivel! csak legtöbben elég messze laktok tölem és egy proba utért nem biztos hogy autozok 500 km-eket... esetleg 2013ban lesz mondeo tali? mert ott nagyobb eséllyel találkozhatnék nagy mondeo fan-okkal!dunántulon ki van legközelebb zalamegyéhez?
üdv.

[Dentcraft]

üdv.nem kételkedek benne hogy jobb!csak kiváncsi vagyok mennyivel! csak legtöbben elég messze laktok tölem és egy proba utért nem biztos hogy autozok 500 km-eket... esetleg 2013ban lesz mondeo tali? mert ott nagyobb eséllyel találkozhatnék nagy mondeo fan-okkal!dunántulon ki van legközelebb zalamegyéhez?
üdv.

sokkal        csak lesz tavasszal!  ott is van csipp, ha van rá elég jelentkező.

[alf®]

üdv.nem kételkedek benne hogy jobb!csak kiváncsi vagyok mennyivel! csak legtöbben elég messze laktok tölem és egy proba utért nem biztos hogy autozok 500 km-eket... esetleg 2013ban lesz mondeo tali? mert ott nagyobb eséllyel találkozhatnék nagy mondeo fan-okkal!dunántulon ki van legközelebb zalamegyéhez?
üdv.

nekem volt boxom.is.a csipp több,jobb megbízhatóbb

[Mad-V]

sokkal        csak lesz tavasszal!  ott is van csipp, ha van rá elég jelentkező.

Tavasszal lesz csipcsiripp is

[Victore]

Tavasszal lesz csipcsiripp is

Inkább átpakolnám a megfelelő alfórumba ezt a beszélgetést, mielőtt adminjaink jönnek

http://mondeo.hu/index.php?topic=19.msg726233#msg726233

[GiN]

nekem volt boxom.is.a csipp több,jobb megbízhatóbb

én meg veszek bele termosztátot, már ez is nagyberuházásnak számít. 
asszondják attól jobban pörög majd a verda 

[f27]

Ma óriási köd volt/van
Kint az M7 ten oda baxtam neki és kicsit meglepődtem mikor durvábban megindult a kocsi mint szokott.
Olyan fillingem volt mintha 20-30 lóval több lett volna alattam
Ez mitől lehet?Mert nemhiszem hogy a ködbe jobban menne a verda 

[GiN]

Ma óriási köd volt/van
Kint az M7 ten oda baxtam neki és kicsit meglepődtem mikor durvábban megindult a kocsi mint szokott.
Olyan fillingem volt mintha 20-30 lóval több lett volna alattam
Ez mitől lehet?Mert nemhiszem hogy a ködbe jobban menne a verda 

kiolvadt a jégdugó a gázolajszűrőből? 

[f27]

kiolvadt a jégdugó a gázolajszűrőből? 

őő azt nemhiszem mert +7 fok volt kint egész nap

Viszont szürőt kéne cserélnem mert szerintem ez még gyári rajt és 94 ezer van benne 

[TISLER19]

őő azt nemhiszem mert +7 fok volt kint egész nap

Viszont szürőt kéne cserélnem mert szerintem ez még gyári rajt és 94 ezer van benne 

Te nem mondod,hogy a kocsidban még nem cseréltek ha egyre gondolunk gázolaj szürőt?

[f27]

Te nem mondod,hogy a kocsidban még nem cseréltek ha egyre gondolunk gázolaj szürőt?

Szerintem amit én eddig cseréltem benne kb az volt ebbe cserélve.
A légszűrün korom fekete volt és kb 5kg sulyal 
Én cserélgetek mindent rajta lassan ahgy van időm rá
De jól haladok 

[stealt]

őő azt nemhiszem mert +7 fok volt kint egész nap

Viszont szürőt kéne cserélnem mert szerintem ez még gyári rajt és 94 ezer van benne 

Azért ez viccnek is durva.