TDCi motorok

[Bunyek]

Azokon a részeken szoktam könnyesre röhögni magamat ahol a tuningbox vs chiptuning előnyeit és hátrányit fejtik ki...

[agostonb]

Nekem meg egy ilyen
http://bacartuning.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=9
van benne vagy 3 éve (70eKm). Aszem kb. 5-ös körül (10-ből) van a poti. Én 1x tél közepén kivettem (mondom úgyse kel a csúszós uton a nagy nyomaték), és mindjárt 2-3 decivel több lett a fogyim, és hát gyengébb is lett.
Szal én meg vagyok elégedve vele, jobban húz, így se füstöl, kevesebbet eszik (most télen óra szerint 5.3-at mutat, tankolva 6L és ótómatás a szekér).
Mindez kéztől 15e-be fájt. Ennyit már bőven megért.

[Gabee]

Sziasztok,

Meg tudná mondani valaki, hogy miért KELL kálciumos akkumlátor a TDCI-kbe??    Egyszer olvastam róla itt a fórumon, csak nem emlékszem az okára!

Hálás köszönet előre is a help-ért!

[Styleair]

Sziasztok,

Meg tudná mondani valaki, hogy miért KELL kálciumos akkumlátor a TDCI-kbe??    Egyszer olvastam róla itt a fórumon, csak nem emlékszem az okára!

Hálás köszönet előre is a help-ért!

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

[Gabee]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

Köszi szépen a linket! Szép tanulmány Alf-tól 

A kérdésem ezek után, hogy mi történik akkor, ha egy megfelelő Ah-jú, DE sima, nem kálciumos aksit teszünk ebbe a "Smart-Charge"-al okosított töltési rendszerbe! Mik lesznek a következményei?

[coboy]

Köszi szépen a linket! Szép tanulmány Alf-tól 

A kérdésem ezek után, hogy mi történik akkor, ha egy megfelelő Ah-jú, DE sima, nem kálciumos aksit teszünk ebbe a "Smart-Charge"-al okosított töltési rendszerbe! Mik lesznek a következményei?

elvileg ezt a töltés rendszert nem birja a sima akksi túl sokáig,tehetsz bele azt is.

[Gabee]

elvileg ezt a töltés rendszert nem birja a sima akksi túl sokáig,tehetsz bele azt is.

Akkor elvileg nem tudja tönkretenni a töltési rendszerét ugye?

Mert a következő történt:
A hétvégén szarakodot indítózásnál a nagy hidegben (http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg738530#msg738530) és a srácok azt javasolták méressem ki az aksit, mert lehet hogy az szarakodik. Megkértem fatert, hogy "vigye el egy autóvilamosságis műhelybe, mérettesse ki, fizesseki a mérést és ha nagyon *** állapotú az akksi kérjen árajánlatot, DE NE VEGYEN SEMMIT (mert a Nagyautónál is akciósak most az akkuk)!" Erre hazaérek melóból és azzal fogad, hogy vett egy aksit bele, mert mondta a villamosságis srác, hogy "pont most" ilyenolyan akció volt és húdek**vára megéri, blablabla.....  Az ideg szétbasz, megnézem, annyi látszik rajta, hogy Gigawatt. Se típusszám, se semmi. A papírján sincs semmi.... 

Most meg foshatok, hogy mi bajt csinálhat egy nem belevaló akkumlátor. Szerintetek? 

[HZsolt92]

Akkor elvileg nem tudja tönkretenni a töltési rendszerét ugye?

Mert a következő történt:
A hétvégén szarakodot indítózásnál a nagy hidegben (http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg738530#msg738530) és a srácok azt javasolták méressem ki az aksit, mert lehet hogy az szarakodik. Megkértem fatert, hogy "vigye el egy autóvilamosságis műhelybe, mérettesse ki, fizesseki a mérést és ha nagyon *** állapotú az akksi kérjen árajánlatot, DE NE VEGYEN SEMMIT (mert a Nagyautónál is akciósak most az akkuk)!" Erre hazaérek melóból és azzal fogad, hogy vett egy aksit bele, mert mondta a villamosságis srác, hogy "pont most" ilyenolyan akció volt és húdek**vára megéri, blablabla.....  Az ideg szétbasz, megnézem, annyi látszik rajta, hogy Gigawatt. Se típusszám, se semmi. A papírján sincs semmi.... 

Most meg foshatok, hogy mi bajt csinálhat egy nem belevaló akkumlátor. Szerintetek? 

semmit.

nekem a nem belevaló 3/4 év után meghalt

[László]

Akkor elvileg nem tudja tönkretenni a töltési rendszerét ugye?

Mert a következő történt:
A hétvégén szarakodot indítózásnál a nagy hidegben (http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg738530#msg738530) és a srácok azt javasolták méressem ki az aksit, mert lehet hogy az szarakodik. Megkértem fatert, hogy "vigye el egy autóvilamosságis műhelybe, mérettesse ki, fizesseki a mérést és ha nagyon *** állapotú az akksi kérjen árajánlatot, DE NE VEGYEN SEMMIT (mert a Nagyautónál is akciósak most az akkuk)!" Erre hazaérek melóból és azzal fogad, hogy vett egy aksit bele, mert mondta a villamosságis srác, hogy "pont most" ilyenolyan akció volt és húdek**vára megéri, blablabla.....   Az ideg szétbasz, megnézem, annyi látszik rajta, hogy Gigawatt. Se típusszám, se semmi. A papírján sincs semmi....  

Most meg foshatok, hogy mi bajt csinálhat egy nem belevaló akkumlátor. Szerintetek?  

Tisztelt Fórumtárs!
A hagyományos ólom akkumulátorok nem birják elviselni, az alkalmanként megemelt töltő feszültséget. PL télen akár 15.5 Volt is lehet a külső hőmérséklettől függően. Gázképződés, elektrolit, és vizvesztés, legroszabb esetben akku robbanás. Én vissza vinném, és kicseréltetném egy megfelelő Silver-Calcium vagy Calcium-Calcium tipusra. Ha másképp nem megy rendeljék meg hozzá interneten.
Tisztelettel László!

[Gabee]

Tisztelt Fórumtárs!
A hagyományos ólom akkumulátorok nem birják elviselni, az alkalmanként megemelt töltő feszültséget. PL télen akár 15.5 Volt is lehet a külső hőmérséklettől függően. Gázképződés, elektrolit, és vizvesztés, legroszabb esetben akku robbanás. Én vissza vinném, és kicseréltetném egy megfelelő Silver-Calcium vagy Calcium-Calcium tipusra. Ha másképp nem megy rendeljék meg hozzá interneten.
Tisztelettel László!

Köszi szépen a véleményeteket és a válaszokat!    Megpróbálom holnap visszavinni és becseréltetni egy kálciumosra.

Még annyit, hogy ez egy Bosch Car Service autóvillamossági szakszervízben történt, pedig eddig azt hittem, hogy ilyet nem nyithat akárki és hogy a név jelent is valamit.... 

[Lacika71]

Köszi szépen a véleményeteket és a válaszokat!    Megpróbálom holnap visszavinni és becseréltetni egy kálciumosra.

Még annyit, hogy ez egy Bosch Car Service autóvillamossági szakszervízben történt, pedig eddig azt hittem, hogy ilyet nem nyithat akárki és hogy a név jelent is valamit.... 

Ez is hasonlóan működik, mint a Shell kút. Magán akárki szerződést köt a Shellel. Én is tudnék példát arra, hogy Bosh Car service, de nem viszem oda az autómat, mert azon kívül, hogy lehúzósak, még sz.rul is dolgoznak.

[waver]

üdv.
az enyémbe is ilyen van:

http://www.akkubox.hu/auto-akkumulator/184-berga-power-akkumulator-12v-80ah-jobb.html

akkor kezdhetek aggodni?aszonták ezzel se lesz problémám...pedig én mondtam nekik hogy ebben cálciumos van.aszonták ez jo féle és nem lesz vele gond.nincs kedvem ujat venni egy év mulva...
üdv.

[HZsolt92]

üdv.
az enyémbe is ilyen van:

http://www.akkubox.hu/auto-akkumulator/184-berga-power-akkumulator-12v-80ah-jobb.html

akkor kezdhetek aggodni?aszonták ezzel se lesz problémám...pedig én mondtam nekik hogy ebben cálciumos van.aszonták ez jo féle és nem lesz vele gond.nincs kedvem ujat venni egy év mulva...
üdv.

nem értem, hogy miért jó ilyet venni 7e-rel olcsóbban vettem bosch-t

[TISLER19]

Köszi szépen a véleményeteket és a válaszokat!    Megpróbálom holnap visszavinni és becseréltetni egy kálciumosra.

Még annyit, hogy ez egy Bosch Car Service autóvillamossági szakszervízben történt, pedig eddig azt hittem, hogy ilyet nem nyithat akárki és hogy a név jelent is valamit.... 

Ha visszaviszed akkor nehagyd magad mert majd jönnek ám ,hogy aki ezt mondták nem értenek hozzá.HAtározott légy és ennyi.

[tpmportal]

üdv.
az enyémbe is ilyen van:

http://www.akkubox.hu/auto-akkumulator/184-berga-power-akkumulator-12v-80ah-jobb.html

akkor kezdhetek aggodni?aszonták ezzel se lesz problémám...pedig én mondtam nekik hogy ebben cálciumos van.aszonták ez jo féle és nem lesz vele gond.nincs kedvem ujat venni egy év mulva...
üdv.

Ez ugyanaz, mint a Bosch S4 vagy a Varta Blue Dynamic, és Calcium-Calcium, tehát teljesen jó lesz.

[zolas]

Hali!

Ma, hogy beindítottam az autót 2 nap állás után, arra lettem figyelmes, hogy elképesztően csattog valami ékszíj.  

Eddig nem volt ilyen hangos, és ha halkan is csattagott 2 perc után elmúlt.

Most meg egyik napról a másikra ilyen lett. Tegnap előtt nem adott ilyen hangot.  

Ha jól hallom, akkor a generátoron lévő szíj.

Mitől lehet ez?
Hozzá tartozik a teljes sztorihoz, hogy most új lökös van fent és még nincs alsómotorvédő burkolat fent, se a ködösök közti rács, szóval lehet, hogy a hólék ott berepülgettek és amiatt? Vagy miért?  

 
 

[waver]

Ez ugyanaz, mint a Bosch S4 vagy a Varta Blue Dynamic, és Calcium-Calcium, tehát teljesen jó lesz.

akkor megnyugodtam! köszi.

[tpmportal]

Elérkezett a dízelnél a főtengely-szíjtárcsa cseréjének az ideje (szétszóródó gumitörmelék  ), van valami ajánlás, hogy melyik márka jó, vagy legyen gyári? Meg akkor már a feszítő-rendszer is át lenne nézve, és ha ott is gondok vannak, akkor ott mit kell választani? Alapvetően SKF-re vagy gyárira gondoltam, esetleg valami más márkát is érdemes nézni?

Előre is 

[TISLER19]

Hali!

Ma, hogy beindítottam az autót 2 nap állás után, arra lettem figyelmes, hogy elképesztően csattog valami ékszíj.  

Eddig nem volt ilyen hangos, és ha halkan is csattagott 2 perc után elmúlt.

Most meg egyik napról a másikra ilyen lett. Tegnap előtt nem adott ilyen hangot.  

Ha jól hallom, akkor a generátoron lévő szíj.

Mitől lehet ez?
Hozzá tartozik a teljes sztorihoz, hogy most új lökös van fent és még nincs alsómotorvédő burkolat fent, se a ködösök közti rács, szóval lehet, hogy a hólék ott berepülgettek és amiatt? Vagy miért?  

 
 

Ha onnan jön ahonnan mondod akkor inkább a főtengely ékszíjtárcs lesz vagy a feszítő teljesen megadta magát.Nézz rá ,mert szétesik akkor nem lesz töltés és tréler hoz haza.Az is lehet valami alulról felverődött és megüthette a tárcsát.Akkor a szíj is elszakadhat vagy már be is repedt.

[TISLER19]

Elérkezett a dízelnél a főtengely-szíjtárcsa cseréjének az ideje (szétszóródó gumitörmelék  ), van valami ajánlás, hogy melyik márka jó, vagy legyen gyári? Meg akkor már a feszítő-rendszer is át lenne nézve, és ha ott is gondok vannak, akkor ott mit kell választani? Alapvetően SKF-re vagy gyárira gondoltam, esetleg valami más márkát is érdemes nézni?

Előre is 

Ha rám hallgatsz akkor nem átnézed őket hanem mindent egyszerre cserélsz.Én gyárira szavazok,meg alupogácsázod a feszítőt/van róla leírás FAQ topic/ esetleg RELHIST-től veszel szabadon futót a generátorra.

[Lacika71]

Ha rám hallgatsz akkor nem átnézed őket hanem mindent egyszerre cserélsz.Én gyárira szavazok,meg alupogácsázod a feszítőt/van róla leírás FAQ topic/ esetleg RELHIST-től veszel szabadon futót a generátorra.

Neki most nincs, mert ma hoztam el tőle az utolsót.

[Dentcraft]

Elérkezett a dízelnél a főtengely-szíjtárcsa cseréjének az ideje (szétszóródó gumitörmelék  ), van valami ajánlás, hogy melyik márka jó, vagy legyen gyári? Meg akkor már a feszítő-rendszer is át lenne nézve, és ha ott is gondok vannak, akkor ott mit kell választani? Alapvetően SKF-re vagy gyárira gondoltam, esetleg valami más márkát is érdemes nézni?

Előre is 

azokkal nem nyúlsz mellé     ha nincs szabadon futód, tegyél rá! meg rögtön csináld is meg alu pogácsásra a feszítőt.  nekem 20-30.000- km után elkezdett szólni a szíj. pedig mindent cseréltettem és skf-et vettem. a tárcsa asszem febi lett nekem.   mióta van szabadonfutó azóta csöndbe van.

[DomeSL]

Érdemes rögtön aluzni?
Miért nem csak ha már szétment a szilent?

azokkal nem nyúlsz mellé     ha nincs szabadon futód, tegyél rá! meg rögtön csináld is meg alu pogácsásra a feszítőt.  nekem 20-30.000- km után elkezdett szólni a szíj. pedig mindent cseréltettem és skf-et vettem. a tárcsa asszem febi lett nekem.   mióta van szabadonfutó azóta csöndbe van.

[TISLER19]

Érdemes rögtön aluzni?
Miért nem csak ha már szétment a szilent?

Egyrészt jobb alapból meg nem kell 2-szer szerelned.

[tpmportal]

azokkal nem nyúlsz mellé     ha nincs szabadon futód, tegyél rá! meg rögtön csináld is meg alu pogácsásra a feszítőt.  nekem 20-30.000- km után elkezdett szólni a szíj. pedig mindent cseréltettem és skf-et vettem. a tárcsa asszem febi lett nekem.   mióta van szabadonfutó azóta csöndbe van.

A szabadonfutós projektet kihagyom inkább. A porlasztók már nincsenek a helyzet magaslatán, és szerintem az extra egyenletlen alapjárat igen gyorsan tönkre vágná a szabadonfutó tárcsát. Inkább ne kelljen hozzányúlni ~80ezerig, hogyha közben nem is a legcsendesebb, minthogy negyed-harmad annyi km-enknént egyszer csak elmenjen a töltés, mert a szabadonfutó megadta magát. Alupogácsás dolgot megfontolom (Alf hirdetett talán 10k-ért?).

[Lacika71]

A szabadonfutós projektet kihagyom inkább. A porlasztók már nincsenek a helyzet magaslatán, és szerintem az extra egyenletlen alapjárat igen gyorsan tönkre vágná a szabadonfutó tárcsát. Inkább ne kelljen hozzányúlni ~80ezerig, hogyha közben nem is a legcsendesebb, minthogy negyed-harmad annyi km-enknént egyszer csak elmenjen a töltés, mert a szabadonfutó megadta magát. Alupogácsás dolgot megfontolom (Alf hirdetett talán 10k-ért?).

Az most alf-nak sincs, mert eladta őket. Az egyiket pont én vettem meg.

[TISLER19]

A szabadonfutós projektet kihagyom inkább. A porlasztók már nincsenek a helyzet magaslatán, és szerintem az extra egyenletlen alapjárat igen gyorsan tönkre vágná a szabadonfutó tárcsát. Inkább ne kelljen hozzányúlni ~80ezerig, hogyha közben nem is a legcsendesebb, minthogy negyed-harmad annyi km-enknént egyszer csak elmenjen a töltés, mert a szabadonfutó megadta magát. Alupogácsás dolgot megfontolom (Alf hirdetett talán 10k-ért?).

Nem akarom rontani senki üzletét,de bemész ahol vasat árulnak és kapsz méterben vagy annyit amennyi kell.Ahol én lakom 1.5km-re van egy ilyen bolt a polcon több szálban van.

[Bogyo001]

 

Azokon a részeken szoktam könnyesre röhögni magamat ahol a tuningbox vs chiptuning előnyeit és hátrányit fejtik ki...

[tpmportal]

Nem akarom rontani senki üzletét,de bemész ahol vasat árulnak és kapsz méterben vagy annyit amennyi kell.Ahol én lakom 1.5km-re van egy ilyen bolt a polcon több szálban van.

Lehet az lesz akkor. Amúgy a 10k azért nem lett volna drága, mert az a feszítő/csillapítóval együtt lett volna, szóval akkor azt nem kellett volna venni.

[zolas]

Köszönöm a válaszokat! 
Viszont a főtengely ékszíjtárcsa tavaly 2011 ősszel volt cserélve, azóta mentem vele 20-25 ezer km-t max.

biztos, hogy halódik? 

[Styleair]

Ha szabadon futó van a generátoron, akkor minek az alu pogácsázás?

[Bunyek]

Mesélje már el valaki hogy mi történik ha nem Calcium techonogiás akkumlátort teszek a mondeoba? Mert szerintem semmi ,azaz ugyanugy fog működni.
Amugy lehet egyáltalán nem Calciumost venni manapság?

A kalciumos akkumulátor előnyei:
- nincs vízfogyasztása,
- kisebb a belső ellenállása,
- hosszabb időn át tárolható (raktározható),
- teljes töltöttség esetén, ha Ut < 14,4 V, gyakorlatilag nincs áramfelvétel,
- elmaradnak a kénsav okozta üzemi balesetek,
- felesleges a töltőhelyiség szellőztetése.
A kalciumos akkumulátor tehát felhasználóbarát és környezetkímélő. A karbantartás csupán a helyes töltőfeszültség beállítására, a tisztán tartásra és a rögzítésre korlátozódik.

Én úgy tudom a Calcium csak egy ötvözet és az antimont váltotta fel mert ott nagyobb volt a viz és gázképződés..azaz utánna kellett tölteni.
Calciummal jöttek be a gondozásmentes akkuk....nem?

[Angel]

A karbantartás csupán a helyes töltőfeszültség beállítására, a tisztán tartásra és a rögzítésre korlátozódik.

Itt a lényeg...

[Bunyek]

Itt a lényeg...

de a töltőfeszültséget nem az akku állitja be...

[TISLER19]

Lehet az lesz akkor. Amúgy a 10k azért nem lett volna drága, mert az a feszítő/csillapítóval együtt lett volna, szóval akkor azt nem kellett volna venni.

Arra vigyázz,ha az alupogácsát rakjátok be a feszítőbe elnetörjön mert előfordul.

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
A hagyományos Ólom és a Silver Calcium, ill a Ca-Ca akkumulátorokkal kapcsolatban.
Amit  Bunyek Fórumtárs leirt az mind igaz, de ezen kivűl a döntő különbség a két technológia között a belső kialakitás miatt, a két utóbbi korszerű technológiával készűlt akksik, a magasabb 15.5 volt töltő feszültség hatására sem kezd el veszélyes méretekben gázosodni, nem forr fel az elektrolit. A Smart-Charge rendszer nem csak az akku mindenkori állapotát figyeli a terhelésnek megfelelően, hanem a külső hőmérsékletet is. Ilyenkor télen a minuszokban, képes a töltő feszültséget jelentősen megemelni max 16volt. Ezt a megemelt feszültséget nem tűrik a hagyományos ólom akksik. A modern technológiának köszönhetően a magasabb töltő fesz hatására kialakuló kisebb gázképződés nem deformálja a lemezeket, mert jobb a gáz elvezetés, stabilabb kialakitásu a lemezfelület, és az alkotó elemek miatt(Ca-Ag) jobb a túlfeszültség türő, képesség. Igy nem melegedik túl a rendszer,és nem forr fel az elektrolit. A TIS-ben A Smart-Charge rendszer ismertetése során, nem véletlenül ajánlják gyárilag ezt a két tipust.
Tisztelettel László!

[Meszike007]

Sziasztok!

Szeretnék érdeklődni, hogy TDCI-khez létezik-e fix, azaz nem kettős tömegű lendkerék? Fél füllel hallottam, hogy igen. A másik kérdésem, hogy mik a tapasztalatok? Az világos, hogy 200 ezer megtett kilométer után cserés, mert széthullik, stb.

Meszi

[AndyA]

Sziasztok!

Szeretnék érdeklődni, hogy TDCI-khez létezik-e fix, azaz nem kettős tömegű lendkerék? Fél füllel hallottam, hogy igen. A másik kérdésem, hogy mik a tapasztalatok? Az világos, hogy 200 ezer megtett kilométer után cserés, mert széthullik, stb.

Meszi

Igen, pl. angol eBay tele vele, de otthon is kapni.

Vannak vele tapasztalatok is. Többnyire jól bírják, de ezt majd megírja az, akinek ilyenje van.

AndyA

[agostonb]

nem értem, hogy miért jó ilyet venni 7e-rel olcsóbban vettem bosch-t

De minek Bosch-t venni ha a gyári 8 évig bírja, és 25eFt?

[László]

Ha szabadon futó van a generátoron, akkor minek az alu pogácsázás?

Kedves Gábor!
Azért, hogy valakinek a gépezetébe belett szerelve a szabadonfutó, az még nem jelenti azt, hogy a rendszerben nem lépnek fel, dinamikusan változó erők. Ezeket az erőket alapból jobban türi az alu pogácsázás, mint az eredeti, gyárilag gyenge, és tudatosan alul méretezett szilentblokk. A hydraulikus rugóknál akkora hely van a motor oldalán, hogy ha a rugó végén lévő szilent 20mm-el lenne nagyobb átmérőlyű, akkor is simán elférne, sokkal jobban csillapitana, és soha nem menne tönkre. Ez egy gyárilag betervezett gyengy pont, és erre lett pluszba kispórolva a szabadonfutó is. Igy a szervizeknek biztositott a munkájuk 40-50 ezer km-ként. Ez az üzlet politikának, és a fogyasztói társadalomnak megfelelő, előre megtervezett stratégia .
Tisztelettel László!

[Meszike007]

Kösziii!

Nekem még kb 100 ezret ki kell bírnia, de azért jó tudni..

Igen, pl. angol eBay tele vele, de otthon is kapni.

Vannak vele tapasztalatok is. Többnyire jól bírják, de ezt majd megírja az, akinek ilyenje van.

AndyA

[Styleair]

Kedves Gábor!
Azért, hogy valakinek a gépezetébe belett szerelve a szabadonfutó, az még nem jelenti azt, hogy a rendszerben nem lépnek fel, dinamikusan változó erők. Ezeket az erőket alapból jobban türi az alu pogácsázás, mint az eredeti, gyárilag gyenge, és tudatosan alul méretezett szilentblokk. A hydraulikus rugóknál akkora hely van a motor oldalán, hogy ha a rugó végén lévő szilent 20mm-el lenne nagyobb átmérőlyű, akkor is simán elférne, sokkal jobban csillapitana, és soha nem menne tönkre. Ez egy gyárilag betervezett gyengy pont, és erre lett pluszba kispórolva a szabadonfutó is. Igy a szervizeknek biztositott a munkájuk 40-50 ezer km-ként. Ez az üzlet politikának, és a fogyasztói társadalomnak megfelelő, előre megtervezett stratégia .
Tisztelettel László!

Köszönöm, hogy felkapcsoltad a villanyt. 

[madar89]

hali valaki tud segíteni porlasztó 16 jegyű kódjának bevitelében mert a fszuperrel kiolvastam és nem az volt mint ami aporlasztón sajna egyiksem .  ajka vonzáskörzetében tud valaki segíteni?ha igen akkor mibe kerülne ez nekem? előre is köszi üdv attila

[GiN]

hali valaki tud segíteni porlasztó 16 jegyű kódjának bevitelében mert a fszuperrel kiolvastam és nem az volt mint ami aporlasztón sajna egyiksem .  ajka vonzáskörzetében tud valaki segíteni?ha igen akkor mibe kerülne ez nekem? előre is köszi üdv attila

Az első read után ha nyomsz még párat, ugyanannyi variációt produkál
Csak az első volt nálam jó, ha jól emlékszem.
utána újracsatlakoztatva lehet ismét jót produkálni. 

[GiN]

hali valaki tud segíteni porlasztó 16 jegyű kódjának bevitelében mert a fszuperrel kiolvastam és nem az volt mint ami aporlasztón sajna egyiksem .  ajka vonzáskörzetében tud valaki segíteni?ha igen akkor mibe kerülne ez nekem? előre is köszi üdv attila

Ja, de a tiedet még talán nem is olvassa, mert az külön vezérlővel van ellátva (ICU)

[Relhist]

hali valaki tud segíteni porlasztó 16 jegyű kódjának bevitelében mert a fszuperrel kiolvastam és nem az volt mint ami aporlasztón sajna egyiksem .  ajka vonzáskörzetében tud valaki segíteni?ha igen akkor mibe kerülne ez nekem? előre is köszi üdv attila

No para, fsuper a dual module tdci-kbol nem tudja kiolvasni az c2i kódokat.
Több eset lehetséges:
- nem jók a kiolvasott kódok
- jók a kiolvasott kódok, de a porlasztók felujitottak, és kaptak új c2i kódokat
- jók a kiolvasott kódok, korábban valamiért nem a porlasztóhoz kapcsolódó kódok vannak az ecu-ben.

Milyen az előélete az autónak?

[madar89]

No para, fsuper a dual module tdci-kbol nem tudja kiolvasni az c2i kódokat.
Több eset lehetséges:
- nem jók a kiolvasott kódok
- jók a kiolvasott kódok, de a porlasztók felujitottak, és kaptak új c2i kódokat
- jók a kiolvasott kódok, korábban valamiért nem a porlasztóhoz kapcsolódó kódok vannak az ecu-ben.

Milyen az előélete az autónak?

nem igazán tudok rőla semmit !
ezek a kiolvasott kódok!
0000000000000400
00F4555584A00000
0000000004000000
0000555540000000
ezzel lehet valami gond?

[Relhist]

nem igazán tudok rőla semmit !
ezek a kiolvasott kódok!
0000000000000400
00F4555584A00000
0000000004000000
0000555540000000
ezzel lehet valami gond?

Ha kiolvasod megint, szerintem más értékeket kapsz. Ennyi sok nulla nem lehetne benne szerintem.

[madar89]

Ha kiolvasod megint, szerintem más értékeket kapsz. Ennyi sok nulla nem lehetne benne szerintem.

akkor mi lehet a baj? nem tudja pontosan olvasni a kódot?
ezek voltak a porlasztókon:
nem tudom hogy van a henger sorrend ha szemben állsz a kocsival jobbról kezdve!
4: 60350399417e2c70
3: A8395457C57E4AD2
2: 784083DCB9B5ED2F
1: FC42441ECA0EAFD5

[Relhist]

akkor mi lehet a baj? nem tudja pontosan olvasni a kódot?
ezek voltak a porlasztókon:
nem tudom hogy van a henger sorrend ha szemben állsz a kocsival jobbról kezdve!
4: 60350399417e2c70
3: A8395457C57E4AD2
2: 784083DCB9B5ED2F
1: FC42441ECA0EAFD5

Mondom, hogy az fsuper facelift előtti tdci (dual module) esetében nem tudja olvasni a c2i kódokat, csak írni tudja.
A hengerek gyújtási sorrendje 1-4-2-3 a váltó felől.