TDCi motorok

[Egon]

Később nyomod a gázt, mint ahogy a kuplung el kezd dolgozni. Magyarul, amikor ráengeded a kuplungot, az már fog, de még nem nyomod a gázt. Ugye a nagyobb fokozatnál alacsonyabb fordulattal dolgozik. Próbáld meg a két lábad összhangba hozni.

Köszönöm!
Minden tiszteletem mellett írom, hogy több éve meg van a gépsárkány és régóta van jogsim.
Ezt a jelenséget mostanában vettem észre. De az is lehet, hogy már régóta létezik, csak most erősebbé vált a jelenség.
De mindenféleképpen megfogadom a tanácsod, és kipróbálom amit Te írtál!
Mégegyszer,
Köszönöm!

[Lacika71]

Köszönöm!
Minden tiszteletem mellett írom, hogy több éve meg van a gépsárkány és régóta van jogsim.
Ezt a jelenséget mostanában vettem észre. De az is lehet, hogy már régóta létezik, csak most erősebbé vált a jelenség.
De mindenféleképpen megfogadom a tanácsod, és kipróbálom amit Te írtál!
Mégegyszer,
Köszönöm!

Ezt nem AZÉRT írtam, nekem is csinál ilyeneket, amikor előbb engedem a kuplungot, mint a gázt nyomnám. Megesik bárkivel.

[Lacimanó]

Később nyomod a gázt, mint ahogy a kuplung el kezd dolgozni. Magyarul, amikor ráengeded a kuplungot, az már fog, de még nem nyomod a gázt. Ugye a nagyobb fokozatnál alacsonyabb fordulattal dolgozik. Próbáld meg a két lábad összhangba hozni.

[Meg Győző]

Pedig itt ez lenne a lényeg!  

Tudom, de nehéz.....    (nézzétek el nekem)

[Relhist]

Pedig itt ez lenne a lényeg!  

[Relhist]

Tudom, de nehéz.....    (nézzétek el nekem)

Az a gond az általánosító jellegű hozzászólásokkal, hogy félreinformálják a kérdezőt, aki azért jön ide, hogy teljesen specifikus információkat kapjon.
Nagy hozzáadott értékkel bírhat a fórum közössége számára a széleskörű tapasztalatod, ha jól használod. 

[Styleair]

Ákos mi az a kamu 7.2 fogyi az aláírásodban? 

[alf®]

Ákos mi az a kamu 7.2 fogyi az aláírásodban?  

az az alapjárati fogyasztás,mert gurulni csak kevésszer indul neki.....

[Styleair]

az az alapjárati fogyasztás,mert gurulni csak kevésszer indul neki.....

Lemaradt a smiley! 

[vomdeutsch]

Az a gond az általánosító jellegű hozzászólásokkal, hogy félreinformálják a kérdezőt, aki azért jön ide, hogy teljesen specifikus információkat kapjon.
Nagy hozzáadott értékkel bírhat a fórum közössége számára a széleskörű tapasztalatod, ha jól használod.  

Van itt néhány nonstop 24-es ügyeletes diszpécser, aki 2 hónapja még itt kérdezte meg hogy a saját verdájában merre található vajon az üzemanyagszürő, de azóta már haladóvá avanzsált a kb 600 hozzászólással kinőtték magukat és lelkesen " segitenek " a fórumtársaknak..  

/Nem GSR fóromtársra gondoltam /

[dadan]

 

Van itt néhány nonstop 24-es ügyeletes diszpécser, aki 2 hónapja még itt kérdezte meg hogy a saját verdájában merre található vajon az üzemanyagszürő, de azóta már haladóvá avanzsált a kb 600 hozzászólással kinőtték magukat és lelkesen " segitenek " a fórumtársaknak..  

/Nem GSR fóromtársra gondoltam /

 

[alf®]

Van itt néhány nonstop 24-es ügyeletes diszpécser, aki 2 hónapja még itt kérdezte meg hogy a saját verdájában merre található vajon az üzemanyagszürő, de azóta már haladóvá avanzsált a kb 600 hozzászólással kinőtték magukat és lelkesen " segitenek " a fórumtársaknak..  

/Nem GSR fóromtársra gondoltam /

senki nem mondeóval a sheggén jött a világra.ha segítenek már az is baj?nem ezért van a fórum?csalódást érezni a hangodból....akarsz róla beszélni?

[vomdeutsch]

senki nem mondeóval a sheggén jött a világra.ha segítenek már az is baj?nem ezért van a fórum?csalódást érezni a hangodból....akarsz róla beszélni?

....igen , ....folyamatban van másokkal pü-ben mivel itt ez off topic..

[alf®]

....igen , ....folyamatban van másokkal pü-ben 

értem.ne tartsd vissza magad.....

[vomdeutsch]

értem.ne tartsd vissza magad.....

...do not worry !

[Relhist]

Ákos mi az a kamu 7.2 fogyi az aláírásodban? 

Csalok. Kb egy éve nem rögzítettem tankolási adatot a spritmonitor.de-n 

[Styleair]

Csalok. Kb egy éve nem rögzítettem tankolási adatot a spritmonitor.de-n 

A csúcson kell abbahagyni, mi? 

[TISLER19]

Van itt néhány nonstop 24-es ügyeletes diszpécser, aki 2 hónapja még itt kérdezte meg hogy a saját verdájában merre található vajon az üzemanyagszürő, de azóta már haladóvá avanzsált a kb 600 hozzászólással kinőtték magukat és lelkesen " segitenek " a fórumtársaknak..  

/Nem GSR fóromtársra gondoltam /

Sosem gond ha kevesebb hozzászólással rendelkező fórumtárs jót mond.Az a baj ha nem fogadod el tőle!!!!!Itt mikor kezdő voltam csak egy példa ALF-nak is mondtam jót és megköszönte.

[Bar1984]

Sziasztok! Már rég nem írtam a fórumba. Remélem vannak még akik emlékeznek a történetemre. ( Porlasztócsúcsok meghaltak.) Hát nagyon el vagyok keseredve, mert állandó unszolásom ellenére még mindíg nincs meg a kocsim, már vagy egy hónapja. A történetem nagyon tanulságos. Elmesélem: A gép ugye megállt, vontatás a szerelőhöz. megállapítják mi a baj. Megegyezünk (keddi nap) hogy másnap árajánlattal felhívnak. Két nap múlva én csörgök rájuk, és közlik hogy csak jövő héten tudják kiszerelni a csúcsokat és ugy tudnak árat mondani. eljött a jövő hét hétfő és újra én telefonálok mire kibökték az összeget. gyors utántelefonálgatás után ugy döntöttem hogy elviszem az Interdieselbe felújítani a csúcsokat meg a nagynyomású szivattyút. megint telefon a szerelőnek hogy akkor a szivattyút is szedjék ki ( vita hogy míért kell) újabb két napvárakozás. csörög a telefonom hogy mehetek érte. már eltelt másfél hét... Az interdieselben bevizsgálták a csúcsaimat meg a szivattyút. Eredmény: mind a négy csúcs úgy ahogy van kuka mert menthetetlen de szerencsére aszivattyúnak csak a szívóoldalát kell felújítani. Ujabb egy hét várakozás. telefon csörög: kész van mehetek értük.még aznap oda vittem a szerelőhöz ( múlt hét csütörtök ) mire azt mondták a jövő hét elején meglessz. Keden felhívom őket mire: " ha a jó isten is úgy akarja Péntekre meg lessz" Hát eljött a pétek és én már megint fel mertem hívni őket hogy akkor mi van, mire flegmán azt a választ kaptam hogy majd talán hétfőn neki tudnak állni. Na ez kiverte a biztit. Aznap remegtem a melóhelyen az idegtől, mert már egy honapja nincs autóm. Holott mikor odavittem nagyon szépen megkértem őket hogy siessenek vele mert munkábajárós autó tehát KELLL, SZÜKSÉGEM VAN RÁ enélkül nagyon nehezen tudom megoldani az odajárást!!!
Konklúzió: ide sem kell többé vinni az autót, sajnos ez már a második Győrszentiváni műhely amiben nagyon nagyot csalódtam.

[vomdeutsch]

Sosem gond ha kevesebb hozzászólással rendelkező fórumtárs jót mond.Az a baj ha nem fogadod el tőle!!!!!Itt mikor kezdő voltam csak egy példa ALF-nak is mondtam jót és megköszönte.

Remélem azért rám bizod a döntést , hogy kitől és mit fogadok el a mondeo fórumon !

[BDWTeam]

Sziasztok! Már rég nem írtam a fórumba. Remélem vannak még akik emlékeznek a történetemre. ( Porlasztócsúcsok meghaltak.) Hát nagyon el vagyok keseredve, mert állandó unszolásom ellenére még mindíg nincs meg a kocsim, már vagy egy hónapja. A történetem nagyon tanulságos. Elmesélem: A gép ugye megállt, vontatás a szerelőhöz. megállapítják mi a baj. Megegyezünk (keddi nap) hogy másnap árajánlattal felhívnak. Két nap múlva én csörgök rájuk, és közlik hogy csak jövő héten tudják kiszerelni a csúcsokat és ugy tudnak árat mondani. eljött a jövő hét hétfő és újra én telefonálok mire kibökték az összeget. gyors utántelefonálgatás után ugy döntöttem hogy elviszem az Interdieselbe felújítani a csúcsokat meg a nagynyomású szivattyút. megint telefon a szerelőnek hogy akkor a szivattyút is szedjék ki ( vita hogy míért kell) újabb két napvárakozás. csörög a telefonom hogy mehetek érte. már eltelt másfél hét... Az interdieselben bevizsgálták a csúcsaimat meg a szivattyút. Eredmény: mind a négy csúcs úgy ahogy van kuka mert menthetetlen de szerencsére aszivattyúnak csak a szívóoldalát kell felújítani. Ujabb egy hét várakozás. telefon csörög: kész van mehetek értük.még aznap oda vittem a szerelőhöz ( múlt hét csütörtök ) mire azt mondták a jövő hét elején meglessz. Keden felhívom őket mire: " ha a jó isten is úgy akarja Péntekre meg lessz" Hát eljött a pétek és én már megint fel mertem hívni őket hogy akkor mi van, mire flegmán azt a választ kaptam hogy majd talán hétfőn neki tudnak állni. Na ez kiverte a biztit. Aznap remegtem a melóhelyen az idegtől, mert már egy honapja nincs autóm. Holott mikor odavittem nagyon szépen megkértem őket hogy siessenek vele mert munkábajárós autó tehát KELLL, SZÜKSÉGEM VAN RÁ enélkül nagyon nehezen tudom megoldani az odajárást!!!
Konklúzió: ide sem kell többé vinni az autót, sajnos ez már a második Győrszentiváni műhely amiben nagyon nagyot csalódtam.

És mikor lesz készen a kocsi? Mondták, hogy a ki-be szerelés mennyibe fog fájni?.....és vajon a ki-beszerelés szakszerűségére van valami garancia?

[Bar1984]

Hát én már semiben se hiszek. Örülök ha végre készen lessz. A szakszerűség meg hát, azért vittem oda a kocsimat mer egyébként ez egy nagyon jó hírű műhely.

[Bar1984]

Ja árat még nem mondtak.

[Styleair]

Ja árat még nem mondtak.

Ebből megint tanulni fogsz. Csak úgy viszem oda / hagyom ott az autót, hogy az árban előre megegyezünk!

A szakszerűség meg hát, azért vittem oda a kocsimat mer egyébként ez egy nagyon jó hírű műhely.

Hát....milyen lehet a többi? 

[Nika91127]

Sziasztok!

Tanulásképp ajánlom mindenkinek, de ha valaki tud segítsen.
Autóm 2007.02.26-án készült holland piacra 2.0 TDCI 115le EU4-es dpf szűrővel!
Amióta nálam van (2010- dec.) két hetente regenerálta a dpf.-et mert csak városban használom és csak télen.
Tavaly kétszer kellett kimosni a DPF szűrőt (25.000,-be került/alkalom), mert a hamu mennyiség miatt vészüzembe került a gép.(a hamut nem tudja regenerálással eltávolítani csak a kormot)
Ezt megelégelve tavaly dec.-ben kivertük a dpf. szűrőből az egész belsejét és vissza raktuk az üres csövet a helyére, mondván van egy srác aki az elektronikát is át írja úgy, hogy ne keresse a dpf.-et. Na itt lett probléma, mert a vezérlésem nem Bosch vagy valami ismertebb hanem "delfi" tipusú, így sehogy se akar neki sikerülni mert a műszerfali motor check lámpa világít. Azt mondta járjak így amíg lesz jó progi.
A vezérlés csere óta mentem 3000 km-t úgy hogy folyamatosan világított a motor check lámpa és semmi problémám nem volt.
Múlt héten viszont nem indult be. Hibakód olvasás után kiderült EGR szelep 136%-ban nyitva és oka hogy nincs dpf. szűrő!!
EGR kitakarítás és hibakód kiütés után pöccre indult EGR 36% majd 10-15 km után ismét 136%-on.
Így mozogtam vele kb. egy hétig és most megint nem indul.
Az EGR miatt nem indul, de mivel elektronikus az EGR nem lehet kiiktatni.
Más megoldás?

Köszi!

A szerelőd eléggé fogalmatlan lehet Mondeo téren. Ha jól tudom,az MK3-asban csak Delphi rendszer volt...És valami hogy lehet 136%ban nyitva?

[zsozso68]

Ebből megint tanulni fogsz. Csak úgy viszem oda / hagyom ott az autót, hogy az árban előre megegyezünk!

                                                                                                                                                                                                                    Én sem hagynám ott az autómat,ha még nem egyeztünk meg az összegben!Utólag már bármennyit mondhatnak!

[Meg Győző]

A szerelőd eléggé fogalmatlan lehet Mondeo téren. Ha jól tudom,az MK3-asban csak Delphi rendszer volt...És valami hogy lehet 136%ban nyitva?

Úgy, hogy van olyan rendszer (ne kérdezd miért) ahol valaminek a működési intervalluma 100 és 200 között mozog.
Itt a 100 a nulla, azaz zárt és 200 a teljesen nyitott.

Elnézést, hogy megint nem kizárólag mk3 mondeo-ról beszélek, csupán egy rendszerről beszéltem, aminél előfordulhat a szokásostól eltérő érték.
Valamint ha ezt olyan diagnosztikai műszerrel nézik, ami nem teljesen ismeri fel ezt az intervallum beosztást, akkor mutathat furcsa értékeket.


Nekem is sikerül néha akku teszterrel 108...123% -os akksit mérni. 

[Meg Győző]

                                                                                                                                                                                                                    Én sem hagynám ott az autómat,ha még nem egyeztünk meg az összegben!Utólag már bármennyit mondhatnak!

Mondani lehet bármennyit..... kifizetve nem biztos, hogy ki lesz.

[Styleair]

Mondani lehet bármennyit..... kifizetve nem biztos, hogy ki lesz.

És akkor a gari, hogy működik majd?
Ezért jobb olyan megoldást találni, ami mindenkinek megfelel, és akkor később sincs se vita se csalódás.

[Meg Győző]

És akkor a gari, hogy működik majd?
Ezért jobb olyan megoldást találni, ami mindenkinek megfelel, és akkor később sincs se vita se csalódás.

Persze ez az ideális megoldás. De nem mindig sikerül.
Hát legvégső esetben ugye lehet majd pereskedni is.

Mindenesetre én azt mondom, hogy amikor ez az autó elkészül, akkor olyan számlát kell kérni ahol tételesen fel van vezetve az elvégzett munka.
Viszont megint kétélű a fegyver és ezt én sem szeretem, hogy az ügyfél hozza az alkatrészt. Mert ilyen esetben "nincs gari" illetve nagyon nehéz vagy lehetetlen érvényesíteni.
Ha későbbiekben gond van, ugye a műhely nem vállalhat garanciát a hozott alkatrészre. Persze kiszereli -nem ingyen- és az ügyfél viheti oda vissza ahol vásárolta. Aztán ott is elkezdenek problémázni, hogy biztos szakműhely szerelte-e be....jól-e....ki fizetni a szakértőt, aki bevizsgálja, hogy a szerelés vagy az alkatrész hiba miatt romlott el újra.....stb....stb.
Igen kellemetlen és hosszú, idegtépő procedúra ez..... nehéz az ügyfélnek és a műhelynek is. Ahonnan meg az alkatrész van ők meg megrántják a válluk, mert gondolják nem cserélik...mert majd leboxolja az ügyfél és a szerviz ki fizeti a révészt.   Rettentő kellemetlen helyzet ennek a végkimetelen...... ha elfajulnak a dolgok.

Persze ezt is jobb előre tisztázni.

[Styleair]

Persze ez az ideális megoldás. De nem mindig sikerül.
Hát legvégső esetben ugye lehet majd pereskedni is.

Mindenesetre én azt mondom, hogy amikor ez az autó elkészül, akkor olyan számlát kell kérni ahol tételesen fel van vezetve az elvégzett munka.
Viszont megint kétélű a fegyver és ezt én sem szeretem, hogy az ügyfél hozza az alkatrészt. Mert ilyen esetben "nincs gari" illetve nagyon nehéz vagy lehetetlen érvényesíteni.
Ha későbbiekben gond van, ugye a műhely nem vállalhat garanciát a hozott alkatrészre. Persze kiszereli -nem ingyen- és az ügyfél viheti oda vissza ahol vásárolta. Aztán ott is elkezdenek problémázni, hogy biztos szakműhely szerelte-e be....jól-e....ki fizetni a szakértőt, aki bevizsgálja, hogy a szerelés vagy az alkatrész hiba miatt romlott el újra.....stb....stb.
Igen kellemetlen és hosszú, idegtépő procedúra ez..... nehéz az ügyfélnek és a műhelynek is. Ahonnan meg az alkatrész van ők meg megrántják a válluk, mert gondolják nem cserélik...mert majd leboxolja az ügyfél és a szerviz ki fizeti a révészt.   Rettentő kellemetlen helyzet ennek a végkimetelen...... ha elfajulnak a dolgok.

Persze ezt is jobb előre tisztázni.

Ezért kell pl egy dízel üa rendszert egy helyen felújíttatni és ki/be szereltetni. És akkor nincs mutogatás.
Pl amit itt ajánlanak az a Filep dízel.

[BDWTeam]

Persze ez az ideális megoldás. De nem mindig sikerül.
Hát legvégső esetben ugye lehet majd pereskedni is.

Mindenesetre én azt mondom, hogy amikor ez az autó elkészül, akkor olyan számlát kell kérni ahol tételesen fel van vezetve az elvégzett munka.
Viszont megint kétélű a fegyver és ezt én sem szeretem, hogy az ügyfél hozza az alkatrészt. Mert ilyen esetben "nincs gari" illetve nagyon nehéz vagy lehetetlen érvényesíteni.
Ha későbbiekben gond van, ugye a műhely nem vállalhat garanciát a hozott alkatrészre. Persze kiszereli -nem ingyen- és az ügyfél viheti oda vissza ahol vásárolta. Aztán ott is elkezdenek problémázni, hogy biztos szakműhely szerelte-e be....jól-e....ki fizetni a szakértőt, aki bevizsgálja, hogy a szerelés vagy az alkatrész hiba miatt romlott el újra.....stb....stb.
Igen kellemetlen és hosszú, idegtépő procedúra ez..... nehéz az ügyfélnek és a műhelynek is. Ahonnan meg az alkatrész van ők meg megrántják a válluk, mert gondolják nem cserélik...mert majd leboxolja az ügyfél és a szerviz ki fizeti a révészt.   Rettentő kellemetlen helyzet ennek a végkimetelen...... ha elfajulnak a dolgok.

Persze ezt is jobb előre tisztázni.

Sajnos viszont az a tapasztalat, hogy a szervizek is ugyanabból a boltból vagy nagykerből vásárolnak ahonnan az ügyfél. És adott esetben az árkülönbség 30-40% is lehet.
Konkrét példa, egy ismerősöm Suzuki Ignisének nyelestengely csapágy cseréje egyik márkaszervizben. Lezsírozták a szervizvezetővel, hogy megcsinálja szerviz 50k-ért. Ha már szét volt szedve, (180e. km) az ügyfél kérte, hogy a kuplungot is cseréljék ki. Mondták, hogy LUK (asszem) készlet van cca. 40 ezer körül. Az ismerősöm  elindult a neten és pár óra alatt talált 18.900-ért ugyanolyat. Vitte a szervizbe, hogy ezt tegyék be! Majdnem összeveszés lett, mert nem akarták betenni, mondván, hogy biztosan valami gagyi utánzat. Erre a srác az orruk elé nyomta azt a számlát amit ugyanaz a nagyker állított ki akinek az autója kb. tíz perccel előtte gördült be a szerviz udvarára (árut hozott ).

[dadan]

Úgy, hogy van olyan rendszer (ne kérdezd miért) ahol valaminek a működési intervalluma 100 és 200 között mozog.
Itt a 100 a nulla, azaz zárt és 200 a teljesen nyitott.

Elnézést, hogy megint nem kizárólag mk3 mondeo-ról beszélek, csupán egy rendszerről beszéltem, aminél előfordulhat a szokásostól eltérő érték.
Valamint ha ezt olyan diagnosztikai műszerrel nézik, ami nem teljesen ismeri fel ezt az intervallum beosztást, akkor mutathat furcsa értékeket.


Nekem is sikerül néha akku teszterrel 108...123% -os akksit mérni. 

De, ugye jelen esetben ismét nem "általánosságról" van szó, így ez ismét csak egy plusz hozzászólásnak sikeredett...  

[Meg Győző]

Az a gond az általánosító jellegű hozzászólásokkal, hogy félreinformálják a kérdezőt, aki azért jön ide, hogy teljesen specifikus információkat kapjon.
Nagy hozzáadott értékkel bírhat a fórum közössége számára a széleskörű tapasztalatod, ha jól használod. 

Erre én azt mondom -félreinformálás talán erős szó rá- , hogy aki nem tudja kiválogatni, hogy mi vonatkozik "őrá" azaz mi kapcsolódik az adott és specifikus kérdéséhez, akkor annak szerintem nem is kellene belepiszkálni abban amivel kapcsolatban kérdez. De egyébként a konkrétum is meg van jelölve általában.  

[Meg Győző]

De, ugye jelen esetben ismét nem "általánosságról" van szó, így ez ismét csak egy plusz hozzászólásnak sikeredett...  

Olvasd figyelmesen.

"Valamint ha ezt olyan diagnosztikai műszerrel nézik, ami nem teljesen ismeri fel ezt az intervallum beosztást, akkor mutathat furcsa értékeket."  <----- ez nem általánosság

Plusz hozzászólás? Nem fér el? Limitálva van? 

[BDWTeam]

Erre én azt mondom -félreinformálás talán erős szó rá- , hogy aki nem tudja kiválogatni, hogy mi vonatkozik "őrá" azaz mi kapcsolódik az adott és specifikus kérdéséhez, akkor annak szerintem nem is kellene belepiszkálni abban amivel kapcsolatban kérdez. De egyébként a konkrétum is meg van jelölve általában.  

Azt szokták mondani, hogy villanyt és autót még a katolikus pap is szerel kis hazánkban!  Egyes emberek önbizalma rendkívül nagy -és ez dicséretes dolog-......is lehetne, ha ismerné az adott személy a saját korlátait. De általában akkor jönnek kérdezni ha már baj van! Már úgy értem, hogy belenyúlt, elkezdte a javítgatást, stb.

[dadan]

Olvasd figyelmesen.

"Valamint ha ezt olyan diagnosztikai műszerrel nézik, ami nem teljesen ismeri fel ezt az intervallum beosztást, akkor mutathat furcsa értékeket."  <----- ez nem általánosság

Plusz hozzászólás? Nem fér el? Limitálva van? 

Azt se értettem, hogy melyik intervallum beosztásról beszélsz, hiszen 36%-ot mutatott neki, tehát köze nincs ilyen 100-200-hoz, vagy mihez, utána 136%-ot. De a % az %, tök mindegy milyen értékek vannak hozzárendelve, két állapot közötti arányszám...
De, elfér, nincs limitálva, hajrá. 

Azt szokták mondani, hogy villanyt és autót még a katolikus pap is szerel kis hazánkban!  Egyes emberek önbizalma rendkívül nagy -és ez dicséretes dolog-......is lehetne, ha ismerné az adott személy a saját korlátait. De általában akkor jönnek kérdezni ha már baj van! Már úgy értem, hogy belenyúlt, elkezdte a javítgatást, stb.

Na, Én nem is nyúlok hozzá, amíg tőletek meg nem kapom a rendes oktatást! 

[Styleair]

.... De általában akkor jönnek kérdezni ha már baj van! ....

Hát az ritka is, hogy jön a User, hogy: "Ha majd elromlik a csomagtartózáram, akkor majd hol keressem a hibát?" 

[Bunyek]

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

[Meg Győző]

Ezért kell pl egy dízel üa rendszert egy helyen felújíttatni és ki/be szereltetni. És akkor nincs mutogatás.
Pl amit itt ajánlanak az a Filep dízel.

Én tudok többet is  ...... A Filep-et én már akkor ismertem, amikor még egy dupla garázsban kezdte Szfváron. 

[Meg Győző]

Azt se értettem, hogy melyik intervallum beosztásról beszélsz, hiszen 36%-ot mutatott neki, tehát köze nincs ilyen 100-200-hoz, vagy mihez, utána 136%-ot. De a % az %, tök mindegy milyen értékek vannak hozzárendelve, két állapot közötti arányszám...
De, elfér, nincs limitálva, hajrá. 

Na, Én nem is nyúlok hozzá, amíg tőletek meg nem kapom a rendes oktatást! 

Nem tudom, de nekem nem derült ki, hogy minden egyes kiolvasás ugyanott és ugyanazzal a műszerrel történt.
Napok teltek el, de néha csak 10-15 km.   Gondolom nem ugyanaz a szerelő rohangált mindig bárhol is volt a kocsi.......de lehet igen.
Nem tudhatom, a tévedés jogát fenntartom. 

[Meg Győző]

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

 

[BDWTeam]

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

Az autószerelő azért van, hogy megjavítsa az autót , de nem azért van hogy aranyáron adjon el alkatrészt csak azert mert megpróbálja elhitetni az ügyféllel , hogy csak az a frankó cucc amit tőle veszel aranyért! Nemár! Csináltam sokáig de szemét sohasem voltam az ügyféllel.

[Styleair]

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

Azért ez ott is el lett b@szva, hogy sok autószerelő olyan becsületes és jól képzett, mint sok nepper!

[Meg Győző]

Az autószerelő azért van, hogy megjavítsa az autót , de nem azért van hogy aranyáron adjon el alkatrészt csak azert mert megpróbálja elhitetni az ügyféllel , hogy csak az a frankó cucc amit tőle veszel aranyért! Nemár! Csináltam sokáig de szemét sohasem voltam az ügyféllel.

Az aranyárat nevezik bruttó kiskereskedelmi árnak.
Az alkatrész kereskedők a haszon érdekében bárkinek adnak sokszor nem is kis kedvezményt! Sajnos! Ennek az árrésnek kellene hozzájárulni a szervizek működési költségeihez.
A kereskedő meg azt mondja, hogy neki mindegy kinek ad kedvezményt..... Bár egyre több cég nem ad bárkinek és szankciókra számíthat ha egy eladó ennek és annak a nevére kiad egy haverjának olcsón alkatrészt.....stb.

Ezt nem akarják elfogadni az ügyfelek és ők is követelik a kedvezményt, holott nekik nincs működési költségük, nincs rezsijük és nincsenek sokszor milliós műszerezettségük, amit vissza is kell termelni.

Mondok egy példát.
Zöldséges X kap kedvezményt egy alkatrész kereskedőnél és olcsón megveszi az alkatrész, mert a szerviz Br. kk-ért adná.
Neki ezt igy jó...."természetes" dolog.

Viszont ha az ő vevője nem a boltjában veszi meg Br kk-ért a zöldséget hanem elmegy a nagybanira és ott ő is megkapná annyiért amennyiért zöldséges X, akkor képzelem mennyire fel lenne háborodva.

[dadan]

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

Mondasz igazat, de...
Amig az én verdámba a kettőstömegű, + kuplung, stb., ebay-ről 140, addig a "szerelőnél" legalább 100-zal több. Őneki megvan a saját beszerzési forrása, cikkszám alapján megrendeli, hozzáteszi a "kis" hasznát és pont leszarja, hogy neked ez mennyibe kerül, rohadtul nem érdekli, hogy máshol esetleg 50-nel olcsóbb lett volna, csak szétteszi a kezét, azt "ennyi"...  (TISZTELET a kivételnek!!!)
5-10-20 ezer forint különbség még nem is érdekelne egy ilyen tételnél, na de esetenként dupla ár ugyanazért?  
Ezért igyekszik mindenki saját maga megvenni, amit mellesleg, ha számlával igazoltan a gyári alkatrész, még a ford szervíz is köteles garanciával beépíteni, tetszik, nem tetszik neki...

[dadan]

Az aranyárat nevezik bruttó kiskereskedelmi árnak.
Az alkatrész kereskedők a haszon érdekében bárkinek adnak sokszor nem is kis kedvezményt! Sajnos! Ennek az árrésnek kellene hozzájárulni a szervizek működési költségeihez.
A kereskedő meg azt mondja, hogy neki mindegy kinek ad kedvezményt..... Bár egyre több cég nem ad bárkinek és szankciókra számíthat ha egy eladó ennek és annak a nevére kiad egy haverjának olcsón alkatrészt.....stb.

Ezt nem akarják elfogadni az ügyfelek és ők is követelik a kedvezményt, holott nekik nincs működési költségük, nincs rezsijük és nincsenek sokszor milliós műszerezettségük, amit vissza is kell termelni.

Mondok egy példát.
Zöldséges X kap kedvezményt egy alkatrész kereskedőnél és olcsón megveszi az alkatrész, mert a szerviz Br. kk-ért adná.
Neki ezt igy jó...."természetes" dolog.

Viszont ha az ő vevője nem a boltjában veszi meg Br kk-ért a zöldséget hanem elmegy a nagybanira és ott ő is megkapná annyiért amennyiért zöldséges X, akkor képzelem mennyire fel lenne háborodva.

Hidd el, ha a vevőjének nem két kilo burgonya kellene, hanem egy tonna paprika, akkor elmenne a nagybanira, nem igazán érdekelné a szegény zöldséges lelki világa...

[DomeSL]

Ez egy nagy baromság.
Amelyik autószerelő nem abból él, hogy megkeresi és megcsinálja azt amit az ügyfél mond neki az egy mocskos disznó.
Egy autószerelő kérjen annyit a szerelésért amennyit ér, és ne az anyaggal verje át az embert.
Legdrágább létező alkatrész árán a legolcsóbb legszarabb beszerelése.
Pofátlanság ha húzza a száját ha visznek neki alkatrészt és megmondják mit csináljon.
Ezt rendelem, ezt fizetem. Ha a kocsi rossz marad akkor az meg az én bajom.
Tudod hány normális autószerelővel találkoztam életemben?
Eleinte azt hittem 30-al, mára már úgy tudom 2-vel, és lehet hogy még ez is csökkenni fog.
Ha én 40% kedvezményt kapok egy 150 ezer forintos alkatrészre akkor ő legalább 60%-ot.
És mennyit kér érte? 130%-ot.

Egyébként Angliában vagyok és 3 napja egy szót sem olvastam a fórumon, szóval nem tudom miről van szó, de hogy a te hozzászólásod önmagában nem állja meg a helyét az tuti.

Az én tapasztalatom sajnos az hogy a villanyszerelő különb gödröt csinál mint a kőműves és a kőműves különbül beköt egy elosztószekrényt mint egy villanyász.
Ez a majd én viszem az alaktrész az autószerelőhöz egy gusztustalan dolog, de ezt köszönhetjük az autóalaktrész kereskedők harcának.
Nem tudom mire veri a nyálát az aki odavisz egy alkatrész és nem jó vagy nemis az a baja a kocsinak? akkor vegyen egy emelőt meg szerszámokat is és csinálja meg..ezeket is lehet olcsón kapni.
De mindjárt megváltozik mindenkinek a véleménye és világképe mikor a kést odateszik a torkához...sajnos saját szememmel láttam ilyet és nem legviccesebb dolog.
Az autószerelő abból él hogy megcsinálja a kocsit, nem abból hogy odaviszik mit rakjál bele és hogy!!!!!
Itt max tanácsot kaphat mindenki hogy mit nézzen meg és ha tudja orvosolja a hibát, de lényegében itt mindenki csak találgat....Arra jó ha nagy a baj tisztában legyél vele nem b@sszanak át nagyon....ÉS EZ ITT MIND INGYEN VAN!!!!    Ne egymást fikázzátok,meg oktassátok állandóan...mert a ti saját zsebetekre is játszhattok ha okosak vagytok.

[Bunyek]

ez nem tudom mit jelent...

[H. Balázs]

Sziasztok! Már rég nem írtam a fórumba. Remélem vannak még akik emlékeznek a történetemre. ( Porlasztócsúcsok meghaltak.) Hát nagyon el vagyok keseredve, mert állandó unszolásom ellenére még mindíg nincs meg a kocsim, már vagy egy hónapja. A történetem nagyon tanulságos. Elmesélem: A gép ugye megállt, vontatás a szerelőhöz. megállapítják mi a baj. Megegyezünk (keddi nap) hogy másnap árajánlattal felhívnak. Két nap múlva én csörgök rájuk, és közlik hogy csak jövő héten tudják kiszerelni a csúcsokat és ugy tudnak árat mondani. eljött a jövő hét hétfő és újra én telefonálok mire kibökték az összeget. gyors utántelefonálgatás után ugy döntöttem hogy elviszem az Interdieselbe felújítani a csúcsokat meg a nagynyomású szivattyút. megint telefon a szerelőnek hogy akkor a szivattyút is szedjék ki ( vita hogy míért kell) újabb két napvárakozás. csörög a telefonom hogy mehetek érte. már eltelt másfél hét... Az interdieselben bevizsgálták a csúcsaimat meg a szivattyút. Eredmény: mind a négy csúcs úgy ahogy van kuka mert menthetetlen de szerencsére aszivattyúnak csak a szívóoldalát kell felújítani. Ujabb egy hét várakozás. telefon csörög: kész van mehetek értük.még aznap oda vittem a szerelőhöz ( múlt hét csütörtök ) mire azt mondták a jövő hét elején meglessz. Keden felhívom őket mire: " ha a jó isten is úgy akarja Péntekre meg lessz" Hát eljött a pétek és én már megint fel mertem hívni őket hogy akkor mi van, mire flegmán azt a választ kaptam hogy majd talán hétfőn neki tudnak állni. Na ez kiverte a biztit. Aznap remegtem a melóhelyen az idegtől, mert már egy honapja nincs autóm. Holott mikor odavittem nagyon szépen megkértem őket hogy siessenek vele mert munkábajárós autó tehát KELLL, SZÜKSÉGEM VAN RÁ enélkül nagyon nehezen tudom megoldani az odajárást!!!
Konklúzió: ide sem kell többé vinni az autót, sajnos ez már a második Győrszentiváni műhely amiben nagyon nagyot csalódtam.

Hallod jól megnyaltad,ezért ajánlottam egyböl a Filep dieselt ,nekem amikor kuka lett  mind a 4 csúcs, szigorúan őket ajánlották ha nem akarok nagyot szívni vele,ők elintéznek mindent, 1 hét alatt kész volt minden igaz megbeszélt időpontra vittem .Kitartás, ja és a számlához garipapirhoz ragaszkodjál.