TDCi motorok

[Domeeno]

Lehet szépen belemostad a trutyit a MAP-ba.......
Ahogy alf is írja.

Azt nem szabad tisztítani, mert tönkremehet.  Max. finoman féktisztítóval lefele tartva és kirázva, szárítva utána.

Furcsa kérdés lesz..... Nem raktad be fordítva?

Annó én is szenvedtem ezzel, emléxel GSR? .  végül meglett a ludas és semmi köze nem volt sem a MAP-hoz. 3 napig gyógyította a doktorbácsim mire rájött...

[Meg Győző]

Annó én is szenvedtem ezzel, emléxel GSR? .  végül meglett a ludas és semmi köze nem volt sem a MAP-hoz. 3 napig gyógyította a doktorbácsim mire rájött...

Valami rémlik.....

[Domeeno]

Valami rémlik.....

Sok pü-n keresztül segítettél nekem, amit nem győzök megköszönni. Végül kiderült, nállam a mágnesszelep romlott el lent. Mivel az EGR úgyis dugozva lett, egy kis átalakítással az EGR mágnesszeelepe bement a helyére, és azóta jó:)

[Meg Győző]

Sok pü-n keresztül segítettél nekem, amit nem győzök megköszönni. Végül kiderült, nállam a mágnesszelep romlott el lent. Mivel az EGR úgyis dugozva lett, egy kis átalakítással az EGR mágnesszeelepe bement a helyére, és azóta jó:)

Hát nekem nehéz sok/minden autóra emlékeznem....
A sajátjára mindenki jobban emlékszik.

[alphatango]

A tisztításig csak füstölt, meg lomhább volt.
Most viszont nulla lett.
Ha nem a MAP, akkor mi lehet ?

Jut eszembe, kigyulladt a check engine piktogram, eddig nem volt....

[Meg Győző]

A tisztításig csak füstölt, meg lomhább volt.
Most viszont nulla lett.
Ha nem a MAP, akkor mi lehet ?

Jut eszembe, kigyulladt a check engine piktogram, eddig nem volt....

Hibakód olvasás sokat segíthet.

Lehet a vezeték is megszakadhatott valahol a MAP le-fel csatlakoztatásánál.

[Domeeno]

alphatango, helyileg merre laksz?

[alphatango]

Veszprém.

Kiszedtem a MAP-ot.

Lefotóztam, feltenném. Nem találom a csatolást. Nyilván béna vagyok, ez van.

Teendő ?

[TISLER19]

Veszprém.

Kiszedtem a MAP-ot.

Lefotóztam, feltenném. Nem találom a csatolást. Nyilván béna vagyok, ez van.

Teendő ?

Tedd aláírásba ki az autód adatait.Könnyebb a segítség

[Meg Győző]

Veszprém.

Kiszedtem a MAP-ot.

Lefotóztam, feltenném. Nem találom a csatolást. Nyilván béna vagyok, ez van.

Teendő ?

http://kepfeltoltes.hu/index.php

Felesleges feltenned.
A jó és a rossz MAP ugyanúgy néz ki. A csatlakozási és vezetékfolytonossági hibák csak szélsőséges esetben láthatók fényképről.

[alphatango]

OK, rendben.

Viszont az a piros bigyó a közepén elég olajos, retkes.
Ez vajon lehet a hiba oka ?

[Domeeno]

OK, rendben.

Viszont az a piros bigyó a közepén elég olajos, retkes.
Ez vajon lehet a hiba oka ?

Azt kellene lefújni féktisztítóval, és várni picit hogy elpárologjon belőle.

[Meg Győző]

OK, rendben.

Viszont az a piros bigyó a közepén elég olajos, retkes.
Ez vajon lehet a hiba oka ?

Előtte nem volt az?
A "mosás" közben ugye nem tud koszos lenni, előtte pedig jó(?) volt.

[AndyA]

Tisztelt Urak !

Lebontottam a szívósort, ( egy két cső útban volt, de a végére engedett ), átnéztem.

Tény, hogy van benne korom - jellemzően az egr felöli csonk oldalán, illetve a beömlőkkel szembeni oldalon - kb 1-2 mm.

Kérdésem :

Érdemes ezt kisikálni, vagy ez nem oszt,nem szoroz ?
Amennyiben tisztításérett, ezt a műanyag a tapasztalatok szerint bírja a gázolajban / benzinben fürdetést ?

Ki kell sikálni, természetesen. Tömítés + Brigéciol = új tömítés vásárlása, ahogyan már írta más is.

AndyA

[alphatango]

Tisztításkor a csőből nem szereltem ki, csak a csövet átöblítettem, abból kaphatott a szenzor, amit a mosó gázolaj magával vitt.
Most már kiszereltem, így látom, hogy retkes.
Örülnék, ha csak annyi lenne, hogy leprüttyentem féktisztítóval.

Furcsa is lenne a kontakthiba (huzalszakadás ), hiszen nem tekergettem a kábeleit, nem hajtottam a csatit félre, nem erőltettem hehúzáskor és nem görbítettem el a pineket a belsejében, visszarakáskor pedig gondosan nyomtam vissza, ütközésig csatlakoztatva.
Maga a csatlakozó belül egyébként makulátlnul tiszta, mindkét fele, nincs oxidált kontakt, vagy poror piszkos felület, minden rendben van rajta.

[TISLER19]

Tisztításkor a csőből nem szereltem ki, csak a csövet átöblítettem, abból kaphatott a szenzor, amit a mosó gázolaj magával vitt.
Most már kiszereltem, így látom, hogy retkes.
Örülnék, ha csak annyi lenne, hogy leprüttyentem féktisztítóval.

Furcsa is lenne a kontakthiba (huzalszakadás ), hiszen nem tekergettem a kábeleit, nem hajtottam a csatit félre, nem erőltettem hehúzáskor és nem görbítettem el a pineket a belsejében, visszarakáskor pedig gondosan nyomtam vissza, ütközésig csatlakoztatva.
Maga a csatlakozó belül egyébként makulátlnul tiszta, mindkét fele, nincs oxidált kontakt, vagy poror piszkos felület, minden rendben van rajta.

Tedd már ki aláírásba a kocsid adatait.

[alf®]

Tisztításkor a csőből nem szereltem ki, csak a csövet átöblítettem, abból kaphatott a szenzor, amit a mosó gázolaj magával vitt.
Most már kiszereltem, így látom, hogy retkes.
Örülnék, ha csak annyi lenne, hogy leprüttyentem féktisztítóval.

Furcsa is lenne a kontakthiba (huzalszakadás ), hiszen nem tekergettem a kábeleit, nem hajtottam a csatit félre, nem erőltettem hehúzáskor és nem görbítettem el a pineket a belsejében, visszarakáskor pedig gondosan nyomtam vissza, ütközésig csatlakoztatva.
Maga a csatlakozó belül egyébként makulátlnul tiszta, mindkét fele, nincs oxidált kontakt, vagy poror piszkos felület, minden rendben van rajta.

és a vákuumszelepekről sem esett le a csati,vagy a vákumcsövek 1ike?

[alphatango]

Az egr-ben van érzékelő ?
Az tisztításkor nem lehet megsérteni a szeleptányér körül kotorászva ?

http://kepfeltoltes.hu/index.php

Felesleges feltenned.
A jó és a rossz MAP ugyanúgy néz ki. A csatlakozási és vezetékfolytonossági hibák csak szélsőséges esetben láthatók fényképről.

[alf®]

Az egr-ben van érzékelő ?
Az tisztításkor nem lehet megsérteni a szeleptányér körül kotorászva ?

belül nincs,de neked 2005ös az autód ugye? tedd már be az aláírásodba,hogy ne kelljen keresgetni.

kívülre biztos megy rá elektromos csati.de azt nem okozhatja az erőtlenséget,csak a csekk endzsin lámpát.

[TISLER19]

és a vákuumszelepekről sem esett le a csati,vagy a vákumcsövek 1ike?

Van egy t elágazó múltkor az csúszott szét egy fórumtársnak.Nézze végig

[alphatango]

Van egy t elágazó múltkor az csúszott szét egy fórumtársnak.Nézze végig

Végignyomkorásztam az érintett csatlakozókat és vákuumcsöveket egyaránt.
Azaz :

1. : Csati az EGR-en
2. : Vákuumcső azEGR-en
3. : Vákuumszelepen 3 csőcsatlakozás
4. : Csatlakozó a vákuumszelepen
5. : Csatlakozó a MAP érzékelőn

Máshoz hozzá sem nyúltam a tisztítás folyamán

[alf®]

Végignyomkorásztam az érintett csatlakozókat és vákuumcsöveket egyaránt.
Azaz :

1. : Csati az EGR-en
2. : Vákuumcső azEGR-en
3. : Vákuumszelepen 3 csőcsatlakozás
4. : Csatlakozó a vákuumszelepen
5. : Csatlakozó a MAP érzékelőn

Máshoz hozzá sem nyúltam a tisztítás folyamán

merre laksz? kéne csinálni egy gyors diagot..... délpesten tudok segíteni.vagy északbudán.

[TISLER19]

merre laksz? kéne csinálni egy gyors diagot..... délpesten tudok segíteni.vagy északbudán.

És ha kiveszi a dugót és megpróbálja hátha úgy megy akkor kizárja a MAP érzékelőt!Csak egy ötlet

[alphatango]

Veszprém mellett vagyok.

A változatosság kedvéért helyreállítottam az eredeti állapotot, vagyis eltávolítottam az EGR dugózást.
Ettől sem változott semmi, az erőtlenség ugyanolyan.
Ezenkívül féktisztítóval átmostam a MAP érzékelőt, visszatettem, kipróbáltam, semmi sem változott.
Indul rendben, alapban rendesen megmozdul, de ahol meg kellene jönnie az erőnek, ott nagy semmi van. Szó szerint.
Kívülről annyit lehet látni, hogy a gázadáskor jellemző füstpamacs sincs, vagyis nulla füstölés. Na, meg a hangja kicsit más lett , mint tisztítás előtt, de nem értem hogyan, vagy miért...

[alf®]

És ha kiveszi a dugót és megpróbálja hátha úgy megy akkor kizárja a MAP érzékelőt!Csak egy ötlet

nem jelent semmit ebből a szempontból a dugó.

[alf®]

Veszprém mellett vagyok.

A változatosság kedvéért helyreállítottam az eredeti állapotot, vagyis eltávolítottam az EGR dugózást.
Ettől sem változott semmi, az erőtlenség ugyanolyan.
Ezenkívül féktisztítóval átmostam a MAP érzékelőt, visszatettem, kipróbáltam, semmi sem változott.
Indul rendben, alapban rendesen megmozdul, de ahol meg kellene jönnie az erőnek, ott nagy semmi van. Szó szerint.
Kívülről annyit lehet látni, hogy a gázadáskor jellemző füstpamacs sincs, vagyis nulla füstölés. Na, meg a hangja kicsit más lett , mint tisztítás előtt, de nem értem hogyan, vagy miért...

valamelyik fehérvári kolléga bitosan tud neked segíteni diaggal.asszem pl sNatch kolléának van is diagja.keresd meg privátban.

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3136

[Meg Győző]

Veszprém mellett vagyok.

A változatosság kedvéért helyreállítottam az eredeti állapotot, vagyis eltávolítottam az EGR dugózást.
Ettől sem változott semmi, az erőtlenség ugyanolyan.
Ezenkívül féktisztítóval átmostam a MAP érzékelőt, visszatettem, kipróbáltam, semmi sem változott.
Indul rendben, alapban rendesen megmozdul, de ahol meg kellene jönnie az erőnek, ott nagy semmi van. Szó szerint.
Kívülről annyit lehet látni, hogy a gázadáskor jellemző füstpamacs sincs, vagyis nulla füstölés. Na, meg a hangja kicsit más lett , mint tisztítás előtt, de nem értem hogyan, vagy miért...

Nézd végig a vékony vákuumcsöveket, lehet a sok szerelgetés közben valahonnan lecsúszott.....

[TISLER19]

Nézd végig a vékony vákuumcsöveket, lehet a sok szerelgetés közben valahonnan lecsúszott.....

Már túl van rajta előbb mondta

[alf®]

Végignyomkorásztam az érintett csatlakozókat és vákuumcsöveket egyaránt.
Azaz :

1. : Csati az EGR-en
2. : Vákuumcső azEGR-en
3. : Vákuumszelepen 3 csőcsatlakozás
4. : Csatlakozó a vákuumszelepen
5. : Csatlakozó a MAP érzékelőn

Máshoz hozzá sem nyúltam a tisztítás folyamán

és a turbód meg elektromos.gondolom ahhoz nem is nyúltál.....biztos a maf-al van gond,mert a turbód nem vákumos!

[alf®]

Nézd végig a vékony vákuumcsöveket, lehet a sok szerelgetés közben valahonnan lecsúszott.....

bakter,a turbója elektronyos kell,hogy legyen.2005.azt nem befolyásolja a vákuum....

[Meg Győző]

bakter,a turbója elektronyos kell,hogy legyen.2005.azt nem befolyásolja a vákuum....

Ez így igaz, azt nem..........de van ott még ez-az........de simán elektromos csatlakozót is lehúzhatott.
Ha van/volt malacfarok, akkor van hibaüzenet...abból kéne kiindulni, ha látszólag minden rendben.

[TISLER19]

bakter,a turbója elektronyos kell,hogy legyen.2005.azt nem befolyásolja a vákuum....

Látod ha az adatot előbb kiteszi akkor ezt nem nézzük be

[alphatango]

és a turbód meg elektromos.gondolom ahhoz nem is nyúltál.....biztos a maf-al van gond,mert a turbód nem vákumos!

MAF, vagy MAP ?

A MAF nem fennt van a légszűrő csövén ?
Ha igen, ahhoz hozzá sem nyúltam.
Amit babráltam, az az EGR-be alulról bejövő gumicső folytatásában ( legalul ) levő könyök fémcső, ebben van egy érzékelő, az kapott némi retket a cső tisztításakor. De a második körben ezt a szenzort is kivettem a csőből, féktisztítóval alaposan kimostam, megszárítottam, vissza, próba, semmi változás.

[Styleair]

Ez így igaz, azt nem..........de van ott még ez-az........de simán elektromos csatlakozót is lehúzhatott.
Ha van/volt malacfarok, akkor van hibaüzenet...abból kéne kiindulni, ha látszólag minden rendben.

Nem check engine-t írt? Malacfarok-ról nem volt szó, szerintem.

[TISLER19]

Nem check engine-t írt? Malacfarok-ról nem volt szó, szerintem.

Jól figyeltél

[alphatango]

Nem check engine-t írt? Malacfarok-ról nem volt szó, szerintem.

Malacfarok ?

Az az izzítás piktogramja, nem ?  Mert az nem világít.

Ami világít, az a motor alakú, sárga visszajelző a műszercsoport jobb oldalán.

[alf®]

Ez így igaz, azt nem..........de van ott még ez-az........de simán elektromos csatlakozót is lehúzhatott.
Ha van/volt malacfarok, akkor van hibaüzenet...abból kéne kiindulni, ha látszólag minden rendben.

csekk endzsin van nem malacfarka

[alf®]

MAF, vagy MAP ?

A MAF nem fennt van a légszűrő csövén ?
Ha igen, ahhoz hozzá sem nyúltam.
Amit babráltam, az az EGR-be alulról bejövő gumicső folytatásában ( legalul ) levő könyök fémcső, ebben van egy érzékelő, az kapott némi retket a cső tisztításakor. De a második körben ezt a szenzort is kivettem a csőből, féktisztítóval alaposan kimostam, megszárítottam, vissza, próba, semmi változás.

de.elírtam.MAP-ot akartam írni.a maf a légtömegmérő.az nem tiltja  turbót.nem úgy mint a map.

[alf®]

Malacfarok ?

Az az izzítás piktogramja, nem ?  Mert az nem világít.

Ami világít, az a motor alakú, sárga visszajelző a műszercsoport jobb oldalán.

MEGVAN!!!!

Lépj be a teszt üzemmódba,és keresd meg a DTC-ket!!!!!!

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

[alphatango]

Ezek szerint, ha a MAP valamiért nem működik rendesen, akkor az elektromos turbót tiltja az elektronika, fel sem épül a turbónyomás és így lehet girhes a motor ?

PS :

Hogyan lehet belépni teszt üzemmódba és mit kell csinálni ?

[Styleair]

Jól figyeltél

Kösz a piros pontot!  

[alf®]

Ezek szerint, ha a MAP valamiért nem működik rendesen, akkor az elektromos turbót tiltja az elektronika, fel sem épül a turbónyomás és így lehet girhes a motor ?

PS :

Hogyan lehet belépni teszt üzemmódba és mit kell csinálni ?

ott van a link is!!!!!!!!!!!!

[Meg Győző]

Nem check engine-t írt? Malacfarok-ról nem volt szó, szerintem.

Tényleg....... én meg próbáltam a vicces malacfarkat írni.............a helikopter lámpa helyett! 

[Meg Győző]

csekk endzsin van nem malacfarka

jaja....rosszul remember 

[Styleair]

Tényleg....... én meg próbáltam a vicces malacfarkat írni.............a helikopter lámpa helyett! 

Látod-látod! 

[alf®]

Tényleg....... én meg próbáltam a vicces malacfarkat írni.............a helikopter lámpa helyett!  

a malacfarka az izzítójel.ha nem látja a MAP-ot,azt akkor sem gyújtja,mert egy alapértéket vesz olyankor az ecu,és tiltja a turbót.no meg gyújtja a sárga lámpát.jó eséllyel beteszi DTC-nek is....

[Meg Győző]

a malacfarka az izzítójel.ha nem látja a MAF-ot,azt akkor sem gyújtja,mert egy alapértéket vesz olyankor az ecu,és tiltja a turbót.no meg gyújtja a sárga lámpát.jó eséllyel beteszi DTC-nek is....

Tudom, rosszul emlékeztem........ezért nem kell elmondani mi az 

[alphatango]

Még egy kérdésem lenne :

Így, ahogy van, hibásan lehet vele közlekedni a tapasztalatok szerint ?

[Domeeno]

Még egy kérdésem lenne :

Így, ahogy van, hibásan lehet vele közlekedni a tapasztalatok szerint ?

Megy az turbó nélkül is, pont mint egy sima szívó diesel. Előznöd nem nagyon kell

[alphatango]

Így nem kormozódhat be valamelyik kütyü, (vagy akár a katalizátor ) hogy nincs rendes légellátás ?