Ford Mondeo Club Hungary
2025.04.06 vasárnap, 22:40:19
Üdvözlünk,
Vendég
. Kérlek
jelentkezz be
vagy
regisztrálj
.
1 óra
1 nap
1 hét
1 hónap
Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Hírek
: Keress minket a Facebook-on is! =>
www.facebook.com/fordmondeoclub
Főoldal
Forum
Wiki
Súgó
Keresés
Bejelentkezés
Regisztráció
Ford Mondeo Club Hungary
>
Szakmai fórum
>
Mondeo III.
>
TDCi motorok
Oldalak:
1
...
553
554
555
556
557
558
559
[
560
]
561
562
563
564
565
566
567
...
959
Le
« előző
következő »
Nyomtatás
Szerző
Téma: TDCi motorok (Megtekintve 15202699 alkalommal)
0 Felhasználó és 23 vendég van a témában
jimszloby
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27950 Dátum:
2013.09.10 kedd, 19:53:52 »
Idézetet írta: wolfgabor - 2013.09.09 hétfő, 22:03:07
Üdv a klubban! Én is igy jártam. Ma guritottam szerelőhöz......szivattyú csere első körben....
Már többször csinálta de eddig csak autopályán és ha huzamosabb ideig mentem vele...
Hova vitted szerelőhöz ?
Ez a filep diesel esek jó szerelők , érdemes oda vinni, van valakinek véleménye róluk ?
Naplózva
jagxt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27951 Dátum:
2013.09.10 kedd, 19:59:36 »
a befecskendezö eredeti, van rajta kod, csak sztem az uj korában volt megfelelő, azota ment vagy 100ezret. A pillalatnyi állapotnak megfelelő kodot szeretném beszerelés után beprogramozni, mivel sztem a rajt levő kodtól még rosszabb mint nélküle.
Naplózva
TISLER19
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4936
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27952 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:14:03 »
Idézetet írta: jagxt - 2013.09.10 kedd, 19:59:36
a befecskendezö eredeti, van rajta kod, csak sztem az uj korában volt megfelelő, azota ment vagy 100ezret. A pillalatnyi állapotnak megfelelő kodot szeretném beszerelés után beprogramozni, mivel sztem a rajt levő kodtól még rosszabb mint nélküle.
Ezt nem értem.Az enyém mikor rossz volt nem a kódtól volt rossz,hanem önmagától.
Naplózva
2008.11. 1.8 TDCI KOMBI TREND 115 FOCUS II
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27953 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:17:44 »
Idézetet írta: jimszloby - 2013.09.10 kedd, 19:53:52
Már többször csinálta de eddig csak autopályán és ha huzamosabb ideig mentem vele...
Hova vitted szerelőhöz ?
Ez a filep diesel esek jó szerelők , érdemes oda vinni, van valakinek véleménye róluk ?
Filepék nem ma kezdték. Még Szfváron indultak egy két állásos garázsból és óriásira nőttek azóta. Dízelben profik.
Én már 15-16 éve is ott javíttattam adagolót...akkor még szinte senki nem csinálta.
Naplózva
Imádom a dízeleket!
ezsolt
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1435
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27954 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:19:24 »
Idézetet írta: wolfgabor - 2013.09.09 hétfő, 22:03:07
Üdv a klubban! Én is igy jártam. Ma guritottam szerelőhöz......szivattyú csere első körben....
Erre kellene varázslatos házi megoldást feltalálni. Valamilyen bevonattal kellene ellátnunk a szivattyú belsejét, hogy ne tudjon kopni az anyaga. Annyiféle csodaszerrel traktálnak úton-útfélen - van ami állítólag bevonja a henger belsejét, réseket töm, fogyasztást csökkent, palacsintát süt és lottó 5-öst tölt ki.
Szerintem ez nem lenne nagy varázslat, egy ilyen bevonatot kitalálni.
Akkor százezreket spórolnánk!
Naplózva
2003/09* 2.0 TDC
i
EGR
, kombi. A MÁSODIK Mondeó !
TISLER19
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4936
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27955 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:21:15 »
Idézetet írta: ezsolt - 2013.09.10 kedd, 20:19:24
Erre kellene varázslatos házi megoldást feltalálni. Valamilyen bevonattal kellene ellátnunk a szivattyú belsejét, hogy ne tudjon kopni az anyaga. Annyiféle csodaszerrel traktálnak úton-útfélen - van ami állítólag bevonja a henger belsejét, réseket töm, fogyasztást csökkent, palacsintát süt és lottó 5-öst tölt ki.
Szerintem ez nem lenne nagy varázslat, egy ilyen bevonatot kitalálni.
Akkor százezreket spórolnánk!
Tudod Zsolti akkor a gyár miből élne meg?HA minden tuti akkor!!!!
Naplózva
2008.11. 1.8 TDCI KOMBI TREND 115 FOCUS II
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27956 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:22:52 »
Idézetet írta: ezsolt - 2013.09.10 kedd, 20:19:24
Erre kellene varázslatos házi megoldást feltalálni. Valamilyen bevonattal kellene ellátnunk a szivattyú belsejét, hogy ne tudjon kopni az anyaga. Annyiféle csodaszerrel traktálnak úton-útfélen - van ami állítólag bevonja a henger belsejét, réseket töm, fogyasztást csökkent, palacsintát süt és lottó 5-öst tölt ki.
Szerintem ez nem lenne nagy varázslat, egy ilyen bevonatot kitalálni.
Akkor százezreket spórolnánk!
Csodát ne várjunk.
Így is szinte hihetetlen, hogy mit és mennyi ideig bírják az anyagok.
Naplózva
Imádom a dízeleket!
wolfgabor
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27957 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:23:23 »
Idézetet írta: coboy - 2013.09.10 kedd, 19:08:45
nekem is pont ez ugrott be.basszus most vette.na ezért megy el mindenkinek a dizeltol a kedve.
öö...igen,szétb.szott az ideg. 2 hete van meg, ebböl 4 napot hajtottam.....
De genyaláda voltam......az eladó fizeti a történet felét......
De bosszantó,még akkor is,ha jó áron hoztuk.....
Szombatra talán elkészül......
Naplózva
ezsolt
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1435
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27958 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:25:24 »
Idézetet írta: TISLER19 - 2013.09.10 kedd, 20:21:15
Tudod Zsolti akkor a gyár miből élne meg?HA minden tuti akkor!!!!
Majd mi kitaláljuk, a klubtagok közül valaki erre is ráállhatna.
Egyéb általános problémákra már ráállt valaki, és sikerrel. Azóta van nekünk szabadonfutónk, alupogis feszítőnk, forge csőszettünk, kiegészítő fűtésünk, kétoldali csomagtér világításunk, és még sorolhatnám!
Naplózva
2003/09* 2.0 TDC
i
EGR
, kombi. A MÁSODIK Mondeó !
Lacika71
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27959 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:29:31 »
Idézetet írta: ezsolt - 2013.09.10 kedd, 20:25:24
Majd mi kitaláljuk, a klubtagok közül valaki erre is ráállhatna.
Egyéb általános problémákra már ráállt valaki, és sikerrel. Azóta van nekünk szabadonfutónk, alupogis feszítőnk, forge csőszettünk, kiegészítő fűtésünk, kétoldali csomagtér világításunk, és még sorolhatnám!
Nem beszélve a magasnyomású szivattyú élettartam-hosszabbító adalékról. (2T motorolaj a gázolajba). Bár erre nincs még perdöntő bizonyíték, hogy működne.
Naplózva
jagxt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27960 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:36:12 »
Idézetet írta: TISLER19 - 2013.09.10 kedd, 20:14:03
Ezt nem értem.Az enyém mikor rossz volt nem a kódtól volt rossz,hanem önmagától.
Üdv. Az injektoron levö kod egy hibakod(mivel az uj se 100%) Ez alapján korrigál a computer,tehát egy jol müködö de xezer km t futott bontott injektort beszerelsz , bekodolod a rajta levő számsort, azt rosszabb lesz mint volt,tehát sztem bevizsgálás után kéne neki 1 uj kod és azt kell beprogramozni, nem pedig minden esetben lehuzni a polgárt 1 felujitásra 40-50 ezerért.
Naplózva
jimszloby
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27961 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:40:37 »
Idézetet írta: GSR - 2013.09.10 kedd, 20:17:44
Filepék nem ma kezdték. Még Szfváron indultak egy két állásos garázsból és óriásira nőttek azóta. Dízelben profik.
Én már 15-16 éve is ott javíttattam adagolót...akkor még szinte senki nem csinálta.
Mikor kell a porlasztokat programozni ?
Kiskunlacházai szerelökröl tudtok mondani valamit ?
Naplózva
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27962 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:44:15 »
Idézetet írta: jagxt - 2013.09.10 kedd, 20:36:12
Üdv. Az injektoron levö kod egy hibakod(mivel az uj se 100%) Ez alapján korrigál a computer,tehát egy jol müködö de xezer km t futott bontott injektort beszerelsz , bekodolod a rajta levő számsort, azt rosszabb lesz mint volt,tehát sztem bevizsgálás után kéne neki 1 uj kod és azt kell beprogramozni, nem pedig minden esetben lehuzni a polgárt 1 felujitásra 40-50 ezerért.
Hibakód?
Na így még nem hallottam...
Az egy jellemzője a befecskendezőnek számokra kódolva. Alapérték!
Ha ezt írod be egy "üres" motorvezérlőbe, akkor ha ettől eltér már az elhasználódása miatt.....majd szépen hozzátanul a motorvezérlő és eltárolja a befecskendezőkre jellemző "beállításait"
Bevizsgáláskor van egy határérték, ha azt tudja "megfelel" ha nem...felújítás.
Nem szabad kijelenteni, hogy mindig lehúzásról van szó csupán ésszerű eljárásról.
«
Utoljára szerkesztve: 2013.09.10 kedd, 20:46:42 írta GSR
»
Naplózva
Imádom a dízeleket!
wolfgabor
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27963 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:44:47 »
Idézetet írta: jimszloby - 2013.09.10 kedd, 20:40:37
Mikor kell a porlasztokat programozni ?
Kiskunlacházai szerelökröl tudtok mondani valamit ?
én itt Kecsón csináltatom....de holnap megyek egy kört még....
Naplózva
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27964 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:46:09 »
Idézetet írta: jimszloby - 2013.09.10 kedd, 20:40:37
Mikor kell a porlasztokat programozni ?
Kiskunlacházai szerelökröl tudtok mondani valamit ?
1. Ha nincs felprogramozva vagy ki van cserélve.
2. Ha ellenőrizve nem az látható, ami az adott befecskendező kódja.
3. Ha ellenőrizve nem látható kód a befecskendezőknél.
Naplózva
Imádom a dízeleket!
jagxt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27965 Dátum:
2013.09.10 kedd, 20:59:30 »
Idézetet írta: GSR - 2013.09.10 kedd, 20:44:15
Hibakód?
Na így még nem hallottam...
Az egy jellemzője a befecskendezőnek számokra kódolva. Alapérték!
Ha ezt írod be egy "üres" motorvezérlőbe, akkor ha ettől eltér már az elhasználódása miatt.....majd szépen hozzátanul a motorvezérlő és eltárolja a befecskendezőkre jellemző "beállításait"
Bevizsgáláskor van egy határérték, ha azt tudja "megfelel" ha nem...felújítás.
Nem szabad kijelenteni, hogy mindig lehúzásról van szó csupán ésszerű eljárásról.
Igen igen, egy jellemzője ami a bevizsgálás során az etalontol valo eltérés , és ez az eltérés normál használat során változik. Sztem ezért nem megfelelö egy bontott injektor esetén az x ezer km rel ezelött megállapitott jellemző. Csak a felujito műhelyeknek nem kifizetődő ezzel pepecselni.
Naplózva
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27966 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:02:43 »
Idézetet írta: jagxt - 2013.09.10 kedd, 20:59:30
Igen igen, egy jellemzője ami a bevizsgálás során az etalontol valo eltérés , és ez az eltérés normál használat során változik. Sztem ezért nem megfelelö egy bontott injektor esetén az x ezer km rel ezelött megállapitott jellemző. Csak a felujito műhelyeknek nem kifizetődő ezzel pepecselni.
Simán lehet kezdeni az alapértékkel, mint írtam már majd igazítja a motorvezérlő.
Ha annyira gatya lenne, hogy nem tud "utánamenni" a motorvezérlő az alapértékhez, akkor meg eleve tűrésen kívüli és felújítás.
Nincs etalon. Hogyan lenne?
A teszt során (nyomás, bef. idő változások...) mért eredmények alapján kap egy kódot mi a karakterisztikája igazából. Nem hasonlítják ezt etalonhoz, mert hibátlan befecskendezés nincs, csak elméletben.
«
Utoljára szerkesztve: 2013.09.10 kedd, 21:09:03 írta GSR
»
Naplózva
Imádom a dízeleket!
jagxt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27967 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:07:14 »
Idézetet írta: GSR - 2013.09.10 kedd, 21:02:43
Simán lehet kezdeni az alapértékkel, mint írtam már majd igazítja a motorvezérlő.
Ha annyira gatya lenne, hogy nem tud "utánamenni" a motorvezérlő az alapértékhez, akkor meg eleve tűrésen kívüli és felújítás.
Hát most pont itt tartok,de lehet nem lesz türelmem kivárni amig korrigál és belevágok 1 csákányt a motháztetőbe.Elvégre nem tranzit ot vettem.
Naplózva
madar89
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27968 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:09:23 »
Idézetet írta: jagxt - 2013.09.10 kedd, 21:07:14
Hát most pont itt tartok,de lehet nem lesz türelmem kivárni amig korrigál és belevágok 1 csákányt a motháztetőbe.Elvégre nem tranzit ot vettem.
mennyél vele 1-1,5 órát a városban folyamatosan akkor hozzátanul!nekem is ez volt a programozás után és azóta jobb lett!
Naplózva
2002 tdci 130le(FMBA) B4Y ,st220 18",6.7l/100km, castrol tda+stihl 2T,INA szabadonfutó,EGR OFF,turbócső bandázsolva,tempomat,EBC Redstuff,katalizátor iktató,lecsapató tartály,bordó Recaro,JBL GTO,bicskakujcs,tolatóradar
wolfgabor
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27969 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:37:26 »
Idézetet írta: madar89 - 2013.09.10 kedd, 21:09:23
mennyél vele 1-1,5 órát a városban folyamatosan akkor hozzátanul!nekem is ez volt a programozás után és azóta jobb lett!
ezt hogyan érted? Be lett téve a porlasztó,majd beállt a motorvezérlő által???
Új vagyok dízelben tudod,lesznek még hülye kérdéseim!
Naplózva
tpmportal
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4114
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27970 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:38:22 »
Idézetet írta: jagxt - 2013.09.10 kedd, 21:07:14
Hát most pont itt tartok,de lehet nem lesz türelmem kivárni amig korrigál és belevágok 1 csákányt a motháztetőbe.Elvégre nem tranzit ot vettem.
Ejnye, micsoda barbár hozzáállás ez? Méghogy csákány...
Vannak erre sokkal kifinomultabb módszerek:
+
Naplózva
jagxt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27971 Dátum:
2013.09.10 kedd, 21:46:37 »
Idézetet írta: tpmportal - 2013.09.10 kedd, 21:38:22
Ejnye, micsoda barbár hozzáállás ez? Méghogy csákány...
Vannak erre sokkal kifinomultabb módszerek:
+
na jah , ez is 1 megoldás
Naplózva
Bunyek
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 7748
DIESEL POWER
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27972 Dátum:
2013.09.10 kedd, 23:00:33 »
Egyszer elkezdtem elmélkedni erről a tdci f@shalom mizériáról kollégámmal....
Gyűrű-mágneseket akartunk tenni a rail csövekre és figyelni megfogják e az apró fém-por részecskéket...szerintünk megfogta volna mivel időegység alatt hirtelen helyzetváltozás nem történne....ez volt az elmélet, de mivel nincs és nemis lessz TDCI-m igy itt megis álltunk.....
«
Utoljára szerkesztve: 2013.09.10 kedd, 23:02:17 írta Bunyek
»
Naplózva
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27973 Dátum:
2013.09.10 kedd, 23:05:02 »
Idézetet írta: Bunyek - 2013.09.10 kedd, 23:00:33
Egyszer elkezdtem elmélkedni erről a tdci f@shalom mizériáról kollégámmal....
Gyűrű-mágneseket akartunk tenni a rail csövekre és figyelni megfogják e az apró fém-por részecskéket...szerintünk megfogta volna mivel időegység alatt hirtelen helyzetváltozás nem történne....ez volt az elmélet, de mivel nincs és nemis lessz TDCI-m igy itt megis álltunk.....
jól hangzik az elmélet, érdekes lehet...
azt mondod nincs tdci-d... akkor viszont miért szerepel az aláírásodban?
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
Bunyek
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 7748
DIESEL POWER
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27974 Dátum:
2013.09.10 kedd, 23:06:26 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.10 kedd, 23:05:02
jól hangzik az elmélet, érdekes lehet...
azt mondod nincs tdci-d... akkor viszont miért szerepel az aláírásodban?
hol olvastad?
Naplózva
fargabb
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27975 Dátum:
2013.09.10 kedd, 23:34:39 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.10 kedd, 23:05:02
jól hangzik az elmélet, érdekes lehet...
azt mondod nincs tdci-d... akkor viszont miért szerepel az aláírásodban?
??
Naplózva
madar89
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27976 Dátum:
2013.09.11 szerda, 09:16:53 »
Idézetet írta: wolfgabor - 2013.09.10 kedd, 21:37:26
ezt hogyan érted? Be lett téve a porlasztó,majd beállt a motorvezérlő által???
Új vagyok dízelben tudod,lesznek még hülye kérdéseim!
igen beállt mert bizonyos alapértékek lenullázódnak a progamozáskor utána betanulja a vezérlő de kb1 1.5órát menj folyamatosan a városban hogy változzanak a körülmények .
Naplózva
2002 tdci 130le(FMBA) B4Y ,st220 18",6.7l/100km, castrol tda+stihl 2T,INA szabadonfutó,EGR OFF,turbócső bandázsolva,tempomat,EBC Redstuff,katalizátor iktató,lecsapató tartály,bordó Recaro,JBL GTO,bicskakujcs,tolatóradar
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27977 Dátum:
2013.09.11 szerda, 11:42:18 »
Idézetet írta: Bunyek - 2013.09.10 kedd, 23:06:26
hol olvastad?
Az antibiotikum beszélt belőlem!
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
Lacika71
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27978 Dátum:
2013.09.11 szerda, 11:47:18 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.11 szerda, 11:42:18
Az antibiotikum beszélt belőlem!
Antibiotikum mi???
Bár, ha jobban belegondolunk, az alkohol fertőtlenít.
Naplózva
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27979 Dátum:
2013.09.11 szerda, 11:51:11 »
Idézetet írta: Lacika71 - 2013.09.11 szerda, 11:47:18
Antibiotikum mi???
Bár, ha jobban belegondolunk, az alkohol fertőtlenít.
Most nem ihatok jo darabig sajna... Napi 4-et kell bevennem a gyomrom miatt, es kikeszit. Szivesebben jager-eznek be hidd el
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
Lacika71
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27980 Dátum:
2013.09.11 szerda, 11:53:12 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.11 szerda, 11:51:11
Most nem ihatok jo darabig sajna... Napi 4-et kell bevennem a gyomrom miatt, es kikeszit. Szivesebben jager-eznek be hidd el
Hagyd azt a sok szintetikus szhart. Inkább Jagerezz. Az tényleg gyomorerősítő likőr. A másik verzió az unicum. Hofi ismegmondta. Nem pontosan idézek. Azért vagyok jobban, mert amit a doki felír én nem veszem be.
Naplózva
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27981 Dátum:
2013.09.11 szerda, 12:04:53 »
Idézetet írta: Lacika71 - 2013.09.11 szerda, 11:53:12
Hagyd azt a sok szintetikus szhart. Inkább Jagerezz. Az tényleg gyomorerősítő likőr. A másik verzió az unicum. Hofi ismegmondta. Nem pontosan idézek. Azért vagyok jobban, mert amit a doki felír én nem veszem be.
Én is utálom a gyógyszereket, csak az uccso pillanatban szedem be, ha már nagyon muszáj. De sajna most van valami bajom, amitől 2 nap alatt van hogy fogyok 1 kilót. Szóval el is mentem a dokihoz, rakjanak össze!
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
Lacika71
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27982 Dátum:
2013.09.11 szerda, 12:07:51 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.11 szerda, 12:04:53
Én is utálom a gyógyszereket, csak az uccso pillanatban szedem be, ha már nagyon muszáj. De sajna most van valami bajom, amitől 2 nap alatt van hogy fogyok 1 kilót. Szóval el is mentem a dokihoz, rakjanak össze!
Mert folyamatosan idegeskedsz. Mondtam, vegyél be naponta 3x1 ampulla (0,5 dl) jégert, attól meggyógyulsz.
Naplózva
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27983 Dátum:
2013.09.11 szerda, 12:11:38 »
Idézetet írta: Lacika71 - 2013.09.11 szerda, 12:07:51
Mert folyamatosan idegeskedsz. Mondtam, vegyél be naponta 3x1 ampulla (0,5 dl) jégert, attól meggyógyulsz.
Mondasz valami! A hozzászólás mindkét része igaz, vagyis a 2. Felènek igazat kellene tennem
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
Lacika71
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27984 Dátum:
2013.09.11 szerda, 12:14:01 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.11 szerda, 12:11:38
Mondasz valami! A hozzászólás mindkét része igaz, vagyis a 2. Felènek igazat kellene tennem
Ugye, hogy ugye?
Naplózva
nejo88
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 565
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27985 Dátum:
2013.09.11 szerda, 17:15:52 »
Milyen cikkszámú porlasztó megy a HJBB motorkódú 115 LE mondiba?
Naplózva
Audi A6 3.0 tdi V6 Quattro (225 LE)
A múlt.Ford mondeo 2003 2.0 tdci 96kw (131 le) by:Relhist
A múlt. Ford mondeo 2004 2.0 Tdci 85kw (115 Le)
László
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2439
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27986 Dátum:
2013.09.11 szerda, 19:14:26 »
Idézetet írta: nejo88 - 2013.09.11 szerda, 17:15:52
Milyen cikkszámú porlasztó megy a HJBB motorkódú 115 LE mondiba?
Tisztelt Fórumtárs!
Ha minden igaz 2003.07 után a cikkszám 3S7Q9K546CB Finiskód 1307449 EJDR 00502Z porlasztó csúcs való a gépsárkányba.
Tisztelettel László!
«
Utoljára szerkesztve: 2013.09.11 szerda, 19:19:01 írta László
»
Naplózva
Ford Mondeo 2005 TDCI 2.0 115LE
madar89
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27987 Dátum:
2013.09.11 szerda, 20:57:27 »
Idézetet írta: László - 2013.09.11 szerda, 19:14:26
Tisztelt Fórumtárs!
Ha minden igaz 2003.07 után a cikkszám 3S7Q9K546CB Finiskód 1307449 EJDR 00502Z porlasztó csúcs való a gépsárkányba.
Tisztelettel László!
Tisztelt Fórumtárs!
az enyém 2002.04. forgalombahelyezésű FMBA motorkódos még a hosszú porlasztós!nekem is meg tudnád adni ezeket az adatokat!
köszönöm
Attila
Naplózva
2002 tdci 130le(FMBA) B4Y ,st220 18",6.7l/100km, castrol tda+stihl 2T,INA szabadonfutó,EGR OFF,turbócső bandázsolva,tempomat,EBC Redstuff,katalizátor iktató,lecsapató tartály,bordó Recaro,JBL GTO,bicskakujcs,tolatóradar
jimszloby
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27988 Dátum:
2013.09.11 szerda, 21:53:04 »
Idézetet írta: GSR - 2013.09.10 kedd, 20:17:44
Filepék nem ma kezdték. Még Szfváron indultak egy két állásos garázsból és óriásira nőttek azóta. Dízelben profik.
Én már 15-16 éve is ott javíttattam adagolót...akkor még szinte senki nem csinálta.
Filep ék milyen áron dolgoznak ? pcs bevizsgálása, felujitása, + szivattyu felujtás , programozás
Mennyibe fájhat egy ilyen muvelet és hová vigyem
Naplózva
Meg Győző
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 24525
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27989 Dátum:
2013.09.11 szerda, 21:57:54 »
Idézetet írta: jimszloby - 2013.09.11 szerda, 21:53:04
Filep ék milyen áron dolgoznak ? pcs bevizsgálása, felujitása, + szivattyu felujtás , programozás
Mennyibe fájhat egy ilyen muvelet és hová vigyem
http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=tevekenyseg
Naplózva
Imádom a dízeleket!
László
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2439
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27990 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 07:06:17 »
Idézetet írta: madar89 - 2013.09.11 szerda, 20:57:27
Tisztelt Fórumtárs!
az enyém 2002.04. forgalombahelyezésű FMBA motorkódos még a hosszú porlasztós!nekem is meg tudnád adni ezeket az adatokat!
köszönöm
Attila
Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon szívesen segítenék, de sajnos ezek az adataim nincsenek meg. Ha emlékezetem nem csal, valaki nem régen tett fel egy táblázatot, a porlasztók beazonosításáról. Talán az adat közlő is olvassa és ismét megteszi.
Tisztelettel László!
Naplózva
Ford Mondeo 2005 TDCI 2.0 115LE
nejo88
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 565
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27991 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 08:11:35 »
Idézetet írta: László - 2013.09.11 szerda, 19:14:26
Tisztelt Fórumtárs!
Ha minden igaz 2003.07 után a cikkszám 3S7Q9K546CB Finiskód 1307449 EJDR 00502Z porlasztó csúcs való a gépsárkányba.
Tisztelettel László!
Köszönöm!
Elérkezett nálam is a porlasztó gond
Motorjelző lámpa+villogó izzításjelző folyamatos vészüzembe kapcsolgatás nehéz indítás. Mi kell más a vidám élethez
Naplózva
Audi A6 3.0 tdi V6 Quattro (225 LE)
A múlt.Ford mondeo 2003 2.0 tdci 96kw (131 le) by:Relhist
A múlt. Ford mondeo 2004 2.0 Tdci 85kw (115 Le)
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27056
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27992 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 08:52:23 »
Idézetet írta: nejo88 - 2013.09.12 csütörtök, 08:11:35
Köszönöm!
Elérkezett nálam is a porlasztó gond
Motorjelző lámpa+villogó izzításjelző folyamatos vészüzembe kapcsolgatás nehéz indítás. Mi kell más a vidám élethez
Egy kis KP, amiért helyre teszik neked, és utána vidám lesz az életed.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
KS
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27993 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 09:15:25 »
Sziasztok
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a műszerfalon világit a 'motor figyelmeztető lámpa'. Az autón semmi különbséget nem érzek, rendesen húz, nincs különleges hang, nincs füstölés, nincs többletfogyasztás,DE zavar, hogy ég a kis ikonka. Egyik fórumon olvastam, hogy az EGR szeleppel lehet probléma, de azt nem feltétlenül kell javítani,mert nem "olyan" fontos.(?!)
Minden segítséget, hozzászólást örömmel fogadok.
Naplózva
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27056
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27994 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 09:23:46 »
Idézetet írta: KS - 2013.09.12 csütörtök, 09:15:25
Sziasztok
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a műszerfalon világit a 'motor figyelmeztető lámpa'. Az autón semmi különbséget nem érzek, rendesen húz, nincs különleges hang, nincs füstölés, nincs többletfogyasztás,DE zavar, hogy ég a kis ikonka. Egyik fórumon olvastam, hogy az EGR szeleppel lehet probléma, de azt nem feltétlenül kell javítani,mert nem "olyan" fontos.(?!)
Minden segítséget, hozzászólást örömmel fogadok.
Ne legyél türelmetlen. Egy helyre elég egy kérdést beírni. Már két választ is kaptál rá amúgy.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
nejo88
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 565
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27995 Dátum:
2013.09.12 csütörtök, 10:28:55 »
Idézetet írta: AndyA - 2013.09.12 csütörtök, 08:52:23
Egy kis KP, amiért helyre teszik neked, és utána vidám lesz az életed.
AndyA
Kinek mi a kis KP
Naplózva
Audi A6 3.0 tdi V6 Quattro (225 LE)
A múlt.Ford mondeo 2003 2.0 tdci 96kw (131 le) by:Relhist
A múlt. Ford mondeo 2004 2.0 Tdci 85kw (115 Le)
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27996 Dátum:
2013.09.13 péntek, 12:19:50 »
szevasztok. Következő a harci helyzet. Szerbiában a hegyekben felugrott a víz hőfokjelzője. Szerintem nem kapcsolt be a ventilátorom. Először is erről akarok kérdezni. Ugyan olyan a ventilátor mint a klímáé ugye?! Na most a klímát felkapcsolva, hallom bentről, hogy visít a venti. Ez szép és jó, még soha nem hallottam viszont menni a motorét a bő 4 hónap alatt, mióta megvan. Valamint olyan sem fordult elő, hogy leállított motornál menne a ventim, pedig elég nagy melegek voltak a nyáron. Mi lehet ennek az oka? Mi lehet a megoldás?
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
madar89
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27997 Dátum:
2013.09.13 péntek, 14:20:46 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.13 péntek, 12:19:50
szevasztok. Következő a harci helyzet. Szerbiában a hegyekben felugrott a víz hőfokjelzője. Szerintem nem kapcsolt be a ventilátorom. Először is erről akarok kérdezni. Ugyan olyan a ventilátor mint a klímáé ugye?! Na most a klímát felkapcsolva, hallom bentről, hogy visít a venti. Ez szép és jó, még soha nem hallottam viszont menni a motorét a bő 4 hónap alatt, mióta megvan. Valamint olyan sem fordult elő, hogy leállított motornál menne a ventim, pedig elég nagy melegek voltak a nyáron. Mi lehet ennek az oka? Mi lehet a megoldás?
1 ventillátor hűti mindegyiket nem?nekem legalábbis úgy van!klíma hűtő mögött van a vízhűtő!és azon a venti!
Naplózva
2002 tdci 130le(FMBA) B4Y ,st220 18",6.7l/100km, castrol tda+stihl 2T,INA szabadonfutó,EGR OFF,turbócső bandázsolva,tempomat,EBC Redstuff,katalizátor iktató,lecsapató tartály,bordó Recaro,JBL GTO,bicskakujcs,tolatóradar
mobster
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 633
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27998 Dátum:
2013.09.13 péntek, 17:38:14 »
Idézetet írta: madar89 - 2013.09.13 péntek, 14:20:46
1 ventillátor hűti mindegyiket nem?nekem legalábbis úgy van!klíma hűtő mögött van a vízhűtő!és azon a venti!
Tènyleg 1 venti van, nem tudom mivel kevertem össze. De miért nem mehet...? Csak ha klímàzok
Naplózva
2005 MK3 4 door/2.0 TD
Ci
/ghia/ford p-box/163Le 380nm/tempomat/6 gang/esp/egr off/black eye/ túl a 260 ezren
madar89
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #27999 Dátum:
2013.09.13 péntek, 17:47:30 »
Idézetet írta: mobster - 2013.09.13 péntek, 17:38:14
Tènyleg 1 venti van, nem tudom mivel kevertem össze. De miért nem mehet...? Csak ha klímàzok
lmár volt itt ilyen probléma úgy emlékszem valami elektronika gondja volt!és a csere oldotta meg de majd a hozzáértők megmondják!
Naplózva
2002 tdci 130le(FMBA) B4Y ,st220 18",6.7l/100km, castrol tda+stihl 2T,INA szabadonfutó,EGR OFF,turbócső bandázsolva,tempomat,EBC Redstuff,katalizátor iktató,lecsapató tartály,bordó Recaro,JBL GTO,bicskakujcs,tolatóradar
Oldalak:
1
...
553
554
555
556
557
558
559
[
560
]
561
562
563
564
565
566
567
...
959
Fel
Nyomtatás
« előző
következő »
Ugrás:
Kérlek válassz egy célt:
-----------------------------
Szakmai fórum
-----------------------------
=> Mondeo I.
=> Mondeo II.
=> Mondeo III.
=> Mondeo IV.
=> Mondeo V.
=> Generáció független
=> Keres – kínál (csak árral!)
===> Eladó autók
===> Mondeóhoz keresek
===> Mondeóhoz kínálok - árat is adj meg!
=====> Mondeo I.-II. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo III. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo IV. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo V. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Generáció független alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Felni, Gumi hirdetések - árat is adj meg!
=====> Autóbontások
===> Egyéb keres
===> Egyéb kínál
=> Szakszervizek
=> Mondeo találkozók
=> FAQ
===> Felhívás az FAQ eltűnt képeihez!
===> Általános leírások
===> Mondeo MK1 leírások
===> Mondeo MK2 leírások
===> Mondeo MK3 leírások
===> Mondeo MK4 leírások
===> Mondeo MK5 leírások
Ez weboldal sütiket (cookie) használ. A sütik elfogadásával kényelmesebbé teheti a böngészést. A weboldal további használatával hozzájárulását adja a sütik használatához.
OK
További információ