TDCi motorok

[wolfgabor]

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben szépen használnám az autót mind addig, amíg valami jól értelmezhető jelzést, vagy hiba kódot nem generál a gépsárkány. Addig is próbáld meg a következőt. Tele tankhoz öntsél elsőre 2 deci majd minden további tele tankhoz 1 deci jó minőségű, PL Stihl 2T motor olajat(nem lánckenő olaj). Ez az olajadalék megfelelően fogja kenni a magasnyomású szivattyút, és a porlasztó csúcsokat. Sajna a magyar üzemanyag elég száraz, mióta lecsökkentették a kén tartalmát. Az eredmény a következő lesz. A motor hangja jelentősen lefog csendesedni, megszűnik a jellegzetes tranzit traktorhang, és a megfelelő kenés is biztosítva lesz. Én először ezt tenném a helyedben. Jó pár Fórumtársammal egyetemben használjuk minden probléma nélkül a legnagyobb megelégedésünkre. Úgy hogy csak óvatosan azzal a motor szétszedéssel és a csúcs cserékkel. Fölöslegesen ne apaszd a pénztárcád, ha nem muszáj.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Annyit beszélünk erröl...kipróbálom én is. Nem fog kormolni az olajtol? Mármint a 2 dl- re gondolok.

[Levi30]

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben szépen használnám az autót mind addig, amíg valami jól értelmezhető jelzést, vagy hiba kódot nem generál a gépsárkány. Addig is próbáld meg a következőt. Tele tankhoz öntsél elsőre 2 deci majd minden további tele tankhoz 1 deci jó minőségű, PL Stihl 2T motor olajat(nem lánckenő olaj). Ez az olajadalék megfelelően fogja kenni a magasnyomású szivattyút, és a porlasztó csúcsokat. Sajna a magyar üzemanyag elég száraz, mióta lecsökkentették a kén tartalmát. Az eredmény a következő lesz. A motor hangja jelentősen lefog csendesedni, megszűnik a jellegzetes tranzit traktorhang, és a megfelelő kenés is biztosítva lesz. Én először ezt tenném a helyedben. Jó pár Fórumtársammal egyetemben használjuk minden probléma nélkül a legnagyobb megelégedésünkre. Úgy hogy csak óvatosan azzal a motor szétszedéssel és a csúcs cserékkel. Fölöslegesen ne apaszd a pénztárcád, ha nem muszáj.
Tisztelettel László!

Köszönöm! Megfogadom.

[Dentcraft]

Tisztelt László!
Annyit beszélünk erröl...kipróbálom én is. Nem fog kormolni az olajtol? Mármint a 2 dl- re gondolok.

dehogy. boríccsad bele nyugodtan.   jó bármelyik 2T

[Angel]

Sajna a magyar üzemanyag elég száraz, mióta lecsökkentették a kén tartalmát.

Én meg merem kockáztatni, hogy a ként helyettesítették más kenőanyaggal.
Meg azt is, hogy a magyar gázolajnak az égvilágon semmi baja.
Talán még az is elképzelhető, hogy vannak előírások, aminek meg kell felelnie (és meg is felel).

[László]

Tisztelt László!
Annyit beszélünk erröl...kipróbálom én is. Nem fog kormolni az olajtol? Mármint a 2 dl- re gondolok.

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem semmilyen korom képződést, füstölést, nem okozott az első 2 deci 2 T olaj.  A gépem most műszakizott a múlt héten az NKH-nál és a 2 T olajjal valamint a ledugózott EGR szeleppel is kiváló lett a környezet védelmi együttható(korom tartalom). Én 1.5 éve használom minden probléma nélkül, és sokkal szebb és csendesebb lett a gépsárkány hangja.
Tisztelettel László!

[Kispusi]

dehogy. boríccsad bele nyugodtan.   jó bármelyik 2T

Én úgy tudom hogy a  2t olajból a JASO  FD minősítésű kell. A márkája gyakorlatilag teljesen mindegy.
Lehet a legolcsóbb is, ami tudja az  FD-t. Én FD-set használok....

[László]

Én meg merem kockáztatni, hogy a ként helyettesítették más kenőanyaggal.
Meg azt is, hogy a magyar gázolajnak az égvilágon semmi baja.
Talán még az is elképzelhető, hogy vannak előírások, aminek meg kell felelnie (és meg is felel).

Tisztelt Fórumtárs!
Nem vonom kétségbe, hogy igazad van. Sajnos Magyarországon azt kell tankolnunk amit kapunk. Hogy ez ép meg felel, vagy bőven megfelel egy nemzetközi szabványnak, azt egyikünk se tudja leellenőrizni. Egy biztos. Amikor Németországban vagy akár Ausztriában tankolok, akkor egészen másként viselkedik a gépsárkány mint a Mol üzemanyaggal. Szebben jár a motor és dinamikusabb is. Ezt nem egyszeri tapasztalat után mondom. Mindentől függetlenül, lehet hogy én nem tudom jól, és neked van igazad.
Tisztelettel László!  

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
Nem vonom kétségbe, hogy igazad van. Sajnos Magyarországon azt kell tankolnunk amit kapunk. Hogy ez ép meg felel, vagy bőven megfelel egy nemzetközi szabványnak, azt egyikünk se tudja leellenőrizni. Egy biztos. Amikor Németországban vagy akár Ausztriában tankolok, akkor egészen másként viselkedik a gépsárkány mint a Mol üzemanyaggal. Szebben jár a motor és dinamikusabb is. Ezt nem egyszeri tapasztalat után mondom. Mindentől függetlenül, lehet hogy én nem tudom jól, és neked van igazad.
Tisztelettel László!  

Az olaj nyilván nem árt, ez nyilvánvaló.
De ez a külföldi elmélet... direkt figyeltem. Hazai és külföldi anyaggal is sikerült jó átlagot elérni.
Hogy dinamikusabb lenne... ha mondjuk 5 lóerővel többet hoz (ami erősen kétséges), azt meg sem érzed.
Többet hoz a párásabb/hidegebb levegő...
Konkrét, hitelt érdemlő adatokkal nem tudok semmit sem bizonyítani/cáfolni.
Ha azonban a mol nem tartana egy adott előírást, az már régen kibukott volna.
A nyugatiak sem fognak jobb anyagot előállítani, mint amire a szabvány kötelezi őket.
Stealt szerint a magyar anyag kb pont olyan jó, mint a külföldi. Jó tudni, hogy az osztrákokhoz is szállít anyagot.
Ha baj lenne, azok már régen észrevették volna...

[Lacika71]

Meg azt is, hogy a magyar gázolajnak az égvilágon semmi baja.
Talán még az is elképzelhető, hogy vannak előírások, aminek meg kell felelnie (és meg is felel).

Hát erről néhány fórumtársunknak egészen más véleménye van. A megfelelőségről pedig csak annyit, hogy lehet, hogy megfelel, az a minta, amit beküldenek. Mi a garancia arra, hogy a kúton is azt kapod? Akkor, ha minden rendben van a gázolajjal, akkor mi a különbség a prémium és a "normál" között azon kívül, hogy vagy 40 ft-al drágább literje?

[Meg Győző]

Az olaj nyilván nem árt, ez nyilvánvaló.
De ez a külföldi elmélet... direkt figyeltem. Hazai és külföldi anyaggal is sikerült jó átlagot elérni.
Hogy dinamikusabb lenne... ha mondjuk 5 lóerővel többet hoz (ami erősen kétséges), azt meg sem érzed.
Többet hoz a párásabb/hidegebb levegő...
Konkrét, hitelt érdemlő adatokkal nem tudok semmit sem bizonyítani/cáfolni.
Ha azonban a mol nem tartana egy adott előírást, az már régen kibukott volna.
A nyugatiak sem fognak jobb anyagot előállítani, mint amire a szabvány kötelezi őket.
Stealt szerint a magyar anyag kb pont olyan jó, mint a külföldi. Jó tudni, hogy az osztrákokhoz is szállít anyagot.
Ha baj lenne, azok már régen észrevették volna...

Ez mind szép és jó...... de az ellenőrzéseket nem azon az anyagon végzik el, amit éppen az autóba tankolunk.
Szóval -és ez biztos- a kutaknál romlik meg sokszor a minőség a mutyizás közben. Ki tudja miket kevernek hozzá, hogy több liter legyen a tartályban. (sok benzines autó észreveszi ha sok az etanol a benzinben.ezt sok kúton megteszik....ismert hibajelenségek vannak)
....Persze nem minden kú, szerencsére........de van sok trükköző. Elég egyszer betankolni valami szharból......

[Lacika71]

Az olaj nyilván nem árt, ez nyilvánvaló.
De ez a külföldi elmélet... direkt figyeltem. Hazai és külföldi anyaggal is sikerült jó átlagot elérni.
Hogy dinamikusabb lenne... ha mondjuk 5 lóerővel többet hoz (ami erősen kétséges), azt meg sem érzed.
Többet hoz a párásabb/hidegebb levegő...
Konkrét, hitelt érdemlő adatokkal nem tudok semmit sem bizonyítani/cáfolni.
Ha azonban a mol nem tartana egy adott előírást, az már régen kibukott volna.
A nyugatiak sem fognak jobb anyagot előállítani, mint amire a szabvány kötelezi őket.
Stealt szerint a magyar anyag kb pont olyan jó, mint a külföldi. Jó tudni, hogy az osztrákokhoz is szállít anyagot.
Ha baj lenne, azok már régen észrevették volna...

Tapasztalatból tudom,hogy az osztrák benzin, de gondolom a gázolaj is hasonló, mint a magyar. Németországban is tankoltam, ott viszont ég és föld volt a különbség. Benzinesnél 1 l/100 km.

[Meg Győző]

Tapasztalatból tudom,hogy az osztrák benzin, de gondolom a gázolaj is hasonló, mint a magyar. Németországban is tankoltam, ott viszont ég és föld volt a különbség. Benzinesnél 1 l/100 km.

Annyival kevesebbet csal az óra a kúton. 

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Üzemanyag ügyben, úgy érzem mindenkinek igaza van. Ezen nem érdemes vitát generálni. A legnagyobb probléma ott van, hogy jelen pillanatban kis hazánkban, törvényesített keretek között zajlik a korrupció és az országos szintű átverés. Amíg ez nem változik, addig nincs értelme érdemi vitát nyitni, holmi jelentéktelen problémáról mint az üzemanyag minősége. Ebből kiindulva az embernek nincs bizalma a megvásárolt termékkel kapcsolatban. Valószínű ebből adódnak az eltérő tapasztalatok és vélemények.
Tisztelettel László!  

[Angel]

Tisztelt Fórumtársak!
Üzemanyag ügyben, úgy érzem mindenkinek igaza van. Ezen nem érdemes vitát generálni.

Lehet...

A legnagyobb probléma ott van, hogy jelen pillanatban kis hazánkban, törvényesített keretek között zajlik a korrupció és az országos szintű átverés. Amíg ez nem változik, addig nincs értelme érdemi vitát nyitni, holmi jelentéktelen problémáról mint az üzemanyag minősége.

Ja, értem... országos átverés...  huh... így rögtön érthető, miért jött ma hidegebb víz a csapból.

Ebből kiindulva az embernek nincs bizalma a megvásárolt termékkel kapcsolatban. Valószínű ebből adódnak az eltérő tapasztalatok és vélemények.
Tisztelettel László!  

A tapasztalat a tényeken alapszik. Te hitről írsz. Tényekről lehet vitázni, hitről meg nem érdemes. Azaz, én nem fogok.

[László]

Lehet...

Ja, értem... országos átverés...  huh... így rögtön érthető, miért jött ma hidegebb víz a csapból.

A tapasztalat a tényeken alapszik. Te hitről írsz. Tényekről lehet vitázni, hitről meg nem érdemes. Azaz, én nem fogok.

Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen most is igazad.
Tisztelettel László!

[Angel]

Természetesen most is igazad.

...van.

[alf®]

...van.

és mi jár annak akinek igaza van?

[Angel]

és mi jár annak akinek igaza van?

Köszönöm, de azt nem kérem 
Inkább legyen Lászlónak igaza 

[Meg Győző]

Neki is igaza van....... 1:08-tól 

http://www.youtube.com/watch?v=SFGDzHAeTrE&hd=1

[alf®]

Neki is igaza van....... 1:08-tól 

http://www.youtube.com/watch?v=SFGDzHAeTrE&hd=1

.....térfogatnövelő szer?  nóóóórmális? 

[AndyA]

és mi jár annak akinek igaza van?

A billentyűzete?

AndyA

[Styleair]

Neki is igaza van....... 1:08-tól 

http://www.youtube.com/watch?v=SFGDzHAeTrE&hd=1

 

[Lacika71]

Annyival kevesebbet csal az óra a kúton. 

Az lehet, de az összesen, ahol tankoltam? Itthon nem mindig ugyanott tnkoltam és közel azonos fogyasztási adatok jöttek ki. Arról nem is beszélve, hogy a nyomorjelző kigyulladása után 53-54 litert tankoltam minden egyes alkalommal. Ha csalna az órája a kútnak, akkor "többet" kellett volna tankolnom, nem?

[FrancoNero]

Megjavitottak a turbo elektronikamat! Az auto tokeletes volt nagyjabol 1napig...aztan elkezdett esni az eso!
Az a kerdesem, vajon a hosszbordas szij csuszasatol bekovetkezhet veszuzem?
Ugyanis csak miota esik elhalvanyodnak a fenyek, lelassul az ablaktorlo a szij oldalnak csunya hangja van es tokmindegy, hogy eroteljes vagy finom gyorsitas akkor is veszuzem van!

Szaraz idoben tegnap probaltam ment ahogy kellett ha a szemet nyomtam ki akkor se volt veszuzem, ma ahogy elindultam vele esoben nagyjabol 20km utan gyorsitottam volna de mar nem kellett!

Tehat elhalvanyodnak a fenyek eszrevehetoen toltesjelzo NEM vilagit es veszuzem!
Lehet attol hogy nincs/alig van toltes?

[Zsolteey]

Megjavitottak a turbo elektronikamat! Az auto tokeletes volt nagyjabol 1napig...aztan elkezdett esni az eso!
Az a kerdesem, vajon a hosszbordas szij csuszasatol bekovetkezhet veszuzem?
Ugyanis csak miota esik elhalvanyodnak a fenyek, lelassul az ablaktorlo a szij oldalnak csunya hangja van es tokmindegy, hogy eroteljes vagy finom gyorsitas akkor is veszuzem van!

Szaraz idoben tegnap probaltam ment ahogy kellett ha a szemet nyomtam ki akkor se volt veszuzem, ma ahogy elindultam vele esoben nagyjabol 20km utan gyorsitottam volna de mar nem kellett!

Tehat elhalvanyodnak a fenyek eszrevehetoen toltesjelzo NEM vilagit es veszuzem!
Lehet attol hogy nincs/alig van toltes?

Szerintem töltés nélkül is normálisan kéne mennie, amíg van szuffla az akksiban.

[FrancoNero]

Szerintem töltés nélkül is normálisan kéne mennie, amíg van szuffla az akksiban.

Szerelő szerint víz került a generátorba és ez töltés zavart okozott! De szerintem ettől vészüzem nem lehetett volna!! Főleg nem gyorsításkor...

Érdekes még, hogy inkább 4.padlónál csinálta és 5.ben ha addig finoman toltam nyomhattam 180-190 és egyáltalán nem lett vészüzem!

[Styleair]

Szerelő szerint víz került a generátorba és ez töltés zavart okozott! De szerintem ettől vészüzem nem lehetett volna!! Főleg nem gyorsításkor...

Érdekes még, hogy inkább 4.padlónál csinálta és 5.ben ha addig finoman toltam nyomhattam 180-190 és egyáltalán nem lett vészüzem!

És akkor most mi van? Visszavitted a szerelőhöz?

[Dentcraft]

Szerelő szerint víz került a generátorba és ez töltés zavart okozott! De szerintem ettől vészüzem nem lehetett volna!! Főleg nem gyorsításkor...

Érdekes még, hogy inkább 4.padlónál csinálta és 5.ben ha addig finoman toltam nyomhattam 180-190 és egyáltalán nem lett vészüzem!

Nagy eszkombajn a szerelő.  Akkor minden generator beazik ha esőben hasznaljak a kocsit?  Ha le van mosva a motor akkor se lesz baja.  Inkább a turbo elektronikat kellene megnezni mit csinaltak vele vagy mit nem.

[Zsolteey]

És akkor most mi van? Visszavitted a szerelőhöz?

Remélhetőleg nem ugyanoda vitte vissza ilyen "indoklás" után 

[FrancoNero]

És akkor most mi van? Visszavitted a szerelőhöz?

Szerelőnél van megint! Majd megcsinálja ha eddig nem sikerült!

[FrancoNero]

Nagy eszkombajn a szerelő.  Akkor minden generator beazik ha esőben hasznaljak a kocsit?  Ha le van mosva a motor akkor se lesz baja.  Inkább a turbo elektronikat kellene megnezni mit csinaltak vele vagy mit nem.

Nem mondta, hogy ettől van vészüzem! Ezt csak én gondoltam 

Ettől csak azvolt, hogy a fények elsötétültek meg az ablaktörlőm alig ment 

Ez valószínű a szíjfeszítő gyengeségétől lehet...talán így esőben jobban meg tud csúszni  vagy nemtudom...

[László]

Nem mondta, hogy ettől van vészüzem! Ezt csak én gondoltam 

Ettől csak azvolt, hogy a fények elsötétültek meg az ablaktörlőm alig ment 

Ez valószínű a szíjfeszítő gyengeségétől lehet...talán így esőben jobban meg tud csúszni  vagy nemtudom...

Tisztelt Fórumtárs!
A hosszbordás szíj nagyon nehezen tud megcsúszni. Még egy erőteljes nyúlás esetén is kétséges. Inkább elég a szíj, egy csapágy megszorulás esetében mint, hogy megcsússzon. A jelenség, hogy elhalványodnak a fények és lassabban töröl az ablaktörlő, az mindenképp kis akkumulátor feszültségre utal. Ez nem biztos, hogy a nem megfelelő töltés eredménye. Lehet a rendszerben, nedvesség hatására kialakuló komoly villamos terhelés, ami még nem okoz zárlati áramot de leülteti a generátort. 10.5 Volt alatti feszültség esetében a vezérlő modul generálhat vész üzemet. Én mindenképp vissza vinném a gépet a szerelőhöz, ha előtte nem csinálta ezt a jelenséget.
Tisztelettel László!

[Styleair]

Szerelőnél van megint! Majd megcsinálja ha eddig nem sikerült!

Értem.

[TISLER19]

Értem.

Először is ugyanahoz vitték vissza,másodszor ugynéz ki a bontott turboelektronikájától van megint a hiba.A vizet kizárták mert előttem mondták az apjának ,hogy mindig baj lenne tőle.ma javították de lehet kész van.Délben még nem volt kész ahogy láttam.Amúgy az Apja mondta csúszik a hosszbordás szíj.Lehet Lászlónak is igaza van,de havernak sajnos ilyen miatt ráolvadt a hosszbordás szíj a tárcsára és elment minden töltés,majd épp elég volt neki haza jönni a határtól.

[Styleair]

Először is ugyanahoz vitték vissza,másodszor ugynéz ki a bontott turboelektronikájától van megint a hiba.A vizet kizárták mert előttem mondták az apjának ,hogy mindig baj lenne tőle.ma javították de lehet kész van.Délben még nem volt kész ahogy láttam.Amúgy az Apja mondta csúszik a hosszbordás szíj.Lehet Lászlónak is igaza van,de havernak sajnos ilyen miatt ráolvadt a hosszbordás szíj a tárcsára és elment minden töltés,majd épp elég volt neki haza jönni a határtól.

Aham. Remélem, meggyógyul a paripa.

[FrancoNero]

Tisztelt Fórumtárs!
A hosszbordás szíj nagyon nehezen tud megcsúszni. Még egy erőteljes nyúlás esetén is kétséges. Inkább elég a szíj, egy csapágy megszorulás esetében mint, hogy megcsússzon. A jelenség, hogy elhalványodnak a fények és lassabban töröl az ablaktörlő, az mindenképp kis akkumulátor feszültségre utal. Ez nem biztos, hogy a nem megfelelő töltés eredménye. Lehet a rendszerben, nedvesség hatására kialakuló komoly villamos terhelés, ami még nem okoz zárlati áramot de leülteti a generátort. 10.5 Volt alatti feszültség esetében a vezérlő modul generálhat vész üzemet. Én mindenképp vissza vinném a gépet a szerelőhöz, ha előtte nem csinálta ezt a jelenséget.
Tisztelettel László!

Lehet akkor valami csapágy baja van mert nem most csinálja! Nyáron szárazon is csinálta olyan hangosan nyikorgott a szíj oldal hogy 100nál zene mellett hallottam!

Lehet azt sem ártana megnézetni:)

Köszönöm a választ!

[FrancoNero]

Először is ugyanahoz vitték vissza,másodszor ugynéz ki a bontott turboelektronikájától van megint a hiba.A vizet kizárták mert előttem mondták az apjának ,hogy mindig baj lenne tőle.ma javították de lehet kész van.Délben még nem volt kész ahogy láttam.Amúgy az Apja mondta csúszik a hosszbordás szíj.Lehet Lászlónak is igaza van,de havernak sajnos ilyen miatt ráolvadt a hosszbordás szíj a tárcsára és elment minden töltés,majd épp elég volt neki haza jönni a határtól.

Na Te többet tudsz róla mint én

[Arpad]

Jo estet! Sajnos engem is kerulget a veszuzem. Szerencere nem sietek szinte soha.
Ha mertekkel nyomom a gazt akkor nincs is veszuzem. Januar elott nem hiszem hogy
hazamennek,itt pedig nem is merem szervizbe vinni. Panasz szinte nincs,jol gyujt,fust nincs,
nem csorog,fogyasztas ok. Az egyeduli amit eszrevettem hogy a kipufogogaz nagyon furcsa szagu.
Erelyes gazadasnal azonnal tilt,esetleg otlet?

[alf®]

Jo estet! Sajnos engem is kerulget a veszuzem. Szerencere nem sietek szinte soha.
Ha mertekkel nyomom a gazt akkor nincs is veszuzem. Januar elott nem hiszem hogy
hazamennek,itt pedig nem is merem szervizbe vinni. Panasz szinte nincs,jol gyujt,fust nincs,
nem csorog,fogyasztas ok. Az egyeduli amit eszrevettem hogy a kipufogogaz nagyon furcsa szagu.
Erelyes gazadasnal azonnal tilt,esetleg otlet?

esélyes hogy üzemanyagrendszeri gond,de ha elektromos a turbód,akkor az is okozhatja.
első körben,cseréld a gázolaj szűrőt.

[Arpad]

Csereltem mar kettot is de semmi. Az orosz viszont megint nyomja hogy amikor az O
KIA sorentoja haldoklott akkor 2-3 tank gazolaj es 20% kerosin es helyre jott a gep.
Valahogy nem merek kockaztatni.

[Lacika71]

Jo estet! Sajnos engem is kerulget a veszuzem. Szerencere nem sietek szinte soha.
Ha mertekkel nyomom a gazt akkor nincs is veszuzem. Januar elott nem hiszem hogy
hazamennek,itt pedig nem is merem szervizbe vinni. Panasz szinte nincs,jol gyujt,fust nincs,
nem csorog,fogyasztas ok. Az egyeduli amit eszrevettem hogy a kipufogogaz nagyon furcsa szagu.
Erelyes gazadasnal azonnal tilt,esetleg otlet?

Az érdekes szag szerintem normális. A katalizátortól van.

[Styleair]

Csereltem mar kettot is de semmi. Az orosz viszont megint nyomja hogy amikor az O
KIA sorentoja haldoklott akkor 2-3 tank gazolaj es 20% kerosin es helyre jott a gep.
Valahogy nem merek kockaztatni.

Tdci-be nem való kerozin.

[Arpad]

Az érdekes szag szerintem normális. A katalizátortól van.

Es a katalizator baja vegett is tilthat?

[FrancoNero]

Tdci-be nem való kerozin.

En mar tankolt bele benzint 5e-ért aztán már csak 7eFt volt nálam abból meg raktam rá gázolajat és semmi baja nem volt

[FrancoNero]

Es a katalizator baja vegett is tilthat?

Dehogy! Annak semmihez nincs koze!

Amugy nemtudom de ha budos akkor esetleg tokeletlen lehet az égés bar nemtudom dieselnél van e ilyen! Talán(de ne legyen igazam) bepisil 1porlasztó és attól van ez!

[Lacika71]

Es a katalizator baja vegett is tilthat?

Az enyém normálisan működik, de abszolut nincs dízel szaga, hanem olyan érdekesen büdös. Egyszer menj oda egy újabb dízel mögé és szagold meg, amikor jár a motorja. Szinte ugyanazt a szagot fogod érezni.

[Arpad]

Az enyém normálisan működik, de abszolut nincs dízel szaga, hanem olyan érdekesen büdös. Egyszer menj oda egy újabb dízel mögé és szagold meg, amikor jár a motorja. Szinte ugyanazt a szagot fogod érezni.

Igen "erdekesen" budos

[Arpad]

Tehat hajlok a turbobajra,en egyedul tudok valamit tenni,megnezni,tisztitani?

[Arpad]

Nem ertem hogy ha uzemanyagrendszerben van a baj akkor hogy lehet
lassu gazadasal 205 km/h ig gyorsitani,es hogy lehet a fogyasztas 5.2 lit
persze azt a 205 km/h-t egyszer probaltam

[alf®]

Tehat hajlok a turbobajra,en egyedul tudok valamit tenni,megnezni,tisztitani?

ha elektromos es a vezérlő tönkrement,akkor azt javítani vagy cserélni lehet.