V6 motor

[Fekusz]

Monnyuk  ha nem megy, berángat 50 alatt 5.-ben, akkor trafó és kábel + gyertya csere egyben a tuti megoldás. Előző tulajnál rángatott, mondtam neki, hogy ezt a 3 dolgot cseréltesse ki és megveszem a vasat. Kicseréltette, megvettem. Azóta semmi baj, 5.-et eszi 30-tól is és nem rángat be.

Misi: az automata 3.-at úgy értettem, hogy berakom 3. sebességbe és egész nap úgy járok. Nem az MKIII automatára gondoltam.

 A trafócserét megejtem a közeljövőben, aztán meglátjuk. A gyertyákat meg a kábeleket majd a hengerfejezéskor, ha odajutok.

[misi107]

A trafócserét megejtem a közeljövőben, aztán meglátjuk. A gyertyákat meg a kábeleket majd a hengerfejezéskor, ha odajutok.

nálam is volt bontott cserére,de azzal is rángatott.Valami 80e km a gyújtáskábel élettartama,úgyhogy igazából a bontott is lutri.Ha közelebb lennénk,akkor cserélhetnénk próbából és kiderül.Én a gyertyákat a nagyautónál vettem,olcsóbb volt mint a cromax.Kábelszettet meg az ebayen (utángyártott,de eddig jó....) az meg 12e-ből jött ki.A bosch se lett volna drága csak épp akkor nem volt.Lemondani meg nem tudtam a vásárlást.Így már értem az automatát...bár én jobb szeretek menni kettesben a nagykörúton,hülyegyerek módjára.Padló-hörgés-padló-hörgés...meg 16 lityó...

[Fekusz]

nálam is volt bontott cserére,de azzal is rángatott.Valami 80e km a gyújtáskábel élettartama,úgyhogy igazából a bontott is lutri.Ha közelebb lennénk,akkor cserélhetnénk próbából és kiderül.Én a gyertyákat a nagyautónál vettem,olcsóbb volt mint a cromax.Kábelszettet meg az ebayen (utángyártott,de eddig jó....) az meg 12e-ből jött ki.A bosch se lett volna drága csak épp akkor nem volt.Lemondani meg nem tudtam a vásárlást.Így már értem az automatát...bár én jobb szeretek menni kettesben a nagykörúton,hülyegyerek módjára.Padló-hörgés-padló-hörgés...meg 16 lityó...

Ritkán rángat, de semmiképp nem tökéletes. Ha 80ekm az élettartama, akkor az enyém egy pár garnitúrát már megevett. A gyertyákat elvileg 280e-nél cserélték, tahát azokban 26ekm van.
 A bontott trafót olcsón megúszom, már ha rászanom magam a hengerfejezés előtt, mert lehet, hogy megvárom mit mutat az új gyertyákkal/kábelekkel.
Nekem is a második a kedvenc fokozatom, de hogy miért...  

[misi107]

Ritkán rángat, de semmiképp nem tökéletes. Ha 80ekm az élettartama, akkor az enyém egy pár garnitúrát már megevett. A gyertyákat elvileg 280e-nél cserélték, tahát azokban 26ekm van.
 A bontott trafót olcsón megúszom, már ha rászanom magam a hengerfejezés előtt, mert lehet, hogy megvárom mit mutat az új gyertyákkal/kábelekkel.
Nekem is a második a kedvenc fokozatom, de hogy miért...  

ne legyél biztos benne...amiket én találtam az autómban...és még mindig ott tartott az öreg,hogy "szervízkönyves,egy helyre hordtam és nem rakattam bele szart...."....hát,az a baj,hogy ez csak szerinte volt így.Arra leszek kíváncsi,hogy ha leveszik a váltót mi derül ki.Állítólag a kuplung cserélve volt,bár a kinyomócsapágy kőkemény volt.Igaz,került bele castrol fékolaj és valamennyire felpuhult.De azért szerintem még nem az igazi.És ha a fékolaj sem volt cserélve...

[misi107]

Ma megvalósítottam azon elképzelésemet,hogy kiszerelem a cd/rádió karját.Azzal nem is volt gond (akinek ingerenciája van rá elviheti pár doboz Oettinger alkoholmentes sörért...a kábelét még nem szedtem ki,de folyamatban),csak épp balga módon azt hittem,hogy az mk1. oszlop borítását majd rárakom.Hát nem.Máshogy van felrakva gyújtáskulcs betétje.Csak tudnám,mi a bánatnak variálták meg.Gondolkoztam azon,hogy átrakom a kormányoszlopot (sok szerelés) vagy keresek olyan mk2 borítást,amiben gyárilag nincs kivágva a kar helye.Végül ez utóbbi maradt....

[drof]

Ma megvalósítottam azon elképzelésemet,hogy kiszerelem a cd/rádió karját.Azzal nem is volt gond (akinek ingerenciája van rá elviheti pár doboz Oettinger alkoholmentes sörért...a kábelét még nem szedtem ki,de folyamatban),csak épp balga módon azt hittem,hogy az mk1. oszlop borítását majd rárakom.Hát nem.Máshogy van felrakva gyújtáskulcs betétje.Csak tudnám,mi a bánatnak variálták meg.Gondolkoztam azon,hogy átrakom a kormányoszlopot (sok szerelés) vagy keresek olyan mk2 borítást,amiben gyárilag nincs kivágva a kar helye.Végül ez utóbbi maradt....

Én konkrétan újrahasznosítottam a helyet, oda raktam a Sony Rm-x4s távirányítókart. Pont passzentos.

[HZsolt92]

Én konkrétan újrahasznosítottam a helyet, oda raktam a Sony Rm-x4s távirányítókart. Pont passzentos.

kellenek még képek mk3 ülésről??
voltál megnézni a verdát??

[misi107]

Én konkrétan újrahasznosítottam a helyet, oda raktam a Sony Rm-x4s távirányítókart. Pont passzentos.

Látod,az nincs nekem,nem is lesz...annak örülök,hogy legalább olyan lejátszót találtam (gyakorlatilag tök alap,mindenféle extra sallang nélkül,ahogy szeretem...) ami nekem tökéletesen megfelel.Nem vagyok technika ellenes,de utálom,ha millió egy gombot kell nyomkodnom ahhoz,hogy szóljon az acdc...

[drof]

kellenek még képek mk3 ülésről??
voltál megnézni a verdát??

-igen
-még nem

[astor72]

-igen
-még nem

na és mi van a gerinctámaszoddal?

[drof]

na és mi van a gerinctámaszoddal?

Még semmi. Nem volt rá időm. Talán a jövő hétvégén nekiesek. De lehet, hogy várok vele dec. 20-ig, akkor szabin leszek és megyek mini szervízre a DIY garázsba. Olaj és szűrőcseréken  túl úgyis tervezek vízpumpa cserét (ereszt), vízhűtő cserét (egy korábbi javítás mentén szivárog), és bal első gátló cserét. Ha meg már egész nap szerelek, akkor belefér a deréktámasz is.

Btw: a donorod V6? Csak mert köllene egy hűtő. MK2-nek tuti van, de nem tom mennyiért adja.

[astor72]

Még semmi. Nem volt rá időm. Talán a jövő hétvégén nekiesek. De lehet, hogy várok vele dec. 20-ig, akkor szabin leszek és megyek mini szervízre a DIY garázsba. Olaj és szűrőcseréken  túl úgyis tervezek vízpumpa cserét (ereszt), vízhűtő cserét (egy korábbi javítás mentén szivárog), és bal első gátló cserét. Ha meg már egész nap szerelek, akkor belefér a deréktámasz is.

Btw: a donorod V6? Csak mert köllene egy hűtő. MK2-nek tuti van, de nem tom mennyiért adja.

nem
a régi 2.0-ásom van, meg a cimbib td-je van itt az udvarban.

[drof]

nem
a régi 2.0-ásom van, meg a cimbib td-je van itt az udvarban.

Hülyeségeket kérdezek vazze. A hűtő ugyan az, minden motoron.

Mennyiért adod és milyen állapotban? Csak összehas. képpen MK2 áraival.

[astor72]

Hülyeségeket kérdezek vazze. A hűtő ugyan az, minden motoron.

Mennyiért adod és milyen állapotban? Csak összehas. képpen MK2 áraival.

elvileg van kettő is. mindegyik jó állapotban...asszem. az árat meg majd megeggyezzük
fogalmam nincs Krisz mennyiért adja, meg azt sem tudom én mennyiért adjam

[HZsolt92]

-igen
-még nem

no erről lekéstél, délelőtt megejtettem a műtétet

[drof]

no erről lekéstél, délelőtt megejtettem a műtétet

[drof]

elvileg van kettő is. mindegyik jó állapotban...asszem. az árat meg majd megeggyezzük
fogalmam nincs Krisz mennyiért adja, meg azt sem tudom én mennyiért adjam

Rákérdezek nála, aztán elhozom a tiédet ingyen.

[astor72]

Rákérdezek nála, aztán elhozom a tiédet ingyen.

nekem úgy is jó, csak felírom valahova, hogy aztán én is elhozhassak tőled valamit ingyen

[seekay]

Sziasztok, feltenném V6 tulajok berkeiben is:

Fogyasztással kapcsolatban lenne egy véleményeket erősen megosztó kérdésem. Hogyan érdemes autózni a minél kisebb fogyasztás érdekében? Ti hogyan toljátok a gépezetet?

Általánosságban két nézet terjeng a köztudatban:

1. Mielőbb kapcsolj fel a legnagyobb sebességfokozatba, és városban akár már 40-50-nél is szúrj egy 5-öst.
2. Nyomatékmaximum közelében kell autózni, mert ilyenkor a legjobb a motor hatásfoka, még ha így egy kicsit pörgősebben is jár (2500-3000, vagy a felett), mégis kevesebbet eszik, mintha sűrűbben elváltogatnál és 2000 körül vagy az alatt tartanád a fordulatot.

A gyakorlott szakik és akik jó fogyasztást szoktak produkálni mit mondanak erre?  Van bevált módszer? Persze V6-ot senki nem ad a fogyasztása miatt vesz, de azért még érdekelne ki hogyan tolja a gépet. 

Köszi előre is!

[drof]

Sziasztok, feltenném V6 tulajok berkeiben is:

Próbáld ki mindkettőt, aztán amelyikkel kevesebbet eszik azt alkalmazd.

Ez a motor akkor eszik jól, ha 1500 körül van a fordulat városban és erős gázzal gyorsítasz.

[misi107]

Próbáld ki mindkettőt, aztán amelyikkel kevesebbet eszik azt alkalmazd.

Ez a motor akkor eszik jól, ha 1500 körül van a fordulat városban és erős gázzal gyorsítasz.

nincs véleményem...én kipróbáltam így is úgy is,mindenhogy 15 jött ki...vagy 16...

[drof]

nincs véleményem...én kipróbáltam így is úgy is,mindenhogy 15 jött ki...vagy 16...

De a tiéd az nagyon nem mérvadó. Etanol, hengerfej, olajfolyás mindenhol. Én inkább azon lepődök meg, hogy 20 alatt tudod tartani.

Na meg ahogy vezetsz a videókon. Csoda, hogy 20 alatt van.

[astor72]

Sziasztok, feltenném V6 tulajok berkeiben is:

Fogyasztással kapcsolatban lenne egy véleményeket erősen megosztó kérdésem. Hogyan érdemes autózni a minél kisebb fogyasztás érdekében? Ti hogyan toljátok a gépezetet?

Általánosságban két nézet terjeng a köztudatban:

1. Mielőbb kapcsolj fel a legnagyobb sebességfokozatba, és városban akár már 40-50-nél is szúrj egy 5-öst.
2. Nyomatékmaximum közelében kell autózni, mert ilyenkor a legjobb a motor hatásfoka, még ha így egy kicsit pörgősebben is jár (2500-3000, vagy a felett), mégis kevesebbet eszik, mintha sűrűbben elváltogatnál és 2000 körül vagy az alatt tartanád a fordulatot.

A gyakorlott szakik és akik jó fogyasztást szoktak produkálni mit mondanak erre?  Van bevált módszer? Persze V6-ot senki nem ad a fogyasztása miatt vesz, de azért még érdekelne ki hogyan tolja a gépet.  

Köszi előre is!

csak pár éve van jogsim('89), de megosztom a tapasztalatomat....
ha fogyasztást akar csökkenteni az ember gyereke, akkor nagyban kell változtatni a vezetés dinamikáján. a legtöbb naftát gyorsításnál szippantja a vas. ha az elérni kívánt sebességet kétszer annyi idő alatt éred el, akkor sokat spórolhatsz. ha a mozgásenergiát nem a fékpofák koptatására használod, ismételten sok pénzt és üzemanyagot spórolhatsz.
fordulatszám és sebességfokozat kapcsán csak annyit, ha felülsz egy biciklire és tekersz, nem mindegy milyen sebesség fokozaton mész. gondolkodj el azon, hogy milyen sebességen és fordulaton tusz legtovább tekerni, hogy ne tikkadj ki...
ezzel csak azt akarom mondani, hogy minden körülmények között meg lehet és kell találni a megfelelő fordulatszámot és sebességi fokozatot, amiben nem fáradsz el. na így van ezzel a motor is...csak ő nem elfárad, hanem többet eszik. de ez logikus, mert több energia kell neki a feladat legyűréséhez.
összegezve:
ha nem dinamikusan, hanem "kényelmesen" gyorsítasz, olyan fordulaton váltasz, ahol nem erőlködik és nem is pörög túl a motor, akkor használod optimálisan.
ez az én személyes véleményem...
ja és én egyébként 10 liter körül járok a v6-al és nagyrészt nagyon rövid távokon mászkálok, sokszor bemelegedni sincs ideje.

[misi107]

De a tiéd az nagyon nem mérvadó. Etanol, hengerfej, olajfolyás mindenhol. Én inkább azon lepődök meg, hogy 20 alatt tudod tartani.

Na meg ahogy vezetsz a videókon. Csoda, hogy 20 alatt van.

jé tényleg.Azokat el is felejtettem.Mindenesetre kíváncsi vagyok,hogy mennyi lesz akkor,ha kész lesz.

[astor72]

jé tényleg.Azokat el is felejtettem.Mindenesetre kíváncsi vagyok,hogy mennyi lesz akkor,ha kész lesz.

kicsivel több
mert kevésbé fogod kímélni, viszont jobban fogod élvezni

[misi107]

kicsivel több
mert kevésbé fogod kímélni, viszont jobban fogod élvezni

hát,a kímélet most nemigen van meg.....nem mondom,hogy ütöm vágom,de...viszont eszméletlen mennyiségű fehér füst jön ki hátul.Jó,hideg van,etanollal (is) járok,hengerfejes is stb...a pirosnál a kat. csere előtt volt ilyen,utána gyakorlatilag a minimálisra csökkent.Viszont nem tudom,hogy ez-nagyobb motor több füsttel...-normális-e.Gyanítom,szegény tanulóvezető mögöttem a bugyijához kapott,amikor beborítottam a füsttel...

[astor72]

hát,a kímélet most nemigen van meg.....nem mondom,hogy ütöm vágom,de...viszont eszméletlen mennyiségű fehér füst jön ki hátul.Jó,hideg van,etanollal (is) járok,hengerfejes is stb...a pirosnál a kat. csere előtt volt ilyen,utána gyakorlatilag a minimálisra csökkent.Viszont nem tudom,hogy ez-nagyobb motor több füsttel...-normális-e.Gyanítom,szegény tanulóvezető mögöttem a bugyijához kapott,amikor beborítottam a füsttel...

ma reggel fél 6-kor indultam el itthonról, de nem láttam nagy fehér füstöt....
vized nem fogy?

[drof]

hát,a kímélet most nemigen van meg.....nem mondom,hogy ütöm vágom,de...viszont eszméletlen mennyiségű fehér füst jön ki hátul.Jó,hideg van,etanollal (is) járok,hengerfejes is stb...a pirosnál a kat. csere előtt volt ilyen,utána gyakorlatilag a minimálisra csökkent.Viszont nem tudom,hogy ez-nagyobb motor több füsttel...-normális-e.Gyanítom,szegény tanulóvezető mögöttem a bugyijához kapott,amikor beborítottam a füsttel...

Milyen fehér füst? Max. egy kis pára a hidegben, de autókat beborító füst semmiképpen sem. Az a hengerekben feldolgozott hűtővíz.....

[astor72]

Milyen fehér füst? Max. egy kis pára a hidegben, de autókat beborító füst semmiképpen sem. Az a hengerekben feldolgozott hűtővíz.....

ezért kérdeztem a vizet...

[drof]

ezért kérdeztem a vizet...

Kérdezted, válaszoltam? Hol a hiba?
Nem vagyok én fügefaszi, ne kötöszködjé!

[astor72]

Kérdezted, válaszoltam? Hol a hiba?
Nem vagyok én füge***i, ne kötöszködjé!

[misi107]

Milyen fehér füst? Max. egy kis pára a hidegben, de autókat beborító füst semmiképpen sem. Az a hengerekben feldolgozott hűtővíz.....

nem viccelek,elindulásnál tényleg akkora fehér füst jött ki,hogy mögöttem beborította az autót.Ma reggel egy balga robogós pont a kipufhoz állt.Szegényt már előre sajnáltam...viszont a vizem nemigen fogy,amióta júniusban lecseréltem,azóta egyszer öntöttem utána,akkor is csak valami egy-másfél decit.

[astor72]

nem viccelek,elindulásnál tényleg akkora fehér füst jött ki,hogy mögöttem beborította az autót.Ma reggel egy balga robogós pont a kipufhoz állt.Szegényt már előre sajnáltam...viszont a vizem nemigen fogy,amióta júniusban lecseréltem,azóta egyszer öntöttem utána,akkor is csak valami egy-másfél decit.

a 3. katit kipakoltad?

[misi107]

a 3. katit kipakoltad?

ááá....már háromszor lebeszéltem,az utolsó óta nem kerestem...úgyhogy a mai napig bent van.

[astor72]

ááá....már háromszor lebeszéltem,az utolsó óta nem kerestem...úgyhogy a mai napig bent van.

nekem nincs bent. viszont az utolsó buhernyákolásom nyomán nem igazán tökéletes az ex katis darabnál. így vettem észre, hogy nem kis mennyiségű vizet termel a maradék 2 is, mert van, hogy húzom a csíkot a betonon...

[misi107]

nekem nincs bent. viszont az utolsó buhernyákolásom nyomán nem igazán tökéletes az ex katis darabnál. így vettem észre, hogy nem kis mennyiségű vizet termel a maradék 2 is, mert van, hogy húzom a csíkot a betonon...

én is erre gondolok,hogy ott van valami,mert ennyire azért nem kellene jönnie.

[Dávid]

Szemezgessetek kicsit a csávó ST220ának a hangjáról felved videókból Jó sokat feltöltött. Nagyon jó, de közúton csak ilyen formában tudom ezt elképzelni, hogy ha gondolok egyet, akkor kinyitom a szelepet a kocsi alatt, hogy ne a dobok felé menjen a gáz:

http://www.youtube.com/watch?v=3_brhBOnCMU

Egy kis alagutas kihuzatás is van ebben: http://www.youtube.com/watch?v=wrsfVxSTpOY&list=ULSoLkCeEhGus&playnext=3

Betervezek egy ilyen megoldást, mert sokszor kedvem támadna egy iylen brutális hangorkánhoz, ami ráaádsul egy V6nál nagyon nem csúnya hangzás.. Dinamit dobnál 65ezer a szelep beszerelése irányáron.

[drof]

Arczok!

Egyre ***abb a fűtésem. Tavaly sem volt gőzfürdő, de idén már "hi" állásban is csak olyan, mintha 24 fokra lenne állítva. Mivel nem egyik napról a másikra gyengült el, hanem fokozatosan ezért én a fűtőradiátor eltömődésére tippelek. Tudok is óccón újat, de a beszerelés elég artistamutatványnak tűnik hájnesz alapján. Valaki csinázott már ilyet közületek?
Tudom, fusim igen csak cikk nincs róla.

Fényképeztem, hát sok hely az nincs.

http://postimage.org/image/1ox61r0o4/

http://postimage.org/image/1pakjo8f8/

[misi107]

Arczok!

Egyre ***abb a fűtésem. Tavaly sem volt gőzfürdő, de idén már "hi" állásban is csak olyan, mintha 24 fokra lenne állítva. Mivel nem egyik napról a másikra gyengült el, hanem fokozatosan ezért én a fűtőradiátor eltömődésére tippelek. Tudok is óccón újat, de a beszerelés elég artistamutatványnak tűnik hájnesz alapján. Valaki csinázott már ilyet közületek?
Tudom, fusim igen csak cikk nincs róla.

Fényképeztem, hát sok hely az nincs.

http://postimage.org/image/1ox61r0o4/

http://postimage.org/image/1pakjo8f8/

ha,én meg pont ellenkezőleg vagyok vele.Ha 18 foknál melegebbre állítom meg lehet bent főni.Ha csak 18 fokra,akkor vagy a leglassabb fordulaton kell járatni a ventit,de gyorsan lepárásodnak az ablakok.Ha feltekerem a fordulatot l. előbb...automatán meg mindent bekapcsol oszt egyszerre van hideg meg meleg.Visszasírom a tekerős,manuális cuccot...

[drof]

ha,én meg pont ellenkezőleg vagyok vele.Ha 18 foknál melegebbre állítom meg lehet bent főni.Ha csak 18 fokra,akkor vagy a leglassabb fordulaton kell járatni a ventit,de gyorsan lepárásodnak az ablakok.Ha feltekerem a fordulatot l. előbb...automatán meg mindent bekapcsol oszt egyszerre van hideg meg meleg.Visszasírom a tekerős,manuális cuccot...

Hát ennek a félautomatának sok értelme tényleg nincsen.

[misi107]

Hát ennek a félautomatának sok értelme tényleg nincsen.

érdekes,mert 18 fokon hamarabb fúj forró levegőt mint 19-20 vagy max-on.Úgyhogy most úgy járok,hogy levegő ablak-lábtér+18°+a sebességszabályzó kicsit feljebb mint a minimum.Kb. így elviselhető a hőmérséklet 1-2 celsiuson.
Ja,nem akarsz nicket változtatni?Nekem mindig úgy jössz elő,hogy dr.prof. 

[Dávid]

Nekem mindig úgy jössz elő,hogy dr.prof. 

nekem meg úgy, hogy dr off, vagy röff 

[misi107]

nekem meg úgy, hogy dr off, vagy röff 

ez se rossz...de csak óvatosan vagy átok száll ránk...

[drof]

Már késő, a fűrész 8-at a ti főszereplésetekkel forgatják majd.

[misi107]

Már késő, a fűrész 8-at a ti főszereplésetekkel forgatják majd.

De én leszek a fűrész és te leszel az anyag...

[drof]

De én leszek a fűrész és te leszel az anyag...

És ki lesz az áldozat? A V6 blokk?

(anyag=cuccos )

[misi107]

És ki lesz az áldozat? A V6 blokk?

(anyag=cuccos )

mondjuk első nekifutásra a az egyik kislábujjad.Te választhatod ki,melyik.A szerszám az a gép,amit vettél a lidl-ben én meg az,aki tartja...

[misi107]

Na,ma végre kapott friss anyagot a motor,remélhetőleg el lesz vele egy darabig és nem folyik ki...(mobil 3000 super fe 5w30) Egész szép lett a hangja,még jobban ciripel mint eddig...dehát a mínusz fokokat nem akarom megvárni a vip olajjal,bár jó lett volna kihúzni a szerelésig.Mindegy,azon a 9e forinton ne múljon az,hogy idő előtt szétkopik a motor...

[Pethy_V6]

Szevasztok!


Még mindig van egy szett első fékbetétem a Bárdi Autóból, Mintex márkájú, zsír úúj!!

Féláron eladom, vagyis 5500 Ft-ért viheti bárki!

Mk2 V6-hoz való!

Tel: 30/831-6011

[Fekusz]

Na,ma végre kapott friss anyagot a motor,remélhetőleg el lesz vele egy darabig és nem folyik ki...(mobil 3000 super fe 5w30) Egész szép lett a hangja,még jobban ciripel mint eddig...dehát a mínusz fokokat nem akarom megvárni a vip olajjal,bár jó lett volna kihúzni a szerelésig.Mindegy,azon a 9e forinton ne múljon az,hogy idő előtt szétkopik a motor...

 Amióta bejött a hideg, párszor már nekem is volt moosing noise (vagy mi a...), amiről beszéltél. Indítás után jelentkezik, de pár másodperc múlva abbahagyja. Foglalkozzak vele?