V6 motor

[astor72]

ajajj...lehet most lenyakaztok....bocsika

http://index.hu/video/?s=tag:mos%C3%B3g%C3%A9p

most ezmiez?

[Toffi88]

mosógépteszt

a drága miele

[Toffi88]

pl. ez a bontó szerintetek mit tud? érdemes itt vásárolni, vagy az az e-bayes dolog az igazi heppi....

http://fordbonto.bolt.hu/BMon.HTML

[astor72]

mosógépteszt

a drága miele

azt látom, de miért van itt a v6-ban?
elvesztettem a fonalat valahol? mert nem látom az összefüggést...

[Toffi88]

nincs is összefüggés...ez az én hóbortom....a mosógépek

[misi107]

pl. ez a bontó szerintetek mit tud? érdemes itt vásárolni, vagy az az e-bayes dolog az igazi heppi....

http://fordbonto.bolt.hu/BMon.HTML

hát,ez lényegében a cromax bontós részlege.Ennél olcsóbban kapsz bontott cuccot mk2-től.Max. annyi az előnye,hogy kötelezően garanciát kell adniuk az alkatrészekre.Viszont ha nem igazolod számlával,fényképpel,videóval,hogy szakszerűen,szakszervízben szerelték be,akkor annyi.Ergo abba nem kötnek bele,amibe nem akarnak...

[Toffi88]

ahha...értem...hát igen...ez a bizonyos garancia....videóval igazolni? aztapecsa....

[Toffi88]

tényleg....most azt nem értem, hogy nézegettem hasznaltauto.hun a gépeket és láttam, hogy 2000es évjáratú, 2544ccm....ezeket a mocikat nem csak 96ig gyártották?
húúú, pedig már szó volt itt róla.....ha jól emlékszem...

[BeG 2.5/V6]

Melyiket cserézné? 3-as 5ezer, a mellette lévő 3 ezer, a felső nagy (2-es) nem tom mennyi. Mindegyik cserélhető egyenként. Nekem van 3-as és a felette lévő, de "azt nem használhatják".

Helló.

Erről a képről a számok jelentését le tudná valaki írni.

Azzal tisztában vagyok hogy a 2-es a vezérmű teng, a 3-as az feszitő görg, a 4-es föteng és a többi?

Mi az 5 és az 1 ?

[misi107]

tényleg....most azt nem értem, hogy nézegettem hasznaltauto.hun a gépeket és láttam, hogy 2000es évjáratú, 2544ccm....ezeket a mocikat nem csak 96ig gyártották?
húúú, pedig már szó volt itt róla.....ha jól emlékszem...

az enyém is ilyen...és ez 99-es...

[misi107]

Helló.

Erről a képről a számok jelentését le tudná valaki írni.

Azzal tisztában vagyok hogy a 2-es a vezérmű teng, a 3-as az feszitő görg, a 4-es föteng és a többi?

Mi az 5 és az 1 ?

hát,a 2-es éppenséggel a szervoszivattyú tárcsája,volt szerencsém megismerkedni vele.Az 5. a generátor helye,az 1? na,azt nem tudom...de megkeresem,mielőtt drof beír valami disznóságot...de egyáltalán,van ott bármilyen tárcsa?nameg a klíma hiányzik a képről.
de ez alapján az egyes mást jelöl:

[Fekusz]

azért még eladod?

Továbbra is az a terv. Az az igazság, hogy voltam egy-két helyen, és beszámítják, ezzel nincs gond, csak kéne valami, amit veszek helyette. Namost körülnéztem, és összesen két autót találtam(a neten), ami konkrétan szóba jöhetett, de mindkettő elkelt már. Kicsit rugalmasabb hozzáállással találtam még egyet, amit ma meg is néztem. Ha meglesz minden papír, lesz kezes, és nem viszik addig el, akkor megveszem. Ha nem jön össze, akkor várok, amíg találok megfelelő utódot, addig meg gurulok tovább a V6-tal. Így, hogy végre újra jól megy, nem is rossz opció. De legkésőbb nyár elejéig lecserélem. Azt még meglátom, hogy meghírdetem-e.

[misi107]

Továbbra is az a terv. Az az igazság, hogy voltam egy-két helyen, és beszámítják, ezzel nincs gond, csak kéne valami, amit veszek helyette. Namost körülnéztem, és összesen két autót találtam(a neten), ami konkrétan szóba jöhetett, de mindkettő elkelt már. Kicsit rugalmasabb hozzáállással találtam még egyet, amit ma meg is néztem. Ha meglesz minden papír, lesz kezes, és nem viszik addig el, akkor megveszem. Ha nem jön össze, akkor várok, amíg találok megfelelő utódot, addig meg gurulok tovább a V6-tal. Így, hogy végre újra jól megy, nem is rossz opció. De legkésőbb nyár elejéig lecserélem. Azt még meglátom, hogy meghírdetem-e.

na,ez a lényeg.Ha meg elgurulsz még vele kunmadarasra,akkor száguldhatunk egyet együtt...

[astor72]

na,ez a lényeg.Ha meg elgurulsz még vele kunmadarasra,akkor száguldhatunk egyet együtt...

egészen a hálóig? 

[astor72]

hát,a 2-es éppenséggel a szervoszivattyú tárcsája,volt szerencsém megismerkedni vele.Az 5. a generátor helye,az 1? na,azt nem tudom...de megkeresem,mielőtt drof beír valami disznóságot...de egyáltalán,van ott bármilyen tárcsa?nameg a klíma hiányzik a képről.
de ez alapján az egyes mást jelöl:

az egyes az szerintem a két ovál csati.

[Kuk3sz]

Melyiket cserézné? 3-as 5ezer, a mellette lévő 3 ezer, a felső nagy (2-es) nem tom mennyi. Mindegyik cserélhető egyenként. Nekem van 3-as és a felette lévő, de "azt nem használhatják".

Há szerintem vagy a 3-as, vagy a mellette lévő. Ha lehet cserézni ilyen 4-5 ezer Ft körül az jó, mert a 3-ast kompletten 27 ezer a cromaxnál, azért volt ez a "pánik"

[astor72]

Há szerintem vagy a 3-as, vagy a mellette lévő. Ha lehet cserézni ilyen 4-5 ezer Ft körül az jó, mert a 3-ast kompletten 27 ezer a cromaxnál, azért volt ez a "pánik"

az érdekelne engem is. mert ezért nem cseréltem még szíjat. ha felraktam volna, tuti elszáll a feszítő...

[Kuk3sz]

Amúgy azon gondolkoztam, hogy pár napja itt téma volt ez a szívósor, meg rücskös, meg retkes a torok ohne áramlás és olyat nem lehet-e csinálni, hogy a szívósor ugye pucolós, de a szívócsonkot belülről nem lehetne valahogy kipucolni? Gondolok itt olyanra, h pl. fúróba beledugok egy flexibilis szárat drótkorong véggel és azt könyékig betolom a csonkba annak lehet valami értelme? Vagy tök lényegtelen elbas*ni rá egy csomó időt, mer max én fogom tudni, h 3 percig tiszta belülről és érezhetően semmi változás nem fog történni?

[Fekusz]

na,ez a lényeg.Ha meg elgurulsz még vele kunmadarasra,akkor száguldhatunk egyet együtt...

 Én sosem szoktam száguldani... Őszinte leszek, nincs sok esélye, hogy ott legyek. Spórolok, amennyit tudok...a következő verdára.

[Fekusz]

egészen a hálóig? 

 

[astor72]

Amúgy azon gondolkoztam, hogy pár napja itt téma volt ez a szívósor, meg rücskös, meg retkes a torok ohne áramlás és olyat nem lehet-e csinálni, hogy a szívósor ugye pucolós, de a szívócsonkot belülről nem lehetne valahogy kipucolni? Gondolok itt olyanra, h pl. fúróba beledugok egy flexibilis szárat drótkorong véggel és azt könyékig betolom a csonkba annak lehet valami értelme? Vagy tök lényegtelen elbas*ni rá egy csomó időt, mer max én fogom tudni, h 3 percig tiszta belülről és érezhetően semmi változás nem fog történni?

ha misi aláírásában ráklikkelsz a linkre, megtalálod a blogot, amiben leírja kalandjait, többek között a szívósor pucolást is.

[drof]

hol ennyi?

Hát a V6-osok hivatalos angol beszállítójánál. (Mk2)

[drof]

hát,ez lényegében a cromax bontós részlege.Ennél olcsóbban kapsz bontott cuccot mk2-től.Max. annyi az előnye,hogy kötelezően garanciát kell adniuk az alkatrészekre.Viszont ha nem igazolod számlával,fényképpel,videóval,hogy szakszerűen,szakszervízben szerelték be,akkor annyi.Ergo abba nem kötnek bele,amibe nem akarnak...

Pesti kómax Krisztől veszi a cuccost.

[astor72]

Hát a V6-osok hivatalos angol beszállítójánál. (Mk2)

ez eszembe sem jutott. azt hittem nem bontja meg a motorokat....

[astor72]

Pesti kómax Krisztől veszi a cuccost.

pfff  ...ezt sem tudtam

[drof]

hát,a 2-es éppenséggel a szervoszivattyú tárcsája,volt szerencsém megismerkedni vele.Az 5. a generátor helye,az 1? na,azt nem tudom...de megkeresem,mielőtt drof beír valami disznóságot...de egyáltalán,van ott bármilyen tárcsa?nameg a klíma hiányzik a képről.
de ez alapján az egyes mást jelöl:

Vazz, azok a vezetékek (3 csati). Gyújtás, ECU, lambda, meg a többi kacat.

[drof]

az enyém is ilyen...és ez 99-es...

V6 1994-1999 2544ccm
V6 1999. 3/4 év- 2000. 10. 2495 ccm.

Azért, mert akkor jelent meg nyugaton a korábbi 2000-3000 kategória helyett a 2000-2500 kategória (biztosításban).

Értelem szerűen ST200 csak 2495ccm lehet, mert 2000. 01. hótól van csak.

[astor72]

Vazz, azok a vezetékek (3 csati). Gyújtás, ECU, lambda, meg a többi kacat.

aszontam én is...

[Kuk3sz]

ha misi aláírásában ráklikkelsz a linkre, megtalálod a blogot, amiben leírja kalandjait, többek között a szívósor pucolást is.

LoL, azt tudtam, hogy blogol, de nem is figyeltem, hogy már mennyi mindent "kőbe vésett".

[drof]

ez eszembe sem jutott. azt hittem nem bontja meg a motorokat....

Pedig de. Tavaly nyáron 3 is volt nála bontva.

[misi107]

astor,hát ott se voltál...vagy voltál?

[misi107]

pfff  ...ezt sem tudtam

én se.itt kérdeztem a boltos sráctól,hogy merről vannak,de nem árulta el.

[misi107]

V6 1994-1999 2544ccm
V6 1999. 3/4 év- 2000. 10. 2495 ccm.

Azért, mert akkor jelent meg nyugaton a korábbi 2000-3000 kategória helyett a 2000-2500 kategória (biztosításban).

Értelem szerűen ST200 csak 2495ccm lehet, mert 2000. 01. hótól van csak.

na,megint eggyel több infó.Csak milyen régi infót szorít ki a fejemből?Egyáltalán ki az a doktor of?

[drof]

na,megint eggyel több infó.Csak milyen régi infót szorít ki a fejemből?Egyáltalán ki az a doktor of?

Olvasd el arabul.

[astor72]

astor,hát ott se voltál...vagy voltál?

nem, de a vidijót láttam. az is elég volt, hogy emlékezetes legyen.

[misi107]

Olvasd el arabul.

mit?

[drof]

mit?

A nickemet, vazz.

[misi107]

A nickemet, vazz.

elolvastam.

[Joe]

Fhaszomatmár ebbe az elbaxott fórumba! Ki a ***öm üzemelteti ezt? Nézzen már fel egyszer a postimage.org-ra!
Trehány banda!

Hogy nem tudod használni a galériát, vagy egy saját ftp-t(talán egyszerűbb lenne). Te doki.

[drof]

Hogy nem tudod használni a galériát, vagy egy saját ftp-t(talán egyszerűbb lenne). Te doki.

Ne nézzé', tévézzé!

[Toffi88]

nah, hogy ma is írjak valamit....VALAMI....

[Kuk3sz]

Épp azon gondolkoztam, hogy lehetne valami jó kis hangot kihozni a verdából. Most ugye úgy néz ki a kipuffom, hogy leömlő-3.kati-gázgyorsító patron-hátul egy csöndes dob. Mi változna ha kidobnám a 3. katit meg a hátsó dobot, és csak a patron hagynám meg hátul 1-1 oldali kivezetéssel? Vagy jobb hátra azért 1-1 dob, esetleg 1 hátsó dob és abból kétoldalra kivezetés? Igazából jobb lenne ha hangosabb lenne, elbas*ztam amikor a leghalkabb dobot kértem, bár akkor sokat mentem vidékre azt nem akartam h szétnyomja a fejem a morgás, de most, h szinte hobbiautóként van a verda, jó lenne valami jó hangos "V" hangot kihozni.
Jelenleg így szolgál: http://www.youtube.com/watch?v=USXSrTXqdho 
Meg azzal hogy kiveszem a katit, elvileg mégjobban előjön az a "rötyögés" ami ha magasabb fordulaton leveszem a gázról a lábam és csak motorfék van?

[Kuk3sz]

Tök jó, hogy így felpörgött ez a topic az utóbbi időben.  

[astor72]

Épp azon gondolkoztam, hogy lehetne valami jó kis hangot kihozni a verdából. Most ugye úgy néz ki a kipuffom, hogy leömlő-3.kati-gázgyorsító patron-hátul egy csöndes dob. Mi változna ha kidobnám a 3. katit meg a hátsó dobot, és csak a patron hagynám meg hátul 1-1 oldali kivezetéssel? Vagy jobb hátra azért 1-1 dob, esetleg 1 hátsó dob és abból kétoldalra kivezetés? Igazából jobb lenne ha hangosabb lenne, elbas*ztam amikor a leghalkabb dobot kértem, bár akkor sokat mentem vidékre azt nem akartam h szétnyomja a fejem a morgás, de most, h szinte hobbiautóként van a verda, jó lenne valami jó hangos "V" hangot kihozni.
Jelenleg így szolgál: http://www.youtube.com/watch?v=USXSrTXqdho 
Meg azzal hogy kiveszem a katit, elvileg mégjobban előjön az a "rötyögés" ami ha magasabb fordulaton leveszem a gázról a lábam és csak motorfék van?

Fekusznak vannak sima csövek hátul dobok nélkül. nézegess kicsit vissza, képet is rakott fel róla.

[astor72]

Bár egyszer már mutattam, az enyém ilyen:
http://kepfeltoltes.hu/view/100419/251785277K_p5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[astor72]

Ahogy már régebben írtam, nekem le lett vágva a 2 hátsó dob, középre került egy Y , és csak cső megy hátra, két sportvéggel a végén. Nagyon dícsérik a hangját, és szerintem sem túlzás, pont jó.

[Kuk3sz]

Hát mondjuk ha nincs hátul plusz súly az is jó dolog, akkor ezekszerint neki elől kati meg középdob gondolom megmaradt.
Hát a katalizátort mindenféleképpen ki akarom szedetni, úgyis van belőle 3 legalább elvileg rotyogósabb lesz, és akkor hátra csak cső fog menni 2 oldalra, egyedül a gázgyorsítót tartom meg.  
Hmm. Hülyeséget kérdezek: A vég az hang szempontjából ér valamit? Mármint az olyan amibe van háló. Mert ha "csak" dísz, akkor ha a katit kiszedetem és széthúzom a csövet hátsó keréknél, akkor úgyis megtudom h jó hangja lesz é vagy sem.

[astor72]

Hát mondjuk ha nincs hátul plusz súly az is jó dolog, akkor ezekszerint neki elől kati meg középdob gondolom megmaradt.
Hát a katalizátort mindenféleképpen ki akarom szedetni, úgyis van belőle 3 legalább elvileg rotyogósabb lesz, és akkor hátra csak cső fog menni 2 oldalra, egyedül a gázgyorsítót tartom meg. 

a katalizátor nálam ki van szedve. igazából, ha jó hangot akar az ember kihozni nagy átmérőjű csöveket kellene használni.

[Kuk3sz]

a katalizátor nálam ki van szedve. igazából, ha jó hangot akar az ember kihozni nagy átmérőjű csöveket kellene használni.

Nah ezaz amihez sajna nem értek, mert több helyen olvastam, hogyha nagyobb átmérőjű a rendszer akkor hogy ne fogja vissza a motort hozzá kell íratni egy chipet, ami optimalizálja a nagyobb rendszerhez az ideális keveréket. Vagy ez is csak egy, a tanulságos magyar népmesék közül?

[astor72]

Nah ezaz amihez sajna nem értek, mert több helyen olvastam, hogyha nagyobb átmérőjű a rendszer akkor hogy ne fogja vissza a motort hozzá kell íratni egy chipet, ami optimalizálja a nagyobb rendszerhez az ideális keveréket. Vagy ez is csak egy, a tanulságos magyar népmesék közül?

ez mondjuk egy külön tudomány...
a nagyobb átmérő egyébként nem fojtja a motort, éppen ellenkezőleg. könnyebben öblít. persze ennek is megvan a hátulütője. mivel a mi autónkban van 2 lamda is. ennek a működésébe bekeverhet a megbontott gyári rendszer...
na innentől tudomány a dolog...