V6 motor

[Kuk3sz]

ez mondjuk egy külön tudomány...
a nagyobb átmérő egyébként nem fojtja a motort, éppen ellenkezőleg. könnyebben öblít. persze ennek is megvan a hátulütője. mivel a mi autónkban van 2 lamda is. ennek a működésébe bekeverhet a megbontott gyári rendszer...
na innentől tudomány a dolog...

Nah ezaz amit nem értek. Hogy értetted a 2-t? Leömlőnként 2, vagy összesen 2? Mer ez is érdekes, hogy van aki azt írta, hogy neki a leömlőkatalizátor előtt meg után is van egy, de nálam is ha jól láttam speciel "csak" 1-1 van rögtön kati előtt a csonknál, mondjuk, hogy utána mekkora csövön jön ki a cucc azt nem tom mi alapján érzékeli.

[astor72]

Nah ezaz amit nem értek. Hogy értetted a 2-t? Leömlőnként 2, vagy összesen 2? Mer ez is érdekes, hogy van aki azt írta, hogy neki a leömlőkatalizátor előtt meg után is van egy, de nálam is ha jól láttam speciel "csak" 1-1 van rögtön kati előtt a csonknál, mondjuk, hogy utána mekkora csövön jön ki a cucc azt nem tom mi alapján érzékeli.

1-1 van. 60-as csövek vannak a v6 alatt, ha jól emlékszem. nem azt érzékeli, hogy mekkora csövön jön, hanem az égéstermék összetételét érzékeli. ha könnyebben öblít a rendszer, nem "torlódik" fel benne a kipifgáz. így azt érzékeli, hogy szegény a keverék és az ecu elkezd rátolni naftát. így a fogyi drasztikusan megnőhet, miközben a teljesítmény csökken, mert belefolytja a motort a benyába és képtelen elégetni optimálisan.
ez mondjuk a józan paraszti eszem szüleménye, ne vedd készpénznek . van nálam okosabb itt, aki majd kiigazít, ha hülyeséget beszélek.

[Kuk3sz]

1-1 van. 60-as csövek vannak a v6 alatt, ha jól emlékszem. nem azt érzékeli, hogy mekkora csövön jön, hanem az égéstermék összetételét érzékeli. ha könnyebben öblít a rendszer, nem "torlódik" fel benne a kipifgáz. így azt érzékeli, hogy szegény a keverék és az ecu elkezd rátolni naftát. így a fogyi drasztikusan megnőhet, miközben a teljesítmény csökken, mert belefolytja a motort a benyába és képtelen elégetni optimálisan.
ez mondjuk a józan paraszti eszem szüleménye, ne vedd készpénznek . van nálam okosabb itt, aki majd kiigazít, ha hülyeséget beszélek.

Jah értem, mint pl egy csúszdánál ha van 5 darab nagyobb darab ember akkor a 6. kb 10 perc múlva fog sorra kerülni, viszont ha van 5 vékony fürge fiú, akkor a 6. is hamarabb fog sorra kerülni, ezáltal a csúszda mester is meg tudja saccolni, hogy 3 perc múlva mehet el hamburgerezni vagy 10 perc múlva. És ha nem úgy jön össze ideges lesz. 

[astor72]

Jah értem, mint pl egy csúszdánál ha van 5 darab nagyobb darab ember akkor a 6. kb 10 perc múlva fog sorra kerülni, viszont ha van 5 vékony fürge fiú, akkor a 6. is hamarabb fog sorra kerülni, ezáltal a csúszda mester is meg tudja saccolni, hogy 3 perc múlva mehet el hamburgerezni vagy 10 perc múlva. És ha nem úgy jön össze ideges lesz. 

valami ilyesmi

[Fekusz]

Hát mondjuk ha nincs hátul plusz súly az is jó dolog, akkor ezekszerint neki elől kati meg középdob gondolom megmaradt.
Hát a katalizátort mindenféleképpen ki akarom szedetni, úgyis van belőle 3 legalább elvileg rotyogósabb lesz, és akkor hátra csak cső fog menni 2 oldalra, egyedül a gázgyorsítót tartom meg.  
Hmm. Hülyeséget kérdezek: A vég az hang szempontjából ér valamit? Mármint az olyan amibe van háló. Mert ha "csak" dísz, akkor ha a katit kiszedetem és széthúzom a csövet hátsó keréknél, akkor úgyis megtudom h jó hangja lesz é vagy sem.

 Eredetileg csak meg akartam szabadulni a 2 hátsó dobtól, és szebb hangot akartam. A terv egy vagy két sportdob volt. A műhelyben azt mondták, ők semmiképp nem is nyúlnának a katalizátorhoz, mert ha kiderül, bevonják az engedélyüket... Szóval, felmerült bennem, mi lenne, ha nem is lennének dobok. A hátsó lengőkarok között elvágták a csövet, és lekerült a 2 hátsó dob. Mentem így egy kört, és tetszett, ezért döntöttem úgy, hogy megspórolom a dobok árát, és csak cső lesz. Amikor felkerültek a csövek, az kicsit finomított a hangján, így pont jó, nekem nagyon bejön. A sportvégek csak dísznek vannak, hogy mutasson is valahogy a dolog...
 Itt csináltattam a III. kerületben: http://www.kipufogo.hu/welcome.html
Úgy emlékszem, kb 33eFt-ba került mindenestől. Szépen meg vannak hajlítva a csövek, szépek a hegesztések, le lett festve feketére, és szépen bele lett vágva a hátsó lökösbe. És talán 2 óra alatt meg is volt. Persze hazavittem a régi dobokat is (tele voltak vízzel), amiket eladok, ha valaki barkácsolni akar.

[drof]

Nah ezaz amit nem értek. Hogy értetted a 2-t? Leömlőnként 2, vagy összesen 2? Mer ez is érdekes, hogy van aki azt írta, hogy neki a leömlőkatalizátor előtt meg után is van egy,

Aki ezt írta, az annyit ért ehhez a motorhoz, meg az autókhoz általában, mint a jó édes anyám. Semenyit.

[misi107]

Aki ezt írta, az annyit ért ehhez a motorhoz, meg az autókhoz általában, mint a jó édes anyám. Semenyit.

vazze,én se értettem hozzá,amíg ide nem jöttem kérdezősködni,meg utánaolvasni meg képezni magam.Egy autó mégse repülőgép...én meg azoknak a szerelésére készültem.

[BeG 2.5/V6]

Helló.

Fekusz majd tudsz képeket felrakni , nha meg persze hangot is ,
kíváncsi lenék, hogy most vajon milyen hangja van, előre is köszönöm.

 

[astor72]

Helló.

Fekusz majd tudsz képeket felrakni , nha meg persze hangot is ,
kíváncsi lenék, hogy most vajon milyen hangja van, előre is köszönöm.

 

képet rakott fel, tegnap idéztem éppen azt a hsz-t amiben van kép a lényegről.

[misi107]

képet rakott fel, tegnap idéztem éppen azt a hsz-t amiben van kép a lényegről.

na,nekem valami ilyen hang kellene,hogy legyen....
http://www.youtube.com/watch?v=uEkHXJRZxhA&feature=related

[Nyiri]

na,nekem valami ilyen hang kellene,hogy legyen....
[urhttp://www.youtube.com/watch?v=uEkHXJRZxhA&feature=related][/url]

Hát ehhez hiányzik legalább 2 henger minimum még 2.5 de inkább 3.2 liter, hengerenkénti leömlő, X vagy H pipe kipu...
Volt Camarom. Imádtam. Az 5 literes volt de a hang mindennel felért

[drof]

vazze,én se értettem hozzá,amíg ide nem jöttem kérdezősködni,meg utánaolvasni meg képezni magam.Egy autó mégse repülőgép...én meg azoknak a szerelésére készültem.

Ez rendben is van. Akkor van a baj, ha ilyen hozzá nem értők adnak tanácsokat azoknak, akik szeretnének hozzá érteni.

[misi107]

A mai napon megállapítást nyert,hogy elrepedt a csuklóm-mégis.Jövő hét péntekig gipsz.ba...meg...

[astor72]

A mai napon megállapítást nyert,hogy elrepedt a csuklóm-mégis.Jövő hét péntekig gipsz.ba...meg...

drakula!

[misi107]

drakula!

kösz...

[drof]

na,nekem valami ilyen hang kellene,hogy legyen....
http://www.youtube.com/watch?v=uEkHXJRZxhA&feature=related

Ilyen hangot egy injektoros autóból sohasem fogsz kihozni.

Ilyet viszont bármikor:

http://www.youtube.com/watch?v=1iwJWPna4Eo

[drof]

Meg ilyet is:

http://www.youtube.com/watch?v=pdi8tHbmAdc

[misi107]

Meg ilyet is:

http://www.youtube.com/watch?v=pdi8tHbmAdc

az ódisosem volt a szívem csücske.A kollegámnak is véhatos van,amikor ott voltunk kipróbáltam.Hát,nagyobb,hosszabb,meg ódi,de azon kívül egy tetűlassú batár.

[astor72]

az ódisosem volt a szívem csücske.A kollegámnak is véhatos van,amikor ott voltunk kipróbáltam.Hát,nagyobb,hosszabb,meg ódi,de azon kívül egy tetűlassú batár.

az a6-nak konkrétan kisebb a tengelytávja, mint a mondinak...

[Kuk3sz]

Meg ilyet is:

http://www.youtube.com/watch?v=pdi8tHbmAdc

Nem megye rosszul az ódi, de a crown-nak 100x szebb hangja van.

[misi107]

az a6-nak konkrétan kisebb a tengelytávja, mint a mondinak...

lehet,de az eleje-hátulja hosszabb (szerintem)

[astor72]

Nem megye rosszul az ódi, de a crown-nak 100x szebb hangja van.

hát igen..azok a jó kis karburátoros motorok...

[Dávid]

A vég az hang szempontjából ér valamit? Mármint az olyan amibe van háló. Mert ha "csak" dísz, akkor ha a katit kiszedetem és széthúzom a csövet hátsó keréknél, akkor úgyis megtudom h jó hangja lesz é vagy sem.

Dehogy ér.
Kati és hátsó dobok nélkül sem lesz igazán hangos, amíg a gyári középdob alatta van. Alapjáraton nemlesz szép tagolt sem, viszont terhelésen már egész más ahelyzet

[Dávid]

a katalizátor nálam ki van szedve. igazából, ha jó hangot akar az ember kihozni nagy átmérőjű csöveket kellene használni.

Inkább az a helyzet, h a nagyobb átmérőjű csövekkel inkább ércesebb, repedtebb hangot lehet elérni. Na meg persze a csökkent fojtás miatt pár lóerőt is lehet veszíteni. És nem a lambdaszondák miatt, mert azok miatt sosem lesz olyan dús a keverék, hogy problémát okozzon (sokminden más jellel dolgozik az ecu, a lambda ennyit nem számít, pláne h mindig csak nagyon rövid ideig korrigál, akkor amikor hirtelen jobban le van nyomva a gázpedál minthogy szükséges lenne a full benya -> pl emelkedőn fel). Szóval a nagyobb csőátmérő miatt feltorlódik a lelassó gáz a kipuffban, és ez visszafogja a motort. Ráadásul a kipufogó szelepek is károsodhatnak, mert közvetlenül utánuk még túl könnyen kiáramlanak a gázok, és így némi benzin is kifelé gyullad (vagy legalábis biznyos fordulatszámon, amikor éppen nem fojt a rosszul áramló gáz)...
És a csipsztuning még édeskevés ahhoz, h nagyobb csőátmérőt tegyen alá valaki

[drof]

Inkább az a helyzet, h a nagyobb átmérőjű csövekkel inkább ércesebb, repedtebb hangot lehet elérni. Na meg persze a csökkent fojtás miatt pár lóerőt is lehet veszíteni. És nem a lambdaszondák miatt, mert azok miatt sosem lesz olyan dús a keverék, hogy problémát okozzon (sokminden más jellel dolgozik az ecu, a lambda ennyit nem számít, pláne h mindig csak nagyon rövid ideig korrigál, akkor amikor hirtelen jobban le van nyomva a gázpedál minthogy szükséges lenne a full benya -> pl emelkedőn fel). Szóval a nagyobb csőátmérő miatt feltorlódik a lelassó gáz a kipuffban, és ez visszafogja a motort. Ráadásul a kipufogó szelepek is károsodhatnak, mert közvetlenül utánuk még túl könnyen kiáramlanak a gázok, és így némi benzin is kifelé gyullad (vagy legalábis biznyos fordulatszámon, amikor éppen nem fojt a rosszul áramló gáz)...
És a csipsztuning még édeskevés ahhoz, h nagyobb csőátmérőt tegyen alá valaki

Így van. A nagyobb átmérő a növelt befecskendezéshez kell, ha több az égéstermék és így a gáz.

Csipsztuning, ez jó!

[Dávid]

Meg ilyet is:

http://www.youtube.com/watch?v=pdi8tHbmAdc

Mindkettő vérpezsdítő, de ha már V6 topik, akkor egy VQ35-ös gépezet is had szólaljon meg Sztem az egyik legszebb hangú konstrukció, ami itt szól: http://www.youtube.com/watch?v=quxSAjIbrJ0

[Dávid]

Ez nem az előbb linkelt szép trombitáló hang, de így is szépen kiadja a V6-os jellegzetes hangját, és ilyen hangzásra van is esélyünk, h kihozzuk, mert több Mondeot hallottam már ami pont így szólt. Nekem is konkréten ez a célom: 1:15-től nyomassátok, ahogy megindul!
http://www.youtube.com/watch?v=ZR3MrBeFgos

Ez ugyanilyen jellegű -> http://www.youtube.com/watch?v=-PsebphGe6w  --> 0:40nél ahogy megáll, az az alapjárat amit kikell hozni 

[HZsolt92]

Mindkettő vérpezsdítő, de ha már V6 topik, akkor egy VQ35-ös gépezet is had szólaljon meg Sztem az egyik legszebb hangú konstrukció, ami itt szól: http://www.youtube.com/watch?v=quxSAjIbrJ0

akkor ezt nézdd meg, ebben is olyan lesz

http://karotta.blog.hu/

[astor72]

maradjunk a mi motorunknál:
http://www.youtube.com/watch?v=5bNQm4YS5b4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C5NCsrLNouI&feature=related

[Dávid]

maradjunk a mi motorunknál:
http://www.youtube.com/watch?v=5bNQm4YS5b4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C5NCsrLNouI&feature=related

Hát igen, azt a fehéret régen agyon hallgattam, nagyonjó hangja van Csak attol félek, hogy ezt a hangzást kihozni alapjáraton, csak túl üres rendszerrel lehetne elérni, ami nagyobb fordulatszámon már nembizti, h szép :S De aztán lehet, hogy 1 vagy 2 megfelelő kipudobbal el lehet érni mégis enélkül, ebben reménykedek, 1 hónapon belül remélem eljutok idáig. A hátsólöki már megvan krisztiántol

[drof]

Ez nem az előbb linkelt szép trombitáló hang, de így is szépen kiadja a V6-os jellegzetes hangját, és ilyen hangzásra van is esélyünk, h kihozzuk, mert több Mondeot hallottam már ami pont így szólt. Nekem is konkréten ez a célom: 1:15-től nyomassátok, ahogy megindul!
http://www.youtube.com/watch?v=ZR3MrBeFgos

Ez ugyanilyen jellegű -> http://www.youtube.com/watch?v=-PsebphGe6w  --> 0:40nél ahogy megáll, az az alapjárat amit kikell hozni 

Ez a hang gusztustalan, repedtfazék, igénytelen boyracer tuning. Pont a V motor mély hangját tünteti el az idétlen, kiherélt ordításával. Arról nem is beszélve, hogy 5 perc után idegesítő, pályán meg egyenesen elviselhetetlen.

Ilyet csak pelyhedző zacsijú boyracerek használnak, aztán kinőnek belőle.

[Kuk3sz]

Mindkettő vérpezsdítő, de ha már V6 topik, akkor egy VQ35-ös gépezet is had szólaljon meg Sztem az egyik legszebb hangú konstrukció, ami itt szól: http://www.youtube.com/watch?v=quxSAjIbrJ0

Hát igen ezek a Nismo motorok gyönyörűen szólnak. 

[misi107]

Ez a hang gusztustalan, repedtfazék, igénytelen boyracer tuning. Pont a V motor mély hangját tünteti el az idétlen, kiherélt ordításával. Arról nem is beszélve, hogy 5 perc után idegesítő, pályán meg egyenesen elviselhetetlen.

Ilyet csak pelyhedző zacsijú boyracerek használnak, aztán kinőnek belőle.

khm...ebben úgy néz ki egyetértünk...csak én nem mertem leírni...de az Istennek mindent lehet...

[Kuk3sz]

Dehogy ér.
Kati és hátsó dobok nélkül sem lesz igazán hangos, amíg a gyári középdob alatta van. Alapjáraton nemlesz szép tagolt sem, viszont terhelésen már egész más ahelyzet

Ez tiszta, csakhogy nálam nincs középdob, helyette patron van, ami tudom semmit nem ér, de legalább így is kicsit hangosabb lett a kocsi, de én most nagy hangot akarok. Főleg, hogy mostanában keveset használom a kocsit, így arra  kis időre nyugodtan üvölthet, sőt még gyorsabbnak fogod hinni a kocsit.  
De ez is milyen érdekes, haverom 1.2 16V Twingoja egész jól szalad, amióta meg még üvölt is mégjobbnak érződik.

[astor72]

khm...ebben úgy néz ki egyetértünk...csak én nem mertem leírni...de az Istennek mindent lehet...

hál'isten

[astor72]

Ez tiszta, csakhogy nálam nincs középdob, helyette patron van, ami tudom semmit nem ér, de legalább így is kicsit hangosabb lett a kocsi, de én most nagy hangot akarok. Főleg, hogy mostanában keveset használom a kocsit, így arra  kis időre nyugodtan üvölthet, sőt még gyorsabbnak fogod hinni a kocsit.  
De ez is milyen érdekes, haverom 1.2 16V Twingoja egész jól szalad, amióta meg még üvölt is mégjobbnak érződik.

ki tudod próbálni te is. a katalizátor elötti csatlakozót lekötöd és tádám...már hallgathatod is a nagyhangot. onnan, ha üres cső megy hátra már tudsz mihez viszonyítani...

[Kuk3sz]

ki tudod próbálni te is. a katalizátor elötti csatlakozót lekötöd és tádám...már hallgathatod is a nagyhangot. onnan, ha üres cső megy hátra már tudsz mihez viszonyítani...

Jah ugyanezt ezt írtam tegnap, kati kidob, hátul lecsatol azt hallgatóz, csak azt nem tudtam, hogy ha a cső végére teszek hálós véget az valamit szépít e rajta, vagy igazából tök mind1, csak akkor miért van a végbe is ilyen hálócucc?

Kati előtt nem merem levenni, mert egyszer mikor leszakadt a kipuffom pár napig úgy jártam, hogy konkrétan a váltó alatt volt a kipuff vége, vagyis volt 3db katalizátorom és ennyi nah az volt a nemegyszerű. Egyik utazótársam emgjegyezte, h aztkur*a a gigámba érzem a morgást. De mindent összevetve csúnya volt.

[Dávid]

Ez a hang gusztustalan, repedtfazék, igénytelen boyracer tuning. Pont a V motor mély hangját tünteti el az idétlen, kiherélt ordításával. Arról nem is beszélve, hogy 5 perc után idegesítő, pályán meg egyenesen elviselhetetlen.

Ilyet csak pelyhedző zacsijú boyracerek használnak, aztán kinőnek belőle.

Hát nemhinném h egy ilyen kaliberű több100 lóerősre épített sportkocsit suhanc sutyerák 18 évesek hajtanának
Elsősorban én az alapjárat illetve kisfordulaton terhelésre hallható rész miatt linkeltem, és mint mondtam ez benne a para, h magas fordulaton nem biztos h szép lesz, és ennék a motornál, ami nekünk van, csak ilyenre van esély, igazán szép, és egyszerre viszonylag hangos hangzás ki van lőve.. Ennél a típusnál nemigazán volt ez szempont a tervezésnél sajna.

[Kuk3sz]

Hát nemhinném h egy ilyen kaliberű több100 lóerősre épített sportkocsit suhanc sutyerák 18 évesek hajtanának
Elsősorban én az alapjárat illetve kisfordulaton terhelésre hallható rész miatt linkeltem, és mint mondtam ez benne a para, h magas fordulaton nem biztos h szép lesz, és ennék a motornál, ami nekünk van, csak ilyenre van esély, igazán szép, és egyszerre viszonylag hangos hangzás ki van lőve.. Ennél a típusnál nemigazán volt ez szempont a tervezésnél sajna.

Hát nekem ha így menne, meg ekkorákat prüszkölne váltáskor, azért meg bírnék békélni ezzel a hanggal. 

[Dávid]

Hát igen ezek a Nismo motorok gyönyörűen szólnak. 

(A Nismo egy Nissanra szakosodott tunercég)

[Kuk3sz]

(A Nismo egy Nissanra szakosodott tunercég)

Jó hát tudom, de jobban hangzik.

[Dávid]

Hát nekem ha így menne, meg ekkorákat prüszkölne váltáskor, azért meg bírnék békélni ezzel a hanggal. 

Jaja, itt nem az volt a szempont, h minden forudlaton szép hangja legyen

[misi107]

(A Nismo egy Nissanra szakosodott tunercég)

hát,nekem ez akkor sem áll össze a mondeoval.Azt hiszem,szerzek valami spéci karburátort....

[Kuk3sz]

Jaja, itt nem az volt a szempont, h minden forudlaton szép hangja legyen

Amúgy Rocco, te a Dinamitosokkal ütteted ki a katit?

[Kuk3sz]

Jó kis kompresszoros Contour: http://www.youtube.com/watch?v=kH8zX2mMKW4
Bár ahogy hallom nincs a legjobb formában a motor, viszont hangra nem olyan rossz és szépet szisszen. 

[astor72]

Jah ugyanezt ezt írtam tegnap, kati kidob, hátul lecsatol azt hallgatóz, csak azt nem tudtam, hogy ha a cső végére teszek hálós véget az valamit szépít e rajta, vagy igazából tök mind1, csak akkor miért van a végbe is ilyen hálócucc?

Kati előtt nem merem levenni, mert egyszer mikor leszakadt a kipuffom pár napig úgy jártam, hogy konkrétan a váltó alatt volt a kipuff vége, vagyis volt 3db katalizátorom és ennyi nah az volt a nemegyszerű. Egyik utazótársam emgjegyezte, h aztkur*a a gigámba érzem a morgást. De mindent összevetve csúnya volt.

akkor ne akarj üres rendszert. a háló meg azért van a végben, mert kis csövekre szokták húzni és ne látszon, hogy egy 30-as csőre van ráhúzva egy kéményvég. meg ha parkolsz, ne rakjanak fészket benne a verebek

[Kuk3sz]

akkor ne akarj üres rendszert. a háló meg azért van a végben, mert kis csövekre szokták húzni és ne látszon, hogy egy 30-as csőre van ráhúzva egy kéményvég. meg ha parkolsz, ne rakjanak fészket benne a verebek

Felőlem lehet üres a rendszer, engem nem basztatnak a szomszédok, hogyha hangos az autó, csak repedtfazék ne legyen, meg ne rezonáljon be a kasztni ha véletlen 3 ezer fölé pörgetem. 

[Dávid]

Amúgy Rocco, te a Dinamitosokkal ütteted ki a katit?

Jaja, 6ezerér kivágták, csövet szépen behegesztetteka helyére, majd katit meg átvették tőlem 15.000-ért egy katalizátorátvevőhelyen.

[Kuk3sz]

Jaja, 6ezerér kivágták (vagy8?), csövet szépen behegesztetteka helyére, majd katit meg átvették tőlem 15.000-ért egy katalizátorátvevőhelyen.

Ha hétvégén sikerül autószerelnem, akkor jövőhéten asszem meglátogatom őket egy katikivágás erejéig. 

[misi107]

Felőlem lehet üres a rendszer, engem nem ***tatnak a szomszédok, hogyha hangos az autó, csak repedtfazék ne legyen, meg ne rezonáljon be a kasztni ha véletlen 3 ezer fölé pörgetem. 

hallottad volna tavaly karácsonykor a piros autómat.Kivágta a szerelő a kat-ot és csöveket hegesztett be helyette átmenetileg,hogy az ünnepek alatt tudjam használni.Mintha egy hk. belsejében ültünk volna...nyáron amikor elvittem a gyereket egy próbaútra gyakorlatilag megkukult,annyira félt.Mert "apuci,nem gondoltam,hogy ilyen hangos..." Van róla videó,majd felrakom a youtubra.