V6 motor

[yooccoo]

Sajnálatos módon Misi barátunk közúti balesetet szenvedett önhibáján kívül. Egy zöld jelzésnél (Misinek zöld) a keresztforgalomban közlekedő okos ember behaladt Misi elé aki rendesen oldalbakapta. Légzsák nyílt, Misit fejbekólintotta.

Jelenleg kórházban lábadozik (a szemüveg beépült a homlokába picit). Szerencsére komoly baj, személyi sérülés nem történt, gyerekek nem tartózkodtak a fedélzeten, Misi be volt kötve, légzsák működött rendesen.

Innen is kívánunk nek mihamarabbi jobbulást az autó rendbehozatalában pedig aktívan közre kívánunk működni majd.

szegény embert az ág is húzza 

[Dávid]

Akkor még nem írtátok körbe kellő alapossággal a problémát. A moosing noise az ez:

http://www.youtube.com/watch?v=Nx9923eqclc

HA ilyenetek van, akkor az a cső miatt van. Az IAV ilyen hangot nem tud csinálni. Másmilyet se nagyon.

Nem ilyen. Hanem folyamatos hangos búgás. Csak nyáron, kánikulában, alapjáraton (meg eső fordulatnál is) és nagyobb gázadásra egy ideig elmúlik.

[drof]

Nem ilyen. Hanem folyamatos hangos búgás. Csak nyáron, kánikulában, alapjáraton (meg eső fordulatnál is) és nagyobb gázadásra egy ideig elmúlik.

Folyamatos hangos búgás is moosing noise, nekem is az volt MK I-en. NEkem is csak melegben. CSeréltem mindent, de semmi, aztán cseréltem csövet és megszűnt.

[Dávid]

Sajnálatos módon Misi barátunk közúti balesetet szenvedett önhibáján kívül. Egy zöld jelzésnél (Misinek zöld) a keresztforgalomban közlekedő okos ember behaladt Misi elé aki rendesen oldalbakapta. Légzsák nyílt, Misit fejbekólintotta.

Jelenleg kórházban lábadozik (a szemüveg beépült a homlokába picit). Szerencsére komoly baj, személyi sérülés nem történt, gyerekek nem tartózkodtak a fedélzeten, Misi be volt kötve, légzsák működött rendesen.

Innen is kívánunk nek mihamarabbi jobbulást az autó rendbehozatalában pedig aktívan közre kívánunk működni majd.

Uhh basszus   Remélhetőleg nem ment sokkal gyorsabban a megengedettnél, és a kocsi sem zúzódott túl durván.
Jobbulást neki(k).

[Dávid]

Folyamatos hangos búgás is moosing noise, nekem is az volt MK I-en. NEkem is csak melegben. CSeréltem mindent, de semmi, aztán cseréltem csövet és megszűnt.

Értem. Akkor alapjárati meghibásodásának vannak megelőző tünetei? Pl túl lassan eső fordulat, vagy nem megfelelő motorfék időnként? Vagy ezek is betudhatók vákuumcső problémának?

[drof]

Értem. Akkor alapjárati meghibásodásának vannak megelőző tünetei? Pl túl lassan eső fordulat, vagy nem megfelelő motorfék időnként? Vagy ezek is betudhatók vákuumcső problémának?

A kettő független egymástól.

Az IAV hibának vannak előjelei: 1000-nél tartja a fordulatot 1-2 másodpercig megállás után és csak utána ejti le. Vagy túl lassan ejti vissza üresbe váltáskor.

Aztán ha nagyon behalt, akkor jön a 2000-4000-es alapjárat, meg a "throttle hang" (üresben guruláskor sem esik le, motorfék nuku, elengedett gázpedállal is gyorsul és folyamatosan fékezni kell neki).

[Kuk3sz]

Sajnálatos módon Misi barátunk közúti balesetet szenvedett önhibáján kívül. Egy zöld jelzésnél (Misinek zöld) a keresztforgalomban közlekedő okos ember behaladt Misi elé aki rendesen oldalbakapta. Légzsák nyílt, Misit fejbekólintotta.

Jelenleg kórházban lábadozik (a szemüveg beépült a homlokába picit). Szerencsére komoly baj, személyi sérülés nem történt, gyerekek nem tartózkodtak a fedélzeten, Misi be volt kötve, légzsák működött rendesen.

Innen is kívánunk nek mihamarabbi jobbulást az autó rendbehozatalában pedig aktívan közre kívánunk működni majd.

Jobbulást neki, kórház lábadozáson kívül tudom mit érezhet. :S

[Kuk3sz]

A kettő független egymástól.

Az IAV hibának vannak előjelei: 1000-nél tartja a fordulatot 1-2 másodpercig megállás után és csak utána ejti le. Vagy túl lassan ejti vissza üresbe váltáskor.

Aztán ha nagyon behalt, akkor jön a 2000-4000-es alapjárat, meg a "throttle hang" (üresben guruláskor sem esik le, motorfék nuku, elengedett gázpedállal is gyorsul és folyamatosan fékezni kell neki).

Necsessz. Meginn belém bassátok az ideget. Most, hogy le volt véve minden, jól kigőzöltem a tolattyút és most pont ezt az 1000-ig tartja és utána esik le dolog van.
Amúgy a szelepfedél színét kérdeztem nem a szívósort. Szívósor színezésén én is gondolkodok, de előtte valahogy le kéne reszelni a sok ronda sorját.

[Dávid]

Necsessz. Meginn belém bassátok az ideget. Most, hogy le volt véve minden, jól kigőzöltem a tolattyút és most pont ezt az 1000-ig tartja és utána esik le dolog van.

Szerintem ne foglalkozz vele, nekem is ezt csinálja évek óta, még talán sokáig el lehet vele járni így (persze attólfügg milyen gyakran hajtod a vasat). Majd ha elkezd felugrálni a fordulat, vagy nagyon nemakar leesni, én akkor cserélem.

[yooccoo]

Necsessz. Meginn belém bassátok az ideget. Most, hogy le volt véve minden, jól kigőzöltem a tolattyút és most pont ezt az 1000-ig tartja és utána esik le dolog van.
Amúgy a szelepfedél színét kérdeztem nem a szívósort. Szívósor színezésén én is gondolkodok, de előtte valahogy le kéne reszelni a sok ronda sorját.

ő is arról beszélt, csak nem azt írta
de ezt majd megszokod és érteni fogod már később is

[drof]

ő is arról beszélt, csak nem azt írta
de ezt majd megszokod és érteni fogod már később is

Igaz!

De most mindkettőről beszéltem. A szelepfedélre is igaz, amit a szívósorra írtam.

[yooccoo]

Igaz!

De most mindkettőről beszéltem. A szelepfedélre is igaz, amit a szívósorra írtam.

azt is lefestetted?

[seekay]

Sziasztok!

Gondoltam megosztom Veletek, két hete már gázzal koptatom az utakat, a legnagyobb elégedettséggel, jó pár km-t beletoltam már . Teljesítményben érezhető különbség nem nagyon van és ami leginkább meglepő,fogyasztásban sem.
Legutóbb 100% városi használatban 12.9 liter  volt, vegyes használattal átlagosan 10.5-12 liter között szokott lenni, e fölé eddig még nem sikerült vinni, pedig nyomtam neki rendesen.

Ez alapján pikk-pakk meg fog térülni és aztán nekem évente min.  150 ezer+ Ft-ot fog hozni, ami nem mindegy a mai üzemanyagárak mellett.

Úgyhogy bármelyik kolléga részére bátran ajánlom a gázosítás gondolatát, aki az egyre növekvő benzinárak miatt az utóbbi időben nem tudja kedvére hajtani a V6-os szörnyetegét!  


Üdv,
Attila

[drof]

azt is lefestetted?

Le én! Félmunkát nem végzünk! De nem ám.

[Kusti1]

Sziasztok!

Gondoltam megosztom Veletek, két hete már gázzal koptatom az utakat, a legnagyobb elégedettséggel, jó pár km-t beletoltam már . Teljesítményben érezhető különbség nem nagyon van és ami leginkább meglepő,fogyasztásban sem.
Legutóbb 100% városi használatban 12.9 liter  volt, vegyes használattal átlagosan 10.5-12 liter között szokott lenni, e fölé eddig még nem sikerült vinni, pedig nyomtam neki rendesen.

Ez alapján pikk-pakk meg fog térülni és aztán nekem évente min.  150 ezer+ Ft-ot fog hozni, ami nem mindegy a mai üzemanyagárak mellett.

Úgyhogy bármelyik kolléga részére bátran ajánlom a gázosítás gondolatát, aki az egyre növekvő benzinárak miatt az utóbbi időben nem tudja kedvére hajtani a V6-os szörnyetegét!  


Üdv,
Attila

Szia Attila! megkérdezhetem, hogy mennyibe jön a gázosítás?

[HZsolt92]

Sajnálatos módon Misi barátunk közúti balesetet szenvedett önhibáján kívül. Egy zöld jelzésnél (Misinek zöld) a keresztforgalomban közlekedő okos ember behaladt Misi elé aki rendesen oldalbakapta. Légzsák nyílt, Misit fejbekólintotta.

Jelenleg kórházban lábadozik (a szemüveg beépült a homlokába picit). Szerencsére komoly baj, személyi sérülés nem történt, gyerekek nem tartózkodtak a fedélzeten, Misi be volt kötve, légzsák működött rendesen.

Innen is kívánunk nek mihamarabbi jobbulást az autó rendbehozatalában pedig aktívan közre kívánunk működni majd.

remélem Ő is és az autója is mihamarabb lábra áll

[Kuk3sz]

Na elvoltam kisebb próbán, hát rosszabb nem lett.  
Azt érezni, h könnyebben lélegzik, viszont az alapjárattal eddig semmi gond nem volt, most h megpucoltam tipikus amiket leírtatok, nincs motorfék, lassan esik vissza a fordulat, 1500-n megtartja, majd 1000-n és magasabb lett az alapjárat.
Kérdés:
-Az alapjárati motor tetején az a fekete tekerentyű az micsoda?
-Illetve ha leveszem az akkusarut és újrataníttatom esélyes, h visszaálljon az alapjárat?

[drof]

Na elvoltam kisebb próbán, hát rosszabb nem lett.  
Azt érezni, h könnyebben lélegzik, viszont az alapjárattal eddig semmi gond nem volt, most h megpucoltam tipikus amiket leírtatok, nincs motorfék, lassan esik vissza a fordulat, 1500-n megtartja, majd 1000-n és magasabb lett az alapjárat.
Kérdés:
-Az alapjárati motor tetején az a fekete tekerentyű az micsoda?
-Illetve ha leveszem az akkusarut és újrataníttatom esélyes, h visszaálljon az alapjárat?

Van az a mondás, hogy "ha nem romlott el, ne javítsd meg".

Na most az van, hogy a pucolással betetted neki a kertkaput. Mivel pucoltad? A karbitisztítón kívül minden más csak árt neki.

[Joe]

Mivel pucoltad? A karbitisztítón kívül minden más csak árt neki.

Itt a lényeg!

[Kuk3sz]

Van az a mondás, hogy "ha nem romlott el, ne javítsd meg".

Na most az van, hogy a pucolással betetted neki a kertkaput. Mivel pucoltad? A karbitisztítón kívül minden más csak árt neki.

Jogos, de gondoltam nem árt neki, ha megpucolom a koromtól.
Amúgy egyszer már anno megpucoltam, akkor benzinbe áztattam egy órát kb, de most csak simán ilyen gőzölős pingvinnel csapattam ki.
Lehet, hogy eldugaszolt benne valamit?

[astor72]

Na elvoltam kisebb próbán, hát rosszabb nem lett.  
Azt érezni, h könnyebben lélegzik, viszont az alapjárattal eddig semmi gond nem volt, most h megpucoltam tipikus amiket leírtatok, nincs motorfék, lassan esik vissza a fordulat, 1500-n megtartja, majd 1000-n és magasabb lett az alapjárat.
Kérdés:
-Az alapjárati motor tetején az a fekete tekerentyű az micsoda?
-Illetve ha leveszem az akkusarut és újrataníttatom esélyes, h visszaálljon az alapjárat?

nyugi van!
várjál vele pár napot, vagy többet, ha kevesebbet jársz. ha akkusarut lekaptad, akkor elment az esze a kicsikének. majd megtanulja az új értékeket és beáll az.
nálam is a para lett úrrá, mikor kikönnyítettem a légszűrőházat. megváltoztak az áramlási adatok és a frászt hozta rám a kocsi pár napig. aztán beállt rendes üzemmódra.

[Dávid]

Nah tegnap esti cirkálás + némi megküldés után előjött valami, ammi eddig még soha. Egy időre letettem a kocsit, de még nem hűlt ki teljesen mire újra el akartam indulni. Pöccre beindult mindannyiszor, de egymás után egyfolyátban leállt. Nem tartotta meg az alapjáratot. Majd pár másodpercig tartottam a gázpedált, és akkor már oké volt.
Időnként szokta azt csinálni, hogy leáll, de azt akkor amikor fékezek megálláskor, vagy hidegen ha kanyarodok.
WTF?

[Dávid]

Misi mi a helyzet? Ugye nem lett TK vagy GTK? Mutathatál pár fotót szegényről.

[Kuk3sz]

Na tegnap lekaptam a sarut és újrataníttattam a verdát, de hiába, ugyanúgy nincs motorfék, ráadásul, ha csak fékezek sebességbe és olyan 100 körül nyomok egy kuplungot, hogy üresbe rakjam, akkor visszalöki 1500-ig, szal ezt akkor lehet elQrtam. 

[misi107]

Ma voltam kint seekay-jel.Hát,elég gázos a helyzet,de szerintem menthető.Az alváz hátrébb csúszott 5-10 centi között,a javát elvitte az eleje.Az utastérben is inkább középkonzol+lámpakapcsoló konzol tört,az vágta szét a térdem.A kasztni gyakorlatilag sértetlen a balelejét kivéve.Sajnos a váltó megint szétment...beszarás.Hétfőn jön a rokonom megnézni,van náluk v6 kombi,lehet megdumáljuk,hogy abból kerüljön ki az alvázkeret,hűtő meg a többi.Lökös,motorháztető,lámpahíd,zárhíd stb. viszont mind kelleni fog,csak azt nem tudom,meddig fog húzódni.De csak akkor,ha már a rendőrségen jártam és tudom kit kell keresni stb.Képek vannak a carstylingos blogomban:
http://www.carstyling.hu/blog_shower.php?id=740

[Dávid]

Ma voltam kint seekay-jel.Hát,elég gázos a helyzet,de szerintem menthető.Az alváz hátrébb csúszott 5-10 centi között,a javát elvitte az eleje.Az utastérben is inkább középkonzol+lámpakapcsoló konzol tört,az vágta szét a térdem.A kasztni gyakorlatilag sértetlen a balelejét kivéve.Sajnos a váltó megint szétment...be***ás.Hétfőn jön a rokonom megnézni,van náluk v6 kombi,lehet megdumáljuk,hogy abból kerüljön ki az alvázkeret,hűtő meg a többi.Lökös,motorháztető,lámpahíd,zárhíd stb. viszont mind kelleni fog,csak azt nem tudom,meddig fog húzódni.De csak akkor,ha már a rendőrségen jártam és tudom kit kell keresni stb.Képek vannak a carstylingos blogomban:
http://www.carstyling.hu/blog_shower.php?id=740

Hát basszus jó sok minden összetört... És gondolom ebben a szituban nemlesz egyszerű eljárás, hogy kaphass összeget kártérítésre, ha egyáltalán megoldható. Ennél kevés sz@rabb dolog van az életben, dehát mint a legtöbb sz@rból, előbb utóbb ebből is ki lehet lábalni némi kitartással.

[seekay]

Ma voltam kint seekay-jel.Hát,elég gázos a helyzet,de szerintem menthető.Az alváz hátrébb csúszott 5-10 centi között,a javát elvitte az eleje.Az utastérben is inkább középkonzol+lámpakapcsoló konzol tört,az vágta szét a térdem.A kasztni gyakorlatilag sértetlen a balelejét kivéve.Sajnos a váltó megint szétment...be***ás.Hétfőn jön a rokonom megnézni,van náluk v6 kombi,lehet megdumáljuk,hogy abból kerüljön ki az alvázkeret,hűtő meg a többi.Lökös,motorháztető,lámpahíd,zárhíd stb. viszont mind kelleni fog,csak azt nem tudom,meddig fog húzódni.De csak akkor,ha már a rendőrségen jártam és tudom kit kell keresni stb.Képek vannak a carstylingos blogomban:
http://www.carstyling.hu/blog_shower.php?id=740

Reméljük mielőbb rendbejöttök mind a ketten, ha bármi segítség kell, szólj nyugodtan!

Szép/szebb hétvégét mindenkinek!
Üdv.

[misi107]

Hát basszus jó sok minden összetört... És gondolom ebben a szituban nemlesz egyszerű eljárás, hogy kaphass összeget kártérítésre, ha egyáltalán megoldható. Ennél kevés sz@rabb dolog van az életben, dehát mint a legtöbb sz@rból, előbb utóbb ebből is ki lehet lábalni némi kitartással.

hát,azért teszek még a rendőrségen egy kört,aztán megkeresem a nénit,hogy mi legyen.Ha mellébeszél vagy ilyesmi,akkor meg megyünk a bíróságra.Nekem nincs kedvem szarakodni vele.

[astor72]

Nah tegnap esti cirkálás + némi megküldés után előjött valami, ammi eddig még soha. Egy időre letettem a kocsit, de még nem hűlt ki teljesen mire újra el akartam indulni. Pöccre beindult mindannyiszor, de egymás után egyfolyátban leállt. Nem tartotta meg az alapjáratot. Majd pár másodpercig tartottam a gázpedált, és akkor már oké volt.
Időnként szokta azt csinálni, hogy leáll, de azt akkor amikor fékezek megálláskor, vagy hidegen ha kanyarodok.
WTF?

ez elég alapjárati gyanús.

[astor72]

Ma voltam kint seekay-jel.Hát,elég gázos a helyzet,de szerintem menthető.Az alváz hátrébb csúszott 5-10 centi között,a javát elvitte az eleje.Az utastérben is inkább középkonzol+lámpakapcsoló konzol tört,az vágta szét a térdem.A kasztni gyakorlatilag sértetlen a balelejét kivéve.Sajnos a váltó megint szétment...be***ás.Hétfőn jön a rokonom megnézni,van náluk v6 kombi,lehet megdumáljuk,hogy abból kerüljön ki az alvázkeret,hűtő meg a többi.Lökös,motorháztető,lámpahíd,zárhíd stb. viszont mind kelleni fog,csak azt nem tudom,meddig fog húzódni.De csak akkor,ha már a rendőrségen jártam és tudom kit kell keresni stb.Képek vannak a carstylingos blogomban:
http://www.carstyling.hu/blog_shower.php?id=740

bölcsőm van. asszem a hűtő stimmel 2.0-val, az is van. az alsó burkolat a kormány alatt asszem nem egyforma 1-esben, 2-esben, de ha igen, akkor az is van. csak a fuvart kellene elintézni, mert nem tudom elvinni...

[Dávid]

bölcsőm van. asszem a hűtő stimmel 2.0-val, az is van. az alsó burkolat a kormány alatt asszem nem egyforma 1-esben, 2-esben, de ha igen, akkor az is van. csak a fuvart kellene elintézni, mert nem tudom elvinni...

Nekem meg van olajhűtőm a szervóhoz, ablakmosó tartály (bár ez lehet, hogy nemis kell), motor elejére a műanyag, amid eltört (de sajnos a feliratmentes verzió). Más nem jut eszembe.

[astor72]

ja és még valami. ha a váltó összeszharta magát, az is van.

[misi107]

ja és még valami. ha a váltó összeszharta magát, az is van.

hát az is.Be van szorulva,az istennek se lehet kivenni sebességből.De ott van még a klíma csövezése,légszűrő,motor-váltótartó bakok,futóműelemek,fékek meg a millió egy apróság...na,majd kiforrja magát,lényeg,hogy ma így-úgy visszakerül hozzám,aztán meglátjuk.Az első hf tuti kukás,ha egyből leállt a motor (gondolom a biztonsági kapcsoló csak lezárta az üa. rendszert) akkor nagyobb zűrt csak nem okozott.

[drof]

bölcsőm van. asszem a hűtő stimmel 2.0-val, az is van. az alsó burkolat a kormány alatt asszem nem egyforma 1-esben, 2-esben, de ha igen, akkor az is van. csak a fuvart kellene elintézni, mert nem tudom elvinni...

A hűtő sajnos nem egyezik, az anyós oldali visszavezető kis cső nincs a 2.0-áson.

[Kuk3sz]

hát az is.Be van szorulva,az istennek se lehet kivenni sebességből.De ott van még a klíma csövezése,légszűrő,motor-váltótartó bakok,futóműelemek,fékek meg a millió egy apróság...na,majd kiforrja magát,lényeg,hogy ma így-úgy visszakerül hozzám,aztán meglátjuk.Az első hf tuti kukás,ha egyből leállt a motor (gondolom a biztonsági kapcsoló csak lezárta az üa. rendszert) akkor nagyobb zűrt csak nem okozott.

Ne vegyél rá mérget, hogy a váltó kuka. Nekem anno baleset után igaz, sebességből ki lehetett venni, de máshova nem lehetett betenni és miután húzópadon visszahúzták a kocsi elejét, utána jó lett és azóta is műxik. Ez volt 50ezer km-rel és 4 évvel ezelőtt. 

[astor72]

hát az is.Be van szorulva,az istennek se lehet kivenni sebességből.De ott van még a klíma csövezése,légszűrő,motor-váltótartó bakok,futóműelemek,fékek meg a millió egy apróság...na,majd kiforrja magát,lényeg,hogy ma így-úgy visszakerül hozzám,aztán meglátjuk.Az első hf tuti kukás,ha egyből leállt a motor (gondolom a biztonsági kapcsoló csak lezárta az üa. rendszert) akkor nagyobb zűrt csak nem okozott.

jut eszembe, légszűrő házam is van. bakok is vannak.

[yooccoo]

jut eszembe, légszűrő házam is van. bakok is vannak.

csak fel kellett volna hívni és akkor elhozhattam volna, innen egyszerűbb lejuttatni hozzá

[astor72]

csak fel kellett volna hívni és akkor elhozhattam volna, innen egyszerűbb lejuttatni hozzá

úgy tudom, hogy arról volt szó, hogy dokit hívni fogja...
most már mindegy, majd erre jössz, ha kellenek neki a cuccok

[yooccoo]

úgy tudom, hogy arról volt szó, hogy dokit hívni fogja...
most már mindegy, majd erre jössz, ha kellenek neki a cuccok

most úgy se kell neki benzin, majd átrakjuk az enyémbe 

[misi107]

A hűtő sajnos nem egyezik, az anyós oldali visszavezető kis cső nincs a 2.0-áson.

Egyelőre úgy állok,hogy ma lekurváztam egy rendőrnénit.Előtte egy palival beszéltem,hogy kellene a másik fél valami elérhetősége a kártérítéshez.Okéj.Ügyintéző.Na,itt elszabadult a pokol.Mit képzelek magamról,meg ezt így nem,írjak kérelmet vagy amit akarok,mert neki ezer dolga van stb.Ekkor ment vissza a labda,holnap délelőtt megyek be és szemtől szemben is kicsit üvöltözök vele.Úgy veszem észre még nem nézett szembe egy bepipult smasszerral.
Viszont drof,az alábbihoz például mit szólsz:ha már bontani kell az egész elejét,az az elvetemült gondolat jött elő,hogy mk2-vel egyeztetve,hogy van-e,egy st cucc kerülne be.Mivel egyszerűbb lenne a jelenlegit simán leszedni és egy újat betolni alá.A tűzfaltól hátrafelé szerintem semennyit nem ment a kasztni,mégcsak az ajtók sem szorulnak sehol,a tűzfalba állt bele a kormánymű és a bölcső hátsó része,aztán attól repedt a műanyag belül,de az sem vészes.Akkor gyakorlatilag letudnám egymozdulattal a cserét,max. a futómű egy része lenne csak cserélve,meg jönne a vezérlés és az üzemanyagszivattyú.Szerinted?
Ja,egy jövőbeli balesethez adalék,amit én is most magamon tapasztaltam meg:
-a bal lábnál levő burkolat a kis tároló rekesszel.Gyakorlatilag szilánkosra tört (ma csinálok jobb képeket) és az vágta szét a térdem.Fura,hogy ez egy ütközés szimulációnál nem jött elő,de szerintem ez másnak is fog gondot okozni...
És max. respect a fordnak.MErt ha az a hülye szemüveg nincs rajtam,akkor normálisabb lenne a képem is.Még csak az orrom vére sem eredt el a lufitól.Továbbra is mondeoforevör.

[astor72]

Egyelőre úgy állok,hogy ma lekurváztam egy rendőrnénit.Előtte egy palival beszéltem,hogy kellene a másik fél valami elérhetősége a kártérítéshez.Okéj.Ügyintéző.Na,itt elszabadult a pokol.Mit képzelek magamról,meg ezt így nem,írjak kérelmet vagy amit akarok,mert neki ezer dolga van stb.Ekkor ment vissza a labda,holnap délelőtt megyek be és szemtől szemben is kicsit üvöltözök vele.Úgy veszem észre még nem nézett szembe egy bepipult smasszerral.
Viszont drof,az alábbihoz például mit szólsz:ha már bontani kell az egész elejét,az az elvetemült gondolat jött elő,hogy mk2-vel egyeztetve,hogy van-e,egy st cucc kerülne be.Mivel egyszerűbb lenne a jelenlegit simán leszedni és egy újat betolni alá.A tűzfaltól hátrafelé szerintem semennyit nem ment a kasztni,mégcsak az ajtók sem szorulnak sehol,a tűzfalba állt bele a kormánymű és a bölcső hátsó része,aztán attól repedt a műanyag belül,de az sem vészes.Akkor gyakorlatilag letudnám egymozdulattal a cserét,max. a futómű egy része lenne csak cserélve,meg jönne a vezérlés és az üzemanyagszivattyú.Szerinted?
Ja,egy jövőbeli balesethez adalék,amit én is most magamon tapasztaltam meg:
-a bal lábnál levő burkolat a kis tároló rekesszel.Gyakorlatilag szilánkosra tört (ma csinálok jobb képeket) és az vágta szét a térdem.Fura,hogy ez egy ütközés szimulációnál nem jött elő,de szerintem ez másnak is fog gondot okozni...
És max. respect a fordnak.MErt ha az a hülye szemüveg nincs rajtam,akkor normálisabb lenne a képem is.Még csak az orrom vére sem eredt el a lufitól.Továbbra is mondeoforevör.

az átalakítás gondolata, mint javaslat, bennem is felmerült. jobban jársz, ha megveszed a tűzfaltól előre kompletten a kocsit. gyakorlatilag a sok lakatos munka többe lenne, mint amibe motorostól kerülne egy st eleje. persze hozzá kell tegyem, szerintem.
ezt krisszel kellene megbeszélned. ha alattad fog szétrohadni a kocsi, akkor a motorszámmal ne foglalkozz, mert eredetvizsga nincs akkor.
a lepapírozáson ne is gondolkodj, mert hivatalosan nincs értelme belevágni...

[HZsolt92]

az átalakítás gondolata, mint javaslat, bennem is felmerült. jobban jársz, ha megveszed a tűzfaltól előre kompletten a kocsit. gyakorlatilag a sok lakatos munka többe lenne, mint amibe motorostól kerülne egy st eleje. persze hozzá kell tegyem, szerintem.
ezt krisszel kellene megbeszélned. ha alattad fog szétrohadni a kocsi, akkor a motorszámmal ne foglalkozz, mert eredetvizsga nincs akkor.
a lepapírozáson ne is gondolkodj, mert hivatalosan nincs értelme belevágni...

drof azt írta valamikor, hogy motszáma könnyen átrakható...

[astor72]

drof azt írta valamikor, hogy motszáma könnyen átrakható...

nem is a motorszám miatt mondtam...az tényleg így van..

[HZsolt92]

nem is a motorszám miatt mondtam...az tényleg így van..

akkor meg a lovak miatt?? azt úgy sem mondják meg egy kör alapján... méregetni meg nem szokták...

[misi107]

akkor meg a lovak miatt?? azt úgy sem mondják meg egy kör alapján... méregetni meg nem szokták...

Hát,ha lehet 200 akkor miért ne.Érdeklődtem nála,van nála minden,nem fogok külön-külön keresgélni,ahogy van konkrétum hozom tőle.St is van,a vezérműborítást arra is át lehet rakni.eladásban nem is gondolkozok,eleve úgy vettem,hogy évekig nálam marad.Ma elkerült a végleges helyére.Körbejártam,fényképeztem végül kb. fél centit csavarodott balra a kasztni.Ennél még a kereskedésben álló autók is rosszabbak...

[yooccoo]

Hát,ha lehet 200 akkor miért ne.Érdeklődtem nála,van nála minden,nem fogok külön-külön keresgélni,ahogy van konkrétum hozom tőle.St is van,a vezérműborítást arra is át lehet rakni.eladásban nem is gondolkozok,eleve úgy vettem,hogy évekig nálam marad.Ma elkerült a végleges helyére.Körbejártam,fényképeztem végül kb. fél centit csavarodott balra a kasztni.Ennél még a kereskedésben álló autók is rosszabbak...

ha le kell vinni, szólj időben

[HZsolt92]

Hát,ha lehet 200 akkor miért ne.Érdeklődtem nála,van nála minden,nem fogok külön-külön keresgélni,ahogy van konkrétum hozom tőle.St is van,a vezérműborítást arra is át lehet rakni.eladásban nem is gondolkozok,eleve úgy vettem,hogy évekig nálam marad.Ma elkerült a végleges helyére.Körbejártam,fényképeztem végül kb. fél centit csavarodott balra a kasztni.Ennél még a kereskedésben álló autók is rosszabbak...

futóművet, optikát is megkapná vagy csak a motort??

és képzeld el, hogy mi lett volna, ha egy swiftben, fabiaban vagy...
lehet nem a sajátlábadon szálsz ki

[misi107]

futóművet, optikát is megkapná vagy csak a motort??

és képzeld el, hogy mi lett volna, ha egy swiftben, fabiaban vagy...
lehet nem a sajátlábadon szálsz ki

optikára én nem sokat adok.Csak a motor,vezérlés és a többi ami kell hozzá.

[drof]

Olcsóbb lesz ST-síteni, mint szervízben megszereltetni, az tuti.

[misi107]

Olcsóbb lesz ST-síteni, mint szervízben megszereltetni, az tuti.

Az új kezdete...szállítás a szerelőkhöz:
http://www.youtube.com/watch?v=bZCHoWNaWIw

A mai napi megállapításuk szerint ezt nem fogják javíttatni.Ha hivatalos árat nézek,akkor vagy 800-1m-es a kár,amit egy mondjuk 300-350-et érő autóra nem fognak kifizetni.