V6 motor

[fügelaci]

pü.

Köszi

[drof]

A "pufók" ST lökössel bizonyára pont jó lenne a hossza is.

Nem. ST200-as pár centivel rövidebb az ST220-asnál, a króm végek emiatt hosszabbak. Lehet rajta alakítani, de engem nem zavar.

[szuperhangya]

de neked még az st lökös van fent nem?

igen.

[[ Error ]]

Nem. ST200-as pár centivel rövidebb az ST220-asnál, a króm végek emiatt hosszabbak. Lehet rajta alakítani, de engem nem zavar.

Jah, jólvan, jólvan ST200, meg ST220... keverem itt össze-vissza...

[szuperhangya]

jihá,jól kezdődik az év....megyek reggel melózni,egyet rosszul léptem és bokám reccs...

[fügelaci]

jihá,jól kezdődik az év....megyek reggel melózni,egyet rosszul léptem és bokám reccs...

De azért nem lett komolyabb baj ugye?

[astor72]

jihá,jól kezdődik az év....megyek reggel melózni,egyet rosszul léptem és bokám reccs...

látod? a fhaszé nem kocsival menté? akkor nem szakad bokaszalagod...
max villanyoszlop dől

[szuperhangya]

látod? a fhaszé nem kocsival menté? akkor nem szakad bokaszalagod...
max villanyoszlop dől

na,nehogy azt hidd,hogy pont ugyanezt bent nem kaptam meg....

[[ Error ]]

na,nehogy azt hidd,hogy pont ugyanezt bent nem kaptam meg....

JobbuláST, most kevesebb rabot rugdoss meg.

[astor72]

na,nehogy azt hidd,hogy pont ugyanezt bent nem kaptam meg....

tudod...minek ellenség?

[szuperhangya]

tudod...minek ellenség?

hát na....de azért zavar,hogy nem tudok járni....

[astor72]

hát na....de azért zavar,hogy nem tudok járni....

a rabokat kevésbé

[szuperhangya]

a rabokat kevésbé

miért?a legemberségesebb smasszer vagyok....mindenre a válasz:nincs,nem is volt,nem is lesz.De ez mindegyiknek!

[[ Error ]]

miért?a legemberségesebb smasszer vagyok....mindenre a válasz:nincs,nem is volt,nem is lesz.De ez mindegyiknek!

[yooccoo]

De azért nem lett komolyabb baj ugye?

tévedésből a jó lábát vágták le, de a másik már szépen gyógyul 

[drof]

Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni külön láncburkolat tömítést?

Komplett tömítésgarnitúrába is benne van, de külön még nem láttam. Lehet vajon kapni?

[szuperhangya]

Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni külön láncburkolat tömítést?

Komplett tömítésgarnitúrába is benne van, de külön még nem láttam. Lehet vajon kapni?

lehet.olyan néven fut,hogy kis gumicsík tömítés...ez csak egy darab,de a többi is van náluk
http://cromax.hu/110000000-motor/110620000-hengerfej-es-alkatreszei/110620340-hengerfej-tomitesei/140746-tomites-ford-mondeo-1994-2007

[drof]

lehet.olyan néven fut,hogy kis gumicsík tömítés...ez csak egy darab,de a többi is van náluk
http://cromax.hu/110000000-motor/110620000-hengerfej-es-alkatreszei/110620340-hengerfej-tomitesei/140746-tomites-ford-mondeo-1994-2007

 

[szuperhangya]

Ha kell,adok cikkszámot hozzá,mert nekem dobozban vannak,csak sosem használtam.

[drof]

Ha kell,adok cikkszámot hozzá,mert nekem dobozban vannak,csak sosem használtam.

Ezt most nem értem.

Adsz cikkszámot, hogy tudjak majd rendelni, vagy eladó a tiéd?

[szuperhangya]

Ezt most nem értem.

Adsz cikkszámot, hogy tudjak majd rendelni, vagy eladó a tiéd?

Csak cikkszámot tudok mondani,mert a motorcsere csak elnapolva lett...a kasztnit akarom tavasszal végre megcsinálni meg a futóművet.Elöl két lengőkar csere lesz,hátul teljes.

[Tamas0711]

Sziasztok, tiszteletem mindenkinek.Én még új vagyok köztetek és igazából nem MK2-es Mondeom van hanem egy MK1-es csak az a fórum meghalt és lenne pár kérdésem.Nekem ez az első autóm, egy sima 2.5 V6 (170le) és kb. 14 hónapig állt, most teljes motortér kábelezésen van, a teljes vezérlő kábelkorbácsot lehetett a kukába dobni.Az az én bajom hogy szinte az egész kábel kész és maradt 5 szál amiből 2 a generátor csatijához menne de nem tudjuk melyik az a 2 szál, és szeretném kérni a segítségeteket abban hogy tudna-e valaki egy teljes kapcsolási rajzot küldeni, 94"-es 5ajtós kézi váltós 2.5 V6 SEA motorkódos. A másik kérdésem az hogy azt modta egy szerelő (mivel teljesen szétakartam szedni a motort hogy felújítsuk) hogy felesleges szétborítani a blokkot elég ha cseréljük a szelepszár szimeringeket, a vezérműláncot, a tömítéseket és minden folyadékot.Tényleg elég neki ennyi, mondjuk nagyon finoman jár nem füstöl nem eszi az olajat és nem tapintottam fém részecskéket a motorolajban sem, annyi hogy hideg motornál 1.ből 2.ba váltásnál néha picit kattan a váltó de nem akad finoman lehet rakosgatni van benne 260e km és Svájcból lett behozva 6 éve azóta nállam van és mindig rendesen szervizelve volt.Sokan lebeszéltek róla meg arról hogy foglalkozzam vele de nekem már nem csak egy tárgy ez az autó, soha nem hagyott cserben és mindig élveztem vele közlekedni és hallani duruzsolni a V6-ot.

[Tamas0711]

Hála istennek talált a autóvillamosság szerelőm egy ugyanilyen autót amit pont felújítanak és a kábel probléma megoldódni látszik, viszont a többi kérdésem aktuális a motorgenerálról...

[szuperhangya]

Hála istennek talált a autóvillamosság szerelőm egy ugyanilyen autót amit pont felújítanak és a kábel probléma megoldódni látszik, viszont a többi kérdésem aktuális a motorgenerálról...

hát igazából a motort nemigen éri meg piszkálni.az ugyan nem tudom (majd szakavatott munkatársak itten megszagértik),hogy mk2-es motort bele lehet-e tenni.Csak amit leírtál többe kerül mint egy komplett keveset futott motor mk2. krisztiánnál.A váltónak adj egy olajcserét,az általában megoldja a kattogás gondjait.

[Tamas0711]

hát igazából a motort nemigen éri meg piszkálni.az ugyan nem tudom (majd szakavatott munkatársak itten megszagértik),hogy mk2-es motort bele lehet-e tenni.Csak amit leírtál többe kerül mint egy komplett keveset futott motor mk2. krisztiánnál.A váltónak adj egy olajcserét,az általában megoldja a kattogás gondjait.

Köszönöm a tanácsot, a váltóolajat is cserélni fogjuk , én úgy számolom hogy a vezérműlánc és alkatrészei kb. 35-45ezer, a szelepszár szimering 25-30.Másik motort pedig nem szeretnék mivel most fejezték be a kábelezést, csak ajánlani tudom a szakit, igazából verseny autók kábelezése a fő profiljuk de minden utcai autót is szívesen látnak.Na de nem is ez a lényeg, a héten mehetek a kocsiért és kezdődik a generálozás, márciusban pedig ha minden rendben megy akkor csináltatok hozzá kipufogó rendszert, semmi extra nagyjából a gyári állapotot szeretném elérni kicsit morcosabb hanggal.

[drof]

Köszönöm a tanácsot, a váltóolajat is cserélni fogjuk , én úgy számolom hogy a vezérműlánc és alkatrészei kb. 35-45ezer, a szelepszár szimering 25-30.Másik motort pedig nem szeretnék mivel most fejezték be a kábelezést, csak ajánlani tudom a szakit, igazából verseny autók kábelezése a fő profiljuk de minden utcai autót is szívesen látnak.Na de nem is ez a lényeg, a héten mehetek a kocsiért és kezdődik a generálozás, márciusban pedig ha minden rendben megy akkor csináltatok hozzá kipufogó rendszert, semmi extra nagyjából a gyári állapotot szeretném elérni kicsit morcosabb hanggal.

Lánc 300 ezerig jó, ha nem csörög nem feltétlenül kell cserélni. De ha már úgyis leszeditek a láncburkolatot (és vele a motortartó bakot, szervópumpát, főtengely tárcsát) akkor érdemes a láncot és a feszítőt is cserélni.

Szelepszár szimeringezés soha sem árt ilyen korban.

Ha már bontjátok a vezérlést, akkor hengerfej tömítést is érdemes cserélni, 30-40e között megvan a szett Ebay-ről. És akkor már síkoltatni is érdemes a hengerfejeket.

Dugókat nem érdemes bántani, nem szokott bajuk lenni, a gyűrűzés is csak olajfogyasztás esetén javasolt.

Ha nem sürgős és alapos munkát akarsz, akkor szedjétek ki a motort és asztalon csináljátok. Nem kell kiszedni egyébként, de a munkaidő fele megspórolható, ha kint van.
De ha meg úgyis kiszeditek, akkor tényleg olcsóbb, egyszerűbb és gyorsabb egy jobb állapotú bontott motor beszerelése. A választás viszont rád van bízva.

 

[astor72]

az ugyan nem tudom (majd szakavatott munkatársak itten megszagértik),hogy mk2-es motort bele lehet-e tenni.

még 3-ast is

[yooccoo]

még 3-ast is

bele kéne feccölni egy st220-at 

[szuperhangya]

bele kéne feccölni egy st220-at  

simán.Ha pedig csak egy kicsivel szebb hangot szeretnél,akkor ajánlom,hogy tedd azt amit én.Nekem az st kipuf volt az autó alatt (vagy legaábbis arra hasonlított) az alapján lett csinálva új.A gyerek miatt nem lehet túl hangos,de szerettem volna én is,ha kicsit normálisabb a hangja.Szóval,rocco kollegának volt eladó rozsdamantes acél dobja(két hátsó+középső) azok lettek beszerelve az st kipuf alapján.A hangja szebb lett,alapjáraton halk,ha meg nyomom neki hangos(abb) de szebb mint a gyári és nem zavaró.A három dob volt 50e+új harmadik katalizátor+csövezés,hajlítás,munkadíj.Összesen durván ~100e volt.A kipuf végek maradtak a gyáriak,nem kell nekem hangos sztrítracsingos hang...a másik lehetőség az,amit drof is csinált.Felmész az ebayre és tudsz venni komplett kipuf. rendszert ami katalizátorok nélküli.

[drof]

simán.Ha pedig csak egy kicsivel szebb hangot szeretnél,akkor ajánlom,hogy tedd azt amit én.Nekem az st kipuf volt az autó alatt (vagy legaábbis arra hasonlított) az alapján lett csinálva új.A gyerek miatt nem lehet túl hangos,de szerettem volna én is,ha kicsit normálisabb a hangja.Szóval,rocco kollegának volt eladó rozsdamantes acél dobja(két hátsó+középső) azok lettek beszerelve az st kipuf alapján.A hangja szebb lett,alapjáraton halk,ha meg nyomom neki hangos(abb) de szebb mint a gyári és nem zavaró.A három dob volt 50e+új harmadik katalizátor+csövezés,hajlítás,munkadíj.Összesen durván ~100e volt.A kipuf végek maradtak a gyáriak,nem kell nekem hangos sztrítracsingos hang...a másik lehetőség az,amit drof is csinált.Felmész az ebayre és tudsz venni komplett kipuf. rendszert ami katalizátorok nélküli.

Vagy veszel 5 ezeré' egy komplett ST200-as hátsó kipuffot és felrakod. 

[szuperhangya]

Vagy veszel 5 ezeré' egy komplett ST200-as hátsó kipuffot és felrakod.  

és kitől?

[drof]

és kitől?

Na szerinted kitől?

[szuperhangya]

Na szerinted kitől?

a leömlőket megveszem én is.....

[Fürge Teknős]

Na szerinted kitől?

elbontod?
a moci jó lenne nekem önindítónak a mostani helyett...kicsit gyengélkedik 

[drof]

a leömlőket megveszem én is.....

Milyen leömlőket?

Én Kriszre céloztam, tőle lehet időnként venni ilyet.

[nando33]

Sziasztok nekem egy 1977  Mondeo 2 1.8td van de most lenne lehetőségem cserélni egy 1998 v6-ra a kocsi szintén jó állapotban van mint az enyém. A kérdésem az lenne uraim,hogy valóban eljár normál használat mellet 10literes  átlag fogyasztással? Azt már persze magamtól is gondolom,hogy a menet teljesítmény valami egészen más. Nekem ennyit megérne a fogyasztásbeli különbség. Ami most van az a leglomhább autók egyike sajnos egyszerűen nem lehet vele dinamikusan közlekedni. Hogy miért vettem meg? Akkor a fogyasztás volt a lényeg, meg tudtam bele anyagot,De a fogyasztás sem annyi mint amit sok td tulaj mond simán veri 8 litert. És cserébe nem is megy! Válaszokat előre is köszönöm Nando33!

[vzoli]

Sziasztok nekem egy 1977  Mondeo 2 1.8td van de most lenne lehetőségem cserélni egy 1998 v6-ra a kocsi szintén jó állapotban van mint az enyém. A kérdésem az lenne uraim,hogy valóban eljár normál használat mellet 10literes  átlag fogyasztással? Azt már persze magamtól is gondolom,hogy a menet teljesítmény valami egészen más. Nekem ennyit megérne a fogyasztásbeli különbség. Ami most van az a leglomhább autók egyike sajnos egyszerűen nem lehet vele dinamikusan közlekedni. Hogy miért vettem meg? Akkor a fogyasztás volt a lényeg, meg tudtam bele anyagot,De a fogyasztás sem annyi mint amit sok td tulaj mond simán veri 8 litert. És cserébe nem is megy! Válaszokat előre is köszönöm Nando33!

77 ben inkább taunus volt
Nekem van 1.8 és 2.5 is igaz a 2.5 az 6gangos mk3, de városban inkább 11 felett eszik. városon kívül 7.5-10.
Elméletileg lehet 10 körül közlekedni vele, ha nincs benne sok város.

[Tamas0711]

Lánc 300 ezerig jó, ha nem csörög nem feltétlenül kell cserélni. De ha már úgyis leszeditek a láncburkolatot (és vele a motortartó bakot, szervópumpát, főtengely tárcsát) akkor érdemes a láncot és a feszítőt is cserélni.

Szelepszár szimeringezés soha sem árt ilyen korban.

Ha már bontjátok a vezérlést, akkor hengerfej tömítést is érdemes cserélni, 30-40e között megvan a szett Ebay-ről. És akkor már síkoltatni is érdemes a hengerfejeket.

Dugókat nem érdemes bántani, nem szokott bajuk lenni, a gyűrűzés is csak olajfogyasztás esetén javasolt.

Ha nem sürgős és alapos munkát akarsz, akkor szedjétek ki a motort és asztalon csináljátok. Nem kell kiszedni egyébként, de a munkaidő fele megspórolható, ha kint van.
De ha meg úgyis kiszeditek, akkor tényleg olcsóbb, egyszerűbb és gyorsabb egy jobb állapotú bontott motor beszerelése. A választás viszont rád van bízva.

 

Hát utólag lehet olcsóbban jöttem volna ki a bontott motorral de ez  legeslegelső v6-osak eggyike, már a 1995 1. hónapjától gyártott autóknak minden csatlakozója más, tehát a motorral együtt sok mindent cserélni kellene.

[Tamas0711]

simán.Ha pedig csak egy kicsivel szebb hangot szeretnél,akkor ajánlom,hogy tedd azt amit én.Nekem az st kipuf volt az autó alatt (vagy legaábbis arra hasonlított) az alapján lett csinálva új.A gyerek miatt nem lehet túl hangos,de szerettem volna én is,ha kicsit normálisabb a hangja.Szóval,rocco kollegának volt eladó rozsdamantes acél dobja(két hátsó+középső) azok lettek beszerelve az st kipuf alapján.A hangja szebb lett,alapjáraton halk,ha meg nyomom neki hangos(abb) de szebb mint a gyári és nem zavaró.A három dob volt 50e+új harmadik katalizátor+csövezés,hajlítás,munkadíj.Összesen durván ~100e volt.A kipuf végek maradtak a gyáriak,nem kell nekem hangos sztrítracsingos hang...a másik lehetőség az,amit drof is csinált.Felmész az ebayre és tudsz venni komplett kipuf. rendszert ami katalizátorok nélküli.

Én tudomásom szerint nem csak a kocsi alatt van katalizátor, hanem a leömlőkben is van katalizátor.Hogyha a kocsi alattit kihagyom a történetből akkor le lehet vizsgáztatni?Nekem gyárilag a jobb oldalon van a kipufogóvég viszont mind a két oldalon van 1-1 dob, én úgy tervezem hogy a bal oldali dob kimarad és a katalizátor is hiszen a leömlőkben is van.

[drof]

Én tudomásom szerint nem csak a kocsi alatt van katalizátor, hanem a leömlőkben is van katalizátor.Hogyha a kocsi alattit kihagyom a történetből akkor le lehet vizsgáztatni?Nekem gyárilag a jobb oldalon van a kipufogóvég viszont mind a két oldalon van 1-1 dob, én úgy tervezem hogy a bal oldali dob kimarad és a katalizátor is hiszen a leömlőkben is van.

Le lehet. Én 3x vittem úgy vizsgázni és mind3x tudta a gyári értékeket. Legutóbb úgy vittem, hogy csak alatta volt, a leömlőkben nem. Úgy is tudta a gyári Co-t hozni.

[drof]

elbontod?

A faxt!

[drof]

77 ben inkább taunus volt
Nekem van 1.8 és 2.5 is igaz a 2.5 az 6gangos mk3, de városban inkább 11 felett eszik. városon kívül 7.5-10.
Elméletileg lehet 10 körül közlekedni vele, ha nincs benne sok város.

Nagy általánosságban, ténylegesen vegyes használat mellett valóban el lehet járni vele 10-10.5 lityivel. Télen több, nyáron kevesebb, városban természetesen több.

[szuperhangya]

Sziasztok nekem egy 1977  Mondeo 2 1.8td van de most lenne lehetőségem cserélni egy 1998 v6-ra a kocsi szintén jó állapotban van mint az enyém. A kérdésem az lenne uraim,hogy valóban eljár normál használat mellet 10literes  átlag fogyasztással? Azt már persze magamtól is gondolom,hogy a menet teljesítmény valami egészen más. Nekem ennyit megérne a fogyasztásbeli különbség. Ami most van az a leglomhább autók egyike sajnos egyszerűen nem lehet vele dinamikusan közlekedni. Hogy miért vettem meg? Akkor a fogyasztás volt a lényeg, meg tudtam bele anyagot,De a fogyasztás sem annyi mint amit sok td tulaj mond simán veri 8 litert. És cserébe nem is megy! Válaszokat előre is köszönöm Nando33!

hát,ha ésszel használod és megtanulod vezetni akkor el lehet....mondom én aki már kettő mondeot törtem össze....amikor nagyjából rendbe lett rakva a motor része,csak városban 11 liter alatt van.És nem garázsban áll,nem mindig kímélő üzemmóddal....
Országúton akár 7 lityó alá is le lehet vinni,de nagy átlagban 7-8 közé simán be lehet állni vele.Családdal,kutyával,klímával fullra megpakolva.Igazából az én tapasztalatom az,hogy ezzel a motorral,ezzel a kasztnival üresen-telepakolva ugyanazt azt átlagot hozza.Nincs akkora szórás mint négyhengereseknél (legyen az kormoló vagy benzines) PErsze ehhez kell az,hogy minden rendben legyen rajta-motor-futómű,de ez szerintem alap.

[astor72]

Sziasztok nekem egy 1977  Mondeo 2 1.8td van de most lenne lehetőségem cserélni egy 1998 v6-ra a kocsi szintén jó állapotban van mint az enyém. A kérdésem az lenne uraim,hogy valóban eljár normál használat mellet 10literes  átlag fogyasztással? Azt már persze magamtól is gondolom,hogy a menet teljesítmény valami egészen más. Nekem ennyit megérne a fogyasztásbeli különbség. Ami most van az a leglomhább autók egyike sajnos egyszerűen nem lehet vele dinamikusan közlekedni. Hogy miért vettem meg? Akkor a fogyasztás volt a lényeg, meg tudtam bele anyagot,De a fogyasztás sem annyi mint amit sok td tulaj mond simán veri 8 litert. És cserébe nem is megy! Válaszokat előre is köszönöm Nando33!

ha a td-vel megetetsz 8-at, akkor v6-tal 12 körül számolj...szerintem.

[vzoli]

nekem nyáron többet eszik mint télen

(klíma, plusz a 18as kerekek )

[szuperhangya]

nekem nyáron többet eszik mint télen

(klíma, plusz a 18as kerekek )

nekem is.leginkább a II-esek miatt....

[vzoli]

nekem is.leginkább a II-esek miatt....

[nando33]

Sziasztok köszönöm mindenkinek a korrekt válaszokat, MEGVETTEM ISTEN KIRÁLY EZ A VERDA! Most már csak egy fain szerelő kell aki tényleg vágja ezt a típust szervizben nem gondolkodom mert az csak valószínűleg lerabol. Nagyon sok jó korrekt  SZAKEMBER  szerel otthon vagy nem flancos műhelyben mégis jobb munkát végez mint a csilli-villi lehúzós szervizes. Elvileg jó kocsi de azért át kéne nézni aztán ha van valami fontossági sorrendben neki állnák. XIII Ker-ben lakom ha úgy van 100 Km ig leviszem. Szégyen vagy nem szégyen most csak azt tudom mondani mint a joghurt reklámban a kislány "AZT HISZEM SZERELMES VAGYOK''  

[astor72]

Sziasztok köszönöm mindenkinek a korrekt válaszokat, MEGVETTEM ISTEN KIRÁLY EZ A VERDA! Most már csak egy fain szerelő kell aki tényleg vágja ezt a típust szervizben nem gondolkodom mert az csak valószínűleg lerabol. Nagyon sok jó korrekt  SZAKEMBER  szerel otthon vagy nem flancos műhelyben mégis jobb munkát végez mint a csilli-villi lehúzós szervizes. Elvileg jó kocsi de azért át kéne nézni aztán ha van valami fontossági sorrendben neki állnák. XIII Ker-ben lakom ha úy van 100 Km ig leviszem. Szégyen vagy nem szégyen most csak azt tudom mondani mint a joghurt reklámban a kislány "AZT HISZEM SZERELMES VAGYOK'' 

maradjon is így
hozzáértőt nem ajánlok, mert meglincselnek, szerelő, meg nincs...

[szuperhangya]

Sziasztok köszönöm mindenkinek a korrekt válaszokat, MEGVETTEM ISTEN KIRÁLY EZ A VERDA! Most már csak egy fain szerelő kell aki tényleg vágja ezt a típust szervizben nem gondolkodom mert az csak valószínűleg lerabol. Nagyon sok jó korrekt  SZAKEMBER  szerel otthon vagy nem flancos műhelyben mégis jobb munkát végez mint a csilli-villi lehúzós szervizes. Elvileg jó kocsi de azért át kéne nézni aztán ha van valami fontossági sorrendben neki állnák. XIII Ker-ben lakom ha úgy van 100 Km ig leviszem. Szégyen vagy nem szégyen most csak azt tudom mondani mint a joghurt reklámban a kislány "AZT HISZEM SZERELMES VAGYOK''  

Majd ajánlok én.drof,astor,yooccoo.Amíg bírod sörrel,pizzával,kávéval (és budival.... ) addig mindent megcsinálnak neked....de ennyi erővel drof autóját is megvehetted volna.Azon elméletileg minden rendben van.