ST200, ST24

[misi107]

[misi107]

itt még nem tartok...majd ha kiderül,hogy az ajtó zöldje más mint kellene...

[drof]

170 vs 200le...ennyi erővel trabant ellen is kiállhatsz, annak sincs sokkal több esélye.

ez kb olyan, mintha én odaállnék egy 1.8d escort mellé

171 vs. 215, hogy pontosak legyünk.

Én soha nem állok oda gyengébb mellé, főleg, hogy 1.6 look a verda. Csak komoly gépeket hívok ki, akik jól el is picsáznak (mint az AC Cobra-k legutobb).

A Calibrás állt mellém a Kőbányain, mert elhúztam mellette az egyenesben és gondolom meg akarta mutatni, hogy lámpától indulva ő az erősebb. 

[drof]

itt még nem tartok...majd ha kiderül,hogy az ajtó zöldje más mint kellene...

Olyan biztosan nem lesz.

[misi107]

Olyan biztosan nem lesz.

Remélem,bár jelen állás szerint azt sem tudom van-e még autóm vagy a szerelők felgyújtották az udvarban halotti máglyaként...pedig itt vannak az injektorok,megrendeltem az átalakítókat...kipucoltam egy komplett szívósort (a házi zsíroldó csodákra képes kombinálva a nagynyomásúval...kár,hogy a cikket,ahonnan az ötlet jött nem olvastam hamarabb...) csak ki kell cserélni.Néztem valami olcsó (15e...) állítható nyomásszabályzót,de nem fér be a szívósor alá...nézek másikat...

[drof]

Remélem,bár jelen állás szerint azt sem tudom van-e még autóm vagy a szerelők felgyújtották az udvarban halotti máglyaként...pedig itt vannak az injektorok,megrendeltem az átalakítókat...kipucoltam egy komplett szívósort (a házi zsíroldó csodákra képes kombinálva a nagynyomásúval...kár,hogy a cikket,ahonnan az ötlet jött nem olvastam hamarabb...) csak ki kell cserélni.Néztem valami olcsó (15e...) állítható nyomásszabályzót,de nem fér be a szívósor alá...nézek másikat...

Oszt minek neked nyomásszabályozó?

[misi107]

Oszt minek neked nyomásszabályozó?

Emelni,ameddig lehet.Bár nem tudom,ezek az st injektorok mennyit bírnak.Tényleg,neked úgyis az van.Mennyi nálad az üzemi nyomás az injektoroknál?

[drof]

Emelni,ameddig lehet.Bár nem tudom,ezek az st injektorok mennyit bírnak.Tényleg,neked úgyis az van.Mennyi nálad az üzemi nyomás az injektoroknál?

Szerinted mértem én valaha? Minek mértem volna, ha hibátlanul működik?

Egy régebbi kérdésre válaszolva: átraktam pillanatnyi fogyira a fedcompot. Tolóüzem minden fokozatban 1250-ig tart, odáig motorfékkel 0-át mutat a fedcomp. Alatta 1-2 litert jelez ki.

[misi107]

Szerinted mértem én valaha? Minek mértem volna, ha hibátlanul működik?

Egy régebbi kérdésre válaszolva: átraktam pillanatnyi fogyira a fedcompot. Tolóüzem minden fokozatban 1250-ig tart, odáig motorfékkel 0-át mutat a fedcomp. Alatta 1-2 litert jelez ki.

Köszönöm!kb. nálam is ennyi.

[drof]

Józsi barát (leánykori nevén Yooccoo) ma elvitte a vasat szerelésre. Odafele annyira tépett (sietett szerelni ), hogy visszahozatalkor már lógott az első lökös jobb oldala és a koptató is csak szabadon lifegett.  Na, komolyra fordítva a szót, ezek csak a szerelés mellékhatásai voltak, oda se neki.

Kicserélte az első stabpálcákat és a keresztstabrúd szilenteket. Azért, mert kattanó hang jött elölről elindulásnál és megállásnál. Emiatt már cserélt astor balos féltengelyt, de nem szűnt meg a hang. Most viszont mérföldekkel halkabb lett, de még megvan. A kiszedett szilenteknek semmi bajuk nem volt. ...................Hm. Akkor ezek szerint a stabpálcák és a keresztstabrúd együttesen csinálják ezt a hangot és azért nem múlt el teljesen az új alkatrészekkel, mert ki van már kopva a stabrúd a szilentek alatt?

Kicserélte még a hátsó lengéscsillapítókat. Széria volt benne a -40-es rugókhoz és már nagyon csattogott-pattogott.
Gyári ST200-as telókat kapott. Hááááát. Ég és föld, még a sima gyárihoz képest is. Sokkal feszesebb, sokkal jobban tart és nem rugózik sokat a kerék. Egy-két rugókilengés és kész is. Az első tengely többet rugózik most, mint a hátsó ugyan azon az úthibán.

Ergo: Keményebb rugóhoz keményebb teló való, úgy lesz az igaz.

Elkezdek első ST200-as gátlókat kutatni......

A kerékőrt még keressük..........................

[misi107]

Józsi barát (leánykori nevén Yooccoo) ma elvitte a vasat szerelésre. Odafele annyira tépett (sietett szerelni ), hogy visszahozatalkor már lógott az első lökös jobb oldala és a koptató is csak szabadon lifegett.  Na, komolyra fordítva a szót, ezek csak a szerelés mellékhatásai voltak, oda se neki.

Kicserélte az első stabpálcákat és a keresztstabrúd szilenteket. Azért, mert kattanó hang jött elölről elindulásnál és megállásnál. Emiatt már cserélt astor balos féltengelyt, de nem szűnt meg a hang. Most viszont mérföldekkel halkabb lett, de még megvan. A kiszedett szilenteknek semmi bajuk nem volt. ...................Hm. Akkor ezek szerint a stabpálcák és a keresztstabrúd együttesen csinálják ezt a hangot és azért nem múlt el teljesen az új alkatrészekkel, mert ki van már kopva a stabrúd a szilentek alatt?

Kicserélte még a hátsó lengéscsillapítókat. Széria volt benne a -40-es rugókhoz és már nagyon csattogott-pattogott.
Gyári ST200-as telókat kapott. Hááááát. Ég és föld, még a sima gyárihoz képest is. Sokkal feszesebb, sokkal jobban tart és nem rugózik sokat a kerék. Egy-két rugókilengés és kész is. Az első tengely többet rugózik most, mint a hátsó ugyan azon az úthibán.

Ergo: Keményebb rugóhoz keményebb teló való, úgy lesz az igaz.

Elkezdek első ST200-as gátlókat kutatni......

A kerékőrt még keressük..........................

ültess be egy gyereket hátra és ha kétszer lehányt nem fogod hiányolni a kemény futóművet...de egyébként az mk1-ben nekem is nagyon bejöttek az rs telók.Sajnos a leírtak miatt felejtős...Kíváncsi leszek,hogy lesz-e eredménye a féltengely cserének nálam.ha nem szűnik meg a nyikorgás és a kanyarban a súrlódó hang,akkor körkérdéssé teszem...ja,drof neked a leömlőket cakk-pakk mennyiért sikerült venni.HA (!) minden jól megy a héten lesz végre új kipufogó hátra és akkor már lecserélném már elöl is.

[yooccoo]

Kicserélte még a hátsó lengéscsillapítókat. Széria volt benne a -40-es rugókhoz és már nagyon csattogott-pattogott.
Gyári ST200-as telókat kapott. Hááááát. Ég és föld, még a sima gyárihoz képest is. Sokkal feszesebb, sokkal jobban tart és nem rugózik sokat a kerék. Egy-két rugókilengés és kész is. Az első tengely többet rugózik most, mint a hátsó ugyan azon az úthibán.

szerintem ez se százas, de a réginél sokkal jobb

[drof]

ültess be egy gyereket hátra és ha kétszer lehányt nem fogod hiányolni a kemény futóművet...de egyébként az mk1-ben nekem is nagyon bejöttek az rs telók.Sajnos a leírtak miatt felejtős...Kíváncsi leszek,hogy lesz-e eredménye a féltengely cserének nálam.ha nem szűnik meg a nyikorgás és a kanyarban a súrlódó hang,akkor körkérdéssé teszem...ja,drof neked a leömlőket cakk-pakk mennyiért sikerült venni.HA (!) minden jól megy a héten lesz végre új kipufogó hátra és akkor már lecserélném már elöl is.

167 Fontért jutottam hozzá postával együtt, alkalmi vételként (aukció volt, 1 ellenfél akadt, de hamar abbahagyta a licitet, 127 fontért vittem el a cuccot + posta). Olyan 50e-ből kijött akkori áron, és nagyon megérte mind gázreakcióban, mind teljesítményleadásban, mind hangban.

Ugye Yooccoo, megy mint a hígfhosás!

[yooccoo]

Ugye Yooccoo, megy mint a hígfhosás!

azt nem tudom, milyen, nem kávézom 

nagyon kellemesen megy, jó volt vezetni, pláne miután kicseréltem a fél futóművet
hazafelé párszor le is fullasztottam az enyémet, annyira könnyen és gyorsan megszoktam 

[drof]

hazafelé párszor le is fullasztottam az enyémet, annyira könnyen és gyorsan megszoktam 

[yooccoo]

de magamban ráfogtam a hidegre 

[misi107]

167 Fontért jutottam hozzá postával együtt, alkalmi vételként (aukció volt, 1 ellenfél akadt, de hamar abbahagyta a licitet, 127 fontért vittem el a cuccot + posta). Olyan 50e-ből kijött akkori áron, és nagyon megérte mind gázreakcióban, mind teljesítményleadásban, mind hangban.

Ugye Yooccoo, megy mint a hígfhosás!

lehet benevezek majd én is megint egyre.Amikor én liciteltem 200 fölött állt meg.Drofnak már írtam a mai nap eseményeit.Először is,a jó qrva anyját a szerelőnek.Azt hiszem rájöttem,hogy miért darál a féltengely.Szarul lett visszarakva a váltó...totál rá van húzva a kasztnira és berezonál.A másik,hogy miért volt nekem durrogás padlógázon.Hát baxa meg,amikor cserélték szelepfedél tömítést egyszerűen csak rárakták a gyertyákra a kábeleket.De nem nyomták rá...a jószerencsén múlt,hogy volt gyújtás...Ímhol pár kép arról,hogy mennyire káros az etanol.Se a gyertyákon,se az injektorok gumigyűrűin semmi elváltozás.lefotóztam a régi benzincső tömítést is...érdekes,nem oldódott fel...csak a gőzök meg a nyomás kimosták ganét a csonk meg a gumi között.És a mai napi történés ezen felül.Szétkaptam az injektorokat és beraktam az st (cougar) injektorokat.Kaptam csatikat,megcsináltam az adaptert.És a csere után kipróbáltam.Először is a legelső padlógáznál majd be fhostam.Aztán jobban figyelve kiderült,hogy majdnem folyamatosan megy a hűtőventillátor.Egész egyszerűen tűzforró volt a motor és árasztott némi égett szagot...de fíling,az megérte...az előbbiekből kifolyólag ismét szétszedtem és visszaraktam az eredeti cuccot.Bár ha kikötöm az etanol vezérlőt akkor nem lesz rajta dúsítás,de rá kellett jönnöm,konkrétan ez a motor ami az autóban van,ezt nem fogja bírni hosszútávon.És ezúton kérek bocsánatot droftól a kötözködésért.Aki akkor olvasta tudja miről van szó...

[misi107]

ja,és a kezem is egyben van,pedig ázott az etanolban...nem oldódott fel..

[drof]

lehet benevezek majd én is megint egyre.Amikor én liciteltem 200 fölött állt meg.

Én 4 hónapig folyamatosan néztem és licitáltam, mire meglett. 1x lecsúsztam egy 99Fontosról, mert nem voltam netközelben éppen. Pedig arra senki sem licitált, 99-ért el lehetett volna hozni.

Szó-szó lehet találni leömlőt normális áron is. 

Most E85-tel próbáltad az injektorokat?

Aki vezetett már ST-t az utána nem kételkedik a különbségben, ez már csak ilyen.

[misi107]

Én 4 hónapig folyamatosan néztem és licitáltam, mire meglett. 1x lecsúsztam egy 99Fontosról, mert nem voltam netközelben éppen. Pedig arra senki sem licitált, 99-ért el lehetett volna hozni.

Szó-szó lehet találni leömlőt normális áron is. 

Most E85-tel próbáltad az injektorokat?

Aki vezetett már ST-t az utána nem kételkedik a különbségben, ez már csak ilyen.

Én csak azzal járok.Ha lekötöm a vezérlőt,akkor a gyári vezérlővel ment volna,de ahhoz már nem volt lelkierőm,hogy a pollenszűrő felöli légterelerőt leszedjem.Na,nekiállok én is ebayezni...azt a nyüves kormányt is hónapok óta árulja a tag,nem értem,mi a bánatért nem küldi ide...a pénzét így is-úgy is megkapja.

[eSTé™]

Kicserélte még a hátsó lengéscsillapítókat. Széria volt benne a -40-es rugókhoz és már nagyon csattogott-pattogott.
Gyári ST200-as telókat kapott. Hááááát. Ég és föld, még a sima gyárihoz képest is. Sokkal feszesebb, sokkal jobban tart és nem rugózik sokat a kerék. Egy-két rugókilengés és kész is. Az első tengely többet rugózik most, mint a hátsó ugyan azon az úthibán.

Ergo: Keményebb rugóhoz keményebb teló való, úgy lesz az igaz.

Elkezdek első ST200-as gátlókat kutatni......

A kerékőrt még keressük..........................

bontottak az st200 gátlók amiket szereztél, vagy újak?

[drof]

bontottak az st200 gátlók amiket szereztél, vagy újak?

Bontottak.

[misi107]

Valami történt a motorral azóta (két napja...) hogy kipróbáltam az injektorokkal.Nem,nem rosszabb lett,hanem jobb.Nem tudom,a trutyi égett le a szelepekről vagy mi a fene,de jobban megy.Pedig még az etanol dúsítás is visszább lett véve.Ötlet?

[drof]

Valami történt a motorral azóta (két napja...) hogy kipróbáltam az injektorokkal.Nem,nem rosszabb lett,hanem jobb.Nem tudom,a trutyi égett le a szelepekről vagy mi a fene,de jobban megy.Pedig még az etanol dúsítás is visszább lett véve.Ötlet?

Nyilván a magasabb nyomású és szélesebb sugarú nyektorok pucoltak rendesen, főleg, hogy etanollal próbáltad ki.

Na meg egy kis placebo.

[misi107]

Nyilván a magasabb nyomású és szélesebb sugarú nyektorok pucoltak rendesen, főleg, hogy etanollal próbáltad ki.

Na meg egy kis placebo.

lehet...de azért hozzászoktam már az eddigi "lustasághoz" most meg megtáltosodott...aztán lehet,hogy egyszer kilövi a szelepeket...

[misi107]

ja,mégvalami.Ugyebár vannak nekem ezek a kiszedett hengerfejek.Nos,ha azokat elviszem felújíttatni,akkor gond nélkül rá lehet rakni a mostani motorra?

[astor72]

lehet...de azért hozzászoktam már az eddigi "lustasághoz" most meg megtáltosodott...aztán lehet,hogy egyszer kilövi a szelepeket...

szerintem most optimalizálódott a vezérlés a rendszerhez.

[astor72]

ja,mégvalami.Ugyebár vannak nekem ezek a kiszedett hengerfejek.Nos,ha azokat elviszem felújíttatni,akkor gond nélkül rá lehet rakni a mostani motorra?

szerintem igen, de miért akarod megbontani?

[drof]

ja,mégvalami.Ugyebár vannak nekem ezek a kiszedett hengerfejek.Nos,ha azokat elviszem felújíttatni,akkor gond nélkül rá lehet rakni a mostani motorra?

Persze!

[drof]

szerintem igen, de miért akarod megbontani?

Hát talán mert hengerfejes és kifúj. Tavasszal, amikor vezettem akkor biztosan az volt.

[yooccoo]

szerintem igen, de miért akarod megbontani?

mert tömítéscserénél nem kell megvárni a síkolást, hanem csak felrakja a jó hengerfejet

[astor72]

jóvan..baxatok le...honnan kellett volna tudnom, hogy hf-es?

[drof]

jóvan..baxatok le...honnan kellett volna tudnom, hogy hf-es?

Melyik V6 nem az a miénket kivéve? Talán összesen 2-en vagyunk ebben az országban.

Bár holnap elválik a szhar a májtól és kiderül, hogy Yookkóónak mi jut V6 terén........

[yooccoo]

Melyik V6 nem az a miénket kivéve? Talán összesen 2-en vagyunk ebben az országban.

Bár holnap elválik a szhar a májtól és kiderül, hogy Yookkóónak mi jut V6 terén........

a tied is az, csak nem mered bevallani 

[drof]

a tied is az, csak nem mered bevallani 

Téged vernélek agyon először, ha az lenne! Nekem már kijutott bőven, megérdemlem a hibátlan hengerfejet.

Szhopjatok most ti egy kicsit. 

Meg majd az mekkorát fog szhopni, aki az aktuális ST200-as mocit megveszi.......
Az pont olyan, mintha a MisiPista hajtotta volna 10 évig.

[misi107]

Hát talán mert hengerfejes és kifúj. Tavasszal, amikor vezettem akkor biztosan az volt.

Igaz,annyira nem vészes mint kék volt...

[misi107]

Téged vernélek agyon először, ha az lenne! Nekem már kijutott bőven, megérdemlem a hibátlan hengerfejet.

Szhopjatok most ti egy kicsit. 

Meg majd az mekkorát fog szhopni, aki az aktuális ST200-as mocit megveszi.......
Az pont olyan, mintha a MisiPista hajtotta volna 10 évig.

miért is?nem vagyok én vadállat...megadom a technikának amit kér...cserébe elvárom,hogy amikor a kedvem vagy a sors úgyhozza menjen ezerrel...

[drof]

miért is?nem vagyok én vadállat...megadom a technikának amit kér...cserébe elvárom,hogy amikor a kedvem vagy a sors úgyhozza menjen ezerrel...

De hát neked mindig kedved van!
És ezt 10 évig folyamatosan? Senki sem bírná.

[misi107]

De hát neked mindig kedved van!
És ezt 10 évig folyamatosan? Senki sem bírná.

jól esik a gondolat..tíz évig egy autó...talán majd kipróbálom...egyszer...

[astor72]

jól esik a gondolat..tíz évig egy autó...talán majd kipróbálom...egyszer...

ezek közül válassz!
ezek bírják tovább is
és olcsóbb is

[drof]

ezek közül válassz!
ezek bírják tovább is
és olcsóbb is

degeci

[misi107]

de***

sajnálla astor,ezzel már elkéstél...elég nagy a készlet a vitrinben fordokból....

[Lincz]

a rózsaszínt válasszad mindenképpen! (nincs köztük focus. csöves. )

[misi107]

Végre ez is megjött...csak van jó fej az angoloknál is...főleg,hogy felénk nincs...ennyi pénzért meg főleg.

[misi107]

Én is épp tegnap rendeltem egyet angliából.
Mennyi volt ?

~16e/pár küldéssel együtt.Az ideg majd szét kapott,amikor az értesítőn az volt,hogy "sérült"...

[HZsolt92]

a telephelyen, vagy más autóján

[misi107]

a telephelyen, vagy más autóján

hajrá...azokat még nem hagytam el...ami késik nem múlik...

[misi107]

amennyi st van...kinek kellhetett?

[misi107]

nekem 45e-t mondott a cromax...ja,az opel vectra b gsi-ben is ez a lámpa van...ezt is így árulták...nem is tudtam...

[HZsolt92]

mk3-ra nekem a takaró darabja asszem 7500ft/db volt... újonnnan