Futómű

[Csimbió]

tudtommal 5 alkalommal lehet egy anyát újrahasználni
ha viszont csapágyat cserélsz, akkor meg célszerű az anyát is

Valami tönkremegy az anyán a csere miatt?

[GinJoy]

Valami tönkremegy az anyán a csere miatt?

elfáradnak a lemezek. amilyen erővel meg vannak húzva, és ahogy kinéz az összepréselt anyán a menet, én nem nagyon szoktam újra visszatenni.

egyébként ezek a lemezek miatt önzárós az anya. először nem zár rendesen, majd szétmegy rajta a menet, aztán a tengelyen is

[Csimbió]

elfáradnak a lemezek. amilyen erővel meg vannak húzva, és ahogy kinéz az összepréselt anyán a menet, én nem nagyon szoktam újra visszatenni.

egyébként ezek a lemezek miatt önzárós az anya. először nem zár rendesen, majd szétmegy rajta a menet, aztán a tengelyen is

Kösz, így már tiszta.

[Csimbió]

ha viszont csapágyat cserélsz

Igazából nem tudom mit cserélek, csak annyit tudok, hogy kicsit lötyög a kerékagy, ha kézzel megmozgatom.
Csapágyat csak akkor szoktam cserélni, ha olyan hangja van mint egy golyószórónak.
De ez teljesen csöndben van. Egy szerelő azt mondta, vagy a csapágy, vagy a kerékagy miatt lötyög, így hát nem tudom hol a gond.

[HegeGabi]

...
De ez teljesen csöndben van. Egy szerelő azt mondta, vagy a csapágy, vagy a kerékagy miatt lötyög, így hát nem tudom hol a gond.

He?
Mit jelenthet vajon az, hogy a kerékagy miatt lötyög? Lehet, én vagyok a tudatlan, de szerintem a kerékagy és a csapágy ugyanaz, nem?
Egyáltalán mi az, ami lötyög?

[Csimbió]

He?
Mit jelenthet vajon az, hogy a kerékagy miatt lötyög? Lehet, én vagyok a tudatlan, de szerintem a kerékagy és a csapágy ugyanaz, nem?
Egyáltalán mi az, ami lötyög?

Leveszem a jobb első kereket, ott van velem szemben a kerékagy, kiáll belőle a négy csavar, amin a kerékanyák voltak.
Ezt két kézzel megfogom, mozgatom és kb 1 mm-t mozog, miközben nem kéne neki.
Azt mondta a szerelő, hogy vagy a kerékagyat kell kicserélni, vagy a csapágyat.

[astor72]

Leveszem a jobb első kereket, ott van velem szemben a kerékagy, kiáll belőle a négy csavar, amin a kerékanyák voltak.
Ezt két kézzel megfogom, mozgatom és kb 1 mm-t mozog, miközben nem kéne neki.
Azt mondta a szerelő, hogy vagy a kerékagyat kell kicserélni, vagy a csapágyat.

szerintem sürgősen cseréld le a szerelődet....

[yooccoo]

Leveszem a jobb első kereket, ott van velem szemben a kerékagy, kiáll belőle a négy csavar, amin a kerékanyák voltak.
Ezt két kézzel megfogom, mozgatom és kb 1 mm-t mozog, miközben nem kéne neki.
Azt mondta a szerelő, hogy vagy a kerékagyat kell kicserélni, vagy a csapágyat.

ahogy astor mondja ...
aki egy kicsit is ismeri a felépítését (bármelyik) futóműnek, az nem mond ilyet ..

[HegeGabi]

Leveszem a jobb első kereket, ott van velem szemben a kerékagy, kiáll belőle a négy csavar, amin a kerékanyák voltak.
Ezt két kézzel megfogom, mozgatom és kb 1 mm-t mozog, miközben nem kéne neki.
Azt mondta a szerelő, hogy vagy a kerékagyat kell kicserélni, vagy a csapágyat.

Elsőre én is a többiekkel értek egyet.
Viszont kérdeznék még.
Húzni-tolni tudod, esetleg jobbra-balra lehet mozgatni - lötyög (máshogy hirtelen nem tudom leírni) -, vagy netán forgásirányba mozgatható?
Ha első kettő, akkor szinte biztos, hogy kerékcsapágy - szerintem.
Ha viszont a harmadik, akkor több dolog is lehet a kerékcsapágyon kívül, pl. féltengelycsuklók valamelyike.

[Csimbió]

Húzni-tolni tudod, esetleg jobbra-balra lehet mozgatni - lötyög (máshogy hirtelen nem tudom leírni) -, vagy netán forgásirányba mozgatható?
Ha első kettő, akkor szinte biztos, hogy kerékcsapágy - szerintem.
Ha viszont a harmadik, akkor több dolog is lehet a kerékcsapágyon kívül, pl. féltengelycsuklók valamelyike.

Nem ellenőriztem le minden irányt, amikor a lötyögést tapasztaltam szemben voltam a kerékaggyal (vagy ha nem vettem le a kereket, akkor a kerékkel) jobb kezemmel megfogtam a jobb oldalát, bal kezemmel a bal oldalát. Jobb oldalát tengelyirányba toltam, bal oldalát tengelyirányba húztam, majd vissza, és ekkor érzem hogy lötyög, kotyog.

[Csimbió]

ahogy astor mondja ...
aki egy kicsit is ismeri a felépítését (bármelyik) futóműnek, az nem mond ilyet ..

Ért hozzá a szerelő, csak lehet, hogy rosszul fejezte ki magát, vagy én értettem félre.
Ebben az ügyben azt nem értem, hogy a kerékagy mitől tud tönkremenni, illetve lötyögni, abban az esetben, ha jó a csapágy.
Ha látnám belülről is a dolgokat, jobban megérteném, de ugye én csak kívülről látom.

[HegeGabi]

Nem ellenőriztem le minden irányt, amikor a lötyögést tapasztaltam szemben voltam a kerékaggyal (vagy ha nem vettem le a kereket, akkor a kerékkel) jobb kezemmel megfogtam a jobb oldalát, bal kezemmel a bal oldalát. Jobb oldalát tengelyirányba toltam, bal oldalát tengelyirányba húztam, majd vissza, és ekkor érzem hogy lötyög, kotyog.

Tehát akkor kb. mondhatjuk azt, hogy megpróbáltál a "kerékkel kormányozni"?
Ha így lötyög, akkor kerékcsapágy lesz a ludas - szerintem.
Na, jól sejtettem, amire gondoltam. Rákeresve ezt hozza kerékagynak:

Ez nem kotyoghat, ha minden jó, ugyanis ez bele van préselve a csapágyba, ami pedig bele van préselve a csonkállványba. Így marad a lötyögő kerékcsapágy.
Nem morog menet közben vagy kanyarodásnál (a lötyögő oldallal ellentétes irányba)?

[Csimbió]

Nem morog menet közben vagy kanyarodásnál (a lötyögő oldallal ellentétes irányba)?

Teljesen csöndben van.
Valahol azt olvastam, hogy attól még lehet csapágy.

[legyozo]

Hasznos lehet: http://kepfeltoltes.hu/120706/ker_kagy_www.kepfeltoltes.hu_.png

[Udo]

Újonnan érdekelne. Csak azért mert cserés már a rugó, viszont nem akarom, hogy (sok centilvel) magasabb legyen a feneke, ezért ültetőrugó megy bele, de nem bízom a véletlenre. Be szeretném lőni, hogy túl magas se legyen, de persze ne is üljön le nagyon. (most egy komolyabb, ívesebb beton fekvőrendőrnél hallom a "baba" koppanását... )
(viszont a magassága majdnem pont jó )

MOst tudtam csak lemérni: 5cm-re emeli ki a kasztnit a gumi fölé az erősített bárdis rugó.
Máté

[[ Error ]]

MOst tudtam csak lemérni: 5cm-re emeli ki a kasztnit a gumi fölé az erősített bárdis rugó.
Máté

Köszönöm ! Még annyit kérdeznék, hogy a gátló is új? Ill. milyen kerék van az autódon? Köszönöm mégegyszer !

[Udo]

Köszönöm ! Még annyit kérdeznék, hogy a gátló is új? Ill. milyen kerék van az autódon? Köszönöm mégegyszer !

15-ös a kerék, a gátlók maradtak a régiek. A rugózása kicsit keményebb lett hátul, de nem szoktam sportosan vezetni, így nekem mindegy.
Ha kell, lefényképezem és elküldöm neked a képet a kocsiról.

[Csimbió]

Hasznos lehet: http://kepfeltoltes.hu/120706/ker_kagy_www.kepfeltoltes.hu_.png

Jó ez a kép. Azt nem tudom még, a kerékcsapágynak melyik felszínét kell préselve a helyére tenni, a belsőt vagy a külsőt?

[GinJoy]

Jó ez a kép. Azt nem tudom még, a kerékcsapágynak melyik felszínét kell préselve a helyére tenni, a belsőt vagy a külsőt?

tökmindegy, ahonnan hozzáférsz.
szimmetrikus, és mind2 oldalán a seeger-gyűrű a biztosító. egyiket beteszed, benyomod a csapágyat ütközésig, aztán beteszed a másik gyűrűt

[Csimbió]

tökmindegy, ahonnan hozzáférsz.
szimmetrikus, és mind2 oldalán a seeger-gyűrű a biztosító. egyiket beteszed, benyomod a csapágyat ütközésig, aztán beteszed a másik gyűrűt

Az első zéger berakása után préselned kell a csapágyat a helyére valamilyen spec szerszámmal?

[GinJoy]

Az első zéger berakása után préselned kell a csapágyat a helyére valamilyen spec szerszámmal?

én a réginek a külsejét rá szoktam rakni, kereszbe egy jó vastag vaskorong, és 2 kilós kalapács jó magasról. símán belemegy

[HegeGabi]

Az első zéger berakása után préselned kell a csapágyat a helyére valamilyen spec szerszámmal?

én a réginek a külsejét rá szoktam rakni, kereszbe egy jó vastag vaskorong, és 2 kilós kalapács jó magasról. símán belemegy

Jó megoldás, de nagyon kell figyelni arra, hogy ne billenjen meg a csapágy, ne menjen bele ferdén, aztán meg megakad.
Ezért én a kiszedésnél és berakásnál is olyan műhelyre bíztam, ahol préseléssel művelték a csapágy cseréjét.
Amúgy először a csonkállványba nyomják be a csapágyat egészen a zégergyűrűig történő ütközésig, majd beteszik a másik zégert is, aztán belepréselik a csapágyba az agyat is.

[Csimbió]

Amúgy először a csonkállványba nyomják be a csapágyat egészen a zégergyűrűig történő ütközésig, majd beteszik a másik zégert is, aztán belepréselik a csapágyba az agyat is.

A csonkállvány is le van szerelve az autóról, és munkapadon préselik? Vagy rajta van az autón, és úgy préselik valamivel?

[GinJoy]

A csonkállvány is le van szerelve az autóról, és munkapadon préselik? Vagy rajta van az autón, és úgy préselik valamivel?

le kell venni

[Csimbió]

Ki kellene cseréltetnem a
-kerékcsapágyat
-féktárcsát és fékbetétet
-lengéscsillapítót

Mennyi lehet ezeknek a munkaóra szükséglete külön-külön, és mennyi egyben vagy kettesével?
Úgy látom a csapágyat és tárcsát egyszerre lenne érdemes, mert közel vannak egymáshoz. A lengéscsillapító kicsit odébb van.

[GinJoy]

Ki kellene cseréltetnem a
-kerékcsapágyat
-féktárcsát és fékbetétet
-lengéscsillapítót

Mennyi lehet ezeknek a munkaóra szükséglete külön-külön, és mennyi egyben vagy kettesével?
Úgy látom a csapágyat és tárcsát egyszerre lenne érdemes, mert közel vannak egymáshoz. A lengéscsillapító kicsit odébb van.

a csapágyat inkább a lengéscsillapítóval kösd össze, mert úgyis le kell venni mind2-höz a csonkot.
a féktárcsa ugyan fizikailag közel van az agyhoz, de külön bármikor cserélhető 1 óra alatt

[Csimbió]

a csapágyat inkább a lengéscsillapítóval kösd össze, mert úgyis le kell venni mind2-höz a csonkot.
a féktárcsa ugyan fizikailag közel van az agyhoz, de külön bármikor cserélhető 1 óra alatt

Hát akkor újratervezés. 

[Csimbió]

Nem morog menet közben vagy kanyarodásnál (a lötyögő oldallal ellentétes irányba)?

Ma megforgattam kézzel az első kerekeket, csöndben vannak (a fékbetét súrlódó hangjától eltekintve) és mind a kettő másfél fordulatot bír forogni, ha erősen megforgatom. A lötyögő kerék is és a másik is.

[HegeGabi]

Ma megforgattam kézzel az első kerekeket, csöndben vannak (a fékbetét súrlódó hangjától eltekintve) és mind a kettő másfél fordulatot bír forogni, ha erősen megforgatom. A lötyögő kerék is és a másik is.

A lötyögő keréknek tényleg nincs hangja?
Ezt én nem értem. Ha csapágy, akkor azért valami hangjának - szerintem - lennie kéne, pláne kanyarban megterhelve. Ha mégse csapágy, akkor nem tudom, mi az, amitől még lötyöghet a kerék. Meg kéne vizslatni (habár akkor sem biztos, hogy túl sokat tudnék mondani, lévén nem vagyok autószerelő).

[GinJoy]

A lötyögő keréknek tényleg nincs hangja?
Ezt én nem értem. Ha csapágy, akkor azért valami hangjának - szerintem - lennie kéne, pláne kanyarban megterhelve. Ha mégse csapágy, akkor nem tudom, mi az, amitől még lötyöghet a kerék. Meg kéne vizslatni (habár akkor sem biztos, hogy túl sokat tudnék mondani, lévén nem vagyok autószerelő).

ha a csapágy jó, még lötyöghet a kerék. ha 3-9 óránál fogod, és mozog, akkor kormányösszekötő, ha fel-le akkor meg talpas gömbfej. kormányösszekötőre figyelni kell, mert lehet akár belső s, és azt szemmel nem látod. legjobb ezekhez, ha 2 ember van. ha a külső kormányösszelötőt kiveszed, akkor viszont érezhető, hogy jó-e a belső. a karnak meg kéne ott állni, ahová hajtod. ha lehajlik magától, akkor kuka

[HegeGabi]

ha a csapágy jó, még lötyöghet a kerék. ... kormányösszekötő, ha fel-le akkor meg talpas gömbfej ...

Tényleg!
Hogy ez nekem mér' nem jutott eszembe!
 

[Csimbió]

Tényleg!
Hogy ez nekem mér' nem jutott eszembe!
 

Ha nem a csapágy miatt lötyög, akkor a csonkállványnak is mozognia kell?

[HegeGabi]

Ha nem a csapágy miatt lötyög, akkor a csonkállványnak is mozognia kell?

Igen, elvileg.
Ha az van, amit GinJoy írt - kormánygömbfej -, akkor a kerékagy a csonkállvánnyal együtt lötyög/mozog.

[Csimbió]

ha 3-9 óránál fogod, és mozog, akkor kormányösszekötő, ha fel-le akkor meg talpas gömbfej.

Ha 3-9 óránál fogtam a kereket, jobb oldalát tengelyirányba toltam, bal oldalát tengelyirányba húztam, majd vissza, és ekkor éreztem hogy lötyög.
Ha 0-6 óránál fogtam a kereket, tetejét tengelyirányba toltam, alját tengelyirányba húztam, majd vissza, akkor is ugyanúgy lötyög.

[GinJoy]

Ha 3-9 óránál fogtam a kereket, jobb oldalát tengelyirányba toltam, bal oldalát tengelyirányba húztam, majd vissza, és ekkor éreztem hogy lötyög.
Ha 0-6 óránál fogtam a kereket, tetejét tengelyirányba toltam, alját tengelyirányba húztam, majd vissza, akkor is ugyanúgy lötyög.

akkor vagy csapágy, vagy minden szilent rosz. volt cserélve mostanában valami? féltengely anya meg van rendesen húzva? azt iszonyat módon meg kell

[Csimbió]

akkor vagy csapágy, vagy minden szilent rosz. volt cserélve mostanában valami? féltengely anya meg van rendesen húzva? azt iszonyat módon meg kell

A csapágy 8 éve lett cserélve, azóta kb 40e km lehet benne. A kerék maximum 2 éve lötyöghet, előtte nem lötyögött. Lehet, hogy a féltengely anya időközben lelazult? Ha egyenesen tengelyirányba próbálom mozgatni, akkor nem lötyög semmit.

Szilentek közül melyik okozhat ilyet? Első lengőkar szilentek voltak cserélve 6 éve.

[HegeGabi]

A csapágy 8 éve lett cserélve, azóta kb 40e km lehet benne. A kerék maximum 2 éve lötyöghet, előtte nem lötyögött. Lehet, hogy a féltengely anya időközben lelazult? Ha egyenesen tengelyirányba próbálom mozgatni, akkor nem lötyög semmit.

Szilentek közül melyik okozhat ilyet? Első lengőkar szilentek voltak cserélve 6 éve.

Ha jól meg van húzva a féltengelyanya, akkor az nem lazulhat le. Ha pedig igen, akkor a csapágy bánja.

6 éve lettek cserélve a szilentek!?!? Az szép idő. Nekem 3-at nem bírtak ki . Egyébként talán bármelyik csinálhat ilyet. De így látatlanban nehéz mondani bármit is, tapasztalva sokkal könnyebb lenne.
Ahogy GinJoy is írta, két emberes meló. Egyik mozgat, másik figyeli a lehetséges pontokat, hogy mi mozog/kotyog. Esetleg pajszerrel mozgat lengőkarok a szilenteknél, hogy azok mozgását is meg lehessen figyelni (legalábbis autószerelő így csinálta, és mégse látta azt a lógást benne, amit a vizsgasoron a futóműkínzó géppel megláttak).

[Csimbió]

Ha jól meg van húzva a féltengelyanya, akkor az nem lazulhat le. Ha pedig igen, akkor a csapágy bánja.

Ha le lenne lazulva a tengelyanya, akkor egyenesen tengelyirányba mozgatva is lötyögnie kéne. Esetleg még látnom is kellene a hézagot. Vagy nem feltétlenül?

[Csimbió]

6 éve lettek cserélve a szilentek!?!? Az szép idő. Nekem 3-at nem bírtak ki .

Azóta csak kb 30e km-t ment, viszonylag normális utakon. Gondolom ez nem sok.

[GinJoy]

Azóta csak kb 30e km-t ment, viszonylag normális utakon. Gondolom ez nem sok.

attól függ milyet vettél bele. a *** az tönkre mehet ennyi idő alatt is.
egyébként főként kormányösszekötő, vagy a talpas  a hibás, ezeket apró kicsi mozdulatokkal is érzed, ha mozog

[Zotyesz84]

Sziasztok!
A hátsó futóművem már elég megviselt állapotban van az utóbbi napokban. Lassan gurulva rossz úton is halható a kopogás a jobb hátsó keréktől. A műszaki szemlén azt mondták hogy a lengéscsillapítóim eléggé oda vannak. Kérdésem mit kell még rajta kicserélni. Gondolom nem kell olyan sok minden mint előre?

[[ Error ]]

Sziasztok!
A hátsó futóművem már elég megviselt állapotban van az utóbbi napokban. Lassan gurulva rossz úton is halható a kopogás a jobb hátsó keréktől. A műszaki szemlén azt mondták hogy a lengéscsillapítóim eléggé oda vannak. Kérdésem mit kell még rajta kicserélni. Gondolom nem kell olyan sok minden mint előre?

Kicsit kevesebb cucc van hátul, szerintem ha belefér a keretbe érdemes lenne rugót is cserélned a gátlókkal együtt, ha azok is olyan idősek, mint a jelenlegi. Meg amit érdemes az pár darab szilent. Legalább is véleményem szerint.

[Pisti84]

Lemezfelnit szeretnék a kocsimra a téliguminak. Az autón új kora óta a gyári alufelni van, másikat még nem látott. 6Jx15 ET40 cosworth style a felni. Az acélfelni, ami rámenne az is gyári Ford. 6Jx15 ET49,5.
Kérdésem az, hogy okozhat-e ez bármi problémát a futóműnek? A kerék beljebb kerülne 9,5mm-rel. Más felni nem volt még az autón, mint az alufelni, csak ezért kérdezem.

[GinJoy]

Lemezfelnit szeretnék a kocsimra a téliguminak. Az autón új kora óta a gyári alufelni van, másikat még nem látott. 6Jx15 ET40 cosworth style a felni. Az acélfelni, ami rámenne az is gyári Ford. 6Jx15 ET49,5.
Kérdésem az, hogy okozhat-e ez bármi problémát a futóműnek? A kerék beljebb kerülne 9,5mm-rel. Más felni nem volt még az autón, mint az alufelni, csak ezért kérdezem.

nem okoz gondot, ez a gyári mérete

[Pisti84]

ez a gyári mérete

Ezt tudom is. De mondjuk olyan nincs, hogy egy felnihez "hozzá van kopva" a futómű és ha másikat teszünk rá az valami gondot okoz?

[astor72]

Ezt tudom is. De mondjuk olyan nincs, hogy egy felnihez "hozzá van kopva" a futómű és ha másikat teszünk rá az valami gondot okoz?

nincs. a lemezfelnik legalább fele olyan nehezek, mint az aluk, ezért könnyebben mozgatja a szervó. ha eddig is gyári méret volt fent és gyári méret kerül fel, nem változhat semmi.

[Pisti84]

nincs. a lemezfelnik legalább fele olyan nehezek, mint az aluk, ezért könnyebben mozgatja a szervó. ha eddig is gyári méret volt fent és gyári méret kerül fel, nem változhat semmi.

Rendben! Köszönöm szépen! Igen a téligumiknak lesz a lemezfelni, hogy ne kelljen fel-le szedegetni.

[Tarrka]

Sziasztok!

Egy kérdés:
-a hátsó futóműben a rugónál van valami "gumitányér" (amibe beleül a rugó)

a válaszokat előre is köszönöm

[Viló]

Sziasztok!

Egy kérdés:
-a hátsó futóműben a rugónál van valami "gumitányér" (amibe beleül a rugó)

a válaszokat előre is köszönöm

Felül van.

[Csimbió]

elfáradnak a lemezek. amilyen erővel meg vannak húzva, és ahogy kinéz az összepréselt anyán a menet, én nem nagyon szoktam újra visszatenni.

egyébként ezek a lemezek miatt önzárós az anya. először nem zár rendesen, majd szétmegy rajta a menet, aztán a tengelyen is

Vettem két tengelyanyát, és nem egyformák. A jobb oldali a csapágykészletben volt benne, de teljesen más a kinézete, mint a másiknak.



http://kepfeltoltes.hu/view/120727/fot__www.kepfeltoltes.hu_.jpg