Elektromos dolgok

[astor72]

Remélem, mert a vezető oldal felől már nem tudom nyitni. Szerinted mitől nem tudom elfordítani a kulcsot nyitás irányba? Kopás lehet a zárban?

a zárban és a kulcsszáron egyaránt.
nincs meg a mester kulcsod? az a piros. vagy egy jó állapotú?
ki kellene próbálni azzal is. mert általában a kulcs szokott előbb elkopni, mint a zár lamellái.
persze, ha a gyújtáskapcsolóban és a többi zárban hibátlanul működik a kulcs, akkor egyértelmű, hogy a zár kopott el.

[czigler.peter]

a zárban és a kulcsszáron egyaránt.
nincs meg a mester kulcsod? az a piros. vagy egy jó állapotú?
ki kellene próbálni azzal is. mert általában a kulcs szokott előbb elkopni, mint a zár lamellái.
persze, ha a gyújtáskapcsolóban és a többi zárban hibátlanul működik a kulcs, akkor egyértelmű, hogy a zár kopott el.

De megvan az is. Próbáltam azzal is, de semmi. A jobb oldalon, csomagtartónál és a gyújtáskapcsolónál tökéletes és a baloldalon zárás irányba is. Akkor a záram kopott. Egy darabig akadozva nyílt, majd egyszer csak nem. Akkor marad a csere.

[astor72]

De megvan az is. Próbáltam azzal is, de semmi. A jobb oldalon, csomagtartónál és a gyújtáskapcsolónál tökéletes és a baloldalon zárás irányba is. Akkor a záram kopott. Egy darabig akadozva nyílt, majd egyszer csak nem. Akkor marad a csere.

zárni, mindegyik ford kulccsal tudod, mindegyik ford zárat, ami ilyen kialakítású.
első körben kicserélheted a vezető oldali zárbetétet az anyós oldalival, akkor nem kell plusz egy kulcs.
bár, ha sikerül bekötni a bicskakulcsos cuccot, akkor felesleges ezzel bajlódni.

[astor72]

ja egyébként volt eredetileg kp.zár a kocsiban? az működik?

[czigler.peter]

ja egyébként volt eredetileg kp.zár a kocsiban? az működik?

Van benne központi zár és működik is, csak ezzel a nyitással volt bajom. Egyenlőre beszerelem a vezérlőt, aztán majd ha jön egy kis jó idő akkor majd azért megcsinálom a zárat is. Az egész zárat kell cserélnem vagy elég csak betétet ( illetve lehet csak azt?) ?

[astor72]

Van benne központi zár és működik is, csak ezzel a nyitással volt bajom. Egyenlőre beszerelem a vezérlőt, aztán majd ha jön egy kis jó idő akkor majd azért megcsinálom a zárat is. Az egész zárat kell cserélnem vagy elég csak betétet ( illetve lehet csak azt?) ?

lehet. sőt! elvileg bontott zárbetétből össze lehet rakni a te kulcsodra való zárbetétet.
számozott lamellák vannak a zárbetétben, amiket az eredeti sorrendjében összerakhatsz jobb állapotú zárbetétek lamelláiból. akkor nem kell plusz egy kulcs.

[czigler.peter]

lehet. sőt! elvileg bontott zárbetétből össze lehet rakni a te kulcsodra való zárbetétet.
számozott lamellák vannak a zárbetétben, amiket az eredeti sorrendjében összerakhatsz jobb állapotú zárbetétek lamelláiból. akkor nem kell plusz egy kulcs.

Köszi a tippet.

Van komplett szerelési leírásom, igaz nem magyar nyelvű, de ha Neked nincs meg akkor szívesen elküldöm.

[[ Error ]]

Köszi a tippet.

Van komplett szerelési leírásom, igaz nem magyar nyelvű, de ha Neked nincs meg akkor szívesen elküldöm.

Szerintem megvan neki.
Nekem van(nak) magyar nyelvűek is. (bolti, valódi könyvek ám !  )
Ha esetleg kellene, elpostázom szívesen. (elektronikusan )

[czigler.peter]

Szerintem megvan neki.
Nekem van(nak) magyar nyelvűek is. (bolti, valódi könyvek ám !  )
Ha esetleg kellene, elpostázom szívesen. (elektronikusan )

Azt megköszönném...

[czigler.peter]

http://invitel.hu/csaplartind/taarol/mk1/uujproba.html

Hali ismét!

Hát ez a bekötés kicsit fura dolgot eredményezett.

Zárni tökéletesen zár, nyitásnál megnyomom a nyitó gombot...félig kinyit... majd a záró gomb megnyomásakor félállásból kinyit teljesen.
De úgy néz ki sikerült megoldanom, legalábbis most tesztelem és eddig jól működik.

[astor72]

Hali ismét!

Hát ez a bekötés kicsit fura dolgot eredményezett.

Zárni tökéletesen zár, nyitásnál megnyomom a nyitó gombot...félig kinyit... majd a záró gomb megnyomásakor félállásból kinyit teljesen.
De úgy néz ki sikerült megoldanom, legalábbis most tesztelem és eddig jól működik.

a vezérlőn állítsd a legnagyobbra az idő intervallumot. vagy ha nincs állító, akkor a vákuumos zárakhoz kell állítani. ez hosszabb ideig ad impulzust.

[czigler.peter]

a vezérlőn állítsd a legnagyobbra az idő intervallumot. vagy ha nincs állító, akkor a vákuumos zárakhoz kell állítani. ez hosszabb ideig ad impulzust.

Ezzel csak az a gond, hogy akkor meg zárásnál hülyül meg.

[astor72]

Ezzel csak az a gond, hogy akkor meg zárásnál hülyül meg.

nem szorul valamelyik zárad?

[czigler.peter]

nem szorul valamelyik zárad?

Nem, tökéletesen működik mindegyik.

[czigler.peter]

nem szorul valamelyik zárad?

Jelenleg úgy működik, hogy zárásnál kap +12V kontaktot a záró reléről, nyitásnál pedig a a nyitó relé szintén kontaktot ad neki, de ennek a relének a bontó érintkezője szintén kontaktot ad neki.

[astor72]

Jelenleg úgy működik, hogy zárásnál kap +12V kontaktot a záró reléről, nyitásnál pedig a a nyitó relé szintén kontaktot ad neki, de ennek a relének a bontó érintkezője szintén kontaktot ad neki.

akkor valami nem kerek a történetben...

[czigler.peter]

akkor valami nem kerek a történetben...

Várj, nem is jól írtam le. A nyitó szálat megszakítottam . Az a fele amelyik az ajtó, tehát a zár felé megy az a záró érintkezőre van kötve, ami a gyári központi vezérlő felől jön az a nyitó érintkezőre van kötve és a com-ra pedig a +12V.

[czigler.peter]

akkor valami nem kerek a történetben...

Lerajzoltam, csak nem tudom ide feltenni.

[astor72]

Lerajzoltam, csak nem tudom ide feltenni.

csak linket tudsz betenni.
valamelyik képfeltöltő oldalara töltsd fel és a linkjét másold be.

[astor72]

Várj, nem is jól írtam le. A nyitó szálat megszakítottam . Az a fele amelyik az ajtó, tehát a zár felé megy az a záró érintkezőre van kötve, ami a gyári központi vezérlő felől jön az a nyitó érintkezőre van kötve és a com-ra pedig a +12V.

hádemé?
a gyári vezérlő szálat nem kell elvágni, csak blankolni.
a nyitó jelet a nyitó szálra, a záró jelet a záró szálra...
ha abban a felállásban van bekötve, amit leírtál, akkor nem csoda, hogy nem megy, hiszen akkor a gyári vezérlő kap impulzust és az indít egy nyitó impulzust... az így nem van jól...

[czigler.peter]

hádemé?
a gyári vezérlő szálat nem kell elvágni, csak blankolni.
a nyitó jelet a nyitó szálra, a záró jelet a záró szálra...
ha abban a felállásban van bekötve, amit leírtál, akkor nem csoda, hogy nem megy, hiszen akkor a gyári vezérlő kap impulzust és az indít egy nyitó impulzust... az így nem van jól...

Itt a rajz: http://kepfeltoltes.hu/view/130224/CCL022_bek_t_se_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez nekem most így műkszik, ahogy Te is mondod, meg ahogy a leírásban van amit ajánlottál ( Mindkettő ugyanaz!!!) úgy nem megy. Akkor csinálja azt, hogy rendesen zár, félig nyit. Ha abban a felállásban növelem az időt akkor zárás gombot megnyomva zár-nyit, amíg a 3.5 s le nem tellik és megáll ott abban az állásban ahol akkor van.

[Cseles]

Kedves Club Tagok!

Lassan 2 hete nem tudok egy problémán "túllépni"!

Vettem egy 93-as Ghia 2000 trunier-t automata. Futómű, karosszéria, karbantartás problémákat, kárpitozás, és az elektromos vezetéket eléréséből adódó szigeteléseket javítottam, újra szigeteltem. Csak két pár vezetéket toldottam újra:főtengely jeladó és a motorhőmérséklet jeladó csatiját. A vezetékek a szokásos szigetelés-lemorzsolódásban szenvedtek! Minden motor vezérlő csatlakozót    leszedtem, szigeteltem és visszaraktam!
A kocsi pöccre indult a -5 -10 fokos hidegben is!  A szerelés után nem hajlandó elindulni a motor, nincs szikra!
Van benne gyári riasztó, mely működik, lekapcsolható, riaszt....nem látok problémát! Hibakódot olvastam: 116, 327. Az első a hideg motort jelzi a másik a EGR szelep vagy relé hibáját jelzi!  Ezzel szemben nem hibásak, múködnek!  Perse ezektől még indulnia kellene a gépnek......

Segítsetek! Ott tartok, hogy 2 hónapja dolgozok vele és a finisben kiakaszt!   

[gyulaba55]

Kedves Club Tagok!

Lassan 2 hete nem tudok egy problémán "túllépni"!

Vettem egy 93-as Ghia 2000 trunier-t automata. Futómű, karosszéria, karbantartás problémákat, kárpitozás, és az elektromos vezetéket eléréséből adódó szigeteléseket javítottam, újra szigeteltem. Csak két pár vezetéket toldottam újra:főtengely jeladó és a motorhőmérséklet jeladó csatiját. A vezetékek a szokásos szigetelés-lemorzsolódásban szenvedtek! Minden motor vezérlő csatlakozót    leszedtem, szigeteltem és visszaraktam!
A kocsi pöccre indult a -5 -10 fokos hidegben is!  A szerelés után nem hajlandó elindulni a motor, nincs szikra!
Van benne gyári riasztó, mely működik, lekapcsolható, riaszt....nem látok problémát! Hibakódot olvastam: 116, 327. Az első a hideg motort jelzi a másik a EGR szelep vagy relé hibáját jelzi!  Ezzel szemben nem hibásak, múködnek!  Perse ezektől még indulnia kellene a gépnek......

Segítsetek! Ott tartok, hogy 2 hónapja dolgozok vele és a finisben kiakaszt!   

Hello,probléma lehet ha véletlenül a főtengely jeladót kőtőted a hőmérséklet jeladohoz[jártam igy énis],v. injektor kábeleket ,oda mostmár 95 utani kábeleket kell venni .

[Cseles]

Köszönöm hozzászólásod! Sajna nem lehet, mert 2 x is átnéztem, leellenőriztem, jó helyen vannak! Az injektor kábelekhez nem kellett nyúlnom!

[Gyuuka]

Sziasztok!!az lenne a kérdésem mi lehet az oka annak hogy nem megy a fordulatszám mérőm?Most volt váltó cserém (mostmr hála istennek jó )csak nem méri a fordulatot:( köszönöm a segítségeket!!

[astor72]

Sziasztok!!az lenne a kérdésem mi lehet az oka annak hogy nem megy a fordulatszám mérőm?Most volt váltó cserém (mostmr hála istennek jó )csak nem méri a fordulatot:( köszönöm a segítségeket!!

vss jeladó.
mikori a kocsid?

[[ Error ]]

Sziasztok!!az lenne a kérdésem mi lehet az oka annak hogy nem megy a fordulatszám mérőm?Most volt váltó cserém (mostmr hála istennek jó )csak nem méri a fordulatot:( köszönöm a segítségeket!!

Azonos évjáratú váltót kapott és összepakolták rendesen? Ahogy astor is írja VSS jeladó gond. Vagy nem kötötték vissza, vagy a cseredarabban sz@r volt, esetleg más... Gondolom én.

[Rico]

Helló. Tegnap vettem egy mondeot,és természetesen otthon derültek ki a turpisságok! Levagyok sulytva,igy nézzétek el nekem ha botorságokat kérdezek,mondok.
Részletek:Mondeo 1,motorkod:PM 22851,
              Alvszm: wfoaxxgbbapm22851,
              16v

Az első probléma,hogy az ató indulásnál,ha finoman szeretnék indulni-elkezd rángani! a kuplung minden,,,ha nagyobb gázt adok,simán indul,de alapjárat környéki gázzal iszonyat! mint régen az IFÁk! majd leesett a fülke. Azon felül egy rövid,fémes reccsenést lehet hallani!
A következő probléma az elektromos ablakok szorulnak! olyan nehezen müködnek,-nekem fáj! lehet ezzel otthon valamit csinálni?

Az autó aatt 15colos alufelni van,széles gumikkal. nekem ez gáz! Ha van valaki aki elcserélné esetleg 14 es re,,szivesen! a két első gumi zsir-90% osak,a két hátsó még idén elmegy.

Ezeken felül a bal első ajtón van egy központi elektromosablakemelő kapcsolo csoport-4 kapcsolo+ egy zárókacsoló. ha valaki tud ilyet bontottat,szóljon.

[Rico]

Elfelejtettem. tegnap melegen próbáltam az eutót,.és nem égett! MA reggel ég a szerviz lámpa! ez mit jelent??

[HegeGabi]

Az első probléma,hogy az ató indulásnál,ha finoman szeretnék indulni-elkezd rángani! a kuplung minden,,,ha nagyobb gázt adok,simán indul,de alapjárat környéki gázzal iszonyat! mint régen az IFÁk! majd leesett a fülke. Azon felül egy rövid,fémes reccsenést lehet hallani!

A következő probléma az elektromos ablakok szorulnak! olyan nehezen müködnek,-nekem fáj! lehet ezzel otthon valamit csinálni?

Ezeken felül a bal első ajtón van egy központi elektromosablakemelő kapcsolo csoport-4 kapcsolo+ egy zárókacsoló. ha valaki tud ilyet bontottat,szóljon.

Először is Üdv köztünk.

Passz, kuplung lehet kopott/égett, motortartók is lehetnek fáradtak.

Több eset is lehetséges:
- a külső vízlehúzók korhadtak -> megdagadnak a végeik -> szorítja az üveget (nincsenek függőleges karcok az üvegeid a szélén?)
- halódik az emelőmotor
- nem csúszik a sínen az üvegtartó
- adj kenést az ablakvezető sínbe (függőleges)

Ilyen 4-es kapcsolód van és elromlott, vagy 2-es kapcsolód van, amit szeretnél 4-esre cserélni? Ha utóbbi, akkor az így nem lehetséges. Ha előbbi -> Keres-Kínál topik.

Elfelejtettem. tegnap melegen próbáltam az eutót,.és nem égett! MA reggel ég a szerviz lámpa! ez mit jelent??

Milyen szervizlámpa? Hol?

Üdv, HegeGabi.

[Rico]

Először is Üdv köztünk.

Passz, kuplung lehet kopott/égett, motortartók is lehetnek fáradtak.

Több eset is lehetséges:
- a külső vízlehúzók korhadtak -> megdagadnak a végeik -> szorítja az üveget (nincsenek függőleges karcok az üvegeid a szélén?)
- halódik az emelőmotor
- nem csúszik a sínen az üvegtartó
- adj kenést az ablakvezető sínbe (függőleges)

Ilyen 4-es kapcsolód van és elromlott, vagy 2-es kapcsolód van, amit szeretnél 4-esre cserélni? Ha utóbbi, akkor az így nem lehetséges. Ha előbbi -> Keres-Kínál topik.
Milyen szervizlámpa? Hol?

Üdv, HegeGabi.

hello. nem karcos az üveg,de nagyon nehezn jön fel! van olyan abla ami nem is megy! négyes kapcsolo van a balos ajtóban ahonnan a többi ablakot is lehet vezérelni. négyes kellene.
a gázbowdenem is szorul,a hogy jön széjjel? kihuztam azt a fém reteszelőt abbol a müanyag hengerből-de semmi. megse mozdul! a gázpedálnak holtjátéka is van,vagy 2 cm. és elvan törve a huzómotor injektor felé menő ága. le van törve a motorrol...ezekben kellene segitség!

[legyozo]

hello. nem karcos az üveg,de nagyon nehezn jön fel! van olyan abla ami nem is megy! négyes kapcsolo van a balos ajtóban ahonnan a többi ablakot is lehet vezérelni. négyes kellene.
a gázbowdenem is szorul,a hogy jön széjjel? kihuztam azt a fém reteszelőt abbol a müanyag hengerből-de semmi. megse mozdul! a gázpedálnak holtjátéka is van,vagy 2 cm. és elvan törve a huzómotor injektor felé menő ága. le van törve a motorrol...ezekben kellene segitség!

Szia!

Kár, hogy rosszul indul a kocsival a kapcsolatod, de lesz ez még jobb is. Ha van affinitásod, helyed és szerszámod akkor sok mindent meg tudsz oldani.
A gázpedálról egy kis tájékoztató: http://kepfeltoltes.hu/130320/1146045032N_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.png

Az ablakokat meg tudod nézni, ha az ajtókárpitokat leszeded és körülnézel odabenn.

Az indulással kapcsolatos problémában nem tudok segíteni, de vannak itt olyan tapasztalt Mondeosok, akik tudják a választ, előbb utóbb segítenek.

[Rico]

Szia!

Kár, hogy rosszul indul a kocsival a kapcsolatod, de lesz ez még jobb is. Ha van affinitásod, helyed és szerszámod akkor sok mindent meg tudsz oldani.
A gázpedálról egy kis tájékoztató: http://kepfeltoltes.hu/130320/1146045032N_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.png

Az ablakokat meg tudod nézni, ha az ajtókárpitokat leszeded és körülnézel odabenn.

Az indulással kapcsolatos problémában nem tudok segíteni, de vannak itt olyan tapasztalt Mondeosok, akik tudják a választ, előbb utóbb segítenek.

köszi. a képek nagyon jok! de nem értem h miután kitámasztom a gázpedált,és lehuzom azt a rögzitőt,,mit kell hátrahuzni?  a helyzt az h olyan kemény a gázpedálom,mit a kuplung! durva! és nem tudom mi a baj

[Rico]

köszi. a képek nagyon jok! de nem értem h miután kitámasztom a gázpedált,és lehuzom azt a rögzitőt,,mit kell hátrahuzni?  a helyzt az h olyan kemény a gázpedálom,mit a kuplung! durva! és nem tudom mi a baj

honnan lehetne ilyen szerelési utmutatókat letölteni?

[legyozo]

honnan lehetne ilyen szerelési utmutatókat letölteni?

Hivatalosan sehonnan.

[legyozo]

köszi. a képek nagyon jok! de nem értem h miután kitámasztom a gázpedált,és lehuzom azt a rögzitőt,,mit kell hátrahuzni?  a helyzt az h olyan kemény a gázpedálom,mit a kuplung! durva! és nem tudom mi a baj

Lehet a pedál megszorulva, a gázbovden, vagy pillangószelep. Külön-külön ellenőrizd.

[Rico]

Lehet a pedál megszorulva, a gázbovden, vagy pillangószelep. Külön-külön ellenőrizd.

a pedál log! a pillangószelep megy kézzel,a bovden lesz! de mint mondtam nem értek egy dolgot.a bovdenen kéthelyen is van egy müanyag henger,egy fém kapoccsal-ami kiszedhető-ki is szedtem de nem jött széjjel! mire való- nem tudod véletlenül? a másik a motor ami a gázt huzza,el van törve a bovden injektor felé menő ága,,valamitől nagyon kemény a pedál,de nem a pillangószelep,és nem a pedál.

[legyozo]

a pedál log! a pillangószelep megy kézzel,a bovden lesz! de mint mondtam nem értek egy dolgot.a bovdenen kéthelyen is van egy müanyag henger,egy fém kapoccsal-ami kiszedhető-ki is szedtem de nem jött széjjel! mire való- nem tudod véletlenül? a másik a motor ami a gázt huzza,el van törve a bovden injektor felé menő ága,,valamitől nagyon kemény a pedál,de nem a pillangószelep,és nem a pedál.

Az a baj, hogy nem emlékszem hogy melyik motorra gondolsz és most nem mennék ki a garázsba. Holnap du meg tudom nézni, hátha okosabb leszek.

[Rico]

Az a baj, hogy nem emlékszem hogy melyik motorra gondolsz és most nem mennék ki a garázsba. Holnap du meg tudom nézni, hátha okosabb leszek.

helló.az ablakmoso tartajnal van egy kis öklömnyi motor,abba megy bele a gazhuzal,es onnan megy tovabb！ nekem a kimenő resz van letörve.ablakmoso,es szervopumpa,jobb első lampa kőzt.de azt hiszem ez csak a kipörgesgatlós autokban van！
viszont nem talalom a ködlampa kapcsolót sem！hol lehet？

[[ Error ]]

helló.az ablakmoso tartajnal van egy kis öklömnyi motor,abba megy bele a gazhuzal,es onnan megy tovabb！ nekem a kimenő resz van letörve.ablakmoso,es szervopumpa,jobb első lampa kőzt.de azt hiszem ez csak a kipörgesgatlós autokban van！
viszont nem talalom a ködlampa kapcsolót sem！hol lehet？

Hogy érted a ködlámpa kapcsolót? Azt a világításkapcsoló tekerőjének kihúzásával aktiválod. 1 katt első, 2 katt első-hátsó. (persze min. helyzetjelzőbe kell állítani a tekerőt) Remélem erre gondoltál.

[Rico]

Hogy érted a ködlámpa kapcsolót? Azt a világításkapcsoló tekerőjének kihúzásával aktiválod. 1 katt első, 2 katt első-hátsó. (persze min. helyzetjelzőbe kell állítani a tekerőt) Remélem erre gondoltál.

hello. az a helyzet az autó még friss nálam,és sehol nem találom a ködlámpának a kapcsoloját! akkor ezekszerint az nem mehet egyszerre a fényszóróval?

[Zseby]

hello. az a helyzet az autó még friss nálam,és sehol nem találom a ködlámpának a kapcsoloját! akkor ezekszerint az nem mehet egyszerre a fényszóróval?

Dehogynem mehet. Ha a lámpa kapcsolóját 2 állásba tudod kihúzni. 1: első ködlámpa, 2: első-hátsó. Csak akkor tudod felkapcsolni ezeket, ha legalább a helyzetjelződ megy. Önállóan nem világít csak a ködlámpa. 

[[ Error ]]

Dehogynem mehet. Ha a lámpa kapcsolóját 2 állásba tudod kihúzni. 1: első ködlámpa, 2: első-hátsó. Csak akkor tudod felkapcsolni ezeket, ha legalább a helyzetjelződ megy. Önállóan nem világít csak a ködlámpa. 

Én is ezt írtam ! 

[Zseby]

Én is ezt írtam ! 

Tudom, csak a te megfogalmazásodat nem értette a klubtárs   

[Rico]

Tudom, csak a te megfogalmazásodat nem értette a klubtárs   

már meg van köszönöm! viszont azt a szerviz intervallum gombot a kesztyűtartóban nem találom! hol keressem? egy lámpa van benne egy foglalatben! mást nem látok!

[HegeGabi]

viszont azt a szerviz intervallum gombot a kesztyűtartóban nem találom! hol keressem?

egy lámpa van benne egy foglalatben! mást nem látok!

Itt mutatja a 32. oldalon.

Neked meg van a zseblámpád?!?! De jó neked!

honnan lehetne ilyen szerelési utmutatókat letölteni?

Innen. De pl. a Norautónál is láttam egyszer.
Vagy a kedvencünktől, a Marótitól .

De szerintem többünk inkább a Haynes-t favorizálja, igaz ez csak angolul van tudtommal.

[yooccoo]

De szerintem többünk inkább a Haynes-t favorizálja, igaz ez csak angolul van tudtommal.

így van, én például most vettem meg az escorthoz valót is

[Rico]

Itt mutatja a 32. oldalon.

Neked meg van a zseblámpád?!?! De jó neked!
Innen. De pl. a Norautónál is láttam egyszer.
Vagy a kedvencünktől, a Marótitól .

De szerintem többünk inkább a Haynes-t favorizálja, igaz ez csak angolul van tudtommal.

a pdf ben meg van-a 62 oldalon,,de nálam az én autómban nem találolm! viszont tudja valaki mi a neve annak a cuccna amibe a gázbovden belemegy,valami szervomotor,és onnan megy tovább az injektorba. nekem ez nem müködik! ez a szervoszerü motor a kipörgésgátlos autókban van. az ablakmosotartály és a szervoszivattyu közt találod
Az a gond h sem a cromax,sem a bonto nem tudja miről beszélek! fényképezni nem tudok mert szakad az eső

[HegeGabi]

...
Viszont tudja valaki mi a neve annak a cuccna amibe a gázbovden belemegy,valami szervomotor,és onnan megy tovább az injektorba. nekem ez nem müködik! ez a szervoszerü motor a kipörgésgátlos autókban van. az ablakmosotartály és a szervoszivattyu közt találod
Az a gond h sem a cromax,sem a bonto nem tudja miről beszélek! fényképezni nem tudok mert szakad az eső

Az a neve, amit írsz: kipörgésgátló, illetve tudtommal hivatalosan Kitörésgátló (TCS). Ez.
Igen, az enyém volt, donorból, nem, nincs már meg, megvették.
A használatiban a 76-77. oldalon van róla szó.
Viszont az számomra érdekes (saját autóban nincs, nem tudtam kipróbálni), hogy ha rossz ez a szerkezet, hogyan tudod egyáltalán nyomni a gázpedált? Vagy lehet, hogy csak a bowdenben való törés miatt kemény a pedál?

[Rico]

Az a neve, amit írsz: kipörgésgátló, illetve tudtommal hivatalosan Kitörésgátló (TCS). Ez.
Igen, az enyém volt, donorból, nem, nincs már meg, megvették.
A használatiban a 76-77. oldalon van róla szó.
Viszont az számomra érdekes (saját autóban nincs, nem tudtam kipróbálni), hogy ha rossz ez a szerkezet, hogyan tudod egyáltalán nyomni a gázpedált? Vagy lehet, hogy csak a bowdenben való törés miatt kemény a pedál?

na végre! te vagy az emberem! ez a ***! és a bovden! ebben kellene segitség! valaki,valahonnan....