Fék, ABS

[GinJoy]

Én speciel ajánlom a Brembo-t, elöl az van bent és nagyon jó a gyárihoz képest. Ragad, mint az állat, mégsem kopik.
(lehet, hogy átvertek a boltban és karbon-kerámia tárcsát adtak... bár 4-6 éve nem igen volt még elterjedt...)

szerencséd van vele.mostanában amit csináltunk, majdnem mind elég hamar hullámos lett. ráadásul nagyon puha betétekkel

[Angel]

Ma voltam a szerelőnél, és megpróbáltunk választ találni, miért "szólal meg" az ABS fékezéskor, ha a sebesség lecsökken 5-15 km/h alá.
Voltunk fékpadon, és azt mondták, elsőre átment volna a vizsgán. Az első fékeknél 8% volt a legnagyobb eltérés több próba alkalmával. A hátsóknál max 9%.
Felraktuk laptopra, és kommunikáltak az ABS-el, de nem jelzett hibát. Pontosabban a jobb hátsó jeladó néha 2-3 km/h különbséget mutatott, de csak 30-40 km/h sebességnél, alatta vagy felette nem. Egyforma sebességet írt ki a műszer. Vagyis nem lettünk okosabbak, nem tudjuk, miért kezd el kattogni, meg fékerőt csökkenteni leállás előtt icipicivel, vagyis az utolsó pár méteren racsnizik az ABS.
Megpróbálok szerezni egy jobb hátsó ABS jeladót, és kicseréljük, hátha az a bibis. Nincs valakinek éppen egy eladó jobb hátsó jeladója?

Szerintem a hátsó érzékelőnél lehet gond. Vagy maga az érzékelő rossz, vagy pl az egyik fog meg van sérülve, és nem ad jó jelet, valamikor felismeri, valamikor nem. Ez persze sebességfüggő is lehet, mivel indukciós a jeladó. Erre utalhat az, hogy eltérést mutat. Hogy miért csak adott sebességnél: megvan az alatta is, csak mutatja ki a műszer. A másik, hogy rossz/kontakthibás a jeladó, de annak kicsi az esélye, mert az vagy jó, vagy nem. A fiestánál olyat csinált, hogy eleinte kis sebességnél morgott az ABS motor, majd rövid idő után ki is gyulladt a lámpája. Később már mindig világított. De lehet kontakthiba is (szerintem nem az).
Én a következőt csinálnám: fékpadon megpörgetni a hátsó kerekeket, egy kétsugaras oszcilloszkóppal rácsatlakozni a két jeladó jelét, és a különbségét nézném. Megpróbálnám a triggerrel beállítani, hogy egyszerre menjen a két jel, ha nem megy (szerintem fog), akkor leállítani, és 1 centimétert előbbre tekerni az egyik kereket.
De a lényeg, hogy fordulattól függetlenül ugyanazt a jelet kell látni. Ha valahol van tüske, vagy eltérés, az baj. Azt kell megnézni, hogy ez periodikus, vagy ad-hoc. Ha periodikus, akkor fog törés valószínűsíthető. Megnézném azt is, hogy a két jel amplitúdója mennyire tér el egymástól. Ha a jh esetleg sokkal gyengébb, az is érzékelő hiba.

[Viló]

ennél is?

Kb 4000-el olcsóbban.   

[fügelaci]

Kerestem, de nem találtam egy beírást. Valahol olvastam, hogy a kézifék bovden ki tud akadni, és valaki leírta (ha jól emlékszem), hogyan lehet vissza akasztani. Most az enyémmel fordult elő, mikor hazaértem a találkozóról, észre vettem, hogy gyenge a kézifékem. Megemelve a hátulját, a jobb oldali fog rendesen, a bal oldali semmit. A bovden vagy 3 centit kihúzható minden erőlködés nélkül. Ebből gondoltam, hogy ki van akadva valahol.
Megoldás?

[GinJoy]

Kerestem, de nem találtam egy beírást. Valahol olvastam, hogy a kézifék bovden ki tud akadni, és valaki leírta (ha jól emlékszem), hogyan lehet vissza akasztani. Most az enyémmel fordult elő, mikor hazaértem a találkozóról, észre vettem, hogy gyenge a kézifékem. Megemelve a hátulját, a jobb oldali fog rendesen, a bal oldali semmit. A bovden vagy 3 centit kihúzható minden erőlködés nélkül. Ebből gondoltam, hogy ki van akadva valahol.
Megoldás?

a középdob felett van összeakasztva a 2 hosszó bowden egy y-ba. remélhetőleg csak az a baja. kilazítani az első részt úgy tudod, hogy a kézifékkart kiengeded, és benyomva a gombot még egy picit lefelé nyomod. ekkor alulról ki lehet húzni, de 2 emberes

[Ferqo]

Mostanában furcsát művel az autó.
Kis sebességű jobbra kanyarodáskor "beropog" az ABS.
kb 2 hete az első jeladók csatlakozóját befújkodtam wd40-el, pár napig mintha jobb lett volna, aztán romló tendenciával, ma határozottan sokkal rosszabb lett.
Jellemzően az elindulást követő első jobb kanyarban jelentkezik.
A legelső alkalmakkor volt igazán meglepő, hiszen már jó idő volt, normális állapotú nyárigumik, mind a 4 keréken, és mégis "megcsúszik".
ABS visszajelző működik, mint eddig, semmi hibát nem jelez.
A 4 tárcsa közül vmelyik hullámos, ma megnézettem, az elsők 15-13%-os lüktetést produkálnak, de szerintem ettől nem szólalhatna meg az ABS, pláne csak jobbkanyarban. Volt már ennyire hullámos első tárcsa az autón, de akkor nem volt gond az ABS-sel.
Milyen irányba érdemes indulni? Ford szervíz, diagnosztika VDS-sel?
Ész és értelem nélkül nem akarok cserélgetni jeladókat, abs vezérlő modult.
Amit még megnéztem, az első kerekeknél a fogazott gyűrű szemre rendben volt, nem repedt, nem mozog, nem hiányos, és a jeladók fejrészét megpucoltam.
 

[voto]

Hali !

Nem is olyan rég már kérdeztem ,hogy milyen féktárcsa és fékbetét márkát ajánlatok......
Jól emléxem ,hogy a TXTAR+MINTEX combo volt a nyerő??

Tha ja ha már itt tartunk....

Nincs valakinek véletlenül 1 pár eladó hátsó féknyerge amiben nincs összerohadva a kézifék mechanika???
Nekem új kézifék kötelekkel is 70%-os az eltérés /üzemi fékné szinte semmi eltérés..../ de még az erősebb is annyit mintha nem is volna....
Vagy esetleg valami ötlet a javításra??

Üdv: Vogl T.

[GinJoy]

Hali !

Nem is olyan rég már kérdeztem ,hogy milyen féktárcsa és fékbetét márkát ajánlatok......
Jól emléxem ,hogy a TXTAR+MINTEX combo volt a nyerő??

Tha ja ha már itt tartunk....

Nincs valakinek véletlenül 1 pár eladó hátsó féknyerge amiben nincs összerohadva a kézifék mechanika???
Nekem új kézifék kötelekkel is 70%-os az eltérés /üzemi fékné szinte semmi eltérés..../ de még az erősebb is annyit mintha nem is volna....
Vagy esetleg valami ötlet a javításra??

Üdv: Vogl T.

szétszeded, kipucolod, összerakod. nem bonyolult, de nagyon  nehéz összerakni, a rugó miatt

[fügelaci]

Hali !

Nem is olyan rég már kérdeztem ,hogy milyen féktárcsa és fékbetét márkát ajánlatok......
Jól emléxem ,hogy a TXTAR+MINTEX combo volt a nyerő??

Tha ja ha már itt tartunk....

Nincs valakinek véletlenül 1 pár eladó hátsó féknyerge amiben nincs összerohadva a kézifék mechanika???
Nekem új kézifék kötelekkel is 70%-os az eltérés /üzemi fékné szinte semmi eltérés..../ de még az erősebb is annyit mintha nem is volna....
Vagy esetleg valami ötlet a javításra??

Üdv: Vogl T.

Ugyan ez a probléma nálam is, a bal oldali kézifék 0, a jobb oldali fog. De ha teljesen elfordítom az u alakú kart, akkor sem fog semmit.

[voto]

szétszeded, kipucolod, összerakod. nem bonyolult, de nagyon  nehéz összerakni, a rugó miatt

Ok megtaláltam a felujítókészlet képét....

http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES//00191/00191945.unk

Majd egy esös napon megpróbálom....

[Kalap ur]

Ferrodo féktárcsa, és textar betét összeállításról mi a véleményetek? Sajna az én fékem behullámosodott pedig még 23.5mm a tárcsa  ez van , muszáj cserélni.

[GinJoy]

Ferrodo féktárcsa, és textar betét összeállításról mi a véleményetek? Sajna az én fékem behullámosodott pedig még 23.5mm a tárcsa  ez van , muszáj cserélni.

mért nem veszel egyformát? textar mindenben jó, a ferrodo is.
mi hullámosodott fel? csak nem brembo? 

[Kalap ur]

mért nem veszel egyformát? textar mindenben jó, a ferrodo is.
mi hullámosodott fel? csak nem brembo? 

Unixnál nincs textar tárcsa sajna, és ott tudok kedvezményhez jutni csak  Azt nem tudom milyen tárcsa mert azzal vettem az autót. vadi új fék volt pedig  ha lecseréltem majd megírom, én is kíváncsi vagyok rá. Elvileg a ferrodó nem lehet rossz igaz 

[GinJoy]

Unixnál nincs textar tárcsa sajna, és ott tudok kedvezményhez jutni csak  Azt nem tudom milyen tárcsa mert azzal vettem az autót. vadi új fék volt pedig  ha lecseréltem majd megírom, én is kíváncsi vagyok rá. Elvileg a ferrodó nem lehet rossz igaz 

de ha árulnak ferrodo tárcsát, akkor meg nincs hozzá betétjük?

[Viló]

Unixnál nincs textar tárcsa sajna, és ott tudok kedvezményhez jutni csak  Azt nem tudom milyen tárcsa mert azzal vettem az autót. vadi új fék volt pedig  ha lecseréltem majd megírom, én is kíváncsi vagyok rá. Elvileg a ferrodó nem lehet rossz igaz 

Nem rossz se a ferrodo se a textar.
Én most cseréltem ki a Td-men a féket V6-ra és Lemförder tácsát ill pofákat vettem rá.
Az se rossz és azt lehet kapni a unixnál.

[Kalap ur]

de ha árulnak ferrodo tárcsát, akkor meg nincs hozzá betétjük?

van csak az arany árban van 

[Kalap ur]

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51947528&termek_al_id=5609&katnev=Visszajelz%C5%91%20n%C3%A9lk%C3%BCl

A gyári ford az jó? ez a 14k most 4db betétre vagy csak kettőre vonatkozik?

[Viló]

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51947528&termek_al_id=5609&katnev=Visszajelz%C5%91%20n%C3%A9lk%C3%BCl

A gyári ford az jó? ez a 14k most 4db betétre vagy csak kettőre vonatkozik?

A betéteket négyessével adják.   

[Kalap ur]

A betéteket négyessével adják.   

csak kevésnek tűnt az ára  de vajon jó-e?, mert a textart olcsóbban  megtudnám venni kedvezménnyel   

[Pumukli23]

Ferrodo féktárcsa, és textar betét összeállításról mi a véleményetek? Sajna az én fékem behullámosodott pedig még 23.5mm a tárcsa  ez van , muszáj cserélni.

Nem vagyok egy szakértő, de nem lehet szabályoztatni ha még ilyen vastag?

[GinJoy]

csak kevésnek tűnt az ára  de vajon jó-e?, mert a textart olcsóbban  megtudnám venni kedvezménnyel   

gyári betétek nagyon jók. az egyik legnevesebb gyártó csinálja: Ate

[Ferqo]

csak kevésnek tűnt az ára  de vajon jó-e?, mert a textart olcsóbban  megtudnám venni kedvezménnyel   

Nekem kicsit vegyes a kép a gyári betéttel. Pontos adatokat sajnos nem tudok, mennyi km mennyi éve, stb, de gyári került előre. Egy idő után (ez alatt sok 2-3 év, 20-30e km értendő) elkezdett búgni-morogni,  erőteljesebb fékezésnél, ezután tárcsa csere következett, a betét csiszolás után maradt, mivel volt még benne km gazdagon, alig kopott meg. De 1-2000 km után ismét morogni kezdett, most az a betét van bennt, amivel az autót vettem 6 éve, és csak azért került ki mert nem volt visszajelzős, és én akkor még ennek komolyabb jelentőséget tulajdonítottam, azóta elmenntem 2-3000  km-t kutya baja, se morgás, se búgás.
Csak az ABS-em huncutkodik, de végre ma felvillant az ABS lámpa, így már végre lehet diagnosztizálni.
És az első tárcsám ismét hullámos, hiába gyári, hiába ment 4-5000 km-t.

[voto]

Én most MA cseréltem Tárcsát & betétet elöl....
A tárcsa TEXTAR a betét pedig MINTEX remélem beválik.....

[Makker]

Én meg nemrég, számomra valami no name betéteket rakattam hátulra.. SIMER valakinek mond valamit ez a név?

[voto]

Én meg nemrég számomra valami no name betéteket rakattam hátulra.. SIMER valakinek mond valamit ez a név?

Állítólag egész jó ha jól emléxem....

[Kalap ur]

Nem vagyok egy szakértő, de nem lehet szabályoztatni ha még ilyen vastag?

De igazad van, csak már mindegy ha veszek újat, mert kitudja milyen kínai cucc van benne ami egy hét után lehet megint szhar lesz.

[Kalap ur]

Én most MA cseréltem Tárcsát & betétet elöl....
A tárcsa TEXTAR a betét pedig MINTEX remélem beválik.....

Hol vetted a textár tárcsát és mennyiért? 

[Viló]

Én meg nemrég, számomra valami no name betéteket rakattam hátulra.. SIMER valakinek mond valamit ez a név?

Én a Simerről eddig jót még nem hallottam.

[Kalap ur]

Én a Simerről eddig jót még nem hallottam.

jó az hátra 

[Kalap ur]

Érdemes elolvasni.
http://www.fekmester.hu/fektarcsa_rezgese_utese/

Érdemes megnézni.
http://www.youtube.com/watch?v=zN_KpKf0Ivw&feature=player_embedded

[Makker]

Én a Simerről eddig jót még nem hallottam.

1000km után nem nagyon tudok hosszútávú véleményt alkotni róla, de az előző már majdnem fémig volt kopva, szóval annál csak jobb.  De még egyszer sem nyikkant meg vagy éreztem volna fékerő gyengülést. Puha, jól kopik, nem porol, hangtalan.. eddig. 

[Kalap ur]

1000km után nem nagyon tudok hosszútávú véleményt alkotni róla, de az előző már majdnem fémig volt kopva, szóval annál csak jobb.  De még egyszer sem nyikkant meg vagy éreztem volna fékerő gyengülést. Puha, jól kopik, nem porol, hangtalan.. eddig. 

Hátra én is betenném, de előre nem.

[voto]

Hol vetted a textár tárcsát és mennyiért? 

Bárdi-ban 26 volt a 2x tárcsa + a betét kedvességgel....

[Kalap ur]

Sziasztok!

A múltkorában írtam, hogy elvetemedett a fékem, és cserés.....
Holnap megjön az új tárcsa, és betét. Végül a bárdinál maradtam mert ott volt csak textar tárcsa,és betét. Nekem kedvességgel is 35k- ért sikerült megvennem, (bunkók voltak az eladók) mindegy többet nem megyek tájukra sem 
Bár picit változtattam a dolgokon, gondoltam ha már cserélem akkor legyen nagyobb fékem, így vettem v6 tárcsát és betétet (lehet ezért is drágább volt, nem tudom....)
Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem. Vettem két féknyerget is hozzá természetesen, azt viszont tapasztalatlanságom okán nem tudom, hogy a mostani fékcsövem kompatibilis-e a v6 féknyergekkel? A másik hogy a légtelenítést meg tudom-e oldani egyedül? Illetve milyen átmérőjű szilikoncsövet vegyek a légtelenítéshez? Sima villáskulcs készletem van, azzal tudom-e majd a légtelenítést elvégezni, vagy vegyek hozzá egy hajlított csillag kulcsot? Elég lesz-e a két első féket légteleníteni, vagy ilyen esetben is mind a négyet kell?  Sorry a sok kérdésért de még féknyerget sosem cseréltem......

[szuperhangya]

Sziasztok!

A múltkorában írtam, hogy elvetemedett a fékem, és cserés.....
Holnap megjön az új tárcsa, és betét. Végül a bárdinál maradtam mert ott volt csak textar tárcsa,és betét. Nekem kedvességgel is 35k- ért sikerült megvennem, (bunkók voltak az eladók) mindegy többet nem megyek tájukra sem 
Bár picit változtattam a dolgokon, gondoltam ha már cserélem akkor legyen nagyobb fékem, így vettem v6 tárcsát és betétet (lehet ezért is drágább volt, nem tudom....)
Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem. Vettem két féknyerget is hozzá természetesen, azt viszont tapasztalatlanságom okán nem tudom, hogy a mostani fékcsövem kompatibilis-e a v6 féknyergekkel? A másik hogy a légtelenítést meg tudom-e oldani egyedül? Illetve milyen átmérőjű szilikoncsövet vegyek a légtelenítéshez? Sima villáskulcs készletem van, azzal tudom-e majd a légtelenítést elvégezni, vagy vegyek hozzá egy hajlított csillag kulcsot? Elég lesz-e a két első féket légteleníteni, vagy ilyen esetben is mind a négyet kell?  Sorry a sok kérdésért de még féknyerget sosem cseréltem......

igazából vehettél volna fékcsövet is,ha már mindent cserélsz...de jónak kell lennie,abból nincs külön v6-sornégy.

[Kalap ur]

igazából vehettél volna fékcsövet is,ha már mindent cserélsz...de jónak kell lennie,abból nincs külön v6-sornégy.

Kb egy éve volt cserélve.

[szuperhangya]

Kb egy éve volt cserélve.

Akkor sok gond nem lehet vele...bár sok csodát azért ne várj,annyival nem jobb a véhatos fék.Ha a hagyományos módon légtelenítenél,akkor kelleni fog még valaki,aki pumpál a pedállal.Ja,ha netalán cseréled a fékfolyadékot is,ne felejtsd el légteleníteni a kinyomócsapágyat sem.

[Kalap ur]

Akkor sok gond nem lehet vele...bár sok csodát azért ne várj,annyival nem jobb a véhatos fék.Ha a hagyományos módon légtelenítenél,akkor kelleni fog még valaki,aki pumpál a pedállal.Ja,ha netalán cseréled a fékfolyadékot is,ne felejtsd el légteleníteni a kinyomócsapágyat sem.

Az négy hónapja volt cserélve viszont nem lett légtelenítve akkor a kinyomó csapágy azt nem én csináltam.  hogy kell akkor lehet azért szarakodna a kuplungom néha vajpuha néha pedig picit keményebb??

közben megtaláltam etzoldba.

[drof]

Az négy hónapja volt cserélve viszont nem lett légtelenítve akkor a kinyomó csapágy azt nem én csináltam.  hogy kell akkor lehet azért szarakodna a kuplungom néha vajpuha néha pedig picit keményebb??

közben megtaláltam etzoldba.

Hát lehet. Ha az levegős, akkor összenyomható a benne lévő levegő, amitől nem emel ki rendesen a csapágy és puhábbnak érezheted a pedált. A váltó  tetején áll kifelé egy 5mm-es cső, azon van a légtelenítője. Légteleníteni ugyan úgy kell, mint a féket.

[Kalap ur]

Hát lehet. Ha az levegős, akkor összenyomható a benne lévő levegő, amitől nem emel ki rendesen a csapágy és puhábbnak érezheted a pedált. A váltó  tetején áll kifelé egy 5mm-es cső, azon van a légtelenítője. Légteleníteni ugyan úgy kell, mint a féket.

ok, de a nagykérdés az, egyedül letudom-e légteleníteni?? féket kuplungot? mindenféle speckó cucc nélkül..

[drof]

ok, de a nagykérdés az, egyedül letudom-e légteleníteni?? féket kuplungot? mindenféle speckó cucc nélkül..

Nem.

[HegeGabi]

...
 Sima villáskulcs készletem van, azzal tudom-e majd a légtelenítést elvégezni, vagy vegyek hozzá egy hajlított csillag kulcsot? Elég lesz-e a két első féket légteleníteni, vagy ilyen esetben is mind a négyet kell?  Sorry a sok kérdésért de még féknyerget sosem cseréltem......

Én ajánlanék még egy fékcsőkulcsot is, azzal biztosabb.

[Kalap ur]

Nem.

aztán az asszony tanítható-e ilyesmire?

[Kalap ur]

Én ajánlanék még egy fékcsőkulcsot is, azzal biztosabb.

Ez jó lesz?

[GinJoy]

Ez jó lesz?

jó

[fügelaci]

jó

Jééé, én pont ilyen 11-es kulccsal húztam meg -tágítottam az F-csatlakozókat a kábel tv-s  korszakban.
A sliccelésnél befért az RG6 kábel, és lehetett meghúzni, oldani. Mi mindenre jó egy ilyen kulcs!

[Mobidik]

aztán az asszony tanítható-e ilyesmire?

Nálam a gyerekek vannak betanítva. 

[Kalap ur]

Nálam a gyerekek vannak betanítva. 

  az király   

[Kalap ur]

Még pár napot várnom kell az új fékre, mert még a nyergek festésénél járok. Profi fényezést kap, most éppen a rozsda gátló alapozó szárad, majd jön a töltő alapozás, csiszolás, még egy alapozó réteg, csiszolás, majd az autó színével megegyező metál, 2komp lakk. Betegesnek tűnhet de leszarom 
 

[HegeGabi]

Még pár napot várnom kell az új fékre, mert még a nyergek festésénél járok. Profi fényezést kap, most éppen a rozsda gátló alapozó szárad, majd jön a töltő alapozás, csiszolás, még egy alapozó réteg, csiszolás, majd az autó színével megegyező metál, 2komp lakk. Betegesnek tűnhet de leszarom 

Hajrá!
Kíváncsi leszek, mennyire fog megégni/elszineződni. Ha fog.