Fék, ABS

[Kalap ur]

Köszönöm válaszod, akkor megnyugodtam, elöl gátlóstúl kerékagyastúl (csak a rugó lejön,mert az keményebb mint a 2.0-nál)cserélem a féket, hátul szintén ugyanez, kiszereltem a hátramenő fékcsövet, az kelleni fog hozzá, valami javaslatod van féknyereg felújítás ügyileg, mert szét kell szerelnem az egészet lefújom meg kitakarítom és ha már lúd legyen kövér, tudod Te nem tod véletlen hogy ugyanez a st200 féktárcsa kiosztás mint a v6 nál (elöl 272 hátul 254)?

köszi 

Ugyan olyan a fék, st-v6..... Ha pedig egy oldalt vissza lapozol, akkor látod is a felújítás menetét........  kérdésed van, szívesen segítek. 

[szuperhangya]

Köszönöm válaszod, akkor megnyugodtam, elöl gátlóstúl kerékagyastúl (csak a rugó lejön,mert az keményebb mint a 2.0-nál)cserélem a féket, hátul szintén ugyanez, kiszereltem a hátramenő fékcsövet, az kelleni fog hozzá, valami javaslatod van féknyereg felújítás ügyileg, mert szét kell szerelnem az egészet lefújom meg kitakarítom és ha már lúd legyen kövér, tudod Te nem tod véletlen hogy ugyanez a st200 féktárcsa kiosztás mint a v6 nál (elöl 272 hátul 254)?

köszi 

Na,már meg is kaptad a választ.De mondom elöl elég csak a nyergeket cserélni,bár ha minden cuccod megvan hozzá,akkor hajrá.

[Bertha85]

Na,már meg is kaptad a választ.De mondom elöl elég csak a nyergeket cserélni,bár ha minden cuccod megvan hozzá,akkor hajrá.

JAjah most már tudom h gyári szinten ez a legmagasabb fékerőhatás amit ki tudok préselni, meglátjuk a turbós motort mennyire bírja.

jah szarok a gátlók szóval ki kell cserélnem, meg ültetőrugók stb stb.

köcci ciao

[Kalap ur]

JAjah most már tudom h gyári szinten ez a legmagasabb fékerőhatás amit ki tudok préselni, meglátjuk a turbós motort mennyire bírja.

jah szarok a gátlók szóval ki kell cserélnem, meg ültetőrugók stb stb.

köcci ciao

Nagy vagy kis betetes v6 nyerget vettel-e? Betet vetelnel erre majd figyelj oda.

[drof]

JAjah most már tudom h gyári szinten ez a legmagasabb fékerőhatás amit ki tudok préselni, meglátjuk a turbós motort mennyire bírja.

jah szarok a gátlók szóval ki kell cserélnem, meg ültetőrugók stb stb.

köcci ciao

Nem egészen. Vegyél bontott MK III-as nyergeket, hozzá ST170 fúrt-mart tárcsákat és redstuff betéteket. Na az lesz a maximum, amit gyári szinten ki tudsz hozni.

Fölötte is van, de az már nem Ford alkatrészekből áll.

[petya72]

Sziasztok!
Pár hete bal hátuljából fékezésnél elég borzalmas ,fémes ,darálós hangot hallottam.Aztán halkabb lett, sőt volt ,hogy elmult ,majd ismét előjött.
A fékfolyadék visszajelzőm is fel-fel villan.
Gondoltam leszakadt a ferodol a betétről. Fel is készültem a cserére ,vettem egy garnitúrát.
Elmúlt hétvégén neki is láttam a cserének ,de minden tökéletes a hátsó fékekben (bár a bal hátsó munkahenger kicsit szivárog....ez megmagyarázza a fékfolyadék fogyását) semmi mechanikus sérülés sem a pofákon sem a dobon pedig minimum 3 hetet használtam napi szinten az első észlelés óta. Kitakarítottam ,kifújtam (bár nem szedtem darabokra) összeraktam és ismét hallom a hangot bár most nem olyan hangossan de elötte is változott az intenzitása.Fék van ,kézifék van!
Mi a fene lehet ez?

[Kalap ur]

Sziasztok!
Pár hete bal hátuljából fékezésnél elég borzalmas ,fémes ,darálós hangot hallottam.Aztán halkabb lett, sőt volt ,hogy elmult ,majd ismét előjött.
A fékfolyadék visszajelzőm is fel-fel villan.
Gondoltam leszakadt a ferodol a betétről. Fel is készültem a cserére ,vettem egy garnitúrát.
Elmúlt hétvégén neki is láttam a cserének ,de minden tökéletes a hátsó fékekben (bár a bal hátsó munkahenger kicsit szivárog....ez megmagyarázza a fékfolyadék fogyását) semmi mechanikus sérülés sem a pofákon sem a dobon pedig minimum 3 hetet használtam napi szinten az első észlelés óta. Kitakarítottam ,kifújtam (bár nem szedtem darabokra) összeraktam és ismét hallom a hangot bár most nem olyan hangossan de elötte is változott az intenzitása.Fék van ,kézifék van!
Mi a fene lehet ez?

Szia!

Az önbeálló szerkezet szórakozik veled. Mivel valószínű kuka, így miatta rosszul koptak a betétek, néha néha után állít akkor beleér a betét a dobba egy picit. Én ezért is építettem át tárcsára. A munkahengereket legalább cseréld, nehogy meglepetés érjen, pár nagyobb fékezés után.

[petya72]

Szia!

Az önbeálló szerkezet szórakozik veled. Mivel valószínű kuka, így miatta rosszul koptak a betétek, néha néha után állít akkor beleér a betét a dobba egy picit. Én ezért is építettem át tárcsára. A munkahengereket legalább cseréld, nehogy meglepetés érjen, pár nagyobb fékezés után.

Szia!
Köszönöm a válaszod! A betéteim nem kopottak és fémes érintkezésnek nyoma sincs.
Az önbeállónak az a ricnis része lehet kopott? Az nem minden fékezéskor állít ugye? Csak kopás után.
Sok minden kell a tárcsafékre való átalakításhoz? Műszakin átmegy? Vannak fényképeid az átalakításról?
Üdv

[szuperhangya]

Nem egészen. Vegyél bontott MK III-as nyergeket, hozzá ST170 fúrt-mart tárcsákat és redstuff betéteket. Na az lesz a maximum, amit gyári szinten ki tudsz hozni.

Fölötte is van, de az már nem Ford alkatrészekből áll.

Na,végre a megmondó is beírta a tutit...

[Kalap ur]

Szia!
Köszönöm a válaszod! A betéteim nem kopottak és fémes érintkezésnek nyoma sincs.
Az önbeállónak az a ricnis része lehet kopott? Az nem minden fékezéskor állít ugye? Csak kopás után.
Sok minden kell a tárcsafékre való átalakításhoz? Műszakin átmegy? Vannak fényképeid az átalakításról?
Üdv

Ezaz hogy állítgat egyfolytában, mert hol be akad hol ki. így nem is nagyon fognak fékezéskor... egy oldalt vissza olvasol látod a listát ami az átépítéshez kell, képeket is. műszakin persze, mivel gyárilag rendelhető volt.

[Kalap ur]

Na,végre a megmondó is beírta a tutit...

Nálam készülőben van, már csaak a nyergek hiányoznak 

[drof]

Nálam készülőben van, már csaak a nyergek hiányoznak 

Nálam is,  nekem meg csak a nyergek vannak meg betétekkel. 

[szuperhangya]

Nálam is,  nekem meg csak a nyergek vannak meg betétekkel. 

És mire lesz felrakva???

[drof]

És mire lesz felrakva???

A polcra.

[Kalap ur]

Nálam is,  nekem meg csak a nyergek vannak meg betétekkel. 

 

Én sima hűtött st170 tárcsát vettem jó áron kedvességgel. Viszont felrakás előtt megy gépműhelybe. De ez csak tavasszal lesz, mert a 15-ös télifelnibe nem fér bele 

[petya72]

Szia!

Az önbeálló szerkezet szórakozik veled. Mivel valószínű kuka, így miatta rosszul koptak a betétek, néha néha után állít akkor beleér a betét a dobba egy picit. Én ezért is építettem át tárcsára. A munkahengereket legalább cseréld, nehogy meglepetés érjen, pár nagyobb fékezés után.

Erre az alkatrészre gondolsz?
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10170000-hatso-fekrendszer/10170037-kezifek-alkatreszei/1014-onbeallo-szerkezet-ford-mondeo-1992-2000-228mm

[Kalap ur]

Erre az alkatrészre gondolsz?
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10170000-hatso-fekrendszer/10170037-kezifek-alkatreszei/1014-onbeallo-szerkezet-ford-mondeo-1992-2000-228mm

arra

[Kalap ur]

Kész a fék, fent a tárcsa Nagyon szuper! Viszont még szokni kell, mert picit mintha lentebb fogna a pedál ( de legalább fog) A főfékmunkahenger ugyan az dobnál és tárcsásnál? lehet ezen tuningolni picit? mk3 fölmegy rá?

[Kincso70]

Szia!
Köszönöm a válaszod! A betéteim nem kopottak és fémes érintkezésnek nyoma sincs.
Az önbeállónak az a ricnis része lehet kopott? Az nem minden fékezéskor állít ugye? Csak kopás után.
Sok minden kell a tárcsafékre való átalakításhoz? Műszakin átmegy? Vannak fényképeid az átalakításról?
Üdv

Van két új önbeállóm 18 e/pár + ajándék két munkahenger!!!

[Kalap ur]

Dobfékről tárcsafékre való átalakítást kiegészíteném annyival, hogy a fékerőszabályzókat is kikell cserélni tárcsásra, mivel a féknyeregben sokkal nagyobb a dugatyú, mint a kis munkahengerben a két kis bizbasz. (hátul található meg a kerékjáratban, ebbe csatlakozik bele a fékcső egy kis fém henger semmi extra, viszont az új drága és kettő kell belőle)

így néz ki, igaz ez opelé de mindegy....
http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=e76e63d9510a21520c224b2434540eace76e63d9510a21520c224b2434540eac&kid=311190&aid=159661 
 
kombi- 4-5 ajtósé eltér egymástól.....
A tünet annyi, a pedál lentebb fog.

[yooccoo]

Dobfékről tárcsafékre való átalakítást kiegészíteném annyival, hogy a fékerőszabályzókat is kikell cserélni tárcsásra, mivel a féknyeregben sokkal nagyobb a dugatyú, mint a kis munkahengerben a két kis bizbasz. (hátul található meg a kerékjáratban, ebbe csatlakozik bele a fékcső egy kis fém henger semmi extra, viszont az új drága és kettő kell belőle)

így néz ki, igaz ez opelé de mindegy....
http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=e76e63d9510a21520c224b2434540eace76e63d9510a21520c224b2434540eac&kid=311190&aid=159661 
 
kombi- 4-5 ajtósé eltér egymástól.....
A tünet annyi, a pedál lentebb fog.

én nem vettem észre ilyet

[Kalap ur]

én nem vettem észre ilyet

Nem nagy különbség van, de észre lehet venni. Azt nem tudod véletlen gyárilag hogy van elosztva a fékerő? Mondjuk 60-40% vagy?

[mutantattila]

Ma megadta magát a bal hátsó kézifék bovdenem. Közvetlenül a keréknél szakadt el. Nézegetem a Unix kínálatát, de van 28 féle méret. Hogy néz ki ez az egész? Hány darabból áll? Nincs valakinek valami rajza?

[Kalap ur]

Ma megadta magát a bal hátsó kézifék bovdenem. Közvetlenül a keréknél szakadt el. Nézegetem a Unix kínálatát, de van 28 féle méret. Hogy néz ki ez az egész? Hány darabból áll? Nincs valakinek valami rajza?

Dobfékes vagy tárcsa?

[mutantattila]

Dobfékes vagy tárcsa?

Tárcsa.

[Kalap ur]

Tárcsa.

1647/1387 mm

http://alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus itt nézd meg olcsobb  int az unix 3800ft/db

[mutantattila]

1647/1387 mm

http://alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus itt nézd meg olcsobb  int az unix 3800ft/db

Köszönöm. Ez az oldal tényleg sokkal jobb, mint az Unix, mert itt van információ. Konkrétan kiválasztható a bal hátsó.
Amúgy maradok az említett cégnél, mert itt van egy köpésre és nagy kedvezményem van. Három körük itt is megkapom.
Köszönöm még egyszer.

[Kalap ur]

Köszönöm. Ez az oldal tényleg sokkal jobb, mint az Unix, mert itt van információ. Konkrétan kiválasztható a bal hátsó.
Amúgy maradok az említett cégnél, mert itt van egy köpésre és nagy kedvezményem van. Három körük itt is megkapom.
Köszönöm még egyszer.

Nics jobb vagy bal oldali. Egyforma.

[mutantattila]

Nics jobb vagy bal oldali. Egyforma.

Igen. Rájöttem. Köszi. Más...
Tegnap emelőn volt a gép. Kiderült, hogy a gyári fékcsövek nagyon rossz állapotban vannak. Az új cső legyártatása rézből hogyan működik? Bemegyek az emberhez és azt mondom, hogy "Mondeo MK2 kombi benzines" és ő tudja, hogy milyen hosszú darabot kell adnia és milyen csatlakozásokkal? Esetleg ezt nekem kell kiderítenem addig valahonnan?

[Kincso70]

Igen. Rájöttem. Köszi. Más...
Tegnap emelőn volt a gép. Kiderült, hogy a gyári fékcsövek nagyon rossz állapotban vannak. Az új cső legyártatása rézből hogyan működik? Bemegyek az emberhez és azt mondom, hogy "Mondeo MK2 kombi benzines" és ő tudja, hogy milyen hosszú darabot kell adnia és milyen csatlakozásokkal? Esetleg ezt nekem kell kiderítenem addig valahonnan?

Szerintem ott a helyszínen leszedi aztán az alapján meghajtogatja.

[mutantattila]

Szerintem ott a helyszínen leszedi aztán az alapján meghajtogatja.

Én azt a megoldást választanám, hogy fékcsöves legyártja én pedig az autószerelő spanommal szépen a helyére hajtogatom.

[yooccoo]

Én azt a megoldást választanám, hogy fékcsöves legyártja én pedig az autószerelő spanommal szépen a helyére hajtogatom.

és mégis mivel hajtogatod meg?

[mutantattila]

és mégis mivel hajtogatod meg?

Őöööö..... Csőhajlítóval? Van a szerelőmnek. Légkondisok is használják. Nem egy komoly szerkezet.

[Kalap ur]

Őöööö..... Csőhajlítóval? Van a szerelőmnek. Légkondisok is használják. Nem egy komoly szerkezet.

mitől van ramaty állapotban? nem csak leakarnak szedni?

[mutantattila]

mitől van ramaty állapotban? nem csak leakarnak szedni?

A szerelő, -akivel tegnap felemeltük- gyerekkori barátom. Egy fillért sem fogadna el tőlem. A cső nagyon csúnyán korrodált. Persze nehéz megsaccolni, hogy bír-e még tíz évet vagy holnap eldurran. Alattam már durrant el fém fékcső. Parkolóban elém tolatott egy kretén. Én beletapostam a fékbe, ami beesett én pedig buta arccal belerongyoltam emberünkbe. Ez valami régi *** autómon volt, de nem élném át még egyszer, ha nem muszáj.

[HegeGabi]

A szerelő, -akivel tegnap felemeltük- gyerekkori barátom. Egy fillért sem fogadna el tőlem. A cső nagyon csúnyán korrodált. Persze nehéz megsaccolni, hogy bír-e még tíz évet vagy holnap eldurran. Alattam már durrant el fém fékcső. Parkolóban elém tolatott egy kretén. Én beletapostam a fékbe, ami beesett én pedig buta arccal belerongyoltam emberünkbe. Ez valami régi *** autómon volt, de nem élném át még egyszer, ha nem muszáj.

Ez a korrodáció leginkább a kerék közelében van/látszódik, ugye?
Ha igen, az - szerintem - nem korrodáció, csak egy rakat dzsuva, olaj, fékpor, zsír, akármi. És ez látszódik korrodációnak. Nekem is így néz ki, ennek ellenére simán ki tudtam tekerni a csavar részét a gumi fékcsőből, mikor azt cseréltem.

[mutantattila]

Ez a korrodáció leginkább a kerék közelében van/látszódik, ugye?
Ha igen, az - szerintem - nem korrodáció, csak egy rakat dzsuva, olaj, fékpor, zsír, akármi. És ez látszódik korrodációnak. Nekem is így néz ki, ennek ellenére simán ki tudtam tekerni a csavar részét a gumi fékcsőből, mikor azt cseréltem.

Erre nem gondoltam. Ez simán lehet. Egyáltalán korrodáló anyagból van gyárilag?

[HegeGabi]

Erre nem gondoltam. Ez simán lehet. Egyáltalán korrodáló anyagból van gyárilag?

Ismereteim szerint valami aluminiumszerű anyagból van, talán valami ötvözet féle. De ebben nem vagyok biztos.

[Kalap ur]

Erre nem gondoltam. Ez simán lehet. Egyáltalán korrodáló anyagból van gyárilag?

Rézből van ha jól láttam.

[mutantattila]

A jövő héten emeljük megint, mert cserélem a kézifék bowdent. Megnézem újra. Lefotózom és megmutatom. Ha réz, akkor hagyom.

[Kalap ur]

A jövő héten emeljük megint, mert cserélem a kézifék bowdent. Megnézem újra. Lefotózom és megmutatom. Ha réz, akkor hagyom.

A motor térben réz, szerintem végig 

[Styleair]

és mégis mivel hajtogatod meg?

Fusimot kéne megkérdezni, Ő megcsinálta az MKI-esére, új fékcső rendszert.

[Kalap ur]

Valaki nézze már meg nekem az autó hátsó fertályát akinek gyárilag tárcsafékes volt a verda, van-e neki ilyen fekerőszabályzó feltéve, vagy nincs:



A próblém az hogy a tárcsa belő fele szép fényes, a külső pedig félig rozsdás bárhogyan taposom a féket a páyán, a betét nem pucolja le teljesen a tárcsa felületét!
A csuszkák tökéletesek, szépen le is lettek zsírozva.... kézifék két kattanásra olyat fog, elindulni nem lehet vele... hidraulikus eredtű a hiba. Az a sanda gyanúm, tárcsásnál nincs is szabályzó henger.... Telóval simán belehet fotózni a kerék mögé..... 

[Kincso70]

Valaki nézze már meg nekem az autó hátsó fertályát akinek gyárilag tárcsafékes volt a verda, van-e neki ilyen fekerőszabályzó feltéve, vagy nincs:



A próblém az hogy a tárcsa belő fele szép fényes, a külső pedig félig rozsdás bárhogyan taposom a féket a páyán, a betét nem pucolja le teljesen a tárcsa felületét!
A csuszkák tökéletesek, szépen le is lettek zsírozva.... kézifék két kattanásra olyat fog, elindulni nem lehet vele... hidraulikus eredtű a hiba. Az a sanda gyanúm, tárcsásnál nincs is szabályzó henger.... Telóval simán belehet fotózni a kerék mögé..... 

Én legalább kétezer kilométert beleraktam a verdába mire teljes felületén összekopott a betét meg a tárcsa.Szerintem azért van , mert a belső felét nyomja, a külsőt meg ráhúzza a tárcsára. Belül nagyobb felületen támaszkodik a betét. Amiket cseréltem betéteket a belsők szinte vason, a külsők még a felénél sem voltak.A szabályzóhoz nem tudok szólni a munkád meg zseniális, tudom értékelni az ilyen igényes embereket.Rögtön egy kérdés milyen festék van a tárcsán meg a nyergen?

[Kalap ur]

Én legalább kétezer kilométert beleraktam a verdába mire teljes felületén összekopott a betét meg a tárcsa.Szerintem azért van , mert a belső felét nyomja, a külsőt meg ráhúzza a tárcsára. Belül nagyobb felületen támaszkodik a betét. Amiket cseréltem betéteket a belsők szinte vason, a külsők még a felénél sem voltak.A szabályzóhoz nem tudok szólni a munkád meg zseniális, tudom értékelni az ilyen igényes embereket.Rögtön egy kérdés milyen festék van a tárcsán meg a nyergen?

Lehet benne valami amit írsz, mert a belső fele a tárcsának tükör, csak a külső nem. De ezt a mechanikus fékerőszabályzót akkor sem értem, 96 szeptemberétől ebv-vel szerelték őket. így erre nincs is szükség, de még is ott van, és csak ront a helyzeten..... alapozónak kapott 4CR 7406 ez 1 profi ipari rozsdagátlós cucc de nem drága (standoxnál lehet kapni) fedőnek meg hőállót ezt is autófestékboltban vettem a nevére nem emlékszem sajnos. Sokszor nem is értem miért vagyok itt fent, senkinek nincs itt olyan mk2 mondeója amelyik gyárilag tárcsás volt.......... 
Képet ne idézz légyszi, aki teloról nyomja annak elég szívás......  1ik arany szabály itt a fórumon.

[Kincso70]

Lehet benne valami amit írsz, mert a belső fele a tárcsának tükör, csak a külső nem. De ezt a mechanikus fékerőszabályzót akkor sem értem, 96 szeptemberétől ebv-vel szerelték őket. így erre nincs is szükség, de még is ott van, és csak ront a helyzeten..... alapozónak kapott 4CR 7406 ez 1 profi ipari rozsdagátlós cucc de nem drága (standoxnál lehet kapni) fedőnek meg hőállót ezt is autófestékboltban vettem a nevére nem emlékszem sajnos. Sokszor nem is értem miért vagyok itt fent, senkinek nincs itt olyan mk2 mondeója amelyik gyárilag tárcsás volt.......... 
Képet ne idézz légyszi, aki teloról nyomja annak elég szívás......  1ik arany szabály itt a fórumon.

Kösz, hogy szólsz de én csak a hsz-ra válaszolok abban meg benne van a kép vagy rosszul gondolom? De azért máskor odafigyelek.

[Kalap ur]

Kösz, hogy szólsz de én csak a hsz-ra válaszolok abban meg benne van a kép vagy rosszul gondolom? De azért máskor odafigyelek.

Igen benne van a kép, de törölni szoktuk az idézetből a linket, vagy csak 1 betűjét...

[zoller]

Valaki nézze már meg nekem az autó hátsó fertályát akinek gyárilag tárcsafékes volt a verda, van-e neki ilyen fekerőszabályzó feltéve, vagy nincs:
A próblém az hogy a tárcsa belő fele szép fényes, a külső pedig félig rozsdás bárhogyan taposom a féket a páyán, a betét nem pucolja le teljesen a tárcsa felületét!
A csuszkák tökéletesek, szépen le is lettek zsírozva.... kézifék két kattanásra olyat fog, elindulni nem lehet vele... hidraulikus eredtű a hiba. Az a sanda gyanúm, tárcsásnál nincs is szabályzó henger.... Telóval simán belehet fotózni a kerék mögé.....  

Hali!

Nekem gyárilag tárcsás, és nincs benne fékerőszabályzó.
De van benne ABS A tiedben van? ( A kábel alapján van)
Ha nincs, akkor kell bele fékerőszabályzó.

De ez biztos, hogy fékerőszabályzó??? Csak azért kérdezem, mert az asszony puntójában volt szerencsém azzal szarakodni, és azt a futómű nyomkodja össze, az alapján endgedi át a fékolajat.

Ez valami másnak tűnik, nem látom, hogy a futómű állásának köze lenne hozzá, főleg hogy azon a vékony lemez fülön van. De ha mégis, akkor nem jól látom  a képen.

A kézifék hátsó pöckére, amin az a pici elveszett O gyűrű van, oda ne tegyetek rézpasztát. Valami galvanizált bevonat van rajta, a rézpaszta gyönyörűen berohasztja, beáll. Sajnos tapasztalat. Azóta nem is engedek autószerelőt a közelébe.

[Styleair]

Hali!

Ne haragudjál meg, de szólok.
Pont előtted kérték a fórumtársat, hogy ne idézzen képeket. Fórum szabályzatban is benne van.
Szerinted csak rá vonatkozik?

Mobilon szívás, újra betölteni, átgörgetni, stb.

Tedd már meg légyszi, hogy a "Módosít" gombal belépsz, és kiveszed a képet.

Köszi 

[GinJoy]

Ne haragudjál meg, de szólok.
Pont előtted kérték a fórumtársat, hogy ne idézzen képeket. Fórum szabályzatban is benne van.
Szerinted csak rá vonatkozik?

Mobilon szívás, újra betölteni, átgörgetni, stb.

Tedd már meg légyszi, hogy a "Módosít" gombal belépsz, és kiveszed a képet.

Köszi 

ez régen működött magától. most mért nem ?