Elektromos dolgok

[Zseby]

...vagy a pirotechnikai övfeszítő hibája. Én egy éve járok úgy, hogy hol jelez, hol meg nem. 6-szor kapott Wd40-et. Most egy másik szerrel kisérletezek. A szhar-ral! Jó magasról.  

Általában tényleg elég az, amit Mobidik ír. Nekem fél évente így gondolja, hogy villogni kezd. Ilyenkor kontaktspray, és fél év nyugi 

[flyfish]

Általában tényleg elég az, amit Mobidik ír. Nekem fél évente így gondolja, hogy villogni kezd. Ilyenkor kontaktspray, és fél év nyugi 

Én meg "fújok" az egészre. Meguntam az ülés alatt fetrengést.

[wyctor]

Skorpió nézd mit találtam neked 

[Ferqo]

Én meg "fújok" az egészre. Meguntam az ülés alatt fetrengést.

Jó dolog a Wd40 de sztem néha túl nagy jelentőséget tulajdonítanak neki egyesek, fújogattam én is, végül egy varrótűvel belenyúltam a csatalkozó "anya" felébe, és a benne lévő lemezeket meghajlítottam, úgy hogy a luk szűkebb legyen, azóta nincs olyan gondom.
Üdv

[Goa]

Igen, a kesztyűtartó mögött van. A tűzfal és a modul között van egy konzol, abban van 3 relé aljzat. Egy barna(ülésfűtés) és két fehér. Ezek villantják az irányjelzőket. Olyan relé kell bele, mint ami a világitáshoz. A vezető lábtér biztitábláját ha lehajtod, a bal felső sarkában van egy olyan fehér relé.

Na volt 1 kis időm és megnéztem a konzolt mind a két relé bent van a helyén.Akkor viszont nem értem mért nem villog az irányjelzőm a bezárásnál!!!Még valami ötlet??

[Zseby]

Na volt 1 kis időm és megnéztem a konzolt mind a két relé bent van a helyén.Akkor viszont nem értem mért nem villog az irányjelzőm a bezárásnál!!!Még valami ötlet??

Én megnézném, hogy jók-e a relék. Bontóshoz én is bementem. Megkértem kipróbálás céljából adjanak. Rendesek voltak, adtak, megnéztük.

[V.Tamás]

Na volt 1 kis időm és megnéztem a konzolt mind a két relé bent van a helyén.Akkor viszont nem értem mért nem villog az irányjelzőm a bezárásnál!!!Még valami ötlet??

Szia!

Csak egy ötlet, mert nem értek hozzá, de a Mondi III-as záráskor nem villan fel, ha valamelyik ajtód nincs rendesen becsukva, vagy csak azt érzékeli, hogy nincs rendben becsukva. Bár ezt nem tudom honnét érzékeli, az ajtó kapcsolókról, vagy a zárból.

Üdv: V. Tamás

[astor72]

Na volt 1 kis időm és megnéztem a konzolt mind a két relé bent van a helyén.Akkor viszont nem értem mért nem villog az irányjelzőm a bezárásnál!!!Még valami ötlet??

Na akkor egy hülye kérdés...
Biztos van benne riasztó, vagy csak központizár?
Mert a központi nem villant, csak a riasztó...

[takee]

Na akkor egy hülye kérdés...
Biztos van benne riasztó, vagy csak központizár?
Mert a központi nem villant, csak a riasztó...

Na várjávárjávárjá!!!!
Nekem (legalábbis szerintem) nincs se duplazár, se gyári riasztó és a központi villantja az indexet.
Akkó' most hogy is van ez?

Fusim mester! Szakértői vélemény kívántatik ide!

[Mikorka Kálmán]

Na várjávárjávárjá!!!!
Nekem (legalábbis szerintem) nincs se duplazár, se gyári riasztó és a központi villantja az indexet.
Akkó' most hogy is van ez?

Fusim mester! Szakértői vélemény kívántatik ide!

Focusnál a nem riasztós, de távirányítós kp zár villantja az indexet.

[takee]

Focusnál a nem riasztós, de távirányítós kp zár villantja az indexet.

Enyim uccsó szériás MK II (sok alkatrész Focus és MK III Mondeo polcról került le pl napellenzős tükörvilágítás már nem tologatós, hanem MK III féle Vanity style, félautomata kapcsolóval), lehet, hogy nekem emiatt villant a központi....

[fusim]

Na várjávárjávárjá!!!!
Nekem (legalábbis szerintem) nincs se duplazár, se gyári riasztó és a központi villantja az indexet.
Akkó' most hogy is van ez?

Fusim mester! Szakértői vélemény kívántatik ide!

A gyári riasztó villantja az indexet! http://www.mirez.co.uk/AlarmLight.htm

[takee]

A gyári riasztó villantja az indexet! http://www.mirez.co.uk/AlarmLight.htm

Nem értem! Nekem se gyári riasztóm, se duplazáram és mégis villog. Akkor nekem mi villantja?

[Nyiri]

Nem értem! Nekem se gyári riasztóm, se duplazáram és mégis villog. Akkor nekem mi villantja?

A nem gyári riasztó. Nekem is meghalt a gyári riasztom és szereltettem be egy központi zár távirányítós vezérlőt. Az villogtatja nekem az indexet.

[fusim]

Nem értem! Nekem se gyári riasztóm, se duplazáram és mégis villog. Akkor nekem mi villantja?

Utólagos riasztód van? az szokta villogtatni!

[takee]

Utólagos riasztód van? az szokta villogtatni!

Nincs, kiszereltem, mert xar volt. Nekem csak 1-et villan nem 2-őt. Mostmár teljesen összezavarodtam.....

[Zseby]

Nincs, kiszereltem, mert xar volt. Nekem csak 1-et villan nem 2-őt. Mostmár teljesen összezavarodtam.....

A gyárim kettőt villan, az utólagos meg csak 1-et

[yooccoo]

A gyárim kettőt villan, az utólagos meg csak 1-et

nekem 10 másodpercig villogtatja az utólagos, illetve ráadott gyújtásnál addig, amíg nincs becsukva az ajtó

[Tomo7]

nekem nincs riogatóm csak  duplazár
az 2x villan de csak ha duplán zárom

[Zseby]

nekem 10 másodpercig villogtatja az utólagos, illetve ráadott gyújtásnál addig, amíg nincs becsukva az ajtó

Ha már elektronika. Negyed órája álltam volna be a garázsba. Kiriasztásnál visszazárt a központi zár. Gondolom bepárásodott. kapott wd-t, és muxik  

[yooccoo]

Ha már elektronika. Negyed órája álltam volna be a garázsba. Kiriasztásnál visszazárt a központi zár. Gondolom bepárásodott. kapott wd-t, és muxik  

ha nem nyitom ki a vezetőoldalit kb. 20 másodperccel a nyitási parancs után, visszazár ez is

[Zseby]

ha nem nyitom ki a vezetőoldalit kb. 20 másodperccel a nyitási parancs után, visszazár ez is

na jó nálam is ez a szitu normál esetben. de nem 1 másodperc múlva. És nem csak simán lezárt, reteszzár: Be is zártam 1x magam 

[Ferqo]

nekem nincs riogatóm csak  duplazár
az 2x villan de csak ha duplán zárom

Nálam szintén.

[kovermadar]

Próbálgattam a távcsocsót.

Dupla zár az nincs (ablak le, 2* ranyom a zárásra, majd lazán nyílik az ajtó bentről).
A riasztót nem tudom, még sosem szólalt meg. Bezárásnál 1-t villan, nyitásnál semennyit...

Kürt van a csomagtartóban is, mikor szereltem a csomagtér világítást megtaláltam. Ezek szerint van riogató?

[astor72]

Nálam szintén.

Mindig tanulock
Eddig fel sem tűnt. most kimentem és megpróbáltam és kisvártatva tényleg villant kettőt a vas, miután rányomok mégegyet...

[Zseby]

Próbálgattam a távcsocsót.

Dupla zár az nincs (ablak le, 2* ranyom a zárásra, majd lazán nyílik az ajtó bentről).
A riasztót nem tudom, még sosem szólalt meg. Bezárásnál 1-t villan, nyitásnál semennyit...

Kürt van a csomagtartóban is, mikor szereltem a csomagtér világítást megtaláltam. Ezek szerint van riogató?

Úgy sem ment, hogy kulcs be, nyit - zár ?

[kovermadar]

Úgy sem ment, hogy kulcs be, nyit - zár ?

Bevallom, úgy nem próbáltam 

Meglesem reggel, most már nem nagyon kívánkozom az utcára

[fusim]

Bevallom, úgy nem próbáltam 

Meglesem reggel, most már nem nagyon kívánkozom az utcára

Microcat sok mindent elárul ám mi van a felszereltségbe - az alvázszám alapján dob táblázatot

[kovermadar]

Microcat sok mindent elárul ám mi van a felszereltségbe - az alvázszám alapján dob táblázatot

Hun' tudom meglesni?

[Goa]

Utólagos riasztód van? az szokta villogtatni!

Gyári riasztó van benne.Ezért nem értem.

[Tomo7]

Microcat sok mindent elárul ám mi van a felszereltségbe - az alvázszám alapján dob táblázatot

Hello
és ezt hogy lehet megszerezni??

[HegeGabi]

és ezt hogy lehet megszerezni??

Oksoan.
 

[MDavid]

Sziasztok!

Van egy, 1.8TD mk2 mondeom, pár dolog meghibásodott a motornál, ezért sikerült szereznem egy másik 1.8TD, komplett átraktam most a motorját, az enyémbe manuális klíma van, viszont ebben digitális klíma. Nem tudja valaki, hogyan lehetne ezt átszerelni? Az egész kábelköteget át kell raknom, vagy van erre más megoldás is?!

[kovermadar]

Sziasztok!

Van egy, 1.8TD mk2 mondeom, pár dolog meghibásodott a motornál, ezért sikerült szereznem egy másik 1.8TD, komplett átraktam most a motorját, az enyémbe manuális klíma van, viszont ebben digitális klíma. Nem tudja valaki, hogyan lehetne ezt átszerelni? Az egész kábelköteget át kell raknom, vagy van erre más megoldás is?!

Valami ilyesmit én is kérdeztem egyszer és mintha azt mondták volna, hogy nagyon sok mindent kell cserélni. Egyszóval nagyon úgy fest, hogy komplett kábelköteg csere (is) kelleni fog...

[Zseby]

Sziasztok!!!!

Kipörgésgátló problematikám van. Kereszteződésbe jobbra fordultam, és a parasztok tőle 2 méterre odaraknak egy fekvőrendört.    Sikerült a knight rider feelinget átéreznem. Rá negyed órára egy FÉKEZÉSKOR éreztem valami szokatlant a fékpedálnál ( vibráló, de nem olyan, mint blokkolás gátlásnál ). Azóta világít a visszajelző, mint a karácsonyfa. Próbálgattam gyújtást le,indít, majd vissza. 15 ből 1x nem világított. Szétcsúszhatott valami? Merre keressem a hibát? Nagyritkán előfordul (másfél hónaponként ), hogy menet közben kapcsolja ki magát, és nem tudod visszakapcsolni 
Előre is köszi: ZSeby

[Mobidik]

Sziasztok!!!!

Kipörgésgátló problematikám van. Kereszteződésbe jobbra fordultam, és a parasztok tőle 2 méterre odaraknak egy fekvőrendört.    Sikerült a knight rider feelinget átéreznem. Rá negyed órára egy FÉKEZÉSKOR éreztem valami szokatlant a fékpedálnál ( vibráló, de nem olyan, mint blokkolás gátlásnál ). Azóta világít a visszajelző, mint a karácsonyfa. Próbálgattam gyújtást le,indít, majd vissza. 15 ből 1x nem világított. Szétcsúszhatott valami? Merre keressem a hibát? Nagyritkán előfordul (másfél hónaponként ), hogy menet közben kapcsolja ki magát, és nem tudod visszakapcsolni 
Előre is köszi: ZSeby

Az ABS csatikat az első kerékjárati műanyagdobok mögött találod, a hátsók a hátsóüléslap alatt vannak.

[Zseby]

Az ABS csatikat az első kerékjárati műanyagdobok mögött találod, a hátsók a hátsóüléslap alatt vannak.

Köszönöm szépen. Holnap Eljátszadozhatok vele. 

[Ferqo]

Kész besz@rás ez a fék kopás visszajelzés. Eddig nem világított, pedig vason volt a betét, naná hogy a jelzős oldalon volt még 4 mm, csak a másik oldal kopott le teljesen. Kicseréltem a betétet azóta meg világít ezerrel. 2 hete játszok vele, wd40, kontakt zsír, érintkező hajtogatás. Mire ma eljutottam oda, hogy az üléslap alatti csatlakozókra is rámértem, és végre kiderült, hogy az egyik oldalon a kábel szakadt, vagy vmi ilyesmi (az űléstől a fékig tartó kábel). Újonnan 5eFt, bontva meg nincs, lagalábbis MkII azt mondta, vegyek komplett hátsó futóművet, azzal együtt van. Holnap megpróbálom meghekkelni, van egy felesleges a csomagtér ajtó kábelkötegem, azon találtam egy ilyen csatlakozót, igaz az fehér, ez meg fekete, de mégsem 5e Ft.
Arról nem is beszélve, így még nem jártam, felemeltem az autót, az meg gondolt egyet és lefordult az emelőről, kissé berostam, még szerencse hogy a kerék még rajta volt. A komplett fékbetét+tárcsacserét megcsináltam emelőről, minden gond nélkül erre ma vagy 4x emeltem, és 4x mozdult meg az autó. Lejtőn állt, kissé kifelé dőlt, de akkor is. AZ első volt a leggázabb, mert alig bírtam kiszedni az emelőt az autó alól, olyan falloszul billent meg, hogy nem lehetett a kurblit tekerni illetve alig, a többinél még időban hagytam abba az emelész. Végül megfordultam az autóval, orral felfelé, és úgy már nem volt gond. Jópárszor szereltem már autót, emeltem ugyanilyen emelővel(az előző is Ford volt), dehogy elbillenjen, most fordult elő először.
Üdv

[Zseby]

Kész besz@rás ez a fék kopás visszajelzés.

Nekem is világított, csak nálam kiderült, hogy az előző tulaj sajnálta azt a pár forintot szenzoros betétre, inkább az olcsóbbat vette, majd szabdalta a kábeleket  . Néha néha bevillan még mindíg, pedig új betét van benne. 

Mire ma eljutottam oda, hogy az üléslap alatti csatlakozókra is rámértem

Van még egy csatlakozó a h. ülés alatt? Láttam én ott csatlakozót, de nem tudnám megmondani, hogy mennyit. Mindig tanul az ember. 

[Ferqo]

Nekem is világított, csak nálam kiderült, hogy az előző tulaj sajnálta azt a pár forintot szenzoros betétre, inkább az olcsóbbat vette, majd szabdalta a kábeleket  . Néha néha bevillan még mindíg, pedig új betét van benne. 

Van még egy csatlakozó a h. ülés alatt? Láttam én ott csatlakozót, de nem tudnám megmondani, hogy mennyit. Mindig tanul az ember. 

Én is úgy vettem,hogy az elsők nem visszajelzősek voltak, el van téve van még benne km, remélem nem fog kelleni.
Igen van, de fentebb írta Mobidik is, egyébként ha megtaláltad őket, akkor tudd, hogy a szögletes formájú a fékvisszajelző, az íves oldalú meg az ABS jeladó. Kicsit furcsa, mert az ABS jeladó ülés alatti csatlakozója, pont olyan mint a kopásjelző fékbetétnél lévő csatija, elöször azt gondoltam, hogy úgy lenne értelmes, hogy a kopásvisszajelzőt egy féle formájúval szerelik végig, de kimértem, a HAynes-ben egyezetettem a színeket és nem.
Ja és miután széthúztam az ABS csatlakozókat is, már be is villant du amikor mentem az autóval. Eddig sosem volt vele gond, majd most lesz.
Üdv

[Zseby]

Igen van, de fentebb írta Mobidik is, egyébként ha megtaláltad őket, akkor tudd, hogy a szögletes formájú a fékvisszajelző, az íves oldalú meg az ABS jeladó. Kicsit furcsa, mert az ABS jeladó ülés alatti csatlakozója, pont olyan mint a kopásjelző fékbetétnél lévő csatija,

Igen, Mobidik-kel "csak" az ABS-t beszéltük. Nézegettem én annó, hogy van ott csati, de tényleg nagy érdeklődést nem tanúsítottam felé. 
Neked is köszi szépen a segítségedet 

[Tomo7]

Oksoan.
 

már megoldottam

[Zseby]

tudd, hogy a szögletes formájú a fékvisszajelző, az íves oldalú meg az ABS jeladó.

Olyan kérdés lenne, hogy most megtaláltam mindkét csatit. A dobfék miatt  a szögletesbe csak egy lezáró dugóm van. Viszont jobb oldalon nincs lezáró dugó, csak a csatlakozó szabadon. Viszont per pillanat nem világít a kopásvisszajelző. Ezt nem igazán értem. Szerezzek egy záró dugót, vagy hagyjam így szabadon?

[Ferqo]

Olyan kérdés lenne, hogy most megtaláltam mindkét csatit. A dobfék miatt  a szögletesbe csak egy lezáró dugóm van. Viszont jobb oldalon nincs lezáró dugó, csak a csatlakozó szabadon. Viszont per pillanat nem világít a kopásvisszajelző. Ezt nem igazán értem. Szerezzek egy záró dugót, vagy hagyjam így szabadon?

Sajnos a dobfékes verziót nem ismerem. De furcsa amit írsz, mert nekem a jobb oldalon a csatlakozóm úgy néz ki, onnan kapja a test jelet a jeladó rendszer. (Tudod úgy műxik a visszajelző, hogy a testel van sorba kötve a két hátsó kopásjelző, és ahogy megszakad a testelés, kigyullad a lámpa). Tehát ha neked a bal oldal van dugózva, és a jobb szabad, akkor felételezem, hogy a dobfékes elektomos rendszere más mint a tárcsafékesé. Bár én ezt azért kétlem. Esetleg nézd meg, hogy megy-e vmelyik csatiba FEKETE vezeték, mert az a test. Mindamellett az én jobb oldalicsatlakozómba 3 vezeték megy, onnan el a jeladóba meg csak kettő. Nem tudom miért, de lehet hogy ez is összefüggésban van azzal amit Te írtál.Egyébként ma meghekkeltem a csatlakozómat, kb fél óra volt, autót emeleni, kábelt kifűzni, egy kis forrasztás, zsugorcsövezés, és vissza. Nem kell se új, se bontott kábel.
Üdv

[Zseby]

Sajnos a dobfékes verziót nem ismerem. De furcsa amit írsz, mert nekem a jobb oldalon a csatlakozóm úgy néz ki, onnan kapja a test jelet a jeladó rendszer. (Tudod úgy műxik a visszajelző, hogy a testel van sorba kötve a két hátsó kopásjelző, és ahogy megszakad a testelés, kigyullad a lámpa). Tehát ha neked a bal oldal van dugózva, és a jobb szabad, akkor felételezem, hogy a dobfékes elektomos rendszere más mint a tárcsafékesé. Bár én ezt azért kétlem. Esetleg nézd meg, hogy megy-e vmelyik csatiba FEKETE vezeték, mert az a test. Mindamellett az én jobb oldalicsatlakozómba 3 vezeték megy, onnan el a jeladóba meg csak kettő. Nem tudom miért, de lehet hogy ez is összefüggésban van azzal amit Te írtál.Egyébként ma meghekkeltem a csatlakozómat, kb fél óra volt, autót emeleni, kábelt kifűzni, egy kis forrasztás, zsugorcsövezés, és vissza. Nem kell se új, se bontott kábel.
Üdv

Szia! Bocsáss meg, én írtam hülyeséget. Jobb oldalon van a zárócsatlakozóm, nem bal oldalon.

[Zseby]

Nos, eddig bírták az erek az agyamban. Az ABS csatlakozókat teljesen megtisztítottam, illetve ahova megy a kábel az első kerékhez. Először nem világított a lámpa. Blokkolásgátló tuti, viszont az első pörgésgátlás után újra világít a lámpa. még jobban elkezdtem takarítani a keréknél lévő fejet. Fél flakon féktisztító ráment. Ugyanazt eljátszotta velem, hogy első pörgésig működik. Harmadjára már a slagot dugtam be, hogy kimossak mindent mocskot. Erre már az első indításnál világít  Valakinek valami ötlet?
ÉS még egy nagy kérdés. Mitől lehet az, hogy mikor első próbakörre vittem elkezdett szórakozni az alapjáratom. Lement 450-500-ra, majd hirtelen 1250. Hazaérve a garázsba nem állítottam le. Ezt vagy húsz percen keresztül csinálta, de mikor megígértem neki, hogy alágyújtok abbahagyta, és a mutatót odaszögezte 1000-re.  Előtte le volt húzva az aksi majd 2 órán keresztül, de nem hiszem, hogy attól.

[Tomo7]

Előtte le volt húzva az aksi majd 2 órán keresztül, de nem hiszem, hogy attól.

de attól
http://www.***.hu/fitting/study/study.htm

[Zseby]

de attól
http://www.***.hu/fitting/study/study.htm

Köszi. Úgy látszik szóval tanul az autóm. Megfenyegetem és meggyógyul. Mindjárt le is megyek, és megfenyegetem, hogy kiszúrom a kerekeit, ha nem müxik rendesen a kipörgésgátló. 
Köszönöm szépen 

[yooccoo]

Köszi. Úgy látszik szóval tanul az autóm. Megfenyegetem és meggyógyul. Mindjárt le is megyek, és megfenyegetem, hogy kiszúrom a kerekeit, ha nem müxik rendesen a kipörgésgátló. 
Köszönöm szépen 

inkább ezt, kell a hidegindításos rész is 

"Csak hideg motornál szabad újratanítani - egyébként nem lesz hidegindítási programrész! Akkusaru leszed 10 percre. Minden fogyasztó kikapcsolva - belső világítás, fűtés, hűtés, rádió. Akkusaru visszakötve. Indít és alapjáraton melegedjen be a víz a "NORMAL" tartományba - nem kell függőlegesig várni csak a normal jelek között legyen a mutató. Gázfröccs padlógáz egy pillanatra. Utána a fordulatot megtartani 1250 es fordulaton 3 percet. Irány egy 8km-es próbaút minden sebességbe megjáratva motorfék gyorsítás minden legyen benne.
(8km után lezáródik a program és azt használja az ECU)
Tapasztalat szerint - Digitklímás MKII nél célszerű a klímát bekapcsolva tanítani - egyébként lesznek alapjárati gondok klímával vagy leáll)"

[Zseby]

inkább ezt, kell a hidegindításos rész is 

"Csak hideg motornál szabad újratanítani - egyébként nem lesz hidegindítási programrész! Akkusaru leszed 10 percre. Minden fogyasztó kikapcsolva - belső világítás, fűtés, hűtés, rádió. Akkusaru visszakötve. Indít és alapjáraton melegedjen be a víz a "NORMAL" tartományba - nem kell függőlegesig várni csak a normal jelek között legyen a mutató. Gázfröccs padlógáz egy pillanatra. Utána a fordulatot megtartani 1250 es fordulaton 3 percet. Irány egy 8km-es próbaút minden sebességbe megjáratva motorfék gyorsítás minden legyen benne.
(8km után lezáródik a program és azt használja az ECU)
Tapasztalat szerint - Digitklímás MKII nél célszerű a klímát bekapcsolva tanítani - egyébként lesznek alapjárati gondok klímával vagy leáll)"