Elektromos dolgok

[ferike81]

Sziasztok!
'97-es 1.8 16v mondeo-m van és sajnos az indításgátló miatt nem tudom beindítani.
Tudna valaki segíteni,hogy hol találom az indításgátlót,illetve valahogy tudom-e javítani vagy kikötni-ki iktatni?
Fontos lenne  a segítség: ferike81@gmail.copm címre kérném az infókat ha lehet!
köszi

[misi107]

Sziasztok!
'97-es 1.8 16v mondeo-m van és sajnos az indításgátló miatt nem tudom beindítani.
Tudna valaki segíteni,hogy hol találom az indításgátlót,illetve valahogy tudom-e javítani vagy kikötni-ki iktatni?
Fontos lenne  a segítség: ferike81@gmail.copm címre kérném az infókat ha lehet!
köszi

Ennél kicsit árnyaltabb a kép.Mert mi van akkor,ha autót készülsz elkötni?Ne így akarj már tippet kapni...( szép és jó dolog a bizalom,de futottam már bele én is itt pofonba...) Írd már le,mégis pontosan mi a gond.Vezérlő volt cserélve stb...

[drof]

Ennél kicsit árnyaltabb a kép.Mert mi van akkor,ha autót készülsz elkötni?Ne így akarj már tippet kapni...( szép és jó dolog a bizalom,de futottam már bele én is itt pofonba...) Írd már le,mégis pontosan mi a gond.Vezérlő volt cserélve stb...

Egyetértek, 1. hsz. ne az immo kiiktatásának trükkje legyen. 

[voto]

Sziasztok!
'97-es 1.8 16v mondeo-m van és sajnos az indításgátló miatt nem tudom beindítani.
Tudna valaki segíteni,hogy hol találom az indításgátlót,illetve valahogy tudom-e javítani vagy kikötni-ki iktatni?
Fontos lenne  a segítség: ferike81@gmail.copm címre kérném az infókat ha lehet!
köszi

Ha hasonló mint a TD akkor tudok segíteni talán...
De szigorúan csak személyesen....
Ha netán Szomathely közelében vagy jelentkezz....

[tomika0622]

Hello Cartarsak!

Uj vagyok köztetek most vásároltam egy 1998as 1.8TD-t eddig minden frankó volt míg elnem vittem olajcserére és ott közölték velem hogy valami gáz van a fékekkel és annak csöveivel ami hátra megy.Tiszta rozsda az egész.Tegnap az történt hogy elindultam fele és pislákolni kezdett a kézifék lámpa..elaludt...majd mikor gázt adok ismét kivillan és ezt csinálta több km/en keresztül.Este ismét használtam a vasat és most egyfolytában világít. Valószínű h csak megrángatott vmi érzékelőt az örült szerelő vagy vmi komoly hiba jelzése ez?

[misi107]

Hello Cartarsak!

Uj vagyok köztetek most vásároltam egy 1998as 1.8TD-t eddig minden frankó volt míg elnem vittem olajcserére és ott közölték velem hogy valami gáz van a fékekkel és annak csöveivel ami hátra megy.Tiszta rozsda az egész.Tegnap az történt hogy elindultam fele és pislákolni kezdett a kézifék lámpa..elaludt...majd mikor gázt adok ismét kivillan és ezt csinálta több km/en keresztül.Este ismét használtam a vasat és most egyfolytában világít. Valószínű h csak megrángatott vmi érzékelőt az örült szerelő vagy vmi komoly hiba jelzése ez?

Vagy csak simán szétment a kapcsoló.Nem egyedi,vedd ki a könyöklőt mindenestül és alatta van a lámpa kapcsolója.Első menetben fújd be wd-40-nel.Aztán mozgasd a karral,meg mindennel,hogy pislákol-e.A fékcső rozsdája érdekes kérdés vagy csak le akarnak húzni vagy nem közöltek veled mindent,um. melyik része rozsdás.A kerekekhez futó csövek gumik,azokat cserélheted külön is (90%-ban csak azokat kell cserélni...) valami 2-3e ft darabja.Nekem a 93-as autónál sem volt semmi gond a fém csövekkel...A kéziféknek meg a többi részét a hátsó fékcső cseréjekor érdemes ellenőrizni és akkor csak egy szerelést fizetsz.

[drof]

Vagy csak simán szétment a kapcsoló.Nem egyedi,vedd ki a könyöklőt mindenestül és alatta van a lámpa kapcsolója.Első menetben fújd be wd-40-nel.Aztán mozgasd a karral,meg mindennel,hogy pislákol-e.A fékcső rozsdája érdekes kérdés vagy csak le akarnak húzni vagy nem közöltek veled mindent,um. melyik része rozsdás.A kerekekhez futó csövek gumik,azokat cserélheted külön is (90%-ban csak azokat kell cserélni...) valami 2-3e ft darabja.Nekem a 93-as autónál sem volt semmi gond a fém csövekkel...A kéziféknek meg a többi részét a hátsó fékcső cseréjekor érdemes ellenőrizni és akkor csak egy szerelést fizetsz.

Viszont egy biztonsági ellenőrzés (házilag) muszáj lenne, mert ha tényleg rohadtak a csövek és megpiszkálták, akkor el is repedhetett és a világító lámpa az alacsony fékfolyadék szintet jelzi. Magyarul nézze meg a csöveket, szivárog-e a folyadék, mert az elmondottak alapján (először csak be-be villant - lötykölődés közben lement a jelzési szint alá.....majd folyamatosan világít - sok elfolyott) én nem zárnám ki a folyadékvesztést sem.

[misi107]

Viszont egy biztonsági ellenőrzés (házilag) muszáj lenne, mert ha tényleg rohadtak a csövek és megpiszkálták, akkor el is repedhetett és a világító lámpa az alacsony fékfolyadék szintet jelzi. Magyarul nézze meg a csöveket, szivárog-e a folyadék, mert az elmondottak alapján (először csak be-be villant - lötykölődés közben lement a jelzési szint alá.....majd folyamatosan világít - sok elfolyott) én nem zárnám ki a folyadékvesztést sem.

hát,gondolom néha csak ránéz a fékfolyadék szintre...nekem eszembe sem jut olyat leírni,ami szerintem alap.Jó,hogy vagy... De ha annyira alacsony a szint,akkor a kuplungon is illene észrevenni.Nem tartom kizártnak,hogy arrafelé is szétmehetett valami vagy simán engedi a kinyomócsapágy.Az nekem is volt,bár én is csak akkor vettem észre,amikor  totál felkeményedett a kuplung kinyomáskor.

[drof]

Hátha valakit érdekel:




Mk 1-es relét kell használni, 2 darabot. Bekötés a fenti rajz szerint, mindennel együtt 40-50 perc. Csak az álljon neki, aki konyít kicsit az ampériához.

Eredmény:

http://www.youtube.com/watch?v=5yqJNflhf3k
http://www.youtube.com/watch?v=okXXH3-hHCQ

Nagyon hasznos extra! :elso:

Jó szerelgetést.

[misi107]

Hátha valakit érdekel:




Mk 1-es relét kell használni, 2 darabot. Bekötés a fenti rajz szerint, mindennel együtt 40-50 perc. Csak az álljon neki, aki konyít kicsit az ampériához.

Eredmény:

http://www.youtube.com/watch?v=5yqJNflhf3k
http://www.youtube.com/watch?v=okXXH3-hHCQ

Nagyon hasznos extra! :elso:

Jó szerelgetést.

már akinek van mihez bekötniii....

[drof]

már akinek van mihez bekötniii....

Olyat kell venni, vagy az én példámon okulva tetőt cseréltetni astorral és yooccoo-val.

[Joe]

Hátha valakit érdekel:

 
Én MKI-be jobb előre is tettem ilyet, és egyszerre ment le mindkét ablak automatán.

[drof]

Ez milyen izzó?




Hátsó beltérpilácsban van.

[yooccoo]

Ez milyen izzó?




Hátsó beltérpilácsban van.

dobodel izzó, nem találtam helyette jó ledet

[drof]

dobodel izzó, nem találtam helyette jó ledet

Én találtam, BA15 SMD néven.

[yooccoo]

Én találtam, BA15 SMD néven.

nekem amúgy is csak a háza kellett, beleépítettem az átlátszó búrát

[drof]

nekem amúgy is csak a háza kellett, beleépítettem az átlátszó búrát

He? 

[yooccoo]

He? 

kivágtam a közepét és beleraktam az olyan "kristály" foglalatot, mint amilyen a csomagtartódban van pl.

[tomika0622]

hát,gondolom néha csak ránéz a fékfolyadék szintre...nekem eszembe sem jut olyat leírni,ami szerintem alap.Jó,hogy vagy... De ha annyira alacsony a szint,akkor a kuplungon is illene észrevenni.Nem tartom kizártnak,hogy arrafelé is szétmehetett valami vagy simán engedi a kinyomócsapágy.Az nekem is volt,bár én is csak akkor vettem észre,amikor  totál felkeményedett a kuplung kinyomáskor.

A fékfolyadék optimális és a könyöklőnél már ellenőröztem mielőtt írtál.Sajna egyik sem jött be :-S
ami hátra megy csövek azok a rozsdásak.picike vékony csövek és kb. a tank mellett megy el

[misi107]

A fékfolyadék optimális és a könyöklőnél már ellenőröztem mielőtt írtál.Sajna egyik sem jött be :-S
ami hátra megy csövek azok a rozsdásak.picike vékony csövek és kb. a tank mellett megy el

A tiéd mikori évjárat?Hidraulikus kinyomócsapágyas vagy bowdenes?Ha az előbbi,akkor ellenőrizd le a tartályból kivezető csövet is illetve a kuplungpedáltól a váltóig tartó csőszakaszt.A kinyomócsapágy is onnan kapja a lét,nekem amikor szétment majdnem az összes olaj elfolyt...és a lámpa nemhogy nem világított de még csak nem is villogott.Esetleg a tartály jeladója,csatlakozója?

[tomika0622]

A tiéd mikori évjárat?Hidraulikus kinyomócsapágyas vagy bowdenes?Ha az előbbi,akkor ellenőrizd le a tartályból kivezető csövet is illetve a kuplungpedáltól a váltóig tartó csőszakaszt.A kinyomócsapágy is onnan kapja a lét,nekem amikor szétment majdnem az összes olaj elfolyt...és a lámpa nemhogy nem világított de még csak nem is villogott.Esetleg a tartály jeladója,csatlakozója?

Évjárat az '98.08.Hát hogy hidraulikás vagy bovdenes azt sajna nem tudom.Ezeket hol tudom ellenőrözni? Bocsi ha kicsit láma vagyok de még nem vagyok benne az autószerelő dolgokban:)Egyébként a fékolaj az milyen olaj?van vmi speciális kritérium?

[misi107]

Évjárat az '98.08.Hát hogy hidraulikás vagy bovdenes azt sajna nem tudom.Ezeket hol tudom ellenőrözni? Bocsi ha kicsit láma vagyok de még nem vagyok benne az autószerelő dolgokban:)Egyébként a fékolaj az milyen olaj?van vmi speciális kritérium?

Szimpla super dot4,csak a csapágy is onnan kapja az anyagot,de külön körről megy.Maga a kinyomócsapágy egyben munkahenger is.A tiéd is az lesz,de egy csőnek kell mennie az olajtartályról lefelé..Az ellenőrzés kb. annyi,hogy alapból a kuplungnak puhának,könnyen kinyomhatónak kell lennie.A bowdenes sokkal keményebb,bár ki mit szokott meg...ehhez kellene valami összehasonlítási alapodnak lennie.Ha szétment a csapágy max. még az olaj fogyásáról tudod észrevenni (vagy még arról sem,nem törvényszerű) Becsapós tud lenni a váltó-motor rögzítése,mert ha ereszt a főtengelyszimmering,attól is lehet alul olajos.Ha nem az,akkor valószínűleg máshol keresd a hibát.Nekem a motorcsere után a kinyomócsapágy felé vezető cső is eresztett,mert elfelejtették rögzíteni a szakik.

[drof]

Szimpla super dot4,csak a csapágy is onnan kapja az anyagot,de külön körről megy.Maga a kinyomócsapágy egyben munkahenger is.A tiéd is az lesz,de egy csőnek kell mennie az olajtartályról lefelé..Az ellenőrzés kb. annyi,hogy alapból a kuplungnak puhának,könnyen kinyomhatónak kell lennie.A bowdenes sokkal keményebb,bár ki mit szokott meg...ehhez kellene valami összehasonlítási alapodnak lennie.Ha szétment a csapágy max. még az olaj fogyásáról tudod észrevenni (vagy még arról sem,nem törvényszerű) Becsapós tud lenni a váltó-motor rögzítése,mert ha ereszt a főtengelyszimmering,attól is lehet alul olajos.Ha nem az,akkor valószínűleg máshol keresd a hibát.Nekem a motorcsere után a kinyomócsapágy felé vezető cső is eresztett,mert elfelejtették rögzíteni a szakik.

Pontosabban DOT4, vagy Super DOT4.

A típus könnyen ellenőrizhető. Pedálsor fölé be kell nézni (befeküdni a pedálok alá) és onnan már látni, hogy sima bowden, vagy fekete harmonikaszerű bigyó van a pedálhoz csatlakoztatva. Utóbbi a hidrós.

V6 mind hidrós, többit nem tom, de szerintem évjárat függő, én hidrósra tippelném a 98-ast.

[misi107]

Pontosabban DOT4, vagy Super DOT4.

A típus könnyen ellenőrizhető. Pedálsor fölé be kell nézni (befeküdni a pedálok alá) és onnan már látni, hogy sima bowden, vagy fekete harmonikaszerű bigyó van a pedálhoz csatlakoztatva. Utóbbi a hidrós.

V6 mind hidrós, többit nem tom, de szerintem évjárat függő, én hidrósra tippelném a 98-ast.

Ez vezet a kuplung felé:

[Poki]

Üdv!
Van valami haszna a módosított szívócsőnek?

[yooccoo]

Üdv!
Van valami haszna a módosított szívócsőnek?

direktszűrő miatt lett átalakítva

[astor72]

direktszűrő miatt lett átalakítva

meg a rezonátordobozok lettek kiiktatva...

[Poki]

meg a rezonátordobozok lettek kiiktatva...

És így jobb? Érdemes kipróbálni?

[Joe]

És így jobb? Érdemes kipróbálni?

Természetesen igen!
Annyi a lényeg, hogy minél egyszerűbb legyen.
Ennél is lehet, sőt kellett volna egyszerűsíteni: a két kék között elég lett volna egy egyenes cső...
Ezt hívják torlónyomásnak, azaz kívülről minél hamarabb, és minél nagyobb intenzitással jusson be a levegő a fojtószelepen keresztül az égéstérbe. MKI-II sajnos még nem ezzel lett kialakítva, de lehet ebbe az irányba elmenni...

[astor72]

Természetesen igen!
Annyi a lényeg, hogy minél egyszerűbb legyen.
Ennél is lehet, sőt kellett volna egyszerűsíteni: a két kék között elég lett volna egy egyenes cső...
Ezt hívják torlónyomásnak, azaz kívülről minél hamarabb, és minél nagyobb intenzitással jusson be a levegő a fojtószelepen keresztül az égéstérbe. MKI-II sajnos még nem ezzel lett kialakítva, de lehet ebbe az irányba elmenni...

igen, mert az eredeti elgondolás az volt, hogy ezekben a tobozokban "tárolódik" a hirtelen gyorsításnál szükséges plusz levegő mennyiség...

[drof]

igen, mert az eredeti elgondolás az volt, hogy ezekben a tobozokban "tárolódik" a hirtelen gyorsításnál szükséges plusz levegő mennyiség...

De mióta kifúrkáltuk őket, azóta az egész motortér tárolja azt a plusz levegőt.

[astor72]

De mióta kifúrkáltuk őket, azóta az egész motortér tárolja azt a plusz levegőt.

há nálunk eleve nincs hullámvasút a folytószelep elött

[misi107]

Természetesen igen!
Annyi a lényeg, hogy minél egyszerűbb legyen.
Ennél is lehet, sőt kellett volna egyszerűsíteni: a két kék között elég lett volna egy egyenes cső...
Ezt hívják torlónyomásnak, azaz kívülről minél hamarabb, és minél nagyobb intenzitással jusson be a levegő a fojtószelepen keresztül az égéstérbe. MKI-II sajnos még nem ezzel lett kialakítva, de lehet ebbe az irányba elmenni...

ja,de valahová kellett a jeladót is rakni,csövet meg nem hajlíttattam mint ami a készletben van.A legéletképesebb megoldás a hűtő felé való elvezetés volt,csak arról nem maradt fenn kép.Ezzel sem volt gond,csak a gyerek nem bírta a direktszűrő hangját,emiatt kellett visszatennem a normált.

[drof]

há nálunk eleve nincs hullámvasút a folytószelep elött

Azisigaz.

[Poison The Well]

Nem is tudom ennek hol a helye 
http://www.magyarszo.com/fex.page:2010-05-09_Hangra_indulo_motor.xhtml

[misi107]

Nem is tudom ennek hol a helye 
http://www.magyarszo.com/fex.page:2010-05-09_Hangra_indulo_motor.xhtml

én nagyon jól elvagyok a szimpla kulccsal is...

[Jumurdzsak]

Sziasztok!

A kollégámnak van egy 98-as, MKII-es, 1.8-as, benzines mondeoja. Kíváncsi lehetne-e rajta valamiféle szoftvert frissíteni,
vagy csak a gyári eredetit rátolni alapértelmezett beállításokkal! Nos?

[Joe]

Sziasztok!

A kollégámnak van egy 98-as, MKII-es, 1.8-as, benzines mondeoja. Kíváncsi lehetne-e rajta valamiféle szoftvert frissíteni,
vagy csak a gyári eredetit rátolni alapértelmezett beállításokkal! Nos?

A gyárit lehet "rátolni".

Ezt csináltasd végig a kollégával:
http://mondeo.hu/index.php?topic=4.msg560459#msg560459

[Jumurdzsak]

A gyárit lehet "rátolni".

Ezt csináltasd végig a kollégával:
http://mondeo.hu/index.php?topic=4.msg560459#msg560459

Thx!

[drof]

Szakik!

Raknám akksit csomiba!

Hol vezessem el a kábeleket és milyen kábeleket használjak?

[misi107]

Szakik!

Raknám akksit csomiba!

Hol vezessem el a kábeleket és milyen kábeleket használjak?

Mégis miért?Nem jó helyen van ott?Vagy még valami extrát akarsz berakni?Ami dob a motoron?

[HZsolt92]

Mégis miért?Nem jó helyen van ott?Vagy még valami extrát akarsz berakni?Ami dob a motoron?

ha jól emlékszem, akkor a feltöltőnek van útban az akksi... csak nem??

[misi107]

ha jól emlékszem, akkor a feltöltőnek van útban az akksi... csak nem??

[astor72]

Szakik!

Raknám akksit csomiba!

Hol vezessem el a kábeleket és milyen kábeleket használjak?

monnyuk, ahol az erőlködőd kábelei vonulnak. vagy lebontod végig a vezető oldali küszöb borítást.

[drof]

monnyuk, ahol az erőlködőd kábelei vonulnak. vagy lebontod végig a vezető oldali küszöb borítást.

[drof]

A 3 gombos távcsocsó (RF Siemens 433.92Mhz) milyen jelet ad a központi zárnak? Ugrókódost, vagy fix kódost?

Gyári riogató nincs.

[drof]

ha jól emlékszem, akkor a feltöltőnek van útban az akksi... csak nem??

Miért ne? Nektek is van feltöltőtök, nekem is lehet. Aztán lehet összemérni a 2 azonos kategóriájú konstrukciót.

Most csak előkészítés lesz (súlyelosztás és jobb szerelhetőség sem utolsó), aztán ha jó lesz a csillagok együttállása jöhet az Eaton.

[HZsolt92]

Miért ne? Nektek is van feltöltőtök, nekem is lehet. Aztán lehet összemérni a 2 azonos kategóriájú konstrukciót.

Most csak előkészítés lesz (súlyelosztás és jobb szerelhetőség sem utolsó), aztán ha jó lesz a csillagok együttállása jöhet az Eaton.

azért remélem attól hogy hátraraksz max20kilót nem vársz menetdinamikai és vezetés élménybeli csodákat

[drof]

azért remélem attól hogy hátraraksz max20kilót nem vársz menetdinamikai és vezetés élménybeli csodákat

Nagyot nem. De sok kicsi sokra megy.

[HZsolt92]

Nagyot nem. De sok kicsi sokra megy.

aztán a feltöltősítésről csinálj majd képeket

v6-os cikked itt kirakhatom??