Elektromos dolgok

[HegeGabi]

...
ott vannak a csatik, illetve a szélvédőn is rajta vannak, viszont a kettő közti kábelkorbács hiányzik. Azt milyen néven és hol tudom beszerezni? Illetve milyen relé kell az első szélvédő fűtéshez? Köszi

Mi hiányzik, honnan? Pláne, hogy minden csatlakozó ott van?
Nekem kéne egy kép, mert így nem értem a dolgot.

[CsuTee]

Szia! Igen, így van, és nekem is lobog, olyan mint egy kis joystick.

Szia,
ma megnéztem úgy ahogy mondtad és télleg a jeladó a rossz. Váltó csere közben letörték a sarut és télleg ha lehúzom és úgy adok neki gyújtást akkor visszamegy a mutató!! Köszi a segítséget,szerintem bontózok hozzá egy használtat

[szekelylaci]

Mi hiányzik, honnan? Pláne, hogy minden csatlakozó ott van?
Nekem kéne egy kép, mert így nem értem a dolgot.

http://kepfeltoltes.hu/view/131024/2013-09-24_15.19.54_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

remélem látszik és köszönöm!

[HegeGabi]

http://kepfeltoltes.hu/view/131024/2013-09-24_15.19.54_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

remélem látszik és köszönöm!

Köszi.
Ezen a képen én azt látom, hogy a fűthető szélvédő csatijait fogadó aljzat az ott van. De a szélvédőnek a csatijait nem látom. Erről a képről nekem úgy tűnik, hogy nem fűthető a szélvédő - még az alsó részén sincs ott a fém csík, ami a fűthetőségét igazolná (itt a kép szélén talán valamennyire látszik az a csík a szélvédő aljánál).
Egyébként nálam is így van: a kábelezés a helyén, de maga a szélvédő nem fűthető. Ki kéne cserélni a donorból valóra .

[szekelylaci]

Benne vannak a fűtőszálak a szélvédőben...

[yooccoo]

Benne vannak a fűtőszálak a szélvédőben...

akkor valaki valamiért levágta a kábelt a szélvédőről ...

[szekelylaci]

akkor valaki valamiért levágta a kábelt a szélvédőről ...

És ami a szélvédő alján van csatlakozó?

[arpo77]

A központizárad valószínüleg gyári,de a távirányító egy utólag beépített kpzár vezérlőhöz tartozik,ami a gyári kpzár "agyára" van rákötve.Kesztyűtartó kiszed,lábtér burkolat lebont és már meg is fogod találni a kpzár vezérlőt,amire nagy valószínüséggel rá lesz kötve az utólag beépített vezérlő.

Okés értem, de hogy tudom betanítani a távirányítót? És miért kell szétszednem hozzá?

[krisz32]

Okés értem, de hogy tudom betanítani a távirányítót? És miért kell szétszednem hozzá?

Az enyémet anno úgy lehetett betanítani,hogy a vevőegységen át kellett kapcsolni egy kis prücnit tanulóállásba,majd megnyomni annak a távirányítónak a nyitógombját amelyiket szerettem volna hozzá tanítani.Ehhez viszont hozzá kell tudnod férni a vevőegységhez.

[arpo77]

Az enyémet anno úgy lehetett betanítani,hogy a vevőegységen át kellett kapcsolni egy kis prücnit tanulóállásba,majd megnyomni annak a távirányítónak a nyitógombját amelyiket szerettem volna hozzá tanítani.Ehhez viszont hozzá kell tudnod férni a vevőegységhez.

Most már értem köszi szépen!

[HegeGabi]

És ami a szélvédő alján van csatlakozó?

Ez alatt azt érted, amit itt zölddel megjelöltem?
Mert ha igen, akkor sajna azt kell mondjam, hogy az nem csatlakozó. Az a szélvédő beállítását segítő pozicionáló.

[arpo77]

Közben kutakodtam a neten és ha minden igaz ilyen vezérlőegységem van: http://en.tssgroup.sk/katalog/rc-302/obrazok?i=http://en.tssgroup.sk/library/images/rc302.jpg ezt ismeri valaki? Értem ez alatt, hogy kell bontani a tanításhoz?

Na találtam manualt is hozzá, csak egyet nem értek melyik az a szervízgomb... Ha valaki segítene...http://www.autoapsardze.lv/veikals/atslegas/instrukcijas/RC-302%28ENG%29.pdf

[HegeGabi]

Közben kutakodtam a neten és ha minden igaz ilyen vezérlőegységem van: http://en.tssgroup.sk/katalog/rc-302/obrazok?i=http://en.tssgroup.sk/library/images/rc302.jpg ezt ismeri valaki? Értem ez alatt, hogy kell bontani a tanításhoz?

Na találtam manualt is hozzá, csak egyet nem értek melyik az a szervízgomb... Ha valaki segítene...http://www.autoapsardze.lv/veikals/atslegas/instrukcijas/RC-302%28ENG%29.pdf

Hát, még ha angolul lenne! :-)

[arpo77]

Hát, még ha angolul lenne! :-)

Van angol és magyar nyelvű is benne.

[krisz32]

Most már értem köszi szépen!

Nincs mit,a szervízgombot pedig a vevőegységen keresd.

[Zotyesz84]

Sziasztok!
Egy ismerősnek megnéztük hogy van-e valami hibája a kocsinak. És az alábbit adta ki. Tudja valaki hogy hol kell keresni? Ez egy 2.0 automata váltós kocsi.

DTR alacsony jelszint hiba

[yooccoo]

Sziasztok!
Egy ismerősnek megnéztük hogy van-e valami hibája a kocsinak. És az alábbit adta ki. Tudja valaki hogy hol kell keresni? Ez egy 2.0 automata váltós kocsi.

DTR alacsony jelszint hiba

ez váltónak a sebességfokozat érzékelője
valami ilyesmi a kinézete: link

[Zotyesz84]

ez váltónak a sebességfokozat érzékelője
valami ilyesmi a kinézete: link

És ezzel lehet valamit csinálni? Honnan tudom hogy kuka?

[Watt]

A Mondeomban a hűtőnél egyetlen ventilátor van. Ha bekapcsolom a klímát, akkor ez a ventilátor egyáltalán nem indul be, csak akkor, amikor légkondi magas nyomású oldalán a nyomás meghaladja a 21bar-t. Akkor viszont olyan erővel indul meg, hogy az alapjárati motorfordulatszám jó 200-at esik egy pillanatra a terhelés miatt. A klimaszerelőm szerint (és lassan én is így gondolom) ez nem normális, a ventilátornak legalább két fokozatának kéne lennie, kellene egy lassabbnak is lennie, ez a mostani működése egyfajta vész üzemmód. Ez valóban így van?

Szerk.: Miután megírtam, jutott eszembe, hogy megnézzem a Haynes könyvet. Ott ilyen mondatot találtam:
The radiator cooling fan is controlled by the
engine management system’s ECU, acting on
the information received from the coolant
temperature sensor. Where twin fans or twospeed
fans are fitted, control is through a
resistor assembly, secured to the bottom lefthand
corner of the fan shroud - this can be
renewed separately if faulty.

Tehát, ha jól értem, akkor két eset lehetséges: két ventilátor van, vagy kétsebességes ventilátor, más lehetőség nincs. Ezek szerint nekem itt az említett bal alsó sarokban lévő ellenállással lesz a problémám? (Igazából a klímaszerelő is pont ezt mondta. )

[LogoutX]

Tehát, ha jól értem, akkor két eset lehetséges: két ventilátor van, vagy kétsebességes ventilátor, más lehetőség nincs. Ezek szerint nekem itt az említett bal alsó sarokban lévő ellenállással lesz a problémám? (Igazából a klímaszerelő is pont ezt mondta. )

Szia,

szerintem két ventilátor van egymás mellett és két sebességfokozat. A teszteléshez nem kell feltétlenül elindítanod a klímát, elég ha lehúzod a felső vízhőfok jeladó csatlakozóját a termosztátházon. Ekkor néhány másodperc múlva elindul a gyengébb, majd újabb pár másodperc múlva az erősebb fokozat (normál esetben). Ha így is csak egy (de erős) fokozatod van, akkor valóban azt a sönt ellenállást kellene kimérni először egy multiméterrel.

[kisgeee]

Sziasztok 98as II-es Mondeom fenyszoro magassag allitoja nem mukodik (egyszerre adta meg magat mind a ketto).
Meghalt a motor vagy valami esely van ra, hogy mukodkon? Mit kellene meg megnezni vagy kiprobalni?

[lordlacika]

Üdvözletem mindenkinek! Tegnap elromlott a Mondeo-m 1.6 benzin 1999. évjárat Generátora. A szerelő mondott olyan lehetséges árakat, ami nagyon nem tetszik. ÍGY most Albertirsa környéken keresek alkatrészt, illetve beszerelést! Gyorsan kellene mert az autó 9 hónapos ikreket szállít!
Elérhetőségem : 0630-6896525

[thomyka]

Sziasztok 98as II-es Mondeom fenyszoro magassag allitoja nem mukodik (egyszerre adta meg magat mind a ketto).
Meghalt a motor vagy valami esely van ra, hogy mukodkon? Mit kellene meg megnezni vagy kiprobalni?

Elég gyanús, hogy vagy a kapcsoló fhosta össze magát, vagy biztosíték egy motor túlmelegedés miatt, vagy ilyesmi. Szedd ki a magasságállító tekerőjét, mérd ki, hogy pl. milyen ellenállásokat lehet rajta mérni a különböző állásokban. Aztán biztire rá kéne nézni, valamint az állító motorokra is, nincs-e valami összeégve, vagy megszorulva bennük, vagy ilyesmi. Illetve itt is érdemes méregetni, legalább a csatlakozó 3 lábánál.

[petya72]

Sziasztok!
Vettem egy új fűthető első szélvédőt.
Most nem fűthető van bent, szerintem gyárilag sem az. Hol tudom megnézni, hogy esetleg a kábelozàsa elő van e készítve erre, ill ha nincs hova tudom kötni?
Tegnap este jött meg úgyhogy nem nagyon foglalkoztam még vele, csak annyit láttam, hogy két szélén jön le két vezeték.
Köszönöm

[HegeGabi]

Sziasztok!
Vettem egy új fűthető első szélvédőt.
Most nem fűthető van bent, szerintem gyárilag sem az. Hol tudom megnézni, hogy esetleg a kábelozàsa elő van e készítve erre, ill ha nincs hova tudom kötni?
Tegnap este jött meg úgyhogy nem nagyon foglalkoztam még vele, csak annyit láttam, hogy két szélén jön le két vezeték.
Köszönöm

A szélvédő előtti rács alatt nézz körbe.

[deerman]

Hahó!

Központizáras kérdésem volna (és bocs, ha már volt):
Egy gombnyomás a (gyári három gombos kulcs)távnyitón, és nyílik a vezető ajtó. Van amikor egy nyomásra kinyitja az összeset... Aztán ha így vagy úgy nyitva van az összes, van, hogy minden beavatkozás nélkül zárja az ajtókat mire körbejárom az autót. Ha csak a vezetőajtót nyitotta, azt nem zárja vissza magától. Járó motorral illetve benn lévő slusszkulccsal még sosem zárta be szerencsére, de kicsit fosok tőle, hogy megtörténik. Statisztikailag durván minden tizedik nyitásnál történik. Mi okozza ezt? Valami mechanikus hiba a zármotor(ok)ban vagy az "agyával" van baj?


Még egy kérdés:
A rács alatt a légcsatornában az ablaktörlő motor és a szélvédőfűtés kábelei mellett van egy látszólag funkció nélküli piros kanóc. Érdekessége, hogy jó vastag kábelként odamegy a motortérből, ott teljesen gyári kialakításúnak tűnő szigeteléssel négy vékonyabb érré változik. Megy egy darabig a kábelkötegben, majd visszafordul, visszavált egy vastag érbe, és visszamegy a nagy kábelkötegbe. Feszültség a helyzetjelző bekapcsolását követően már van benne.  Nincs leágazás vagy stekker rajta. Az előző tulaj mesélt valami szívásról egy zárlatos utánfutó miatt. A négyeres részen össze volt olvadva a kábelszigetelés, szerintem kishíján sikerült neki anno felgyújtani az autót. Szerencsére testzárlatig nem fajult a dolog, és minden fogyasztót rákapcsolva sem melegszik a vezeték. Kivágtam az elolvadt szakaszt, és a két vastag részt összeforrasztottam, leszigeteltem.
MIÉRT (milyen célból) VAN OTT AZ A KÁBEL???

[petya72]

A szélvédő előtti rács alatt nézz körbe.

Semmi!

[Rosco]

Sziasztok!

Új vagyok itt. Egy kis segítségre van szükségem. Kombiról van szó. A tünet: fékezéskor a hátsó ködlámpa visszajelzője is felgyullad, ha indexelek is közben, akkor az a normál sebesség kétszeresével villog. Hátulról megnéztem, más nyomkodta a pedálokat és fékezéskor minden hátsó izzó, a tolatólámpát kivéve felgyullad halványan. Lehúztam a csatlakozókat, ha csak a jobb lámpa van fennt, jól működik. Ha felteszem a balt is, mindkettő rossz. Így multiméterrel kiméricskéltem a bal oldalt. Eredmény: fékezéskor csak a rózsaszín (vagy lila? elég sötét volt már) vezetéken kéne áramnak jönnie, ott jön is. De! A másik 2db ugyanilyen színű, de csíkos vezetéken is jön valamennyi áram. Hol kell keresnem a hibát? Féklámpakapcsoló? Előre is köszönöm a segítséget.

[thomyka]

Sziasztok!

Új vagyok itt. Egy kis segítségre van szükségem. Kombiról van szó. A tünet: fékezéskor a hátsó ködlámpa visszajelzője is felgyullad, ha indexelek is közben, akkor az a normál sebesség kétszeresével villog. Hátulról megnéztem, más nyomkodta a pedálokat és fékezéskor minden hátsó izzó, a tolatólámpát kivéve felgyullad halványan. Lehúztam a csatlakozókat, ha csak a jobb lámpa van fennt, jól működik. Ha felteszem a balt is, mindkettő rossz. Így multiméterrel kiméricskéltem a bal oldalt. Eredmény: fékezéskor csak a rózsaszín (vagy lila? elég sötét volt már) vezetéken kéne áramnak jönnie, ott jön is. De! A másik 2db ugyanilyen színű, de csíkos vezetéken is jön valamennyi áram. Hol kell keresnem a hibát? Féklámpakapcsoló? Előre is köszönöm a segítséget.

Ez így első ránézésre egyértelműen testhiba. Meg kell nézni kapcsolási rajz alapján, hogy melyik kábel az amelyiken a delej megy az izzókhoz, aztán a másikat kimérni. Valamelyik testkábel (féklámpáé) szakadt.

[Ferqo]

Sziasztok!

Új vagyok itt. Egy kis segítségre van szükségem. Kombiról van szó. A tünet: fékezéskor a hátsó ködlámpa visszajelzője is felgyullad, ha indexelek is közben, akkor az a normál sebesség kétszeresével villog. Hátulról megnéztem, más nyomkodta a pedálokat és fékezéskor minden hátsó izzó, a tolatólámpát kivéve felgyullad halványan. Lehúztam a csatlakozókat, ha csak a jobb lámpa van fennt, jól működik. Ha felteszem a balt is, mindkettő rossz. Így multiméterrel kiméricskéltem a bal oldalt. Eredmény: fékezéskor csak a rózsaszín (vagy lila? elég sötét volt már) vezetéken kéne áramnak jönnie, ott jön is. De! A másik 2db ugyanilyen színű, de csíkos vezetéken is jön valamennyi áram. Hol kell keresnem a hibát? Féklámpakapcsoló? Előre is köszönöm a segítséget.

A lámpára menő csatlakozó szokott megégni. Azt nézd meg. Idővel gyengülnek az érintkezők rugói, romlik a kontakt, nő az ellenállás, abból meg hő lesz és szétégeti az egészet a ...ba. LEgalábbis ugyanilyen tünet nekem is volt, és ez volt a baja. Összébb nyomkodtam az érintkezőket, és nyomtam közéjük "kontakt zsírt", nekem azóta nincs bajom. Ha nagy a gáz kerítesz másik csatlakozót és levágod a régit ezt meg ráforrasztod, de lehet hogy a lámpa alaplapján van szétégve a kontaktus, akkor meg azt cseréld ki.

[Rosco]

Ez így első ránézésre egyértelműen testhiba. Meg kell nézni kapcsolási rajz alapján, hogy melyik kábel az amelyiken a delej megy az izzókhoz, aztán a másikat kimérni. Valamelyik testkábel (féklámpáé) szakadt.

Köszi. 1-2 dolgot már csináltam a kocsimon, - lengéscsillapító csere, fék, stb, - de a villamossághoz nem értek annyira. Az megvan, hogy melyiken jön alapesetben az áram a féklámpához, a problémám az, hogy fékezéskor 2 db másik, olyan kábelen is jön áram, amelyiken nem kéne. Akkor mit és hogy kellene csinálnom?

[Rosco]

A lámpára menő csatlakozó szokott megégni. Azt nézd meg. Idővel gyengülnek az érintkezők rugói, romlik a kontakt, nő az ellenállás, abból meg hő lesz és szétégeti az egészet a ...ba. LEgalábbis ugyanilyen tünet nekem is volt, és ez volt a baja. Összébb nyomkodtam az érintkezőket, és nyomtam közéjük "kontakt zsírt", nekem azóta nincs bajom. Ha nagy a gáz kerítesz másik csatlakozót és levágod a régit ezt meg ráforrasztod, de lehet hogy a lámpa alaplapján van szétégve a kontaktus, akkor meg azt cseréld ki.

Köszi. Ilyen baja már volt, akkor segített. Most nem. Most a gond az, hogy olyan kábelen is jön áram, amelyiken nem kéne fékezéskor. Hogyan tovább?

[Ferqo]

Köszi. Ilyen baja már volt, akkor segített. Most nem. Most a gond az, hogy olyan kábelen is jön áram, amelyiken nem kéne fékezéskor. Hogyan tovább?

Azt írtad, hogy a jobb önállóan jó, ha felkerül a bal akkor hülyül meg.
Próbálj meg a bal oldalon lámpa alaplapot cserélni, vagy cseréld fel a jobb és a bal alaplapját, így kiderül, hogy az alaplapok jók-é.
A másik, ha jól emlékszem együtt jön hátra a két oldal, és hátul van vhol átvezetve, lehet, hogy csak az átvezetésnél van zárlat.
A kapcsolónál max olyan hiba lehet, hogy nem érintkezik rendesen, én több kört szívtam vele, merthogy volt ilyen is, tehát vagy működik vagy nem.

[koridor]

Elromlott a távirányitom, ha rendelek egyet akkor elég belerakin azt a kis diodát vagy mit és müködni is fog?
http://kepkezelo.com/images/lc6k49taattsng6p19n.jpg
Remélem látszik mire gondoltam.

[kisgeee]

Elég gyanús, hogy vagy a kapcsoló fhosta össze magát, vagy biztosíték egy motor túlmelegedés miatt, vagy ilyesmi. Szedd ki a magasságállító tekerőjét, mérd ki, hogy pl. milyen ellenállásokat lehet rajta mérni a különböző állásokban. Aztán biztire rá kéne nézni, valamint az állító motorokra is, nincs-e valami összeégve, vagy megszorulva bennük, vagy ilyesmi. Illetve itt is érdemes méregetni, legalább a csatlakozó 3 lábánál.

Szia!

Nézegettem mindent hétvégén a három csatlakozós kábelt kimértem (+,váltakozó,-) minden rendben volt. A kapcsolót tekergetve váltakozott a feszkó a középső érintkezőn. Néztem a motorokat nincsenek megakadva és semmi égésnyom...
Amúgy melyik biztosíték felelős a magasságállító motorért? (azt nem találtam sehol, kézikönyvben se)

Üdv:
Gábor

[thomyka]

Szia!

Nézegettem mindent hétvégén a három csatlakozós kábelt kimértem (+,váltakozó,-) minden rendben volt. A kapcsolót tekergetve váltakozott a feszkó a középső érintkezőn. Néztem a motorokat nincsenek megakadva és semmi égésnyom...
Amúgy melyik biztosíték felelős a magasságállító motorért? (azt nem találtam sehol, kézikönyvben se)

Üdv:
Gábor

Van itt az oldalon valahol egy dokumentumok rész, onnan töltsd le az MKII-höz való kezelésit, annak a 154. oldalán írja, 31-es számú biztosíték. A központi biztosítékdobozban van, kormánykerék alatt baloldalt. Ha úgy nézed, hogy a kis biztik vannak alul, akkor az alsó sorban balról a 3. biztosíték az.
Ha azzal sincs baj, akkor meg marad a legmacerásabb megoldás: valamelyik kábel szakadt. Vagy csak egy csatlakozó nem érintkezik.. Mondjuk azt mindenképp érdemes, hogy az összes a témához kapcsolódó csatlakozót széthúzni, kontakt spré bele, aztán összedugni.
(Valamint az alapvető, hogy csak bekapcsolt lámpával működnek a motorok, bár gondolom eleve úgy is próbáltad már)

[[ Error ]]

Elromlott a távirányitom, ha rendelek egyet akkor elég belerakin azt a kis diodát vagy mit és müködni is fog?
http://kepkezelo.com/images/lc6k49taattsng6p19n.jpg
Remélem látszik mire gondoltam.

Transzponder a helyes neve és igen, működni fog az indítás, ha azt átcseréled. A távirányítót viszont rá kell tanítani, de nem egy ördöngősség, találsz infót a wiki-ben is, de segítek privátban, ha nem sikerül.
(a központi zár /távirányítás/ és az indításgátló két teljesen független dolog, nem kell félni, csak vigyázz a transzponderre, ha nincs piros mesterkulcsod)

[[ Error ]]

Szia!

Nézegettem mindent hétvégén a három csatlakozós kábelt kimértem (+,váltakozó,-) minden rendben volt. A kapcsolót tekergetve váltakozott a feszkó a középső érintkezőn. Néztem a motorokat nincsenek megakadva és semmi égésnyom...
Amúgy melyik biztosíték felelős a magasságállító motorért? (azt nem találtam sehol, kézikönyvben se)

Üdv:
Gábor

Gyújtás ráadásánál sem zúgnak egy rövidet? (a motorok)

[thomyka]

Gyújtás ráadásánál sem zúgnak egy rövidet? (a motorok)

Zúg akkor valami, de az nem a fényszórómagasság.

[koridor]

Transzponder a helyes neve és igen, működni fog az indítás, ha azt átcseréled. A távirányítót viszont rá kell tanítani, de nem egy ördöngősség, találsz infót a wiki-ben is, de segítek privátban, ha nem sikerül.
(a központi zár /távirányítás/ és az indításgátló két teljesen független dolog, nem kell félni, csak vigyázz a transzponderre, ha nincs piros mesterkulcsod)

Köszi.
Van a forumon is valaki akitöl lehet rendelni tojáskulcsot?

[[ Error ]]

Köszi.
Van a forumon is valaki akitöl lehet rendelni tojáskulcsot?

Telefonon "mk2"-t hívd, neki mindig van. (a bontott kocsik közt megtalálod)
Esetleg Viló, Ő rugalmasabb (mk2 Krisztián csak futárral küld), vagy Motorcraft kollega, bár őt nem ismerem.
De a legegyszerűbb egy hírdetést dobni a keres-kínálba, hátha.

[[ Error ]]

A szélvédő előtti rács alatt nézz körbe.

BOLDOG SZÜLINAPOT !!   

[HegeGabi]

BOLDOG SZÜLINAPOT !!   

 
Sajnos nem vagyok túl nagy , marad a kóla meg a !

[koridor]

"Rádiófrekvenciás kulcs programozása:
 Tedd be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
 1.Kapcsold 4x a 0 és II állás között 3 másodpercen belül. Az időmérő órában lévő LED folyamatosan világít, ha sikerült.
 2.Nyomd meg bármelyik gombot a távirányítón. Ha sikerül az autónak venni a jeleket, rövid ideig villog az órában lévő LED
 20másodperc múlva a programozási mód véget ér autómatikusan, vagy tedd II állásba a gyújtáskapcsolót a programozás befejezéséhez."

Ez arra vonatkozik ha veszek egy "uj" kulcsot és nem cserélem ki a diodát, vagy azt mindenképp ki kell csrélni.
Csak egy kulcsom van a kocsihoz és a régit el akarom rakni tartalékba.

[Bertha85]

Szevasztok, kérdésem lenne, hogy motor indításnál milyen berendezések, jeladók hiánya tilthat gyújtást. Amiről tudok: termosztát ház felső hőgomba, főtengely holtpont jeladó, vezérműtengely jeladó. Abs egység ha nincs csatlakoztatva??? aws modul lámpa visszajelző egység (a szürke doboz).
Bármilyen info érdekel srácok mert átépítés után nem indul az autó, konkrétan szikra nincs.

köszi

[yooccoo]

Szevasztok, kérdésem lenne, hogy motor indításnál milyen berendezések, jeladók hiánya tilthat gyújtást. Amiről tudok: termosztát ház felső hőgomba, főtengely holtpont jeladó, vezérműtengely jeladó. Abs egység ha nincs csatlakoztatva??? aws modul lámpa visszajelző egység (a szürke doboz).
Bármilyen info érdekel srácok mert átépítés után nem indul az autó, konkrétan szikra nincs.

köszi

na akkor, ha már kibökted, hogy átépítés, akkor kellene tudni, hogy mi lett cserélve mire, úgy könnyebb lesz

[Bertha85]

na akkor, ha már kibökted, hogy átépítés, akkor kellene tudni, hogy mi lett cserélve mire, úgy könnyebb lesz

2 liter glx ről ghia ra mk2

[HegeGabi]

2 liter glx ről ghia ra mk2

Szerintem a köv. kérdés az lesz (legalábbis az enyém az lenne), hogy melyik kábelkötegeket cserélted, és milyen autóból származik (váltó, köbcenti, évjárat ugyanaz-e)?

[Kalap ur]

Sziasztok!

4napos folyamatos esőzést követően megbolondult picit a központi záram 
Helyzet a következő:
Távirányítóval egyáltalán nem zár le, vagyis lezár de rögtön vissza is nyílik  úgy tudom lezárni hogy a vezető oldali ajtót lezárom kulccsal, na így minden ajtót lecsukja faxán...
Nyitásnál ugyan ez a szitu, csak kulccsal, és csak is a vezető oldalt. Anyós oldalt vissza nyílik illetve vissza zár azonnal....
Mit nézzek +, illetve hol?
Köszönöm! 

[Meg Győző]

Sziasztok!

4napos folyamatos esőzést követően megbolondult picit a központi záram 
Helyzet a következő:
Távirányítóval egyáltalán nem zár le, vagyis lezár de rögtön vissza is nyílik  úgy tudom lezárni hogy a vezető oldali ajtót lezárom kulccsal, na így minden ajtót lecsukja faxán...
Nyitásnál ugyan ez a szitu, csak kulccsal, és csak is a vezető oldalt. Anyós oldalt vissza nyílik illetve vissza zár azonnal....
Mit nézzek +, illetve hol?
Köszönöm! 

Ajtó átvezető csatlakozók (kezd a jobb elsővel) szét, kontakt spray és össze....frankón.