Elektromos dolgok

[koridor]

Nyugodtan ki lehet hagyni, 100%-on megy majd minden háttérvilágítás. Egyszerűen át kell hidalni a poti csatlakozójában a kettő vezetéket.

Köszi.

[koridor]

Szédszedtem a fényeröszabályzót, elengedett a poti egyik lábánák a forrasztása.


Ez amugy minek a helye?

[thomyka]

Ez amugy minek a helye?

Elvileg simán csak egy kisebb rakhely. Nem láttam még hogy gyárilag bármi mást építettek volna oda.

[Meg Győző]

Hali all!
Valaki tudja, hogy a tolató lámpa kapcsolója hol található?
Valószínű azzal van gondom, mert az izzók jók...... ja és kimértem, nem megy hátra a 12V

Váltó tetején. Zárd össze gyújtáson az érintkezőket, ha világít....a kapcsoló a rossz vagy még lehet az is, hogy a rudazat nem nyomja meg rendesen a váltóban.

[francoe]

Sziasztok!

MKII-nél (kombi) melyik oldali első zár vezényli a központi zárat? A bátyám azt mondja, hogy ő bal és jobb oldalról is be tudta zárni a kocsit kulccsal (amíg működött a központi zár). Autóvillamossági szerelő szerint a jobb oldali zár ment tönkre, és most ezért nem megy.
Én azt hittem, hogy az MKII-nél is a jobb első zár vezényli a központi zárat,mint az MKIII-nál. Akkor ez nem így van?
Előre is kösz a válaszokat.

[HegeGabi]

MKII-nél (kombi) melyik oldali első zár vezényli a központi zárat? A bátyám azt mondja, hogy ő bal és jobb oldalról is be tudta zárni a kocsit kulccsal (amíg működött a központi zár). Autóvillamossági szerelő szerint a jobb oldali zár ment tönkre, és most ezért nem megy.
Én azt hittem, hogy az MKII-nél is a jobb első zár vezényli a központi zárat,mint az MKIII-nál. Akkor ez nem így van?
Előre is kösz a válaszokat.

Mk2 esetében mindkét első zár vezérel.
Tudtommal.

[thomyka]

Mk2 esetében mindkét első zár vezérel.
Tudtommal.

Pontos, mindkettő. ...persze csak amíg be nem halnak a zárhelyzet érzékelő mikrokapcsolói

[francoe]

Pontos, mindkettő. ...persze csak amíg be nem halnak a zárhelyzet érzékelő mikrokapcsolói

Köszi mindkettőtöknek.

[Novy]

Sziasztok. Eleg nagy baj van a kis Mondeommal. Letiltott az immo. Nem indul, nem teker az onindito, nem lehet betolni sem mert nincs szikra. Ha a gyujtast raadom akkor az ora melleti led gyorsan villog. Az otleteket elore is koszonom.

[Puffogi]

Váltó tetején. Zárd össze gyújtáson az érintkezőket, ha világít....a kapcsoló a rossz vagy még lehet az is, hogy a rudazat nem nyomja meg rendesen a váltóban.

Én szétkaptam, de nem találtam semmi kábelt a váltónál. Pedig levettem a záró kupakot, letekertem a gombot, az egész szoknyát is leszedtem, de semmi, kábelnek hűlt helye...

[vzoli]

Én szétkaptam, de nem találtam semmi kábelt a váltónál. Pedig levettem a záró kupakot, letekertem a gombot, az egész szoknyát is leszedtem, de semmi, kábelnek hűlt helye...

nem a váltókar, hanem a váltó. a légszűrőház alatt valahol.

[Puffogi]

nem a váltókar, hanem a váltó. a légszűrőház alatt valahol.

Köszi az infót....... Holnap bele is mászok a motortérbe

[balais]

Sziasztok sor regítségre lene szükségem
Mk3 mondeo bezárta a zárakat jár a motor nem tudok bejutni az autóba,nincs másik kulcsom
Hogy tudom kinyitni?

[vzoli]

Sziasztok sor regítségre lene szükségem
Mk3 mondeo bezárta a zárakat jár a motor nem tudok bejutni az autóba,nincs másik kulcsom
Hogy tudom kinyitni?

Üsd be valamelyik ablakot. Mondjuk a hátsót. De a lejárót, ne a kicsitket, mert az drága.

[balais]

Üsd be valamelyik ablakot. Mondjuk a hátsót. De a lejárót, ne a kicsitket, mert az drága.

Kösz,valami kevésbé brutális?

[vzoli]

Kösz,valami kevésbé brutális?

Ha bezáródott, akkor passz. Pár napig elpöfékeli a tank benzint, ha az utcán áll, lehet ellopják, megbüntetnek, 1liter/óra a fogyi kb. A bontósoktól meg kapsz 1-2 nap alatt 2-3ezerért másik üveget.
B terv, ha nem kattant be a duplazárás, hogy kifeszíted az ajtókeretnél, benyúlsz egy erős kampós dróttal, és kinyitod a kilinccsel.

[Meg Győző]

Kösz,valami kevésbé brutális?

Hogyhogy mk2-be írod a 3-as miatt? Meg az elektromosba.... mk3, általános pl.

Egy kulcs + rossz bal első zárszerkezet = hazardírozás vastagon.
1000 Ft egy első lejáró üveg.
Lenne más mód is, de nem vasárnap.

[Meg Győző]

Ha bezáródott, akkor passz. Pár napig elpöfékeli a tank benzint, ha az utcán áll, lehet ellopják, megbüntetnek, 1liter/óra a fogyi kb. A bontósoktól meg kapsz 1-2 nap alatt 2-3ezerért másik üveget.
B terv, ha nem kattant be a duplazárás, hogy kifeszíted az ajtókeretnél, benyúlsz egy erős kampós dróttal, és kinyitod a kilinccsel.

Ha ki tudja feszíteni (bár a mondeo ajtaja eléggé alácsukódik a peremnek), akkor egyszerűbb az ablak gombot lenyomni, mint a kilincset babrálni.

[balais]

Gyorsan segíteni akartam havernak,az én autóm mk2.
Sikerült egy kis feszítëssel,egy db hegesztőpálcával sérülés nélül kinyitni.

[fityo]

Üdv!
Mivel a facebookon nem nagyon kapok választ,megpróbálom itt.

"Üdv ***!
Tempomasotítottam az autót.Nem nagyon tudom működésre bírni.A wikiben olvastam a leírást és úgy is jártam el.Kérdésem az lenne,hogy A kis barna toboz melleti kék foglalatba egy relé való szerintem.Kellene az oda(nincs kipörgésgátló a kocsiba)?A műszerfalon a töltésvisszajelzés mellet lenne a tempomat visszajelzése?Ecu reset volt."

https://www.facebook.com/groups/410761952383737/617098305083433/?comment_id=617102248416372&notif_t=like

[thomyka]

Üdv!
Mivel a facebookon nem nagyon kapok választ,megpróbálom itt.

"Üdv ***!
Tempomasotítottam az autót.Nem nagyon tudom működésre bírni.A wikiben olvastam a leírást és úgy is jártam el.Kérdésem az lenne,hogy A kis barna toboz melleti kék foglalatba egy relé való szerintem.Kellene az oda(nincs kipörgésgátló a kocsiba)?A műszerfalon a töltésvisszajelzés mellet lenne a tempomat visszajelzése?Ecu reset volt."

https://www.facebook.com/groups/410761952383737/617098305083433/?comment_id=617102248416372&notif_t=like

A tempomatnak csak akkor van visszajelzése, ha épp húzza is a járgányt. Ha csak be van élesítve a rendszer, akkor nincs. Mindenképp be kell rakni a műszerfalba az égőt hozzá. Ha elég késői a járgány, és ilyen a motortéri biztitábla, akkor ha jól emlékszem abban az R2-es relé vezérli a rendszert. Nézd meg még egyszer hogy minden csatlakozó jól rá van-e dugva a helyére, 2. bowden helyén van-e jól; a megfelelő pedálkapcsolók vannak-e berakva (pl. a fékpedálnál a 2-érintkezős helyett a 4-érintkezős változat kell; kívülről ugyanaz, a csatlakozónál látni a különbséget), stb. Rossz esetben még az akkurátor is meg lehet halva. Ehhez kell egy másik működő tempomatos kollégát találni akinek van 1-2 órája átcserélni az eszközt a két járgány közt hogy úgy mi történik. Apropó, kábelezés megvolt, vagy azt be kellett húzni hozzá? Azt is végig lehetne mérni hogy minden szál épségben van-e, stb.

[fityo]

A tempomatnak csak akkor van visszajelzése, ha épp húzza is a járgányt. Ha csak be van élesítve a rendszer, akkor nincs. Mindenképp be kell rakni a műszerfalba az égőt hozzá. Ha elég késői a járgány, és ilyen a motortéri biztitábla, akkor ha jól emlékszem abban az R2-es relé vezérli a rendszert. Nézd meg még egyszer hogy minden csatlakozó jól rá van-e dugva a helyére, 2. bowden helyén van-e jól; a megfelelő pedálkapcsolók vannak-e berakva (pl. a fékpedálnál a 2-érintkezős helyett a 4-érintkezős változat kell; kívülről ugyanaz, a csatlakozónál látni a különbséget), stb. Rossz esetben még az akkurátor is meg lehet halva. Ehhez kell egy másik működő tempomatos kollégát találni akinek van 1-2 órája átcserélni az eszközt a két járgány közt hogy úgy mi történik. Apropó, kábelezés megvolt, vagy azt be kellett húzni hozzá? Azt is végig lehetne mérni hogy minden szál épségben van-e, stb.

Köszi.Időközben megkaptam a segítséget facebookon is.Most már jól működik:)

[Freeman]

Üdv!

Segítséget szeretnék kérni, fedcomp bekötés ügyében, már minden működik csak a megtehető kilométert nem írja ki, az üzemanyag szivattyú eredetileg benne volt ötpólusú csatlakozóval. A fedcomp pedig fiatalabb autóból való azt hiszem, hogy 99 évjáratúból, ez lehet a baja? Mit kellene kicserélnem a szivattyút vagy a fedkompot vagy még plusz kábel kellene?

[szabi_zoli82]

Köszi.Időközben megkaptam a segítséget facebookon is.Most már jól működik:)

Többen vagyunk fent mindkettő helyen. 1-2 ember itt mélyebben benne van az autókban mint a facebook-on, de ott viszont gyakorlatiasabban kapsz választ, és gyorsabban. Nekem ez a tapasztalatom. De amit Lacival írtunk, bevált és ez a lényeg. Ha ott pörögnek a posztok a tiéd elveszhet, ezért javasolt frissíteni, akár 10 perenként. Akkor senki figyelmét nem kerüli el.

[Pumukli23]

Sziasztok!

MKII-nél (kombi) melyik oldali első zár vezényli a központi zárat? A bátyám azt mondja, hogy ő bal és jobb oldalról is be tudta zárni a kocsit kulccsal (amíg működött a központi zár). Autóvillamossági szerelő szerint a jobb oldali zár ment tönkre, és most ezért nem megy.
Én azt hittem, hogy az MKII-nél is a jobb első zár vezényli a központi zárat,mint az MKIII-nál. Akkor ez nem így van?
Előre is kösz a válaszokat.

Sziasztok!

Nekem is egy záras kérdésem lenne.
A központi zár néha nem zár be, illetve néha nem nyit ki. Szerintetek hogyan tudnám orvosolni ezt a problémát? Valószínű valamelyik első szerkezetnek kéne némi kenés, mert melegebb időben általában ~jobban működik.
A legbosszantóbb, hogy a kombinál a csomagtérajtót elektromos motor nyitja és csak akkor nyitható, ha a a központi zár is nyitva van.
Ha párszor becsapom a jobb első ajtót, akkor tádám, kinyílik és utána a csomagtérajtó is nyitható.. de azt hiszem ez nem egy hosszú távon alkalmazható megoldás. 

[Puffogi]

nem a váltókar, hanem a váltó. a légszűrőház alatt valahol.

Hali. Megnéztem ott, ahol mondtad, de ott sem találtam semmilyen kapcsolót, vagy nyomógombot. Esetleg alulról látható, vagy megközelíthető? Pedig jó lenneműködésre bírni, műszakirakellene vinnem a vasat.

[vzoli]

Hali. Megnéztem ott, ahol mondtad, de ott sem találtam semmilyen kapcsolót, vagy nyomógombot. Esetleg alulról látható, vagy megközelíthető? Pedig jó lenneműködésre bírni, műszakirakellene vinnem a vasat.

Valami ilyen kapcsolókat keress
https://cromax.hu/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110538-tolatolampa-kapcsolo/ 

[Puffogi]

Valami ilyen kapcsolókat keress
https://cromax.hu/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110538-tolatolampa-kapcsolo/ 

Ez így már könnyebb lesz, hogy tudom már mit kell keresni.
Köszi még1x, ha elakadok akkor még jelentkezem.

[cini]

Segítséget szeretnék kérni mkII 1.8 td 99  töltésem csal13.5v miért nem tölt többet?Menyinek kellene lenni?

[cini]

Segítséget szeretnék kérni mkII 1.8 td 99  töltésem csal13.5v miért nem tölt többet?Menyinek kellene lenni?

  Lehet HOGY EZ ÖLTE MEG AZ AKKUMULÁTOROMAT??

[Pumukli23]

Segítséget szeretnék kérni mkII 1.8 td 99  töltésem csal13.5v miért nem tölt többet?Menyinek kellene lenni?

Úgy emlékszem 14 Volt körül rendben van, de nem szabad túlságosan fölé mennie. Szerintem a 13,5 sem vészes, kérdés, hogy mikor/hogyan nézted? (Alapjáraton? Milyen fogyasztókkal? Hidegindítás után?)
Egyébként milyen idős az akku-d?

[cini]

Úgy emlékszem 14 Volt körül rendben van, de nem szabad túlságosan fölé mennie. Szerintem a 13,5 sem vészes, kérdés, hogy mikor/hogyan nézted? (Alapjáraton? Milyen fogyasztókkal? Hidegindítás után?)
Egyébként milyen idős az akku-d?

5-6hónapos és állandóan enyi 1000-3500-ig egyaránt.előző aksi is csak 1évetbírt silver aksi.

[Janny]

Segítséget szeretnék kérni mkII 1.8 td 99  töltésem csal13.5v miért nem tölt többet?Menyinek kellene lenni?

A 13,5 az ok. A csúcs, amit soha nem léphet át, az a 14,4V. A fesszabályzónak le kell szabályoznia itt. A töltőfeszültségnek 11,9-14,4V köztinek kell lennie.

[zoca001]

Sziasztok!
Ha van még itt valaki segítségre lenne szükségem, bár inkább tanácsra, hogy hol kezdjem. Szóval a jelenség (mk2, 1.8, benzines): indulás előtt ellenőrizgettem a lámpákat és egyszer csak elment a fűtés ventllátora, ködlámpa elöl-hátul, indításkori visszajelző lámpák a kilóméter óra körül, tompított, a reflektor és a fordulatszámmérő sem működött, annak ellenére hogy a motor járt. A világítás biztosítékait (15-18) végignéztem, jók. Az izzókat már nem volt kedvem a -10 fokban, bár kétlem hogy egyszerre mind a kettő elment volna... :S

[Kincso70]

Sziasztok!
Ha van még itt valaki segítségre lenne szükségem, bár inkább tanácsra, hogy hol kezdjem. Szóval a jelenség (mk2, 1.8, benzines): indulás előtt ellenőrizgettem a lámpákat és egyszer csak elment a fűtés ventllátora, ködlámpa elöl-hátul, indításkori visszajelző lámpák a kilóméter óra körül, tompított, a reflektor és a fordulatszámmérő sem működött, annak ellenére hogy a motor járt. A világítás biztosítékait (15-18) végignéztem, jók. Az izzókat már nem volt kedvem a -10 fokban, bár kétlem hogy egyszerre mind a kettő elment volna... :S

Akksi alatt és környékén ill.a szervo olaj tartály környékén van egy kettő test kábel szerintem az lesz a baj.Takarítsd meg őket.BUÉK

[Hanko77]

Sziasztok.
Boldog újévet mindenkinek! Az lenne a kérdésem,hogy mk2-ben,a világítás kapcsoló tekerője nem kellene hogy világítson? Körülötte a piktogramok világítanak,csak a közepe sötét...

[Kincso70]

Sziasztok.
Boldog újévet mindenkinek! Az lenne a kérdésem,hogy mk2-ben,a világítás kapcsoló tekerője nem kellene hogy világítson? Körülötte a piktogramok világítanak,csak a közepe sötét...

De igen.

[vzoli]

Sziasztok.
Boldog újévet mindenkinek! Az lenne a kérdésem,hogy mk2-ben,a világítás kapcsoló tekerője nem kellene hogy világítson? Körülötte a piktogramok világítanak,csak a közepe sötét...

láttam már olyant, hogy még világított. Ám ha nem, akkor kb mission impossible javítani.

[Hanko77]

De igen.

Ha igen,akkor hogy lehet működésre birni?

[vzoli]

Ha igen,akkor hogy lehet működésre birni?

Ha jól emlékszem a közepében van egy irinyópirinyó beforrasztott izzó

[Kincso70]

Ha igen,akkor hogy lehet működésre birni?

valami kis bisz-*** égő van benne, majd jönnek a tapasztaltabbak azt elmondják.Én még nem szedtem szét el vagyok nélküle.

[zoca001]

a műszerfal világítás biztosítéka okozta a gondokat... érthetetlne számomra

[Préti]

MK1-ben cserélhető kis izzó van benne, nincs bele forrasztva.
Szed le a kapcsoló tekerőjét elölről alulról van egy lyuk és ott felnyomva egy vékony csavarhúzót lejön a kapcsoló és elvileg csavarva-nyomva kiugrik az izzó alóla.

valami kis bisz-*** égő van benne, majd jönnek a tapasztaltabbak azt elmondják.Én még nem szedtem szét el vagyok nélküle.

[szabi_zoli82]

Sziasztok.
Boldog újévet mindenkinek! Az lenne a kérdésem,hogy mk2-ben,a világítás kapcsoló tekerője nem kellene hogy világítson? Körülötte a piktogramok világítanak,csak a közepe sötét...

Az MK2-ben már nincsen lehetőség a világításkapcsolóban az izzót működésre bírni. Csak azért mert nincsen benne, csak a helye. Az érintkezők sincsenek már benne.
MK1-ben volt ilyen. Talán a korai MK2-es mondikban még benne vannak az érintkezők. Csak a kapcsoló körüli világítás van sajnos. Elképzelhető hogy lehet bele barkácsolni izzót vagy ledet, de én nem foglalkoztam vele.

[Hanko77]

Sziasztok
A következő kérdésem,a kilincs világításnak milyen a foglalata? Egyáltalán hova megy az izzó? Mert hiába kerestem,képet nem találtam...

[HegeGabi]

Sziasztok
A következő kérdésem,a kilincs világításnak milyen a foglalata? Egyáltalán hova megy az izzó? Mert hiába kerestem,képet nem találtam...

Szia!
Akkor rosszul kerested, mert van kép . Nekem legalábbis biztosan .
Van ablakocska a kilincskeretben (kék nyíl)?
Ha van, akkor a köv. lépés: van hely az izzónak a belső keretben (az az izé, amibe a narancs és feekte vezeték megy bele, a fogantyú vége pont rá mutat)?
[urlhttp://static.fotoalbum.hu/picturezoom/2012/09-27/hegegabi/Mondeo-ajto_010_124120.jpg]Ez az[/url] pontosabban, rizsszem izzó megy bele, T5-ös (12 V, 1,2W, foglalat nélküli,  5301 W2 x 4,6d  Tungsram gyártmány).

Vagy, mivel nagy valószínűséggel nincs ilyen foglalatod, megoldod LED-el és saját kezű kábelezéssel az el.ablak kapcsoló csatlakozójától - gyárilag is onnan ágazik le.

[Hanko77]

Szia!
Akkor rosszul kerested, mert van kép . Nekem legalábbis biztosan .
Van ablakocska a kilincskeretben (kék nyíl)?
Ha van, akkor a köv. lépés: van hely az izzónak a belső keretben (az az izé, amibe a narancs és feekte vezeték megy bele, a fogantyú vége pont rá mutat)?
[urlhttp://static.fotoalbum.hu/picturezoom/2012/09-27/hegegabi/Mondeo-ajto_010_124120.jpg]Ez az[/url] pontosabban, rizsszem izzó megy bele, T5-ös (12 V, 1,2W, foglalat nélküli,  5301 W2 x 4,6d  Tungsram gyártmány).

Vagy, mivel nagy valószínűséggel nincs ilyen foglalatod, megoldod LED-el és saját kezű kábelezéssel az el.ablak kapcsoló csatlakozójától - gyárilag is onnan ágazik le.

Az ablakocska megvan,de a belso kilincsen nincs meg a helye.

[Zseby]

Az ablakocska megvan,de a belso kilincsen nincs meg a helye.

Akkor vagy fúrsz helyet a lednek, vagy veszel olyan műanyagot.

[Hanko77]

Még egy kérdésem,honnan tudhatom milyen szintű felszereltségű a kábelköteg a kocsiban? Műszerfal,padló,ajtó?

[Zseby]

Még egy kérdésem,honnan tudhatom milyen szintű felszereltségű a kábelköteg a kocsiban? Műszerfal,padló,ajtó?

Attól függ mire vagy kíváncsi.
Sok helyen meg tudod nézni. Ülés alatt a nagy csatiban ha 4 kábeled van, akkor az a jobbik. kipörgésgátló gomb paneljét ha kiveszed, mögötte kellene lennie az ülésfűtés csatlakozóknak. Motortérben a tempomat csatlakozóját találod. Vagy a fedcomp-hoz menő csatik számából is rájöhetsz. Egy GLX felszereltségű autónál van, hogy az egyik plusz benne van, de a másik nincs.