Fék, ABS, ESP

[Zsolteey]

Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni?

Gázpedált!!! 

[HZsolt92]

Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni?

kézifékkart rángatni

[AndyA]

kézifékkart rángatni

A hajadat, míg ki nem jön...

AndyA

[thomas791]

Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA

Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...

[thomas791]

Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...

Keresem tovább....

[AndyA]

Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...

Az enyémben van, ez biztos.

Ez talán segít: https://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Amúgy sok fórumon írják, hogy nem mindig egyszerű az MTX75 légtelenítése, türelem kell hozzá.

AndyA

[thomas791]

Az enyémben van, ez biztos.

Ez talán segít: https://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Amúgy sok fórumon írják, hogy nem mindig egyszerű az MTX75 légtelenítése, türelem kell hozzá.

AndyA

Köszönöm AndyA!
Ennél jobban el se tudták volna dugni...

[alf®]

Akkor azt...

De ha meg tudod, minek kérdezed?

AndyA

[alf®]

kézifékkart rángatni

  .ez a legdurvább módszer.

[alf®]

Köszönöm AndyA!
Ennél jobban el se tudták volna dugni...

az a helyén van.Gyakorlatilag a hidraulikus kinyomócsapágyat légteleníted.

[akran]

Sziasztok! Üdv mindenkinek. Nemrég vettem egy mondeot. Van benne egy hibakód. C1310 bal első kerék fék hidraulikamunkahenger áramkör hiba. Törölni nem lehet. Volt már régebben ilyen kérdés a fórumban, visszaolvastam. Jöttek is tippek, de a megoldást már nem írta le a kérdező. Ha valakinek volt ugyanez a hiba, akkor legyen szíves elárulni nekem, hogy mit kellett cserélni ahhoz, hogy megszűnjön?

[alf®]

Sziasztok! Üdv mindenkinek. Nemrég vettem egy mondeot. Van benne egy hibakód. C1310 bal első kerék fék hidraulikamunkahenger áramkör hiba. Törölni nem lehet. Volt már régebben ilyen kérdés a fórumban, visszaolvastam. Jöttek is tippek, de a megoldást már nem írta le a kérdező. Ha valakinek volt ugyanez a hiba, akkor legyen szíves elárulni nekem, hogy mit kellett cserélni ahhoz, hogy megszűnjön?

idézem:

"Helló
ez a kód az ABS féknyomás érzékelővel kapcsolatos problémára utal
sajnos az érzékelő szolgáltatási részként nem érhető el, és a motorházban található ABS modulon belül található
így általában ajánlott egy csere ABS egység, amely vadonatúj 1000 font lehet "

[akran]

idézem:

"Helló
ez a kód az ABS féknyomás érzékelővel kapcsolatos problémára utal
sajnos az érzékelő szolgáltatási részként nem érhető el, és a motorházban található ABS modulon belül található
így általában ajánlott egy csere ABS egység, amely vadonatúj 1000 font lehet "

Rendben. Köszönöm a segítséget.

[AndyA]

Rendben. Köszönöm a segítséget.

Azért ne szaladj a Fordhoz, hogy csweréljék ki...

Keresd meg a bontósokat, hogy van-e eladó ABS-kockájuk. Olcsóbb lesz, alighanem.

A csere már másik ügy. Ahhoz nem biztos, hogy nincs szükség hozzáértő emberre.

AndyA

[Atta20]

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.

[Zolibácsi]

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.

Csak a fékbetét más.

A te esetedben viszont, ha nem a kézifék szorul, akkor lehet, hogy egy sima javítókészlettel orvosolható a probléma pár ezer Ft-ból. Persze ehhez szét kell szedni a féknyerget alaposan megtakarítani és kicserélni a gumibizbaszokat, ami azért nem annyira egyszerű hacsak nem vagy szerelő. Egyébként lehet, hogy nem is a nyereggel van a baj, hanem a kengyelben nem mozog a betét. Első körben azt takarítanám meg, félóra alatt megvan mind2 oldal.

[AndyA]

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.

Nem elég hozzá csak a féknyereg, hanem a tartója (kengyel, keret, bracket, akármi) is kell. Meg új betétek, amit már írtak neked.

Szóval ez így magában kevés:

https://i.ebayimg.com/images/g/RbgAAOSwtGlZMpWF/s-l300.jpg

Kell hozzá ez a másik fele is, mert nem csereszabatos a pre-FL és az FL-es:

http://www.fordwiki.co.uk/images/8/82/Rwb-bracket.jpg

AndyA

[Atta20]

Nem elég hozzá csak a féknyereg, hanem a tartója (kengyel, keret, bracket, akármi) is kell. Meg új betétek, amit már írtak neked.

Szóval ez így magában kevés:

https://i.ebayimg.com/images/g/RbgAAOSwtGlZMpWF/s-l300.jpg

Kell hozzá ez a másik fele is, mert nem csereszabatos a pre-FL és az FL-es:

http://www.fordwiki.co.uk/images/8/82/Rwb-bracket.jpg

AndyA

Meg mondtak olyat is nem tudom igaz e, hogy ha már durván le van kopva a fékbetét akkor se nyomhatja vissza a munkahengert mert, hogy mivel le van kopva a betét nincs mi vissza nyomja..

Vélemény erről az állításról?

[Atta20]

Csak a fékbetét más.

A te esetedben viszont, ha nem a kézifék szorul, akkor lehet, hogy egy sima javítókészlettel orvosolható a probléma pár ezer Ft-ból. Persze ehhez szét kell szedni a féknyerget alaposan megtakarítani és kicserélni a gumibizbaszokat, ami azért nem annyira egyszerű hacsak nem vagy szerelő. Egyébként lehet, hogy nem is a nyereggel van a baj, hanem a kengyelben nem mozog a betét. Első körben azt takarítanám meg, félóra alatt megvan mind2 oldal.

Köszönöm  a választ

[AndyA]

Meg mondtak olyat is nem tudom igaz e, hogy ha már durván le van kopva a fékbetét akkor se nyomhatja vissza a munkahengert mert, hogy mivel le van kopva a betét nincs mi vissza nyomja..

Vélemény erről az állításról?

Ha kopott a betét, ki kell cserélni. De ez így alapvetően hülyeség.

Vissza nem húzza semmi a munkahengert, olyan elem nincs a rendszerben. De amikor elmúlik a nyomás, felengedted a féket, nincs, ami a tárcsának feszítve tartsa. Akkor a tárcsa minimális egyenetlenségei (max. 0,05 mm "ütés" megengedett) pár körbefordulás alatt "visszapofozzák" a betéteket, és így a munkahengert is annyira, hogy nem ér hozzá a tárcsához. Ha ez nem jön össze, akkor valami nyűg van, valahol, valami úgy összegyógyult, hogy nem engedi rendesen működni a féket.

A felújítókészlet amúgy jó ötlet, ha már a kezedben van a cucc, nem olyan nagy műtét szétkapni, mint Floki a lábtörlőt.

Ha biztosra akarsz menni, akkor meg újíttasd fel. Van ilyen kolléga a fórumon, valami 8 ezer Ft-ért csinálja darabját.

AndyA

[Meg Győző]

Ha kopott a betét, ki kell cserélni. De ez így alapvetően hülyeség.

Vissza nem húzza semmi a munkahengert, olyan elem nincs a rendszerben. De amikor elmúlik a nyomás, felengedted a féket, nincs, ami a tárcsának feszítve tartsa. Akkor a tárcsa minimális egyenetlenségei (max. 0,05 mm "ütés" megengedett) pár körbefordulás alatt "visszapofozzák" a betéteket, és így a munkahengert is annyira, hogy nem ér hozzá a tárcsához. Ha ez nem jön össze, akkor valami nyűg van, valahol, valami úgy összegyógyult, hogy nem engedi rendesen működni a féket.

A felújítókészlet amúgy jó ötlet, ha már a kezedben van a cucc, nem olyan nagy műtét szétkapni, mint Floki a lábtörlőt.

Ha biztosra akarsz menni, akkor meg újíttasd fel. Van ilyen kolléga a fórumon, valami 8 ezer Ft-ért csinálja darabját.

AndyA

Alapvetően ez is így hülyeség.  

[AndyA]

Alapvetően ez is így hülyeség.  

Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!!

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!!

AndyA

Visszaszívja a munkahengert a vákuum. 

[Meg Győző]

Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!!

AndyA

Nincs ennyi időm, nézz utána. 

[AndyA]

Nincs ennyi időm, nézz utána. 

Kerestem, de nem találok egyértelmű választ. Láthatóan attól is függ, hogy milyen rendszerű a fék, mert van éppen elég sokféle.

Szóval mitől?

AndyA

[Meg Győző]

Kerestem, de nem találok egyértelmű választ. Láthatóan attól is függ, hogy milyen rendszerű a fék, mert van éppen elég sokféle.

Szóval mitől?

AndyA

Ha lesz időm, majd elmondom.

[Mikorka Kálmán]

Ha lesz időm, majd elmondom.

Egy egyszerű kérdésre akkor most ki nem tud válaszolni? 

[AndyA]

 Megkérdeztem egy levlistán a közösségi tudatot. Onnan linkelt valaki végre egy használható információt tartalmazó tanulmányt. Eszerint:

"A dugattyú és a féknyereg közötti tömítés négyzet keresztmetszetű, a fékfolyadéknak ellenálló, speciális elasztomer anyagból készül. Részére a befogadó hornyot a féknyeregben alakítják ki.

A tömítő gyűrű látja el a visszahúzó rugó feladatát. Fékezéskor a dugattyú palástjánál ébredő súrlódás miatt a tömítő gyűrű egy kis rugalmas alakváltozást szenved. Fékoldáskor, a nyomás megszűnése után, amikor visszanyeri eredeti alakját, kissé visszamozdítja a dugattyút. Így elkerülhető, hogy használat közben a fékbetétek folyamatosan hozzáérjenek a féktárcsához. Ahogy kopnak a fékbetétek, a dugattyú mindig egy kicsit kijjebb csúszik. Ezért tehát a tömítő gyűrű ellátja az automatikus utánállító feladatát is."

AndyA

[Meg Győző]

Egy egyszerű kérdésre akkor most ki nem tud válaszolni? 

AdminA


Amit ő kérdezett, arra nem lehet igen/nem választ adni. Úgy is mondhatnám, hogy nem is egyszerű kérdést tett fel. 

[Mikorka Kálmán]

AdminA


Amit ő kérdezett, arra nem lehet igen/nem választ adni. Úgy is mondhatnám, hogy nem is egyszerű kérdést tett fel. 

Tehát akkor te sem tudtad a választ? 

[AndyA]

Tehát akkor te sem tudtad a választ? 

Ismerjük a viccet a rendőrkutyával meg a rendőrrel...

AndyA

[Meg Győző]

Megkérdeztem egy levlistán a közösségi tudatot. Onnan linkelt valaki végre egy használható információt tartalmazó tanulmányt. Eszerint:

"A dugattyú és a féknyereg közötti tömítés négyzet keresztmetszetű, a fékfolyadéknak ellenálló, speciális elasztomer anyagból készül. Részére a befogadó hornyot a féknyeregben alakítják ki.

A tömítő gyűrű látja el a visszahúzó rugó feladatát. Fékezéskor a dugattyú palástjánál ébredő súrlódás miatt a tömítő gyűrű egy kis rugalmas alakváltozást szenved. Fékoldáskor, a nyomás megszűnése után, amikor visszanyeri eredeti alakját, kissé visszamozdítja a dugattyút. Így elkerülhető, hogy használat közben a fékbetétek folyamatosan hozzáérjenek a féktárcsához. Ahogy kopnak a fékbetétek, a dugattyú mindig egy kicsit kijjebb csúszik. Ezért tehát a tömítő gyűrű ellátja az automatikus utánállító feladatát is."

AndyA

Tudsz te (keresni), ha akarsz. 

A legtöbb autónál ezért is van rögzítve a dugattyúba a fékbetét, hogy ne csak a dugattyú húzódjon vissza kissé.
Japán, koreai autóknál rendszerint nincs rögzítve a betét a dugattyúba. (Valamint a hátsó tárcsafékeknél sem.) Ellenben ott acél rezgéscsillapítók vannak a betétek/nyereg között, ami könnyedén mozog a betét. Fékezéskor amúgy kissé megfeszül az egész féknyereg (az úszócsapok illesztési hézagok) és a nyomás megszűnésekor visszaáll a féknyereg nyugalmi helyzetben. Ez a mozgás is éppen elég, hogy ne nyomódjon a fékbetét a tárcsához, amikor nem fékez.
Amikor szorosak, be vannak rohadva az úszócsapok, na akkor ez "nem működik" és szoros is marad a fék.


 

[Meg Győző]

Tehát akkor te sem tudtad a választ?  

Furcsa a logikád, de hát te ebben is MÁS vagy.....  

[Mikorka Kálmán]

Furcsa a logikád, de hát te ebben is MÁS vagy.....  

Nem a furcsaságon van a hangsúly, hanem az igazságon. 

[Meg Győző]

Nem a furcsaságon van a hangsúly, hanem az igazságon.  

Ez már terelés......
Viszont a MÁS-ságod nem is tagadtad.  

[Mikorka Kálmán]

Ez már terelés......
Viszont a MÁS-ságod nem is tagadtad.  

Örömödben tapsolsz? Mert el kell hogy keserítselek. Amire te gondolsz másság alatt, az rám nem igaz. 

[Meg Győző]

Örömödben tapsolsz? Mert el kell hogy keserítselek. Amire te gondolsz másság alatt, az rám nem igaz. 

Ez meg más a magyarázkodás....... meg a kivetítés!  Ne te döntsd már el, hogy én mit is gondolok......

[Lacko1984]

Hülyeséget írtok.
A betétet a hidraulikus fékeknél amikor mozdul az autó, még hozzá ér, aztán egyedül a levegő az ami annyira eltávolítja, hogy épp ne érjen a tárcsához.
Semmi nem húzza vissza a betétet.

[Meg Győző]

Hülyeséget írtok.
A betétet a hidraulikus fékeknél amikor mozdul az autó, még hozzá ér, aztán egyedül a levegő az ami annyira eltávolítja, hogy épp ne érjen a tárcsához.
Semmi nem húzza vissza a betétet.

Nyugtass meg, hogy nem komolyan gondolod.

[Lacko1984]

img]https://previews.123rf.com/images/yayayoy/yayayoy1109/yayayoy110900034/10740233-emoticon-pointing-a-gun-on-his-head-Stock-Photo.jpg[/img]




Nyugtass meg, hogy nem komolyan gondolod.

Jó ez a kép!
Nem goldoltam komolyan, csak értelmesen hozzászóltam
Bár az eddigi hozzászólások nem győztek meg a működésről.

[Meg Győző]

Jó ez a kép!
Nem goldoltam komolyan, csak értelmesen hozzászóltam
Bár az eddigi hozzászólások nem győztek meg a működésről.

Ez már a te problémád, mert a valós dolgok is le lettek írva. 

[Bertha85]

Sziasztok jart mar valaki ugy h teljes fekolaj lerngedes es ujta toltes utan hiaba legtelenit beesik a pedal....olaj minden fekmunkahenger legtelenitojenel jon a legbuborekmentes olaj tehat nincs dugulas....a tunet a kovetkezo elso benyomas tuzfalig megy...masodik szinten a tuzfalig es a harmadik mar kemeny...ha varok par masodpercet ujra ez van de akuratusan a harmadikra kemrny...fofekhenget osszehanyta magat? Abs kockanak lrhet hozza koze? Koszonom

[Vagol]

Sziasztok jart mar valaki ugy h teljes fekolaj lerngedes es ujta toltes utan hiaba legtelenit beesik a pedal....olaj minden fekmunkahenger legtelenitojenel jon a legbuborekmentes olaj tehat nincs dugulas....a tunet a kovetkezo elso benyomas tuzfalig megy...masodik szinten a tuzfalig es a harmadik mar kemeny...ha varok par masodpercet ujra ez van de akuratusan a harmadikra kemrny...fofekhenget osszehanyta magat? Abs kockanak lrhet hozza koze? Koszonom

Vidd el egy szerelőhöz aki tud ABS-t légteleniteni. Te nem fogod tudni megfelelő eszköz hiányában megcsinálni. Itt a fórumon is le van írva hogyan lehet . Meg lehet keresni. Enélkül levegős marad.

Üdv: László

[alf®]

Vidd el egy szerelőhöz aki tud ABS-t légteleniteni. Te nem fogod tudni megfelelő eszköz hiányában megcsinálni. Itt a fórumon is le van írva hogyan lehet . Meg lehet keresni. Enélkül levegős marad.

Üdv: László

forscan tud iyen szervízfunkxiót indítani.Azt kell megnézni,mk3 is tudja-e. Ha igen,még szerviz sem kell hozzá.

[Gaben88]

Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?

A fékpedált a fékfolyadék "mozgatja", azt pedig a fékmunkahenger dugattyú(i). A dugattyú(ka)t a fékbetét és a fékbetétet a féktárcsa.
Ki tudod bogarászni, hogy mitől lehet? 

[Mikorka Kálmán]

A fékpedált a fékfolyadék "mozgatja", azt pedig a fékmunkahenger dugattyú(i). A dugattyú(ka)t a fékbetét és a fékbetétet a féktárcsa.
Ki tudod bogarászni, hogy mitől lehet? 

Mekkora hülyeség. A fékpedált a lábam mozgatja. 

[Meg Győző]

Mekkora hülyeség. A fékpedált a lábam mozgatja. 

Egyik irányba.

[Mikorka Kálmán]

Egyik irányba.

A másikba meg a rugó. 

[AndyA]

Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?

Mérd/méresd meg, hogy mennyire ütnek a tárcsáid.

Meg ki kellene találni, hogy milyen körülmények között reprodukálható. Sebességtartomány, fékezés ereje, ha erősebben fékezel, elmúlik, csak az egyik oldal csinálja vagy mindkettő stb.?

AndyA