Fék, ABS, ESP

[joxer]

Tavasszal tervezem lecserélni a fékfolyadékot az autóban. A tartályra superdot4 típusú fékfolyadék van írva. Ahol keresgettem nem volt ilyen. A kérdésem az, hogy hol lehet kapni ilyet?

[AndyA]

Tavasszal tervezem lecserélni a fékfolyadékot az autóban. A tartályra superdot4 típusú fékfolyadék van írva. Ahol keresgettem nem volt ilyen. A kérdésem az, hogy hol lehet kapni ilyet?

Mintex vagy hasonló DOT4 és csók. DOT5 nem jó, és 3-as sem!

AndyA

[tpmportal]

Mintex vagy hasonló DOT4 és csók. DOT5 nem jó, és 3-as sem!

AndyA

+ jó a DOT5.1 is.

[AndyA]

+ jó a DOT5.1 is.

Az 5-ösök mintha szerves alapanyagúak lennének, azért nem passzosak a DOT3 éd DOT4 helyére, csak oda, ahová kimondottan DOT5 való?

AndyA

[HZsolt92]

Az 5-ösök mintha szerves alapanyagúak lennének, azért nem passzosak a DOT3 éd DOT4 helyére, csak oda, ahová kimondottan DOT5 való?

AndyA

5,1-es jó bele

[mondejoooooo]

Ma reggel megejtettem a Norautonál a fék és hűtőfolyadék cserét.
Mindkét folyadék cseréjét géppel végezték.
Első körben a fékfolyadék, tartálykupak leteker, betöltő rácsatlakoztat, autót megemel, kis tartály rácsatlakoztat a szelepre, gép bekapcsol, szelep megnyit, cucc folyik ki. Ugyanez mind a 4 kréknél. Kb. 15 perc volt az egész, nem kellett légteleníteni. Dot 5.1 Ferodo folyadékkal 4200ft.

A hűtőfolyadékot vákuum géppel kiszívták. Sajnos nem lehetett látni mennyit sikerült kiszívni...
A folyatékot tartályba betöltötték és a hűtőrendszerben levő vákuum beszippantott kb. 4-4.5 litert amelyből 4L Ford Super mianeve fagyálló volt. Itt se kellett légteleníteni.
kb. 15 perc és 4900ft + a vitt fagyálló és desztvíz.

[Zolibácsi]

Ma reggel megejtettem a Norautonál a fék és hűtőfolyadék cserét.
Mindkét folyadék cseréjét géppel végezték.
Első körben a fékfolyadék, tartálykupak leteker, betöltő rácsatlakoztat, autót megemel, kis tartály rácsatlakoztat a szelepre, gép bekapcsol, szelep megnyit, cucc folyik ki. Ugyanez mind a 4 kréknél. Kb. 15 perc volt az egész, nem kellett légteleníteni. Dot 5.1 Ferodo folyadékkal 4200ft.

A hűtőfolyadékot vákuum géppel kiszívták. Sajnos nem lehetett látni mennyit sikerült kiszívni...
A folyatékot tartályba betöltötték és a hűtőrendszerben levő vákuum beszippantott kb. 4-4.5 litert amelyből 4L Ford Super mianeve fagyálló volt. Itt se kellett légteleníteni.
kb. 15 perc és 4900ft + a vitt fagyálló és desztvíz.

Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...

[mondejoooooo]

Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...

ez így van.
de gondolom még ha a hűtőn levő leeresztő csavaron keresztül engedték volna le akkor sem folyt volna ki 8 liter (könyv szerint 8.2L).

[Zolibácsi]

ez így van.
de gondolom még ha a hűtőn levő leeresztő csavaron keresztül engedték volna le akkor sem folyt volna ki 8 liter (könyv szerint 8.2L).

Én úgy cseréltem Focuson, hogy felmelegítettem annyira, hogy nyisson a termosztát. Így kifolyt kb minden. igaz, a leengedés kicsit veszélyes volt, mivel majdnem forrásközelben volt a víz...

[László]

Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...

Tisztelt Fórumtárs!
A teljes feltöltő mennyiség a dieseleknél 10.6 liter
Én vissza vinném a gépet és kiverném a balhét. A 10.6 liter a gyári előirás, hogy válalhatnak el, úgy egy munkát, hogy fogalmuk sincs arról mit csinálnak. Felháboritó.
Én a féklégtelenitő berendezést megcsináltam magamnak, és nem fizetek egy fillért se érte. A leirást megtalálod a FAQ topikban. Kiváncsi lennék mennyi fékfolyadék volt amit leeresztettek a gépedből.(a teljes cseréhez kell legalább 1 bő liter) A kuplung munka hengerből is leersztették a fékfolyadékot? Tudni illik, az is a fékkörben van.
Tisztelettel László!

[mondejoooooo]

Tisztelt Fórumtárs!
A teljes feltöltő mennyiség a dieseleknél 10.6 liter
Én vissza vinném a gépet és kiverném a balhét. A 10.6 liter a gyári előirás, hogy válalhatnak el, úgy egy munkát, hogy fogalmuk sincs arról mit csinálnak. Felháboritó.
Én a féklégtelenitő berendezést megcsináltam magamnak, és nem fizetek egy fillért se érte. A leirást megtalálod a FAQ topikban. Kiváncsi lennék mennyi fékfolyadék volt amit leeresztettek a gépedből.(a teljes cseréhez kell legalább 1 bő liter) A kuplung munka hengerből is leersztették a fékfolyadékot? Tudni illik, az is a fékkörben van.
Tisztelettel László!

Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...

[László]

Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...

Tisztelt Fórumtárs!
Bevallom nem néztem hogy a gépezeted benzines. Ezért megkövetlek. Tapasztalatból mondtam, hogy nagyon sok helyen fogalmuk sincs arról, hogy egy korszerű technológiát hogyan kell használni. Legfeljebb egy ember ismeri és ha az szabin van akkor van a gond. De nem akarom tovább szapulni a szituációt. A fékfolyadék cserével kapcsolatban elmondom a saját tapasztalatomat. Mint irtam készitettem egy túlnyomásos rendszerű automata légtelenitő és folyadék cserélő készüléket. Evvel lecserélve a folyadékot, kevéssel több mint 1 liter folyadék kellet a teljes cseréhez. Ekkor vált szemmel láthatóvá a folyadék szinének a kitisztulása. Nem áll szándélomban senki munkáját becsmérelni. Sajnos nagyon kevés helyen találkozik ma a halandó autó tulakdonos, tisztességes megbizható szervizzel és legfőképp, becsületes hozzá értő szakemberrel. Napjainkban az általános jelenség "tartsd meg Józsi a kéményt amig átveszem a pénzt" cimű szabad rablás. Mindezek ellenére, remélem a gépezeted rendben működik.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...

Fékfolyadékot nem a meleg teszi tönkre, hanem a pára. Mondjuk ők arra gondoltak, hogy a fék fogja felforralni annyira, hogy gőzzé válik a víz benne - de akkor is higítja a friss folyadékot, kapásból rontja a forráspontját.

AndyA

[mondejoooooo]

Tisztelt Fórumtárs!
Bevallom nem néztem hogy a gépezeted benzines. Ezért megkövetlek. Tapasztalatból mondtam, hogy nagyon sok helyen fogalmuk sincs arról, hogy egy korszerű technológiát hogyan kell használni. Legfeljebb egy ember ismeri és ha az szabin van akkor van a gond. De nem akarom tovább szapulni a szituációt. A fékfolyadék cserével kapcsolatban elmondom a saját tapasztalatomat. Mint irtam készitettem egy túlnyomásos rendszerű automata légtelenitő és folyadék cserélő készüléket. Evvel lecserélve a folyadékot, kevéssel több mint 1 liter folyadék kellet a teljes cseréhez. Ekkor vált szemmel láthatóvá a folyadék szinének a kitisztulása. Nem áll szándélomban senki munkáját becsmérelni. Sajnos nagyon kevés helyen találkozik ma a halandó autó tulakdonos, tisztességes megbizható szervizzel és legfőképp, becsületes hozzá értő szakemberrel. Napjainkban az általános jelenség "tartsd meg Józsi a kéményt amig átveszem a pénzt" cimű szabad rablás. Mindezek ellenére, remélem a gépezeted rendben működik.
Tisztelettel László!

Tisztában vagyok azzal, h ez messze nem tökéletes munka de nekem se garázsom se udvarom ahol nekiálhatnék ilyesminek. Az utcán a lakóparkban nem a legjobb autót szerelgetni. Alap dolgokat azért el tudok én is végezni... Pl. kerékcserét, féktárcsa-betét cserét...
A fékfolyadékom most kifelyezetten tiszta a tartályban. A leeresztett erősen sötét szürke volt. Majdnem 90ekm-el ezelőtt volt először és utoljára cserélve még az előző tulajnál márkaszervízben. Ehhez képest most nagyon is fel van frissülve  

[mondejoooooo]

Fékfolyadékot nem a meleg teszi tönkre, hanem a pára. Mondjuk ők arra gondoltak, hogy a fék fogja felforralni annyira, hogy gőzzé válik a víz benne - de akkor is higítja a friss folyadékot, kapásból rontja a forráspontját.

AndyA

ezzel teljesen egyetértek
az imént válaszoltam Lászlónak, h a benne levőhöz képest ez most így kifelyezetten tiszta és jobb mint volt... nem tökéletes de...

[tuza35]

Helló.Hátsó féknyerget akarok cserélni.Kell e valami extrát tenni vele vagy csak feltenni a helyére le légteleníteni és kész.

[alf®]

Helló.Hátsó féknyerget akarok cserélni.Kell e valami extrát tenni vele vagy csak feltenni a helyére le légteleníteni és kész.

miért kell ahhoz légteleníteni?

[tuza35]

Akkor köszi a választ.Megyek és ki cserélem.A jó segítség az mindig sokat ér.

miért kell ahhoz légteleníteni?

[Meg Győző]

Ha megbontja a fékcsövet, illik légteleníteni.   

[alf®]

Ha megbontja a fékcsövet, illik légteleníteni.   

és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?

[Meg Győző]

és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?

Nos akkor minek mi is a neve...
A fék tuskó az, ami -általában- fel van csavarozva a csonkállványra.
A féknyereg, amiben a dugattyú(k) vannak és a fékbetéteket és a tárcsát közrefogja. (Mint a nyereg a ló hátát)
Ebben általában be van kötve a fékfolyadék csöve.

[Ervin]

és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?

Ha nem bontja meg akkor erősen nő az esélye, hogy nem lesz megfelelő a fékhatás azon az oldalon...meg fel kell valamihez kötözni a régi nyerget, hogy az új is elférjen     

[alf®]

Nos akkor minek mi is a neve...
A fék tuskó az, ami -általában- fel van csavarozva a csonkállványra.
A féknyereg, amiben a dugattyú(k) vannak és a fékbetéteket és a tárcsát közrefogja. (Mint a nyereg a ló hátát)
Ebben általában be van kötve a fékfolyadék csöve.

igazatok van,én az úszócsapos rész cseréjére gondoltam csak.a nyereg egyben van a dugattyúval...
annak a cseréjét nem értettem,de miután hátsó,így biztos az összerohadás miatt.elöl ritkán kell cserélni,ott hamarabb rohadnak össze az úszócsapok.

[tuza35]

Igen.Hurrá.Amíg ti kibeszélgettétek azt,hogy mit cserélek addig én azt ki cseréltem.Igen összerohadás miatt cseréltem a hátsó féknyerget.És a kézifék bovdent vagy kötelet ki ahogy érti engem nem érdekel.
De viszont hatalmas meg lepetés ért amikor végeztem.Ha behúzom a kézifék kart az új dolgok csak félig engedik vissza azt a kart ami a féknyergen van de az újan segítségével vissza tudom tolni.
Na  kérdésem milyen hosszú a kézifék bovden ,,vagy kötél"a kombiknál és milyen hosszú a többinél? Mert szerintem rövidebb mint ami másik oldalon van ami még gyári.

igazatok van,én az úszócsapos rész cseréjére gondoltam csak.a nyereg egyben van a dugattyúval...
annak a cseréjét nem értettem,de miután hátsó,így biztos az összerohadás miatt.elöl ritkán kell cserélni,ott hamarabb rohadnak össze az úszócsapok.

[Meg Győző]

Igen.Hurrá.Amíg ti kibeszélgettétek azt,hogy mit cserélek addig én azt ki cseréltem.Igen összerohadás miatt cseréltem a hátsó féknyerget.És a kézifék bovdent vagy kötelet ki ahogy érti engem nem érdekel.
De viszont hatalmas meg lepetés ért amikor végeztem.Ha behúzom a kézifék kart az új dolgok csak félig engedik vissza azt a kart ami a féknyergen van de az újan segítségével vissza tudom tolni.
Na  kérdésem milyen hosszú a kézifék bovden ,,vagy kötél"a kombiknál és milyen hosszú a többinél? Mert szerintem rövidebb mint ami másik oldalon van ami még gyári.

A két oldal egyforma.
Amelyik nem enged vissza, feltehetően be van rohadva, szorulva a kézifék köteled.

[tuza35]

Vadi újjjjj a kötél is és a nyereg is.Csak az utángyártott kötél amit most raktam szereltem fel kb 3cm-rel rövidebb mint a gyári ami még fönt van a másik oldalon.Én voltam a balga mert nem mértem össze amikor le vettem a régi kötelet.

A két oldal egyforma.
Amelyik nem enged vissza, feltehetően be van rohadva, szorulva a kézifék köteled.

[Meg Győző]

Vadi újjjjj a kötél is és a nyereg is.Csak az utángyártott kötél amit most raktam szereltem fel kb 3cm-rel rövidebb mint a gyári ami még fönt van a másik oldalon.Én voltam a balga mert nem mértem össze amikor le vettem a régi kötelet.

Kötelet csak párban cserélni. Egyformákkal.
Mivel a kar által húzott kis kötélen lévő lemezt egyformán kell terhelni, akkor működik egyformán.

[tuza35]

Na az a kar nekem ferde.Ott vettem észre,hogy talán rövidebb az új kötél.

Kötelet csak párban cserélni. Egyformákkal.
Mivel a kar által húzott kis kötélen lévő lemezt egyformán kell terhelni, akkor működik egyformán.

[Zsolteey]

Na az a kar nekem ferde.Ott vettem észre,hogy talán rövidebb az új kötél.

Ahogy írták már, mindkét kötelet cseréld!
Cserekor mindkét kötelet akaszd ki a kézifékkar mérleghimbájáról, majd akaszd be az újakat.

Hossz kombinál: 1722/1514mm
Hossz lépcsőshátúnál: 1735/1532mm

[tuza35]

 

Ahogy írták már, mindkét kötelet cseréld!
Cserekor mindkét kötelet akaszd ki a kézifékkar mérleghimbájáról, majd akaszd be az újakat.

Hossz kombinál: 1722/1514mm
Hossz lépcsőshátúnál: 1735/1532mm

[onurisz]

Sziasztok!
Abban kérném segítségeteket hogy volt egy Abs központi jeladó cserém (Esp-s)
Nem volt se Abs se Esp.
Jelenleg van Abs de az Esp jele világít és nem is működik?
Van e külön jeladója és ha igen hol.
Segítségeteket előre is köszönöm.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Abban kérném segítségeteket hogy volt egy Abs központi jeladó cserém (Esp-s)
Nem volt se Abs se Esp.
Jelenleg van Abs de az Esp jele világít és nem is működik?
Van e külön jeladója és ha igen hol.
Segítségeteket előre is köszönöm.

Mit értesz az alatt, hogy "Abs központi jeladó" ?
Mert olyan nem igazán van.
A hidraulikus vezérlőegység (HECU) van és a keréksebesség szenzorok, perdület érzékelő, kormány szögelfordulás érzékelő.

Aki ilyet cserél, annak tudnia kell diagnosztizálni is -illik- tehát kiolvasható a hibaüzenet, mert kell lennie ha világít az ESP.
Miért hoztad el a kocsit, ha NINCS kész?

[onurisz]

Mit értesz az alatt, hogy "Abs központi jeladó" ?
Mert olyan nem igazán van.
A hidraulikus vezérlőegység (HECU) van és a keréksebesség szenzorok, perdület érzékelő, kormány szögelfordulás érzékelő.

Aki ilyet cserél, annak tudnia kell diagnosztizálni is -illik- tehát kiolvasható a hibaüzenet, mert kell lennie ha világít az ESP.
Miért hoztad el a kocsit, ha NINCS kész?

Hello!
Arról beszélek amit a fék munkahenger alatt találunk a motortérben.
Azt mondta a szerelő aki mellesleg elég jó hírnévnek örvend hogy nincs hibaüzenet.
Állítólag csak Ford szervízben tudják összehangolni vagy mi.

[Meg Győző]

Hello!
Arról beszélek amit a fék munkahenger alatt találunk a motortérben.
Azt mondta a szerelő aki mellesleg elég jó hírnévnek örvend hogy nincs hibaüzenet.
Állítólag csak Ford szervízben tudják összehangolni vagy mi.

Az új -kicserélt- HECU-t illeszteni/tanítani/programozni kell általában a rendszerbe. Sok típusnál biztos így van.
Egyébként ha világít menet közben az ESP, akkor nyugodt legyél mert biztos van hibakód. Ha csak programozás, akkor is. Legfeljebb szimptóma vagy programozási hibaüzenet.
A Ford szerviz meg nehogy azt mondja, hogy akkor csinálja ha ő cserélni, mert így ő kerül a sor végére...aztán ha valami probléma lesz az egységgel őket veszik elő.
Szerintem addig ne hozd el vagy vidd vissza, amíg minden rendben nincs. A szerelő oldja meg.
Furcsa dolog az, mikor valaki a munkának csak a felét vállalja/tudja megcsinálni....mert a maradékot már senki nem csinálja/csinálná szívesen.

[onurisz]

Az új -kicserélt- HECU-t illeszteni/tanítani/programozni kell általában a rendszerbe. Sok típusnál biztos így van.
Egyébként ha világít menet közben az ESP, akkor nyugodt legyél mert biztos van hibakód. Ha csak programozás, akkor is. Legfeljebb szimptóma vagy programozási hibaüzenet.
A Ford szerviz meg nehogy azt mondja, hogy akkor csinálja ha ő cserélni, mert így ő kerül a sor végére...aztán ha valami probléma lesz az egységgel őket veszik elő.
Szerintem addig ne hozd el vagy vidd vissza, amíg minden rendben nincs. A szerelő oldja meg.
Furcsa dolog az, mikor valaki a munkának csak a felét vállalja/tudja megcsinálni....mert a maradékot már senki nem csinálja/csinálná szívesen.

Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.

[Meg Győző]

Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.

Sajnos nem tudtam segíteni..... 

[onurisz]

Sajnos nem tudtam segíteni..... 

Köszönöm az eddigieket is!

[V.Tamás]

Sziasztok!

Jobb hátsó féknyerget keresnék 5 ajtós mondeómhoz, lehetőleg gyárit, jó áron.  
A felújított, bontott nem érdekelne, már belefáradtam az évenként előjövő kézifék problémába. A kézifék kötelek 1 éves gyáriak és nem szorulnak ellenőriztem.

Kösz, ha van infotók. Üdv: Tamás  

[László]

Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.

Tisztelt Fórumtárs!
Együttérzésem. Ebben az esetben nem szabad szív bajosnak lenni. Én a helyedben, igen határozott fellépéssel, vissza vinném, a gépezetet és kemányen ráijesztenék a szerelőre. Többek között azt mondanám, hogy a Fordnál nem válalták el a kontármunka és a szakszerűtlen beavatkozás miatt, és vigyem vissza ahol javitották. Komolyabb ellenállás esetén, megpenditeném a Fogyasztó Védelmi Főfelűgyelőséget, és a NAV-ot is. Végűl is a te pénzedről van szó, és a kocsi nem felel meg az elvárható követelményeknek.
Én bizony ezt tenném. Sok sikert az ügy teljes megoldása érdekében.
Tisztelettel László!

[Nika91127]

Sziasztok!

Gyors segítség kéne Most szólt a szerelőnk,hogy a Mondinál első-hátsó féktárcsa csere kéne(270ezer km-nél). Mit ajánlatok?
Bosch: 31000Ft (első-hátsó 4 db)
Ferodo: 21000Ft (első-hátsó 4 db)
Delphi: 19000FT (első-hátsó 4 db)
Brembo: 22000Ft (első-hátsó 4 db)
Trw: 21000Ft (első-hátsó 4 db)

Köszi a segítséget előre is 

[Scratch]

Sziasztok!

Gyors segítség kéne Most szólt a szerelőnk,hogy a Mondinál első-hátsó féktárcsa csere kéne(270ezer km-nél). Mit ajánlatok?
Bosch: 31000Ft (első-hátsó 4 db)
Ferodo: 21000Ft (első-hátsó 4 db)
Delphi: 19000FT (első-hátsó 4 db)
Brembo: 22000Ft (első-hátsó 4 db)
Trw: 21000Ft (első-hátsó 4 db)

Köszi a segítséget előre is 

Brembo-val nem nyúlsz mellé, de nézd meg a Motorcraft árát is!

[Nika91127]

Brembo-val nem nyúlsz mellé, de nézd meg a Motorcraft árát is!

A gyári szett a Cromaxban 48ezer lenne az első hátsó. A Boschnál elvileg az első az hűtőbordás...az számít valamit?

[HZsolt92]

A gyári szett a Cromaxban 48ezer lenne az első hátsó. A Boschnál elvileg az első az hűtőbordás...az számít valamit?

az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá

[Nika91127]

az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá

Brembo Trw ennyire ***? 

[stealt]

Brembo Trw ennyire ***? 

Nincs a bremboval semmi baj. Ha jó egy ferrariba akkor talán egy xaros mondeoba is jó lehet. 

[Nika91127]

Nincs a bremboval semmi baj. Ha jó egy ferrariba akkor talán egy xaros mondeoba is jó lehet. 

Brembo tárcsához milyen betét a jó,ha nincs Brembo? Bosch?

[HZsolt92]

Brembo Trw ennyire ***? 

brembo alapból nem rossz, csak a nagy neveket gyakran koppintják, így lehet belefutni hamis brembo cuccokba

[stealt]

Brembo tárcsához milyen betét a jó,ha nincs Brembo? Bosch?

Motorcraft  Ez vagy bosch vagy ferrodo szokott lenni. ( vagy akivel éppen jó a szerződésük)

[Nika91127]

Motorcraft  Ez vagy bosch vagy ferrodo szokott lenni. ( vagy akivel éppen jó a szerződésük)

Nem Cromaxban venném  Mert hívtak a szervízből,h kuka minden...aztán így közölték,hogy 60ezerért adnának 4 tárcsát,plusz a betétek még 65. Na most én meg a Láng-nál megveszem 50ért cakk-pakk. Nem mind1 

[HZsolt92]

Nem Cromaxban venném  Mert hívtak a szervízből,h kuka minden...aztán így közölték,hogy 60ezerért adnának 4 tárcsát,plusz a betétek még 65. Na most én meg a Láng-nál megveszem 50ért cakk-pakk. Nem mind1 

ferrodo tárcsa+betét??