Futómű

[Koniman]

Ha hajtószár + fejben gondolkodsz, akkor a 3/8"-os az, ami átfér a szerelőlyukon, vagy olyan T50 bit kell, ami kb. 10 centi hosszú. Lehet 10-es hatlapfejű végű T50 bitet is használni egy 10-es kulcsba fogva, de akkor is hosszú kell belőle, hogy a 10-es dugó elférjen kívül.

Nézd meg az új csavarokat is, mert mostanában nem T50-et adnak már hozzájuk, hanem E-Torx 12-est. Ahhoz mondjuk egy BMW hengerfejcsavar kulcs az ideális megoldás. 1/2"-os az egyik vége, 12 cm hosszú, E12 van a másik végén, és gond nélkül átfér a szerelőnyíláson is.

AndyA

Akkor ez már jó lehet vagy mivel gondolom a dugóval együtt 100mm, akkor ez még rövid?
https://praktikusszerszam.hu/termekek/sk12-t50-100-12-os-hosszitott-100-mm-es-torx-dugokulcs-t-50-p239141.html

[Koniman]

Anno a 3/8-os fejből kellett kicsit köszörülnöm és az éppen befért.
Méretet nem tudok...

Köszi, de sajna nincs 3/8"-os fejem...

[AndyA]

Akkor ez már jó lehet vagy mivel gondolom a dugóval együtt 100mm, akkor ez még rövid?
https://praktikusszerszam.hu/termekek/sk12-t50-100-12-os-hosszitott-100-mm-es-torx-dugokulcs-t-50-p239141.html

Az én E12-es félcollosom 140 mm hosszú. Az biztosan elegendő.

Kimentem a garázsba, és lemértem neked gyorsba'. A vas, ahol a csavar felfekszik, pontosan 5 cm-re van a kerékagy felfekvő felületétől (a külső oldaltól), azaz a 10 centis bit bőven elegendő.

Tegyél a csavarra menetrügzítőt, ha nincs rajta gyárilag. Egyfelől nem szeretnéd, hogy menet közben kitekeredjen, másfelől sokkal nehezebben rohad be, így legközelebb is ki tudod majd tekerni, amikor szükség lesz rá.

Andya

[Koniman]

Az én E12-es félcollosom 140 mm hosszú. Az biztosan elegendő.

Kimentem a garázsba, és lemértem neked gyorsba'. A vas, ahol a csavar felfekszik, pontosan 5 cm-re van a kerékagy felfekvő felületétől (a külső oldaltól), azaz a 10 centis bit bőven elegendő.

Tegyél a csavarra menetrügzítőt, ha nincs rajta gyárilag. Egyfelől nem szeretnéd, hogy menet közben kitekeredjen, másfelől sokkal nehezebben rohad be, így legközelebb is ki tudod majd tekerni, amikor szükség lesz rá.

Andya

Köszönöm, hogy lemérted! 
Akkor megveszem azt, amit belinkeltem...
Menetrögzítőből milyet vegyek? Kenjem be a menetet végig körbe mindenhol?

[AndyA]

Köszönöm, hogy lemérted! 
Akkor megveszem azt, amit belinkeltem...
Menetrögzítőből milyet vegyek? Kenjem be a menetet végig körbe mindenhol?

A kék elég, a normál.

Igen, a szokásos 1-2 cseppnél célszerű kicsit többet, hogy rendesen körbebefussa a menetet a csavar elülső harmadán.

AndyA

[Koniman]

Agyhalál...

Hétvégén beszerelném az új kerékagyat, de mindenhol csak rendelésre találok kulcsot hozzá. Vagy ha van, akkor postázzák, de holnapig nem ér ide.

 
Kérdés: Nincs valakinek kölcsönbe egy ilyen t50-es eszköze a szétszereléséhez és mivel még nem jött meg a futár nem tudom, hogy az újhoz melyik fajta csavart adták így lehet, hogy egy külső E12-es tekerentyűre is hálásan megköszönve szükségem volna.
 

Azt gondoltam, hogy bemegyek egy boltba és megveszem...  

Köszönettel:

Koniman

Update: Találtam T50-est 100mm hosszút dugóval együtt... Mai átvétellel!  Juhejj!!
Remélem az új csavar nem a másik fajta...

[legyozo]

Tudom, hogy fenn vannak a meghúzási nyomatékok az oldalon, de egyik anya sem olyan, mint  ami nekem van az alufelnin.

Nem forgó alátétes, csak sima kúpos anya. Hány Nm-re javasolt meghúzni? 110 Nm-re húztam, sok-kevés?

[Meg Győző]

Tudom, hogy fenn vannak a meghúzási nyomatékok az oldalon, de egyik anya sem olyan, mint  ami nekem van az alufelnin.

Nem forgó alátétes, csak sima kúpos anya. Hány Nm-re javasolt meghúzni? 110 Nm-re húztam, sok-kevés?

Az is fent van...  

Ne a szöveges részt nézd, abban sok a hiba. (ahogy itt az oldalon sok cikkben, FAQ-ban is...)

[legyozo]

Az is fent van...  

Ne a szöveges részt nézd, abban sok a hiba. (ahogy itt az oldalon sok cikkben, FAQ-ban is...)

A legjobban hasonlító csavarhoz 140 Nm-t mutat/ír, de azt soknak érzem. Nem sok?

[xrobe]

A legjobban hasonlító csavarhoz 140 Nm-t mutat/ír, de azt soknak érzem. Nem sok?

Én az mk4-nél 140-re húzom meg. Persze ez nem biztos, hogy számodra releváns, de szerintem nagy bajt nem tudsz okozni vele. Egy gumisnál erősre állított légkulcsnál biztosan jobb megoldás. 

[AndyA]

Tudom, hogy fenn vannak a meghúzási nyomatékok az oldalon, de egyik anya sem olyan, mint  ami nekem van az alufelnin.

Nem forgó alátétes, csak sima kúpos anya. Hány Nm-re javasolt meghúzni? 110 Nm-re húztam, sok-kevés?

Szerintem az bőven elég. 90 körüli értékre emlékszem.

AndyA

[legyozo]

Én az mk4-nél 140-re húzom meg. Persze ez nem biztos, hogy számodra releváns, de szerintem nagy bajt nem tudsz okozni vele. Egy gumisnál erősre állított légkulcsnál biztosan jobb megoldás. 

Kicsit tartok a 140 Nm-től, a fékremegéses Wiki-s cikkben sem nagyon javasolja a 110 Nm-nél többet.
Bár az is tény, hogy a MK4-re 140 Nm-t ír. Gumis után mindig újrahúzom, nem bízom bennük, hacsak nem nyomatékkulccsal fejezi be a műveletet.

[legyozo]

Szerintem az bőven elég. 90 körüli értékre emlékszem.

AndyA

Ja, inkább erre az értékre teszem le a voksom, most 110 Nm-re van húzva, és szerintem így is marad.

[Koniman]

A kék elég, a normál.

Igen, a szokásos 1-2 cseppnél célszerű kicsit többet, hogy rendesen körbebefussa a menetet a csavar elülső harmadán.

AndyA

Mindegy milyen gyártmány, csak az a lényeg hogy kék legyen? a legolcsóbb is jó?  

Esetleg ilyen? http://www.homasita.hu/product/10142707

[Koniman]

Na, 4-ből egy nem jött ki, mert a torx alakzat korróziója miatt csak elforog benne a kulcs.
Amennyiben flexel levágom a fejet és leszedem az agyat, akkor ki tudom vhogy tekerni a csavart?
Gondoltam dupla anyára és úgy megfogva??

[Meg Győző]

Na, 4-ből egy nem jött ki, mert a torx alakzat korróziója miatt csak elforog benne a kulcs.
Amennyiben flexel levágom a fejet és leszedem az agyat, akkor ki tudom vhogy tekerni a csavart?
Gondoltam dupla anyára és úgy megfogva??

Anyát ráhegeszteni és kihajtani.
Dupla anya nem fér rá és a hegesztés még meleget is ad neki.

[AndyA]

Mindegy milyen gyártmány, csak az a lényeg hogy kék legyen? a legolcsóbb is jó?  

Esetleg ilyen? http://www.homasita.hu/product/10142707

Csavarrögzítő = Loctite.

A kék az oldható, a zöld az erős (ezt ki lehet csavarni, de küzdős lehet, melegítős stb.), a piros az a végleges, ahhoz dinamit kell, hogy kiszedd.

AndyA

[AndyA]

Na, 4-ből egy nem jött ki, mert a torx alakzat korróziója miatt csak elforog benne a kulcs.
Amennyiben flexel levágom a fejet és leszedem az agyat, akkor ki tudom vhogy tekerni a csavart?
Gondoltam dupla anyára és úgy megfogva??

Próbálkozhatsz (ha van otthon) balmenetes csavarkitekerő eszközzel, de szerintem a tutti megoldás GSR-é.

Nekem anno beleszakadt az egyik csavar, úgy kellett kifúrni. Az sem volt kéjhömpöly.

Pont emiatt a korróziós-elforgós dolog miatt lett mostanában T50 helyett E12 a csavar feje.

AndyA

[Meg Győző]

Csavarrögzítő = Loctite.

A kék az oldható, a zöld az erős (ezt ki lehet csavarni, de küzdős lehet, melegítős stb.), a piros az a végleges, ahhoz dinamit kell, hogy kiszedd.

AndyA

Azért a piros nem ennyire komoly, az inkább csapágyrőgzítő, mintsem csavar.
Hivatalosan mindegyiket melegíteni kell meghazározott hőfokra az oldás előtt.

[Meg Győző]

Próbálkozhatsz (ha van otthon) balmenetes csavarkitekerő eszközzel, de szerintem a tutti megoldás GSR-é.

Nekem anno beleszakadt az egyik csavar, úgy kellett kifúrni. Az sem volt kéjhömpöly.

Pont emiatt a korróziós-elforgós dolog miatt lett mostanában T50 helyett E12 a csavar feje.

AndyA

A tiéd pont egy balra fogó dugókulcs fejű kihajtóval lazítottuk....

[Koniman]

AndyA, MegGyőző!

Köszönöm, mindkettőtöknek a javaslatokat, de sajnos addigra már megvoltam vele...

Végűl levágtam flex-el a csavarfejet. ( nem volt dugófejű csavarkiszedőm... )
Az agyat kemény kalapács ütésekkel kellett különválasztanom a konzoltól ( 17 év az 17 év ), utána vacakoltam a dupla anyás megoldással (a másodig anya csak félig menne rá,de az is elég lenne...), viszont hiába reszeltem körbe a levágott csavarvéget az anyát nem tudtam rátekerni normálisan, mert vmiért csak ferdén akart rákapni, de ha lett volna hegesztő aparátom, akkor ráhegesztettem volna azon a kis felületen, mert sztem az is elég lett volna neki.

Végül vízfacsarós szorításommal és egy papagálykulccsal ki-be tekergetéssel és fújkálással kiszedtem a csavart.

Faja lett... A kivett agyat kézzel alig lehetett már megforgatni...

[Koniman]

Próbálkozhatsz (ha van otthon) balmenetes csavarkitekerő eszközzel, de szerintem a tutti megoldás GSR-é.

Nekem anno beleszakadt az egyik csavar, úgy kellett kifúrni. Az sem volt kéjhömpöly.

Pont emiatt a korróziós-elforgós dolog miatt lett mostanában T50 helyett E12 a csavar feje.

AndyA

Mi az a híres GSR-es megoldás?

[Koniman]

Ja, miután a hátsó rendszert rendberaktam megnéztem az elejét, mert bal elölről idönként zörgést lehetett hallani, ami ha egy picit rátettem a lában a fékre abba is maradt.

A féknyereg egyik rögzítő csavarjánál kotyog a nyereg és a konzol között, olyan mintha nem lenne meghúzva rendesen a csavarja.
A nyereg rögzítőcsavarját, ami a csúszó perselybe megy nem lehet jobban meghúzni... - kitekeregni nem fog... Mitől jött létre ez az állapot???  

Felújítókészletet néztem már ezt:https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2002/2_0/D/fekrendszer---absasresp/feknyereg-alkatreszek/feknyereg-szerelek?sid=56544680

A Cromaxnál is láttam kedvezőbb áron, de nem tudni, hogy zsírt adnak-e hozzá...https://cromax.hu/fekrendszer/elso_fekrendszer/elso_feknyereg_alkatreszei/elso_feknyereg_javito_keszlet_ford_mondeo_2000-2007_csuszka_16335

[alf®]

Ja, miután a hátsó rendszert rendberaktam megnéztem az elejét, mert bal elölről idönként zörgést lehetett hallani, ami ha egy picit rátettem a lában a fékre abba is maradt.

A féknyereg egyik rögzítő csavarjánál kotyog a nyereg és a konzol között, olyan mintha nem lenne meghúzva rendesen a csavarja.
A nyereg rögzítőcsavarját, ami a csúszó perselybe megy nem lehet jobban meghúzni... - kitekeregni nem fog... Mitől jött létre ez az állapot??? 

Felújítókészletet néztem már ezt:https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2002/2_0/D/fekrendszer---absasresp/feknyereg-alkatreszek/feknyereg-szerelek?sid=56544680

elkopott a vezetőpersely!?

[Koniman]

elkopott a vezetőpersely!?

Akkor ezekre a felújító cuccokra lesz szükség...

[gyurci]

Ja, miután a hátsó rendszert rendberaktam megnéztem az elejét, mert bal elölről idönként zörgést lehetett hallani, ami ha egy picit rátettem a lában a fékre abba is maradt.

A féknyereg egyik rögzítő csavarjánál kotyog a nyereg és a konzol között, olyan mintha nem lenne meghúzva rendesen a csavarja.
A nyereg rögzítőcsavarját, ami a csúszó perselybe megy nem lehet jobban meghúzni... - kitekeregni nem fog... Mitől jött létre ez az állapot???  

Felújítókészletet néztem már ezt:https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2002/2_0/D/fekrendszer---absasresp/feknyereg-alkatreszek/feknyereg-szerelek?sid=56544680

A Cromaxnál is láttam kedvezőbb áron, de nem tudni, hogy zsírt adnak-e hozzá...https://cromax.hu/fekrendszer/elso_fekrendszer/elso_feknyereg_alkatreszei/elso_feknyereg_javito_keszlet_ford_mondeo_2000-2007_csuszka_16335

Szia!

Vettem én is ilyen felújító készletet a cromax-nál. Az olcsóbbikat, és volt benne zsír egy kis tasakban.

[Koniman]

Szia!

Vettem én is ilyen felújító készletet a cromax-nál. Az olcsóbbikat, és volt benne zsír egy kis tasakban.

Szia!
Az a 2.000Ft-os?

[gyurci]

Szia!
Az a 2.000Ft-os?

A 2000ft-os igen. De vettem tőlük a 3000ft-ost is, és abban is volt zsír.

[Koniman]

A 2000ft-os igen. De vettem tőlük a 3000ft-ost is, és abban is volt zsír.

Ok, köszi, akkor hétfőn bevásárolok...
 

[Levis]

Sziasztok,

pár hete elkezdett recsegni - ropogni a kocsi jobb eleje.
SOS begurultam egy szervizbe, hogy egyáltalán mehetek-e vele, vagy életveszélyes... 

Mire a szerelő srác ráállt az aknára, már mondta is, hogy ez tuti toronycsapágy.

Bejelentkeztem a Cromax-hoz toronycsapágy cserére, amit meg is csináltak, és azt mondták, hogy egyéb problémát nem találtak az első futóműben.
Mikor érte mentem, a szerviz vezető állt ki az autóval, és mondja nekem, hogy minden ok az autóval, de a jobb eleje nagyon ropog, érdemes lenne megnézetni, majd jöjjek vissza... 

Szal a toronycsapágy kicserélve, de az jobb eleje pont úgyanúgy recseg ropog, mint előtte...

A bejáratot futómű szerelő csak 20-a után lesz nyitva, szal addig remélem nem hullik szét alattam.... 

Van vkinek ötlete mi lehet ez amúgy?

[Zolibácsi]

Sziasztok,

pár hete elkezdett recsegni - ropogni a kocsi jobb eleje.
SOS begurultam egy szervizbe, hogy egyáltalán mehetek-e vele, vagy életveszélyes... 

Mire a szerelő srác ráállt az aknára, már mondta is, hogy ez tuti toronycsapágy.

Bejelentkeztem a Cromax-hoz toronycsapágy cserére, amit meg is csináltak, és azt mondták, hogy egyéb problémát nem találtak az első futóműben.
Mikor érte mentem, a szerviz vezető állt ki az autóval, és mondja nekem, hogy minden ok az autóval, de a jobb eleje nagyon ropog, érdemes lenne megnézetni, majd jöjjek vissza... 

Szal a toronycsapágy kicserélve, de az jobb eleje pont úgyanúgy recseg ropog, mint előtte...

A bejáratot futómű szerelő csak 20-a után lesz nyitva, szal addig remélem nem hullik szét alattam.... 

Van vkinek ötlete mi lehet ez amúgy?

Szia,

egy barátom járt úgy, hogy neki is ropogott az eleje. Diagnózis: toronycsapágy. Kicseréltette, de ugyanúgy ropogott. Újabb diagnózis: kormánymű. Mivel ez már húzósabb összeg lett volna, nem cseréltette, helyette viszont a kutyacsontot igen(az is gyanús volt). És láss csodát, az volt a ropogás oka.

Persze lehet nálad nem ez lesz, de érdemes ránézni.

[Mikorka Kálmán]

Szia,

egy barátom járt úgy, hogy neki is ropogott az eleje. Diagnózis: toronycsapágy. Kicseréltette, de ugyanúgy ropogott. Újabb diagnózis: kormánymű. Mivel ez már húzósabb összeg lett volna, nem cseréltette, helyette viszont a kutyacsontot igen(az is gyanús volt). És láss csodát, az volt a ropogás oka.

Persze lehet nálad nem ez lesz, de érdemes ránézni.

A kutyavsomr inkább erősen fémesen kopog, nem ropog...

[Zolibácsi]

A kutyavsomr inkább erősen fémesen kopog, nem ropog...

Igen, én is úgy tudtam. De ez ropogott.

[Ferqo]

Sziasztok,

pár hete elkezdett recsegni - ropogni a kocsi jobb eleje.
SOS begurultam egy szervizbe, hogy egyáltalán mehetek-e vele, vagy életveszélyes... 

Mire a szerelő srác ráállt az aknára, már mondta is, hogy ez tuti toronycsapágy.

Bejelentkeztem a Cromax-hoz toronycsapágy cserére, amit meg is csináltak, és azt mondták, hogy egyéb problémát nem találtak az első futóműben.
Mikor érte mentem, a szerviz vezető állt ki az autóval, és mondja nekem, hogy minden ok az autóval, de a jobb eleje nagyon ropog, érdemes lenne megnézetni, majd jöjjek vissza... 

Szal a toronycsapágy kicserélve, de az jobb eleje pont úgyanúgy recseg ropog, mint előtte...

A bejáratot futómű szerelő csak 20-a után lesz nyitva, szal addig remélem nem hullik szét alattam.... 

Van vkinek ötlete mi lehet ez amúgy?

Nekem mindkét rugótörést ropogással, pattogással jelezte. Főleg kormány tekergetésnél volt hallható. Mindkét esetben  a rugó tetejéből törött le darab.

[Meg Győző]

A kutyavsomr inkább erősen fémesen kopog, nem ropog...

Az mi az a kutyavsomr? 

[Levis]

Nekem mindkét rugótörést ropogással, pattogással jelezte. Főleg kormány tekergetésnél volt hallható. Mindkét esetben  a rugó tetejéből törött le darab.

a toronycsapágy cseréhez ki kellett szedni az egész gólyalábat, nem? Csak észre vették volna ha törött a rugó... 

[Zolibácsi]

a toronycsapágy cseréhez ki kellett szedni az egész gólyalábat, nem? Csak észre vették volna ha törött a rugó...  

Lehet akkor törték el.

Egyébként nem értem, ha cserélték a toronycsapágyat és a csere után is ugyanúgy ropog, akkor miért mondja a szerelő, hogy minden rendben az autóval, de meg kellene nézni mert valami ropog? Nem pont azért lett cserélve az alkatrész mert ropog? Kicsit vicces.

[Meg Győző]

Lehet akkor törték el.

Egyébként nem értem, ha cserélték a toronycsapágyat és a csere után is ugyanúgy ropog, akkor miért mondja a szerelő, hogy minden rendben az autóval, de meg kellene nézni mert valami ropog? Nem pont azért lett cserélve az alkatrész mert ropog? Kicsit vicces.

Akkor elmondom a folyamatot. (hogyan történhetett)

1. Ropogó hang.
2. X szerelő azt mondta toronycsapágy. (Aztán lehet nem is az a hiba.)
3. Cromaxékhoz érkezik az autó, kérnék egy toronycsapágy cserét. (mert X azt mondta) 
    Nem hibamegállapításra kérték őket. A megrendelt munkát elvégezték, ennyi.
    Elvégezték a toronycsapágy cserét, azzal minden rendben van.

Nincs itt vicces dolog, tévedés/nem alapos átvizsgálás volt feltehetően az első állomáson. Ez szomorú inkább, mint vicces.

[Levis]

Akkor elmondom a folyamatot. (hogyan történhetett)

1. Ropogó hang.
2. X szerelő azt mondta toronycsapágy. (Aztán lehet nem is az a hiba.)
3. Cromaxékhoz érkezik az autó, kérnék egy toronycsapágy cserét. (mert X azt mondta)  
    Nem hibamegállapításra kérték őket. A megrendelt munkát elvégezték, ennyi.
    Elvégezték a toronycsapágy cserét, azzal minden rendben van.

Nincs itt vicces dolog, tévedés/nem alapos átvizsgálás volt feltehetően az első állomáson. Ez szomorú inkább, mint vicces.

Persze, ebben igazad van...
Ott ment félre a dolog, hogy amikor a Cromax-os munkafelvevővel beszéltem, mondtam neki, hogy ropog az eleje, és nagy valószínűséggel toronycsapágy lesz. Kértem nézzük már meg mennyibe fájna a toronycsapágy csere, csak hogy be tudjam lőni..
Erre össze is dobott egy árajánlatot (52e HUF).
Amikor vittem az autót egy hét múlva, ott már ezt az árajánlat vették elő és ez alapján melóztak, amin már nem volt ott, amit szóban beszéltünk. Az én hibám, hogy nem figyeltem erre, és nem úgy adtam le, hogy ropog az eleje és csináljátok meg..

De, akkor sem hiszem, hogy egy hozzáértő embernek nem tűnik fel, hogy vmi nem ok és legalább feltűntetik a munkalapon, hogy találtak ezt meg azt..
Mikor felhívtak, hgy kész az autó, rákérdeztem, hogy találtak e más problémát, és azt mondták, hogy minden ok a futómável, fékkel stb..
A teleszkóp nyiszorog picit, de az olaj nem folyik belőle, szal nem gond. De ez a hang szerintem nem onnan jön...

na mind1, legközelebb okosabb leszek  

[Zolibácsi]

Persze, ebben igazad van...
Ott ment félre a dolog, hogy amikor a Cromax-os munkafelvevővel beszéltem, mondtam neki, hogy ropog az eleje, és nagy valószínűséggel toronycsapágy lesz. Kértem nézzük már meg mennyibe fájna a toronycsapágy csere, csak hogy be tudjam lőni..
Erre össze is dobott egy árajánlatot (52e HUF).
Amikor vittem az autót egy hét múlva, ott már ezt az árajánlat vették elő és ez alapján melóztak, amin már nem volt ott, amit szóban beszéltünk. Az én hibám, hogy nem figyeltem erre, és nem úgy adtam le, hogy ropog az eleje és csináljátok meg..

De, akkor sem hiszem, hogy egy hozzáértő embernek nem tűnik fel, hogy vmi nem ok és legalább feltűntetik a munkalapon, hogy találtak ezt meg azt..
Mikor felhívtak, hgy kész az autó, rákérdeztem, hogy találtak e más problémát, és azt mondták, hogy minden ok a futómável, fékkel stb..
A teleszkóp nyiszorog picit, de az olaj nem folyik belőle, szal nem gond. De ez a hang szerintem nem onnan jön...

na mind1, legközelebb okosabb leszek  

52ezer Ft?

[Koniman]

Futómű beállításra a Kwik fit műhelyek jók lehetnek? Van tapasztalat?

[AndyA]

Az mi az a kutyavsomr? 

Android hejesírásellenőrző automatikus javítás funkció.

AndyA

[Meg Győző]

Android hejesírásellenőrző automatikus javítás funkció.

AndyA

Harapott almás telefonja van BT-nek. 
Ha ez lenne a heJesírás és a javítás, hát akkor inkább ne! 

[Trendi]

Sziasztok,
Szeretném kérdezni, mi okozza a hátsó futómű felől hallható recsegés/nyikorgás szerű zajt, amikor áthaladok egy fekvőrendőrön?
Új hátsó lengéscsillapító + kutyacsont került be, de már előtte is hallatszott. A rugók épek, kínomban minden összeérő fém, fém - gumi kapcsolatot szilikonzsírral összekentem. Még a toronygumit is.
A lengőkarokat fellazítottam, (szelíd erőszakra mindegyik csavar fellazult) WD40, majd vissza. Futómű feszes, nem talált rajta kivetnivalót a felülvizsgálat.
Már csak a hosszlengőkar első forgáspontját nem piszkáltam...
Füllel nem tudtam behatárolni, olyan, mintha több helyen is nyekeregne, ahogy emelem a hátulját. 

[AndyA]

Sziasztok,
Szeretném kérdezni, mi okozza a hátsó futómű felől hallható recsegés/nyikorgás szerű zajt, amikor áthaladok egy fekvőrendőrön?
Új hátsó lengéscsillapító + kutyacsont került be, de már előtte is hallatszott. A rugók épek, kínomban minden összeérő fém, fém - gumi kapcsolatot szilikonzsírral összekentem. Még a toronygumit is.
A lengőkarokat fellazítottam, (szelíd erőszakra mindegyik csavar fellazult) WD40, majd vissza. Futómű feszes, nem talált rajta kivetnivalót a felülvizsgálat.
Már csak a hosszlengőkar első forgáspontját nem piszkáltam...
Füllel nem tudtam behatárolni, olyan, mintha több helyen is nyekeregne, ahogy emelem a hátulját. 

Kombi vagy 4/5 ajtós? Nincs benne az aláírásodban.

AndyA

[Trendi]

4 ajtós, szedán

Kombi vagy 4/5 ajtós? Nincs benne az aláírásodban.

AndyA

[Trendi]

És még kindig recseg 

Kombi vagy 4/5 ajtós? Nincs benne az aláírásodban.

AndyA

[tpmportal]

És még kindig recseg 

Keresztstabilizátor szilentek szeretnek hátul nyekeregni.

Akna, vagy falaki feküdjön be alá, valaki meg hintáztassa. Az egyes alkatrészeket megfogdosva érezni lehet hogy mi adja a hangot.

[AndyA]

Keresztstabilizátor szilentek szeretnek hátul nyekeregni.

Akna, vagy falaki feküdjön be alá, valaki meg hintáztassa. Az egyes alkatrészeket megfogdosva érezni lehet hogy mi adja a hangot.

...és vigyázzon az ujjára.

AndyA

[tpmportal]

...és vigyázzon az ujjára.

AndyA

Áhh, ha szerencséje van, akkor pont ott csípi be ahol a probléma van, a vér pedig beszivárog, és elcsendesül a szilent