Futómű

[Barny007]

290 Nm

Köszi

[Ferike20]

Sziasztok. Lenne egy kis gondom autópályán olyan 80-110 között ráz a kocsi eleje hirtelen gyorsításnál, ha egyenletes beallok 100ra akkor nem.
Én féltengelyre gondoltam.
Mennyi ennek a cseréje felujito szett van e hozzá?

Mondeo mk3 2.0 tdci

[AndyA]

Sziasztok. Lenne egy kis gondom autópályán olyan 80-110 között ráz a kocsi eleje hirtelen gyorsításnál, ha egyenletes beallok 100ra akkor nem.
Én féltengelyre gondoltam.
Mennyi ennek a cseréje felujito szett van e hozzá?

Mondeo mk3 2.0 tdci

Nézesd meg a kerékcsapágyat is. Lehet, hogy gyorsításnál a nagyobb erő miatt már ráz, míg egyenesfutás közben még nem. De amúgy nem rossz a tipped.

Lehet kapni újonnan is ilyesmit, de azzal sem jársz rosszul, ha bontósoktól nézel egy komplett féltengelyt. Az már utána vérmérséklet kérdése, hogy csak a külső csuklót teszed át, vagy beszereled az egészet a régu helyett. Viszont akár így, akár úgy, új gumiharangot és friss zsírt neki!

AndyA

[Ferike20]

Sziasztok. Ki lett cserélve hátul 2 rugó Kayaba került bele és 2 lengéscsillapító bilstein Porvedo es ütköző is és 2 toronyszilent.
Viszont van egy kis gondom egy oldal magasabb mint a másik kB 0.5-0.7 cm-vel.

Normális ez?

[Barny007]

Sziasztok,
Benzines hátsó híd megegyezik a Diesellel?
Választ előre is köszönöm.
Barny

[AndyA]

Sziasztok,
Benzines hátsó híd megegyezik a Diesellel?
Választ előre is köszönöm.
Barny

Mitől lenne más? :-)

Csak a 4/5 ajtós és a kombi más.

AndyA

[Barny007]

Mitől lenne más? :-)

Csak a 4/5 ajtós és a kombi más.

AndyA

Én is így gondoltam, de jobbnak láttam ha valaki megerősíti.
Köszi

[nzoli]

Sziasztok! Nemrég lett beállítva a futóműm olyan 4 hónapja. Tuti szerintem hogy elment a futóműm de szerintetek miért kell ellentartani a kormánynak. Elengedem és azonnal megy balra a kormány. Van összefüggés a fogyasztással? Munkába oda vissza megyek 50km naponta és 10l a fogyasztás.

[SPANNER]

Sziasztok! Nemrég lett beállítva a futóműm olyan 4 hónapja. Tuti szerintem hogy elment a futóműm de szerintetek miért kell ellentartani a kormánynak. Elengedem és azonnal megy balra a kormány. Van összefüggés a fogyasztással? Munkába oda vissza megyek 50km naponta és 10l a fogyasztás.

Ez lehet a gumik miatt is de amiatt is hogy valami lóg és attól is ha esetleg jobban össze volt törve az autó és még kuplungozás után is szokott ez gyakran előfordulni!

Rázzátok meg padon és ha semmit sem találtok akkor vidd el egy másik helyre beállíttatni és szólj nekik hogy a hátulját is állítsák be mert ahhoz sajnos nem nagyon szeretnek hozzányúlni mert eléggé be szoktak rohadni az excentercsavarok! Sajnos ezeket az autókat nem mindig lehet jól eltalálni hiába mutatja azt a gép hogy jók az értékek! Én is jártam már úgy hatszor álltam vissza a próbakör megtétele után mire aztán eltaláltuk és jó lett pedig nekik a legújabb futóműállítójuk volt de a Mondik és a Fókák sajnos valamiért ilyenek! 

[nzoli]

Ez lehet a gumik miatt is de amiatt is hogy valami lóg és attól is ha esetleg jobban össze volt törve az autó és még kuplungozás után is szokott ez gyakran előfordulni!

Rázzátok meg padon és ha semmit sem találtok akkor vidd el egy másik helyre beállíttatni és szólj nekik hogy a hátulját is állítsák be mert ahhoz sajnos nem nagyon szeretnek hozzányúlni mert eléggé be szoktak rohadni az excentercsavarok! Sajnos ezeket az autókat nem mindig lehet jól eltalálni hiába mutatja azt a gép hogy jók az értékek! Én is jártam már úgy hatszor álltam vissza a próbakör megtétele után mire aztán eltaláltuk és jó lett pedig nekik a legújabb futóműállítójuk volt de a Mondik és a Fókák sajnos valamiért ilyenek! 

Köszönöm! Megnézetem rázópadon. Remélem nem lesz baja és tényleg csak futómű.

[AndyA]

Sziasztok! Nemrég lett beállítva a futóműm olyan 4 hónapja. Tuti szerintem hogy elment a futóműm de szerintetek miért kell ellentartani a kormánynak. Elengedem és azonnal megy balra a kormány. Van összefüggés a fogyasztással? Munkába oda vissza megyek 50km naponta és 10l a fogyasztás.

"Magától" nem szokott elmenni, de legalábbis orbitális kátyút kell hozzá fogni.

Téli-nyári gumicsere okozhat minimális eltérést, de nem olyat, hogy amiatt állítani kelljen, csak "érzed", hogy nem olyan, mint előtte.

Ekkora fogyi pluszt nem tud ez okozni. Nekem anno volt olyan döglött két lengőkarom, hogy kopaszra kopott egy téli szezon alatt a két hátsó kerék belső széle, de nem volt észrevehető a fogyasztásban.

Viszont sokáig ne közlekedj vele így, mert elkophatnak a gumijaid.

Ha nem volt előzménye a dolognak, akkor előbb nézesd meg a futóművet, szilenteket stb., mert egy sima futőmúállítás, ha most használ is, szerintem csak ideiglenes megoldás lesz, és újra el fog mászni.

A Mondeo futóműve olyan, hogy elöl is, hátul is van kerékösszetartás. Az elülső az mindig beáll egyenesre, mert a kormányt lehet forgatni, utána tud menni a spúrnak a két kerék. Legfeljebb nem áll egyenesen a kormányközép. A hátsó viszont nem tud "beállni", mert fix, ezért elkezdi elhúzni az autót valamerre. Ennek kell ellenkormányozz most. Saccra, ha megnézeted a futóművessel, azt fogod látni, hogy az első és hátsó kerekek nem szimetrikusan ugyanazt a spúrt mutatják, az egyik oldalon eltérés lesz. Emiatt húz félre az autó. De hogy mi okozza, azt előbb ki kell találni és javítani.

5 ajtósod van, azt nem annyira ismerem. Jól ismert probléma a hátsó futómű segédkeretet tartó négy szilent fáradása. Ha nem volt még cserélve, mostanra már biztosan nem olyan, mint gyári újkorában. Pl. ez simán okozhatja, hogy a hátsó tengely vonala elmászik, nem párhuzamos az elsővel, és máris kész az oldalra húzás. Nézesd meg hozzáértővel, hogy mi lehet a baja.

AndyA

[nzoli]

"Magától" nem szokott elmenni, de legalábbis orbitális kátyút kell hozzá fogni.

Téli-nyári gumicsere okozhat minimális eltérést, de nem olyat, hogy amiatt állítani kelljen, csak "érzed", hogy nem olyan, mint előtte.

Ekkora fogyi pluszt nem tud ez okozni. Nekem anno volt olyan döglött két lengőkarom, hogy kopaszra kopott egy téli szezon alatt a két hátsó kerék belső széle, de nem volt észrevehető a fogyasztásban.

Viszont sokáig ne közlekedj vele így, mert elkophatnak a gumijaid.

Ha nem volt előzménye a dolognak, akkor előbb nézesd meg a futóművet, szilenteket stb., mert egy sima futőmúállítás, ha most használ is, szerintem csak ideiglenes megoldás lesz, és újra el fog mászni.

A Mondeo futóműve olyan, hogy elöl is, hátul is van kerékösszetartás. Az elülső az mindig beáll egyenesre, mert a kormányt lehet forgatni, utána tud menni a spúrnak a két kerék. Legfeljebb nem áll egyenesen a kormányközép. A hátsó viszont nem tud "beállni", mert fix, ezért elkezdi elhúzni az autót valamerre. Ennek kell ellenkormányozz most. Saccra, ha megnézeted a futóművessel, azt fogod látni, hogy az első és hátsó kerekek nem szimetrikusan ugyanazt a spúrt mutatják, az egyik oldalon eltérés lesz. Emiatt húz félre az autó. De hogy mi okozza, azt előbb ki kell találni és javítani.

5 ajtósod van, azt nem annyira ismerem. Jól ismert probléma a hátsó futómű segédkeretet tartó négy szilent fáradása. Ha nem volt még cserélve, mostanra már biztosan nem olyan, mint gyári újkorában. Pl. ez simán okozhatja, hogy a hátsó tengely vonala elmászik, nem párhuzamos az elsővel, és máris kész az oldalra húzás. Nézesd meg hőzzáértővel, hogy mi lehet a baja.

AndyA

Most hogy így mondod állították  a hátsót is de akkor úgy nem tűnt fel az ellenkormányozás. Mindenképpen megnézetem elől hátul a futóművet. Köszönöm!

[Barny007]

Sziasztok,
Tavasszal tervezem a hátsó híd teljes felújítását.
Ha leszedem a hátsó hidat és vissza teszem a hátsó híd pontosan fog állni? A hossz és keresztlengőkarok pontosan megadják a helyét?
Mintha valahol láttam volna hozzá valami illesztő stiftet, amivel pontosan fel lehet húzni a helyére...
Egyéb más tipp a szereléshez?
Köszi
Barny

[gerencsersz]

Sziasztok,

Első és hátsó csillapìtó rugó porvédö torony lett cserélve Sachs Monroe  Skf márka
Valaki járt már úgy  hogy nagy gödörbe a hátsó jobb torony akkorát koppan keményfémes hang van.
A szilentek lengökarok hibatlanok.
Szerintetek hol lehet a hiba .

[AndyA]

Sziasztok,
Tavasszal tervezem a hátsó híd teljes felújítását.
Ha leszedem a hátsó hidat és vissza teszem a hátsó híd pontosan fog állni? A hossz és keresztlengőkarok pontosan megadják a helyét?
Mintha valahol láttam volna hozzá valami illesztő stiftet, amivel pontosan fel lehet húzni a helyére...
Egyéb más tipp a szereléshez?
Köszi
Barny

Nem azok tartják a hátsó hidat, hanem azok a csavarok, amikkel a karosszériához rögzül. Azokat meg nem nagyon tudod máshová csavarni, mint ahová valók.

Hozzáteszem, laikus vagyok a dolgoban, mert nem autótreszelő vagyok, hanem IT-s, ráadásul kombim van. De ott van 6 db csavar, azok elég pontosan megmondják, hogy hová kerül a híd, ennyi.

AndyA

[uzoli70]

Sziasztok,
Tavasszal tervezem a hátsó híd teljes felújítását.
Ha leszedem a hátsó hidat és vissza teszem a hátsó híd pontosan fog állni? A hossz és keresztlengőkarok pontosan megadják a helyét?
Mintha valahol láttam volna hozzá valami illesztő stiftet, amivel pontosan fel lehet húzni a helyére...
Egyéb más tipp a szereléshez?
Köszi
Barny

Szevasz.Én 2 éve csináltam meg.Kereszt és hossz lengőkarokat is cseréltem.Minimális holtjáték van de futóműállítást én csináltattam.Amúgy 4 csavar fogja alul és oldalanként még 3-3.A hosszlengőkar ahol csatlakozik az alvázhoz szerintem azt is érdemes levenni és lefesteni ha rozsdás,2 csavar.A hosszlengőkar cserénél meg úgyis le kell venni.Ha a keresztlengőkarokat nem cseréled akkor is a középső csavarokat érdemes lenne kivenni és bekenni,hogy könnyebben lehessen meglazítani futómű beállításnál.

[HZsolt92]

Nem azok tartják a hátsó hidat, hanem azok a csavarok, amikkel a karosszériához rögzül. Azokat meg nem nagyon tudod máshová csavarni, mint ahová valók.

Hozzáteszem, laikus vagyok a dolgoban, mert nem autótreszelő vagyok, hanem IT-s, ráadásul kombim van. De ott van 6 db csavar, azok elég pontosan megmondják, hogy hová kerül a híd, ennyi.

AndyA

dehogy adja

[Bleky]

Sziasztok,
Tavasszal tervezem a hátsó híd teljes felújítását.
Ha leszedem a hátsó hidat és vissza teszem a hátsó híd pontosan fog állni? A hossz és keresztlengőkarok pontosan megadják a helyét?
Mintha valahol láttam volna hozzá valami illesztő stiftet, amivel pontosan fel lehet húzni a helyére...
Egyéb más tipp a szereléshez?
Köszi
Barny

A híd úgy van megcsinálva, hogy nagyjából felmegy a helyére, de nem egészen pontosan. Kellenek illesztőstiftek hogy pontosan visszarakd.
Én úgy csináltam, hogy megjelöltem a karosszérián hol volt a híd mielőtt leszedtem. Mikor visszaraktam akkor először csak lazán meghúztam a csavarokat, hogy a híd még azért picit mozogjon,
és egy sima vas rúddal ami a lyukba passzol, helyére illesztettem a hidat, majd ezután nyomatékra húztam.

https://www.youtube.com/watch?v=WdXvRvZP6tw

Ezen a videón látható melyik lyuk az, illetve az illesztőstiftek 33:30-nál

[Barny007]

A híd úgy van megcsinálva, hogy nagyjából felmegy a helyére, de nem egészen pontosan. Kellenek illesztőstiftek hogy pontosan visszarakd.
Én úgy csináltam, hogy megjelöltem a karosszérián hol volt a híd mielőtt leszedtem. Mikor visszaraktam akkor először csak lazán meghúztam a csavarokat, hogy a híd még azért picit mozogjon,
és egy sima vas rúddal ami a lyukba passzol, helyére illesztettem a hidat, majd ezután nyomatékra húztam.

https://www.youtube.com/watch?v=WdXvRvZP6tw

Ezen a videón látható melyik lyuk az, illetve az illesztőstiftek 33:30-nál

Köszönöm Mindenkinek az észrevételeket, javaslatokat.

Üdv
Barny

[ezsolt]

"Magától" nem szokott elmenni, de legalábbis orbitális kátyút kell hozzá fogni.

Téli-nyári gumicsere okozhat minimális eltérést, de nem olyat, hogy amiatt állítani kelljen, csak "érzed", hogy nem olyan, mint előtte.

Ekkora fogyi pluszt nem tud ez okozni. Nekem anno volt olyan döglött két lengőkarom, hogy kopaszra kopott egy téli szezon alatt a két hátsó kerék belső széle, de nem volt észrevehető a fogyasztásban.

Viszont sokáig ne közlekedj vele így, mert elkophatnak a gumijaid.

Ha nem volt előzménye a dolognak, akkor előbb nézesd meg a futóművet, szilenteket stb., mert egy sima futőmúállítás, ha most használ is, szerintem csak ideiglenes megoldás lesz, és újra el fog mászni.

A Mondeo futóműve olyan, hogy elöl is, hátul is van kerékösszetartás. Az elülső az mindig beáll egyenesre, mert a kormányt lehet forgatni, utána tud menni a spúrnak a két kerék. Legfeljebb nem áll egyenesen a kormányközép. A hátsó viszont nem tud "beállni", mert fix, ezért elkezdi elhúzni az autót valamerre. Ennek kell ellenkormányozz most. Saccra, ha megnézeted a futóművessel, azt fogod látni, hogy az első és hátsó kerekek nem szimetrikusan ugyanazt a spúrt mutatják, az egyik oldalon eltérés lesz. Emiatt húz félre az autó. De hogy mi okozza, azt előbb ki kell találni és javítani.

5 ajtósod van, azt nem annyira ismerem. Jól ismert probléma a hátsó futómű segédkeretet tartó négy szilent fáradása. Ha nem volt még cserélve, mostanra már biztosan nem olyan, mint gyári újkorában. Pl. ez simán okozhatja, hogy a hátsó tengely vonala elmászik, nem párhuzamos az elsővel, és máris kész az oldalra húzás. Nézesd meg hozzáértővel, hogy mi lehet a baja.

AndyA

Írtam emailt

[nzoli]

Sziasztok! Remélem a jó helyre írok. 2 hete elölről a körforgalomból kijövet hallok valami kopogó hangot. Érdekes mert amúgy egyenesen döccenőn nem hallani. Anyám kocsiját most vittük autószerelőhöz ami ott marad. Mondtam a szerelőnek hogy előtte csak nézzen már rá az enyémre. Megnézte de nem lóg semmi egyik oldalt sem. Elkezdte nézni a kormányt és ahogy jobbra balra mozgatja hallani valami kopog. A szerelő valami csapágyat mondott a kormányműben hogy ***. Kormányműves 45-ezret mondott hogy megcsinálja/felujítja. Szerintetek lehet így járni vele? Nem fog ez beállni nekem?

[AndyA]

Sziasztok! Remélem a jó helyre írok. 2 hete elölről a körforgalomból kijövet hallok valami kopogó hangot. Érdekes mert amúgy egyenesen döccenőn nem hallani. Anyám kocsiját most vittük autószerelőhöz ami ott marad. Mondtam a szerelőnek hogy előtte csak nézzen már rá az enyémre. Megnézte de nem lóg semmi egyik oldalt sem. Elkezdte nézni a kormányt és ahogy jobbra balra mozgatja hallani valami kopog. A szerelő valami csapágyat mondott a kormányműben hogy ***. Kormányműves 45-ezret mondott hogy megcsinálja/felujítja. Szerintetek lehet így járni vele? Nem fog ez beállni nekem?

Jobbra-balra mozgatáskor elég sok minden kopoghat, nem feltétlenül a kormánymű a ludas. Ha van egy olyan pont egyenes állásnál, amin jobbra-balra áttekerve egy picit akad a kormánymű, az inkább, ami aggodalomra adhat okot. Tutti, hogy a kormányműből jön a kopogás? Ha valaki mozgatja a kormányt, a motortér felől ki tudod fülelni.

AndyA

[edk]

Sziasztok! Remélem a jó helyre írok. 2 hete elölről a körforgalomból kijövet hallok valami kopogó hangot. Érdekes mert amúgy egyenesen döccenőn nem hallani. Anyám kocsiját most vittük autószerelőhöz ami ott marad. Mondtam a szerelőnek hogy előtte csak nézzen már rá az enyémre. Megnézte de nem lóg semmi egyik oldalt sem. Elkezdte nézni a kormányt és ahogy jobbra balra mozgatja hallani valami kopog. A szerelő valami csapágyat mondott a kormányműben hogy ***. Kormányműves 45-ezret mondott hogy megcsinálja/felujítja. Szerintetek lehet így járni vele? Nem fog ez beállni nekem?

2006-os MK2-es Focusnál pár hónapja volt hasonló. Körforgalomban tünt fel páromnak (ő használja), hogy dobogó, ropogó hangot hall. Megnéztem én is és valóban ilyen hangok hallatszódtak. Teszt célzattal álló motornál tekergettem a kormányt, akkor a kormányon is lehetett érezni, hogy szakaszosan mozog, valamint a hangok is hallatszódtak. Mindkét toronycsapágy kuka volt. Az egyik teljesen szétesett már, a másik csak kezdett szétesni.

[nzoli]

Jobbra-balra mozgatáskor elég sok minden kopoghat, nem feltétlenül a kormánymű a ludas. Ha van egy olyan pont egyenes állásnál, amin jobbra-balra áttekerve egy picit akad a kormánymű, az inkább, ami aggodalomra adhat okot. Tutti, hogy a kormányműből jön a kopogás? Ha valaki mozgatja a kormányt, a motortér felől ki tudod fülelni.

AndyA

Elvileg igen de lemegyünk a kocsihoz a nejemmel ő mozgatja én meg nézem és fülelek.

[AndyA]

2006-os MK2-es Focusnál pár hónapja volt hasonló. Körforgalomban tünt fel páromnak (ő használja), hogy dobogó, ropogó hangot hall. Megnéztem én is és valóban ilyen hangok hallatszódtak. Teszt célzattal álló motornál tekergettem a kormányt, akkor a kormányon is lehetett érezni, hogy szakaszosan mozog, valamint a hangok is hallatszódtak. Mindkét toronycsapágy kuka volt. Az egyik teljesen szétesett már, a másik csak kezdett szétesni.

Hallatszottak. Gyakorold egy kicsit, menni fog...

AndyA

[AndyA]

Elvileg igen de lemegyünk a kocsihoz a nejemmel ő mozgatja én meg nézem és fülelek.

Mindig a /quote után írj, különben keveredik a szöveged az idézett hozzászólással.

A motortérben fülelve annak is hamar ki kell derülnie, ha a toronycsapágyak ropognak. Ahogyan a fórumtárs is írta, álló motornál, szalonnaszervóval is érdemes próbálkozni.

AndyA

[nzoli]

Mindig a /quote után írj, különben keveredik a szöveged az idézett hozzászólással.

A motortérben fülelve annak is hamar ki kell derülnie, ha a toronycsapágyak ropognak. Ahogyan a fórumtárs is írta, álló motornál, szalonnaszervóval is érdemes próbálkozni.

AndyA

Sajnos a kormánymű az onnan jön a hang. + most elmentem egy régi rutinpályára is ott karikáztam a kocsival. 1-esbe lassan mentem és jobbra egy ponton kopogó/ropogó hangok vannak és nem is olyan sima a tekerés inkább darabos.

[AndyA]

Sajnos a kormánymű az onnan jön a hang. + most elmentem egy régi rutinpályára is ott karikáztam a kocsival. 1-esbe lassan mentem és jobbra egy ponton kopogó/ropogó hangok vannak és nem is olyan sima a tekerés inkább darabos.

Az elég xar ügy... Nőgyógyász meló kiszedni a kormányművet, plusz felújítás. Ha az egészért 45-öt kérnek, az elég baráti.

AndyA

[nzoli]

Az elég xar ügy... Nőgyógyász meló kiszedni a kormányművet, plusz felújítás. Ha az egészért 45-öt kérnek, az elég baráti.

AndyA

Sajnos! Ha most elhalasztom akkor meg kitudja mennyivel lesz drágább ha el is kezd folyni.

[edk]

Sajnos a kormánymű az onnan jön a hang. + most elmentem egy régi rutinpályára is ott karikáztam a kocsival. 1-esbe lassan mentem és jobbra egy ponton kopogó/ropogó hangok vannak és nem is olyan sima a tekerés inkább darabos.

Ez alapján nekem még mindig a toronycsapágy is felmerül (a Focusból kiindulva). A cseréjük után hibátlan lett.

Hallatszottak. Gyakorold egy kicsit, menni fog...

AndyA

Értettem!
Hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak, hallatszottak. 

[AndyA]

Sajnos! Ha most elhalasztom akkor meg kitudja mennyivel lesz drágább ha el is kezd folyni.

Az is gond, hogy amikor így csinál a kormánymű, ugyan kicsi eséllyel, de be is állhat. Az meg nem annyira vicces.

Ha a 45-ben benne van a ki-beszerelés és a rendes, teljes felújítás, az egy nagyon baráti ár. Csak a felújítás szokott ilyen körül lenni, plusz szerelés munkadíj. És mint mondtam, nem két perc, nőgyógyász meló kivarázsolni a helyéről, plusz azonnal futóműállítás utána, ha a szervizben nem csináltak olyat.

AndyA

[bari012]

Sziasztok!
Sajna az autómban bal elől vagy a gátló, vagy a csonkállvány megroggyant, de ez csak kiszerelés után derül ki, hogy melyik. Hogy ne legyen egyszerű a sztori, olyan fajta Koni gátlóm van, amit már nem forgalmaznak, viszont Kárászynál tudnak ezzel megegyezőt csinálni.
Ha van valakinek elfekvőben olyan első pár bontott gátlója, aminek egyébként akár működése kifogásolható, de fizikailag hibátlan állapotban van a külseje, az kérem jelezze.
Köszönöm  
Barna

[Mondolo]

Sziasztok!
2001. 2.5 V6 kombiban hátsó rugót cseréltettem mert már ismételten nagyon ült a segge, viszont az új (KYB) rugóval nem változott a helyzet, szinte ugyan úgy ül. Az ismerős szerelő aki csinálta azt mondta hogy a régivel összehasonlítva kb. 1cm-rel volt csak hosszabb az új rugó. Az elejét is cserélték kb. 2 éve és ott meg pont fordítva jártam, az új rugó annyira kiemelte az elejét hogy kb. 1,5-2x akkora a kerékjáratban a hely mint kéne és a mai napig nem igazán ült össze. Úgy néz ki az autó mint egy "lomis cigány merci"...! Keresgéltem a neten és a típushoz elég eltérő méretű rugók vannak hosszban/átmérőben és rugóvastagságban és fogalmam nincs hogy melyik is való bele. Már másodjára jártam így az elmúlt 11 év alatt a hátújával mióta nálam van a kocsi, de most a magasabb eleje miatt már szinte szégyen kategória ahogy kinéz, ezért nem szeretnék vakon kísérletezni az új rugókkal. Ha valaki tudna érdemben segíteni annak előre is köszönöm a válaszát!

[alf®]

Sziasztok!
2001. 2.5 V6 kombiban hátsó rugót cseréltettem mert már ismételten nagyon ült a segge, viszont az új (KYB) rugóval nem változott a helyzet, szinte ugyan úgy ül. Az ismerős szerelő aki csinálta azt mondta hogy a régivel összehasonlítva kb. 1cm-rel volt csak hosszabb az új rugó. Az elejét is cserélték kb. 2 éve és ott meg pont fordítva jártam, az új rugó annyira kiemelte az elejét hogy kb. 1,5-2x akkora a kerékjáratban a hely mint kéne és a mai napig nem igazán ült össze. Úgy néz ki az autó mint egy "lomis cigány merci"...! Keresgéltem a neten és a típushoz elég eltérő méretű rugók vannak hosszban/átmérőben és rugóvastagságban és fogalmam nincs hogy melyik is való bele. Már másodjára jártam így az elmúlt 11 év alatt a hátújával mióta nálam van a kocsi, de most a magasabb eleje miatt már szinte szégyen kategória ahogy kinéz, ezért nem szeretnék vakon kísérletezni az új rugókkal. Ha valaki tudna érdemben segíteni annak előre is köszönöm a válaszát!

felesleges minden topicba beírni,aki tud, itt fog segíteni. 
Alvázszám alapján nézesd meg a picicicában pl AndyA-val.

[Mondolo]

felesleges minden topicba beírni,aki tud, itt fog segíteni. 
Alvázszám alapján nézesd meg a picicicában pl AndyA-val.

Köszi.

[bari012]

Sziasztok!
Sajna az autómban bal elől vagy a gátló, vagy a csonkállvány megroggyant, de ez csak kiszerelés után derül ki, hogy melyik. Hogy ne legyen egyszerű a sztori, olyan fajta Koni gátlóm van, amit már nem forgalmaznak, viszont Kárászynál tudnak ezzel megegyezőt csinálni.
Ha van valakinek elfekvőben olyan első pár bontott gátlója, aminek egyébként akár működése kifogásolható, de fizikailag hibátlan állapotban van a külseje, az kérem jelezze.
Köszönöm  
Barna

Időközben a gátló cserélve lett, igy mostmár a futómű geometria értékei a beállitás után jók, de az autó még továbbra is jobbra húz. Üresben, több egyenes úton oda-vissza, autót leállitva is próbáltam, és ugyanaz a gond. Első kerekeket két külön helyen is centriroztattam, meg is lett cserélve a bal-jobb, de az sem segitett...
A futóműves egyébként a Montus, hozzáértők és segitőkészek, de kifogytak az ötletből.
Van esetleg tanácsotok?
Köszi  

[Ferqo]

Időközben a gátló cserélve lett, igy mostmár a futómű geometria értékei a beállitás után jók, de az autó még továbbra is jobbra húz. Üresben, több egyenes úton oda-vissza, autót leállitva is próbáltam, és ugyanaz a gond. Első kerekeket két külön helyen is centriroztattam, meg is lett cserélve a bal-jobb, de az sem segitett...
A futóműves egyébként a Montus, hozzáértők és segitőkészek, de kifogytak az ötletből.
Van esetleg tanácsotok?
Köszi  

Vidd el máshoz. Én régóta járok Montushoz. Az Mk3 nekem is húzott, pedig állítgatták elég sokat. Az Mk4 ben is maradt egy kicsi, de nem merték a hátsó állító csavart birizgálni, mert be van rohadva. Azzal még futnom kell egy kört.

[alf®]

Időközben a gátló cserélve lett, igy mostmár a futómű geometria értékei a beállitás után jók, de az autó még továbbra is jobbra húz. Üresben, több egyenes úton oda-vissza, autót leállitva is próbáltam, és ugyanaz a gond. Első kerekeket két külön helyen is centriroztattam, meg is lett cserélve a bal-jobb, de az sem segitett...
A futóműves egyébként a Montus, hozzáértők és segitőkészek, de kifogytak az ötletből.
Van esetleg tanácsotok?
Köszi  

a hátsó futóban a keresztlengőkar szilentje okozhatja azt, hogy jobbra balra viszi egyenes úton az autót.Keresztlengőkar csere megoldja.De diagnosztizálható egy pájszerral, vagy elviszed futóműveshez,aki átrángatja az egészet.

[AndyA]

Időközben a gátló cserélve lett, igy mostmár a futómű geometria értékei a beállitás után jók, de az autó még továbbra is jobbra húz. Üresben, több egyenes úton oda-vissza, autót leállitva is próbáltam, és ugyanaz a gond. Első kerekeket két külön helyen is centriroztattam, meg is lett cserélve a bal-jobb, de az sem segitett...
A futóműves egyébként a Montus, hozzáértők és segitőkészek, de kifogytak az ötletből.
Van esetleg tanácsotok?
Köszi  

Azért alkalmas helyen (nulla forgalom!) próbáld ki úgy is, hogy az út másik oldalán, a szembejövő sávban közlekedsz, ahol balra lejt az út. Az utak többsége középről a két széle felé lejt, azaz helyes beállításnál lassan, de biztosan lecsúszik jobbra az útról az autó. Az útmenti villanykarók, táblák stb. is elég jó támpontot adnak, hogy mennyire vízszintes az útfelület, így meg lehet saccolni, hogy merre kellene menjen az autó, ha "egyenesen" megy.

AndyA

[bari012]

Köszi a tanácsokat, ha sikerült kiderítenem mi okozza, jelzek majd, hátha hasznos lehet.
Majdnem minden útviszony mellett próbáltam már, mindenhogy mászik jobbra

[AndyA]

Köszi a tanácsokat, ha sikerült kiderítenem mi okozza, jelzek majd, hátha hasznos lehet.
Majdnem minden útviszony mellett próbáltam már, mindenhogy mászik jobbra

Mindenképpen a hátsó futóművet kell alaposabban átnézni. A dolog fizikájából adódóan az tudja a problémát okozni. Ha elöl jó az összetartás értéke, akkor max. a kormányközép lehet rossz helyen, de be fog állni "egyenesbe", ahová kell neki. A hátsó viszont, ha nincs elvágólag az elsővel, el tudja húzni.

Olyasmitől érzel valami változást, akár csak annyit, hogy jobban vagy kevésbé húz jobbra, hogy előtte merre kanyarodtál, jobb vagy balkanyarból jöttél ki éppen, illetve gyorsítás vagy motorfékes lassítás esetén van-e különbség?

AndyA

[Ferike20]

Üdv. Ford mondeo mk3 2005 sedan bal eleje nyikorog mintha rugó volna olyan hangot ad de a kérek tol jön.
Új lengéscsillapító a rugó, a toronycsapagy, kormány osszekoto, stabpalca. Jobb oldal szintén ugyanezek cserélve ott pluszba volt féltengely is.
Csak akkor csinálja mikor bemelegszik..
Valakinek Tipp?

[tpmportal]

Üdv. Ford mondeo mk3 2005 sedan bal eleje nyikorog mintha rugó volna olyan hangot ad de a kérek tol jön.
Új lengéscsillapító a rugó, a toronycsapagy, kormány osszekoto, stabpalca. Jobb oldal szintén ugyanezek cserélve ott pluszba volt féltengely is.
Csak akkor csinálja mikor bemelegszik..
Valakinek Tipp?

Keresztszabilizátor szilent, vagy ha a lengőkar szilentje ki van szakadva az is tud nyikorogni.

[bari012]

Mindenképpen a hátsó futóművet kell alaposabban átnézni. A dolog fizikájából adódóan az tudja a problémát okozni. Ha elöl jó az összetartás értéke, akkor max. a kormányközép lehet rossz helyen, de be fog állni "egyenesbe", ahová kell neki. A hátsó viszont, ha nincs elvágólag az elsővel, el tudja húzni.

Olyasmitől érzel valami változást, akár csak annyit, hogy jobban vagy kevésbé húz jobbra, hogy előtte merre kanyarodtál, jobb vagy balkanyarból jöttél ki éppen, illetve gyorsítás vagy motorfékes lassítás esetén van-e különbség?

AndyA

Közben átlett nézve a hátulja is a kocsinak, nem lógnak a szilentek… pedig bíztam benne, hogy itt lesz a gond. Másik futóművesnél is jártam.
Mostmár talán csak a féltengelyre tudok gyanakodni, ugyanis 100-130 közötti kormányrázással is küzdök egy ideje, ami felni, gumi valamint centrírozástól függetlenül folyamatosan jelen van. Ez néha reagál a gáz elvételre, néha pedig nem. Végtelen számú gumissal centríroztattam, ennyi nem lehet sz*r.
Érdemes beszereznem egy pár bontott féltengelyt esetleg? Ami lehet hogy úgyszintén hulladék…
Vagy éljek ezzel együtt és kapaszkodjak a kormányba erősen  

[AndyA]

Közben átlett nézve a hátulja is a kocsinak, nem lógnak a szilentek… pedig bíztam benne, hogy itt lesz a gond. Másik futóművesnél is jártam.
Mostmár talán csak a féltengelyre tudok gyanakodni, ugyanis 100-130 közötti kormányrázással is küzdök egy ideje, ami felni, gumi valamint centrírozástól függetlenül folyamatosan jelen van. Ez néha reagál a gáz elvételre, néha pedig nem. Végtelen számú gumissal centríroztattam, ennyi nem lehet sz*r.
Érdemes beszereznem egy pár bontott féltengelyt esetleg? Ami lehet hogy úgyszintén hulladék…
Vagy éljek ezzel együtt és kapaszkodjak a kormányba erősen  

"Olyasmitől érzel valami változást, akár csak annyit, hogy jobban vagy kevésbé húz jobbra, hogy előtte merre kanyarodtál, jobb vagy balkanyarból jöttél ki éppen, illetve gyorsítás vagy motorfékes lassítás esetén van-e különbség?"

A 100-130 közötti rázkódás az másik téma, azt külön kell kivizsgálni.

AndyA

[bari012]

"Olyasmitől érzel valami változást, akár csak annyit, hogy jobban vagy kevésbé húz jobbra, hogy előtte merre kanyarodtál, jobb vagy balkanyarból jöttél ki éppen, illetve gyorsítás vagy motorfékes lassítás esetén van-e különbség?"

A 100-130 közötti rázkódás az másik téma, azt külön kell kivizsgálni.

AndyA

Nem érzek változást semmitől, tempomattal pályán is tartani kell a kormányt, hogy ne váltson sávot jobbra, valamint motorféknél is és üresben guruláskor is. De lehet, hogy másnak is kikéne próbálni rajtam kívül, hátha észrevenne valamit, amit én nem. 

[Préti]

Sziasztok,
mindkét hátsó kerék belső oldala jobban, gyorsabban kopik, mint a gumik közepe vagy külső széle. Kombi MK3 Mondeo.
A futómű melyik alkatrészének hibája miatt van ez?
A kocsival nem húzok utánfutót és nem szállítok nehéz súlyokat.
Köszi,
PZs

[alf®]

Sziasztok,
mindkét hátsó kerék belső oldala jobban, gyorsabban kopik, mint a gumik közepe vagy külső széle. Kombi MK3 Mondeo.
A futómű melyik alkatrészének hibája miatt van ez?
A kocsival nem húzok utánfutót és nem szállítok nehéz súlyokat.
Köszi,
PZs

Talan csak a dőlés nem jó,de az egyenes futás hibája is okozhatja. Vidd el futomuveshez. Nem otthon javítható kategória. Már csak állítani is szakember tudja műszerrel(hez).

[AndyA]

Sziasztok,
mindkét hátsó kerék belső oldala jobban, gyorsabban kopik, mint a gumik közepe vagy külső széle. Kombi MK3 Mondeo.
A futómű melyik alkatrészének hibája miatt van ez?
A kocsival nem húzok utánfutót és nem szállítok nehéz súlyokat.
Köszi,
PZs

Az alsó keresztben lévő lengőkar, ami olyan piskótaformájú, a leginkább esélyes. Annak haltak el a szilentjei. A képen a 2-es:

https://ford.7zap.com/en/car/99/2.21224/0/2304/18300/80173/

Pár ezer Ft darabja, nyilván párban cserélendő. Az ellenőrzése is elég egyszerű. Le kell mérni a két csavar távolságát, és összehasonlítani egy terheletlen példánnyal. Szerintem Bárdi vagy hasonlóban mutatnak egyet neked, ha szépen megkéred őket.

AndyA

[Préti]

Sziasztok,
nagyon köszönöm a válaszokat, magyarázatokat! Szerelő fogja javítani, nem én.
Köszi,
PZs
 

Az alsó keresztben lévő lengőkar, ami olyan piskótaformájú, a leginkább esélyes. Annak haltak el a szilentjei. A képen a 2-es:

https://ford.7zap.com/en/car/99/2.21224/0/2304/18300/80173/

Pár ezer Ft darabja, nyilván párban cserélendő. Az ellenőrzése is elég egyszerű. Le kell mérni a két csavar távolságát, és összehasonlítani egy terheletlen példánnyal. Szerintem Bárdi vagy hasonlóban mutatnak egyet neked, ha szépen megkéred őket.

AndyA