Futómű

[AndyA]

AndyA,

nekem egyre gyanúsabb a féktárcsa..  
nekem olyan 100-110 között eléggé ráz a kormány/rezonél a futómű. Fékezéskor is eléggé ráz, de majdnem 0-ig, mondjuk nekem  inkább alacsonyabb sebességről fékezéskor kezdi el.

Lehet hogy ezt mind a féktárcsa okozza?

Futóművet pár hete ellenőrizték és állították, de nem lett jobb..  

A féktárcsa csak fékezéskor ráz. Nagyon el kell menjen félre, hogy menet közben is rázzon...

Kormányösszekötő vagy kerékcsapágy előbb lesz, vagy féltengely, ha álló helyzetig végig rázkódik fékezés nélkül is. Az első persze a kerék centírozása.

AndyA

[Levis]

A féktárcsa csak fékezéskor ráz. Nagyon el kell menjen félre, hogy menet közben is rázzon...

Kormányösszekötő vagy kerékcsapágy előbb lesz, vagy féltengely, ha álló helyzetig végig rázkódik fékezés nélkül is. Az első persze a kerék centírozása.

AndyA

felni görgőzés, új gumik, alig van súly a centirozés után, szal a kerekkel nem lehet gond + futóműállítás is volt.
De a gond nem változott..

[HZsolt92]

de 110 tempomtnál a rezonanciát is okozhatja?

szerintem azt nem.

[HZsolt92]

de 110 tempomtnál a rezonanciát is okozhatja?

amúgy ahogy írják is, ilyen tempónál szokott előjönni a centír hiba.

nézd meg a felnik belsejét, hogy nincs-e tele kosszal, én a lemezfelnikkel mindig így szoktam járni.

[Zolibácsi]

felni görgőzés, új gumik, alig van súly a centirozés után, szal a kerekkel nem lehet gond + futóműállítás is volt.
De a gond nem változott..

Tavaly ugyanezt eljátszattam a zsírúj Conti gumikkal (kettőt még ki is cseréltettem garanciába)...Hálistennek nemrég elkoptak. Azóta az új gumikkal tökéletes.

[Levis]

amúgy ahogy írják is, ilyen tempónál szokott előjönni a centír hiba.

nézd meg a felnik belsejét, hogy nincs-e tele kosszal, én a lemezfelnikkel mindig így szoktam járni.

még a fékpor nyomokat is eltüntettem amikor feltettem a nyári szettet 

[Mad-V]

amúgy ahogy írják is, ilyen tempónál szokott előjönni a centír hiba.

nézd meg a felnik belsejét, hogy nincs-e tele kosszal, én a lemezfelnikkel mindig így szoktam járni.

szálszakadt gumi is lehet, amelyik gumi üt, az olyan 90-120 között szokott érződni.

[francoe]

Kedves Fórumtárs!
Nagyon hasznos lehet egy pár ilyen felhajtó rámpa, ilyen méltányos áron.Köszönöm a linket.
 Tisztelettel László!

Kedves László!
Valójában nem tudom, hogy a weboldal (és a bolt) tényleg működik-e, mert kicsit hiányosnak tűnik. Jómagam nem találtam telefonos, csak e-mailes elérhetőséget. E-mailben kérdeztem is tőlük valamit, de még nem kaptam választ. Ha neked sikerül, akkor légy szíves írd meg, hogy mik a tapasztalataid. Én is gondolkozom két ilyen rámpa megvételén.

[sanyikabacsi]

szálszakadt gumi is lehet, amelyik gumi üt, az olyan 90-120 között szokott érződni.

az én jobb elsőm mikor szálszakadt volt már ha lépésben mentem akkor is mozgott a kocsi eleje fel-le

[AndyA]

Elmúlt a rázkódás nagyja. Sosem találjátok ki, mitől...

Amikor játszogattam, rángattam a kerekeket, levettem őket. Amikor visszatettem, a kulccsal, de a szár nélkül, kézzel tekertem be mind az 5 csavart, amíg hagyták magukat, és onnan húztam őket tovább rendesen. Úgy néz ki, hogy amikor a gumis felteszi a kereket, fogja a légkulcsot, és beteker vele egy csavart koppig, majd elkezdi a többit is ugyanígy tovább betekerni, képes egy egész picit félrehúzni a féktárcsát, hogy utána nagyobb tempónál üssön.

Azért a lengőkar hátsó, olajos szilentjét még megnézem majd.

AndyA

[alf®]

Elmúlt a rázkódás nagyja. Sosem találjátok ki, mitől...

Amikor játszogattam, rángattam a kerekeket, levettem őket. Amikor visszatettem, a kulccsal, de a szár nélkül, kézzel tekertem be mind az 5 csavart, amíg hagyták magukat, és onnan húztam őket tovább rendesen. Úgy néz ki, hogy amikor a gumis felteszi a kereket, fogja a légkulcsot, és beteker vele egy csavart koppig, majd elkezdi a többit is ugyanígy tovább betekerni, képes egy egész picit félrehúzni a féktárcsát, hogy utána nagyobb tempónál üssön.

Azért a lengőkar hátsó, olajos szilentjét még megnézem majd.

AndyA

képtelenség! Az agy betájolja! Ha még sem,a felniddel van baj!

[AndyA]

képtelenség! Az agy betájolja! Ha még sem,a felniddel van baj!

Frissen kiegyengetve, centírozva. Más ötlet? 

AndyA

[Dentcraft]

Frissen kiegyengetve, centírozva. Más ötlet? 

AndyA

A lyukakra gondolhat szerintem, vagy a közepére. Mármint, h ki van bővülve valamelyik. A felni közepe ha pontosan illeszkedik az agyra, nem engedhetné meg, h félre menjen. De ha fullra rátépnek egyet légkulccsal, és utána a többit is,  ráadásul nem átlósan, az szerintem sem jó.  Meg most így jó lett akkor más nem lehet.

[alf®]

Frissen kiegyengetve, centírozva. Más ötlet? 

AndyA

befosnék,ha a kerékcsavar elhúzná a féktárcsát!Ilyen egyszerűen nincs!
Aztán ott van,hogy az agy 63,3mm es átmérője századra illeszkedik a felni közepébe.Ha mégsem-erre írtam lejjebb-,akkor a felnivel van baj.Miután az agy pereme acél,a felnid meg alu,így az agy hibájának kevesebb az esélye.
Vagy valami olyan súlyhiba van a keréktárcsa és a gumisfelni között,ami okozza ezt a rázkódást,csak most máshogy került vissza a tárcsára a kerék,és ezért szűnt meg a rázkódás.ez már csak elmélkedés,de esélyes......
Bár ilyet szerintem a centír okoz.Pontosabban az excentrikusság.Hiába centírozza ki a gumis,ő csak a súlyokkal a kerék súlyközpontosságát állítja be!
Ha van egy nyolcas a gumiban,és a centírt nullásra megcsinálja,attól még az rázni fogja a kormányt!
Sajnos volt nekem is ilyen gumim,asszem pirelli 6000 volt még az A4esemen.Lekellett cserélnem őket,mert 8as volt a gumiban.És csak a becsületes gumis mondja meg a frankót-az ő szemük és hozzáértésük meglátja,mert sok inkább elteszi a szerelési díjat,mondván,hogy jó a centír,te meg eszed a kefét,hogy miért remeg a kormányod.

Halkan megjegyzem pont Relhist járt úgy kb 2éve,hogy az alig pár hónapos féktárcsájáról megvolt győződve,hogy nem üthet.Egészen addig,amíg el nem vitte megméretni,és kiderült,hogy bőven a tűrésmezőn kívül van a tárcsák futása.
Ezen te már túl vagy?

[AndyA]

befosnék,ha a kerékcsavar elhúzná a féktárcsát!Ilyen egyszerűen nincs!
Aztán ott van,hogy az agy 63,3mm es átmérője századra illeszkedik a felni közepébe.Ha mégsem-erre írtam lejjebb-,akkor a felnivel van baj.Miután az agy pereme acél,a felnid meg alu,így az agy hibájának kevesebb az esélye.
Vagy valami olyan súlyhiba van a keréktárcsa és a gumisfelni között,ami okozza ezt a rázkódást,csak most máshogy került vissza a tárcsára a kerék,és ezért szűnt meg a rázkódás.ez már csak elmélkedés,de esélyes......
Bár ilyet szerintem a centír okoz.Pontosabban az excentrikusság.Hiába centírozza ki a gumis,ő csak a súlyokkal a kerék súlyközpontosságát állítja be!
Ha van egy nyolcas a gumiban,és a centírt nullásra megcsinálja,attól még az rázni fogja a kormányt!
Sajnos volt nekem is ilyen gumim,asszem pirelli 6000 volt még az A4esemen.Lekellett cserélnem őket,mert 8as volt a gumiban.És csak a becsületes gumis mondja meg a frankót-az ő szemük és hozzáértésük meglátja,mert sok inkább elteszi a szerelési díjat,mondván,hogy jó a centír,te meg eszed a kefét,hogy miért remeg a kormányod.

Halkan megjegyzem pont Relhist járt úgy kb 2éve,hogy az alig pár hónapos féktárcsájáról megvolt győződve,hogy nem üthet.Egészen addig,amíg el nem vitte megméretni,és kiderült,hogy bőven a tűrésmezőn kívül van a tárcsák futása.
Ezen te már túl vagy?

Mint említettem, kizárólag 100-120 körül és fölött, bizonyos fékerő esetén rázott. Vettem amúgy két új tárcsát is, alkalomadtán felpakolom azokat, utána meglátjuk.

Sem a felni, sem a gumi sem magasságban, sem oldalt nem ütött, amikor megforgatták centírozáskor. Direkt figyelem már az ilyesmit, amióta tudom, hogy mennyit számít.

AndyA

[alf®]

Mint említettem, kizárólag 100-120 körül és fölött, bizonyos fékerő esetén rázott. Vettem amúgy két új tárcsát is, alkalomadtán felpakolom azokat, utána meglátjuk.

Sem a felni, sem a gumi sem magasságban, sem oldalt nem ütött, amikor megforgatták centírozáskor. Direkt figyelem már az ilyesmit, amióta tudom, hogy mennyit számít.

AndyA

akkor a tárcsa csere után áttörés várható!

[Angel]

befosnék,ha a kerékcsavar elhúzná a féktárcsát!Ilyen egyszerűen nincs!
Aztán ott van,hogy az agy 63,3mm es átmérője századra illeszkedik a felni közepébe.Ha mégsem-erre írtam lejjebb-,akkor a felnivel van baj.Miután az agy pereme acél,a felnid meg alu,így az agy hibájának kevesebb az esélye.

Hát ez az... viszont. Olyan is lehet, hogy két kerék is problémás. Ha együtt van a két hiba, erősítik egymást, ha pont egy fél körrel eltér, úgymond semlegesítik.
Ha első kerékről van szó, azok nem ugyanannyit forognak, így időről időre változik a helyzet. Nekem volt ilyenem... hol rázott, hol nem.
Amikor meg levette a kereket, nem pont ugyanúgy rakta vissza - és akár okozhat ilyet.
Vagy, üt a tárcsa is, meg a kerék is   ha így rakod fel, jó, ha úgy, nem jó  
Próbáként megcserélném a két első kereket. Vagy visszaraknám a télit.
A 100-120 eléggé centrírozár-ütés-gumin szálszakadás.

[Angel]

akkor a tárcsa csere után áttörés várható!

Ha rosszul rögzíti? 

[AndyA]

Hát ez az... viszont. Olyan is lehet, hogy két kerék is problémás. Ha együtt van a két hiba, erősítik egymást, ha pont egy fél körrel eltér, úgymond semlegesítik.
Ha első kerékről van szó, azok nem ugyanannyit forognak, így időről időre változik a helyzet. Nekem volt ilyenem... hol rázott, hol nem.
Amikor meg levette a kereket, nem pont ugyanúgy rakta vissza - és akár okozhat ilyet.
Vagy, üt a tárcsa is, meg a kerék is   ha így rakod fel, jó, ha úgy, nem jó  
Próbáként megcserélném a két első kereket. Vagy visszaraknám a télit.
A 100-120 eléggé centrírozár-ütés-gumin szálszakadás.

Csak fékezésnél? És akkor most mitől múlt el? Nem tudok ebben a verzióban semi hinni.

AndyA

[Angel]

Csak fékezésnél? És akkor most mitől múlt el? Nem tudok ebben a verzióban semi hinni.

Másképp raktad fel a kereket...

[László]

Kedves László!
Valójában nem tudom, hogy a weboldal (és a bolt) tényleg működik-e, mert kicsit hiányosnak tűnik. Jómagam nem találtam telefonos, csak e-mailes elérhetőséget. E-mailben kérdeztem is tőlük valamit, de még nem kaptam választ. Ha neked sikerül, akkor légy szíves írd meg, hogy mik a tapasztalataid. Én is gondolkozom két ilyen rámpa megvételén.

Tisztelt Fórumtárs!
A megadott linkkel én sem tudtam kapcsolatot teremteni. Viszont találtam egy komolyabb céget. www.uni-max.hu Egy pár feljáró rámpa 12.687Ft áfával. Gondolkodom rajta, hogy meglepem megam vele. Egyszerübb ráálni, mint emelgetni és bakkal alátámasztani. Arról nem is beszélve, hogy magasabb mintha emelővel meg emelem és stabilan áll az autó, nyugodtan lehet alatta dolgozni.
Tisztelettel László!

[Cs12]

nem, egy olyannal nem vagyok előrébb, mert aknám van, és a kerék ugyan úgy a földön lenne.

valami ilyesmi lenne jó (nem, nem találtam olyat, amin mk3-as áll ):

[img width=800 height=462]http://www.corghi.hu/upload/Image/ERCO300/2.jpg[/img

[img width=800 height=410]http://www.corghi.hu/upload/Image/ERCO25S/2.jpg[/img

Azért egy MK3ast ráphotoshopozhattál volna...  

[Cs12]

Ha 100-110 közötti haladásnál ráz, az majdnem biztos hogy centír hiba. A fékezés közbeni pedig szinte biztos féktárcsa.

Fékezés közbeni rázásnál nem csak a tárcsa lehet lúdas, akkor is ráz, ha a féknyereg nem párhuzamosan fut a tárcsával.

[László]

Fékezés közbeni rázásnál nem csak a tárcsa lehet lúdas, akkor is ráz, ha a féknyereg nem párhuzamosan fut a tárcsával.

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem erről az a véleményem, hogy a csonk álványra szerelt féknyereg biztosan párhuzamos a tárcsával, egy esetet kivéve amikor a csapágy eltud mozdulni a csapágyházban. Emiatt a tárcsára feszülő fékpofa beremegteti a nem központosan futó és elmozdulni képes féktárcsát a tengellyel együtt. Egy tized miliméteres lógás is beremegtetheti a kormányt, fékezés közben. Tapasztalatból beszélek, a régi Fordomnál ugyanez a probléma volt. Mindent meg próbáltam ki is cseréltem, a problémát végül a csonk álvány (csapágyház) teljes cseréje oldotta meg. Az új csonk álványba a régi csapágy ment vissza mert kifogástalan volt és maradt egy fölös csapágyam.
Tisztelettel László!

[francoe]

Tisztelt Fórumtárs!
A megadott linkkel én sem tudtam kapcsolatot teremteni. Viszont találtam egy komolyabb céget. www.uni-max.hu Egy pár feljáró rámpa 12.687Ft áfával. Gondolkodom rajta, hogy meglepem megam vele. Egyszerübb ráálni, mint emelgetni és bakkal alátámasztani. Arról nem is beszélve, hogy magasabb mintha emelővel meg emelem és stabilan áll az autó, nyugodtan lehet alatta dolgozni.
Tisztelettel László!

Kedves László!
Közben megtaláltam, hogy miért nem válaszolt az előző cég. Felszámolták: http://www.foe.hu/index.php?mact=News,cntnt01,print,0&cntnt01articleid=6824&cntnt01showtemplate=false&cntnt01returnid=66
Az általad belinkelt cég cseh/szlovák, ezért számolj még a szállítási költséggel is. Valamint reklamáció esetén nehezebb lehet az ügyintézés velük.

[AndyA]

Kedves László!
Közben megtaláltam, hogy miért nem válaszolt az előző cég. Felszámolták: http://www.foe.hu/index.php?mact=News,cntnt01,print,0&cntnt01articleid=6824&cntnt01showtemplate=false&cntnt01returnid=66
Az általad belinkelt cég cseh/szlovák, ezért számolj még a szállítási költséggel is. Valamint reklamáció esetén nehezebb lehet az ügyintézés velük.

Nézzetek körül rámpaügyben pl. az ebay.at-n bécsi szállítással vagy a forstinger.at webáruházában. Innen meg hazaviszem valamelyik hétvégén. Kombiban csak elfér, nem?

AndyA

[francoe]

Nézzetek körül rámpaügyben pl. az ebay.at-n bécsi szállítással vagy a forstinger.at webáruházában. Innen meg hazaviszem valamelyik hétvégén. Kombiban csak elfér, nem?

AndyA

Köszi de most lehet, hogy kihagyom, mert a klímakompresszorom (azaz a klímakuplung/tárcsa) bedöglött. Viszem holnap javíttatni. Lesz hova tenni a morzsát.
Egyébként a méret az kb: 20cm x 26cm x 91cm egyenként, és 16 kg a kettő. Nem mindegyik elég széles a Mondeo 205-ös vagy 225-ös kerekeihez. Ezeket találtam:
1.) Rámpa1.
2.) Rámpa2. Ők MO-ra is szállítanak, de szerintem ez keskeny a Mondeo kerekéhez.

[Zolibácsi]

Hátul a kézifékkötél tud igen erős kopogó hangot adni. Pedig a gyári tartóval van odafogva:  http://www.cromax.hu/index.php?katid=51609196&termek_al_id=17906&katnev=Bal

Hogy kell rendesen rögzíteni?

[tpmportal]

Hátul a kézifékkötél tud igen erős kopogó hangot adni. Pedig a gyári tartóval van odafogva:  http://www.cromax.hu/index.php?katid=51609196&termek_al_id=17906&katnev=Bal

Hogy kell rendesen rögzíteni?

Két jó vastag kábelkötegelővel.

[Zolibácsi]

Két jó vastag kábelkötegelővel.

De azzal nem szorítja oda annyira, hogy kidörzsölődjön a kötél?

[tpmportal]

De azzal nem szorítja oda annyira, hogy kidörzsölődjön a kötél?

Gyárilag is van ott egy gumi réteg, ami védi a kötelet a lengőkartól. Fél év után nem látszik semmi kidörzsölődés rajta.

Szerk: De ha ez nem szimpatikus, akkor biztos cserélhető a kis tartókonzol a lengőkaron.

[gabe]

Kollégák!

Örömmel jelentem, hogy bepattant hátulra is a 2 db sport gátló, így már teljes a rendszer, a gép úgy feszül az úton, hogy csuda.
A jobbos cseréje 20 perc, a balosé 2 óra volt (én okos beleszakítottam a csavart az állványcsonkba, így nem kis szívás volt).

[Dentcraft]

Kollégák!

Örömmel jelentem, hogy bepattant hátulra is a 2 db sport gátló, így már teljes a rendszer, a gép úgy feszül az úton, hogy csuda.
A jobbos cseréje 20 perc, a balosé 2 óra volt (én okos beleszakítottam a csavart az állványcsonkba, így nem kis szívás volt).

csonkállványba

[GiN]

hétvégi szívatós meló képekben.
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512074.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512078.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512079.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512089.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512090.JPG

[tpmportal]

hétvégi szívatós meló képekben.
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512074.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512078.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512079.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512089.JPG
http://gin.uw.hu/picture/lcs/20120512090.JPG

Hát a harmadik kép felszisszenős. A boge ugyanaz mint a sachs, ugye?

[GiN]

Hát a harmadik kép felszisszenős. A boge ugyanaz mint a sachs, ugye?

szombat fél délkor meglehetősen.
Mindkét oldalon szakadt!!!

[GiN]

Hát a harmadik kép felszisszenős. A boge ugyanaz mint a sachs, ugye?

egyébként ZF volt gyártónak feltüntetve itt is, ott is, így van abban valami, amit kérdeztél

[AndyA]

Létezik olyan ültetőkészlet MK3 kombihoz, ami állítható, de nullától? Azaz ha feltekerem, a gyári magasság visszaállítható, ha meg letekerem, akkor mondjuk 30-40 mm-t lejjebb engedi az autót? Ilyet még nem sikerült találnom, csak olyat, ami eleve ültet mondjuk 2,5 centit, és csak azt tudnám állítani, hogy ennél még mennyivel többet.

AndyA

[HZsolt92]

Létezik olyan ültetőkészlet MK3 kombihoz, ami állítható, de nullától? Azaz ha feltekerem, a gyári magasság visszaállítható, ha meg letekerem, akkor mondjuk 30-40 mm-t lejjebb engedi az autót? Ilyet még nem sikerült találnom, csak olyat, ami eleve ültet mondjuk 2,5 centit, és csak azt tudnám állítani, hogy ennél még mennyivel többet.

AndyA

az olyat úgy hívják, hogy állítható futómű, álá gewinde

pl: http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewinde-Hicon-GT-Ford-Mondeo-BWY-/390419637537?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae6d2e521

[GiN]

az olyat úgy hívják, hogy állítható futómű, álá gewinde

pl: http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewinde-Hicon-GT-Ford-Mondeo-BWY-/390419637537?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae6d2e521

az ára érdekes..

[Mad-V]

az ára érdekes..

az 

ugyanilyen korú vw passathoz a teljes gewinde 60K HUF, és hibátlan minőségű.

[AndyA]

az olyat úgy hívják, hogy állítható futómű, álá gewinde

pl: http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewinde-Hicon-GT-Ford-Mondeo-BWY-/390419637537?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae6d2e521

"Tieferlegung: VA 35-65mm / HA: ca.40mm"

Vagyis elöl 35-65 között, hátul fixen 40 mm. Ez pont nem olyan, amilyet keresek.

AndyA

[HZsolt92]

"Tieferlegung: VA 35-65mm / HA: ca.40mm"

Vagyis elöl 35-65 között, hátul fixen 40 mm. Ez pont nem olyan, amilyet keresek.

AndyA

német tudásom elég szerény

amúgy van még pár másik, nézd meg azokat is. a lényeg, hogy komplett állítható szettet vegyél, azokat lehet állítgatni

[AndyA]

német tudásom elég szerény

amúgy van még pár másik, nézd meg azokat is. a lényeg, hogy komplett állítható szettet vegyél, azokat lehet állítgatni

Ilyenből van, mint égen a csillag. De olyan nemigen, ami nem kapásból 25-35 mm ültetéssel indít, amihez képest még tovább lehet csak ültetni. Én abban nem vagyok biztos, hogy a magyar utakon szeretném ültetni egyáltalán - de azért néha szeretném...

AndyA

[HZsolt92]

Ilyenből van, mint égen a csillag. De olyan nemigen, ami nem kapásból 25-35 mm ültetéssel indít, amihez képest még tovább lehet csak ültetni. Én abban nem vagyok biztos, hogy a magyar utakon szeretném ültetni egyáltalán - de azért néha szeretném...

AndyA

25-35mm az semmi, annyi simán vállalható az itthoni utakon is

[gabe]

25-35mm az semmi, annyi simán vállalható az itthoni utakon is

Így van!  Nekem sincs semmi bajom vele, még telerakott csomagtartóval sem!!!

[nyuszko]

Sziasztok!Valószínű,hogy féltengej problémám van.Kanyarodáskor kopog néha illetve menet közbe is,nos az lenne a kérdésem,hogy
így mennyit tudok még vele menni,mert haza kéne mennem a németektől,és nem merek elindulni.Válaszotokat előre is kösz!

[Mad-V]

Sziasztok!Valószínű,hogy féltengej problémám van.Kanyarodáskor kopog néha illetve menet közbe is,nos az lenne a kérdésem,hogy
így mennyit tudok még vele menni,mert haza kéne mennem a németektől,és nem merek elindulni.Válaszotokat előre is kösz!

Kopog, vagy recseg? Ha kopog, nem biztos, hogy féltengely. Nézd meg, nem szakadtak-e a gumiharangok, illetve minden csavar a helyén van-e. Ha mégis féltengely, nem lehet megjósolni mennyi van még hátra neki. A Hondámmal 2-3hónapig is jártam recsegő féltengellyel, az audimon az első hang észlelése után 2 nappal le is szakadt. Ha csak kanyarodáskor hallod, akkor ne adj gázt kanyarban, egyenes haladásnál kerüld a hirtelen gázadást, és a motorféket. Akkor talán hazajutsz.

[nyuszko]

Kopog, vagy recseg? Ha kopog, nem biztos, hogy féltengely. Nézd meg, nem szakadtak-e a gumiharangok, illetve minden csavar a helyén van-e. Ha mégis féltengely, nem lehet megjósolni mennyi van még hátra neki. A Hondámmal 2-3hónapig is jártam recsegő féltengellyel, az audimon az első hang észlelése után 2 nappal le is szakadt. Ha csak kanyarodáskor hallod, akkor ne adj gázt kanyarban, egyenes haladásnál kerüld a hirtelen gázadást, és a motorféket. Akkor talán hazajutsz.

Most egy kicsit megnyugtattál,mert nem recseg hanem koppan eggyet,de azt se mindig,menet közbe meg csak ha nagyon óvatosan indulok el akkor
hallom koppan.illetve fékezéskor is érzem,hogy valami nem az igazi,valami berázza vagy nem tudom,de biztos,hogy nem a féktárcsátol rázza be mert
ez a rázás nem olyan,és azóta rázza mióta hallom a kopogó hangot!

[Lacimanó]

Most egy kicsit megnyugtattál,mert nem recseg hanem koppan eggyet,de azt se mindig,menet közbe meg csak ha nagyon óvatosan indulok el akkor
hallom koppan.illetve fékezéskor is érzem,hogy valami nem az igazi,valami berázza vagy nem tudom,de biztos,hogy nem a féktárcsátol rázza be mert
ez a rázás nem olyan,és azóta rázza mióta hallom a kopogó hangot!

Kerékcsapágy vagy agy is lehet.