Futómű

[chucky]

Kopóalkatrészekre nem szoktak garanciát vállalni. Vagy ez milyen garancia?

Nincsenek 1 hónaposak se a fékek. A szerelő majd kicseréli őket, oldja meg ő.

[Iqtamas]

Sziasztok!

Olvasgattam itt a fórumot és rájöttem hogy lassan nekem is rendbe kellene rakni a futóművet. (A hátulja nekem is  belendül kanyarba az eleje meg kopok kicsit.)
Tudnátok abban segíteni hogy miket kellene kicsererélni? Elől-hátul szilentek száma ill egyéb alkatreszek. Esetleg agy robbantott ábra szuper lenne. Esetleg bevált változtatások

[nino666]

Próbáld ki lassan kanyarodva pl murván, és ha recseg-ropog, akkor gatter.

Kösz a tippet!
Csekk
Üdv.

[sziki81]

Szisztok!
Bal első toronycsapágyat mennyiért tudok jó áron szerezni?
illetve jobb hátsó kerékcsapágyat?

[Styleair]

Szisztok!
Bal első toronycsapágyat mennyiért tudok jó áron szerezni?
illetve jobb hátsó kerékcsapágyat?

Keres-Kinál rovatban (http://mondeo.hu/index.php?board=12.0) ott vannak a partnercéges topic-ok. Ott beírod és kapsz árat!

Aláírásba tedd be, hogy milyen autód van!

[sziki81]

Keres-Kinál rovatban (http://mondeo.hu/index.php?board=12.0) ott vannak a partnercéges topic-ok. Ott beírod és kapsz árat!

Aláírásba tedd be, hogy milyen autód van!

köszi

[mondeoPeti]

Annyira hasonlít, hogy jó is ~16000 pénz megspórolva.
Csere egyszerű, kb 1 óra alatt megvan.

Ez a szilent a kombinal az also "stabilizator"kar! Ugye!?

[Zsolteey]

Annyira hasonlít, hogy jó is ~16000 pénz megspórolva.
Csere egyszerű, kb 1 óra alatt megvan.

Ez a szilent a kombinal az also "stabilizator"kar! Ugye!?

A keresgélés során annyi megnevezést találtam erre, mint égen a csillag. Az biztos, hogy Microcat elülső hosszlengőként ismeri. Képeket róla itt találsz, hogy pontosan melyikről van szó:  http://sdrv.ms/SOI5ag

[AndyA]

Próbáljatok már meg az idézet után írni (/quote tag), és akkor még meg is lehet találni, hogy mit írtatok.

AndyA

[Koniman]

Haverral kicseréltük a múlt hétvégén az első lengőkart és a stab pálcákat. Hát a szilentek kivoltak nagyon, de a gömbfejek méginkább. Kézzel lehetett tekergetni, forgatgatni míg az újban mint a beton.
Mindenesetre 2 emberes a történet és nekünk beletelt pár órába mire végeztünk, de megérte, mert így legalább apránként megismerem a gépezetet.
Még hátra van a kerékagycsapágy és a generátor oldali feszítő cuccok csapágyak, egyebek.

[turpy]

Valaki cserélt már trapéz gömbfejeket? Hogy lehet őket kiszedni? Kompletten csak a lengőkarral?
Köszi előre is!

[Iqtamas]

Sziasztok!

Olvasgattam itt a fórumot és rájöttem hogy lassan nekem is rendbe kellene rakni a futóművet. (A hátulja nekem is  belendül kanyarba az eleje meg kopok kicsit.)
Tudnátok abban segíteni hogy miket kellene kicsererélni? Elől-hátul szilentek száma ill egyéb alkatreszek. Esetleg agy robbantott ábra szuper lenne. Esetleg bevált változtatások

Ebben a kérdésben nem jártas senki?

[Dentcraft]

Ebben a kérdésben nem jártas senki?

inkább el kellene menned 1 vizsgabázisra, és ott átrángatják az egész futóművet, megmérik a csillapítókat. Nem éri meg vaktában cserélgetni dolgokat.

[tpmportal]

Valaki cserélt már trapéz gömbfejeket? Hogy lehet őket kiszedni? Kompletten csak a lengőkarral?
Köszi előre is!

Lehet cserélni, a gyári szegecselve van, azt le kell fúrni, és csavarokkal rögzíteni az újat. De többen kifejezték már ellenérzésüket ezzel kapcsolatban itt.

[him007]

Nem egy egyszerű mutatvány! Igaz nekem szerelő vette ki, de mégis hatalmas munka. Főleg, ha látod majd, hogy csak erőszak hatására hajlandó kijönni. Nyilván ez költséghatékonyabb, de járható megoldás.

Lehet cserélni, a gyári szegecselve van, azt le kell fúrni, és csavarokkal rögzíteni az újat. De többen kifejezték már ellenérzésüket ezzel kapcsolatban itt.

[kisgyerek83]

Nem egy egyszerű mutatvány! Igaz nekem szerelő vette ki, de mégis hatalmas munka. Főleg, ha látod majd, hogy csak erőszak hatására hajlandó kijönni. Nyilván ez költséghatékonyabb, de járható megoldás.

én magam cseréltem, nekem nem volt nagy munka, habár volt oylan, h off(F astra) azzal szívtam nagyot a szegecsek leszedésével de a sajátommal nem szívtam 

[Iqtamas]

inkább el kellene menned 1 vizsgabázisra, és ott átrángatják az egész futóművet, megmérik a csillapítókat. Nem éri meg vaktában cserélgetni dolgokat.

Fél éve  volt vizsgán, padon/ nem ismerősös téma/. Akko azt mondták minden rendben van.
Most viszont a farán azt érzem, hogy kanyarba ha fogok valami úthibát kirakja keresztbe.
Azért kérdeztem volna mik a szükseges emlemei a cserenek.

[Styleair]

Fél éve  volt vizsgán, padon/ nem ismerősös téma/. Akko azt mondták minden rendben van.
Most viszont a farán azt érzem, hogy kanyarba ha fogok valami úthibát kirakja keresztbe.
Azért kérdeztem volna mik a szükseges emlemei a cserenek.

Nekem anno, Escort segge ugrott odébb az úthibánál. Lengéscsillapító csere oldotta meg. Be kéne méretned a gátlókat, esetleg. 

[AndyA]

Fél éve  volt vizsgán, padon/ nem ismerősös téma/. Akko azt mondták minden rendben van.
Most viszont a farán azt érzem, hogy kanyarba ha fogok valami úthibát kirakja keresztbe.
Azért kérdeztem volna mik a szükseges emlemei a cserenek.

Cserés a csillapítód. Mind a kettőt egyszerre.

AndyA

[AndyA]

Elöl 40 mm, hátul 30 mm ültetés mennyire gáz egy kombinál? Még belefér, vagy az a 4 cm már sok egy kicsit a magyar utakon?

AndyA

[Pisó]

Sziasztok!
Olyan problémám van a 2003-as 2.0 TDCI mondeommal,hogy induláskor kis sebességnél kanyarodás nagyon nehéz és hátramenetben kanyarodva még rángatja is a kormányt kissé nyikorog is.Normál sebességben nem nyikorog és nem is rángat és könnyü kezelni,csak indulásnál,parkolásnál szenvedek vele.
Nagy lehet a probléma?
Szervizbe viszem csak elötte kicsit képbe szeretnék lenni mivel állhatok szembe és ne álljak ott mint a totál hülye  és ne próbáljanak nagyon megvezetni.
Köszi! Pisó

[alf®]

Sziasztok!
Olyan problémám van a 2003-as 2.0 TDCI mondeommal,hogy induláskor kis sebességnél kanyarodás nagyon nehéz és hátramenetben kanyarodva még rángatja is a kormányt kissé nyikorog is.Normál sebességben nem nyikorog és nem is rángat és könnyü kezelni,csak indulásnál,parkolásnál szenvedek vele.
Nagy lehet a probléma?
Szervizbe viszem csak elötte kicsit képbe szeretnék lenni mivel állhatok szembe és ne álljak ott mint a totál hülye  és ne próbáljanak nagyon megvezetni.
Köszi! Pisó

kevés az infó,és sok a lehetőség.
Lehet futómű hiba-kerékösszetartás,esetleg féltengely kihajtás....
Aztán a kormánymű számlájára is lehet írni,esetleg a szervószivattyúra.

nehéz lesz kitalálni....

[Pisó]

kevés az infó,és sok a lehetőség.
Lehet futómű hiba-kerékösszetartás,esetleg féltengely kihajtás....
Aztán a kormánymű számlájára is lehet írni,esetleg a szervószivattyúra.

nehéz lesz kitalálni....

Hát ez nem hangzik valami bíztatóan  ,lehet súlyossan a zsebembe kell néznem,mert parkoláskor nagyn zavaró a jelenség.
Több infót nem nagyon tudok leírni mert nem vagyok 1 nagy autó szerelő  ,csak azt tudom lírni amit tapasztalok.
Azért köszönöm  az infót legalább valamit tudok mondani h mit nézzen meg a szerelő.

[Lacimanó]

Hát ez nem hangzik valami bíztatóan  ,lehet súlyossan a zsebembe kell néznem,mert parkoláskor nagyn zavaró a jelenség.
Több infót nem nagyon tudok leírni mert nem vagyok 1 nagy autó szerelő  ,csak azt tudom lírni amit tapasztalok.
Azért köszönöm  az infót legalább valamit tudok mondani h mit nézzen meg a szerelő.

Ez lehet akár szervó olaj hiány a nyikorog szij is lehet laza.

[Iqtamas]

Cserés a csillapítód. Mind a kettőt egyszerre.

AndyA

Na jó egy kicsit túloztam a kitöréssel. Inkább csak inbolyog. Hasonló tünetek mint amit itt korábban leírtak és szilent cserével orvosolható volt. Ezért érdekelt volna engem egy robbantott ábra az elejéról es a farárol.
Egyébként az első lengőkarba  is cserélhető a szilent?

[alf®]

Fél éve  volt vizsgán, padon/ nem ismerősös téma/. Akko azt mondták minden rendben van.
Most viszont a farán azt érzem, hogy kanyarba ha fogok valami úthibát kirakja keresztbe.
Azért kérdeztem volna mik a szükseges emlemei a cserenek.

hátsó keresztlengőkar szilent!

[László]

Sziasztok!
Olyan problémám van a 2003-as 2.0 TDCI mondeommal,hogy induláskor kis sebességnél kanyarodás nagyon nehéz és hátramenetben kanyarodva még rángatja is a kormányt kissé nyikorog is.Normál sebességben nem nyikorog és nem is rángat és könnyü kezelni,csak indulásnál,parkolásnál szenvedek vele.
Nagy lehet a probléma?
Szervizbe viszem csak elötte kicsit képbe szeretnék lenni mivel állhatok szembe és ne álljak ott mint a totál hülye  és ne próbáljanak nagyon megvezetni.
Köszi! Pisó

Tisztelt Fórumtárs!
Egyet értek az alf által felsoroltakkal, de én elsősorban a kormánymü és a szervószivattyú párosra gyanakodnék. Mégpedig azért mert a kormányzás kis sebesség esetén nehéz. Mielőtt bárhová mennék lecserélném a szervó olajat és ha ekkor se javul a helyzet, akkor szerelő. A szevóolaj cserét megtalálod a FAQ topikban.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Na jó egy kicsit túloztam a kitöréssel. Inkább csak inbolyog. Hasonló tünetek mint amit itt korábban leírtak és szilent cserével orvosolható volt. Ezért érdekelt volna engem egy robbantott ábra az elejéról es a farárol.
Egyébként az első lengőkarba  is cserélhető a szilent?

Ha tudod valahol, próbáld ki, hogy egy lendületesebben vett kanyarban valamin ugorjon egyet a kerék, mittudomén, egy aknafedőn mondjuk. Ha érzed rendesen odébbmenni a seggét, akkor csillapító.

AndyA

[gabe]

Valaki cserélt már trapéz gömbfejeket? Hogy lehet őket kiszedni? Kompletten csak a lengőkarral?
Köszi előre is!

Lehet, de tényleg szívás. Kicseréltem csavaros gömbfejre, de sosem volt annyira stabil, mint a szegecselt.
Most visszatértem a szegecselthez, és ez lehet az én hülyeségem, de stabilabbnak érzem.

[AndyA]

Elöl 40 mm, hátul 30 mm ültetés mennyire gáz egy kombinál? Még belefér, vagy az a 4 cm már sok egy kicsit a magyar utakon?

AndyA

Nos, szakértő urak és hölgyek, erre senki többet, harmadszor?

AndyA

[Zoleex]

Elöl 40 mm, hátul 30 mm ültetés mennyire gáz egy kombinál? Még belefér, vagy az a 4 cm már sok egy kicsit a magyar utakon?

AndyA

Nekem Eibach pro-kit 40/30 ültetőrugó szett volt a kombi alatt. 
Azért csak volt, mert számomra használhatatlan lett az autó.    Autópályán, országúton...gyorsabban vett kanyarokban és optikailag qva jó az biztos.  DE nálam elég sokszor előfordul, hogy kihasználom a kombi csomagterét főleg Bp-en....mikor olyan helyeken odaért a kocsi alja ahol a gyári szettel nem akkor elgondolkoztam. Szóval visszament a gyári + hátra egy kis emelés(airspring). 
Igazából Neked kell tudnod, hogy megéri -e vagy sem.

[Pisó]

Tisztelt Fórumtárs!
Egyet értek az alf által felsoroltakkal, de én elsősorban a kormánymü és a szervószivattyú párosra gyanakodnék. Mégpedig azért mert a kormányzás kis sebesség esetén nehéz. Mielőtt bárhová mennék lecserélném a szervó olajat és ha ekkor se javul a helyzet, akkor szerelő. A szevóolaj cserét megtalálod a FAQ topikban.
Tisztelettel László!

Köszönöm az infót!
Megpróbálom,veszíteni nem vesztek semmit az olajcserével és hátha bejön és nem kell szerelőhöz mennem 

[AndyA]

Nekem Eibach pro-kit 40/30 ültetőrugó szett volt a kombi alatt. 
Azért csak volt, mert számomra használhatatlan lett az autó.    Autópályán, országúton...gyorsabban vett kanyarokban és optikailag qva jó az biztos.  DE nálam elég sokszor előfordul, hogy kihasználom a kombi csomagterét főleg Bp-en....mikor olyan helyeken odaért a kocsi alja ahol a gyári szettel nem akkor elgondolkoztam. Szóval visszament a gyári + hátra egy kis emelés(airspring). 
Igazából Neked kell tudnod, hogy megéri -e vagy sem.

Anyagilag nyilván nem éri meg, de ez, mint tudjuk, nem erről szól.

AndyA

[HZsolt92]

ez az airspringes cucc mennyibe kerül??

[HZsolt92]

Nekem Eibach pro-kit 40/30 ültetőrugó szett volt a kombi alatt. 
Azért csak volt, mert számomra használhatatlan lett az autó.    Autópályán, országúton...gyorsabban vett kanyarokban és optikailag qva jó az biztos.  DE nálam elég sokszor előfordul, hogy kihasználom a kombi csomagterét főleg Bp-en....mikor olyan helyeken odaért a kocsi alja ahol a gyári szettel nem akkor elgondolkoztam. Szóval visszament a gyári + hátra egy kis emelés(airspring). 
Igazából Neked kell tudnod, hogy megéri -e vagy sem.

nem eladó véletlen??

[AndyA]

ez az airspringes cucc mennyibe kerül??

18 ezer volt másfél éve, most meg kell kérdezni őket. Sokkal több aligha lehet.

AndyA

[László]

ez az airspringes cucc mennyibe kerül??

Tisztelt Fórumtárs!
A mostani árát nem tudom. De mindenképp tudom ajánlani. Nekem a régi Fordomban volt. Évekig használtam minden gond nélkül és egy rendkivűl stabil jól megépitett cucc. Nagyon sokat segitett a hátsó rugók és lengéscsillapítók tehermentesitésében. Arról nem is beszélve hogy sokkal stabilabb lett a gépezet. Még ha most 20 ezerbe kerül, akkor is megéri az árárt.
Tisztelettel László!

[Zoleex]

ez az airspringes cucc mennyibe kerül??

Az airspring valami 12-13 körül van...nem tudom pontosan, mert én szelephosszabbítókkal, utánvéttel fizettem 17 ezer körül.
Ha kell az ember elérhetősége szólj,  átdobom privátban. 
Ja...az eibach rugók már rég elkeltek.

[HZsolt92]

Az airspring valami 12-13 körül van...nem tudom pontosan, mert én szelephosszabbítókkal, utánvéttel fizettem 17 ezer körül.
Ha kell az ember elérhetősége szólj,  átdobom privátban. 
Ja...az eibach rugók már rég elkeltek.

jöhetne, mert tavasszal szükségem lesz rá a széles felnikhez

[Zoleex]

jöhetne, mert tavasszal szükségem lesz rá a széles felnikhez

küldtem pü-ben a számot.
A széles felnihez nem inkább nyomtávszélesítésre lesz szükséged? Nekem a 8,5" széles felni elfért csak az ET miatt kellett volna 2cm nyomtávszélesítés.

[HZsolt92]

küldtem pü-ben a számot.
A széles felnihez nem inkább nyomtávszélesítésre lesz szükséged? Nekem a 8,5" széles felni elfért csak az ET miatt kellett volna 2cm nyomtávszélesítés.

az is lesz csak kelleni fog air is, hogy terhelésnél ne üljön rá nekem 9,5 lesz

[Zoleex]

az is lesz csak kelleni fog air is, hogy terhelésnél ne üljön rá nekem 9,5 lesz

9,5?! Mi lesz az úthenger? 
18" vagy 19"?
A 19" még elfér a mondi alatt gyári rugókkal.....ültetve már nagyon necces.   

[HZsolt92]

9,5?! Mi lesz az úthenger? 
18" vagy 19"?
A 19" még elfér a mondi alatt gyári rugókkal.....ültetve már nagyon necces.   

18-as

[AndyA]

az is lesz csak kelleni fog air is, hogy terhelésnél ne üljön rá nekem 9,5 lesz

Ha érdekel, eBay-en kapni olyan görgőt pár tíz fontért, amit felfogsz a kerékagyra a csavarokkal, és szépen apránként körözve, mindig kijjebb állítva ki tudod vele szélesíteni a sárvédő ívét...

AndyA

[HZsolt92]

Ha érdekel, eBay-en kapni olyan görgőt pár tíz fontért, amit felfogsz a kerékagyra a csavarokkal, és szépen apránként körözve, mindig kijjebb állítva ki tudod vele szélesíteni a sárvédő ívét...

AndyA

most lett újrafényezve, ilyennel nem akarok most próbálkozni

airspring is csak azért kell majd, hogy nagy terhelésnél ne üljön le a kocsi segge

[Ervin]

18-as

Ezt majd nézegeted, amelyiken meg a 16-os van azzal mész..

[HZsolt92]

Ezt majd nézegeted, amelyiken meg a 16-os van azzal mész..

16 csak a sedanon lesz télen a kombi meg kap alfa brembo nyergeket, meg 320-as tárcsákat

[Ervin]

16 csak a sedanon lesz télen a kombi meg kap alfa brembo nyergeket, meg 320-as tárcsákat

Ha ez a fék abs bekapcsolásig tudja szárazon az autót, akkor miért kell nagyobb?
Mondjuk jól néz ki...   

[alf®]

Ha ez a fék abs bekapcsolásig tudja szárazon az autót, akkor miért kell nagyobb?
Mondjuk jól néz ki...   

mert megkell állítani azt a kéccá'ötvennéhány pacit......

[HZsolt92]

Ha ez a fék abs bekapcsolásig tudja szárazon az autót, akkor miért kell nagyobb?
Mondjuk jól néz ki...   

mert jól néz ki meg mert néha kevés a gyári