Futómű

[AndyA]

Sziasztok!
Az a problémám, hogy akad a kormány középen. Pontosabban. Álló helyzetben járó motornál középről balra vagy jobba fordítva 5-10 fokkal akad a kormány durva hang kíséretében. A többi tartományban semmi akadás nincs. Menet közben kevésbé érezni. Álló helyzetben, motor nem jár szintén nincs akadás.
Nagy a baj?

Ha kormánymű gond, akkor szervofolyadék csere ideiglenesen segíthet. Hosszabb távon kormánymű-felújításra számíthatsz. Ha kezd rosszabb lenni, ne nagyon használd tovább, mert beállhat fixen, és az nem nagyon vicces menet közben.

Ha lehet futómű is, azt majd megmondja pl. GSR, aki ért is hozzá.

AndyA

[spyware]

Ha kormánymű gond, akkor szervofolyadék csere ideiglenesen segíthet. Hosszabb távon kormánymű-felújításra számíthatsz. Ha kezd rosszabb lenni, ne nagyon használd tovább, mert beállhat fixen, és az nem nagyon vicces menet közben.

Ha lehet futómű is, azt majd megmondja pl. GSR, aki ért is hozzá.

AndyA

nekem ilyen 4 hónapja. néha csinálja, néha nem. Néha halkabban, néha hangosabban. passz. zavar, de nem annyira, hogy nekiálljak kormányművet cserélni.

Tegnap elhatároztam, hogy elviszem autószerelőhöz, hogy megnézze mi a helyzet. Erre ma reggel semmiféle akadás nem volt, simán el lehetett forgatni a kormánykereket.

[vzoli]

Tegnap elhatároztam, hogy elviszem autószerelőhöz, hogy megnézze mi a helyzet. Erre ma reggel semmiféle akadás nem volt, simán el lehetett forgatni a kormánykereket.

Nekem is ilyen.

[AndyA]

Tegnap elhatároztam, hogy elviszem autószerelőhöz, hogy megnézze mi a helyzet. Erre ma reggel semmiféle akadás nem volt, simán el lehetett forgatni a kormánykereket.

Akkor nem futómű. Az ritkán szokott így gyógyulni. Szóval ne reménykedj.

AndyA

[Ferqo]

Akkor nem futómű. Az ritkán szokott így gyógyulni. Szóval ne reménykedj.

AndyA

Még az előző autónál volt kormánymű gondom. Beszéltem felújító céggel. Azt mondták, fel tudják újítani, tömítések, karmantyúk, stb, de ha a ház nagyon meg van kopva, akkor nem működik rendesen. Azaz középhelyzetből kifordítva akadhat, és ez nem mechanikus probléma, ha nem egyfajta hidraulikus akadás.
És ezen nem tud segíteni. És még annyi hangzott el, erre határozottan emlékszem, hogy ez nem csak MkII nél, de az MkIII nál is probléma.
Üdv, Ferqó

[AndyA]

Még az előző autónál volt kormánymű gondom. Beszéltem felújító céggel. Azt mondták, fel tudják újítani, tömítések, karmantyúk, stb, de ha a ház nagyon meg van kopva, akkor nem működik rendesen. Azaz középhelyzetből kifordítva akadhat, és ez nem mechanikus probléma, ha nem egyfajta hidraulikus akadás.
És ezen nem tud segíteni. És még annyi hangzott el, erre határozottan emlékszem, hogy ez nem csak MkII nél, de az MkIII nál is probléma.
Üdv, Ferqó

Lehet másikat is venni, nem csak felújíttatni...

AndyA

[momcrew]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a gyári alufelni anyacsavarjai jók a Jaguár X-Type gyári felnihez? A méret az tuti stimmel, csak a csavarok kupossága a kérdés, hogy kell-e hozzá a jagszi csavarjai vagy a jó hozzá a Mondeo-é.

[alf®]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a gyári alufelni anyacsavarjai jók a Jaguár X-Type gyári felnihez? A méret az tuti stimmel, csak a csavarok kupossága a kérdés, hogy kell-e hozzá a jagszi csavarjai vagy a jó hozzá a Mondeo-é.

valószínű,hogy igen.azért valószínű,mert sosem volt jagom....

Mk3 ból van összerakva,így nagy eséllyel stimmel....

[momcrew]

valószínű,hogy igen.azért valószínű,mert sosem volt jagom....

Mk3 ból van összerakva,így nagy eséllyel stimmel....

Igen ezt mondják
Lecsavarok egy anyát az enyémről, majd elviszem összehasonlítom a Jaguáréval, viszek még egy tolómérőt is és megmérem az anya kúposságát alul, felül. Aztán majd felrakásnál kiderül, hogy meg kell-e vennem az anyákat is a felnihez.

[HZsolt92]

valószínű,hogy igen.azért valószínű,mert sosem volt jagom....

Mk3 ból van összerakva,így nagy eséllyel stimmel....

nekem s-type felnim volt, ahhoz ilyen kellett. http://www.ebay.co.uk/itm/Set-of-4-Jaguar-Wheel-Nuts-for-X-Type-S-Type-X350-XJ6-XJ8-XF-XK-FREE-P-P-/191475552115?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item2c94d50f73

és x-typehoz is ezt a fajtát írják mindenhol

[alf®]

nekem s-type felnim volt, ahhoz ilyen kellett. http://www.ebay.co.uk/itm/Set-of-4-Jaguar-Wheel-Nuts-for-X-Type-S-Type-X350-XJ6-XJ8-XF-XK-FREE-P-P-/191475552115?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item2c94d50f73

és x-typehoz is ezt a fajtát írják mindenhol

lehet.

[momcrew]

nekem s-type felnim volt, ahhoz ilyen kellett. http://www.ebay.co.uk/itm/Set-of-4-Jaguar-Wheel-Nuts-for-X-Type-S-Type-X350-XJ6-XJ8-XF-XK-FREE-P-P-/191475552115?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item2c94d50f73

és x-typehoz is ezt a fajtát írják mindenhol

Igen, ilyesmit magyaráztak, ilyen alátétest. Akkor kell hozzá az anya is.
Köszönöm szépen.

[edu]

Sziasztok, MK3 4 ajtós, az a tünet, hogy nedves és csakis nedves időben, a hátsó fütőmű olyan hangot ad mintha léceket dobálna valaki a csomagtartóban. ki lettek cserélve a toronycsapágyak, lengéscsillapítok, és a szilentek. Igazából az előző mondeóm is adta ezt a hangot, de ezzel hosszabb távra tervezek, gondolom valami tipushiba lehet. voltam vele már márka és nem márkaszervízben, futómű zsonglőrnél, de mindenki mindent rendben talált. a hangot egyébként akkor adja, ha mondjuk lefelé huppan egy fekvőrendőrön, de nagy esőben ha ülnek hátul akkor egész úton szól. még azt is észrevettem, hogy gyengébb guminyomásra erősebb a zaj. csomagtérfedél be van állítva, meg próbáltam már úgy is hogy a kárpitot/ pótkereket egyebeket kivettem, de minden jel arra utal, hogy a futó szól. Tudtok segíteni?

[Meg Győző]

Sziasztok, MK3 4 ajtós, az a tünet, hogy nedves és csakis nedves időben, a hátsó fütőmű olyan hangot ad mintha léceket dobálna valaki a csomagtartóban. ki lettek cserélve a toronycsapágyak, lengéscsillapítok, és a szilentek. Igazából az előző mondeóm is adta ezt a hangot, de ezzel hosszabb távra tervezek, gondolom valami tipushiba lehet. voltam vele már márka és nem márkaszervízben, futómű zsonglőrnél, de mindenki mindent rendben talált. a hangot egyébként akkor adja, ha mondjuk lefelé huppan egy fekvőrendőrön, de nagy esőben ha ülnek hátul akkor egész úton szól. még azt is észrevettem, hogy gyengébb guminyomásra erősebb a zaj. csomagtérfedél be van állítva, meg próbáltam már úgy is hogy a kárpitot/ pótkereket egyebeket kivettem, de minden jel arra utal, hogy a futó szól. Tudtok segíteni?

Hátsó bölcső szilentek ellenőrizve lettek? Szerintem nem. Érdemes lenne....

[edu]

Hátsó bölcső szilentek ellenőrizve lettek? Szerintem nem. Érdemes lenne....

köszi, erre így konkrétan nem emlékszem, hogy lett volna, megnézetem!

[Zolibácsi]

Hátsó bölcső szilentek ellenőrizve lettek? Szerintem nem. Érdemes lenne....

Azt hogy kell ellenőrizni a szemrevételezésen kívül? Mert "megrángatni" nem nagyon lehet.

[Zoleex]

Azt hogy kell ellenőrizni a szemrevételezésen kívül? Mert "megrángatni" nem nagyon lehet.

Pajszerral.

[Krissz31]

Pajszerral.

Nekem pl: egyértelműen látszik, hogy a hátsó bölcsőszilent nem tart semmit. Konkrétan felfekszik az autó aljára...

[Zolibácsi]

Nekem pl: egyértelműen látszik, hogy a hátsó bölcsőszilent nem tart semmit. Konkrétan felfekszik az autó aljára...

És milyen jelenséget produkál? Kopog?

[Zolibácsi]

Pajszerral.

Mennyire egyszerű cserélni? Le kell hozzá venni a bölcsőt?

Egyébként mik a legjellemzőbb tünetek ha rossz? Kopogás, instabilitás?

[ManiMondeo]

Mennyire egyszerű cserélni? Le kell hozzá venni a bölcsőt?

Egyébként mik a legjellemzőbb tünetek ha rossz? Kopogás, instabilitás?

Kopogás.  Illetve épp ahogy irtad, mintha lenne a csomitartóban valami, ami fel le ugrál ilyenkor. Nekem kellett már cserélni anno. Nagyobb kilengésü rugozásnál mintha alulról egy kalapáccsal ütötték volna az alvázat. Nem mély dörömbölés, inkább fémes koppanás. Ha ilyet hallassz, érdemes cseréltetni. Nekem 8000ért megcsinálták, de mondjuk szerencsés voltam, mert elötte pár napig, minden nap befujtam csavarlazitoval és ugy jöttek ki a csavarok, hogy semmi probléma nem volt velük.  
Amugy berohadásra hajlamosak, aztán törhet, ezért érdemes inkább áztatni a lazitóval.  

[Krissz31]

És milyen jelenséget produkál? Kopog?

Így van , kopog. Nálam konkrétan olyan hangja volt először , mintha a pótkerék ugrálna a csomagtartóban. Ideiglenesen beraktam a két felfekvő felület közé egy 3 mm vastagságú kis gumilapot kétoldalú ragasztóval rögzítve, hogy mégis finomabb legyen a hangja... már már el is felejtsem. De természetesen cserés a dolog amint megszünik a rossz idő...

[edu]

Nekem pl: egyértelműen látszik, hogy a hátsó bölcsőszilent nem tart semmit. Konkrétan felfekszik az autó aljára...

[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150209/b_lcs__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

belestem a keréken keresztűl, és nekem odafér a kisujjam a kaszni meg a cucc közé, simán leeresztett állapotban, az jó, vagy pont az a nem jó?

[ManiMondeo]

belestem a keréken keresztűl, és nekem odafér a kisujjam a kaszni meg a cucc közé, simán leeresztett állapotban, az jó, vagy pont az a nem jó?

Nekem sem feküdt fel az alvázra. Viszont mint irtam, ugyaezek a tünetek. Pláne 4 ajtósnál sokszor, lehet valami tervezési hiba. Illetve magyar utak. Biztos ez a szilent lesz a ludas, cseréltesd. 

[Zolibácsi]

Valaki cserélt már otthon hídszilentet? Mennyire szívatós? Aknából könnyen megy, vagy csápos kell hozzá?

[Bleky]

Valaki cserélt már otthon hídszilentet? Mennyire szívatós? Aknából könnyen megy, vagy csápos kell hozzá?

Én tavaj nyáron cseréltem, házilag, aknából. Relatív egyszerű, de a tisztítás megfingatott.
Én Powerflex polyuretán szilentre cseréltem mert az jóval egyszerűbb mint leszedni a hidat és ragaszgatni az eredetit. http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Rear+Subframe+Mounting+Bushes/596.html A Flo-Flex sokkal olcsóbb, de arról nem tudok nyilatkozni, sose használtam.
Azóta sem hallok semmilyen zörejt hátulról, csendes mint új korában.
Egyszerre mindig csak az egyik oldalon dolgozz, így nem "mászik el" a híd. Egyik oldal 1 csavar kiteker jó pár centit de még tartson, másikat ugyanazon az oldalon teljesen kiveszed. A karosszéria és a híd közé betettem egy nagy vastag anyát a szilentre és emelővel megemeltem a hidat így az kitolta a rossz szilentet. Most jön a szivacs a fém perselyt ami a hídban maradt (ez van beragasztva gyárilag), rendesen ki kell tisztítani rozsdától meg gumi maradékoktól. Nekem a drótkefe nem volt elég, kúp alakú csiszolókövet kellett használjak. Védőszemüveg, maszk ide-oda, szakadt a szemembe, orromba, számba a rozsdás kosz. Vagy 10 perc volt minden egyes persely tisztítása. Izzadtam mint egy ló. Kényelmes felfelé tartani a fúrót.  
Ezután, az anyát visszateszed a kasztni-híd közé, de ezúttal a szilent helyétől arrébb, be a powerflex és addig emeled a szilentet az emelővel még a felső rész kipattan felül. Anya kivesz, csavar vissza, megismétel másikkal ugyanazon az oldalon, majd ha kész mind a kettő, nyomatékra húzni és jöhet az ellenkező oldal. Annyi, hogy ha ilyen rendszert veszel, nem elég az alátét amit adnak hozzá, mindkettőt kell használni (régi+új), Ahogy az alábbi linken a kép mutatja.
Ha értesz angolul, sok info van a neten, képekkel. Pl: http://www.talkford.com/community/topic/85946-rear-subframe-bushes/page-16
Sokan inkább kivágják meg kifúrják a szilentet, de az emelős taktika sokkal gyorsabb és tisztább.

P

[Zolibácsi]

Én tavaj nyáron cseréltem, házilag, aknából. Relatív egyszerű, de a tisztítás megfingatott.
Én Powerflex polyuretán szilentre cseréltem mert az jóval egyszerűbb mint leszedni a hidat és ragaszgatni az eredetit. http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Rear+Subframe+Mounting+Bushes/596.html A Flo-Flex sokkal olcsóbb, de arról nem tudok nyilatkozni, sose használtam.
Azóta sem hallok semmilyen zörejt hátulról, csendes mint új korában.
Egyszerre mindig csak az egyik oldalon dolgozz, így nem "mászik el" a híd. Egyik oldal 1 csavar kiteker jó pár centit de még tartson, másikat ugyanazon az oldalon teljesen kiveszed. A karosszéria és a híd közé betettem egy nagy vastag anyát a szilentre és emelővel megemeltem a hidat így az kitolta a rossz szilentet. Most jön a szivacs a fém perselyt ami a hídban maradt (ez van beragasztva gyárilag), rendesen ki kell tisztítani rozsdától meg gumi maradékoktól. Nekem a drótkefe nem volt elég, kúp alakú csiszolókövet kellett használjak. Védőszemüveg, maszk ide-oda, szakadt a szemembe, orromba, számba a rozsdás kosz. Vagy 10 perc volt minden egyes persely tisztítása. Izzadtam mint egy ló. Kényelmes felfelé tartani a fúrót.  
Ezután, az anyát visszateszed a kasztni-híd közé, de ezúttal a szilent helyétől arrébb, be a powerflex és addig emeled a szilentet az emelővel még a felső rész kipattan felül. Anya kivesz, csavar vissza, megismétel másikkal ugyanazon az oldalon, majd ha kész mind a kettő, nyomatékra húzni és jöhet az ellenkező oldal. Annyi, hogy ha ilyen rendszert veszel, nem elég az alátét amit adnak hozzá, mindkettőt kell használni (régi+új), Ahogy az alábbi linken a kép mutatja.
Ha értesz angolul, sok info van a neten, képekkel. Pl: http://www.talkford.com/community/topic/85946-rear-subframe-bushes/page-16
Sokan inkább kivágják meg kifúrják a szilentet, de az emelős taktika sokkal gyorsabb és tisztább.

P

Köszi a választ,

a híd leengedéséhez le kellett kötnöd róla az egyéb futóműalkatrészeket, vagy csak a szilentek csavarjait kellett kicsavarnod?

Nem nagyon értem ezt a ragasztós dolgot. Így néz ki a sima szilent: https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0405410.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod

https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210229-hatso-hid-alkatreszei/5970-hatso-hid-ford-mondeo-2000-2007-hatso-hid-szilentblokk-hatso

Ezekszerint a powerflexnél a külső fém vázba kell belepréselni, a simánál meg az egészet kell cserélni? Ragasztva van a hídhoz? Ha az egészet akarom, akkor is elég csak kicsit leengedni a hidat?

[Bleky]

Köszi a választ,

a híd leengedéséhez le kellett kötnöd róla az egyéb futóműalkatrészeket, vagy csak a szilentek csavarjait kellett kicsavarnod?

Nem nagyon értem ezt a ragasztós dolgot. Így néz ki a sima szilent: https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0405410.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod

https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210229-hatso-hid-alkatreszei/5970-hatso-hid-ford-mondeo-2000-2007-hatso-hid-szilentblokk-hatso

Ezekszerint a powerflexnél a külső fém vázba kell belepréselni, a simánál meg az egészet kell cserélni? Ragasztva van a hídhoz? Ha az egészet akarom, akkor is elég csak kicsit leengedni a hidat?

Ha nem polyuretánba gondolkodsz, hanem a gyáriban, akkor szerintem kizárólag szervíz tudja. Ahhoz ki kell szedni az egész hidat, kipréselni a szilenteket perselyel együtt, és visszaragasztani. Az autót nem lehet 24 órát használni még a ragasztó megköt. Nem beszálve a futómű állításról. Itt svédországban kb 25.000 Ft egy futómű állítás, úgyhogy én nagyon nem akartam.  
Igen, amit linkeltél, az a szilent, perselyel együtt, amit be kell ragasztani. Nem kötöttem le semmit, csak lejebb engedtem a hidat egyik oldalon annyira, hogy a kasztni meg a híd közé bemenjen az a vastag anya távtartónak.

Edit: Annyit még hozzátennék, hogy nekem nagyon kopogott valami hátul és tudtam, hogy a hídszilentek már öregek mindenképp le kell cserélni, de én lecseréltem még a másik 2 alkatrészt is ami kopogásért lehet felelős. A stabilizátor szilenteket és a gömbfejeket is egyúttal. Ezek nem akkora összegek, lehet érdemes ezeket megnézned előbb.

[AndyA]

Ha nem polyuretánba gondolkodsz, hanem a gyáriban, akkor szerintem kizárólag szervíz tudja. Ahhoz ki kell szedni az egész hidat, kipréselni a szilenteket perselyel együtt, és visszaragasztani. Az autót nem lehet 24 órát használni még a ragasztó megköt. Nem beszálve a futómű állításról. Itt svédországban kb 25.000 Ft egy futómű állítás, úgyhogy én nagyon nem akartam.  
Igen, amit linkeltél, az a szilent, perselyel együtt, amit be kell ragasztani. Nem kötöttem le semmit, csak lejebb engedtem a hidat egyik oldalon annyira, hogy a kasztni meg a híd közé bemenjen az a vastag anya távtartónak.

Edit: Annyit még hozzátennék, hogy nekem nagyon kopogott valami hátul és tudtam, hogy a hídszilentek már öregek mindenképp le kell cserélni, de én lecseréltem még a másik 2 alkatrészt is ami kopogásért lehet felelős. A stabilizátor szilenteket és a gömbfejeket is egyúttal. Ezek nem akkora összegek, lehet érdemes ezeket megnézned előbb.

Még -> míg (amíg, ameddig)!

AndyA

[Zolibácsi]

Ha nem polyuretánba gondolkodsz, hanem a gyáriban, akkor szerintem kizárólag szervíz tudja. Ahhoz ki kell szedni az egész hidat, kipréselni a szilenteket perselyel együtt, és visszaragasztani. Az autót nem lehet 24 órát használni még a ragasztó megköt. Nem beszálve a futómű állításról. Itt svédországban kb 25.000 Ft egy futómű állítás, úgyhogy én nagyon nem akartam.  
Igen, amit linkeltél, az a szilent, perselyel együtt, amit be kell ragasztani. Nem kötöttem le semmit, csak lejebb engedtem a hidat egyik oldalon annyira, hogy a kasztni meg a híd közé bemenjen az a vastag anya távtartónak.

Edit: Annyit még hozzátennék, hogy nekem nagyon kopogott valami hátul és tudtam, hogy a hídszilentek már öregek mindenképp le kell cserélni, de én lecseréltem még a másik 2 alkatrészt is ami kopogásért lehet felelős. A stabilizátor szilenteket és a gömbfejeket is egyúttal. Ezek nem akkora összegek, lehet érdemes ezeket megnézned előbb.

Így már világos, kösz az infókat.

[Krissz31]

Sziasztok!

Szerintetek az mitől lehet, hogy az első futóműben mindkét oldalt van valami elég hangos "klattyanás" amikor átmegyek lassan valami buckán vagy fekvőrendőrön...

Egyébként menetközben nincs hangja a futóműnek elől.

Megrángattam ezt azt , futóműállításon is megrángatták amit lehetett. Szó szerint pislogtak rám , mikor mondtam hogy valami klattyan a futóműben...

Tudom hülyeség a távgyógyítás, de hátha valakinek mégis megy. Vagy van akinek volt már pont ugyanilyen jelensége és tudja mi oldotta meg a problémát.

[alf®]

Sziasztok!

Szerintetek az mitől lehet, hogy az első futóműben mindkét oldalt van valami elég hangos "klattyanás" amikor átmegyek lassan valami buckán vagy fekvőrendőrön...

Egyébként menetközben nincs hangja a futóműnek elől.

Megrángattam ezt azt , futóműállításon is megrángatták amit lehetett. Szó szerint pislogtak rám , mikor mondtam hogy valami klattyan a futóműben...

Tudom hülyeség a távgyógyítás, de hátha valakinek mégis megy. Vagy van akinek volt már pont ugyanilyen jelensége és tudja mi oldotta meg a problémát.

kutyacsont.

[pocak001]

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem hogy van-e tapasztalata valakinek a cromaxnál kapható olcsóbb, "NTY" márkanéven futó hátsó kerékaggyal kapcsolatban? Szíven szerint az SKF-et venném meg de kétszer annyiba kerül mint az olcsóbbik. Illetve ha tud valaki 40000ft alatt SKF-et megbízható forrásból akkor nagyon megköszönném.

Előre is köszönöm, Krisztián.

[Krissz31]

kutyacsont.

Erre gondoltam már, csak megrángatva semmi lógása, lötyögése nem volt. Na de majd beruházok ilyenekre, aztán ha mégsem az, megmarad tartaléknak.

[Vagyokabajnok]

Erre gondoltam már, csak megrángatva semmi lógása, lötyögése nem volt. Na de majd beruházok ilyenekre, aztán ha mégsem az, megmarad tartaléknak.

A rángatás,mint ellenőrzés nálam sem mutatott lógást,viszont leszerelve,már eléggé megmutatkozott(volt holtjáték bőven)
http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%BCgg%C5%91leges_stabiliz%C3%A1tor_r%C3%BAd_-_kutyacsont_-_csere

[Krissz31]

A rángatás,mint ellenőrzés nálam sem mutatott lógást,viszont leszerelve,már eléggé megmutatkozott(volt holtjáték bőven)
http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%BCgg%C5%91leges_stabiliz%C3%A1tor_r%C3%BAd_-_kutyacsont_-_csere

Elolvastam,köszi...

Te milyet vettél, műanyag vagy fém kialakításút ?

[Zoleex]

Elolvastam,köszi...

Te milyet vettél, műanyag vagy fém kialakításút ?

Gyárilag facelift előtt volt fém, facelift után meg műanyag.  Ha párban cseréled akkor felcserélhető.

[kupeti]

Elolvastam,köszi...

Te milyet vettél, műanyag vagy fém kialakításút ?

Nem akarok beleszólni, de javaslom a Meyle HD tipust. Tudom, nem Lemforder... de tényleg HD!
Ha érdekel teszek fel képet róla.

[Krissz31]

Gyárilag facelift előtt volt fém, facelift után meg műanyag.  Ha párban cseréled akkor felcserélhető.

Köszi a magyarázatot, mostmár világos ez a fém , műanyag kérdés... 

[Krissz31]

Nem akarok beleszólni, de javaslom a Meyle HD tipust. Tudom, nem Lemforder... de tényleg HD!
Ha érdekel teszek fel képet róla.

Tényleg a Lemförder-t nézegettem,de tegyél képet kiváncsi vagyok...

[kupeti]

Tényleg a Lemförder-t nézegettem,de tegyél képet kiváncsi vagyok...

http://www.kephost.com/image/FV8x
http://www.kephost.com/image/FV8U
http://www.kephost.com/image/FV8X
http://www.kephost.com/image/FV8y

A fekete nem lemforder, hanem egy átlagos akármilyen, nem hd. Azthiszem a lemforder egyébként műanyag (legalábbis azt hozta az unixos program a kocsimhoz). Én azt kértem eredetileg az unixban, de aztán lebeszéltek, kihozták mindkettőt hogy nézzem meg. Kép alapján nem biztos hogy látszik, de a valóságban elég meggyőző a hd.

[Zolibácsi]

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem hogy van-e tapasztalata valakinek a cromaxnál kapható olcsóbb, "NTY" márkanéven futó hátsó kerékaggyal kapcsolatban? Szíven szerint az SKF-et venném meg de kétszer annyiba kerül mint az olcsóbbik. Illetve ha tud valaki 40000ft alatt SKF-et megbízható forrásból akkor nagyon megköszönném.

Előre is köszönöm, Krisztián.

Szia, itt 37 az SKF https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15486/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I

A Bárdinál 56, de ha van kedvességed, akkor kb fél áron meg tudod kapni.

Üdv: Zoli

[Vagyokabajnok]

Elolvastam,köszi...

Te milyet vettél, műanyag vagy fém kialakításút ?

FL utáni műanyagot raktam bele.

[pocak001]

Szia, itt 37 az SKF https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15486/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I

A Bárdinál 56, de ha van kedvességed, akkor kb fél áron meg tudod kapni.

Üdv: Zoli

Köszönöm, üdv, Krisztián.

[László]

FL utáni műanyagot raktam bele.

Tisztelt Fórumtárs!
Tökéletes megoldás. Nem rozsdásodik, és van olyan erős mint a fém. Viszont én a futómű alkatrészcserénél nem alkalmaznék a Lemfördernél, vagy a gyárinál gyengébb minőséget. Én még a Lemförder futómű elemekben nem csalódtam. Mondhatom tapasztalatból, hogy a gyárival egyenértékű, és sokkal megfizethetőbb.
Tisztelettel László!

[Krissz31]

@ Kupeti : Köszi a képeket, tényleg masszívabb benyomást kelt. Jól is néz ki... viszont a bárdi nem árul ilyet... nekem ott van kedvezményem.

@ vagyokabajnok ; László : Úgy néz ki nekem is műanyag lesz , Lemförder a bárdinál 7791.-Ft az durván kb 40-46 % kedvezménnyel már elég baráti ár.

[Zolibácsi]

A hátsó kutyacsontok általában mennyit bírnak ki? Illetve milyen jellegű kopogással hallatják ha cserére szorulnak? Fémes, vagy inkább ilyen műanyagos huppogás szerű?  Diagnosztizálni aknából lehet, mikor rá van engedve az autó súlya? Gondoom kiszerelve méginkább lehet látni ha rossz.

[Vagyokabajnok]

A hátsó kutyacsontok általában mennyit bírnak ki? Illetve milyen jellegű kopogással hallatják ha cserére szorulnak? Fémes, vagy inkább ilyen műanyagos huppogás szerű?  Diagnosztizálni aknából lehet, mikor rá van engedve az autó súlya? Gondoom kiszerelve méginkább lehet látni ha rossz.

Szia.
Nálam az elsőknél is csak a leszedés után volt nyilvánvaló,hogy melyik xart be.Kopogós ütemes hang egyenetlen úton,most val.színű a jobb hátsó megadta magát,tehát párban csere Mennyit bír ki,azt sajna még nem tudom,de lassan egy évet 30e km már biztos kibírt az első.

[Zolibácsi]

Szia.
Nálam az elsőknél is csak a leszedés után volt nyilvánvaló,hogy melyik xart be.Kopogós ütemes hang egyenetlen úton,most val.színű a jobb hátsó megadta magát,tehát párban csere Mennyit bír ki,azt sajna még nem tudom,de lassan egy évet 30e km már biztos kibírt az első.

Nálam a hátsókban kb 400ezer km van, szóval lehet lassan esedékes a csere. De nem olyan vészesen hangos, és inkább műanyagos kopogása van. Szóval "félek" hogy csak a pótkerék rögzítése, vagy egyéb más adja a zajt, mert a kutyacsontnak inkább fémes hangja van ha jól emlékszem.

[hcsabi]

Üdv mindenki .

Nem tudja valaki véletlenül ,hogy az első kutyacsontot gyártja több gyártó is műanyagból ? Illetve van minőségi egyáltalán müanyag-ból , mert a szerelővel megbeszéltem ,hogy 16000 ft az sok a két kutyacsontra de azt mondja hogy ezek minőségi cuccok és rábólintottam , erre mikor eljövök a szerelőtől és bemászok a gép alá látom hogy ugyanolyan műanyag mint amiket én cseréltem 1 éve 6000ft ért a kettőt.

Előre is köszi a választ