Elektromos dolgok

[Angel]

Sajnos a relétábla csere (első szélvédőfűtés) gyorsba nem működik, az időjárás viszont egyre komorabb, ezért visszaolvasgatás után az alábbi ideiglenes megoldás körvonalazódik:
A K1 relé 3 lábáról vezérelnék egy kürt relét, ami majd kapcsolni fogja az első szélvédőfűtés áramkörét. A kapcsolandó áramkört 2,5mm2-es vezetékkel gondoltam bevezetékelni a stekkerekig. Első körben közvetlen az akkumulátorról gondoltam levenni a ’+’-t, amit a kűrt reléig egy 30A biztosítékkal védenék. Gondolom gyújtás ’+’ jobb lenne, de nem tudom honnan tudnék levenni úgy, hogy a megcsapolt áramkört ne terheljem túl. A kűrt relé után párhuzamosan kötnék egy narancssárga ledet, amit bevezetnék az utastérbe kontroll lámpa gyanánt és egy esetleges reléragadás észlelésére.
Amennyiben logikai vagy bármi hiba van a fentiekkel kérem jelezzétek.
Üdv: !

Hát... a szélvédőfűtés 70A-ert húz. Ez pár problémát felvet. Nyilván nem célszerű 30A-os biztosítékot használni (ha jól értettem amit írtál).
Azt is meg kellene nézni, hogy a relé hány ampert bír.
Ha a vezérléshez az áramot a gyújtásról veszed, akkor nem fog bekapcsolva hagyni. Viszont: időkorlát is kell bele. 10 percnél nem mehet tovább.
Egyrészt a generátor valami 90A-ert tud, másrészt a szélvédő sem bírja hosszú távon.
A fiestához van olyan relé, ami bírja ezt az áramot, és van benne időzítő is.

[beans]

Hát... a szélvédőfűtés 70A-ert húz. Ez pár problémát felvet. Nyilván nem célszerű 30A-os biztosítékot használni (ha jól értettem amit írtál).
Azt is meg kellene nézni, hogy a relé hány ampert bír.
Ha a vezérléshez az áramot a gyújtásról veszed, akkor nem fog bekapcsolva hagyni. Viszont: időkorlát is kell bele. 10 percnél nem mehet tovább.
Egyrészt a generátor valami 90A-ert tud, másrészt a szélvédő sem bírja hosszú távon.
A fiestához van olyan relé, ami bírja ezt az áramot, és van benne időzítő is.

A hátsó ablakfűtés relé 3-as lábának időzített jele ezek szerint nem megfelelő az első szélvédő relé időzített vezérlésére ? Valahol azt olvastam, hogy az is kikapcsol 15 perc után, vagy a 2 fűtés 15 percen keresztül már túlterheli a generátort ? A 30A-es cuccal egy kicsit alálőttem. Esetleg a Fiestában lévő relé típusát, helyettesíthetőségét meg tudnád adni.
Üdv: !javascript:void(0);

[agostonb]

kihúztam full a kormányt, próbáltam feszegetni, de nem akartam eltörni a műanyag burkolatot
kell valami csavart kiszednem vagy csak le kell pattintani?

Nem muszáj csavarozni a felső fele simán felfordul.
De ha neked jobban tetszik, akkor az alsó felét leveheted előtte, aszem 3 Torx fejű csavar fogja.

[agostonb]

Mitől lehet ez?
Már elég régóta észrevettem, hogy a kulcson duplán nyomva az ajtózáró gombokat, 2x egymásután, majd ismét 2x egymásután villan fel az index.
Én régről úgy emléxem, hogy ez eddig csak 1x2 villanás volt.
Ez valami hibát jelez?
1ébként lezárja rendesen, azzal nincs gond.

[Koniman]

Mitől lehet ez?
Már elég régóta észrevettem, hogy a kulcson duplán nyomva az ajtózáró gombokat, 2x egymásután, majd ismét 2x egymásután villan fel az index.
Én régről úgy emléxem, hogy ez eddig csak 1x2 villanás volt.
Ez valami hibát jelez?
1ébként lezárja rendesen, azzal nincs gond.

Nálam is dupla zárásnál 2x villan a lámpa. Nálad 2x2-öt? Hmm...

[haccsek]

Sziasztok! Elnézést,ha nem jó topikba írok de ezt találtam a legmegfelelőbbnek. A problémám a következő: A barátom vásárolt a mondeójához (2001-es tdci ) egy ELM327-es interfrészt és a hozzá tartozó szoftvert. Feltelepítettük a szoftvert laptopra majd csatlakoztattuk az autóhoz, gyújtás ráad majd elindul a program (modiag). Megtalálja az interfrészt de nem talál protokollt,tehát az autót nem találja. Kipróbáltuk az én mondimon is (2005 tdci) azt sem találja. Kezdtem aggódni,hogy valamit nem jól telepítettünk(mert nem vagyunk számítógépzsenik) elmentem egy ismerősömhöz ,hogy a csodálatos fábiáján kipróbáljam és ott működött rendesen azonnal megtalált mindent! Arra lennék kíváncsi a mondit miért nem látja? Valamit elrontottam? Minden tanácsot jó szívvel fogadok! Előre is köszönöm.

[AndyA]

Sziasztok! Elnézést,ha nem jó topikba írok de ezt találtam a legmegfelelőbbnek. A problémám a következő: A barátom vásárolt a mondeójához (2001-es tdci ) egy ELM327-es interfrészt és a hozzá tartozó szoftvert. Feltelepítettük a szoftvert laptopra majd csatlakoztattuk az autóhoz, gyújtás ráad majd elindul a program (modiag). Megtalálja az interfrészt de nem talál protokollt,tehát az autót nem találja. Kipróbáltuk az én mondimon is (2005 tdci) azt sem találja. Kezdtem aggódni,hogy valamit nem jól telepítettünk(mert nem vagyunk számítógépzsenik) elmentem egy ismerősömhöz ,hogy a csodálatos fábiáján kipróbáljam és ott működött rendesen azonnal megtalált mindent! Arra lennék kíváncsi a mondit miért nem látja? Valamit elrontottam? Minden tanácsot jó szívvel fogadok! Előre is köszönöm.

Hasznalj Formidable-t.

AndyA

[haccsek]

Hasznalj Formidable-t.

AndyA

Elnézést de nem tudom mi az. leírnád bővebben?

[Koniman]

Elnézést de nem tudom mi az. leírnád bővebben?

PÜ ment...

[Styleair]

Sziasztok! Elnézést,ha nem jó topikba írok de ezt találtam a legmegfelelőbbnek. A problémám a következő: A barátom vásárolt a mondeójához (2001-es tdci ) egy ELM327-es interfrészt és a hozzá tartozó szoftvert. Feltelepítettük a szoftvert laptopra majd csatlakoztattuk az autóhoz, gyújtás ráad majd elindul a program (modiag). Megtalálja az interfrészt de nem talál protokollt,tehát az autót nem találja. Kipróbáltuk az én mondimon is (2005 tdci) azt sem találja. Kezdtem aggódni,hogy valamit nem jól telepítettünk(mert nem vagyunk számítógépzsenik) elmentem egy ismerősömhöz ,hogy a csodálatos fábiáján kipróbáljam és ott működött rendesen azonnal megtalált mindent! Arra lennék kíváncsi a mondit miért nem látja? Valamit elrontottam? Minden tanácsot jó szívvel fogadok! Előre is köszönöm.

Vissza kell vinni! Nem fog mukodni, mert abban az ELM327-esben amit a haverodnak eladtak, nincs benne a Fordhoz valo protokoll. Ezt igazolja, hogy a Skodanal mukodott, tehat a sw jo!
Ilyen kutyut kiprobalva kell megvenni. Ezert jo forras Schmidi innen a clubbol, mert megbizhato es nala ki is probalhato.

[greco]

sziasztok,

olyan  kérdésem volna, hogy miért lehet az, hogy amikor 2x nyomom le a kulcson a zárás gombot akkor van, hogy villan az index az auton, vagy hogy nem. túlnyomo többségben nem villan fel, csak nyitáskor. azt viszont mindig-ez a normális.

próbáltam tesztelni, hogy nyitott ablak, vagy ajtónál csinálja, de nem. nem jöttem rá.

illetve van-e hatással a tényleges zárásra az hogy villan-e vagy nem villan az index záráskor.


köszönöm a válaszokat!
üdv
Greco

[V.Tamás]

sziasztok,

olyan  kérdésem volna, hogy miért lehet az, hogy amikor 2x nyomom le a kulcson a zárás gombot akkor van, hogy villan az index az auton, vagy hogy nem. túlnyomo többségben nem villan fel, csak nyitáskor. azt viszont mindig-ez a normális.

próbáltam tesztelni, hogy nyitott ablak, vagy ajtónál csinálja, de nem. nem jöttem rá.

illetve van-e hatással a tényleges zárásra az hogy villan-e vagy nem villan az index záráskor.


köszönöm a válaszokat!
üdv
Greco

Nálam csak záráskor villan és azon belül is csak akkor, ha minden ajtó megfelelően van becsukva és a kettos zárást aktiválom, ilyenkor kettőt villan.

[greco]

Nálam csak záráskor villan és azon belül is csak akkor, ha minden ajtó megfelelően van becsukva és a kettos zárást aktiválom, ilyenkor kettőt villan.

nálam ezt pont igen ritkán csinálja. de ha csinálja akkor meglepődöm. ezért nem tudom hovatenni, hogy mikor működik, és mikor nem. ez kicsit bosszantó, mert ezekszerint nem igazán úgy működik ahogy kellene...gondolom én..


Greco

[TISLER19]

nálam ezt pont igen ritkán csinálja. de ha csinálja akkor meglepődöm. ezért nem tudom hovatenni, hogy mikor működik, és mikor nem. ez kicsit bosszantó, mert ezekszerint nem igazán úgy működik ahogy kellene...gondolom én..


Greco

Nálam is ez a helyzet mint ahogy V.Tamás írta.Kérdezd meg Franconero-t neki nyitáskor is villan és én is láttam már ilyet.De úgy tudom a kettős záráskor villanni kell.Próbáld meg egyszer lehúzod a sarut Fél órára hátha helyre jön csak utána programozni kell az automata felhúzást meg a rádiót.Csak egy ötlet.

[greco]

Nálam is ez a helyzet mint ahogy V.Tamás írta.Kérdezd meg Franconero-t neki nyitáskor is villan és én is láttam már ilyet.De úgy tudom a kettős záráskor villanni kell.Próbáld meg egyszer lehúzod a sarut Fél órára hátha helyre jön csak utána programozni kell az automata felhúzást meg a rádiót.Csak egy ötlet.

egy restart lehet nem árt. megpróbálom, thx

OFF
a cégnél az "indiánok" 4x indítják újra a switcheket. nem 3x, nem 5x...4X

[Kali 74]

 Sziasztok lenne egy problémám az autórádióval, 6000 CD, egy ideje nem tudok FM adást fogni.AM adást tudok.Már vizsgáltam az antennát is  de nem találok semmi különös hibát. Ki tudna ebben tanácsot adni. Köszi 

[Angel]

Sziasztok lenne egy problémám az autórádióval, 6000 CD, egy ideje nem tudok FM adást fogni.AM adást tudok.Már vizsgáltam az antennát is  de nem találok semmi különös hibát. Ki tudna ebben tanácsot adni. Köszi 

Antenna lesz az... húzd szét, dugj bele egy másik antennát (akár sima drótot), és be fognak jönni az adók.
Lehet, hogy elcsípődött a drótod, vagy szétrozsdásodott az antennatalp, és lejött a drót.

[haccsek]

Vissza kell vinni! Nem fog mukodni, mert abban az ELM327-esben amit a haverodnak eladtak, nincs benne a Fordhoz valo protokoll. Ezt igazolja, hogy a Skodanal mukodott, tehat a sw jo!
Ilyen kutyut kiprobalva kell megvenni. Ezert jo forras Schmidi innen a clubbol, mert megbizhato es nala ki is probalhato.

Köszönöm a segítségedet! Majd megmondom neki,hogy küldje vissza. 

[Kali 74]

 Köszönöm Angel a tippet meg fogom próbálni

[spyware]

Hali!

Ha leveszem az aksi sarukat, akkor mik azok a dolog amik elvsznek, újra kell programozni, kódolni, vagy bármi más?

[GiN]

Hali!

Ha leveszem az aksi sarukat, akkor mik azok a dolog amik elvsznek, újra kell programozni, kódolni, vagy bármi más?

-rádió (kód)..
-ablak végállások
-talán a hibakódok is (ha min. fél órára lehúzod)
 

[Angel]

-talán a hibakódok is (ha min. fél órára lehúzod)

Mondjuk ez nem olyan nagy baj... 

[GiN]

Mondjuk ez nem olyan nagy baj... 

Nem hát. Persze lehet, hogy hülyeséget írtam és csak a függőben lévők törlődnek vagy csak bizonyosak.

[mondeospepe]

Sziasztok kedves Forum társak!

Ismételten hozzátok fordulok, egy kis segítségre lenne szükségem.
Vásároltam az autómhoz F-super Ford specifikus kiolvasót, de sajnálatos módon nem ismeri fel a számítógépem.
Már egy páran próbálnak segíteni, de hátha itt köztetek van olyan akinek van megoldása. Valamilyen drivert hiányol, az oprendszer.
(Az eszközkezelőben egy sárga felkiáltó jel van a készülék mellet.)

Ha bármilyen megoldásotok van, nagyon örülnék neki.

Köszönöm előre is a segítséget,
Üdv:pepe

[alf®]

Sziasztok kedves Forum társak!

Ismételten hozzátok fordulok, egy kis segítségre lenne szükségem.
Vásároltam az autómhoz F-super Ford specifikus kiolvasót, de sajnálatos módon nem ismeri fel a számítógépem.
Már egy páran próbálnak segíteni, de hátha itt köztetek van olyan akinek van megoldása. Valamilyen drivert hiányol, az oprendszer.
(Az eszközkezelőben egy sárga felkiáltó jel van a készülék mellet.)

Ha bármilyen megoldásotok van, nagyon örülnék neki.

Köszönöm előre is a segítséget,
Üdv:pepe

milyen rendszered van?wp-hez biztosan van drivere.De kapni is kellett volna vele....

[mondeospepe]

Szia Alf!
Kaptam hozzá egy cd-t, de azon csak egy program van a "FordScanSetup22". De  a gépem nem ismeri fel a comvertert. Így nem is tudom használni.

[teo]

Szia Alf!
Kaptam hozzá egy cd-t, de azon csak egy program van a "FordScanSetup22". De  a gépem nem ismeri fel a comvertert. Így nem is tudom használni.

Tegnapelőtt lőttem be egy ugyanilyet win7 x86 alatt. Faca, megy Formidable-lel. Ha nem boldogulsz, majd leírom.
Addig is, itt válogasd ki a neked megfelelő driver-t! http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

Valaki más leírhatná azt, hogy ez a kütyü a OE90C2610 chip-pel megy-e más szoftverrel, amit honnan lehet megszerezni. 

Úgy tűnik, nem jó post-ra válaszolok...

[teo]

Szia Alf!
Kaptam hozzá egy cd-t, de azon csak egy program van a "FordScanSetup22". De  a gépem nem ismeri fel a comvertert. Így nem is tudom használni.

Jóra válaszoltam. A Ford scan program, ami a cd-n van, Winxp SP2 x86-on támogatott. Ezt én nem tudtam (akartam) előállítani, ezért lemondtam róla.

[uckertr]

Sziasztok!

2006-os kombiban gyári xenonnal lenne egy érdekes problémám.
Először azt gondoltam, hogy vmi elállítódott az automatikus magasságállításnál, mert nagyon közelre világít. Irány Ford szerviz (Fót) és beállítás.
Kicsivel jobb lett, de vmi még mindig nem stimmel. Párom sima fényszórójának a Fiestában nagyobb a fényereje, mint ennek.
Olyan mintha nem világítana elég erősen, akármilyen hülyén is hangzik ez a kijelentés... (Ellenben a távolsági meg úgy világít, mintha atomreaktor lenne mögé kötve!)

Ötlet, hogy mi lehet a nyűgje?
Előre is köszönöm!


Üdv,
TR

[AndyA]

2006-os kombiban gyári xenonnal lenne egy érdekes problémám.
Először azt gondoltam, hogy vmi elállítódott az automatikus magasságállításnál, mert nagyon közelre világít. Irány Ford szerviz (Fót) és beállítás.
Kicsivel jobb lett, de vmi még mindig nem stimmel. Párom sima fényszórójának a Fiestában nagyobb a fényereje, mint ennek.
Olyan mintha nem világítana elég erősen, akármilyen hülyén is hangzik ez a kijelentés... (Ellenben a távolsági meg úgy világít, mintha atomreaktor lenne mögé kötve!)

Ötlet, hogy mi lehet a nyűgje?

Megdoglott a foncsorod?

AndyA

[Leni]

Sziasztok!

2006-os kombiban gyári xenonnal lenne egy érdekes problémám.
Először azt gondoltam, hogy vmi elállítódott az automatikus magasságállításnál, mert nagyon közelre világít. Irány Ford szerviz (Fót) és beállítás.
Kicsivel jobb lett, de vmi még mindig nem stimmel. Párom sima fényszórójának a Fiestában nagyobb a fényereje, mint ennek.
Olyan mintha nem világítana elég erősen, akármilyen hülyén is hangzik ez a kijelentés... (Ellenben a távolsági meg úgy világít, mintha atomreaktor lenne mögé kötve!)

Ötlet, hogy mi lehet a nyűgje?
Előre is köszönöm!


Üdv,
TR

Először is egy takarítás biztos ráfér, szét kell szedni a búrát, és a lencsét megtörölni. Ha szétszeded látni fogod a foncsor állapotát, remélhetőleg azzal nem lesz gond bár nekem 2001-esben az is elég kopott már. Valamint ha még a gyári az  izzó akkor cserélni kellene mert kb 3 évet bírnak a xenonok, utána veszítenek a fényerejükből.

[Styleair]

Sziasztok!

2006-os kombiban gyári xenonnal lenne egy érdekes problémám.
Először azt gondoltam, hogy vmi elállítódott az automatikus magasságállításnál, mert nagyon közelre világít. Irány Ford szerviz (Fót) és beállítás.
Kicsivel jobb lett, de vmi még mindig nem stimmel. Párom sima fényszórójának a Fiestában nagyobb a fényereje, mint ennek.
Olyan mintha nem világítana elég erősen, akármilyen hülyén is hangzik ez a kijelentés... (Ellenben a távolsági meg úgy világít, mintha atomreaktor lenne mögé kötve!)

Ötlet, hogy mi lehet a nyűgje?
Előre is köszönöm!


Üdv,
TR

Én nekem is ilyen tapasztalatom és érzésem volt. Izzót cseréltem és jó lett. Izzó ügyben keresd MitoGabor-t itt a fórumon, jó áron tud (8000+postaktsg.). Persze lehet foncsor gond is.  

[Dentcraft]

Először is egy takarítás biztos ráfér, szét kell szedni a búrát, és a lencsét megtörölni. Ha szétszeded látni fogod a foncsor állapotát, remélhetőleg azzal nem lesz gond bár nekem 2001-esben az is elég kopott már. Valamint ha még a gyári az  izzó akkor cserélni kellene mert kb 3 évet bírnak a xenonok, utána veszítenek a fényerejükből.

Hogy lehet úgy szétszedni, h össze is lehessen rakni és ne párásodjon? Az én jobbosom sem 100-as, de nálam a búra öreg meg a lencse körül meg van barnulva és sárgás a fénye.

[AndyA]

Hogy lehet úgy szétszedni, h össze is lehessen rakni és ne párásodjon? Az én jobbosom sem 100-as, de nálam a búra öreg meg a lencse körül meg van barnulva és sárgás a fénye.

Ha az uveget akarod kiszedni, hajszaritoval melegitve elenged az a szurke ragacs, ami ott van. Utana ugyanugy, hajszaritoval elomelegitve visszanyomod a helyere, es kesz.

De elvileg ki lehet szedni a cuccot hatulrol, a csavarok kiszedese utan is (vigyazz, hogy ne ejtsd bele!), csak jo iranyba kell forgatni a tukrot, hogy kiferjen.

AndyA

[Relhist]

Sziasztok kedves Forum társak!

Ismételten hozzátok fordulok, egy kis segítségre lenne szükségem.
Vásároltam az autómhoz F-super Ford specifikus kiolvasót, de sajnálatos módon nem ismeri fel a számítógépem.
Már egy páran próbálnak segíteni, de hátha itt köztetek van olyan akinek van megoldása. Valamilyen drivert hiányol, az oprendszer.
(Az eszközkezelőben egy sárga felkiáltó jel van a készülék mellet.)

Ha bármilyen megoldásotok van, nagyon örülnék neki.

Köszönöm előre is a segítséget,
Üdv:pepe

Remélem, a driver amit küldtem jó hozzá. A trükk az, hogy bizonyos f-super kütyüknél a virtuális soros port eszközazonosítója más lesz, mint amit az FTDi driver telepítője vár, ezért a win azt mondja, hogy nem az eszközhöz való a driver.     Ezen kellett állítani.

[HZsolt92]

Hogy lehet úgy szétszedni, h össze is lehessen rakni és ne párásodjon? Az én jobbosom sem 100-as, de nálam a búra öreg meg a lencse körül meg van barnulva és sárgás a fénye.

ha le van sárgulva, akkor az olyan is marad, max kicseréled a lámpát, ha zavar.

ha e mellett döntesz, akkor van xenon lámpám

amúgy hátulról vedd ki a projektort mondeotuning.hu-n a cikkek között találsz róla leírást

[DomeSL]

Az elmúlt 7 évben a digit klímám működését enyhén szólva is csapnivalónak tartottam. (és ez még ma is tart)
Mivel ipari automatizáláshoz készítek PLC és PC szoftvereket immáron 10 éve, soha nem értettem, hogy egy szabályzást hogy lehet ilyen bénára megcsinálni.
Télen a fűtésem például olyan, hogy hol megdöglök a melegtől, hol meg meg lehet fagyni, miközben a motor hőfok mutatóm középen áll.
A belső hőmérséklet beállásához nagyjából 1.5 óra szükséges, miközben meg kell küzdenem orkánnal és jégviharral, máskor meg enyhe szellővel csupán.
Nyáron ugyan ez a hűtéssel. Ott az a kedvencem amikor a 4x törött huzatra rendkívül érzékeny bokámra orkán erősséggel nyomatja a 7 fokos levegőt indulás után 10 percig.
Azt hozzá kell tennem, hogy a (gondolom PI) szabályzás ha egyszer beállt akkor már nem billen ki többet.

Szerintem rájöttem, hogy mi az oka a kínlódásnak. Az, hogy a hőfok érzékelő el van dugva a térdem mögé, messze a légáramtól.
Ötletem pedig az, hogy felpakolnám a szemüvegtartóhoz a mikrofon () helyére. (első lépésben egy lengő kábellel, tesztre)
Vélemény?

[caller]

Sziasztok márkatársak!

Bőrülés szettet tervezek beszerezni a jelenlegi textil kárpitos szett helyett, és emiatt szeretnék segítséget kérni tőletek.
A Mondim 2003-as év végi Trend modell (faceliftes), az eladásra kínált bőrszett pedig egy 2001-es Ghia Mondiból való. A bőrszett elektromos állítású, légzsákos (eddig azonos az enyémmel), viszont van benne ülésfűtés is. Sokan elrémisztettek, hogy évjárat különbség miatt nem csereszabatos a két ülés, a csatlakozók sem biztos, hogy azonosak, nem beszélve a légzsákok patronjairól. (ez lenne a legkevesebb, hiszen azok elvben gondolom átszerelhetőek lennének a textiles alól a  bőr ülés alá)

Akinek van ebben tapasztalata, kérem segítsen nekem. Köszönöm előre is!

Üdv.: Caller

[mondejoooooo]

Az elmúlt 7 évben a digit klímám működését enyhén szólva is csapnivalónak tartottam. (és ez még ma is tart)
Mivel ipari automatizáláshoz készítek PLC és PC szoftvereket immáron 10 éve, soha nem értettem, hogy egy szabályzást hogy lehet ilyen bénára megcsinálni.
Télen a fűtésem például olyan, hogy hol megdöglök a melegtől, hol meg meg lehet fagyni, miközben a motor hőfok mutatóm középen áll.
A belső hőmérséklet beállásához nagyjából 1.5 óra szükséges, miközben meg kell küzdenem orkánnal és jégviharral, máskor meg enyhe szellővel csupán.
Nyáron ugyan ez a hűtéssel. Ott az a kedvencem amikor a 4x törött huzatra rendkívül érzékeny bokámra orkán erősséggel nyomatja a 7 fokos levegőt indulás után 10 percig.
Azt hozzá kell tennem, hogy a (gondolom PI) szabályzás ha egyszer beállt akkor már nem billen ki többet.

Szerintem rájöttem, hogy mi az oka a kínlódásnak. Az, hogy a hőfok érzékelő el van dugva a térdem mögé, messze a légáramtól.
Ötletem pedig az, hogy felpakolnám a szemüvegtartóhoz a mikrofon () helyére. (első lépésben egy lengő kábellel, tesztre)
Vélemény?

nekem auto módban soha nem tol hideg levegőt a lábamra.

[DomeSL]

Ez egy új fejlesztés lehet akkor ami a 2001-esben még nem volt benne.

nekem auto módban soha nem tol hideg levegőt a lábamra.

[Relhist]

Az elmúlt 7 évben a digit klímám működését enyhén szólva is csapnivalónak tartottam. (és ez még ma is tart)
Mivel ipari automatizáláshoz készítek PLC és PC szoftvereket immáron 10 éve, soha nem értettem, hogy egy szabályzást hogy lehet ilyen bénára megcsinálni.
Télen a fűtésem például olyan, hogy hol megdöglök a melegtől, hol meg meg lehet fagyni, miközben a motor hőfok mutatóm középen áll.
A belső hőmérséklet beállásához nagyjából 1.5 óra szükséges, miközben meg kell küzdenem orkánnal és jégviharral, máskor meg enyhe szellővel csupán.
Nyáron ugyan ez a hűtéssel. Ott az a kedvencem amikor a 4x törött huzatra rendkívül érzékeny bokámra orkán erősséggel nyomatja a 7 fokos levegőt indulás után 10 percig.
Azt hozzá kell tennem, hogy a (gondolom PI) szabályzás ha egyszer beállt akkor már nem billen ki többet.

Szerintem rájöttem, hogy mi az oka a kínlódásnak. Az, hogy a hőfok érzékelő el van dugva a térdem mögé, messze a légáramtól.
Ötletem pedig az, hogy felpakolnám a szemüvegtartóhoz a mikrofon () helyére. (első lépésben egy lengő kábellel, tesztre)
Vélemény?

szerintem a tető alá helyezett szonda miatt nyáron még tovább fogja fújni a lábadra a hideget, télen meg a meleget. Mivel a tető alatt a kűlső viszonyoknak leginkább kitett rész van: nyáron süti a nap, télen meg hűti a külső levegő+ menetszél.
Szerintem inkább a padlóhoz kellene közelíteni és hátrébb vinni a "kardánboxon".

[Relhist]

Sziasztok márkatársak!

Bőrülés szettet tervezek beszerezni a jelenlegi textil kárpitos szett helyett, és emiatt szeretnék segítséget kérni tőletek.
A Mondim 2003-as év végi Trend modell (faceliftes), az eladásra kínált bőrszett pedig egy 2001-es Ghia Mondiból való. A bőrszett elektromos állítású, légzsákos (eddig azonos az enyémmel), viszont van benne ülésfűtés is. Sokan elrémisztettek, hogy évjárat különbség miatt nem csereszabatos a két ülés, a csatlakozók sem biztos, hogy azonosak, nem beszélve a légzsákok patronjairól. (ez lenne a legkevesebb, hiszen azok elvben gondolom átszerelhetőek lennének a textiles alól a  bőr ülés alá)

Akinek van ebben tapasztalata, kérem segítsen nekem. Köszönöm előre is!

Üdv.: Caller

szerintem csak a szívás lesz vele a vezérlők változása és a kábelezés módosulása miatt. vegyél bele facelift előtti bőrszettet, azzal nem lesz gond. Pl. a faclift előtti és facelift utáni külső tükör működésében azonos, de a kábelezése más.

[DomeSL]

Igen, a hátra az nagyon jó ötlet.
A magasságot meg közép tájban kell tartani, mert ugye a meleg felfelé szál amit télen benyom, a hideg meg le amit nyáron.
Ha a közép vonaltol elmozdítjuk akkor az egyik oldal romlani fog.

szerintem a tető alá helyezett szonda miatt nyáron még tovább fogja fújni a lábadra a hideget, télen meg a meleget. Mivel a tető alatt a kűlső viszonyoknak leginkább kitett rész van: nyáron süti a nap, télen meg hűti a külső levegő+ menetszél.
Szerintem inkább a padlóhoz kellene közelíteni és hátrébb vinni a "kardánboxon".

[HZsolt92]

Sziasztok márkatársak!

Bőrülés szettet tervezek beszerezni a jelenlegi textil kárpitos szett helyett, és emiatt szeretnék segítséget kérni tőletek.
A Mondim 2003-as év végi Trend modell (faceliftes), az eladásra kínált bőrszett pedig egy 2001-es Ghia Mondiból való. A bőrszett elektromos állítású, légzsákos (eddig azonos az enyémmel), viszont van benne ülésfűtés is. Sokan elrémisztettek, hogy évjárat különbség miatt nem csereszabatos a két ülés, a csatlakozók sem biztos, hogy azonosak, nem beszélve a légzsákok patronjairól. (ez lenne a legkevesebb, hiszen azok elvben gondolom átszerelhetőek lennének a textiles alól a  bőr ülés alá)

Akinek van ebben tapasztalata, kérem segítsen nekem. Köszönöm előre is!

Üdv.: Caller

be lehet kötni, csak a légzsákérzékelőt kell átrakni a régiből.

jah, arra vigyázz, hogy csak azonos kasztniúból lehet átrakni. pl kombiből csak kombiba, 5ajtósból csak 5ajtósba, 4ajtósból csak 4ajtósba. felcserélgetni nem lehet őket

[HZsolt92]

szerintem csak a szívás lesz vele a vezérlők változása és a kábelezés módosulása miatt. vegyél bele facelift előtti bőrszettet, azzal nem lesz gond. Pl. a faclift előtti és facelift utáni külső tükör működésében azonos, de a kábelezése más.

TIS-ben benne van mind2-nek a kapcsrajza, egyiket sem nagy dolog berakni, ha tudja az ember, hogy mit kell csinálni

pl nekem facelift előttin faceliftes, behajlós, kilépőfényes tükör van és működik csak akarni kell

[DomeSL]

És mit kérsz érte, hogy az enyémbe is bekösd, szereléssel alkatrésszel mindennel?
De rohadt jó, ha az ember ráér ilyesmire.
2 hete nem voltam otthon, egy konténerben rohadok Szentgotthárdon melóban.
Ha lenne időm csinálnám én is.

TIS-ben benne van mind2-nek a kapcsrajza, egyiket sem nagy dolog berakni, ha tudja az ember, hogy mit kell csinálni

pl nekem facelift előttin faceliftes, behajlós, kilépőfényes tükör van és működik csak akarni kell

[uckertr]

Megdoglott a foncsorod?

AndyA

Megnézem akkor azt is! Köszi!

[HZsolt92]

És mit kérsz érte, hogy az enyémbe is bekösd, szereléssel alkatrésszel mindennel?
De rohadt jó, ha az ember ráér ilyesmire.
2 hete nem voltam otthon, egy konténerben rohadok Szentgotthárdon melóban.
Ha lenne időm csinálnám én is.

időm sajna nekem sincs mostanában, meg már hideg is van

amúgy a 2db tükör asszem 25eft mindennel együtt Motorcraftnál, bekötés nem nagy dolog.

[uckertr]

Először is egy takarítás biztos ráfér, szét kell szedni a búrát, és a lencsét megtörölni. Ha szétszeded látni fogod a foncsor állapotát, remélhetőleg azzal nem lesz gond bár nekem 2001-esben az is elég kopott már. Valamint ha még a gyári az  izzó akkor cserélni kellene mert kb 3 évet bírnak a xenonok, utána veszítenek a fényerejükből.

Köszi a tippet, megnézem az életkorát. Mondjuk abból kiindulva, hogy mik nem voltak még az autóban cserélve, amikor megvettem az izzókat vakon berendelhetem.

[HZsolt92]

Köszi a tippet, megnézem az életkorát. Mondjuk abból kiindulva, hogy mik nem voltak még az autóban cserélve, amikor megvettem az izzókat vakon berendelhetem.

helyileg merre vagy??

ha nem vagy túl messze tőlem, akkor legurulsz, megszakértjük, van foncsorom is, meg xenoncsövem is, árat meg találunk ki rá