Elektromos dolgok

[TZS]

Sziasztok!

Megtudja valaki mondani, hogy a műszerfalon hány darab izzó van amit cserélni lehet?

Előre is köszi

Jasper

Hat kicsi, kettő nagy. A többi led.

[jasper]

Hat kicsi, kettő nagy. A többi led.

Köszönöm.

[BLOOND]

na most kezd telelenni a tököm a ford eletronikákkal...
Kiállok a garázsból, visszamegyek becsukni a garázsajtókat és a kocsi járó motornál bezár....mondom faxa...még szerencse hogy barátnőm bennt ült.
Ugy tudta kinyitani az ajtókat hogy kocsi leállit kulcs kivesz és ajtó kinyit távirányitóval.....nem tudta kinyitani a belső ajtónyitó gombbal sem.
Járt már valaki igy,ma többször nem csinálta eddig,és ez volt az első. (Meg az utolsó is mert kikurom belőle az egészet  )

Csáó!
Sajnos nálam csinálta ezt pont igy,de nálam nem ült bent senki és a vas röhögött rajtam. Azóta egyedül vagyok akkor pl: garázskapu becsukásnál nyitva hagyom az ajtót. Kb: 4-szer menetközben zárta le. Szerintem a vezető oldali kilincsnél lehet valami érintkező ami a gondot okoz. De még én sem jártam autó elektronikusnál. Ja jutis a fejembe ilyenkor nálam a hátsó ajtó nyilikl. Lehet semmi köze hozzá de ezt akkor produkálta amikor párás idő volt ill. nulla fok körüli vagy hidegebb.

[Bunyek]

Csáó!
Sajnos nálam csinálta ezt pont igy,de nálam nem ült bent senki és a vas röhögött rajtam. Azóta egyedül vagyok akkor pl: garázskapu becsukásnál nyitva hagyom az ajtót. Kb: 4-szer menetközben zárta le. Szerintem a vezető oldali kilincsnél lehet valami érintkező ami a gondot okoz. De még én sem jártam autó elektronikusnál. Ja jutis a fejembe ilyenkor nálam a hátsó ajtó nyilikl. Lehet semmi köze hozzá de ezt akkor produkálta amikor párás idő volt ill. nulla fok körüli vagy hidegebb.

jövő héten megy villanyászhoz és szétlessz kapva az egész kocsit, riasztót is kipakoljuk belőle....megy bele pár fényforrás pluszba,stb....

[kovacs.l]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a mondeo (2006-os, TDCi) műszerfalban lévő olajcsere jelző lámpa (sárga, olajzó alatta kulcs) hogyan működik? Megtett km távot figyel a legutóbbi olajcsere óta, esetleg valamit az olajon figyel ?

Azért kérdezem, mert egy borzasztóan idegörlő időszakos hibám van a kocsival. Néha (sokszor hónapokig megy hiba nélkül,  máskor állandóan csinálja addig amíg oda nem érek a szervízbe, mert persze akkor mindig abbahagyja a rohadék) hideg motorral indulva néhány km után úgy gondolja, hogy a motor túlmelegedett, bekapcsolja a ventillátort, a motor gázadásra ránt egyet mielőtt elkezdene húzni, az alapjárat megemelkedik és ingadozik, az ingadozással ilyenkor a teljes feszültség ingadozhat, mert minden lámpa "pislákol" változik a fényereje. Ezt csinálja pár napig néha, majd egyszercsak kigyullad a fent emlegetett olajcsere lámpa, és a hiba megszűnik egy jó időre. Már vagy négyszer voltam vele szervízben, sosem találják a hibát, csak fizethetem a diagnosztika óradíjakat....
Tudtok esetleg olyan szervízt, akik feketeövesek mondeoból, és ilyen hibával érdemes elvinni hozzájuk az autót?

Előre is köszi a tippeket.

[kovacs.l]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a mondeo (2006-os, TDCi) műszerfalban lévő olajcsere jelző lámpa (sárga, olajzó alatta kulcs) hogyan működik? Megtett km távot figyel a legutóbbi olajcsere óta, esetleg valamit az olajon figyel ?

Azért kérdezem, mert egy borzasztóan idegörlő időszakos hibám van a kocsival. Néha (sokszor hónapokig megy hiba nélkül,  máskor állandóan csinálja addig amíg oda nem érek a szervízbe, mert persze akkor mindig abbahagyja a rohadék) hideg motorral indulva néhány km után úgy gondolja, hogy a motor túlmelegedett, bekapcsolja a ventillátort, a motor gázadásra ránt egyet mielőtt elkezdene húzni, az alapjárat megemelkedik és ingadozik, az ingadozással ilyenkor a teljes feszültség ingadozhat, mert minden lámpa "pislákol" változik a fényereje. Ezt csinálja pár napig néha, majd egyszercsak kigyullad a fent emlegetett olajcsere lámpa, és a hiba megszűnik egy jó időre. Már vagy négyszer voltam vele szervízben, sosem találják a hibát, csak fizethetem a diagnosztika óradíjakat....
Tudtok esetleg olyan szervízt, akik feketeövesek mondeoból, és ilyen hibával érdemes elvinni hozzájuk az autót?

Előre is köszi a tippeket.

Ja és persze mondanom se kell, hogy a lámpa kigyulladásának semmi köze az előírt olajcsere periódushoz. Most éppen olajcsere óta kb. 12e-t mentem amikor kigyulladt, és a csere nem is volt túl régen, valamikor az ősz folyamán.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a mondeo (2006-os, TDCi) műszerfalban lévő olajcsere jelző lámpa (sárga, olajzó alatta kulcs) hogyan működik? Megtett km távot figyel a legutóbbi olajcsere óta, esetleg valamit az olajon figyel ?

Azért kérdezem, mert egy borzasztóan idegörlő időszakos hibám van a kocsival. Néha (sokszor hónapokig megy hiba nélkül,  máskor állandóan csinálja addig amíg oda nem érek a szervízbe, mert persze akkor mindig abbahagyja a rohadék) hideg motorral indulva néhány km után úgy gondolja, hogy a motor túlmelegedett, bekapcsolja a ventillátort, a motor gázadásra ránt egyet mielőtt elkezdene húzni, az alapjárat megemelkedik és ingadozik, az ingadozással ilyenkor a teljes feszültség ingadozhat, mert minden lámpa "pislákol" változik a fényereje. Ezt csinálja pár napig néha, majd egyszercsak kigyullad a fent emlegetett olajcsere lámpa, és a hiba megszűnik egy jó időre. Már vagy négyszer voltam vele szervízben, sosem találják a hibát, csak fizethetem a diagnosztika óradíjakat....
Tudtok esetleg olyan szervízt, akik feketeövesek mondeoból, és ilyen hibával érdemes elvinni hozzájuk az autót?

Előre is köszi a tippeket.

nem a dpf-ed regenerál? Van részecskeszűrőd? A jelenség arra illik, persze nem kellene napokig produkálnia, csak mondjuk 10-15 percig...

[Mikorka Kálmán]

Ja és persze mondanom se kell, hogy a lámpa kigyulladásának semmi köze az előírt olajcsere periódushoz. Most éppen olajcsere óta kb. 12e-t mentem amikor kigyulladt, és a csere nem is volt túl régen, valamikor az ősz folyamán.

Szinte biztos, hogy dpf-es az autód.

Gondolom Német import...

[kovacs.l]

Szinte biztos, hogy dpf-es az autód.

Gondolom Német import...

Az, német import....

Akkor ez most azt jelenti, hogy néha természetes lenne, hogy ezt csinálja az autó, csak nálam ez a folyamat halódik valamiért? Ki kell cserélni a részecskeszűrőt, és minden megoldódik? Az drága dolog?
Bocsi a triviális kérdésekért, én az autót csak használnám, nem vagyok egy nagy gépész zseni.

[Mikorka Kálmán]

Az, német import....

Akkor ez most azt jelenti, hogy néha természetes lenne, hogy ezt csinálja az autó, csak nálam ez a folyamat halódik valamiért? Ki kell cserélni a részecskeszűrőt, és minden megoldódik? Az drága dolog?
Bocsi a triviális kérdésekért, én az autót csak használnám, nem vagyok egy nagy gépész zseni.

Szóval mk4-ben úgy működik a dpf, hogy 800-1000 km-enként, vagy ha úgy érzi (pl. sok városi használat, vagy a franc tudja mi) sűrűbben, de megadott időközönként aktív regenerál az autó. Ilyenkor utóbefecskendez, hogy a kipuffban jóval magasabb legyen a hőmérséklet, és hogy ne hevüljön túl elöl semmi, autómatkiusan bekapcsol a hűtőventillátor. Ilyenkor öblösebb lesz a kipuff hangja, megterheli a generátort (ezért villódzik), kicsit változik a motor karakterisztikája is, meg néha bűzös is...

Mivel a magas hőfok, meg az utólagos befecskendezés miatt a motorolaj kenése változhat, van benne egy olajminőségérzékelő, ami nem tudtuk megfejteni milyen paraméterek alapján figyeli az olaj minőségét. Ha kigyullad az a kis lámpa úgy érzi, hogy olajat kell cserélni. (ezt ki tudod ütni azzal, ha gyújtáson (nem járó motornál!/ együtt nyomod a gáz- és fékpedált 5-10 másodpercig).

Mi a dpf-esek, fentiek miatt 10e km-enként cseréljük az olajat, és nagyon figyelünk az olaj minőségére is.

Nem biztos, hogy baj van az autóddal, leírásod szerint szerintem rendesen működik...

Miből gondolod, hogy rossz?

[kovacs.l]

Szóval mk4-ben úgy működik a dpf, hogy 800-1000 km-enként, vagy ha úgy érzi (pl. sok városi használat, vagy a franc tudja mi) sűrűbben, de megadott időközönként aktív regenerál az autó. Ilyenkor utóbefecskendez, hogy a kipuffban jóval magasabb legyen a hőmérséklet, és hogy ne hevüljön túl elöl semmi, autómatkiusan bekapcsol a hűtőventillátor. Ilyenkor öblösebb lesz a kipuff hangja, megterheli a generátort (ezért villódzik), kicsit változik a motor karakterisztikája is, meg néha bűzös is...

Mivel a magas hőfok, meg az utólagos befecskendezés miatt a motorolaj kenése változhat, van benne egy olajminőségérzékelő, ami nem tudtuk megfejteni milyen paraméterek alapján figyeli az olaj minőségét. Ha kigyullad az a kis lámpa úgy érzi, hogy olajat kell cserélni. (ezt ki tudod ütni azzal, ha gyújtáson (nem járó motornál!/ együtt nyomod a gáz- és fékpedált 5-10 másodpercig).

Mi a dpf-esek, fentiek miatt 10e km-enként cseréljük az olajat, és nagyon figyelünk az olaj minőségére is.

Nem biztos, hogy baj van az autóddal, leírásod szerint szerintem rendesen működik...

Miből gondolod, hogy rossz?

Ahh, megvilágosodtam, nagyon köszi az infót! Akkor ezek szerint feleslegesen aggódtam... A tanulópénz pedig, hogy először itt kérdezzek, mielőtt szervízbe viszem a kocsit. :-)
Az olajcserével kapcsolatban: Az, hogy eddig csak 20e-ként cseréltettem az olajat jelenthet problémát? Jobban teszem ha átállok 10e-s periódusra? Ti milyen olajat használtok?

[Mikorka Kálmán]

Ahh, megvilágosodtam, nagyon köszi az infót! Akkor ezek szerint feleslegesen aggódtam... A tanulópénz pedig, hogy először itt kérdezzek, mielőtt szervízbe viszem a kocsit. :-)
Az olajcserével kapcsolatban: Az, hogy eddig csak 20e-ként cseréltettem az olajat jelenthet problémát? Jobban teszem ha átállok 10e-s periódusra? Ti milyen olajat használtok?

Állítólag annyi gázolajat sprickol regeneráláskor a hengerekbe, ami feltapad a henger falára, és a gyűrűk lehúzzák az olajba. (Stealt másképp gondolja  )

Nem lett/lesz baja, de megérdemli és meghálálja a 10e km-es csereperiódust...

Én a gyári 5w-30-as Ford olajra esküszöm (mellesleg Castrol)

[kurru]

Az hagyján.Mi nem a kerékjárat felől szedtük ki!
Inkább leszedtük a lemezburkolatot a leömlőkről,és felfelé emeltük ki a motortérből!
De ez csak a benyásnál játszik.A dizeleknél nem jön ki felfelé. (MK3)

Mik a generátor kiszerelésnek a trükkjei?
Van valami rajzos doksim, de az mindent túl bonyolít, ezért nem szeretném alapul venni.

köszönöm

[alf®]

Mik a generátor kiszerelésnek a trükkjei?
Van valami rajzos doksim, de az mindent túl bonyolít, ezért nem szeretném alapul venni.

köszönöm

Tddi-nél a hivatalos,hogy leszeded a jobb első kereket,kormányösszekötő szét,féktárcsát az aggyal előrefordítani!A műanyagburkolatot eltávolítani,maj az ott keletkezett feketelyukon kell kivenni a generátort!
A nemhivatalos,ahogy én csináltam.
Motortartóbakot a generátor felől leszeded,előtte hidraulikus emelő alátesz a váltóharangnál,majd megemeled a mocit kb 8cm-t.Így lesz annyi hely,hogy alul kitudod fűzni a generátort,ha már leszedted róla a műanyag légterelőt a fenekéről.


Kell 1 szíjlazító kézikészülék.Szíj ledob 2sec alatt!A generátort 3 csavar tartja.+az elektromos gyorscsati és a pozitív kábelt kell levenni.És már lehet is kivenni a generátort ahogy tetszik!

[kurru]

Tddi-nél a hivatalos,hogy leszeded a jobb első kereket,kormányösszekötő szét,féktárcsát az aggyal előrefordítani!A műanyagburkolatot eltávolítani,maj az ott keletkezett feketelyukon kell kivenni a generátort!
A nemhivatalos,ahogy én csináltam.
Motortartóbakot a generátor felől leszeded,előtte hidraulikus emelő alátesz a váltóharangnál,majd megemeled a mocit kb 8cm-t.Így lesz annyi hely,hogy alul kitudod fűzni a generátort,ha már leszedted róla a műanyag légterelőt a fenekéről.


Kell 1 szíjlazító kézikészülék.Szíj ledob 2sec alatt!A generátort 3 csavar tartja.+az elektromos gyorscsati és a pozitív kábelt kell levenni.És már lehet is kivenni a generátort ahogy tetszik!

Köszi Alf!
Azt hiszem, itt jelenleg a szíjlazító a gyenge láncszem :-) (meg a hidraulikus emelő 
De a lényeg, hogy a technológia már megvan. Köszönöm mégegyszer.

[alf®]

Köszi Alf!
Azt hiszem, itt jelenleg a szíjlazító a gyenge láncszem :-) (meg a hidraulikus emelő 
De a lényeg, hogy a technológia már megvan. Köszönöm mégegyszer.

Szíjlazítót tudsz készíteni magadnak!ÁgostonB-nek van itt a fórumon képe róla méretezéssel!Keresd meg és koppintsd le!

[kurru]

Szíjlazítót tudsz készíteni magadnak!ÁgostonB-nek van itt a fórumon képe róla méretezéssel!Keresd meg és koppintsd le!

Titkon reméltem, hogy valami hasonló választ kapok, ezért írtam le a "készségem" hiányát. :-)
Megpróbálom, köszönöm!

[alf®]

Titkon reméltem, hogy valami hasonló választ kapok, ezért írtam le a "készségem" hiányát. :-)
Megpróbálom, köszönöm!

lásd milyen vagyok hozzád!

http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbGQVV
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbGAVV
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbQAVV

Összehegesztve ilyen:
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbQwVR

[kurru]

lásd milyen vagyok hozzád!

http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbGQVV
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbGAVV
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbQAVV

Összehegesztve ilyen:
http://imagerz.com/QERBCUtvAwIHA1gbQwVR

Köszi, látom hogy milyen nyájas vagy hozzám :-)
Ennyire végletekig lusta amúgy nem vagyok (bár közelítem), már kikerestem, le is töltöttem. Már csak fel kell szítanom a tüzet, és kovácsolni egyet.

[bozsozsoltika]

Sziasztok!

Abban szeretnék kérni egy kis HELPet, hogy van nekem egy 2002es ST220-as mondim, volt már benne gyári fejegység és most szeretnék bele másikat venni. Kinéztem egy cd6000 típust, ami úgye eredetileg Focus-ba való. A kérdésem az lenne, hogy csatlakozásra mennyire stimmelhet a dolog, hogy ssimán be tudom-e kötni a régi helyére,vagy teljesen más a csatlakozás. A méret az egy másik dolog, bár arra is kíváncsi lennék, hogy mennyivel nagyobb mint a sima téglalap alakú

[Bunyek]

Sziasztok!

Abban szeretnék kérni egy kis HELPet, hogy van nekem egy 2002es ST220-as mondim, volt már benne gyári fejegység és most szeretnék bele másikat venni. Kinéztem egy cd6000 típust, ami úgye eredetileg Focus-ba való. A kérdésem az lenne, hogy csatlakozásra mennyire stimmelhet a dolog, hogy ssimán be tudom-e kötni a régi helyére,vagy teljesen más a csatlakozás. A méret az egy másik dolog, bár arra is kíváncsi lennék, hogy mennyivel nagyobb mint a sima téglalap alakú

attól függ milyen a középkonzolod,de ha 2002-es akkor gondolom kocka(2DIN). Nézd meg amit én hirdetek olyan e, az a kocka..
6000cd-ből is több fajta van....kocka,trapéz,ovális...csatlakozó bekötés egységes ford-nál szerintem...de ha nem egy hifis beköti 5 perc alatt...

[zsolt_z]

Sajnos nálam csinálta ezt pont igy,de nálam nem ült bent senki és a vas röhögött rajtam. Azóta egyedül vagyok akkor pl: garázskapu becsukásnál nyitva hagyom az ajtót. Kb: 4-szer menetközben zárta le. Szerintem a vezető oldali kilincsnél lehet valami érintkező ami a gondot okoz. De még én sem jártam autó elektronikusnál. Ja jutis a fejembe ilyenkor nálam a hátsó ajtó nyilikl. Lehet semmi köze hozzá de ezt akkor produkálta amikor párás idő volt ill. nulla

Sziasztok. Én is ezzel a hibával vagyok már rég óta. előfordult esős időben vagy napsütésben 20 foknál is,de leggyakrabban a hidegbe szokta ezt csinalni. már ha -2 van és kinn hagyom az autót, 2 óra után jelentkezik a hiba. Engem is kizárt a tavaly tavasszal. az ajtok zárva a kulcs pedig a kontaktba. Na ez faxa. Most mi lessz. Szerencs hogy itthon voltunk és a pótkulcsal ki tudtam nyitni manuálisan. De akkor is csak a soför ajtót. mostába mikor kiszalok nem zárom be az ajtot vagy lehuzom az ablakot, nem hogy bezárja magát járó motornál, ki tudja merre vagyok.
Volt mikor menetbe is bezárta magát. Nemrég itthon szétszereltem, levettem az áramkábelt a motorrol ami bezarja es nem tudtam kinyitni a csomagtartot. csak kulcsrol. visszatettem mindent es nyillik. Egyebkent nem talaltam benne semmi hibara utalo nyomokat. (vagy nem értek hozzá) igaz nem vagyok szerelo Valakinél olvastam hogy miket kell bekenni vagy be kontaktsprézni az érzékelőknél. ezeket meg megprobálnám. Ha nem válik be veszek egy bal első teljes zárszerkezetett.

[sanyikabacsi]

semmi köze a vibráláshoz szerintem....de tök egyszerű húzd le a csatiját és kiderül vibrál e még....

na van már új lámpám (vagyis bontott) nem vibrál már, csak az index nem akar működni elől, foglalatot nem adtak szóval ez előző van. lehet nem elég jól teszem vixa, vagy mi? izzót cseréltem de az amúgy se volt rox, lehet ,hogy lámpa nem jó?

[zsolt_z]

Sziasztok!

Nyáron meglepően visszafogja a klima az autot. pláne olyankor mikor indulok és bekapcsol a ventillátor. sok energiat használ. Nektek is így van, vagy nézessem meg? Csak A/C klima van.
Mikor az ablakra tekerem a fűtést a klima automatikusan bekapcsol. volt már mikor hideget adott és nem tudtam miért. Nem kellene érzékelje hogy a melegre van tekerve?

2001 90Le diesel kombi csip tuning nincs.

[Bunyek]

Sziasztok!

Nyáron meglepően visszafogja a klima az autot. pláne olyankor mikor indulok és bekapcsol a ventillátor. sok energiat használ. Nektek is így van, vagy nézessem meg? Csak A/C klima van.
Mikor az ablakra tekerem a fűtést a klima automatikusan bekapcsol. volt már mikor hideget adott és nem tudtam miért. Nem kellene érzékelje hogy a melegre van tekerve?

2001 90Le diesel kombi csip tuning nincs.

ezen csak a chiptuning fog segiteni csak pedig...klima sok neki...

[Bunyek]

Na ma leszopatot a rohadék autó megint, bezárt duplatriplaretesszel hogy rohadjon ki a mája, én meg kint fagyoskodtam....már készültem beverni az ablakot mikor gondoltam felhivom egy barátomat hátha itthon van....ez mentette meg az oldalüveget,de esküszöm jól esett volna betörni, olyan ideges lettem....héten zárcsere az biztos,már....pótkulcsal járkálok azóta....

[B.Ricsi]

Valaki tudna nekem információt adni, hogy mi lehet a baja a tempomatnak!? Nem kapcsol be!!!

[alf®]

Valaki tudna nekem információt adni, hogy mi lehet a baja a tempomatnak!? Nem kapcsol be!!!

Benyás?Dízel?Mert különböző módon működnek.
Pedálkapcsolóknak(fék,kuplung) alaphelyzetben kell lenniük,min 50km/h-val kell menj.Ha valamelyik feltétel nincs meg a tempomat nem kapcsol be.
A legegyszerűbb elmenni egy diagnosztikára!

[B.Ricsi]

Köszi a hozzászólást!
Diesel a drága 2.0 TDDI!

[alf®]

Köszi a hozzászólást!
Diesel a drága 2.0 TDDI!

Akkor a diag érvényes.

[BPuma]

Nem tudtok vmi egyszerű megoldást, amivel a Mondeo indexét át lehetne alakítani úgy, hogy ha egyszer hozzáérek akkor az adott irányba 3x villan magától? Úgy mint az újabb autókban?

[alf®]

Nem tudtok vmi egyszerű megoldást, amivel a Mondeo indexét át lehetne alakítani úgy, hogy ha egyszer hozzáérek akkor az adott irányba 3x villan magától? Úgy mint az újabb autókban?

Nekem ilyen gyárilag.Ha neked nem,akkor valszeg indexkart kelene cserélni.....vagy sw frisítés megoldaná(?)

[BPuma]

Nekem ilyen gyárilag.Ha neked nem,akkor valszeg indexkart kelene cserélni.....vagy sw frisítés megoldaná(?)

Sajnos nekem nem ilyen gyárilag. De egy SW frissítéssel ezt meg lehetne oldani???

[BLOOND]

Na ma le***atot a rohadék autó megint, bezárt duplatriplaretesszel hogy rohadjon ki a mája, én meg kint fagyoskodtam....már készültem beverni az ablakot mikor gondoltam felhivom egy barátomat hátha itthon van....ez mentette meg az oldalüveget,de esküszöm jól esett volna betörni, olyan ideges lettem....héten zárcsere az biztos,már....pótkulcsal járkálok azóta....

Mint már irtam sajnos tudom milyen érzés,akkor szerinted a vez. old. ajtónál van a gond,kiváncsi vagyok a megoldásra. köszi.

[szeszka]

Valaki tudna nekem információt adni, hogy mi lehet a baja a tempomatnak!? Nem kapcsol be!!!

Első sorban bizti ellenőrzés, utána lábkapcsolók ellenőrzése ( a tempomat utólagos beszerelésnél meg tudod nézni, hogy hogyan kell ellenőrizni ), lényeges, hogy 50 km/h alatt nem kapcsol be!

Ha ezek közül egyik sem akkor marad a villamosság végigellenőrzése rajz alapján.

Jó ellenőrzést 

[zsolt_z]

Ajto csatlakozasokat es a zar csatlakozokat kellene atnezni, es befujkalni wd40el gazdagon   Hidd el sokkal xarabb, mikor telen ecceruen ki zar az oto   Lesz majd ilyen is 

Hello Zacci.
Nekem is ugyan ezeket e bajokat adja. 2001-es kombi Mondi 90LE. Engem már kizárt egyszer. Azóta nem hagyom benne a kulcsot vagy nyitva hagyom az ajtót vagy az ablakot leengedem.
Pontosabban, mik azok a csatlakozók amiket be kell fujni? A boritasok alatt van? Vagy még méjebbre kell nyulni? Szet kell szedni a zárakat is?
Ha tudsz segíteni köszi.

[francoe]

Nem tudtok vmi egyszerű megoldást, amivel a Mondeo indexét át lehetne alakítani úgy, hogy ha egyszer hozzáérek akkor az adott irányba 3x villan magától? Úgy mint az újabb autókban?

Írj Sakosnak. Emlékeim szerint ő tud készíteni ilyen kütyüt utólaosan.

[Sakos]

Nem tudtok vmi egyszerű megoldást, amivel a Mondeo indexét át lehetne alakítani úgy, hogy ha egyszer hozzáérek akkor az adott irányba 3x villan magától? Úgy mint az újabb autókban?

Ezen az indexkar csere nem segít, én viszont igen. 
Van egy apró elektronikám, amit pár perc alatt házilag is be lehet építeni, és utána pontosan úgy fog működni az indexed, mint az újabb Mondikban gyárilag. Jópár fórumtárs használja már. Én Dél-Budán vagyok elérhető, de postán is el tudom küldeni vagy itt is megrendelheted: www.stadigabi.com.

[Takiatti]

Ezen az indexkar csere nem segít, én viszont igen. 

Netán van olyan komfortelektronikád is ami dupla reteszkor behajtaná az amúgy motorosan behajló (csak nem záráskor) tükreimet? 
És hogyé adnád, beszerelve? 

[Sakos]

Netán van olyan komfortelektronikád is ami dupla reteszkor behajtaná az amúgy motorosan behajló (csak nem záráskor) tükreimet? 
És hogyé adnád, beszerelve? 

Még nem foglalkoztam a dologgal, de megnézem.
Úgy tudom Jánosmesternek van kész megoldása.

[BPuma]

Ezen az indexkar csere nem segít, én viszont igen.  
Van egy apró elektronikám, amit pár perc alatt házilag is be lehet építeni, és utána pontosan úgy fog működni az indexed, mint az újabb Mondikban gyárilag. Jópár fórumtárs használja már. Én Dél-Budán vagyok elérhető, de postán is el tudom küldeni vagy itt is megrendelheted: www.stadigabi.com.

Ez érdekel! Mondiba hova kell beszerelni? A Dél-Budai találkozó a szimpatikusabb. Árat tudnál mondani? /nem müxik az adott  web oldal/

[B.Ricsi]

Első sorban bizti ellenőrzés, utána lábkapcsolók ellenőrzése ( a tempomat utólagos beszerelésnél meg tudod nézni, hogy hogyan kell ellenőrizni ), lényeges, hogy 50 km/h alatt nem kapcsol be!

Ha ezek közül egyik sem akkor marad a villamosság végigellenőrzése rajz alapján.

Jó ellenőrzést 

[Takiatti]

Még nem foglalkoztam a dologgal, de megnézem.
Úgy tudom Jánosmesternek van kész megoldása.

Igen, már Én is hallottam, csak valahogy nem tudok kontaktolni vele...
Igaz, nem is nagyon próbáltam még... 
Szokott Ő egyáltalán fórumozni?

[marchello]

Sziasztok!
Lehet már mindenki tudja, csak nekem volt új... azért leírom hátha új mondeósok mint én szintén keresik majd a hiba okát.
Kesztyűtartóban a lámpa nem ég. Akkor próbáld ha a gyújtás rajta van és a lámpádat is bekapcsoltad!
Ekkora gagyit... A C-MAX ban alapból mindenhol volt világítás és nem kellett hozzá más fogyasztót bekapcsolni, hogy este lássak a kesztyűtartóban. Én meg már izzót is cseréltem és épp ott tartottam, hogy szétszedem és leellenőrzöm a vezetékeket - csatikat.
Valakinek van kész megoldása, hogy a lámpicsku akkor is égjen, ha csak a kesztyűtartót nyitom - mint az ajtónyitásnál a belső lámpa?? Érdekelne!
Üdv!

[Sakos]

Ez érdekel! Mondiba hova kell beszerelni? A Dél-Budai találkozó a szimpatikusabb. Árat tudnál mondani? /nem müxik az adott  web oldal/

Nagyon apró dobozban van. A kormányoszlop burkolat alá, az indexkapcsoló vezetékeihez rögzítve simán befér. 4e az ára.
5-10 perc alatt beépíthető. Itt egy leírás, igaz Focushoz: http://www.fordfocus.hu/modules.php?name=News&file=article&sid=215

[teo]

Sziasztok!
Lehet már mindenki tudja, csak nekem volt új... azért leírom hátha új mondeósok mint én szintén keresik majd a hiba okát.
Kesztyűtartóban a lámpa nem ég. Akkor próbáld ha a gyújtás rajta van és a lámpádat is bekapcsoltad!
Ekkora gagyit... A C-MAX ban alapból mindenhol volt világítás és nem kellett hozzá más fogyasztót bekapcsolni, hogy este lássak a kesztyűtartóban. Én meg már izzót is cseréltem és épp ott tartottam, hogy szétszedem és leellenőrzöm a vezetékeket - csatikat.
Valakinek van kész megoldása, hogy a lámpicsku akkor is égjen, ha csak a kesztyűtartót nyitom - mint az ajtónyitásnál a belső lámpa?? Érdekelne!
Üdv!

Aki pl. Escort-ból ül át, annak ez természetes

[marchello]

Aki pl. Escort-ból ül át, annak ez természetes

Előtte Fiestám volt.. aztán C-max, most van a mondi kombi. (A család növekedését jól lehet követni! )
Csak a mondeóban tapasztaltam eme csodát - ezért is lepődtem meg.

[octavia1]

Előtte Fiestám volt.. aztán C-max, most van a mondi kombi. (A család növekedését jól lehet követni! )
Csak a mondeóban tapasztaltam eme csodát - ezért is lepődtem meg.

Adjál Neki állandó áramot, állandó testet, így el sem fog aludni!!!

[Bunyek]

Nem tudtok vmi egyszerű megoldást, amivel a Mondeo indexét át lehetne alakítani úgy, hogy ha egyszer hozzáérek akkor az adott irányba 3x villan magától? Úgy mint az újabb autókban?

pont ma cseréltem GEM modult a kocsiba egy nagyobb felszereltségű autóból és akkor néztem hogy csinálta ezt a funkciót az indexkar....szóval GEM modul csinálja nem a kar...de azért ez drágább megoldás cserélni mint az elektronika....

[BPuma]

pont ma cseréltem GEM modult a kocsiba egy nagyobb felszereltségű autóból és akkor néztem hogy csinálta ezt a funkciót az indexkar....szóval GEM modul csinálja nem a kar...de azért ez drágább megoldás cserélni mint az elektronika....

Ezzel kapcsolatban már csak egyre vagyok kíváncsi. Mi az a GEM modul???
Már összebeszéltem Sakos fórumtárssal, elvileg (ha a hó is úgy akarja), ma kapom meg tőle az elektronikát, délután beszerel, és örül.