Elektromos dolgok

[HZsolt92]

Sziasztok

Elvoltam tűnve nagyon, de most már lassan vagyok. Iszonyat mennyiségű meló volt, aztán Vik-nek volt némi dolga a paripával. Volt szerencsém tavaly venni egy projektoros lámpát (bár ne tettem volna). Egy darabig a műanyagoshoz jártam vele, míg minden letört darabot újra elkészített. Ez most már jó, csak most éppen a következő problémám van:
 1. az emelő motor működik, csak éppen a lámpa szöge nem változik (ezt holnap megnézem), ez majd holnap lesz gond.

 2. a lámpán van néhány vezeték, aminek nem tudtam még kitalálni a szerepét és nem találtam használható leírást a csatiról. Ha valaki meg tudná osztani, akkor hálás lennék.

Köszi
Üdv
Csaba

1. vagy eltört a kis fül ami a motorra megy a foncsorról, vagy nem jó kábelt kötöttél össze
2. ezt én is keresgéltem, TIS-ben nem sok mindent találtam róla, de végül összekötöttem mindent. megnéztem melyik kábel mi a normálban és a xenonosben, de a magasságállító motorhoz külön kábelt fogok behúzni az egyik szellőzőn keresztül. az a sok vezeték a magasságállító rendszeré lehet

[sanyikabacsi]

hátul a csomitartó jobb oldalán a kárpit alatt!

na szét barmoltam a kocsi jobb hátulját de nem találtam semmit  (a baloldalt van a first aid, nem de?)


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[kotta_cs]

1. vagy eltört a kis fül ami a motorra megy a foncsorról, vagy nem jó kábelt kötöttél össze
2. ezt én is keresgéltem, TIS-ben nem sok mindent találtam róla, de végül összekötöttem mindent. megnéztem melyik kábel mi a normálban és a xenonosben, de a magasságállító motorhoz külön kábelt fogok behúzni az egyik szellőzőn keresztül. az a sok vezeték a magasságállító rendszeré lehet

Hali

Tovább mentem a témában: az emelő motor egyik lámpában sem működik, de valószínűleg azért, mert nincs bekötve. Namost tudnom kellene, hogy a sima halogéneshez képest, itt mit és hova kell kötni, mert egyenlőre nem találom a dolgot.

a TISP az micsoda? (tudom Láma vagyok )

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

Hali

Tovább mentem a témában: az emelő motor egyik lámpában sem működik, de valószínűleg azért, mert nincs bekötve. Namost tudnom kellene, hogy a sima halogéneshez képest, itt mit és hova kell kötni, mert egyenlőre nem találom a dolgot.

a TISP az micsoda? (tudom Láma vagyok )

Üdv
Csaba

TIS -> program tele ábrákkal és leírásokkal. warezba le tudod tölteni, google a barátod. gyári xenonosban egy érzékelő vezérli a motort, ennek az adatát dolgozza fel és az alapján állít. ezért egyszerűbb behúzni egy 3-eres kábelt és átrakod arra a csatit

[kotta_cs]

TIS -> program tele ábrákkal és leírásokkal. warezba le tudod tölteni, google a barátod. gyári xenonosban egy érzékelő vezérli a motort, ennek az adatát dolgozza fel és az alapján állít. ezért egyszerűbb behúzni egy 3-eres kábelt és átrakod arra a csatit

Szia

Most ezt pontosan még nem vágom, hogy mit kellene és hova rakni. A TIS -el az a gondom, hogy a ...share-ről letöltöttem 2 pdf-et, ami persze nem volt jó és nincs több lövés egyenlőre. Valaki nem tudna nekem egy ilyen CD-t megosztani?

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

Szia

Most ezt pontosan még nem vágom, hogy mit kellene és hova rakni. A TIS -el az a gondom, hogy a ...share-ről letöltöttem 2 pdf-et, ami persze nem volt jó és nincs több lövés egyenlőre. Valaki nem tudna nekem egy ilyen CD-t megosztani?

Üdv
Csaba

pü ment

[xabey]

Üdv. Az elektoromos ablakom kapcsolója bemondta az unalmast, a 4 állásból csak egy működik és az húzza az ablakot ide oda. A többi csak kattog és a kulcscsal sem nyitja/zárja a többi ablakkal együtt. Van valakinek ötlete mi okozhatja?

[alf®]

Üdv. Az elektoromos ablakom kapcsolója bemondta az unalmast, a 4 állásból csak egy működik és az húzza az ablakot ide oda. A többi csak kattog és a kulcscsal sem nyitja/zárja a többi ablakkal együtt. Van valakinek ötlete mi okozhatja?

talán beázás,de érdemes a biztiket is átnézni......

[Nitroboy]

Üdv.
Valaki megnézné nekem hogy van bekötve, bekábelezve az első ködfényszóró (MKIII kerek FaceLift elötti) modellben?
Akarok utólag rakni bele ködfényszórókat. Alánéztem de nem találok csak a jobb oldalon odavezető kábelt egy csatlakozóval a végén amit úgy vélem a ködfényszóróé lehet de bal oldalon semmi. Lehet h. a jobb oldalitól van továbbvezetékelve a bal oldali? Ez csak egy felvetés, de nagyon örülnék ha valaki megnézné a kábelezést nekem.

Tisztelettel, Nitroboy.

[makrobi]

Sziasztok!

Nem régóta van mondeonk, és lenne pár kérdésem. A kocsi 2001es 2.0 ghia. Távirányitóról nyit, zár, kettős zár, ablak ki-be működik. Riasztót nem tudom van-e benne, az ellenőrzésre a módszert olvastam (lecsuk, 2 perc kivár, motorház kinyit).
1. Ha vinnyogni kezd, mivel tudom megállítani? Távirány kinyit gomb?
2. Ha beülök, és bezárom a kocsit bentről a kilincs fölötti billenytűvel, reteszel. Nem lehet kinyitni, csak kívülről kulcsal, vagy táviránnyal. Ez gondolom hiba. Orvosolható valamivel házilag? (akkusaru levesz visszarak, ilyesmi)

A kettes kérdéshez hozzátartozik, hogy kipróbáltam rajta a "Automatikus ajtózárás (MK3)" című rítuálét, amiben a 2. pontig jutottam: "Az ajtónyitó kar melletti gombbal háromszor egymás után zárjuk be és nyissuk ki az ajtót.". Na ez nem sikerült, mert a második zárás után már nem enged visszanyitni. Gondoltam dupla zárásnak veszi, meg valahol olvastam, hogy a korai 2001eseken nem is biztos, hogy meg, így nem erőltettem a dolgot...

Köszi
m

[DomeSL]

Üdv.
Valaki megnézné nekem hogy van bekötve, bekábelezve az első ködfényszóró (MKIII kerek FaceLift elötti) modellben?
Akarok utólag rakni bele ködfényszórókat. Alánéztem de nem találok csak a jobb oldalon odavezető kábelt egy csatlakozóval a végén amit úgy vélem a ködfényszóróé lehet de bal oldalon semmi. Lehet h. a jobb oldalitól van továbbvezetékelve a bal oldali? Ez csak egy felvetés, de nagyon örülnék ha valaki megnézné a kábelezést nekem.

Tisztelettel, Nitroboy.

Minthogy nemrégen szakadt le az egész lökhárító így biztos forrásból mondhatom, hogy az a csati van vezetve mindkét oldalra.

[kotta_cs]

Hali

Néztem a TIS-t, de nem találtam olyat, ahol a xenon elektromos rendszere van leírva.
mi is a gondom:

• A sima halogén esetében jóval kevesebb az érintkező a magasság állításhoz mint a xenonnál. Melyik érintkező melik?
• A xenon jobb és bal lámpájánál nem megegyező számú vezeték van, mi micsoda?
• A magasság állítást miként lehet konvertálni az sima halogénesre, illetve miként lehet az automata magasság állítást beizzítani, ha mágis beraknám (egy kütyű vagy több cucc)

A másik, hogy nincs valakinek egy pár szarrátörtött első halogén fényszórója, megvenném a csati belőle.

Üdv
Csaba

[Nitroboy]

Minthogy nemrégen szakadt le az egész lökhárító így biztos forrásból mondhatom, hogy az a csati van vezetve mindkét oldalra.

Bocsi hogy értetlenkedek, de nem egyértelmű.
Most akkor 1 csatinak kell lenni, vagy mindkét oldalon van odavezetve kábel a ködfényszórókhoz?
Az enyémnél csak jobb oldalon van kábel. Viszont az előző tulajnál tört a kocsi bal eleje, és lehet javításnál
lesummantották a ködlámpa kábeljét onnan.

[DomeSL]

Bocsi hogy értetlenkedek, de nem egyértelmű.
Most akkor 1 csatinak kell lenni, vagy mindkét oldalon van odavezetve kábel a ködfényszórókhoz?
Az enyémnél csak jobb oldalon van kábel. Viszont az előző tulajnál tört a kocsi bal eleje, és lehet javításnál
lesummantották a ködlámpa kábeljét onnan.

Egy csati van jobb oldalon. Abba dugod be azt a ketté ágazó kábel korbácsot, ami elmegy mind a két lámpához.

[phantom]

Sziasztok!Érdeklödnék ha beszarik a turbo elektronika annak milyen tünetei vannak?Mert a gépemnek villog az izzitó jel és mintha sima szivo diesel lenne.

[TZS]

Sziasztok!Érdeklödnék ha be***ik a turbo elektronika annak milyen tünetei vannak?Mert a gépemnek villog az izzitó jel és mintha sima szivo diesel lenne.

Pont ez a tünet. De ha biztosra akarsz menni, akkor figyeld a turbovezérlő rudazatát. Indításkor kifelé mozdul, aztán egyből visszaáll alaphelyzetbe. Lehet még hibakódot is olvastatni, az is megmondja. Asszem, P123A.

[RDS]

Hello!

MK3 2001 -esem van. A kérdésem az lenne, hogy műszerfalegység csere előtt állok és arra gondoltam, hogy a 2003 -tól gyártott computer -es változatot venném meg... működne a computer ebben az esetben?

Előre is köszönöm a segítséget!

[alf®]

Hello!

MK3 2001 -esem van. A kérdésem az lenne, hogy műszerfalegység csere előtt állok és arra gondoltam, hogy a 2003 -tól gyártott computer -es változatot venném meg... működne a computer ebben az esetben?

Előre is köszönöm a segítséget!

elméletileg igen,de kell az infogombos indexkar is és progizás is.

[alf®]

Sziasztok!Érdeklödnék ha be***ik a turbo elektronika annak milyen tünetei vannak?Mert a gépemnek villog az izzitó jel és mintha sima szivo diesel lenne.

Nem biztos,hogy turbó bajság,mert az izzítójel villogásával vészüzemre áll ki az Ecu,és ilyenkor nincs turbó nyomás.Persze lehet az is,de azt csak egy hibakódolvasás tudja neked megmondani.De ford-ba vidd el,mert a háziszerelők cuccai nem látják az összes hibatárolót!

[RDS]

elméletileg igen,de kell az infogombos indexkar is és progizás is.

Köszönöm szépen!
Ó... indexkar is... a programozás megoldható házilga is?
 

[alf®]

Köszönöm szépen!
Ó... indexkar is... a programozás megoldható házilga is?
 

nem.gyári célműszerrel!

[RDS]

nem.gyári célműszerrel!

  köszönöm még1x!

[Nitroboy]

Egy csati van jobb oldalon. Abba dugod be azt a ketté ágazó kábel korbácsot, ami elmegy mind a két lámpához.

Kössz az infót DomeSL!

[ultio]

A távirányítómon lévő gombokat nagyon erősen kell nyomni, hogy azt tegye az autó, amit szeretnék, mintha nem érintkezne jól valami benne.
Az elem nem hinném, hogy gyenge lenne, mert tavaly cseréltem, és utána se lett jobb.

Van az a funkció, hogy egyszerre felhúzza az ablakokat, ami szépen működik, viszont 10-ből 9-szer azt csinálja, hogy elkezdi felhúzni, majd pár centi után megáll. Ilyenkor újrakezdem a műveletet, és szépen felmennek. Lefelé nincs ilyen gond.
Mi okozhatja ezt a 2 jelenséget?

[RDS]

Hello,

Lenne egy kérdésem: MK3 -as műszeregység ami mérföldes, azt lehet e úgy állítani, hogy km -t számoljon, az LCD -n? Vagy a kompjúterét, lehet -e km -es mértékegységben használni? Előre is köszi!

Üdv

[Mikorka Kálmán]

A távirányítómon lévő gombokat nagyon erősen kell nyomni, hogy azt tegye az autó, amit szeretnék, mintha nem érintkezne jól valami benne.
Az elem nem hinném, hogy gyenge lenne, mert tavaly cseréltem, és utána se lett jobb.

Van az a funkció, hogy egyszerre felhúzza az ablakokat, ami szépen működik, viszont 10-ből 9-szer azt csinálja, hogy elkezdi felhúzni, majd pár centi után megáll. Ilyenkor újrakezdem a műveletet, és szépen felmennek. Lefelé nincs ilyen gond.
Mi okozhatja ezt a 2 jelenséget?

ezek az autómata fel/le húzás funkciók akkor állnak meg, ha mégegyszer megnyomod valamelyik gombot. Valami kontakthiba lehet a bezáró gombnál.

[Mikorka Kálmán]

Hello,

Lenne egy kérdésem: MK3 -as műszeregység ami mérföldes, azt lehet e úgy állítani, hogy km -t számoljon, az LCD -n? Vagy a kompjúterét, lehet -e km -es mértékegységben használni? Előre is köszi!

Üdv

Lehet. Lehet.

[ultio]

ezek az autómata fel/le húzás funkciók akkor állnak meg, ha mégegyszer megnyomod valamelyik gombot. Valami kontakthiba lehet a bezáró gombnál.

Már a távirányító gombjára gondolsz?
Szétszedem és megnézem. Gondolom kontaktspray-vel be lehet fújkálni.
De vajon wd40-el lehet-e? Mert olyan van otthon, míg kontakt jelen pillanatban nincs.

[RDS]

Lehet. Lehet.

Köszönöm a segítséget. És mi a módja...? Majd csak este kerül be a műszer. Info gombot kell nyomni, v az óra alatti gombokat?

[Mikorka Kálmán]

Köszönöm a segítséget. És mi a módja...? Majd csak este kerül be a műszer. Info gombot kell nyomni, v az óra alatti gombokat?

az óra alattit, ha jól emlékszem.

[RDS]

az óra alattit, ha jól emlékszem.

Köszönöm szépen!

[Laccus.27]

Üdv Mindenkinek!
Egy kis segítséget szeretnék kérni, mielőtt költekezésbe kezdek. MKIII Mondi, 2.0 dízel, egyszer csak alapjáraton kigyullad az akksi lámpa. Hiába lépek oda, nem alszik el. Ha elindítom és pörgetem, akkor nem gyullad ki. 170.000km van a gépben, szerintetek generátor felújítás lesz?
Ha valaki találkozott már ilyesmivel, kérem ossza meg velem, hogy mi a teendő és hogy mi lett a vége. Ja és a villamosságis a Ford-ba küldött, hogy a computerből olvastassam ki, majd az megmondja. A Ford majd hétfőn nyit, remélem addig kapok tőletek egy kis segítséget.
Üdv és köszönet előre is! Laci

[virag]

Üdv Mindenkinek!
Egy kis segítséget szeretnék kérni, mielőtt költekezésbe kezdek. MKIII Mondi, 2.0 dízel, egyszer csak alapjáraton kigyullad az akksi lámpa. Hiába lépek oda, nem alszik el. Ha elindítom és pörgetem, akkor nem gyullad ki. 170.000km van a gépben, szerintetek generátor felújítás lesz?
Ha valaki találkozott már ilyesmivel, kérem ossza meg velem, hogy mi a teendő és hogy mi lett a vége. Ja és a villamosságis a Ford-ba küldött, hogy a computerből olvastassam ki, majd az megmondja. A Ford majd hétfőn nyit, remélem addig kapok tőletek egy kis segítséget.
Üdv és köszönet előre is! Laci

Szia
Az én véleményem vidd el egy villamossági szerelőhöz mert ö ki tudja mérni a töltésedet az bármelyik vill.szerelő megteszi és nem kell hozzá kompjuter és találsz is nyitva hétvégén is

[ultio]

ezek az autómata fel/le húzás funkciók akkor állnak meg, ha mégegyszer megnyomod valamelyik gombot. Valami kontakthiba lehet a bezáró gombnál.

Szétszedtem a távirányítót, megpucolgattam amit lehetett valami arcra való tonikkal (csak az volt otthon, az 50 fokos pálinkát csak nem akartam erre használni) és most úgy tűnik, jó.

[RDS]

Hello,

Bekerült a komp. -es óra, meg az info -s indexkar is. (előzőleg a Trend felszereltséghez nem volt)

Minden működik, de a fed.komp. nem...

Kaptam már olyan infot is, hogy progizni, kell, de van aki azt mondja, hogy info gombos kar + kompos műszer és ok...

Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?

[alf®]

Hello,

Bekerült a komp. -es óra, meg az info -s indexkar is. (előzőleg a Trend felszereltséghez nem volt)

Minden működik, de a fed.komp. nem...

Kaptam már olyan infot is, hogy progizni, kell, de van aki azt mondja, hogy info gombos kar + kompos műszer és ok...

Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?

pedig azt progizni kell.... mert azt csak az ecuban lévő sw fogja múkodtetni.

[RDS]

pedig azt progizni kell.... mert azt csak az ecuban lévő sw fogja múkodtetni.

Hmm... és mi az ára egy ilyen progizásnak... mert gondolom kb. 5 perces munka... 

[alf®]

Hmm... és mi az ára egy ilyen progizásnak... mert gondolom kb. 5 perces munka... 

Vik-okosban-4-5e ft.

[RDS]

Vik-okosban-4-5e ft.

Oh... ez jó hír, akkor Vik usert keressem? Kereshetem? 

[alf®]

Oh... ez jó hír, akkor Vik usert keressem? Kereshetem? 

ment pü!

[RDS]

ment pü!

Köszönöm szépen! 

[Laccus.27]

Sziasztok!
Kicsit fentebb írtam, hogy ég az akksi lámpám a műszerfalon. Azóta elvittem egy "Fordos" szerelőhöz átnézetni a generátoromat (nem kis küszködés volt kiszerelni). Teljesen hibátlan, tölt amennyit kell, minden alkatrésze 101%-os. Kontaktspray mindenhová, vezetékek átnézve, szakszerűen visszaszerelve...
A probléma még mindig fennáll, ugyan azóta próbálgattam, mentem vele és nem merül le az akkumlátor, full terheléssel viszont csak 11,7 Voltot tölt. Alapjáraton terhelés nélkül 12,01-et és csak 0,3 volt veszteség észlelhető az összes lámpa, fűtés full és az indexek bekapcsolásával. Szerintetek ez így normális??? Valakinek valami ötlet, hogy hogy altassam el a lámpát? Nagyon hálás lennék érte...
Üdv. Laci

[HZsolt92]

Sziasztok!
Kicsit fentebb írtam, hogy ég az akksi lámpám a műszerfalon. Azóta elvittem egy "Fordos" szerelőhöz átnézetni a generátoromat (nem kis küszködés volt kiszerelni). Teljesen hibátlan, tölt amennyit kell, minden alkatrésze 101%-os. Kontaktspray mindenhová, vezetékek átnézve, szakszerűen visszaszerelve...
A probléma még mindig fennáll, ugyan azóta próbálgattam, mentem vele és nem merül le az akkumlátor, full terheléssel viszont csak 11,7 Voltot tölt. Alapjáraton terhelés nélkül 12,01-et és csak 0,3 volt veszteség észlelhető az összes lámpa, fűtés full és az indexek bekapcsolásával. Szerintetek ez így normális??? Valakinek valami ötlet, hogy hogy altassam el a lámpát? Nagyon hálás lennék érte...
Üdv. Laci

tegyél rá fekete szigszalagot , egyik ford márkaszervíz így orvosolta a check engine izzót

[Relhist]

Sziasztok!
Kicsit fentebb írtam, hogy ég az akksi lámpám a műszerfalon. Azóta elvittem egy "Fordos" szerelőhöz átnézetni a generátoromat (nem kis küszködés volt kiszerelni). Teljesen hibátlan, tölt amennyit kell, minden alkatrésze 101%-os. Kontaktspray mindenhová, vezetékek átnézve, szakszerűen visszaszerelve...
A probléma még mindig fennáll, ugyan azóta próbálgattam, mentem vele és nem merül le az akkumlátor, full terheléssel viszont csak 11,7 Voltot tölt. Alapjáraton terhelés nélkül 12,01-et és csak 0,3 volt veszteség észlelhető az összes lámpa, fűtés full és az indexek bekapcsolásával. Szerintetek ez így normális??? Valakinek valami ötlet, hogy hogy altassam el a lámpát? Nagyon hálás lennék érte...
Üdv. Laci

szerintem szénkefe gondja lesz. Az alapjárati töltésnek szerintem kevés a 12,01volt. emlékeim szerint normál esetben kicsit feljebb van.

[HZsolt92]

szerintem szénkefe gondja lesz. Az alapjárati töltésnek szerintem kevés a 12,01volt. emlékeim szerint normál esetben kicsit feljebb van.

normál esetben nem 14,4 volt?

[stealt]

normál esetben nem 14,4 volt?

A többségnek 14,4 de láttam egy gond nélküli zsír új 2,0i-t 12,8-al is.

[Laccus.27]

Üdv! Csak úgy mellékesen megjegyzem, hogy a generátor kiszereléséhez nem kell a kormányösszekötőt, féltengelyt, oldalburkolatot stb leszedni. A generátor müa. burkolatának lecsavarozása és a gázolajszűrő kivétele után fent szépen ki lehet forgatni... AgostonB szíjfeszítője pedig nagyon korrekt. Én is elkészítettem erre a célra. A lámpa kialvással kapcsolatban még várnék némi segítséget, amit előre is köszönök! Laci

[mondeo111]

Az a töltés valóban kevés, de nekem az előző autómmal volt hasonló problémám!!! A töltés tökéletes volt, az aksi soha nem merült le, mégis produkálta a következőket. Először hidegen beindításkor rendben volt minden, kb. 10km megtétele után kigyulladt a töltésjelző, majd ha elmentem vele vagy 30km-ert és leállítottam majd újraindítottam egész nap tökéletesen működött. Majd folyamatosan az a 10km egyre rövidebb lett, végül már az utca sarkon kigyulladt, de a "felmelegedés után" egész nap jól működött, egészen addig míg ki nem mentem olaszba, mert akkor kezdett olyat produkálni hogy hol kialudt, hol kigyulladt, majd egy idő után folyamatosam világított. Természetesen reggel az első indítás után mindíg kialudt egy időre. Ja és azt elfelejtettem írni, hogy a külső hőmérséklet is befolyásolta azt hogy mennyi idő után gyulledt ki a töltésjelző. Ha hűvösebb volt az idő akkor később, ha melegebb, akkor hamarabb!! Mivel Fordnál dolgoztam, gépre tettük a kicsikét, de semmi hibakódot nem dobott, majd tettünk "okosba" rá egy új generátort, amivel ugyanezt produkálta. Most is itt van a gép a városunkban, azóta (3 év) sem kelett tölteni benne az aksit és még mindíg ugyanezt a hibát produkálja. Erre mondják azt hogy X akta!!!

Sziasztok!
Kicsit fentebb írtam, hogy ég az akksi lámpám a műszerfalon. Azóta elvittem egy "Fordos" szerelőhöz átnézetni a generátoromat (nem kis küszködés volt kiszerelni). Teljesen hibátlan, tölt amennyit kell, minden alkatrésze 101%-os. Kontaktspray mindenhová, vezetékek átnézve, szakszerűen visszaszerelve...
A probléma még mindig fennáll, ugyan azóta próbálgattam, mentem vele és nem merül le az akkumlátor, full terheléssel viszont csak 11,7 Voltot tölt. Alapjáraton terhelés nélkül 12,01-et és csak 0,3 volt veszteség észlelhető az összes lámpa, fűtés full és az indexek bekapcsolásával. Szerintetek ez így normális??? Valakinek valami ötlet, hogy hogy altassam el a lámpát? Nagyon hálás lennék érte...
Üdv. Laci

[alf®]

Üdv! Csak úgy mellékesen megjegyzem, hogy a generátor kiszereléséhez nem kell a kormányösszekötőt, féltengelyt, oldalburkolatot stb leszedni. A generátor müa. burkolatának lecsavarozása és a gázolajszűrő kivétele után fent szépen ki lehet forgatni... AgostonB szíjfeszítője pedig nagyon korrekt. Én is elkészítettem erre a célra. A lámpa kialvással kapcsolatban még várnék némi segítséget, amit előre is köszönök! Laci

Szerintem a bronzkefék felakadtak vagy elkoptak a generátorban.Azt mindenképpen megnézném,700 ft a pár.....

[peeti]

skacok! hogyan tudom kiszedni a gyári rádiót /6000cd/ mert nincs kiszedő villám... vagy honnan lehet beszerzni?