Elektromos dolgok

[alf®]

Tisztelt club tagok!
Nem régiben csatlakoztam hozzátok 2001-es tddi mondeo-m van.
A segítségeteket szeretném kérni.
Az autóm generátorja kb. 2 évvel ezelött fel lett újítva. Mielőtt a javítás megtörtént volna sokáig nem tudtam mi a baja. A következőket csinálta, alapjáraton a fordulatszám magasabb volt, villogott az összes világító berendezése, és ami a legdurvább be ragadt a gázpedál, vagyis konkrétan miután 50km/h-nál 5-dikbe váltottam elkezdett magától gyorsítani.  Ezután elvittem egy hozzá értőhöz, aki azt mondta, hogy vagy a generátornak van baja vagy cseréljem ki az akkumulátort ezüst calciumos-ra. Nos a generátor felújítást követően a hibák teljesen megszűntek, mind máig mivel mostanában megint alapjáraton magasabb a fordulat szám, valamint már megint be ragad a gázpedál! Az akksit már kicseréltem most egy 80Ah-ás Varta /ezüst-calciumos) van benne. Mi lehet a baja....?

a generátor.továbbra is.korrekt felújítás kell neki!

[alf®]

Sziasztok,tudna valaki segíteni abban,hogy mi okozhatja azt a hibát,hogy a töltésellenőrző lámpa menet közben bevillan,határozatlan időre,majd eltűnik.Kétszer fordult elő eddig(tegnap).Az aksi 'éves,a gyertyák sem időn túliak,talán a gyújtókábelsor a baj?Köszi előre is a segítséget!

Szerintem a generátor.illetve vagy a szabadonfutó,amennyiben van rajta-benyásokon gyárilag szokott lenni(kivétel erősíti a szabályt).

[Pet]

Szerintem a generátor.illetve vagy a szabadonfutó,amennyiben van rajta-benyásokon gyárilag szokott lenni(kivétel erősíti a szabályt).

Köszi a gyors válasz,de mi ilyenkor a teendő,várjak még vele vagy van valami ötlet mit csináljak?

[alf®]

Köszi a gyors válasz,de mi ilyenkor a teendő,várjak még vele vagy van valami ötlet mit csináljak?

én ezt csinálnám:

Generátorszíj ledob,ellenőrizném a szabadonfutót,ha van.Ha azzal minden rendben,akkor mindenképp generátorfelújítás lesz a vége....
apróságokat még érdemes megnézni:akkusaruk tisztaságát,rögzítését,és a testkábel rögzítését a vázra.

[Pet]

én ezt csinálnám:

Generátorszíj ledob,ellenőrizném a szabadonfutót,ha van.Ha azzal minden rendben,akkor mindenképp generátorfelújítás lesz a vége....
apróságokat még érdemes megnézni:akkusaruk tisztaságát,rögzítését,és a testkábel rögzítését a vázra.

tudsz valami közelítő árat mondani a generátor felújításról,vagy érdemes újat venni?

[alf®]

tudsz valami közelítő árat mondani a generátor felújításról,vagy érdemes újat venni?

az új horror:kb 110e ft

A felújítás 30-40körül
A bontott általában 25 körül.

[tpmportal]

Ha valakinek van hozzáférése Microcat-hez, vagy e-cat-hez, akkor valószínűleg meg tudja mondani, hogy változott-e az érzékelő (vagy esetleg a levegőáramlást irányító motor). Én legközelebb szerintem pénteken jutok a Microcat-es gépem közelébe, ha addig nem kaptok választ megpróbálok rákeresni.

Na megpróbáltam valamit kitalálni Microcat-ből, de facelift előtti és utáni hőérzékelőkre is ugyanazt a cikkszámot adja, de 2003.06.15. dátummal van egy törés. Ugyanez igaz a klímaegységben egy mozgató motorra is, két dolgot listáz, egyik fl előtti, másik utáni (dátum alapján), de a cikkszám ugyanaz. 

[zolas]

Na megpróbáltam valamit kitalálni Microcat-ből, de facelift előtti és utáni hőérzékelőkre is ugyanazt a cikkszámot adja, de 2003.06.15. dátummal van egy törés. Ugyanez igaz a klímaegységben egy mozgató motorra is, két dolgot listáz, egyik fl előtti, másik utáni (dátum alapján), de a cikkszám ugyanaz. 

Nagyon szépen köszönöm. Értékelem a fáradozásod. 
Akkor szerinted, mi okozhatja azt, hogy cska HI és még talán 28 fokos állásban fűt a többinél nem. Plusz az erősség is váltakozni szokott picit néha.

[alf®]

Nagyon szépen köszönöm. Értékelem a fáradozásod. 
Akkor szerinted, mi okozhatja azt, hogy cska HI és még talán 28 fokos állásban fűt a többinél nem. Plusz az erősség is váltakozni szokott picit néha.

lehet,hogy valamelyik zsalumozgató nem működik jól.Klíma tesztet csináltál már?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

[zolas]

lehet,hogy valamelyik zsalumozgató nem működik jól.Klíma tesztet csináltál már?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

igen és arra írja az A299 és A297-et.
Megnéztük a felső szenzort kitisztítottuk. Amúgy se volt koszos. Azóta is dobja a kódot.

[alf®]

igen és arra írja az A299 és A297-et.
Megnéztük a felső szenzort kitisztítottuk. Amúgy se volt koszos. Azóta is dobja a kódot.

nos ez vagy érzékelő hiba-amit kétlek, vagy valóban nem kering a meleg  víz a radiátorodban.Ha mész diagra a szervízbe,nézeds meg ezt is egy kalap alatt!

[HZsolt92]

nos ez vagy érzékelő hiba-amit kétlek, vagy valóban nem kering a meleg  víz a radiátorodban.Ha mész diagra a szervízbe,nézeds meg ezt is egy kalap alatt!

faceliftesítve lett neki is a klímavezérlő és faceliftben van még +2db érzékelő ami nem lett bekötve. azt hiányolja és most próbáljuk pótolni

[alf®]

faceliftesítve lett neki is a klímavezérlő és faceliftben van még +2db érzékelő ami nem lett bekötve. azt hiányolja és most próbáljuk pótolni

basszus....akkor nem csoda,hogy nem fűt!

[HZsolt92]

basszus....akkor nem csoda,hogy nem fűt!

fűt, de csak hi állásban inkább

[alf®]

fűt, de csak hi állásban inkább

inkább csak nem szabályoz.0 és 1es állása van.

[zolas]

faceliftesítve lett neki is a klímavezérlő és faceliftben van még +2db érzékelő ami nem lett bekötve. azt hiányolja és most próbáljuk pótolni

nah várjál akkor én eddig szarul tudtam.
akkor facelift előttiben van 2.
faceliftesben 4?
hol van az a plusz 2?
ezeket be kell kábelezni vhova?

[alf®]

nah várjál akkor én eddig szarul tudtam.
akkor facelift előttiben van 2.
faceliftesben 4?
hol van az a plusz 2?
ezeket be kell kábelezni vhova?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

ebben is 4 érzékelőt ír.....

[alf®]

nah várjál akkor én eddig szarul tudtam.
akkor facelift előttiben van 2.
faceliftesben 4?
hol van az a plusz 2?
ezeket be kell kábelezni vhova?

1.interior temperature senzor B66
2.discharge temperature senzon floor B246
3.discharge temperature senzon panel B247
4.sunload senzor B72

[Angel]

faceliftesítve lett neki is a klímavezérlő és faceliftben van még +2db érzékelő ami nem lett bekötve. azt hiányolja és most próbáljuk pótolni

Ez olyan... ráadom a gyújtást, nem történik semmi. Nem szól a rádió sem, és nem világít belül semmi, pedig ú az aksi.
Jönnek a tippek 1000-rel, majd a muki aszongya: kivettem az aksit a szerelés miatt 
Ha a felét elhallgatjátok...

[HZsolt92]

nah várjál akkor én eddig szarul tudtam.
akkor facelift előttiben van 2.
faceliftesben 4?
hol van az a plusz 2?
ezeket be kell kábelezni vhova?

igen, arról a +2-ról volt a múltkor a kép

[HZsolt92]

1.interior temperature senzor B66
2.discharge temperature senzon floor B246
3.discharge temperature senzon panel B247
4.sunload senzor B72

igen, ebből kell a 2 és 3, csak nincs most senkinek sem

[zolas]

igen, arról a +2-ról volt a múltkor a kép

nah így már totál elvesztem a témában

Ez olyan... ráadom a gyújtást, nem történik semmi. Nem szól a rádió sem, és nem világít belül semmi, pedig ú az aksi.
Jönnek a tippek 1000-rel, majd a muki aszongya: kivettem az aksit a szerelés miatt 
Ha a felét elhallgatjátok...

amúgy napokkal ezelőtt amikor, elkezdődött a téma boncolgatása, akkor említettem, hogy faceliftesítve lett a klímavezérlő.
ezzel kezdtem rögtön. 

[HZsolt92]

nah így már totál elvesztem a témában
amúgy napokkal ezelőtt amikor, elkezdődött a téma boncolgatása, akkor említettem, hogy faceliftesítve lett a klímavezérlő.
ezzel kezdtem rögtön. 

bazz, igyál valamit 

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg709368#msg709368

[zolas]

bazz, igyál valamit 

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg709368#msg709368

és a rajzon a b247 rajta van? mert nem találom
végülis nem nekem kell tudni, hogy hol van, hanem annak aki bont. legalábbis ebben reménykedem.
továbbá a kép az a konzol mögötti részt akarja reprezentálni, abból az állásból mintha a bal első keréktől néznél keresztül az autón?

lehet tényleg innom kéne valamit. az elmúlt 2 napban egy szemhunyásnyit nem aludtam, és nem igazán fog az agyam. 

[Mancs85]

a generátor.továbbra is.korrekt felújítás kell neki!

Köszönöm szépen a segítséget!
Egyébként a generátor összes létező cserélhető alkatrésze ki lett cserélve, ennek ellenére is akadhat még más ami javítást igényel, vagy esetleg ennyi idő elteltével valami már fel is mondta a szolgálatot?

[HZsolt92]

és a rajzon a b247 rajta van? mert nem találom
végülis nem nekem kell tudni, hogy hol van, hanem annak aki bont. legalábbis ebben reménykedem.
továbbá a kép az a konzol mögötti részt akarja reprezentálni, abból az állásból mintha a bal első keréktől néznél keresztül az autón?

lehet tényleg innom kéne valamit. az elmúlt 2 napban egy szemhunyásnyit nem aludtam, és nem igazán fog az agyam. 

akkor aludj egyet és utána olvasd el megint

[Koniman]

Fel kellett tennem töltőre az aksimat, mert reggel már csak a mutatókat lengette.
Mennyi ideig kell tölteni és honnan tudom, hogy már kész.

Gondozásmentes aksi elvileg automata töltő ( az árammérőjén lassacskán lecsökken az érték, most közel van a 0-hoz. )

Javaslat?

[alf®]

Fel kellett tennem töltőre az aksimat, mert reggel már csak a mutatókat lengette.
Mennyi ideig kell tölteni és honnan tudom, hogy már kész.

Gondozásmentes aksi elvileg automata töltő ( az árammérőjén lassacskán lecsökken az érték, most közel van a 0-hoz. )

Javaslat?

az automata töltő elvileg ha már nem tölt akkor készen van.A nem automatáknál az elv az  volt,hogy a kapacitásának a tizedével lehet tölteni tíz órán keresztül.Tehát a 72AH-s akkut 7A-el 10órán át kell tölteni.Amúgy meg a savsűrűségét kell megmérni,az ad pontosat a feltöltött jó akku állapotáról.

[alf®]

Köszönöm szépen a segítséget!
Egyébként a generátor összes létező cserélhető alkatrésze ki lett cserélve, ennek ellenére is akadhat még más ami javítást igényel, vagy esetleg ennyi idő elteltével valami már fel is mondta a szolgálatot?

Biztos vagy benne?Én szkeptikus vagyok ilyen kérdésekben.Tuti,hogy minden lett cserélve?
Csapágyak
CSúszógyűrű
Bronzkefe
Fesszabályzó
diódahid
álló ás forgórész tekercsek-nyilván ezek a fő alkatrészek.

A te hibád tipikusan a csúszógyűrű és a bronzkefe kopása miatt van!  
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[Koniman]

az automata töltő elvileg ha már nem tölt akkor készen van.A nem automatáknál az elv az  volt,hogy a kapacitásának a tizedével lehet tölteni tíz órán keresztül.Tehát a 72AH-s akkut 7A-el 10órán át kell tölteni.Amúgy meg a savsűrűségét kell megmérni,az ad pontosat a feltöltött jó akku állapotáról.

Ha az áramerősség mérője már a 0-n áll, de ettől függetlenül a bekapcsolt töltőnél az aksi sarukon 14.78-at mérek, de kikapcsolt töltővel 14.3 -ről vándorol le 13.7-ig.
Ilyenkor még tölt a töltő nem?

Levittem, beszereltem beindult, de indítás után az összes lámpa a műszerfalon elalszik, de kis késleltetéssel alszik csak utána a motor check és az ízzítás jelző.
Indítózás közben nem mértem a sarukon, mert csak egyedül voltam.

Most visszahoztam és töltöm tovább...

Gondozás mentes akksi

[Dentcraft]

Hogy tudom megnézni, h jók e  a kieg fűtés izzító gyertyái?

[AndyA]

Hogy tudom megnézni, h jók e  a kieg fűtés izzító gyertyái?

Lakatfogóval áramot mérsz a dróton izzítás közben. Ha megvan a kb. 80A, akkor jók. Ha nincs, akkor lekötöd őket, és egyenként mérsz áramot. Amelyiknél látványosan nincs meg a 20A vagy egyáltalán nincs semmi, az cserés.

AndyA

[TISLER19]

Lakatfogóval áramot mérsz a dróton izzítás közben. Ha megvan a kb. 80A, akkor jók. Ha nincs, akkor lekötöd őket, és egyenként mérsz áramot. Amelyiknél látványosan nincs meg a 20A vagy egyáltalán nincs semmi, az cserés.

AndyA

Bocsi de nem kevered az izzitó gyertyával.Mert ha 4x20A az 80 de a kegészítő fütésben 3db van egyenként 25A úgy tudom

[Dentcraft]

Lakatfogóval áramot mérsz a dróton izzítás közben. Ha megvan a kb. 80A, akkor jók. Ha nincs, akkor lekötöd őket, és egyenként mérsz áramot. Amelyiknél látványosan nincs meg a 20A vagy egyáltalán nincs semmi, az cserés.

AndyA

őskori megoldás kellene    nincs lakatfogóm, meg multiméterem sem.     kieg fűtés, nem izzítás!

[AndyA]

őskori megoldás kellene    nincs lakatfogóm, meg multiméterem sem.     kieg fűtés, nem izzítás!

A megoldás azonos, csak máshol kell mérni.

AndyA

[TISLER19]

őskori megoldás kellene    nincs lakatfogóm, meg multiméterem sem.     kieg fűtés, nem izzítás!

Akkumulátorról leviszel áramot és lekötöd és egyenként hozzá érinted.Ha szikrázik oké ha nem akkor nem jó.Csak alá kell menned.

[alf®]

Akkumulátorról leviszel áramot és lekötöd és egyenként hozzá érinted.Ha szikrázik oké ha nem akkor nem jó.Csak alá kell menned.

fent is megvan a szál vége a toronynál.igaz csak 2,az egyik 1 gyertyát táplál,a másik 2t.az egyik kicsit szikrázik,a másik.....bummmmmmmmm.

[TISLER19]

fent is megvan a szál vége a toronynál.igaz csak 2,az egyik 1 gyertyát táplál,a másik 2t.az egyik kicsit szikrázik,a másik.....bummmmmmmmm.

Ezt nem tudtam,hogy fönt is lehet nézni

[DJK111]

Sziasztok!

Ma délután nagybevásárlás előtt kellemetlen élményben volt részem... Autó nem indul, akksi lemerült. Mint kiderült még az eredeti akksi van benne (Motorcraft 70Ah, 680A). Az is csoda, hogy ennyit kibírt. Úgy döntöttem nem kockáztatok így a hideg idők beköszöntekor, most egyszer fel lesz töltve, hogy sürgős dolgaimat elintézzem, de ezután rögtön veszek újat.

Mit ajánlotok? Illetve van valami webshop vagy hasonló hely ahol be lehet szerezni olcsóbban és el is küldik?

Elsőként felmerült, hogy Motorcraftot veszek, mivel abszolút járatlan vagyok a témában, ezért kérdezem, hogy milyen lehetőségek vannak esetleg?

[joxer]

Sziasztok!

Ma délután nagybevásárlás előtt kellemetlen élményben volt részem... Autó nem indul, akksi lemerült.

[TISLER19]

Sziasztok!

Ma délután nagybevásárlás előtt kellemetlen élményben volt részem... Autó nem indul, akksi lemerült. Mint kiderült még az eredeti akksi van benne (Motorcraft 70Ah, 680A). Az is csoda, hogy ennyit kibírt. Úgy döntöttem nem kockáztatok így a hideg idők beköszöntekor, most egyszer fel lesz töltve, hogy sürgős dolgaimat elintézzem, de ezután rögtön veszek újat.

Mit ajánlotok? Illetve van valami webshop vagy hasonló hely ahol be lehet szerezni olcsóbban és el is küldik?

Elsőként felmerült, hogy Motorcraftot veszek, mivel abszolút járatlan vagyok a témában, ezért kérdezem, hogy milyen lehetőségek vannak esetleg?

Diesel a kocsid mert azt nem látom.Calciumost vegyél és 175X175X315 a méret ami befér pontossan a tartóba.A 175 legyen a fontos mert akkor rámegy a tető és a kábel könnyen.Nekem most 80AH 740A van benne.

[DJK111]

Diesel a kocsid mert azt nem látom

Igen, 2.0 TDCi. Tehát nagyobb Ah-s ezek szerint lehet benne, nagyobb indítóárammal, mint a gyári. Egyenéőre valami olyan paraméterekkel rendelkezőt keresek, mint a gyári, a komolyabb az nyilván többe kerül, most így xenonosítás előtt még ez is megterhelő lesz anyagilag... 

[sendrew]

Sziasztok!

Van egy kis gondom a verdával... A kopogásérzékelőm már csörömpöl egy ideje benzin üzemmódnál, gáznál oké van.
Az utóbbi időben élesebb kanyarokban, vagy lassításoknál, amikor esik a fordulatszám leáll az autó. Egyszercsak világít az olajnyomás, majd a töltés... Ha ilyenkor kuplungolok, akkor újra indul, mintha mi sem történt volna. Úgy vettem észre, hogy elsősorban nem teljesen bemelegedet motornál produkálja, persze már előfordult melegnél is 

Van ötletetek mi lehet a bibi?

[tpmportal]

Igen, 2.0 TDCi. Tehát nagyobb Ah-s ezek szerint lehet benne, nagyobb indítóárammal, mint a gyári. Egyenéőre valami olyan paraméterekkel rendelkezőt keresek, mint a gyári, a komolyabb az nyilván többe kerül, most így xenonosítás előtt még ez is megterhelő lesz anyagilag...  

Gyári, Bosch S4/S5, Varta Blue/Silver Dynamic. Ezek közül nézz jobb+ 315x175x175 méretbe beleférőt (ami ilyen mértű az úgyis elég erős az előbbi típusokból). Ezek Calcium+ (Motorcraft, S4, Blue Dynamic) illetve Silver-Calcium( Ford, S5, Silver Dynamic) technológiájú akkuk, amiket a Johnson Controls gyárt, és jó minőséget képviselnek. Amit az előzőek közül az adott méretben legjobb áron és legkésőbbi gyártási idővel kapsz meg, azt válaszd szerintem.

Sziasztok!

Van egy kis gondom a verdával... A kopogásérzékelőm már csörömpöl egy ideje benzin üzemmódnál, gáznál oké van.
Az utóbbi időben élesebb kanyarokban, vagy lassításoknál, amikor esik a fordulatszám leáll az autó. Egyszercsak világít az olajnyomás, majd a töltés... Ha ilyenkor kuplungolok, akkor újra indul, mintha mi sem történt volna. Úgy vettem észre, hogy elsősorban nem teljesen bemelegedet motornál produkálja, persze már előfordult melegnél is 

Van ötletetek mi lehet a bibi?

Csak egy ötlet, de szerintem kéne nézni benzinnyomást amikor a le akar állni, hátha leesik, mert gyengélkedik a pumpa.

[kisgyerek83]

Igen, 2.0 TDCi. Tehát nagyobb Ah-s ezek szerint lehet benne, nagyobb indítóárammal, mint a gyári. Egyenéőre valami olyan paraméterekkel rendelkezőt keresek, mint a gyári, a komolyabb az nyilván többe kerül, most így xenonosítás előtt még ez is megterhelő lesz anyagilag... 

Azért alulra oda írhatnád, a kocsi tipusát meg hasonlókat, és nem kell kérdezgetni mindig h mikori, milyen. stb....

[tpmportal]

Az előbb fejeztem be egy újabb facelift előtti mondeo gyengélkedő bal első zárjának cseréjét a javított típusra. Most azonban nem facelift utáni mondeo zár került be, hanem egy 2001 utáni fókáé, ami teljesen kompatibilisnek bizonyult.
Ami kijött: XS41-A21813-DE
Ami bement: 2S4A-A21813-CB (ezt nem is tették gyárilag mondeókba úgy tudom)
Tehát akinek facelift előtti központizár-baja van, az nyugodtan válthat új fajta focus zárra is, ha azt könnyebben talál.

[ChPh]

Az előbb fejeztem be egy újabb facelift előtti mondeo gyengélkedő bal első zárjának cseréjét a javított típusra. Most azonban nem facelift utáni mondeo zár került be, hanem egy 2001 utáni fókáé, ami teljesen kompatibilisnek bizonyult.
Ami kijött: XS41-A21813-DE
Ami bement: 2S4A-A21813-CB (ezt nem is tették gyárilag mondeókba úgy tudom)
Tehát akinek facelift előtti központizár-baja van, az nyugodtan válthat új fajta focus zárra is, ha azt könnyebben talál.

hm, amikor autót kerestem nekem azt mondták, hogy újabb Mondeot ne, meg Focust se, mert piszok könnyen lehet törni a zárjukat...

[tpmportal]

hm, amikor autót kerestem nekem azt mondták, hogy újabb Mondeot ne, meg Focust se, mert piszok könnyen lehet törni a zárjukat...

Mondeóról nem tudom, a kettes focussal kapcsolatban én sok ilyet olvastam, miután ismerősömét feltörték. Valami olyasmi van, hogy az ajtóban lévő zárat amibe a kulcs megy simán el lehet törni, és azon keresztül kinyitni. De úgy tudom hogy ezekre a mondeókra és az egyes focusra nem vonatkozik.

[sendrew]

Csak egy ötlet, de szerintem kéne nézni benzinnyomást amikor a le akar állni, hátha leesik, mert gyengélkedik a pumpa.
[/quote]

Ez szervízes program? Mióta gázzal járok, csak pár littyó van menne mindig, lehet, hogy meborult egy picit?

[tpmportal]

Csak egy ötlet, de szerintem kéne nézni benzinnyomást amikor a le akar állni, hátha leesik, mert gyengélkedik a pumpa.


Ez szervízes program? Mióta gázzal járok, csak pár littyó van menne mindig, lehet, hogy meborult egy picit?

Igen, kell órát csatlakoztatni az injektor-railre. A kopogást is okozhatja túl szegény keverék.