Elektromos dolgok

[Bunyek]

Köszönöm szépen a választ!  A beépítés délelőtt megtörtént,csak 1 kicsit aggódtam,hogy emiatt valaminek baja lesz! De így most már nyugott vagyok! Még 1x köszönöm! 

Nich bekakenn....
Ettől max jobb lessz csak, rosszabb semmiképpen...

[László]

A tietek ennyivel is jobb mint a gyári intelligen sok ford mérnök álltal tervezett sz@r...
De igen lehet megoldás lenne két 30A-es lengőbiztit berakni a két relé elé....hm még átgondolom szivjak e vele....kb fél óra meló,de iszonyat lusta vagyok mostanában....

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem mindenképp megéri azt a fél órát, és azt a pár száz Ft rákölteni, és egy életre el van felejtve, és nem szívatja többé az embert az izzitógyertya zárlat. Ha kiégett a bizti akkor egyértelmü a zárlat. Sokkal komolyabb dolgokat is megcsináltál már a gépezeteden.
Tisztelettel László!

[DomeSL]

Ha csináltál volna pár fényképet akkor 10 sor hozzáírásával sokkal járulhattál volna a forumhoz egy cikkel.

[quote author=attila82 link=topic=1591.msg750866#msg750866 date=1361893911
Köszönöm szépen a választ!   A beépítés délelőtt megtörtént,csak 1 kicsit aggódtam,hogy emiatt valaminek baja lesz! De így most már nyugott vagyok! Sőt 1 + testkábelt is kapott ugyan abból a 10-es vastagságu kábelből! Még 1x köszönöm!  
[/quote]

[kisgyerek83]

Ha csináltál volna pár fényképet akkor 10 sor hozzáírásával sokkal járulhattál volna a forumhoz egy cikkel.

[quote author=attila82 link=topic=1591.msg750866#msg750866 date=1361893911
Köszönöm szépen a választ!   A beépítés délelőtt megtörtént,csak 1 kicsit aggódtam,hogy emiatt valaminek baja lesz! De így most már nyugott vagyok! Sőt 1 + testkábelt is kapott ugyan abból a 10-es vastagságu kábelből! Még 1x köszönöm!  

Az biztos, nekem is jól jönne ilyesmi, de nincs helyem ahol megcsináljam, na meg nem vagyok annyira egy zseni, nem mindenhez merek hozzányúlni a kocsin
Na meg az izzítógyertyás biztosítékos dolog is jól jönne, de hát ......

[Styleair]

Na meg az izzítógyertyás biztosítékos dolog is jól jönne, de hát ......

Faq-ban van róla részletes cikk! Tessék meg -ni. 

[zolas]

Üdv!

Ma Motorcraftnak köszönhetően megérkezett az új indexkar.

Ám úgy néz ki, hogy ez sem oldotta meg a problémámat. Ami a következő:
az info gomb nem léptet a menüben.

A csatlakozó kiosztásról van valakinek valami képe?

Mert a 9-es lyukba nem ment semmi ahogy láttam. 

 

valaki? 

[alf®]

valaki? 

helyesen.nincs semmi a 9es lábon.sőt a 9es láb sincs meg a rajzon.nem ott van a hiba.lehet,hogy ids-el újra kell progizni a műszeregységet!

[alf®]

áááááááááááááááááááááááá!!!!
És a hangszóró ami a kattogást adja az indexkarban van!!!
Micsoda felfedezés!

[Styleair]

valaki? 

A cseredarab biztos, hogy jó?

[zolas]

helyesen.nincs semmi a 9es lábon.sőt a 9es láb sincs meg a rajzon.nem ott van a hiba.lehet,hogy ids-el újra kell progizni a műszeregységet!

köszi szépen a segítséget. 
magyarán ford szervíz?

A cseredarab biztos, hogy jó?

hát jó kérdés. de biztos nem küldött sz4rt Motorcraft kolléga.
Majd ha valamikor találkozok HZsolttal lehet átdobom az övébe, hogy ott működik-e.

[zolas]

helyesen.nincs semmi a 9es lábon.sőt a 9es láb sincs meg a rajzon.nem ott van a hiba.lehet,hogy ids-el újra kell progizni a műszeregységet!

jah még annyi, hogy azután jelentkezett a probléma.
hogy indexokosítást csináltuk HZsolttal. és ugye ott az indexkarra menő vezetékekkel kellett mókolni.
viszont Zsolti mondta, hogy mikor kész lett vele, még tudta léptetni.

nem tudom, hogy ez segít-e valamiben?

[kishamu]

Sziasztok lenne 1 kérdésem mi lehet a baj, ha ki van kapcsolva minden fogyasztó és mégis néha el halványodik a lámpám a műszerfal vil is aztán jó majd megint halványba  majd jó főleg este vetem észre hogy ingadozik valami  rossz és nagy áramot vesz fel ? aksik?  a vagy a generátor?járó motornál. de már észrevettem ha bekapcsolom a klímát  menet közben is ahogy kapcsolgat úgy ingadozik mi lehet lövésem sincs ?

[alf®]

Sziasztok lenne 1 kérdésem mi lehet a baj, ha ki van kapcsolva minden fogyasztó és mégis néha el halványodik a lámpám a műszerfal vil is aztán jó majd megint halványba  majd jó főleg este vetem észre hogy ingadozik valami  rossz és nagy áramot vesz fel ? aksik?  a vagy a generátor?járó motornál. de már észrevettem ha bekapcsolom a klímát  menet közben is ahogy kapcsolgat úgy ingadozik mi lehet lövésem sincs ?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[alf®]

jah még annyi, hogy azután jelentkezett a probléma.
hogy indexokosítást csináltuk HZsolttal. és ugye ott az indexkarra menő vezetékekkel kellett mókolni.
viszont Zsolti mondta, hogy mikor kész lett vele, még tudta léptetni.

nem tudom, hogy ez segít-e valamiben?

nem hiszem,talán annyit,hogy a 10es lábon megy a Display mode switch jele-ez negatív!!!.talán lelehetne csekkolni multiméterrel,hogy kapcsol-e a kapcsoló.Ha igen akkor bizony fordszervíz és ids-el programozás!

[Guszty81]

Sziasztok!

Hátha van valakinek tippje... A gondom az, hogy egyik nap fogta magát, és elszállt egyszerre a csomagtér, és a rendszám világítás! Ráadásul ezzel egy időben meghalt az ajtónyitásra figyelmeztető, mivel folyamatosan világít, ha be van csukva az ajtó, ha nincs.

Minden ötlet érdekel, mert én már kifogytam a tippekből.

benzines, 2001-es MK3 4 ajtósról van szó.

Előre is köszi.

[zolas]

nem hiszem,talán annyit,hogy a 10es lábon megy a Display mode switch jele-ez negatív!!!.talán lelehetne csekkolni multiméterrel,hogy kapcsol-e a kapcsoló.Ha igen akkor bizony fordszervíz és ids-el programozás!

köszi szépen a segítséget. sokat segítettél. 
 

[tpmportal]

Sziasztok!

Hátha van valakinek tippje... A gondom az, hogy egyik nap fogta magát, és elszállt egyszerre a csomagtér, és a rendszám világítás! Ráadásul ezzel egy időben meghalt az ajtónyitásra figyelmeztető, mivel folyamatosan világít, ha be van csukva az ajtó, ha nincs.

Minden ötlet érdekel, mert én már kifogytam a tippekből.

benzines, 2001-es MK3 4 ajtósról van szó.

Előre is köszi.

 
4 ajtósnál azt hiszem az csomagtér-ajtó és a kaszni közötti gumicsőben szeretnek a kábelek elszakadni, szerintem less be abba.

[Guszty81]

4 ajtósnál azt hiszem az csomagtér-ajtó és a kaszni közötti gumicsőben szeretnek a kábelek elszakadni, szerintem less be abba.

Gondoltam erre is, de annak a csomagtér világításhoz semmi köze!

[Meg Győző]

Gondoltam erre is, de annak a csomagtér világításhoz semmi köze!

De van. Mivel a zárban van a kapcsoló.    ....a zár meg az ajtóban.....az ajtó meg az átvezető után. 

[Guszty81]

De van. Mivel a zárban van a kapcsoló.    ....a zár meg az ajtóban.....az ajtó meg az átvezető után. 

Mondasz valamit... köszi, megnézem!

[soho001]

Mikor lesz az enyém is ilyen? 

Tisztelt Fórumtárs!
Ezért van nekem minden egyes kiegfűtés izzitógyertya áramkorébe beépítve egy 30A-es bisztositék. Zárlat esetén elszál a biszti, és nem terheli halálra az akkumulátort a zárlatos gyertya.
A Styleair és a Szili fórumtársé is ilyen.
Tisztelettel László!

[Styleair]

Mikor lesz az enyém is ilyen? 

Majd ha ledumálod vele és elmész hozzá. 
Te az Árpád u.-ban laksz?

[soho001]

Nem a Jáhn Ferencben

Majd ha ledumálod vele és elmész hozzá. 
Te az Árpád u.-ban laksz?

[soho001]

Már megbeszéltem csak mindig lecsúszok róla.

Majd ha ledumálod vele és elmész hozzá. 
Te az Árpád u.-ban laksz?

[Styleair]

Nem a Jáhn Ferencben

off Én régen az Árpádban laktam. És hol cukrászkodsz? on

[soho001]

Fél éve még a Parlament fő cukrásza voltam.
Most a Prágai Boscolo hotelben ugyan az.

off Én régen az Árpádban laktam. És hol cukrászkodsz? on

[Styleair]

Fél éve még a Parlament fő cukrásza voltam.
Most a Prágai Boscolo hotelben ugyan az.

Nyugta. Nem offolok tovább.

[László]

Mikor lesz az enyém is ilyen?  :wave:Tisztelt Fórumtárs!
A lehetőség adva van, jön a jó idő és megcsináljuk. Ez olyan mint, hogy nyáron kell téligumit venni.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Hol és minek lehet nyűgje akkor, ha a teljes, ajtónyitásra induló belső világítás gyengélkedik? Szó szerint, azaz nem egyszerűen nem ég, hanem fél fénnyel, pislákolva, alig. Néha jobban, néha kevésbé, de sohasem rendesen, normál fényerővel.

Próbáltam az ajtóknál lévő kapcsolókat piszkálni, a lámpatesteknél lévő érintkezőket stb., de semmit nem találtam, ami kontakthiba szintjén közvetlenül okolható lenne a jelenségért, semminek a piszkálására nem változott egyértelműen, a mozgatással arányosan a fényerő.

AndyA

[Meg Győző]

Hol és minek lehet nyűgje akkor, ha a teljes, ajtónyitásra induló belső világítás gyengélkedik? Szó szerint, azaz nem egyszerűen nem ég, hanem fél fénnyel, pislákolva, alig. Néha jobban, néha kevésbé, de sohasem rendesen, normál fényerővel.

Próbáltam az ajtóknál lévő kapcsolókat piszkálni, a lámpatesteknél lévő érintkezőket stb., de semmit nem találtam, ami kontakthiba szintjén közvetlenül okolható lenne a jelenségért, semminek a piszkálására nem változott egyértelműen, a mozgatással arányosan a fényerő.

AndyA

Mérd meg, hogy hány voltot kap a lámpa.
A GEM a felelős a belső világításért. Ellenőrizheted a GEM tápellátását és/vagy testelését is.

[soho001]

Már alig várom.

[Leflee]

Sziasztok!

Külön van a bal és a jobb távolsági fényszórnak biztosíték? vagy csak szimplán a két távolságinak van 1?
A bal oldalim az istenért sem akar világítani...:S

[soho001]

Miért van az,hogy a minuszokban addig nem engedte bekapcsolni az első ablakfűtést amíg valamelyest be nem melegedett az autó.
Most,hogy meleg van már simán engedi rögtön.
A töltésem 14.4v

[TISLER19]

Miért van az,hogy a minuszokban addig nem engedte bekapcsolni az első ablakfűtést amíg valamelyest be nem melegedett az autó.
Most,hogy meleg van már simán engedi rögtön.
A töltésem 14.4v

Szerintem ott valami nem jó,mert nekem mindehy milyen idő van belehet kapcsolni.Múlhéten -4 fok volt este 9 körül fent a hegyen ahol dolgoztam.Beindítottam a kocsit rögtön bekapcsoltam az elsőt és hátsót egyszerre és 32-3 perc már le is olvadt és letöröltem az ablaktörlővel és mentem is.Ahogy ez megvolt már kiis kapcsoltam

[Styleair]

Szerintem ott valami nem jó,mert nekem mindehy milyen idő van belehet kapcsolni.Múlhéten -4 fok volt este 9 körül fent a hegyen ahol dolgoztam.Beindítottam a kocsit rögtön bekapcsoltam az elsőt és hátsót egyszerre és 32-3 perc már le is olvadt és letöröltem az ablaktörlővel és mentem is.Ahogy ez megvolt már kiis kapcsoltam

32 perc? Szerintem nálad nem működik, csak megjött a tavasz. 

[Domeeno]

32 perc? Szerintem nálad nem működik, csak megjött a tavasz. 

szerintem 2-3 perc akart lenni 

[TISLER19]

32 perc? Szerintem nálad nem működik, csak megjött a tavasz. 

Elírtam és nem vettem észre bocs 2-3 percet akartam írni és ez így is van.míg a kolléga kaparta az övét a kocsin addig én vártam,hogy leolvadjon.

[Styleair]

Elírtam és nem vettem észre bocs 2-3 percet akartam írni és ez így is van.míg a kolléga kaparta az övét a kocsin addig én vártam,hogy leolvadjon.

Sejtettem, csak a poén kedvéért genyóztam egy kicsit. Remélem nem bánod. 

[Szili]

 

[TISLER19]

Sejtettem, csak a poén kedvéért genyóztam egy kicsit. Remélem nem bánod. 

Nem bánom vettem.értem én a poén de nem szeretek rosszat írni azért helyesbítettem rögtön.Azért én is nevettem.

[TISLER19]

Már van új az MK3 Általánosban. 

Már válaszoltam is rá.

[rakasz]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni. A mondeomban van egy 6006E CD RDS EON fejegység. Szeretnék az autóba mélyládát, ezzel a fejegységgel megtudnám hajtani, természetesen erősítővel.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni. A mondeomban van egy 6006E CD RDS EON fejegység. Szeretnék az autóba mélyládát, ezzel a fejegységgel megtudnám hajtani, természetesen erősítővel.

Ha olyan erősítőt veszel aminek van magas jelszint bemenete, akkor minden átalakítás nélkül igen.
A magas jelszintet -hangszóró kimenet- átalakíthatod alacsonyra és akkor RCA bemenetes erősítőt is használhatsz.
A legbonyolultabb, ha a fejegységet szétszedve az előerősítő után kivezetsz RCA csatlakozókat és úgy kötöd rá RCA-val az erősítőre.

[Styleair]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni. A mondeomban van egy 6006E CD RDS EON fejegység. Szeretnék az autóba mélyládát, ezzel a fejegységgel megtudnám hajtani, természetesen erősítővel.

Hi-Fi topicba pls!

[Meg Győző]

Hi-Fi topicba pls!

Csak átrakja valaki erre tévedő admin....

[micboy]

Sziasztok!

Kb. fél éves problémám volt, hogy ha hosszabb útra mentünk, akkor kb. 80 km után elkezdtek villogni a fények (műszerfal háttérvilágítás + fényszóró), mikor gázt adtam illetve mikor elengedtem a gázpedált. Látszódott, hogy nagy lehet a kilengés, mert a műszerfalon az LCD kijelző is hülyeségeket mutatott egy pillanatra.

Elvittem szerelőhöz, ahol kicserélték a keféket illetve a feszültség szabályozót. Most azt tapasztalom, hogy állandó, alapjáratnál nagyobb fordulatszámon is, ha ráadok valamilyen nagyobb terhelést (pl. távolsági fényszóró), akkor egy pillanatra halványabb lesz a műszerfal háttérvilágítása. Ugyanez van érdekes módon, ha felváltok egy nagyobb fokozatba. Mintha egy pillanattal később észlelné csak, hogy nagyobb lett a fogyasztás. Ez most egy állandó jelenség, nem úgy mint a korábbi, viszont jóval kevésbé észrevehető. Én is csak akkor veszem észre sötétben, ha direkt figyelem a műszerfalat.

Kimértem mérőműszerrel, és a feszültség 14,7 és 14,2 V között mozog, ha valami nagyobb fogyasztót bekapcsolok, amúgy állandó fordulaton 14,7 V.

Szerintetek ez így normális, vagy vigyem vissza, hogy valami még nem lett tökéletes?

Köszi előre is a válaszokat!

[alf®]

Sziasztok!

Kb. fél éves problémám volt, hogy ha hosszabb útra mentünk, akkor kb. 80 km után elkezdtek villogni a fények (műszerfal háttérvilágítás + fényszóró), mikor gázt adtam illetve mikor elengedtem a gázpedált. Látszódott, hogy nagy lehet a kilengés, mert a műszerfalon az LCD kijelző is hülyeségeket mutatott egy pillanatra.

Elvittem szerelőhöz, ahol kicserélték a keféket illetve a feszültség szabályozót. Most azt tapasztalom, hogy állandó, alapjáratnál nagyobb fordulatszámon is, ha ráadok valamilyen nagyobb terhelést (pl. távolsági fényszóró), akkor egy pillanatra halványabb lesz a műszerfal háttérvilágítása. Ugyanez van érdekes módon, ha felváltok egy nagyobb fokozatba. Mintha egy pillanattal később észlelné csak, hogy nagyobb lett a fogyasztás. Ez most egy állandó jelenség, nem úgy mint a korábbi, viszont jóval kevésbé észrevehető. Én is csak akkor veszem észre sötétben, ha direkt figyelem a műszerfalat.

Kimértem mérőműszerrel, és a feszültség 14,7 és 14,2 V között mozog, ha valami nagyobb fogyasztót bekapcsolok, amúgy állandó fordulaton 14,7 V.

Szerintetek ez így normális, vagy vigyem vissza, hogy valami még nem lett tökéletes?

Köszi előre is a válaszokat!

az a kérdés,hogy mennyire újították fel a generátort.lehet,hogy kefét cseréltek,de valyon csúszőgyűrűt is?,mert a kopott csúszógyűrű is okoz ilyet.ha nagyon zavar,próbáld meg visszavinni,csak meredek reklamálni,mert biztosan azt mondják,hogy ők bizony azt szakszerűen megjavították.ezt látni kéne szétszedve,és akkor lehetne konzekvenciát levonni.

[micboy]

az a kérdés,hogy mennyire újították fel a generátort.lehet,hogy kefét cseréltek,de valyon csúszőgyűrűt is?,mert a kopott csúszógyűrű is okoz ilyet.ha nagyon zavar,próbáld meg visszavinni,csak meredek reklamálni,mert biztosan azt mondják,hogy ők bizony azt szakszerűen megjavították.ezt látni kéne szétszedve,és akkor lehetne konzekvenciát levonni.

Csúszógyűrűt is elméletileg. Mutatta a régi, kicsit már rozsdásat.

[alf®]

Csúszógyűrűt is elméletileg. Mutatta a régi, kicsit már rozsdásat.

rozsdásat? az sárgaréz.....

[joxer]

rozsdásat? az sárgaréz.....

Nalátod, pont azért kellett már cserélni!