Fék, ABS, ESP

[blau4kombi]

Márkaszervizben csinálnak fékpados mérést tárcsa és betét csere után? Mert nemrég cseréltettem az elsőket és 500 km után se fékez a kocsi, csak csúszik tovább. Alig akar megállni. A szerviz szerint be kell járatni, amit meg is tettem.
Ennyi km után már jónak kéne lennie nem?

Szvsz, mindig jónak kell lenni! Az "előfordulhat", hogy elkopik és cserélni kell (de ebben az esetben is kell fékhatásnak lennie), na de hogy csere után nincs...
A "bejáratni" nem azt jelenti, hogy csúszik. Biztos, hogy jól csinálták meg?   

[ABR]

Már gyanítom, hogy elrontottak valamit, csak nem tudom hogy mit. Szerintetek mit csináltak (vagy nem) hogy ilyen hatása lett? Csak hogy ne tudjanak elzavarni azzal, hogy átnézték és jó ez így.

[Trekxc]

Már gyanítom, hogy elrontottak valamit, csak nem tudom hogy mit. Szerintetek mit csináltak (vagy nem) hogy ilyen hatása lett? Csak hogy ne tudjanak elzavarni azzal, hogy átnézték és jó ez így.

Siman lehet, hogy csak elfelejtettek lepucolni  fektisztitoval a tarcsat  . Ezt le tudod ellenorizni konnyen  .

[fecskebeka]

Siman lehet, hogy csak elfelejtettek lepucolni  fektisztitoval a tarcsat  . Ezt le tudod ellenorizni konnyen  .

Ha könnyen el is mondhattad volna, hogyan! 
Szerintem meg vigye vissza a gépet és a szeme előtt szedjék szét és tegyék rendbe! Bérmentesen! Sőt minimum, hogy megkínálnak kávéval és süteménnyel! Egy mostani autónak fékezésnél orra kell buknia! Nekem mikor a tengelyen felköszörülték a hibásan felrakott tárcsát, persze rendberakás után, utána mértek és mentek egy kört, majd megint mértek. Sőt még előtte is mértek, és mindenről kaptam mérési eredményt. Én is mentem vele 300-400 km finoman használva. Azóta gyönyörűen fog. Igaz nem gyilkolom.
 

[Trekxc]

Ha könnyen el is mondhattad volna, hogyan!  

Szvsz csak hasznalni kell par erzekszervunket pl lathato, ha a fekfelulet olajos teljesen mas a szine es tapintassal is erezheto, hogy femtiszta es tapad a kezunk hozza vagy inkabb csuszos...
De teljesen egyetertek, vissza kell vinni es rajuk boritani az asztalt, mert a fek nem jatek...

[blau4kombi]

Már gyanítom, hogy elrontottak valamit, csak nem tudom hogy mit. Szerintetek mit csináltak (vagy nem) hogy ilyen hatása lett? Csak hogy ne tudjanak elzavarni azzal, hogy átnézték és jó ez így.

Álljon a szervízvezető vagy a szerelő, aki csinálta egy fal elé féktávolságon kívül. Majd végezz egy fékpróbát!
 

[Kresz]

Sziasztok!

Féknyereg tisztítást/festést csinált már valaki? Ezt néztem:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Féknyereg_festés_-_felnitiszt%C3%ADtás

Kell tudni valami plusz infót hozzá? Autószerelésben járatlan meg tudja csinálni vagy van benne valami beugratós? A kereket persze le tudom venni

[blau4kombi]

Sziasztok!

Féknyereg tisztítást/festést csinált már valaki? Ezt néztem:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Féknyereg_festés_-_felnitiszt%C3%ADtás

Kell tudni valami plusz infót hozzá? Autószerelésben járatlan meg tudja csinálni vagy van benne valami beugratós? A kereket persze le tudom venni

Annyi elég. Sok sikert. 

[Breaker]

Sziasztok!

Rakott már föl valaki tuning féknyerget(Brembo) Mondeora? Van olyan ami rámegy?

Köszi!
Üdv
Breaker

[blau4kombi]

Sziasztok!

Rakott már föl valaki tuning féknyerget(Brembo) Mondeora? Van olyan ami rámegy?

Köszi!
Üdv
Breaker

A 143lóhoz untig elég a gyári 

[HZsolt92]

Sziasztok!

Rakott már föl valaki tuning féknyerget(Brembo) Mondeora? Van olyan ami rámegy?

Köszi!
Üdv
Breaker

galaxy-smax on van 2.5t-n kicsit nagyobb fék, olyat láttam már felrakni, mást még nem

[Breaker]

A 143lóhoz untig elég a gyári 

Jójó.. Sajna acelfelnieimet cserelni kell mert huzzak jobbra a kocsit.. es ha mar alura valtok akkor gondoltam piros kek vagy sarga feknyereg jol mutatna

[kotta_cs]

Jójó.. Sajna acelfelnieimet cserelni kell mert huzzak jobbra a kocsit.. es ha mar alura valtok akkor gondoltam piros kek vagy sarga feknyereg jol mutatna

Szerintem bézd meg az emc tárcsákat és fékpofákat, a féknyerget fesd le, mert az jó az mk4-ben. Féket nem LE-höz kell venni, hanem súly és sebességhez. Egy 600 kg-os trabit a sima dobfék is álló kerékre fékez 120-nál és a brembo rendszerrel sem állna meg hamarabb. A mondinak viszont van súlya, a gyári rendszer sem vacak, de egy jó tárcsa, fékpofa kombóval még tudsz rajta dobni

[Bonca]

Jójó.. Sajna acelfelnieimet cserelni kell mert huzzak jobbra a kocsit.. es ha mar alura valtok akkor gondoltam piros kek vagy sarga feknyereg jol mutatna

Erre miből következtettél, hogy ha jobbra húz a kocsi, acélfelnit kell cserélni?

Bonca

[Mikorka Kálmán]

galaxy-smax on van 2.5t-n kicsit nagyobb fék, olyat láttam már felrakni, mást még nem

Nem igaz, ugyanaz a fék van 2.5T-n is, focus 2,5T (RS vagy ST??) féke nagyobb és az rámegy mondeóra/smaxra...

[Breaker]

Erre miből következtettél, hogy ha jobbra húz a kocsi, acélfelnit kell cserélni?

Bonca

Voltam gumisnál, es 4bol 3 olyan deformalt hogy a centirozas sem segit 100%ban, es inkabb ugy dontottem hogy alukat rakok rá ha már újakat kell venni. Futómű nem hiszem hogy gond mert 2x is voltam Fordnal ahol beallitottak es atneztek.

[alf®]

Voltam gumisnál, es 4bol 3 olyan deformalt hogy a centirozas sem segit 100%ban, es inkabb ugy dontottem hogy alukat rakok rá ha már újakat kell venni. Futómű nem hiszem hogy gond mert 2x is voltam Fordnal ahol beallitottak es atneztek.

kigörgőzik 2e ft-ért és olyan lesz mint az új....

[Breaker]

kigörgőzik 2e ft-ért és olyan lesz mint az új....

És az időtállóbb mintha alukat vennék?

[alf®]

És az időtállóbb mintha alukat vennék?

alu.
lepattan a lakk-asszony megpadkázza,kikezdi a sólé,néhány év múlva,ugyanúgy felújításra szorul,mint  a lemez.
Én télibe is alut használok,mert annyiért vettem,mint egy lemezt,és nem szeretem a dísztárcsát.

Lemez:
Nem kell félteni sajnálni,egy kalapáccsal javítható legtöbbször.időnként azokat is rendbe kell tenni,festeni,stb,mert csúnya amikor rohad.
Nem néz ki jól a dísztárcsaművek sem,de ha már megvan,sokkal több pénzt nem költenék alura.

Talán inkább lemez párti vagyok télen,de mégis alukat használok.szubjektív.csak mert tetszik.Amúgy meg tök mind1.

[HZsolt92]

Nem igaz, ugyanaz a fék van 2.5T-n is, focus 2,5T (RS vagy ST??) féke nagyobb és az rámegy mondeóra/smaxra...

focus st 2.5t nyereg az mk3ra felmegy, mk4re nem tudom, ott szerintem más az első csonkálvány. rs-é az más mint st, az lehet felmegy mk4re

[HZsolt92]

Nem igaz, ugyanaz a fék van 2.5T-n is, focus 2,5T (RS vagy ST??) féke nagyobb és az rámegy mondeóra/smaxra...

smax 2.5t-n  (asszem 2.2tdci-n is) 316-os az első tárcsa, mk4 2.0 tdci-n meg 300-as. mi nem igaz ebből?

[blau4kombi]

kigörgőzik 2e ft-ért és olyan lesz mint az új....

Azért nem éppen...
Én 4 éve 3 db görgőzés+4 db fekete porszórásért fizettem 36eft-ot, br számlával.

[ReFi]

És az időtállóbb mintha alukat vennék?

Hát ha a lemezfelnid görgőzésesre váró állapotra használtad, akkor az alufelnid pláne úgy fogod, érzékenyebb az alu, azt szamitsd bele, de legalabb pofasbb.

Azért nem éppen...
Én 4 éve 3 db görgőzés+4 db fekete porszórásért fizettem 36eft-ot, br számlával.

Aztaq*va , 40-ért már láttam újszerű , nem felújított garniturát is.

[alf®]

Azért nem éppen...
Én 4 éve 3 db görgőzés+4 db fekete porszórásért fizettem 36eft-ot, br számlával.

így mulat egy magyar úr.
Mayeréknál 4 db 18sline felnit görgőztek nekem 3e/db áron.a lemez felni nem ennyibe kerül.

[kotta_cs]

Hát ha a lemezfelnid görgőzésesre váró állapotra használtad, akkor az alufelnid pláne úgy fogod, érzékenyebb az alu, azt szamitsd bele, de legalabb pofasbb.
Aztaq*va , 40-ért már láttam újszerű , nem felújított garniturát is.

az alu nem érzékenyebb. Sokkal strapabíróbb mint egy lemez felni. Ahol egy lemez már sérül, ott az alu még nem.

[Breaker]

Hát ha a lemezfelnid görgőzésesre váró állapotra használtad, akkor az alufelnid pláne úgy fogod, érzékenyebb az alu, azt szamitsd bele, de legalabb pofasbb.
Aztaq*va , 40-ért már láttam újszerű , nem felújított garniturát is.

Sajna nem én, hanem az elozo gazdaja, nemet import auto volt 0 előélettel. Sajna az elejen nem huzott annyira de 1 ev utan felerosodott, nyilvan felig az en saram is, dehat foleg itt hasznalom Pesten...

[kotta_cs]

Sajna nem én, hanem az elozo gazdaja, nemet import auto volt 0 előélettel. Sajna az elejen nem huzott annyira de 1 ev utan felerosodott, nyilvan felig az en saram is, dehat foleg itt hasznalom Pesten...

azt ugye vágod, ha húz, akkor inkább a gumi vacak. A felni üt, nem húz

[Breaker]

azt ugye vágod, ha húz, akkor inkább a gumi vacak. A felni üt, nem húz

Elkepzelheto, de a gumikat 0km-el vettem tavaly majusban, osszesen a teliben es a nyariban van 16000 km. Kollegamnak ugyanez volt csak egy peugeot-on, es neki is felnit csereltek (gumit nem) amitol megszunt a húzás. Persze konnyen lehet hogy az utos felni leradirozta a gumikat valami olyan modon ami miatt felerosodott a huzas.

[blau4kombi]

így mulat egy magyar úr.
Mayeréknál 4 db 18sline felnit görgőztek nekem 3e/db áron.a lemez felni nem ennyibe kerül.

Már megtanultam! 

[ReFi]

az alu nem érzékenyebb. Sokkal strapabíróbb mint egy lemez felni. Ahol egy lemez már sérül, ott az alu még nem.

hmm én eddig forditva tapasztaltam, és erre rátesz az is, hogy általában alufelniből nagyobbat tesz fel az ember peresebb gumival a lemezből pedig kisebb méretűt és ballonosabbat tehat ott még a gumi is jobban óvja a lemezfelnit.

[HZsolt92]

hmm én eddig forditva tapasztaltam, és erre rátesz az is, hogy általában alufelniből nagyobbat tesz fel az ember peresebb gumival a lemezből pedig kisebb méretűt és ballonosabbat tehat ott még a gumi is jobban óvja a lemezfelnit.

gyári felni masszív darab, az utángyártottakra kell vigyázni, azok görbulnek hamar

[kotta_cs]

hmm én eddig forditva tapasztaltam, és erre rátesz az is, hogy általában alufelniből nagyobbat tesz fel az ember peresebb gumival a lemezből pedig kisebb méretűt és ballonosabbat tehat ott még a gumi is jobban óvja a lemezfelnit.

ahogy a Zsolt is mondja az után gyártott (főleg) olasz felnik, azok vackok, a gyárik sokkal tartósabbak és az almát ne a körtével. Tehát a 16"-os lemezfelnit 215/65-ös gumival ne a 18"-os 235/40-essel hasonlítsuk össze. Saját méreteiben az alu felni sokkal masszívabb, nagyobb terhelést bír ki mint a lemezfelni, ráadásul az alu javítható, míg a lemez leginkább kidobható ha sérült. Amit nem mondanék alufelninek az pl az alessio és rokonai, de egy bbs, oz, dezent, azért akár jobbak is lehetnek mint a gyáriak.

annó a mondin nyáriban egy 18-as Y küllőset használtam, téliben meg egy sokküllős 16-osat. Soha nem volt gond vele. A jeep-hez 17-es alu a téli és a nyári is, de mondok mást, az offroad versenyes gépemen a Discovery-n is alufelnik vannak, sőt a legtöbb offroad járgányon alu van, mert tartósabb, szívósabb.

Szóval nekem a tapasztalat pont azt mutatja, hogy az alu ezerszer jobb, mint a lemez

[Adam86]

Mennyire problémás ha elöl új gyári Ford Motorcraft féktárcsák és fékbetétek vannak és hátulra Ferodo/Textar tárcsa/betétmenne? (ajánlottnak olvastam) Okozhat ez bármi problémát?

[Zsolteey]

Mennyire problémás ha elöl új gyári Ford Motorcraft féktárcsák és fékbetétek vannak és hátulra Ferodo/Textar tárcsa/betétmenne? (ajánlottnak olvastam) Okozhat ez bármi problémát?

Nem.

[titta]

Mennyire problémás ha elöl új gyári Ford Motorcraft féktárcsák és fékbetétek vannak és hátulra Ferodo/Textar tárcsa/betétmenne? (ajánlottnak olvastam) Okozhat ez bármi problémát?

hát ha oldalanként lenne eltérő az problémás, de ez az eset szerintem nem az.

[blau4kombi]

hát ha oldalanként lenne eltérő az problémás, de ez az eset szerintem nem az.

Sőt, itt ragadnám meg az alkalmat, hogy emlékeztessem arra a nagyérdeműt: "taxiséknál" oldalanként is lehet különböző a szervizből kukázott...
PS: ugyanitt hamarosan kicsit használt, de még legalább 3x felszabályozható első féktárcsa 50,-HUF/kg áron ajándék betéttel átadó. Jelige: nem csak párban!   

[titta]

Sőt, itt ragadnám meg az alkalmat, hogy emlékeztessem arra a nagyérdeműt: "taxiséknál" oldalanként is lehet különböző a szervizből kukázott...
PS: ugyanitt hamarosan kicsit használt, de még legalább 3x felszabályozható első féktárcsa 50,-HUF/kg áron ajándék betéttel átadó. Jelige: nem csak párban!   

Van hozzá kb 5000 km-t futott, alig kopott gyári fékbetét. 

[blau4kombi]

Van hozzá kb 5000 km-t futott, alig kopott gyári fékbetét. 

B+ javaslom, hogy "testületileg" vegyük fel a kapcsolatot a taxis társaságokkal. Nálam lesz még eladó szűrő (diesel, levegő, pollen) és még kb. 5 lityi olaj, tavasszal 1 garnitura nyárigumi. Mind-mind csodakincsek... 

[ticu]

  Mi lesz itt párkereső (vagy páratlan) oldal??? 

"Jelige: nem csak párban!"   

[danidoki]

Szia Braker,

zsír új két első gumi kezdettől fogva kicsit vibrált és az autó jobbra is húzott. Egy idő után olyan erős lett a vibráció, hogy visszavittem őket. Felkerült a másik gumiszett, s lám...elmúlt minden húzás, rázás. A kis szenya a Kumho HS51-es gumi volt. Baromi jól tapad, bizonyos sebességnél hangos gumi, egész jól tartja a kanyart. De használhatatlan a körkörösségi hibája miatt. Ellenben a Kumho WP51-esével semmi gondom. Nem ráz, nem húz. A nyári szettnél hogy melyik gumi hova került, nem tudom.

Az is egyébként tapasztalat, hogy az XL-es (erősített oldalfalú) gumik jobban tartják kanyarban az autót, még akkor is, ha eggyel kisebb méret is ( 215/55 helyett 205/60).

Elkepzelheto, de a gumikat 0km-el vettem tavaly majusban, osszesen a teliben es a nyariban van 16000 km. Kollegamnak ugyanez volt csak egy peugeot-on, es neki is felnit csereltek (gumit nem) amitol megszunt a húzás. Persze konnyen lehet hogy az utos felni leradirozta a gumikat valami olyan modon ami miatt felerosodott a huzas.

[danidoki]

Kíváncsi leszek, hogy Mondeónál a Brembóval milyen tapasztalatod lesz!

B+ javaslom, hogy "testületileg" vegyük fel a kapcsolatot a taxis társaságokkal. Nálam lesz még eladó szűrő (diesel, levegő, pollen) és még kb. 5 lityi olaj, tavasszal 1 garnitura nyárigumi. Mind-mind csodakincsek... 

[blau4kombi]

Kíváncsi leszek, hogy Mondeónál a Brembóval milyen tapasztalatod lesz!

Én is! 

[ega77]

Sziasztok

Hátsó féktárcsát és betétet kellene cserélnem az autón. Meg is tudom ezeket venni jóáron de nem találok olyan szervízt ahol hozott alkatrészt beépítenének. Tud nekem valaki ajánlani ilyen szervizt, vagy kénytelen leszek valamelyik szervizben drágán megvenni és megcsináltatni? Én Bp-en a III kerületben vagyok.

[blau4kombi]

Sziasztok

Hátsó féktárcsát és betétet kellene cserélnem az autón. Meg is tudom ezeket venni jóáron de nem találok olyan szervízt ahol hozott alkatrészt beépítenének. Tud nekem valaki ajánlani ilyen szervizt, vagy kénytelen leszek valamelyik szervizben drágán megvenni és megcsináltatni? Én Bp-en a III kerületben vagyok.

Ha Üllőig elautózol, akkor vmelyik délután Józsi megcsinálja. Érdeklődés esetén pü-t küldjél.

[Zsolteey]

Sziasztok

Hátsó féktárcsát és betétet kellene cserélnem az autón. Meg is tudom ezeket venni jóáron de nem találok olyan szervízt ahol hozott alkatrészt beépítenének. Tud nekem valaki ajánlani ilyen szervizt, vagy kénytelen leszek valamelyik szervizben drágán megvenni és megcsináltatni? Én Bp-en a III kerületben vagyok.

18. kerben tudok. PÜ, ha érdekel.

[Sakos]

Sziasztok

Hátsó féktárcsát és betétet kellene cserélnem az autón. Meg is tudom ezeket venni jóáron de nem találok olyan szervízt ahol hozott alkatrészt beépítenének. Tud nekem valaki ajánlani ilyen szervizt, vagy kénytelen leszek valamelyik szervizben drágán megvenni és megcsináltatni? Én Bp-en a III kerületben vagyok.

XI.-ben az Ivanics miden gond nélkül beépít hozott alkatrészt.

[Relhist]

Sziasztok

Hátsó féktárcsát és betétet kellene cserélnem az autón. Meg is tudom ezeket venni jóáron de nem találok olyan szervízt ahol hozott alkatrészt beépítenének. Tud nekem valaki ajánlani ilyen szervizt, vagy kénytelen leszek valamelyik szervizben drágán megvenni és megcsináltatni? Én Bp-en a III kerületben vagyok.

Botos szerviz a Pacsirtamező utcában pl. Voltam náluk többször, mindig vittem alkatrészt, normálisak.

[ega77]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, már meg is beszéltem egy időpontot az egyik szervizzel a fék cserére. 

[Breaker]

Szia Braker,

zsír új két első gumi kezdettől fogva kicsit vibrált és az autó jobbra is húzott. Egy idő után olyan erős lett a vibráció, hogy visszavittem őket. Felkerült a másik gumiszett, s lám...elmúlt minden húzás, rázás. A kis szenya a Kumho HS51-es gumi volt. Baromi jól tapad, bizonyos sebességnél hangos gumi, egész jól tartja a kanyart. De használhatatlan a körkörösségi hibája miatt. Ellenben a Kumho WP51-esével semmi gondom. Nem ráz, nem húz. A nyári szettnél hogy melyik gumi hova került, nem tudom.

Az is egyébként tapasztalat, hogy az XL-es (erősített oldalfalú) gumik jobban tartják kanyarban az autót, még akkor is, ha eggyel kisebb méret is ( 215/55 helyett 205/60).

Szia,

Köszi a tapasztalatot, a helyzet az hogy egyellőre ki akarom zárni a futóművet teljesen, ezért elmegyek egy másikhoz is hogy szakértse meg.
Nekem a téli az Hankook a nyári az Bridgestone, és úgy vettem észre hogy mindkettovel húz ugyanarra.
Megvettem az új momo alufelniket, de sajna igy is húz. A gumikat is atvizsgaltattam 2 helyen is de egyenletlen kopast nem lattak rajta (muszerrel).
Halistennek egyaltalan nem raz, csak egyszeruen megyek a vácin és ha elengedem a kormanyt akkor elfordul jobbra kicsit és megy az auto utana eleg gyorsan.
Fordéknál azt mondták hogy 50 méter alatt 10 centit mehet arrebb azalatt nincs ertelme vizsgalodni, csak jelenleg kb 20 meter alatt megy fel metert ami azert eleg sok.

Üdv
Breaker

[G_B]

@Breaker
a hátsókat tedd át előre, elsőt hátra. ez ingyen van  
nekem is nagyon húzott jobbra a kocsi, a csere után csak picit érződik.
én futóművesnél kezdtem, mert az volt először a gyanús. a futóműves bemérte és csak nézett rám bambán, hogy ő ehhez inkább nem nyúlna, mert minden fa$za