Fék, ABS, ESP

[Zsolteey]

Gyárit vegyél, hidd el kiváló lesz...

200PS autód van, haladni is tud, megállni is tudjon! A drágábbik (nem motorcraft) gyári betét a jó hozzá...

Este mondok árat, de most nincs nálam a számlája!

Nem véletlenül nézelődök az ebc red környékén (is)

[Mikorka Kálmán]

Gyárit vegyél, hidd el kiváló lesz...

200PS autód van, haladni is tud, megállni is tudjon! A drágábbik (nem motorcraft) gyári betét a jó hozzá...

Este mondok árat, de most nincs nálam a számlája!

Az eddigi hátsó tárcsás megállapításaim a fordos tárcsa motocraft betét párosra igazak, szóval szerintem azonos a véleményünk!

[Llort Eht]

Nem véletlenül nézelődök az ebc red környékén (is)

Nagyon jól méretezett gyári fék van a mondikon. Tök fölösleges mással kísérletezni... Te tudod...

A galaxison is ue. a fék, az pedig egy 20' konténer...

 

Hány km van a medvében?

[Zsolteey]

Nagyon jól méretezett gyári fék van a mondikon. Tök fölösleges mással kísérletezni... Te tudod...

A galaxison is ue. a fék, az pedig egy 20' konténer...

 

Hány km van a medvében?

Egyelőre még nem győzött meg az ebc. Másik opció a gyári. Gagyit nem fog kapni, az biztos.

140000 km biztos van benne. A kapott számlák, papírok, szervizkönyv alapján akár reális is lehetne (értsd, ha nem valós papírok, akkor jó munkát végeztek a srácok ), de nem akarom magamat illúziókban dédelgetni. Elég sok hirdetést néztem előtte, ennyi km reálisan a 3 éves autókban van/volt. De amúgy nem volt szempont a km óra állása a keresésnél.

[titta]

Egyelőre még nem győzött meg az ebc. Másik opció a gyári. Gagyit nem fog kapni, az biztos.

140000 km biztos van benne. A kapott számlák, papírok, szervizkönyv alapján akár reális is lehetne (értsd, ha nem valós papírok, akkor jó munkát végeztek a srácok ), de nem akarom magamat illúziókban dédelgetni. Elég sok hirdetést néztem előtte, ennyi km reálisan a 3 éves autókban van/volt. De amúgy nem volt szempont a km óra állása a keresésnél.

Az enyém 4 éves és garantált 102780 van benne. Hacsak nem pörgették vissza már a szalonban átadás előtt. 

[Zsolteey]

Az enyém 4 éves és garantált 102780 van benne. Hacsak nem pörgették vissza már a szalonban átadás előtt. 

De! És totálkárra is törték 

Németország, 2 tulaj. 200 lóerőt nem Kauflandba járkálásra vesznek 

[titta]

De! És totálkárra is törték 

Németország, 2 tulaj. 200 lóerőt nem Kauflandba járkálásra vesznek 

Már aki. Ha szép az állapot, akkor akár ki is foghattad a tutit. Ahogy ismerlek a műanyag burkolatok alá is benéztél megvétel előtt... 

[Zsolteey]

Már aki. Ha szép az állapot, akkor akár ki is foghattad a tutit. Ahogy ismerlek a műanyag burkolatok alá is benéztél megvétel előtt...  

Úgy valahogy
Állapotra teljesen rendben van. Kívül-belül szép, körbemértük, fényezés rendben. Belül nagyon minimális kopás.

[Llort Eht]

Úgy valahogy
Állapotra teljesen rendben van. Kívül-belül szép, körbemértük, fényezés rendben. Belül nagyon minimális kopás.

A xenonja viszont garantáltan retyó, hacsak nem.... Ismerek egy srácot, aki tálca kis heinekenért kitisztítja...

 

[Llort Eht]

Egyelőre még nem győzött meg az ebc. Másik opció a gyári. Gagyit nem fog kapni, az biztos.

140000 km biztos van benne. A kapott számlák, papírok, szervizkönyv alapján akár reális is lehetne (értsd, ha nem valós papírok, akkor jó munkát végeztek a srácok ), de nem akarom magamat illúziókban dédelgetni. Elég sok hirdetést néztem előtte, ennyi km reálisan a 3 éves autókban van/volt. De amúgy nem volt szempont a km óra állása a keresésnél.

Én is 150K - nál dobtam ki a hátsó szettet... Gratulálok az autóhoz! 

[Zsolteey]

A xenonja viszont garantáltan retyó, hacsak nem.... Ismerek egy srácot, aki tálca kis heinekenért kitisztítja...

 

Sötétben még nem mentem vele sokat. Mikor hazahoztuk, akkor volt éjszakai menet, ott jónak éreztem. Mikor felkapcsolta az autorefit, az büntetett
Persze most "minden vicc új", halogénból ülök át xenonosba. Meglássuk, hogy ha jönnek a korai sötétek, akkor mit fog produkálni.  

[Llort Eht]

Sötétben még nem mentem vele sokat. Mikor hazahoztuk, akkor volt éjszakai menet, ott jónak éreztem. Mikor felkapcsolta az autorefit, az büntetett
Persze most "minden vicc új", halogénból ülök át xenonosba. Meglássuk, hogy ha jönnek a korai sötétek, akkor mit fog produkálni.  

Nem így érti a szerző... A lencse szokott elkoszosodni, csak akkor látod a difit, amikor ki van tisztítva és kb. 20 - 30% - al mégjobbm nint előtte...

[Zsolteey]

Nem így érti a szerző... A lencse szokott elkoszosodni, csak akkor látod a difit, amikor ki van tisztítva és kb. 20 - 30% - al mégjobbm nint előtte...

Ahha. Roger. Átküldheted egy PÜ-ben a kontaktot 

[Mikorka Kálmán]

Ismerek egy srácot, aki tálca kis heinekenért kitisztítja...

 

Smaxét is? Érdekelne, hogy ki az...

[Zsolteey]

Én is 150K - nál dobtam ki a hátsó szettet... Gratulálok az autóhoz! 

Köszi!

[Llort Eht]

Smaxét is? Érdekelne, hogy ki az...

Várj csak, ki vagy?!?! 

Öööööööö, nemtom, fogalmam sincs, nincs mergám...

Különben az smakszié fényévekkel jobb lámpa-konstrukció, mint a mondié. nem tud belemenni negyedannyi redva sem a szellőzőn, mint a mondiéba...

Ps.: ne vegyél gyárit, mert összerohad... 

[HZsolt92]

Smaxét is? Érdekelne, hogy ki az...

smax/galaxy fényszóróból nem jön ki úgy a projektor mint a mondeo lámpából

[Mikorka Kálmán]

smax/galaxy fényszóróból nem jön ki úgy a projektor mint a mondeo lámpából

Ha nem úgy jön ki, akkor hogy? 

[HZsolt92]

Ha nem úgy jön ki, akkor hogy? 

roncsolással vagy lemelegíted a plexit, vagy vágsz egy nagyobb lyukat a hátuljára

[Meg Győző]

Ha nem úgy jön ki, akkor hogy? 

Én már vettem ki úgy smaxi fényszóróból, hogy egyszerűen a helyén odanyúltam és egy kézzel kiemeltem a fényszóróból.

Jó, mondjuk össze volt törve a kosi eleje nem kicsit.... 

[HZsolt92]

Én már vettem ki úgy smaxi fényszóróból, hogy egyszerűen a helyén odanyúltam és egy kézzel kiemeltem a fényszóróból.

Jó, mondjuk össze volt törve a kosi eleje nem kicsit.... 

akkor írjunk BT-nek egy manualt
1, keresd meg a kulcsot
2, aztán a hozzá tartozó autót
3, öv beköt, tükör beállít, smink megigazít, motor indít
4, célozd be a legközelebbi villanyoszlopot
5, kuplung be, 1-es, gázpedált nyomd át a tűzfalon és indulj neki
6, szálj ki nézd meg a lámpát, amelyik oldali túlélte, azzal menni kell még 1 kört
7, projektor tisztítás
8, vedd ki a  hűtőből a behűtött sört, idd meg, amíg megérkezik a segítség a kényszerzubbonnyal

a fent leírt módszert még nem próbáltam, így felelőséget nem tudok vállalni az eredményért

 

[Meg Győző]

akkor írjunk BT-nek egy manualt
1, keresd meg a kulcsot
2, aztán a hozzá tartozó autót
3, öv beköt, tükör beállít, smink megigazít, motor indít
4, célozd be a legközelebbi villanyoszlopot
5, kuplung be, 1-es, gázpedált nyomd át a tűzfalon és indulj neki
6, szálj ki nézd meg a lámpát, amelyik oldali túlélte, azzal menni kell még 1 kört
7, projektor tisztítás
8, vedd ki a  hűtőből a behűtött sört, idd meg, amíg megérkezik a segítség a kényszerzubbonnyal

a fent leírt módszert még nem próbáltam, így felelőséget nem tudok vállalni az eredményért

 

Miért neki?
Te nem így csinálod? 

[Llort Eht]

roncsolással vagy lemelegíted a plexit, vagy vágsz egy nagyobb lyukat a hátuljára

Akkor visszavonom! Az smaxi lámpa IS egy tervezési csődtömeg... 

  AL Ltd.

[HZsolt92]

Miért neki?
Te nem így csinálod? 

nálam a sminkelés nem játszik meg szerencsére annyira kevés xenon-os galaxy/s-max van, hogy nem nagyon kell velük foglalkozni

[HZsolt92]

Akkor visszavonom! Az smaxi lámpa IS egy tervezési csődtömeg... 

  AL Ltd.

nem tudom mennyire igaz, tegnap hallottam izzógyárban dolgozó ismerőstől, hogy az új ducatónál berakják a gyárban az izzót és ráműanyaghegesztik a hátlapot

amúgy az automativlighting már nem létezik

[Sakos]

Hátsó betét csere előtt állok, de valahogy annyira nem érzem meggyőzőnek a motocraft tárcsát, így szerintem betét és tárcsa csere lesz.

Szóval most gyárit nem vennék, de utánhányottból 3 márkát néztem ki, szóval melyiket ajánlanátok?

Ferodo, Zimmerman, vagy TRW?

Ez még az a szett, amit közösen vettünk Ervintől?

[Llort Eht]

nem tudom mennyire igaz, tegnap hallottam izzógyárban dolgozó ismerőstől, hogy az új ducatónál berakják a gyárban az izzót és ráműanyaghegesztik a hátlapot

amúgy az automativlighting már nem létezik

Békeporaira... 

Ki vette meg?

[HZsolt92]

Békeporaira... 

Ki vette meg?

asszem valeo, de nem vagyok benne teljesen biztos

bár még a honlapjuk is létezik, meg bírságot is kaptak, szóval fene tudja
http://www.autonews.com/article/20170621/COPY01/306219954/eu-fines-automotive-lighting-and-hella-over-cartel-but-valeo-escapes

[HZsolt92]

cserélt már valaki abs tömböt mk4en?

[Meg Győző]

cserélt már valaki abs tömböt mk4en?

Kiveszed a régit, berakod a másikat, diaggal lelégteleníted, oszt jónapot! 

[HZsolt92]

Kiveszed a régit, berakod a másikat, diaggal lelégteleníted, oszt jónapot! 

immo körhöz van köze? angolok állítják már csak ez kell az acc-hez meg a hla-hoz

[Meg Győző]

immo körhöz van köze? angolok állítják már csak ez kell az acc-hez meg a hla-hoz

Van bizony!
Mindkettő rajta van a BUS-on.  


Ha modult is cserélsz (nem csak hidraulikus tömböt), akkor kellhet még illesztés is.

[HZsolt92]

Van bizony!
Mindkettő rajta van a BUS-on.  


Ha modult is cserélsz (nem csak hidraulikus tömböt), akkor kellhet még illesztés is.

az nagyon jó lesz, mert egyik eszközön se találok hozzá szervíz eljárást mondjuk vevőjelölt úgyis be akarja vinni fordékhoz átnézetni, max majd akkor illesztik

[BalazsTamas]

Sziasztok

Féktárcsa és betét csere előtt állok MK4 2013 mondeo kombinál. A Bárdinál nézelődök,mert ott van segítség.
Olvastam valamelyik hozzászólásban , hogy a Bosch tárcsa porol. Én pont ezt a márkát néztem hátulra, előre pedig Brembot . Betétek elöl, hátul Bosch.
De egy másik alternatíva amit néztem, a Textar mindenből.
Tárcsában és betétben még Valeot, Juratek ill. saját márkát ad fel.

Illetve ebben a topicban OFF, de pár mondatban.
Vezérlés csere is lenne. Szintén Bárdinál vannak szettek vízpumpával INA,Gates. Ezeket érdemes így megvenni, vagy külön szerezze be emberfia?

Köszönettel
Tamás

[ReFi]

Sziasztok

Féktárcsa és betét csere előtt állok MK4 2013 mondeo kombinál. A Bárdinál nézelődök,mert ott van segítség.
Olvastam valamelyik hozzászólásban , hogy a Bosch tárcsa porol. Én pont ezt a márkát néztem hátulra, előre pedig Brembot . Betétek elöl, hátul Bosch.
De egy másik alternatíva amit néztem, a Textar mindenből.
Tárcsában és betétben még Valeot, Juratek ill. saját márkát ad fel.

Illetve ebben a topicban OFF, de pár mondatban.
Vezérlés csere is lenne. Szintén Bárdinál vannak szettek vízpumpával INA,Gates. Ezeket érdemes így megvenni, vagy külön szerezze be emberfia?

Köszönettel
Tamás

Szetnezhetsz meg a zsu.hu-n , van hogy olcsobban jön ki ott mint a Bardinal segitseggel.

[xrobe]

Szetnezhetsz meg a zsu.hu-n , van hogy olcsobban jön ki ott mint a Bardinal segitseggel.

Vagy a https://alkatreszek.hu/ -n

[Zsolteey]

Sziasztok

Féktárcsa és betét csere előtt állok MK4 2013 mondeo kombinál. A Bárdinál nézelődök,mert ott van segítség.
Olvastam valamelyik hozzászólásban , hogy a Bosch tárcsa porol. Én pont ezt a márkát néztem hátulra, előre pedig Brembot . Betétek elöl, hátul Bosch.
De egy másik alternatíva amit néztem, a Textar mindenből.
Tárcsában és betétben még Valeot, Juratek ill. saját márkát ad fel.

Illetve ebben a topicban OFF, de pár mondatban.
Vezérlés csere is lenne. Szintén Bárdinál vannak szettek vízpumpával INA,Gates. Ezeket érdemes így megvenni, vagy külön szerezze be emberfia?

Köszönettel
Tamás

Szvsz porolni a betét tud.
HZsoltinak van jó tapasztalata a Juratekről, ha jól emlékszem.

Vezérlésből és hozzá kapcsolódó dolgokból szerintem gyári Ford.

[BalazsTamas]

Szvsz porolni a betét tud.
HZsoltinak van jó tapasztalata a Juratekről, ha jól emlékszem.

Vezérlésből és hozzá kapcsolódó dolgokból szerintem gyári Ford.

Köszönöm. Átnézem ezeket az oldalakat is..

[Sakos]

Sziasztok

Féktárcsa és betét csere előtt állok MK4 2013 mondeo kombinál. A Bárdinál nézelődök,mert ott van segítség.
Olvastam valamelyik hozzászólásban , hogy a Bosch tárcsa porol. Én pont ezt a márkát néztem hátulra, előre pedig Brembot . Betétek elöl, hátul Bosch.
De egy másik alternatíva amit néztem, a Textar mindenből.
Tárcsában és betétben még Valeot, Juratek ill. saját márkát ad fel.

Illetve ebben a topicban OFF, de pár mondatban.
Vezérlés csere is lenne. Szintén Bárdinál vannak szettek vízpumpával INA,Gates. Ezeket érdemes így megvenni, vagy külön szerezze be emberfia?

Köszönettel
Tamás

A Jurateket már több  helyről hallottam dicsérni mostanában.
Én nemrég cseréltem az első tárcsát, mert hullámos lett. Előtte gyári Ford volt. Soha nem fogott rendesen, és elég hamar elkezdett rázni. A helyére Brembo került (már bánom, de a betéteket nem cseréltem, az maradt Ford). Az első pillanattól kezdve harap a fék, és semmi rázás 2-3000 km után sem. Szóval nagyon elégedett vagyok vele.

Vezérlést én márkaszervizben cseréltettem. Ők adták az anyagot is. Így nincs vita, ha valami hibás és szétmegy miatta a motor. 100 ezer így a mutatvány.

[BalazsTamas]

A Jurateket már több  helyről hallottam dicsérni mostanában.
Én nemrég cseréltem az első tárcsát, mert hullámos lett. Előtte gyári Ford volt. Soha nem fogott rendesen, és elég hamar elkezdett rázni. A helyére Brembo került (már bánom, de a betéteket nem cseréltem, az maradt Ford). Az első pillanattól kezdve harap a fék, és semmi rázás 2-3000 km után sem. Szóval nagyon elégedett vagyok vele.

Vezérlést én márkaszervizben cseréltettem. Ők adták az anyagot is. Így nincs vita, ha valami hibás és szétmegy miatta a motor. 100 ezer így a mutatvány.

Megfogadom, es akkor ezt az irányt választom.

Néztem én is a márkaszervízeket,hogy most 100e körül cserélnek vezérlés.
Köszi a tippeket

[H Zsolt70]

Megfogadom, es akkor ezt az irányt választom.

Néztem én is a márkaszervízeket,hogy most 100e körül cserélnek vezérlés.
Köszi a tippeket

Juratek tárcsa Mintex betét elől. Hibátlanul fognak. Minden betét porol egy kicsit, pár száz kilométer után  az alufelnin látható.

[HZsolt92]

Szvsz porolni a betét tud.
HZsoltinak van jó tapasztalata a Juratekről, ha jól emlékszem.

Vezérlésből és hozzá kapcsolódó dolgokból szerintem gyári Ford.

ferodo volt az , de juratek is jó, öcsém c5jére pl azok kerültek

[Llort Eht]

Sziasztok

Féktárcsa és betét csere előtt állok MK4 2013 mondeo kombinál. A Bárdinál nézelődök,mert ott van segítség.
Olvastam valamelyik hozzászólásban , hogy a Bosch tárcsa porol. Én pont ezt a márkát néztem hátulra, előre pedig Brembot . Betétek elöl, hátul Bosch.
De egy másik alternatíva amit néztem, a Textar mindenből.
Tárcsában és betétben még Valeot, Juratek ill. saját márkát ad fel.

Illetve ebben a topicban OFF, de pár mondatban.
Vezérlés csere is lenne. Szintén Bárdinál vannak szettek vízpumpával INA,Gates. Ezeket érdemes így megvenni, vagy külön szerezze be emberfia?

Köszönettel
Tamás

Mindenből gyári. Minden más kendácsolás!!

Egy 2013 - as autó (IS) megérdemli a gyári alkatrészeket... Full szettben (fék + vezérlés) 30K lehet max a különbség az aftermarket javára. Ez egy 2013 - as autó. Szervizkönyv nem számít? Fordék adnak rá 1 év garit, az alk. + beszerlésre is. Én is most viszem pénteken a Petrányiba... 200K nagyszervíz Cca. 250K Ft lesz, incl. az izzítógy. csere is. Ennyit simán megérdemel az autó. Nem kezdem el gányolni, rácseszés lene a vége úgyis...

Szvsz... Általában azok lobbiznak az AM cuccok mellet, akik nem tehetik meg, hogy gyárit vesznek. Persze, hogy porol a boss, meg nyikorog a gyári, meg berohad, meg...stb. BULLSHIT

 

Ne gányolj, fő a nyugalom és a biztonság! 

[Mikorka Kálmán]

Mindenből gyári. Minden más kendácsolás!!

Egy 2013 - as autó (IS) megérdemli a gyári alkatrészeket... Full szettben (fék + vezérlés) 30K lehet max a különbség az aftermarket javára. Ez egy 2013 - as autó. Szervizkönyv nem számít? Fordék adnak rá 1 év garit, az alk. + beszerlésre is. Én is most viszem pénteken a Petrányiba... 200K nagyszervíz Cca. 250K Ft lesz, incl. az izzítógy. csere is. Ennyit simán megérdemel az autó. Nem kezdem el gányolni, rácseszés lene a vége úgyis...

Szvsz... Általában azok lobbiznak az AM cuccok mellet, akik nem tehetik meg, hogy gyárit vesznek. Persze, hogy porol a boss, meg nyikorog a gyári, meg berohad, meg...stb. BULLSHIT

 

Ne gányolj, fő a nyugalom és a biztonság! 

Részben igazad van, lenne.  Mert te benyaltad a marketing dumát.

[Sakos]

Mindenből gyári. Minden más kendácsolás!!

Egy 2013 - as autó (IS) megérdemli a gyári alkatrészeket... Full szettben (fék + vezérlés) 30K lehet max a különbség az aftermarket javára. Ez egy 2013 - as autó. Szervizkönyv nem számít? Fordék adnak rá 1 év garit, az alk. + beszerlésre is. Én is most viszem pénteken a Petrányiba... 200K nagyszervíz Cca. 250K Ft lesz, incl. az izzítógy. csere is. Ennyit simán megérdemel az autó. Nem kezdem el gányolni, rácseszés lene a vége úgyis...

Szvsz... Általában azok lobbiznak az AM cuccok mellet, akik nem tehetik meg, hogy gyárit vesznek. Persze, hogy porol a boss, meg nyikorog a gyári, meg berohad, meg...stb. BULLSHIT

 

Ne gányolj, fő a nyugalom és a biztonság! 

Épp előtte írtam, hogy mennyire *** volt nekem a gyári tárcsa.

[alf®]

Épp előtte írtam, hogy mennyire *** volt nekem a gyári tárcsa.

japanparts.bejött mind2 autónál

[Mikorka Kálmán]

Épp előtte írtam, hogy mennyire *** volt nekem a gyári tárcsa.

Iagazából a gyári tárcsa a legjobb elvben pont az a hülyeség, hogy a ford is változtatja a beszállítóit, és a beszállítók két gyártási ciklusa között is van különbség.

Én azt tapasztaltam, ami szubjektív vélemény, hogy a Ford alkatrésznél rosszabb a motocraft. És hogy a motocraftnál bízom benne, hogy csak jobb lehet egy márkás utángyártott alkatrész.

[Llort Eht]

Részben igazad van, lenne.  Mert te benyaltad a marketing dumát.

Azon felül, hogy benyaltam, van egy érvem is:

Megnyugtat a tény, hogy megveszem a gyári cájgot. A márkaszervíz beszereli és ad egy év garit az alkatrészre és beszerelésre. (Eddig mindenben bejött, Ad. 2004 óta van gyáricucc fétisem  ) Ha a gyári fék (betét vagy tárcsa - beszállítótól függetlenül) szhar, akkor ez egy éven belül megjelenik és cserélik. Ha nem, akkor boldog vagyok és jók a fékek. Ergo nem szívok nagyot.

Ellenben, ha elkezdek kendácsolni, nincs garim, s ha netán elkezd rázni, kettétörik, elreped, 2 hónap múlva rozsdás lesz...stb. az eladó jól kiröhög majd, mondván, hogy NEM érvényes a gari tesó, mert balfékek építették be az alkatrészt és azért lett gané... függetlenül attól, hogy ez igaz vagy sem.

Nekem simán éri a felárat!

Döntsön mindenki, ahogy jónak látja! 

 

[HZsolt92]

Azon felül, hogy benyaltam, van egy érvem is:

Megnyugtat a tény, hogy megveszem a gyári cájgot. A márkaszervíz beszereli és ad egy év garit az alkatrészre és beszerelésre. (Eddig mindenben bejött, Ad. 2004 óta van gyáricucc fétisem  ) Ha a gyári fék (betét vagy tárcsa - beszállítótól függetlenül) szhar, akkor ez egy éven belül megjelenik és cserélik. Ha nem, akkor boldog vagyok és jók a fékek. Ergo nem szívok nagyot.

Ellenben, ha elkezdek kendácsolni, nincs garim, s ha netán elkezd rázni, kettétörik, elreped, 2 hónap múlva rozsdás lesz...stb. az eladó jól kiröhög majd, mondván, hogy NEM érvényes a gari tesó, mert balfékek építették be az alkatrészt és azért lett gané... függetlenül attól, hogy ez igaz vagy sem.

Nekem simán éri a felárat!

Döntsön mindenki, ahogy jónak látja! 

 

jóduma, én még emlékszem, az mk3as időszakodra

[Llort Eht]

jóduma, én még emlékszem, az mk3as időszakodra

Én is. Abban is minden gyári alk.-ra volt cserélve.